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Centro-Bajío León, Estado de México, Morelos, Puebla, Tlaxcala, Querétaro, Guanajuato, Hidalgo



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Old January 30th, 2008, 11:46 PM   #1
EURO_SVE
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ARRANCAN OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL TREN SUBURBANO CHALCO - LA PAZ, ANUNCIA FCH - CIUDAD DE MÉXICO

Hoy 30 de enero del 2008, se hace publica la mención por parte del gobierno federal la licitación para la construcción del tren suburbano a Chalco que esta al oriente de la Ciudad de México.

Costara en su primera etapa (13km) de Chalco a Los Reyes La Paz $5.500 millones de pesos.

Tendra seis estaciones:

La Paz (terminal de la linea A del metro ferreo en Los Reyes La Paz. Edo. Mex.)

Santa Catarina (Donde termina eje 10 sur Tláhuac y entronca con la autopista Mexico Puebla kilometro 22 y esta el Psiquiatrico: Samuel Ramires Moreno limite: Tláhuac - Valle de Chalco)

Puente rojo (paraje asi conocido que pertenece a Valle de Chalco sobre la autopista México - Puebla, kilometro 25)

Solidaridad
El Elefante

La Caseta

Una vez que investigue bien la ruta, la mostrare aqui, pues me parece que no se desviara por avenida solidaridad, mas bien parece que se seguira toda la autopista hasta la caseta de cobro de Chalco, lo investigaré para no dar datos erroneos sobre su ruta.

El proyecto sólamente beneficiara a la gente que vive en Chalco centro y quienes viven en la lateral de la autopista México - Puebla, sin embargo para quienes viven en el municipio mas pobre de la ciudad, que es Valle de Chalco que limita con las delegaciones Tlahuac e Iztapalapa del oriente de la capital, no los beneficiara del todo, pues Valle de Chalco esta mas pegado al D.F. que a Chalco mismo.

Valle de Chalco espera que el Gobierno del Distrito Federal acepte la propuesta de llevar la linea T2 del Tren Ligero de constitución de 1917 a Chalco, pasando por el centro de Valle de Chalco (av de las torres) y sea realmente beneficiada la gente del municipio mas pobre de la ciudad de México (área metropolitana).

Subiremos fotos y panoramicas de Valle de Chalco ya que mucha gente de la ciudad se olvida que existe, "solamente se acuerdan cuando se inunda".

Chalco subiremos tambien fotográfias de las obras cuando comiencen del Tren Suburbano por interes en el proceso de la obra, no porque realmente beneficie a Valle de Chalco y esperemos que esta vez, el gobierno federal le de ese reconocimiento de obra a la empresa francesa ALSTOM para construir y operar esta nueva linea, ya que ALSTOM habia ganado la licitación del tren suburbano Buenavista - Cuatitlán, en el sexenio de el ex-presidente Vicente Fox, pero una llamada de "El Rey" español pidiendole una segunda oportunidad a Fox hizo que este reconociera a la empresa perdedora CAF por incapacidad tecnica, y le arrebató el triunfo a ALSTOM.

ALSTOM Es líder mundial por su excelencia en construcción de trenes de ligera y muy alta velocidad.

ALSTOM Construyó la pimer linea y los primeros trenes del metro de la ciudad de México los famosos MP-68, diseños muy modernos y que hasta la fecha siguen en circulación.

ALSTOM En el 2007 presento su nuevo tren de muy alta velocidad de doble piso TGV de la serie V-150 que corrió a 574.8Km/h rompiendo por segunda ocasión el record de velocidad que jamas haya alcanzado un tren convencional sobre rieles.

ALSTOM Es ganador y constructor del primer tren en latinoamerica de muy alta velocidad para Argentina, se trata del nuevo TGV de la serie V-150 de doble piso y estara listo para el 2009 en Argentina.

Ojala ALSTOM vuelva a regresar a México con un proyecto que esta vez le reconoscan su excelente calidad en sus trenes. Que esta vez el tren suburbano CHALCO - LA PAZ sea para ALSTOM TRANSPORTATION.

¡¡Tiene que ganarlo!!

ALSTOM - We are shapping the future.

http://www.alstom.com
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Old January 30th, 2008, 11:57 PM   #2
InvisibleKid
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Bueno si no les dieorn el primer tren suburbano fue por que ofrecian una tarifa mas alta de pasaje apoco no?

Y si ese es el mismo criterio para los siguientes sistemas, pues espero ahora si ofrezcan una mejor tarifa o temrinaremos con CAF y sus trenes con aspecto antiguo jaja
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Old January 31st, 2008, 12:11 AM   #3
EURO_SVE
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Tu dices: Chafa pero barato, yo creo que cuando te adjudican una licitación, una obra tan importante, que ya te reconocio el gobierno que tu fuiste el que gano y que tu eres el que la va a operar y por ello tambien te reconocieron la tarifa que era mas baja que CAF en un principio, ya estas festejando en tu empresa que ganaste, todos felices y contentos.. y que derrepente por ordenes del presidente Fox te digan que siempre no, que te quitan la concesión, te arrebatan el triunfo, porque mejor se lo dieron a la perdedora de CAF porque claro, resulto ser mas atractivo meter trenes rechazados por los españoles por aquello de los atentados del 11 de marzo de 2004 en Madrid, osea trenes usados de la serie 446 y 447 que operaba Renfe y pues se ahorraron mas dinero, y asi ya no pusieron trenes nuevos que iba a poner ALSTOM, yo creo que quien no sabe valorar es quien dice esas cosas de prefiero barato aunque sea una chatarra no? Claro, van a salir los defensores de la chatarra con lo que estoy diciendo, pero en fin, quien no sabe apreciar siempre hablara asi.

Mi reconocimiento a ALSTOM porque es una empresa de gran excelencia en la industria ferroviaria, se lo que digo, porque se de calidades, diseño y construcción de trenes.


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Bueno si no les dieorn el primer tren suburbano fue por que ofrecian una tarifa mas alta de pasaje apoco no?

Y si ese es el mismo criterio para los siguientes sistemas, pues espero ahora si ofrezcan una mejor tarifa o temrinaremos con CAF y sus trenes con aspecto antiguo jaja
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Old January 31st, 2008, 01:02 AM   #4
InvisibleKid
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Pues es el problema de irse por lo barato/chafa.

Yo si hubiera preferido un tren suburbano con trenes de mejor claidad, pero en fin. Ojala la proxima la gane la empresa ante smencionada, y en base a la licitacion pasada, actuen de otra forma para que haora si no se "las quiten" como dices.
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Old January 31st, 2008, 06:59 AM   #5
r2d2_1881
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Mapa de la Linea 3 del Suburbano

Les dejo aquí un mapa elaborado por el forista hook_89 de skyscraperpage con su interpretación de la ruta del Tren Suburbano

image hosted on flickr


Saludos
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Xallapan: Manantial en la Arena
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Old January 31st, 2008, 07:10 AM   #6
Dario
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Muy bien por el DF, que bien que sigan invirtiendo en transporte masivo.
Que lastima que en mi ciudad este tan arraigado este tipo de transporte.


Saludos
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Old January 31st, 2008, 07:12 AM   #7
hook89
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Originally Posted by r2d2_1881 View Post
Les dejo aquí un mapa elaborado por el forista hook_89 de skyscraperpage con su interpretación de la ruta del Tren Suburbano

Saludos
Sobre ese mapa como indique tanto el SSP como en el thread que tenemos aqui en SSC, es que las estaciones Solidaridad y El elefante me sacaron de onda, ya que bueno en primer lugar al igual que EURO_SVE y varios mas en este foro era de la idea que el suburbano al llegar a la avenida solidaridad se desviaria para llegar al centro de Chalco, hoy al ver las estaciones que fueron publicadas fue cuando vi el cambio en la ruta

El caso aqui es que la avenida solidaridad y el cerro del elefante "chocan" por asi decirlo en un mismo punto, y para el mapa me base en que la estacion solidaridad aparecia mencionada antes, asi que la estacion "El elefante" solo la puse en un punto intermedio entre las otras dos estaciones

Ahora sobre la estacion "La Caseta" si bien no esta propiamente cerca de la caseta de la autopista en el guia roji aparece tambien el nombre de "la caseta" en el lugar donde indique la estacion en el mapa, ademas que al medir con el google earth es en este punto donde son exactamente los 13.2 km anunciados

Ya sera de ver que en las proximas semanas se de a conocer el mapa oficial para salir de dudas


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Originally Posted by DarioMX View Post
Muy bien por el DF, que bien que sigan invirtiendo en transporte masivo.
Que lastima que en mi ciudad este tan arraigado este tipo de transporte.


Saludos

El gobierno federal tambien tiene proyectados trenes suburbanos para Gdl y Mty, aunque el de Aguascalientes es hasta el momento el mas adelantado
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Un lustro en SSC.
hook89 no está en línea  
Old January 31st, 2008, 01:44 PM   #8
EURO_SVE
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Esta es la ruta que seguira el Tren Suburbano Chalco - La Paz

Miren hay una corrección de la ruta de este Tren Suburbano, el único problema aqui es a partir de la caseta de cobro que esta a la entrada de Chalco, (es la que se paga para tomar la carretera a Cuautla Morelos y entrar a Chalco), NO es la caseta de cobro de San Marcos, que esta metros mas arriba sobre la autopista Mexico - Puebla ya la primera para decir adios al D.F. jeje, ahi no llegará, se desviara a partir de la caseta de cobro que se paga para entrar a Chalco, esa que esta dando la vuelta hacia la derecha si se viene de metro aeropuerto y se va hacia Chalco, ahi hay que ver que terreno ocupara la terminal.

De esa caseta de Chalco se seguira 1.2 kilometros hacia adentro, digamos, por donde antes llegaba Ruta 100, que salia de Metro San Lazaro a Chalco, (nunca llego al centro de Chalco, cuando llegó lo sacaron los microbuseros mexiquenses del centro de Chalco, no les convenia), pero me refiero que igual aqui, el Tren Suburbano Sistema 3, solo llegará a la entrada de Chalco.

Para llegar al centro de Chalco, se tendra que tomar una "combi" (pasaje minimo $5.00 pesos a partir de marzo de este 2008) que lo lleve a uno al centro de Chalco, (alrededor de unos 4 kilometros mas de distancia entre la terminal del Tren Suburbano y el Centro de Chalco) Ustedes dicen, si quieren caminar todo ese tramo para ahorrar pasaje.

RUTA SUBURBANO



TRAMO DESPUES DE LA ULTIMA ESTACION "LA CASETA" HACIA LOS TALLERES (1.2 KM SE DICE DE DISTANCIA) TRAMO PROBABLE, NO OFICIAL.




DISTANCIA DE LA ESTACION "LA CASETA" AL CENTRO DE CHALCO (ALREDEDOR DE 4 KILOMETROS DE DISTANCIA)




ESPERAREMOS A LA RUTA OFICIAL DE LA SCT PARA VER BIEN QUE ROLLO CON LA ULTIMA ESTACIÓN "LA CASETA" Y SU TERMINAL.

SI NO LLEGA AL CENTRO DE CHALCO, SERIA COMO REGRESAR A LA HISTORIA DE RUTA 100, SOLO CORRIA POR LA AUTOPISTA, PERO NUNCA ENTRO AL CENTRO DE VALLE DE CHALCO NI A CHALCO CENTRO, PUES SALE LO MISMO AL FINAL DE CUENTAS TIENES QUE PAGAR "COMBI" PARA QUE TE LLEVE A DENTRO DE ESTOS MUNICIPIOS, CREO QUE HASTA MAS CARO SALDRA, YA VEREMOS QUE TARIFA COBRARA EL TREN SUBURBANO PARA ESTE PEDAZITO DE LINEA QUE VAN A HACER EN LA PRIMERA ETAPA, PERO LA MAS IMPORTANTE.


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Old January 31st, 2008, 02:57 PM   #9
EURO_SVE
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SE CONFIRMA LA RUTA DEL TREN SUBURBANO CHALCO - LA PAZ

Acabo de ver el video oficial de la presentación del Tren Suburbano Chalco - La Paz, y si, se confirma que no se desviara de la autopista México-Puebla en el kilometro 28.5 a la avenida solidaridad para llegar al centro de Chalco, pues ya me lo imaginaba, ¡claro!, ¿como van a perjudicar a las "combis" "chimecos" que entran al centro de Chalco?, ¡pues no!, para nada.

El Tren Suburbano a partir de la estación "Santa Catarina" se seguira en la parte central de la autopista México-Puebla, osea la autopista tendra que ser recorrida a unos espacios libres en las laterales que existen para que se recorra un tantito y enmedio de los 2 sentidos se abra paso a las vias del tren suburbano.

Las estaciones:

SANTA CATARINA

PUENTE ROJO

SOLIDARIDAD

EL ELEFANTE
Y
LA CASETA

SE SEGUIRAN TODA LA AUTOPISTA MÉXICO-PUEBLA.

EL CROQUIS DEL PROYECTO, SERA IGUAL QUE EN EL CASO DE LA LINEA A, 2, PARTE DE LA 3, 5 Y 8 QUE CORREN A NIVEL DE SUPERFICIE, QUE VAN ENMEDIO DE LOS 2 SENTIDOS DE LAS AVENIDAS, CALZADAS, AHORA EN ESTE CASO ENMEDIO DE LA AUTOPISTA MÉXICO-PUEBLA QUE SERA ADECUADA Y MEJORADA.

CORRERA EL TREN SUBURBANO A 130KM/H MAXIMO.

DE CHALCO A "CARCEL" (METRO SANTA MARTHA) EN COMBI EL TIEMPO DE TRASLADO SE HACE ENTRE 25 A 35 MINUTOS POR AUTOPISTA MEXICO-PUEBLA.

EN TREN SUBURBANO DE CHALCO A LA PAZ: (24 MINUTOS CON ESO DE LAS PARADAS).

MENTIRA QUE SE HAGAN 80 MINUTOS DE CHALCO A LA PAZ, SI SE HACE ESE TIEMPO PERO HASTA LA ESTACION ZARAGOZA DEL METRO DE LA LINEA 1 EN HORAS DE MEDIANO TRAFICO.

CON TRÁFICO VEHICULAR SOBRE CARGA HORAS PICO: 2 A 3 HORAS HASTA METRO AEROPUERTO.

LA LINEA A ESTARA SOBRE CARGADA CON TODA LA GENTE QUE SE VENGA DE ESE TREN DEL SUBURBANO. AUNQUE TENGA AHORA 9 VAGONES, SI QUE ESTARA MUY SATURA PARA 2010.

HABRA MUCHO CONGESTIONAMIENTO APARTIR DE MEDIADOS DEL 2008 HASTA FINALES DEL 2010 EN LA AUTOPISTA MÉXICO-PUEBLA, PUES SE RECORRERAN LOS CARRILES HACIA LAS LATERALES QUE HAY DISPONIBLES, LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES VEHICULARES, PUES A SUFRIR PARA SE HA DICHO NUEVAMENTE (PARA TODOS AQUELLOS QUE VIVIMOS AL ORIENTE DE LA CIUDAD), ANTES POR LA CONSTRUCCIÓN DEL DISTRIBUIDOR "LA CONCORDIA" AHORA POR EL TREN SUBURBANO.

YO CREO QUE MUCHOS CUANDO SE INAUGURE LA LINEA 12 DEL METRO A TLAHUAC Y QUE TRABAJAN HASTA EL CENTRO DE LA CIUDAD, OPTARAN POR IRSE HACIA TLAHUAC, SALDRA MAS BARATO QUE USAR EL SUBURBANO Y LUEGO LINEA A Y LUEGO TRASBORDAR.. ¡QUE RELAJO!.






SE VAN A CONSTRUIR 8 PUENTES A DESNIVEL PARA LOS AUTOS QUE SALEN DEL CENTRO DE VALLE DE CHALCO Y CHALCO.
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Old January 31st, 2008, 06:02 PM   #10
Alex Urban
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ahi es donde el tren ligero entra para darle opciones y no saturar la linea A porque en sta catarina podrias tomar el tren ligero a constitucion aunque si sera un gasto mas pero sigo petendiendo una propuesta de tren ligero que vaya de chalco y valle de chalco a tlahuac para corresponder con la linea 12 y sugeriria que la linea 12 llegara hasta tulyehualco para lograr mejor conexion con milpa alta y xochimilco a su vez con valle de chalco
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Old January 31st, 2008, 06:11 PM   #11
Assemblage23
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qué envidia me da!!!

El transporte masivo realmente mejora la calidad de vida de los ciudadanos. Es una lástima que aquí en Guadalajara ya han pasado mas de 15 años de la última obra del tren ligero y hasta estas fechas ni siquiera existe la intención, vaya, ni la mas mínima voluntad por parte del gobierno para invertir en este rubro tan urgente. Ni hablar, los que sufrimos somos nosotros.

Felicidades para ustedes!
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Old January 31st, 2008, 06:25 PM   #12
Ria
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Gran Proyecto para el extraradio de la ciudad.... y si siguen hasta Puebla mejor que mejor.
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Old February 1st, 2008, 03:16 AM   #13
EURO_SVE
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pues no respaldo ese proyecto del tren suburbano a Chalco

No respaldo ese proyecto por las razones que he dado, quiero insistir en la ruta que he propuesto del tren ligero que iria de Chalco centro a Constitucion de 1917.

este proyecto es el unico que pasaria por el centro de valle de chalco, las paradas estarian a cada kilometro por lo menos, la correspondencia la tendria con linea A en la estación Santa Martha.

Ademas si hay espacio para que el tren ligero pueda pasar por el centro de valle de Chalco, pues esta la avenida de las torres que es ancha y lleva desde el paraje conocido de la Virgen en los limites de Los Reyes la Paz hasta Chalco centro, atravieza todo Valle de Chalco.

Vean mi thread que puse tambien en este foro de ciudad de México, ahi esta mi ruta propuesta, mucho mejor que el adorno que solo sera eso del Tren Suburbano a Chalco.

Y comenten sobre lo que les escribo.
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Old February 1st, 2008, 09:32 PM   #14
Abbaner Oz
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Maldito Salinas de Gortari solo vino a creear un mundo de fantasia y de pesima calidad de vida, solo en Chalco se ven Castillos junto a terrenos valdios y casitas pequeñas en obra gris.
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Old February 2nd, 2008, 02:54 AM   #15
EURO_SVE
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Lo peor, en Valle de Chalco siguen adorando a Salinas

En Valle de Chalco, asi como dice Chitabaca siguen adorando a Salinas, asi es cuando se cree ignorantemente en alguien que solo ha perjudicado mucho la vida social-economica de este pais, principalmente a los jodidos como siempre, Valle de Chalco es claro ejemplo de lo que hizo a su antojo Salinas, ahi nacio el PRONASOL, llamado SOLIDARIDAD y hasta la fecha, Valle de Chalco sigue siendo el municipio mas aislado de la capital del pais, Chalco no tanto tiene mas ambiente, pero Valle de Chalco se lo brincan.

Yo no sé porque la gente lo sigue apreciando tanto, principalmente Valle de Chalco, solo porque les metio luz y ningún partido politico en la década de los 80´y finales no le hacia caso, llego Salinas y con barita de mago puso luz, pavimento, drenaje, calles pavimentadas, agua en algunas partes que no tenian, puentes que se construyeron nuevos para atravezar la autopista, porque antes Valle de Chalco que pertenecia a Chalco era algo terrible, un enorme lago, lodo y polvaderos espantosos.

Ha cambiado algo, como el 50% de las calles esta pavimentada, pero mas bien las que se pavimentaron con Salinas, tuvieron que ser repavimentadas, pues ahora ya no existe nada de todo ese mundo de modernidad milagroso que hizo Salinas.

Varias avenidas que se pavimentaron en ese entonces todas, ya se estan repavimentando, re-diseñando pues con Salinas solo se hicieron avenidas de un solo carril, ahora las estan haciendo de 2 a 3 carriles por sentido.

El hospital general de Valle de Chalco, se esta hundiendo, al parecer lo repuntalaran para que no se hunda mas, el mismo municipio, la mini Villa que tienen tambien, ahi donde el Papa Juan Pablo Segundo fue en aquellos tiempos del principio de los 90´s o finales de los ochentas no recuerdo, ahi fue para calmar los animos de la población que estaba muy molesta con el robo presidencial (igual que ahora) y justamente en el municipio encharcado de Valle de Chalco, ahi fue el papa.

Con las obras del Tren Suburbano a Chalco, todo, absolutamente todo lo que son puentes vehiculares nuevos que se hicieron en el sexenio de Salinas que son: Tlapacoya, Puente Blanco, Puente Rojo, los 2 puentes que conectan Chalco con Ixtapaluca del otro lado y los puentes nuevos peatonales que igual se hicieron sobre la autopista México-Puebla todos esos seran tirados, pues tendra que recorrerse los carriles de la autopista hacia los laterales por sentido, en medio va a correr el tren suburbano, entonces no hay espacio disponible para que los carriles de la autopista puedan recorrerse sin topar con los muros de los puentes vehiculares, estan justo al limite de donde comienzan los carriles de la autopista.

Al parecer no se afectara a los habitantes, pero parece que si algunos, pues la construcción de las entradas a las estaciones necesitara espacio en cada sentido, al menos que se hagan muy delgados los accesos, como si fueran puentes peatonales de no mas de 1.30m de ancho cada acceso.

¿Se dan cuenta de todo el tiradero de presupuesto que se va a hacer? Todo lo que hizo Salinas ahora ya se cayó, pues núnguna obra fue pensada a futuro, si no todo fue inmediato, solo embarradas por aqui y por alla.

Lo mismo sera el Tren Suburbano a Chalco, pues unicamente pasara por los limites de Ixtapaluca, La Paz, Valle de Chalco y Chalco, pero quienes viven en el centro de esos municipios no se veran realmente beneficiados, solo quienes viven en los limites y que vivan cerca de la estación, los demas tendran que seguir usando Chimecos, Microbuses, Combis para que los conecte con el Tren Suburbano, va a salir mucho mas caro, pero la gente ignora todo eso, o es que realmente es fingirse pobre, porque quizas realmente la gente ya no es pobre y le da igual.

Aunque si conosco gente realmente pobre y no creo que ese Tren Suburbano les ayude en ahorrar costo de pasaje, pues sera el mismo gasto e incluso aseguro sera mas caro viajar asi de pedacito en pedacito de lineas de tren y de metro, pero la gente facil se deja manejar por los medios de "comunicación" que ahora escuchar radio y ver television mexicana abierta, es una porqueria.
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Old February 2nd, 2008, 04:35 AM   #16
hook89
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Señores sin politica en el foro recuerden que estamos en un foro de urbanismo

Bueno volviendo al tema, concuerdo en que esta linea de suburbano en su trazado actual (con todo y ampliaciones) practicamente no sirve de nada, esta linea se podria explotar de mejor forma si hubiese entrado al centro de Chalco y estuviese planeada para llegar a Buenavista (asi teniendo que pasar por el centro de la ciudad y siendo una alternativa real a los micros, combis, chimecos, burros jeje etc, incluso alternativa a la linea A, seria una alternativa real de transporte rapido hacia el centro de la ciudad, se descongestionaria a la A y a Pantitlan, ademas de reducir enormemente los tiempos de traslado
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Last edited by hook89; February 2nd, 2008 at 04:58 AM.
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Old February 2nd, 2008, 09:33 PM   #17
mauricio_unam
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Originally Posted by DarioMX View Post
Muy bien por el DF, que bien que sigan invirtiendo en transporte masivo.
Que lastima que en mi ciudad este tan arraigado este tipo de transporte.


Saludos
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Old February 8th, 2008, 11:57 PM   #18
EURO_SVE
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Sigo hablando del tren suburbano

Sigo hablando del tren suburbano, pero igual esos insultos solo provienen de aqui mismo, y no es paranoia como dice Hook, siempre he hablado del tema que corresponde a este foro, pero igual el aviso va para quienes se molestan por el mismo tema que estoy hablando.

Ademas ahi estan mis participaciones en este mismo foro sobre el tren suburbano.

respetando a los participantes de los foros, sea cual sea su opinión, estaremos bien todos.

ASF
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Old February 9th, 2008, 02:53 AM   #19
dETRASdLoScERROS
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hoy vi un comercial del tren sub urbano, informando lo del sistema 3, y salen unos trenes mas chidos, para nada las "cosas" del sistema uno, sera que asi van a ser o solo publicidad
yo creo que la 2a
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Old February 9th, 2008, 03:06 AM   #20
rabader
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si yo tambien vi el comercial y los trenes que salen se parecian a los civias
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