BUCARAMANGA | Noticias

[ARGYRO]

Barrio de Bucaramanga impidió que tumbaran árbol de más de medio siglo para obras de Metrolínea


Foto: Edgar Vargas/ EL TIEMPO
El sarrapio de la 27, 'counmaruma Odorata', es un árbol enorme y copa globosa que, según algunos lleva 80 años sembrado en esa calle bumanguesa.

El gigantesco y frondoso sarrapio está ubicado en la esquina de la carrera 27 con la calle 48 de Bucaramanga, cerca de una zona en donde se ubicarán las calzadas del sistema de transporte masivo.

Sotomayor, el barrio vecino del sarrapio, es uno de los más agradables lugares bumangueses. Muchas de sus construcciones conservan el toque antiguo que le imprimieron sus urbanizadores: los Puyana y los Robledo.

Fueron ellos quienes dieron vida a las primeras casonas de este sector, algunas de las cuales sobreviven en medio de las torres de apartamentos que modificaron la estructura habitacional de la zona.

Y en el centro de ese lugar, una mano desconocida (dicen que posiblemente la del ex gobernador Benjamín García Cadena), quien construyó su casa en el lugar, plantó el sarrapio de la carrera 27 no solo para que adornara la avenida, sino para que proporcionara sombra y frescura al medio ambiente.


Los abogados del sarrapio


Cuando se supo que al árbol le quedaban pocos días porque, según los contratistas del tramo de Metrolínea que unirá al sur con el norte de Bucaramanga por la carrera 27 se consideraba un obstáculo para la ejecución de las obras, se armó el alboroto. Los medios locales se unieron a favor del sarrapio, la gente hizo lo propio y surgieron los defensores de oficio.

Jorge Alberto Arenas, que vive frente al árbol, fue el primero en hablar duro. Consiguió publicaciones en las que daba cuenta del despropósito y anunciaba la constitución de un movimiento cívico a favor de la gigantesca planta.

"Hace más de 70 años está sembrado ahí, no hace daño, porque sus raíces son pivotantes, crecen hacia abajo y no a los lados, lo cual sí es perjudicial para las tuberías de las viviendas; además atrae fauna y su fronda no ha producido ni producirá daño alguno y sí grandes beneficios por el oxígeno que genera", argumentó el ambientalista.

Hernando Pardo Ordóñez, historiador y cronista, se sumó a la campaña y luego surgió la voz de Orlando Beltrán Quesada, un administrador de empresas especializado en ingeniería ambiental, presidente de la Asociación Defensora de los Animales y la Naturaleza y miembro de la Constituyente Social que promueve el gobernador Horacio Serpa. Reclamó justicia para el sarrapio.

"No vamos a tolerar ese crimen contra la naturaleza, el medio ambiente y la belleza de Bucaramanga. El sarrapio no es dañino. Lo que pasa es que no les gusta a los señores contratistas de Metrolínea, porque ni siquiera está sobre la parte que va a ser intervenida", explicó Beltrán en tono enérgico.

La Corporación para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga, a través de William López, coordinador de Control y Vigilancia Ambiental, dictó sentencia. "El sarrapio permanecerá ahí y no se expedirá ninguna autorización para derribarlo", anunció.

Y para que nadie dude del triunfo por la vida que logró el sarrapio de la 27, lo declararon Patrimonio Natural Histórico y Urbanístico de Bucaramanga.

FRANCISCO PARDO
ESPECIAL PARA EL TIEMPO
BUCARAMANGA


Fuente: ELTIEMPO.COM

[otorrado]

muy bien hecho!, quien dijo que los arboles se tenian que acomodar a metrolinea?, ellos llegaron primero, que cambien un poquito el diseño, es que no se les puede presentar un "problemita", porque de una vez lo van tumbando, muy buena la actitud, de ese grupo de paisanos.

[Don Pacho]

Este es el arbol mas lindo de toda Búcara !!
Hay que conservarlo

[Sir.Kmilitus]

JEJE yoya habia dicho eso antes.. en un thread de don pacho!!! justamente de esa foto... la verdad deberian conservarese arbolito!! esta bien bonito

[ARGYRO]

Ese arbol me parece muy bonito .. frondoso .. hermoso ... y por lo que veo NOO interrumpe para nada las obras de Metrolinea .... mas bien que lo aprovechen para que queden unos andenes bien arborizados ... !!

[daniel_bga]

Ese árbol es hermoso, menos mal no lo tumbaran.

[Jordi]

Originally Posted by ARGYRO

Barrio de Bucaramanga impidió que tumbaran árbol de más de medio siglo para obras de Metrolínea


Foto: Edgar Vargas/ EL TIEMPO
El sarrapio de la 27, 'counmaruma Odorata', es un árbol enorme y copa globosa que, según algunos lleva 80 años sembrado en esa calle bumanguesa.

El gigantesco y frondoso sarrapio está ubicado en la esquina de la carrera 27 con la calle 48 de Bucaramanga, cerca de una zona en donde se ubicarán las calzadas del sistema de transporte masivo.

Sotomayor, el barrio vecino del sarrapio, es uno de los más agradables lugares bumangueses. Muchas de sus construcciones conservan el toque antiguo que le imprimieron sus urbanizadores: los Puyana y los Robledo.

Fueron ellos quienes dieron vida a las primeras casonas de este sector, algunas de las cuales sobreviven en medio de las torres de apartamentos que modificaron la estructura habitacional de la zona.

Y en el centro de ese lugar, una mano desconocida (dicen que posiblemente la del ex gobernador Benjamín García Cadena), quien construyó su casa en el lugar, plantó el sarrapio de la carrera 27 no solo para que adornara la avenida, sino para que proporcionara sombra y frescura al medio ambiente.


Los abogados del sarrapio


Cuando se supo que al árbol le quedaban pocos días porque, según los contratistas del tramo de Metrolínea que unirá al sur con el norte de Bucaramanga por la carrera 27 se consideraba un obstáculo para la ejecución de las obras, se armó el alboroto. Los medios locales se unieron a favor del sarrapio, la gente hizo lo propio y surgieron los defensores de oficio.

Jorge Alberto Arenas, que vive frente al árbol, fue el primero en hablar duro. Consiguió publicaciones en las que daba cuenta del despropósito y anunciaba la constitución de un movimiento cívico a favor de la gigantesca planta.

"Hace más de 70 años está sembrado ahí, no hace daño, porque sus raíces son pivotantes, crecen hacia abajo y no a los lados, lo cual sí es perjudicial para las tuberías de las viviendas; además atrae fauna y su fronda no ha producido ni producirá daño alguno y sí grandes beneficios por el oxígeno que genera", argumentó el ambientalista.

Hernando Pardo Ordóñez, historiador y cronista, se sumó a la campaña y luego surgió la voz de Orlando Beltrán Quesada, un administrador de empresas especializado en ingeniería ambiental, presidente de la Asociación Defensora de los Animales y la Naturaleza y miembro de la Constituyente Social que promueve el gobernador Horacio Serpa. Reclamó justicia para el sarrapio.

"No vamos a tolerar ese crimen contra la naturaleza, el medio ambiente y la belleza de Bucaramanga. El sarrapio no es dañino. Lo que pasa es que no les gusta a los señores contratistas de Metrolínea, porque ni siquiera está sobre la parte que va a ser intervenida", explicó Beltrán en tono enérgico.

La Corporación para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga, a través de William López, coordinador de Control y Vigilancia Ambiental, dictó sentencia. "El sarrapio permanecerá ahí y no se expedirá ninguna autorización para derribarlo", anunció.

Y para que nadie dude del triunfo por la vida que logró el sarrapio de la 27, lo declararon Patrimonio Natural Histórico y Urbanístico de Bucaramanga.

FRANCISCO PARDO
ESPECIAL PARA EL TIEMPO
BUCARAMANGA


Fuente: ELTIEMPO.COM

Bien hecho!

Está muy bonito .

[Don Pacho]

Una vez postié unas fotos de los lindos arboles por esta calle que verdaderamente le dan mucha vida a la ciudad.
El bello arbol de la carrera 27 con calle 48 siempre lo admiro mientras cambia el semaforo para seguir subiendo por la 48

Originally Posted by santotam

Esta foto me gustó bastante!



cagada el desorde de cables, pero bueno el paisaje es espectacular!! muchas gracias don pacho. saludos

esta foto creo que es tomada un poco mas adelante por la misma calle.
Me encanta el famoso arbol de la esquina, que es viejisimo y una reliquia de Bucaramanga. La via principal es la carrera 27




.

[cabeto1975]

[italo81]

Espectacular, definitivamnete que linda es Bucara

[Sir.Kmilitus]

Un gran embalse…y 'con sello verde'


'Es poco… apenas media hora de camino, subiendo', bromeó con jovialidad el canadiense René Hubewrt ante sus compañeros de viaje, Jean Francois Vinet, Orlando Rodríguez Pabón, Henri Habrard, Rubén Shiffma y Droz Fenestor, durante su visita de campo realizada ayer a los predios donde quedará ubicado el futuro Embalse de Bucaramanga.

Droz Fenestor aceptó gustoso la invitación y emprendió la breve caminata por la montaña, junto a sus demás compañeros y la comisión de funcionarios del Acueducto Metropolitano de Bucaramanga, liderados por su Gerente General, ingeniero Germán Augusto Figueroa Galvis.

Permanentemente hidratados con botellas de Agua Viva, el emblemático producto del amb, los miembros de la misión canadiense se pasearon por el silente lugar de las montañas que circundan a la ciudad de Bucaramanga, disfrutaron la caminata, resolvieron preguntas de orden técnico y manifestaron abiertamente sus opiniones, que fueron ampliamente positivas sobre la viabilidad de un proyecto de gran importancia para la futura provisión del vital líquido en Bucaramanga y las ciudades que integran el área metropolitana.

"El escenario es perfecto. Aquí se puede construir este gran proyecto con la garantía de éxito total. Creo que ha sido muy constructiva esta visita a Bucaramanga, invitado por su alcalde, Fernando Vargas Mendoza", expresó vivamente interesado Droz Fenestor.

"Creo que junto al embalse, en esta bella región se puede construir un megaproyecto ambiental y turístico, con sello verde, que permita impulsar nuevas dinámicas y perspectivas de desarrollo para la ciudad de Bucaramanga", manifestó René Hubewrt, al aludir a la expectativa de construir un megaproyecto que cumpla con los parámetros exigidos para las grandes iniciativas sobre turismo sostenible internacional.

La visita de campo de la misión empresarial canadiense duró tres horas, aproximadamente, requirió la movilización de una caravana de acompañamiento integrada por unas 15 personas más, entre funcionarios directivos del amb y periodistas, y requirió un efectivo despliegue de seguridad de varias patrullas de la Policía Nacional que brindaron cobertura durante todo el trayecto, desde las instalaciones del acueducto.


La importante visita coincidió con la noticia entregada por el Banco Interamericano de Desarrollo -BID-, que informó sobre la entrega de un aporte de 49 mil dólares, no reembolsables, con destino a la estructuración financiera del crédito que por 100 mil millones de pesos adelantará el Acueducto Metropolitano, para la construcción del Embalse de Bucaramanga. Los empresarios canadienses recibieron información además de otros grandes proyectos impulsados por el alcalde de la capital de Santander, ingeniero Fernando Vargas Mendoza, como el Viaducto de la Novena, la Transversal Occidental y la modernización del Aeropuerto Internacional Palonegro. El perfil de los miembros de la misión canadiense incluye las áreas de consultoría e ingeniería y las empresas y organizaciones que representan, son: Jean Francois Vinet, vicepresidente del Grupo Tecsult; René Hubewrt, vicepresidente de Daniel Arbour & Associates (DAA/IBI); Orlando Rodríguez Pabón, director de Research & Development, BALL Asocies INC; Henri Habrard, consultor de comercio internacional; Rubén Shiffma, especialista en finanzas, y Droz Fenestor, jefe de proyectos internacionales.

Tres horas después, el silencio de las verdes montañas aledañas al futuro embalse conocido como Piedras Blancas fue una vez más 'asaltado' por el descenso de una caravana de vehículos, que trajo nuevamente al grupo empresarial al denso panorama urbano de Bucaramanga, nuestra emergente capital departamental que, según la experta visión de René Hubewrt, necesita resolver dos problemas que –a su juicio-, requieren inmediata resolución: Acumulación de basuras y canalización de aguas negras. El otro factor notorio, las dificultades de movilización en nuestra capital, quedará resuelto con los proyectos urbanos del burgomaestre Fernando Vargas Mendoza, entre los que se incluye el sistema Metrolínea.

Luego, en las instalaciones del Acueducto, un coro de niños que visitaba el Parque del Agua saludó alegremente a la caravana de funcionarios y empresarios canadienses que llegó sin mayores novedades. Apenas quedaron impresas, en los zapatos de los ilustres visitantes, las huellas de su amable y productiva visita de campo a las montañas que encajonan al río Tona, en la inexorable búsqueda de su hermano natural, el río Suratá.

[daniel_bga]

Aplazarían dos meses la entrega del túnel de la 17
IVONNE RODRÍGUEZ
Bucaramanga

A una semana de vencérsele el plazo para la entrega del túnel que construye bajo la diagonal 15 con carrera 17, la Unión Temporal Esgamo e Incoequipos advirtió que la obra sólo estará lista a finales de junio. Es decir, sólo hasta dentro de dos meses.

Así lo anunció a Vanguardia Liberal el director de la obra, Fernando Rodríguez, quien explicó que el 60% de la estructura ya está terminada, pero aún falta excavar cerca de 50 metros sobre el costado oriental de la diagonal 15, para darle continuidad a la estructura.

Pero si Metrolínea les otorga o no la prórroga de dos meses, eso se sabrá hasta el próximo martes. El interventor de los trabajos, Jaime Niño, representante de la firma Metrovías, confirmó que ese día habrá Junta Directiva para definir la situación.

El constructor reiteró que las causas que atrasaron los trabajos fueron las intervenciones de alcantarillado y, en general, la relocalización de las redes, que debieron ser profundizadas debajo del túnel. El contratista también se refirió a la temporada de lluvias.

Según explicó, cada vez que cae agua en el sector del túnel, se forman piscinas y deben usar motobombas para limpiar la zona, y continuar con la fundición de losas y la puesta de muros en concreto.

Al respecto, el interventor apuntó: “Reconocemos los problemas que hubo con el alcantarillado. Las lluvias no son una condición para ampliar el plazo, pero somos receptivos. El régimen de lluvias de este año ha sido atípico respecto a lo que se esperaba”.



Cómo seguirán

los trabajos

El constructor explicó que la próxima semana construirán la placa superior del túnel sobre el costado occidental de la diagonal 15: “Cuando esté lista esperaremos unos días para permitir por allí el flujo vehicular”.

De esta forma, indicó, la firma podrá luego intervenir el costado oriental, donde aún falta hacer la excavación de 50 metros de longitud y proceder a ubicar los muros, las losas inferiores y finalmente, la losa superior.

El director de obra señaló que el traslado de trabajos del costado occidental al oriental ocurrirá en los primeros días de mayo, ya que “prácticamente todo el tema de redes está solucionado” (ver infografía).

El punto clave, concluyó, estará en darle continuidad a toda la estructura. Para ello, de forma paralela, terminarán de construir los ramales del intercambiador por la diagonal 15 y la carrera 17, donde finalmente saldrán los vehículos.

http://www.vanguardia.com/2008/4/6/buc2.htm

[Don Pacho]

Continúan arreglos de luminarias





PROSIGUEN EN el estadio ‘Alfonso López’ los arreglos que permitan tener antes del 30 de abril el escenario en sus mejores condiciones de luminosidad, para albergar el partido amistoso que protagonizarán la selección Colombia que dirige el santandereano Jorge Luis Pinto y el combinado venezolano. La intención de la firma contratista es que por lo menos cinco o seis de las filas de luces estén sirviendo para este encuentro, programado para las 9 de la noche. / Mario Hernández /VANGUARDIA LIBERAL

[cabeto1975]

Que bien, que no salgan con un chorro de babas el dia del partido

[luchito]

Ese partido se hace en Bucara es por Pinto nada mas. Se le agradece.

[Sir.Kmilitus]

Foro sobre el Ingreso de Colombia a la Televisión Digital

Para debatir temas relacionados con el concepto de Televisión Digital Terrestre, su proceso de implementación y sistema que utilizará en Colombia, recepción de la señal, contenidos, tecnología, costos y beneficios, entre otros aspectos, este martes 8 de abril, a partir de las 8:00 de la mañana, se desarrollará el foro “Ingreso de Colombia a la Era de la Televisión Digital”.

El evento se efectuará en el Hotel Dann Carlton de Bucaramanga y será presidido por la directora de la Comisión Nacional de Televisión -CNTV-, María Carolina Hoyos Turbay, y contará con la participación del subdirector Técnico y de Operaciones de dicha entidad, Mauricio Samudio Lizcano.

Este es el cuarto foro sobre Televisión Digital Terrestre (TDT) que desarrolla la Comisión Nacional de Televisión en el país, y está dirigido realizadores, productores, técnicos, periodistas, profesores, estudiantes, amas de casa, dirigentes comunales, veedores ciudadanos y, en general, a todos los televidente de los dos santanderes, y será transmitido en directo por el canal Televisión Regional del Oriente -TRO-.

El ingreso del público a este foro es gratuito, y las personas, que por determinas razones no puedan desplazarse hasta el Hotel Dann Carlton, podrán exponer sus inquietudes sobre la Televisión Digital llamando a los teléfonos 6430470 y 6431107.

[daniel_bga]

Yo no pude ir

[cabeto1975]

que lastima no estar en Bukara en estos momentos..

[Sir.Kmilitus]

Tres extractoras y una planta de biodiesel
sobre el escritorio

El repunte palmero de Santander y el sur de Bolívar ha sido tal, que montar plantas para procesar el fruto no está de más.

Es decir, hay muchas pepas y se requiere de extractoras para procesarlas de manera inmediata.

Por tal razón, Texas Biodiesel Corp. y la empresa santandereana AVM S.A., firmaron un memorando de entendimiento ayer en el Club del Comercio, con el fin de poner en marcha un proyecto que vincule de manera directa a los productores.

De acuerdo con Jesús Alberto Rodríguez, gerente de AVM S.A., en Sabana de Torres (Santander), y San Pablo y Cantagallo (sur de Bolívar), están más de mil cultivadores que perfectamente pueden tener sembradas 15 mil hectáreas, las cuales tienen que asumir altos costos en fletes para procesar la fruta.

“Texas Biodiesel Corp., que es una empresa norteamericana, quiere invertir, por lo que propone que los cultivadores se unan y monten su extractora; y ¿por qué no? su planta de biodiesel.

Para tal fin, esa compañía prestaría US$30 millones, los cuales se pagarían con aceite o biodiesel”, agregó.

AVM S.A sería la encargada, en esa alianza, de construir las plantas.

“Lo que se pretende es que los agricultores en la cadena productiva no sean simples productores de pepa, sino proveedores de producto final”, agregó.

El proyecto

Las plantas extractoras que se proyecta construir tendrían la siguiente capacidad.

La de Sabana de Torres procesaría 10 toneladas/hora.

La de San Pablo estaría en las 20 toneladas por hora y la de Cantagallo en 6 toneladas/hora.

Cada planta podría ampliar su capacidad por tres, es decir, que la de Cantagallo perfectamente podría procesar 18 toneladas por hora y así, sucesivamente.

Respecto a la planta de biodiesel, se pretende que sean dos modulares.

Ese proyecto es la primera parte del mismo; pero la segunda, contempla desarrollo tecnológico y agronómico, como la ampliación de las áreas palmeras en pos del biocombustible.

[Don Pacho]

Comenzó construcción de doble calzada al aeropuerto

sonia isabel rojas díaz


Ayer se iniciaron las excavaciones y los cortes de los taludes, para las obras de ampliación a doble calzada de la vía a Lebrija.

Con la realización de las primeras excavaciones y los cortes de los taludes, comenzaron a ejecutarse las obras de ampliación a doble calzada de la vía que de Bucaramanga conduce a Lebrija.

Julio Hernán Sierra García, gerente del proyecto Zona Metropolitana de Bucaramanga de la concesión Autopistas de Santander, señaló que las obras se realizarán cumpliendo así con los plazos establecidos en el contrato, el cual señalaba como fecha de inicio el mes de abril.

El gerente del proyecto explicó que las obras, además de la construcción de la doble calzada, también incluyen el adelanto de las llamadas obras de arte entre las que se contempla la instalación de alcantarillado a ambos lados del trayecto contemplado para la obra.

Sierra García señaló que debido a las labores de construcción, el tráfico por el sector se verá reducido a un carril durante las horas del día, pero que en la noche el tránsito será normal.

Según cifras de la Concesión, en la obra se encuentran trabajando 120 personas, entre operarios, obreros y paleteros.

Descripción de la obra

En el tramo uno de la obra, se realizará la construcción de doble calzada en una longitud de 7,2 kilómetros, de dos carriles por sentido, de 3,65 metros de ancho cada uno, con bermas internas de 0,50 metros y externas de 1,80 metros. Adicionalmente se construirá un separador central de 3 metros en promedio. La velocidad mínima de diseño será de 40 kilómetros por hora en la zona urbana y de 60 kilómetros por hora en la zona rural.

La obra contempla la construcción de por lo menos dos puentes peatonales, donde se acuerde con la comunidad.