CASABLANCA | Tramway | Line 1 | 31 km | 6,4 MMDH |(12/12/2012) | #Realized

[cs7even]

Originally Posted by CasaMor

Tu as raison! Les riches mènent la belle vie dans leurs villas somptueuses et nous, la populace, on doit cohabiter dans des immeubles pourris gris!

tu ne fait pas partie de la classe des bidonvillois, tu creche en plein maarif donc t'est dans le coin hupper de casablanca,même si il y'a plus hupper que sa dans cette ville !

[7rani]

Originally Posted by lakassablanka

vous savez, mm dans certains quartiers populaires les façades sont relativement propres car les habitants en sont proprietaires. au quartier artdeco, ce sont des immeubles habités par des anciens locataires qui payent des loyers derisoires. pour les proprietaires, les frais de l'entretien ne sont pas amortis. avant c'etait l'autorité qui obligeait les proprietaires à repeindre periodiquement les façades. mais depuis les années 90, elle ne le fait plus.

Ce sont les habitants de l'immeuble qui doivent choisir un syndic pour le charger de s'occuper de la propreté, la beauté de facade, ... tout ce qui est en relation avec la residence
Aussi a Meknès et Fès, il y a pas mal d'immeubles qui sont tellement horribles qu'on degoute quand on les apercoivent. ( je parle des residences independantes ) et non pas des projets residentielles qui se tiennent aux quartiers periphériques .

[7rani]

Originally Posted by cs7even

tu ne fait pas partie de la classe des bidonvillois, tu creche en plein maarif donc t'est dans le coin hupper de casablanca,même si il y'a plus hupper que sa dans cette ville !

Ce n'est pas encore rasés les bidonvilles à casa?? il me semble la seule ville qui en possède encore, sinon en grande quantité!
ces gens endurent et les sociétés immobiliers leurs proposent des prix "quoiqu'ils paraissent raisonnable pour la frange moyenne et hupée mais ils ne savent d'ou ils peuvent les obtenir" c'est tellement stupides. je parie que Les appartements ne valent pas plus que 4 millions environs, pourtant ils veulent gagner avec les pauvres aussi qu'avec la classe moyenne! et ils pensent a raser les bidonvilles!
Ici à Meknes, les bidonvilles d'el borjs et bien d'autres quartiers marginalisés, sont quasiment extincte et on a adapté les prix soit pour les appartments, ou les terrains, resultats tout un quartier "ousilane" est construit qui s'etale sur une surface presque egale au 5eme de kenitra et c'est fini.
Pour Casa mon cousin qui etudie labas m'a dit que les autorités locales tentent d'interdire l'expansion horizontale de la ville??? je sais pas si c'est vrai!!

[amine2040]

Le revêtement de la partie piétonne de la place des Nations Unis est en cours. Cette place devra être le deuxième pôle d'échange multi-modal entre tramway, bus et taxis.
source : ici

[[Prinny Man]]

ça promet quand même...

[chnioule]

il est méchant le virage du tram, je sais pas comment ca va finir, du moins, J'espère que ca sera bien

[Gadiri]

Originally Posted by amine2040

Le revêtement de la partie piétonne de la place des Nations Unis est en cours. Cette place devra être le deuxième pôle d'échange multi-modal entre tramway, bus et taxis.
source : ici

Mets à jour ce thread stp : CASABLANCA | Réaménagement Place Nations Unies | #U-C

[brahimweldl7aja]

Med V avenue december 2011
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[lakassablanka]

Originally Posted by amine2040

Le revêtement de la partie piétonne de la place des Nations Unis est en cours. Cette place devra être le deuxième pôle d'échange multi-modal entre tramway, bus et taxis.
source : ici

les travaux ne se font que sur une partie de la surface piétonne telle qu'elle figure sur la maquette. s'agit il d'un changement de plan ou, il vont passer à l'autre partie par la suite.

[Ulker]

Alerte : Le Tramway de Casablanca coûtera moins cher que prévu

Le coût de réalisation du projet du Tramway de Casablanca, initialement estimé à 6,4 milliards DH (MMDH), a finalement été ramené à 5,9 MMDH, permettant ainsi à Casa Transport (le promoteur du projet) de réaliser une économie de 500 millions DH (MDH). De ce fait, les fonds débloqués depuis le lancement des travaux s’élevant à 5,65 MMDH (pour les travaux et le matériel roulant), Casa Tramway n’a plus besoin que de 250 MDH pour achever le financement du projet.

(www.infomediaire.ma)

[choups]

Originally Posted by Ulker

(www.infomediaire.ma)

ils ont du supprimer les dessous de table c pour ca

[Ulker]

Originally Posted by choups

ils ont du supprimer les dessous de table c pour ca

Merci PJD, avec l'istiqlal le prix aurait augmente

[alilwazir]

t ach jab l PJD llhadchi la 3ala9a .
sinon espérant que cet argent servira à la prolongation de la ligne

[Ulker]

le rire la science des incultes

[Tetwani]

Originally Posted by alilwazir

t ach jab l PJD llhadchi la 3ala9a .
sinon espérant que cet argent servira à la prolongation de la ligne

+1 aucun rapport avec le PJD

[BiladAtlas]

Originally Posted by alilwazir

t ach jab l PJD llhadchi la 3ala9a .
sinon espérant que cet argent servira à la prolongation de la ligne

Le promoteur n'a pas cette argent dans sa poche. Jusqu'a maintenant "les fonds débloqués depuis le lancement des travaux s’élevant à 5,65 MMDH". On a plus besoin que de 250 MDH (au lieu de 750 MDH). La prolongation de la ligne est un projet a part.

Le coût de réalisation du projet du Tramway de Casablanca, initialement estimé à 6,4 milliards DH (MMDH), a finalement été ramené à 5,9 MMDH, permettant ainsi à Casa Transport (le promoteur du projet) de réaliser une économie de 500 millions DH (MDH). De ce fait, les fonds débloqués depuis le lancement des travaux s’élevant à 5,65 MMDH (pour les travaux et le matériel roulant), Casa Tramway n’a plus besoin que de 250 MDH pour achever le financement du projet.

[Ulker]

Originally Posted by BiladAtlas

Le promoteur n'a pas cette argent dans sa poche. Jusqu'a maintenant "les fonds débloqués depuis le lancement des travaux s’élevant à 5,65 MMDH". On a plus besoin que de 250 MDH (au lieu de 750 MDH). La prolongation de la ligne est un projet a part.

Oui exact.
C'est marrant, pourquoi avant le projet devait couter 6,4mmdh et tout d'un coup, ça passe a 5,9mmdh...
ce n'est certainement pas le PJD, le fait que ghellab ne soit plus ministre des transport qui a change la donne, non c'est tout bonnement le fruit du hasard, l'operation du saint esprit

[Tetwani]

Originally Posted by Ulker

ce n'est certainement pas le PJD, le fait que ghellab ne soit plus ministre des transport qui a change la donne, non c'est tout bonnement le fruit du hasard, l'operation du saint esprit

C'est une conclusion hâtive.

[blacko]

Originally Posted by Tetwani

C'est une conclusion hâtive.

non il a raison le mec, au Maroc j ai jamais entendu parler d'un projet en cours de réalisation dont le cout a diminué les couts de réalisation de nos projets sont toujours revu a la hausse, pour une raison ou une autre ...

[Zolozai]

Voici les photos de la premiere rame du Tramway casablanca qui n'ont apparemment pas etait poster ici.


Casatramway.ma