CHIAPAS | Autopistas y supercarreteras

[Balam56]

lo veo muy dificil, a corto plazo. Efectivamente, el reto es la sierra madre, ya que es una pared, si literalmente pared, de 1800 metros y un corte que se da a nivel del mar a llegar a la costa. Si has viajado en avion de tuxtla a tapachula te das cuenta de ese abismo tan grande, entre la sierra madre y la costa, quiza con el tiempo, pudiese hacerse ese proyecto que seria magnifico.

[Coyatoc]

Al respecto, se anunció que se pondrá de nuevo en marcha la construcción de una carretera entre Villaflores y Tonalá. Supongo que no será supercarretera pero podría acortar la distancia entre la Frailesca y la Costa.

Para complementar el circuito, y si se construye la autopista a Comitán y a Ciudad Cuauhtémoc, lo ideal sería hacer una supercarretara que cruce la sierra por el rumbo de Motozintla y termine en Huixtla. Aunque con lo escabroso del terreno y la cantidad de deslaves que habría, sería un reto increíble de ingeniería.

[edieter]

perdon por no leer el thread completo o por lo menos darme una idea de lo que se ha tratado, pero alguien tiene idea de cuando estara completada la autopista perote amozoc??? ya esta casi todo excepto un tramo simpre que paso la caseta cuapiaxtla o no se que pregunto y me dicen que para julio luego que pra octubre luego que para junio que ya no creo jaja y ya o se que pex. alguien sabe???

[Coyatoc]

Creo que esta no es la discusión apropiada, aquí se habla de Chiapas Hay otra dedicada a Perote-Amozoc. Dale una buscada.

[Coyatoc]

Más noticias de la autopista San Cristóbal - Palenque

Uno de los proyectos estratégicos de la actual administración estatal y federal es la autopista que comunicaría de San Cristóbal de las Casas con Palenque, con una distancia menor a los 200 kilómetros.

César Serrano Nucamendi, subsecretario de Turismo y Proyectos Estratégicos del gobierno de Chiapas, expuso que esta obra vendría a fortalecer la economía estatal, el turismo y el Producto Interno Bruto (PIB) local.

Expuso que el gobierno del estado realiza las gestiones necesarias ante la federación para que el proyecto sea una realidad y este mismo año o a principios de 2009 pueda licitarse para comenzar su construcción.

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Y ahora unas fotos de la supercarretera Tuxtla - San Cristóbal que puso el forista Ramope en una discusión de Ciudades y Arquitectura

[Nikkodemo]

Wooow, se ven geniales esas fotos!!!

Las vistas deben de ser paradisiacas y majestuosas!!!

[MetroMEX]

@Coyatoc: muchas gracias por colocar las fotos de la supercarretera Tuxtla-San Cristobal. Supongo que esta es la que se prolongará hasta Palenque, y desde San Cristobal también partiría la autopista/supercarretera a Comitán y Cd. Cuauhtémoc. En algunas fotos se aprecia que se tiene reservado el derecho de vía necesario para poder ampliar a 4 carriles, cuando se necesite.

Originally Posted by Coyatoc

Al respecto, se anunció que se pondrá de nuevo en marcha la construcción de una carretera entre Villaflores y Tonalá. Supongo que no será supercarretera pero podría acortar la distancia entre la Frailesca y la Costa.

Para complementar el circuito, y si se construye la autopista a Comitán y a Ciudad Cuauhtémoc, lo ideal sería hacer una supercarretara que cruce la sierra por el rumbo de Motozintla y termine en Huixtla. Aunque con lo escabroso del terreno y la cantidad de deslaves que habría, sería un reto increíble de ingeniería.

Respecto a la carretera entre Villaflores y Tonalá, en un mapa de la SCT veo que ese camino ya existe, pero no está pavimentada (se señala como revestida), entonces el proyecto se orientaría en pavimentarla y que tenga el mínimo de especificaciones. Aún así, siento que no sería la ruta más recta entre la Frailesca y la Costa, por eso no descarto la posibilidad de hacer un túnel en un punto cercano a Pijijiapan (por ahí detecté un paso de montaña que está a 1400msnm según GE, y el descenso pudiera ser como en la México-Cuernavaca).

Por otro lado, comparto que otra alternativa sería hacer una autopista/supercarretera entre Cd. Cuauhtémoc y Huixtla. Es cierto que la orografía no es la más amigable, pero tampoco sería imposible (incluso recuerdo que está proyectada una carretera entre Tapachula y Motozintla, pasando por el vértice de Niquivil). Incluso en lugar de construir un nuevo camino, se podría ampliar la carretera existente, haciendo las mejoras respectivas para convertirlo en un camino más recto, y construir los libramientos en Frontera Comalapa, Motozintla y Amatenango. Ese corredor a largo plazo lo imagino como una autopista que iría entre Tapachula y Catazajá, pasando por Comitán, Ocosingo y Palenque.

[Eduardo_Bdez]

QUE BN TREHAD COYATOC
Peri dale mas promo
jejejeje
saludos

[ARHIJOE]

WOW NO HABIA VISTO ESTE THREAD JEJE FELICIDADES COYATOC, SOBRE LA CARRETERA DE VILLAFLORES PRESENTARON EL PROYECTO ESTE 15 DE JULIO Y PRONTO LO PRESENTARAN A QUI EN VILLLA SALUDOS

[Balam56]

Esta carretera vendría a unificar Villaflores con Tonalá en el comercio, y le daría a las regiones económicas la comercialización de los productos del mar y agropecuarios.
Confió en que el gobernador Juan Sabines Guerrero dará el apoyo para la terminación de esta vía de comunicación, para hacer realidad uno de los sueños de los ciudadanos de Tonalá y demás municipios de la zona Costa y los cinco municipios de la Frailesca.


eso es parte de la nota que coloque en el thread de chiapas, no sabia que el ejercito la habia comenzado hace diez años, y por lo que veo sera de presupuesto estatal, porque es gestion de infraestructura y el gobernador.
tu debes saber coyatoc, como estara el expediente tecnico?

[Vencedoresdesierto]

Si los paisajes que se alcanzan a apreciar en la autopista se ven muy bien

[Coyatoc]

El trazo de la carretera de Villaflores a Tonalá está técnicamente concluido, pero hay un tramo que todavía no está 100% transitable, es una mera brecha. El proyecto se tiene contemplado desde hace dos sexenios y se empezó con pesonal del ejército, como se menciona, pero se detuvo hace ya varios años.

Éste es un mapa donde se ve el trazo, en rojo es la parte que se puede transitar, y en el resto supongo que es donde van a acondicionarla/repararla/reconstruirla.



Ahora, como MetroMex menciona, para acortar distancias entre el Centro y el Soconusca, se debería contemplar otra carretera iría de Villaflores hacia el sur, cruzando la sierra hasta entroncar con Pijijiapan.

Hay otra opción adicional interesante -aunque da un poco más de vuelta- para conectar más comunidades: saldría de Villaflores rumbo a Revolución Mexicana, luego hacia La Concordia y finalmente Jaltenango y Nueva Palestina para cruzar la sierra y desembocar en Mapastepec. Una supercarretera sería excelente, ya que con esto se integra el Centro, la Frailesca y la Costa. Hay dos problemas: uno es la zona protegida de El Triunfo, y el segundo son las lluvias que harían sumamente complicado construir una carretera con especificaciones lo suficientemente elevadas para evitar que se deslave cada año - como muestra está lo que hizo Stan. Como dudo que la hagan, la alternativa es entonces hacer el ramal de Jaltenango a Frontera Comalapa, para integrarse a la propuesta supercarretera de Ciudad Cuauhtémoc con Huixtla. Aunque, claro, con las prioridades que hay para las otras supercarreteras de San Cristóbal a Palenque y a Comitán, tal vez esto sólo es un sueño guajiro

Éstos son los trazos que menciono. En azul marino las supercarreteras/autopistas existentes, en naranja las que están en construcción o en proyecto, en verde es el supuesto trazo de la supercarretera del Aeropuerto a Villaflores y luego la carretera de Villaflores a Tonalá, en rosa la ruta propuesta por MetroMex, en celeste la segunda opción mencionada por mí y en amarillo la propuesta de supercarretera entre Ciudad Cuauhtémoc y Huixtla.

[Balam56]

que bien por la excelente explicacion de las venas de chiapas. oye amigo no sabes nada de el acortamiento, que se supone esta proyectado de la carretera tuxtla-villahermosa pasando por la chontalpa, huimanguillo y cardenas?

[MetroMEX]

@coyatoc: Muchas gracias por colocar el mapa; muestra muy bien los proyectos carreteros que son prioritarios para el estado. De hecho estoy de acuerdo en tu propuesta de corredor Villaflores-Jaltenango-Frontera Comalapa; la veo muy factible como corredor alternativo para llegar a Tapachuila, ya que cruzar la sierra a la altura de Jaltenango sería un reto de ingeniería bastante difícil, además de tratarse de un camino que atravesaría la reserva de El Triunfo.

Y respecto a lo que dice Balam, haciendo la autopista Cárdenas-Humanguillo-Entronque Raudales se facilitaría la comunicación entre Villahermosa y Tuxtla Gutiérrez.

[ARHIJOE]

OIGAN ALGUIEN ME PUEDE ENSEÑAR A HACER ESOS MAPAS JEJEJE ES QUE NO LE ENTIENDO ¿¿¿SI???

[Coyatoc]

ARHIJOE: Yo me los fusilo de Google Earth, los bajo como BMP y los edito en Paint usando mi pulso de maraquero

Una noticia que salió de un medio oficial en Chiapas, no sé qué tan verídica sea, pero al menos se ve que no ha quedado en el olvido:

Sin embargo, la noticia que más inquietud provocó entre los empresarios comitecos, fue cuando se informó del inicio de la ampliación de la carretera San Cristóbal de Las Casas-Comitán, obra anunciada y hecha compromiso por el Presidente Felipe Calderón, con la cual el tránsito comercial aumentará en la región.

[Balam56]

voy a postear algunas imagenes de las principales supercarreteras de cuota del estado de chiapas, y de hace dos y tres dias saludos amigo.

[Balam56]

[URL=http://g.imageshack.us/g.ph

[Balam56]

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=3

[Balam56]