CÚCUTA | Noticias

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Cúcuta en la mira de Easyfly

05/02/2008

Medellín, (Colprensa - El Colombiano)

Hoy, a partir de las 9:00 de la mañana, la Aeronáutica Civil (Aerocivil) iniciará una nueva audiencia pública para analizar las solicitudes de nuevas rutas y frecuencias dentro y fuera del país.

Dentro de lo que plantearán será que Easyfly, pueda enlazar a Bucaramanga con Cúcuta y Yopal con tres frecuencias semanales.

En esta oportunidad serán siete empresas aéreas las que, tras cumplir con los requisitos de la Oficina de Trasporte Aéreo de la Aerocivil, presentarán las razones que justifican sus pedidos.

Se trata de la empresa norteamericana Spirit, que oficialmente solicita se le autorice a prestar el anunciado servicio (la petición ante el Gobierno se hizo en noviembre) para la operación regular de trasporte aéreo internacional de pasajeros entre Fort Lauderdale (Florida) y la ciudad de Cartagena.

En total aspira a tener siete frecuencias semanales, derechos de tráfico de tercera y cuarta libertad del aire en equipos Airbus A-319 y A-132.

En cuanto a las aerolíneas nacionales, que aspiran a nuevas rutas internacionales, se tienen las solicitudes de Aero República y Avianca.

Según explicó Roberto Junguito Pombo, presidente de Aerorepública, la solicitud es para las siguientes rutas: Barranquilla-Panamá-Barranquilla, con siete frecuencias semanales, y Pereira-Panamá-Pereira, con siete frecuencias semanales.

Así mismo, aspira a que le otorguen las rutas Medellín-Panamá-Medellín, Cali-Panamá-Cali y Bogotá-Panamá-Bogotá también con siete frecuencias semanales pero adicionales a las que actualmente opera la empresa en estas tres últimas ciudades.

Para estas nuevas operaciones la compañía utilizará aviones MD 80 Series y Embraer 190.

Por su parte Aerovías del Continente Americano (Avianca) está en espera de que le aprueben siete frecuencias semanales en la ruta Bogotá-México-Bogotá, y otras siete en el trayecto Bogotá-Santo Domingo-Bogotá.

La empresa utilizará para cubrir estos trayectos aviones Airbus 319 y 320 así como Boeing 757 y 767.

Avianca opera hoy 70 vuelos a la semana entre Colombia y Estados Unidos y ofrece cerca de 12.000 sillas a ciudades como Nueva York, Miami, Fort Lauderdale y Los Ángeles.

En diciembre pasado la Aerocivil le autorizó las rutas entre Bogotá y Londres, Fráncfort, Nueva York y Washington, así como la ruta Pereira-Barranquilla-Nueva York.

En el ámbito nacional, las solicitudes son variadas. Aires, por ejemplo, espera autorización para prestar un servicio de trasporte aéreo nacional, con equipo Dash 8-100, 200 y 300 en la ruta Barranquilla-Montería-Barranquilla, con un total de 21 frecuencias semanales.

Aerolínea de Antioquia (ADA) está atenta a que le aprueben las rutas Caucasia-Valledupar y regreso, con tres frecuencias semanales; otra entre Medellín y Tolú, con dos frecuencias semanales; Caucasia a Tolú, también con dos frecuencias semanales y Medellín-Valledupar-Medellín, con tres frecuencias a la semana.

Para estas operaciones ADA utilizará equipos Twin Otter y Jet Stream JS-32.

Por su parte la Sociedad Aeronáutica de Medellín Consolidada (SAM), solicitó que se le autorice adicionar el permiso de operación para prestar un servicio de trasporte aéreo nacional regular de pasajeros, correo y carga en las rutas Cali-San Andrés-Cali, con tres frecuencias a la semana, y Medellín-San Andrés-Medellín, también con tres frecuencias semanales. Sam garantiza estas operaciones con equipos Fokker 100.

La aerolínea colombiana Easyfly, de bajo costo, emprende su camino para abrir nuevas rutas por todo el país, con el fin de surtir algunos mercados desatendidos y crear algunas rutas nuevas que complementen la actual oferta aeronáutica.

La solicitud para conectar nuevas regiones con el Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín son: Apartado, Quibdó, Montería, Pereira y Bucaramanga, con dos frecuencias diarias; Armenia y Barrancabermeja, con tres frecuencias diarias.

Dentro de los planes en esta segunda fase de Alfonso Ávila Velandia, presidente de Easyfly, está enlazar a Bucaramanga con las ciudades de Yopal y Cúcuta con tres frecuencias semanales; y a Bogotá con Quibdó, con tres frecuencias semanales.

Opiniones

Germán Efromovich, presidente de la Junta de Avianca dijo que, “están solicitando la nueva ruta Bogotá-Santo Domingo y un incremento de una frecuencia en la ruta Bogotá-Ciudad de México. Hoy tenemos un vuelo diario entre las dos capitales”.

Roberto Junguito Pombo, presidente de Aerorepública, indicó que, “el positivo crecimiento económico del país obliga a tener una mayor conectividad desde todas las regiones. Esto trae grandes beneficios económicos y mayor desarrollo”.

Alfonso Ávila Velandia, presidente de Easyfly, aseguró que “después de cuatro meses exitosos de operaciones, con 8 rutas inauguradas en su primera fase, Easyfly está lista para abrir nuevas rutas y surtir nuevos mercados, desatendidos hoy”.

Fuente: http://www.laopinion.com.co//economi...=5418&Itemid=1

[Navegante64]

Tomado del diario La Oipinión

Parque Bavaria arrancaría en seis meses

La construcción del Centro Cultural y Financiero Parque Bavaria comenzaría en seis meses, una vez se logre el punto de equilibrio entre el costo del proyecto y las ventas de locales comerciales y oficinas, que están por el orden de los $23.000 millones.

Es una obra que se proyecta como polo de desarrollo comercial, recreacional y formativo para beneficio de Cúcuta y Norte de Santander.

Será un edificio inteligente, de cinco pisos, construido en un área de 10.793 metros cuadrados que constará de un parque, parqueadero público con capacidad para 300 vehículos, áreas para oficinas de 7.290 metros cuadrados, 28 locales comerciales, plaza de restaurantes y el museo Ciudad de Cúcuta.

Estará ubicado en las dos manzanas de la calle 8 y 9 entre avenidas 1 y 2, que por 52 años ocupó la empresa cervecera Bavaria.

En ese sitio hay dos lotes que suman 10.793 metros cuadrados, uno que asignó Bavaria para el parque y otro que entregó como acción de pago por una deuda que tenía con el Municipio.

La obra cuyo costo inicial se calculó en $14.000 millones estará a cargo de la corporación Parques de Cúcuta, de la que hacen parte la Alcaldía, la Cámara de Comercio, el Área Metropolitana, y Corporación Autónoma de la Frontera Nororiental (Corponor), que se va a integrar para la parte ambiental.

Javier Contreras, gerente de la corporación, presidió ayer una reunión informativa sobre lo que se está desarrollando del proyecto en la totalidad, con la directiva de la Cámara de Comercio y funcionarios que delegó la Alcaldesa de Cúcuta, María Eugenia Riascos.

El empresario dijo que a los presentes se les dio a conocer la naturaleza de la Corporación Parques de Cúcuta, cuyo objeto principal es la constitución, instalación y administración de parques y espacios para la recreación y proyectos inmobiliarios de desarrollo regional.

Se informó también lo relativo a la composición, los recursos con los que se conformó la Corporación, los diseños que se han hecho para materializar la obra, las ventas y en general lo concerniente a la puesta en marcha, explicó Contreras.

[B]Hito para la ciudad [/B

]El gerente dijo que el proyecto será un hito dentro de la ciudad, el cual creará un espacio atractivo para los cucuteños y visitantes al contar con un museo, lugares de esparcimiento, parqueadero público con suficiente capacidad, y tres pisos de oficinas para uso institucional y privado.

Agregó que a ese globo de terreno se le dará el uso que determinó la firma Bavaria cuando entregó los terrenos al Municipio.

El edificio se proyecta como un centro administrativo, donde quedará instalado además del Museo, las oficinas de reunión de la Cámara de Comercio y las sedes de la Procuraduría, Defensoría del Pueblo y La Registraduría, entre otros organismos del Estado.

La participación

La Corporación fue creada con un capital de $4.000 millones aportados por la Alcaldía, mas los terrenos que son del Municipio, $2.000 millones de la Cámara de Comercio de Cúcuta y una representación del Área Metropolitana.

Está abierta la posibilidad para que instituciones privadas y públicas puedan vincularse a la Corporación, que es sin ánimo de lucro y que persigue ofrecer una obra importante para la ciudad, según Javier Contreras.

Explicó que el proyecto partió del concurso que hicieron la Cámara de Comercio, la Alcaldía de Cúcuta y la Gobernación de Norte de Santander.

Así mismo, que se estableció con la fiducia, que manejaría el dinero de los posibles compradores, un plazo de seis meses para tener un punto de equilibrio en cuanto a las ventas y el costo del proyecto.

“Cuando se tenga ese punto de equilibrio se podrá empezar la obra física”, según el gerente de la Corporación.
Explicó que está pendiente una reunión de la junta directiva con la nueva Administración municipal, “con el propósito de saber qué están pensando con relación al proyecto, y para solicitarle el apoyo porque ya está listo para empezar”.

Terreno disponible

El empresario dijo que ya se terminó lo relativo a la demolición de la superestructura que correspondía a la planta embotelladora, que fue difícil por la calidad de la construcción instalada.

Están terminando de demoler la construcción subterránea, con lo que quedará la excavación lista para la cimentación del edificio y los estacionamientos, dijo Contreras.

Esos trabajos tuvieron un costo de $600 millones.

La corporación Parques de Cúcuta tiene entre los propósitos materializar también el Parque Mundo Aventura, con un costo de $22.000 millones, proyecto que cuenta con los diseños iniciales.

[Motilon]

INFORMACIÓN IMPORTANTE

El concejo municipal de San José de Cúcuta, se permite informar a quienes deseen aspirar a ejercer el cargo de Personero Municipal para el periodo comprendido entre el primero (1ro.) De marzo de 2008 hasta el 29 de febrero de 2012, que deben presentar sus hojas de vida en la secretaria general de la corporación desde la fecha hasta el día 4 de enero 2008 a las 6:00 p.m.

LA HOJA DE VIDA DEBE IR ACOMPAÑADA DE LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS:

1. Certificado vigente de antecedentes disciplinarios, expedido por la Procuraduría General de la Nación.
2. Certificado vigente de antecedentes fiscales, de la Contraloría General de la República.
3. Copia del certificado vigente de antecedentes penales, expedido por el Departamento Administrativo de Seguridad.
4. Copia de la Tarjeta Profesional de Abogado.
5. Declaración juramentada donde manifieste que no se encuentra incurso en causales de inhabilidad o incompatibilidad para ejercer como Personero Municipal de Cúcuta.
6. Copias de Diplomas, Certificados, Actas de Grado u otros documentos de educación formal.
7. Copias de Diplomas, Certificados, Actas de Grado u otros documentos de educación informal.
8. Copia de la Cédula de Ciudadanía.

LA ANTERIOR INFORMACIÓN SE PUBLICA DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO POR EL ARTÍCULO 170 DE LA LEY 136 DE 1994 Y LA CIRCULAR CONJUNTA No. 003 DE 2007, EMANADA DE LOS DESPACHOS DEL SEÑOR PROCURADOR GENERAL DE LA NACIÓN Y DEL CONTRALOR GENERAL DE LA REPÚBLICA.

PARA RESOLVER CUALQUIER INQUIETUD, LA CORPORACIÓN DISPUSO EL CORREO ELECTRONICO eleccionpersonero@concejodecucuta.gov.co Y EL TELEFONO 5712987.

[Ivanirva]

Alguno de los foristas se le mide ?

[Jota05]

Que buenas noticias, me parece genial que lleguen nuvas aerolineas y abran mas rutas aereas en la ciudad, una pregunta, tambian abririan una ruta cuc - Yopal???

Con respecto al parque Bavaria, ojala pronto empiecen a conmstruirlo, quedara genial.

[Motilon]

Nuevos elementos han surgido en torno a la financiación de los megaproyectos que se construyeron en Cúcuta.
Al parecer $7.000 millones están embolatados y esa cifra propició un nuevo pulso entre la jefa del gobierno municipal y el Concejo.

La polémica arrancó a partir del informe presentado por la comisión accidental, la noche del 7 de febrero, donde se concluyó que se requieren $20.000 millones para terminar los proyectos, $10.000 de ellos para el pago a los consorcios que los ejecutaron, y $10.000 millones para obras adicionales.

En el informe presentado se dijo que para la financiación el Concejo autorizó un préstamo por $80.000 millones, que la pasada administración gestionó con la banca local.

Del total fueron desembolsados $73.000 millones, que se invirtieron, y en criterio de los munícipes queda un remanente de $7.000 millones que se pueden usar para cubrir parte del dinero que hace falta.

Sin embargo, en ese punto hay discordancia entre el ejecutivo y el coadministrador.

Hay plata
La concejala María Margarita Silva de Uribe dijo que del debate dado en el Concejo salieron varias cosas que los habitantes de Cúcuta deben tener claro.

Primero, que el crédito fue de $80.000 millones, cifra que aparece en el documento de la Dirección General de Apoyo Fiscal (DAF) del Ministerio de Hacienda y Crédito Público.

“De ese dinero quedaron pendientes por desembolsar $7.000 millones, de lo que ya está autorizado y de los que ya el Ministerio de Hacienda tiene contabilizado, dijo Margarita Silva.

“Se le planteó a la Alcaldesa que gestionara el desembolso de esos recursos, que están autorizados por el Concejo, la banca y figuran en el Ministerio de Hacienda”, según la concejala.

El otro tema que se le planteó es que existe la figura de los peajes sociales, por lo que se pueden gestionar algunos recursos con el Instituto Nacional de Concesiones (Inco) para terminar los grandes proyectos viales, explicó Silva de Uribe.

Dijo que con el informe de la comisión accidental que nombró el Concejo para el tema de los megaproyectos, “se pudo demostrar que el dinero está invertido y es bueno que se le quite a la gente de la mente la idea que el dinero fue robado o desviado para otros propósitos”.

“Si la Administración considera que hubo desfalco, tiene que salir a denunciarlo a las autoridades competentes, pero terminar las obras”, según Margarita Silva.

“No nos equivocamos”
La Alcaldesa de Cúcuta, María Eugenia Riascos Rodríguez, dijo que “la Administración no se equivocó en las cifras, porque son $20.000 millones los que se necesitan para finalizar los proyectos viales, monto superior al que se dijo inicialmente, calculado en $15.000 millones”.

Agregó que en la plenaria del cabildo, el 7 de febrero, escuchó con atención las recomendaciones que le hicieron los concejales, particularmente Margarita Silva, de gestionar ante el Instituto Nacional de Concesiones (Inco), recursos para aliviar el costo de los megaproyectos.

Agregó que sin embargo se había adelantado, reuniéndose con ese propósito con el director de ese organismo nacional, Álvaro José Soto, que está revisando el tema para ayudar a terminar algunas de las obras inconclusas.

“La concejala Margarita dijo que el ejecutivo no sabía de la existencia de $7.000 millones que había en los bancos, como parte del crédito de $80.000 millones, pero le respondí que nos reunimos con la directiva de cada una de las entidades financieras con las que tenemos las obligaciones para hacer la gestión de ese desembolso, pero no se logró, como tampoco lo pudo hacer la anterior administración”, según Riascos Rodríguez.

Explicó que la negativa a hacer efectivo ese dinero se debe a que los banqueros consideraron que no era viable, cuando había retrasos en algunos compromisos contraídos en la anterior administración.

Saldo en ceros
El secretario de Hacienda municipal, Martín Ricardo Rincón, dijo que los $7.000 millones de los que habló la concejala Margarita Silva, no existen.

Explicó que el Concejo autorizó $80.000 millones de crédito, pero que los bancos no entregaron la totalidad del dinero solicitado, porque no había garantías financieras.

Agregó que el tema de los megaproyectos está soportado en el Presupuesto 2008 con un rubro que dice crédito, pero con el cual no se puede cubrir ninguna deuda porque hay cero pesos.

Otra pata
El tesorero municipal, Javier Celis Durán, dijo que la inversión total de los megaproyectos se está cuantificando todavía.
Inicialmente se había dado una información a la comisión accidental que nombró el Concejo de Cúcuta, por $80.000 millones.

Sin embargo, en un nuevo análisis se determinó que los gastos ascendieron a $84.000 millones porque no estaban incluidos otros contratos adicionales como publicidad, prestación de servicios, suministro de asfalto y el total de la interventoría de las obras.

El funcionario explicó que con los $10.000 millones que hacen falta para concluir los megaproyectos, la cifra se elevaría a $94.000 millones.

Agregó que los montos que maneja Tesorería concuerdan con el informe de la comisión accidental, en pagos por $73.000 millones.

“Hacen falta por pagar $10.000 millones a los consorcios y $10.000 millones para las obras adicionales, lo que indica que se necesitan todavía $20.000 millones para sanear financieramente el tema de los megaproyectos”.

El Municipio no cuenta con los recursos para cubrir ese monto “por lo que la alcaldesa de Cúcuta, María Eugenia Riascos, y los secretarios del despacho, estamos trabajando en ordenar las finanzas y refinanciar la deuda”, puntualizó.

Fuente: La Opinion

[Motilon]

El Secretario de Seguridad (Metroseguridad) de Cúcuta, coronel de la reserva activa Edison Salinas, informó a la ciudadanía que los taxistas se comprometieron a respaldar la seguridad de la ciudad.

Luego de una reunión con representantes de los conductores de servicio público, quedó definido que contribuirán a garantizar la tranquilidad de los cucuteños.

Atendiendo las sugerencias de la alcaldesa María Eugenia Riascos Rodríguez, los propietarios de los vehículos y las empresas expresaron respaldo, y pusieron a disposición de las autoridades municipales la capacidad de comunicación para contribuir en la prevención de cualquier delito.

“La idea es que los propietarios y las empresas nos colaboren para que se conviertan en un guardián más en las calles, para minimizar los hechos delictivos”, dijo Salinas.

El programa propone la vinculación de los taxistas a la Defensa Civil Colombiana, porque en muchas ocasiones son los primeros que llegan adonde ocurre un accidente.

El coronel Salinas aclaró que sólo las empresas legalmente constituidas podrán ser parte activa del proceso.

Estos esquemas de seguridad y de acompañamiento de taxistas se han implementado en otras ciudades del país, con resultados satisfactorios.

En varias oportunidades los taxistas han contribuido a reducir y evitar hechos delincuenciales.

El programa entraría a reforzar el trabajo de la Policía Metropolitana, aprobado para Cúcuta.

[Motilon]

Turcos buscarán petróleo en Norte de Santander

Una empresa turca, Turkish Petroleum Internacional Company Limited (TPIC), y Ecopetrol suscribieron un acuerdo para realizar labores de exploración en el bloque González, ubicado en el departamento de Norte de Santander cerca de Cúcuta

El acuerdo suscrito, que está sujeto a la aprobación de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), contempla la adquisición de mínimo 20 kilómetros de sísmica y la perforación de un pozo exploratorio. Los costos de estas labores iniciales serán asumidos por TPIC.

Ecopetrol participa con el 50 por ciento en el proyecto, mientras que TPIC tiene el 50% restante. El bloque González tiene una extensión de 21.809 hectáreas. TPIC será el operador.

Este acuerdo significa el ingreso de TPIC a operaciones de exploración en Colombia.

TPIC es una subsidiaria de Turkish Petroleum Corporation (TPAO), compañía que se encuentra entre las primeras 100 del ranking de las empresas petroleras más grandes del mundo que realiza Petroleum Intelligence Weekly (PIW).

TPAO produce cerca del 75 por ciento del petróleo que consume Turquía y concentra sus operaciones en la región del Caspio, el norte de África y el Medio Oriente.

[the qqta donkey]

Muy buenas las noticias, se ve ultimamente un aumento de moviento en inversion en la ciudad, es muy positivo que creamos para que mejoremos en todos los aspectos.

[Ivanirva]

Esperemos que haya un acuerdo entre la alcaldía, las autoridades y los vendedores ambulantes para que se pueda recuperar el espacio público de una manera justa y equitativa.

[Motilon]

Campaña para frenar el contrabando de licores y cigarrillos en la región.

Con el firme propósito de disminuir el alto índice de contrabando que afecta la economía de la región en productos como los licores y cigarrillos en Norte de Santander, la Secretaria de Hacienda del Departamento en cabeza de su secretario Martín Alfonso Martínez lanzó la campaña “No al Contrabando” que busca bajar la alta evasión del impuesto que se viene generado en esta frontera.

Al acto, al que asistió el gobernador William Villamizar, el jefe de ventas de Bavaria en Norte de Santander Juan Humberto Sánchez, El capitán de la Policía Fiscal Aduanera. Germán Alberto Giraldo y los representantes de las distribuidoras de licores y cigarrillos, al igual que personal de la Secretaria de Hacienda permitió conocer las alternativas que se adelantaran para frenar este ilícito.

Aunque durante los últimos meses se ha optimizado el recaudo de recursos propios; con la implementación de estas acciones, se espera pasar de 35 mil millones de pesos a 80 mil millones y advirtió: “Esta es la única manera de obtener recursos para invertir en: salud, vías y adelantar programas en beneficio d e la mujer cabeza de hogar y la recreación”.

También se conoció que la ordenanza 010 en su articulo 407 del 13 de junio del año anterior será aplicado con todo su rigor y advirtió que cuando s e produzca la aprehensión de licores, vinos, aperitivos y similares en negocios que no paguen impuestos los establecimientos serán cerrados hasta por tres meses.

El funcionario señaló, de igual manera, que durante e l primer mes la campaña será didáctica y que luego de éste tiempo se aplicaran las sanciones que estipula el código de rentas del departamento en estos casos

De otra parte se conoció que la empresa Bavaria ayudará en el desarrollo de la campaña con la asignación de vehículos que permitan la realización de patrullajes, también se conoció que la Secretaria de Hacienda del Departamento entregará recompensas a las personas que den información sobre los puntos en los que se moviliza el contrabando en Norte de Santander.

fuente: area cucuta

[Motilon]

Con harina de trigo colombiana, que cuesta casi tres veces lo que vale el rubro en Venezuela, están fabricando pan en las panaderías de San Antonio, debido a las dificultades existentes para que el producto nacional pueda llegar a la frontera.

Como consecuencia de la escasez de harina de trigo, algunas panaderías de la zona mantienen cerradas sus puertas desde hace varios días, mientras que otras están trabajando con los pocos bultos de harina que, a todo riesgo, pueden traer diariamente desde Cúcuta.

Los panaderos hacen el esfuerzo para pasar de a bulto (50 kilogramos) en vehículos particulares o de transporte colectivo, desde el vecino país, corriendo el riesgo que la Guardia Nacional o los funcionarios de la aduana lo decomisen y pierdan todo. Con lo poco que pueden pasar diariamente, trabajan las panaderías más tradicionales de San Antonio, para tratar de cumplir con sus clientes, mientras se solventa la situación

El saco de harina de trigo comprado en Colombia vale alrededor de 250 mil bolívares, es decir, casi el triple de lo que cuesta un bulto de harina venezolana. En el mercado nacional vale alrededor de 90 mil bolívares, pero según los panaderos, subirá de precio. Al comprar en Colombia se incrementa el costo porque allá es más caro el producto y el precio actual del bolívar no favorece para nada.

Dicen los panaderos y comerciantes que en el mercado venezolano hay harina de trigo, pero el problema radica en que no ha sido fácil para los distribuidores conseguir la guía de movilización, que expide la Superintendencia Nacional de Silos, Almacenes y Depósitos Agrícolas, Sada, cuyo trámite debe hacerse vía Internet y es bastante lento.

Los distribuidores y comerciantes que traen productos del interior del país, sostienen que el procedimiento para solicitar la guía de movilización de rubros alimenticios, es bastante engorroso. La página Web indicada por el Sada, diariamente está congestionada y ni es fácil tener acceso a la misma para registrarse, obtener el código y hacer la solicitud correspondiente.
Consideran que Sada debería adoptar una medida de contingencia, porque la situación de escasez de algunos productos en los estados fronterizos se puede agravar. Y no es porque no haya existencia en Venezuela, sino por las dificultades que hay para trasladarlos desde el interior del país hacia los estados fronterizos.

En el caso de las panaderías de San Antonio, que son alrededor de 12, algunas debieron cerrar temporalmente, mientras el proveedor consigue la guía de movilización para abastecerlas de harina, otras están trabajando a media máquina con el poco producto que están trayendo de Cúcuta. A los dueños de las panaderías les preocupa también que la mano de obra, que trabaja en dichos establecimientos, pueda quedar desempleada a causa de la situación presentada con la harina de trigo.

Creen que no resistirán por mucho tiempo trayendo harina colombiana, porque el costo de la materia prima es más elevado y el pan se mantiene al mismo precio. Reiteraron que por el momento están haciendo el esfuerzo para cumplir diariamente con sus clientes, ya que el pan puede considerarse como un producto de primera necesidad.

de: La Opinión

[Motilon]

“Es Bogotá, es Tunja, es Pamplona? !No, es Cúcuta¡”

Desde hace mucho tiempo los cucuteños no habíamos experimentado unas mañanas tan congeladas. Por estos días los ventiladores se han apagado y las sábanas de algodón han salido del cuarto del olvido.

Quien por estos días en Cúcuta no se levanta de su cama en la madrugada o en la mañana creyendo que está en Bogotá, Tunja o Pamplona? “Yo me paré a las cinco de la mañana dizque a hacer chocolate. Eso no lo hago sino en Pamplona cuando voy a visitar a mi abuelita”, dijo jocosamente un cucuteño en la calle con bufanda y paraguas.

Y es que esa misma alucinación mental la venimos padeciendo los cucuteños cuando abrimos la ventana y apreciamos el cielo nublado y los vidrios empañados de rocío, ah, y con un frío del demonio que nos mete de nuevo en la cama. “El hielo es muy bravo, pero el entrepierne si es muy sabroso”, comentó un empleado bancario que por culpa de las sábanas llegó tarde a trabajar este lunes.

Ya no es raro que en Cúcuta se escuche decir: !Yo ya no prendo el ventilador¡ o ! Yo ya desempolvé toda la colección de mi familia de paraguas y abrigos¡.

El Ideam, que casi siempre se pifia en los pronósticos climáticos, explicó que estas leves lluvias caídas sobre Cúcuta se atribuyen a un fenómeno que se puede presentar en medio de la época de verano como una manifestación irregular de las olas de calor que desatan precipitaciones. En otras palabras, el Fenómeno de la Niña en su máxima expresión.

Lo que más nos alegra, es que esta oleada de frío no ha venido acompañada por fuertes lluvias que casi siempre generan devastadores daños en hogares y cultivo ubicados a las riveras de los ríos. Esa es la mejor noticia.

Cucuteños, aprovechemos este frió tan bacano y hagamos cositas que muy pocas veces hacemos…si, eso también, recuerde que temprano es más vacano.

fuente: area cucuta

[the qqta donkey]

Originally Posted by Motilon

Cucuteños, aprovechemos este frió tan bacano y hagamos cositas que muy pocas veces hacemos…si, eso también, recuerde que temprano es más vacano.

fuente: area cucuta

[karkar]

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Con harina de trigo colombiana, que cuesta casi tres veces lo que vale el rubro en Venezuela, están fabricando pan en las panaderías de San Antonio, debido a las dificultades existentes para que el producto nacional pueda llegar a la frontera.


de: La Opinión

Originally Posted by Motilon

“Es Bogotá, es Tunja, es Pamplona? !No, es Cúcuta¡”

Desde hace mucho tiempo los cucuteños no habíamos experimentado unas mañanas tan congeladas. Por estos días los ventiladores se han apagado y las sábanas de algodón han salido del cuarto del olvido.


fuente: area cucuta

Que le esta pasando a cucuta antes eran noticias de centros comerciales edificios de 20 pisos, un hotel dann hipermercados y ahora las unicas noticias son estas

[Fab.cd_91]

No todo lo que sucede en cucuta se escribe aqui, si quieres estar informado completamente de lo que pasa ps entra a la pagina de la opinion...

[ch'i]

También hay mayor información en estos hilos:

Proyectos viales:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=523128

Proyectos Residenciales:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=311979

[Navegante64]

Parque Bavaria, listo para la preventa

En menos de seis meses, podría empezar la construcción del Centro Cultural y Financiero Parque Bavaria.
Así lo anunció el gerente de la corporación Parques de Cúcuta, Javier José Contreras Granados, que el primero de marzo entregará el cargo.

Cerca del 95 por ciento del lote está demolido y listo para empezar las excavaciones que darán paso al parqueadero público del complejo.

Un propósito de la corporación es dar en concesión este espacio del parque, para que en los próximos días inicie la construcción.

Paralelo a los trabajos comenzará la preventa de locales comerciales y oficinas. Esta fase terminará en seis meses.

Al alcanzar el punto de equilibrio entre el costo del proyecto y las ventas de los espacios, que se estiman en $23.000 millones, empezará la construcción del parque.

Las proyecciones del complejo indican que la preventa podrá reducirse a dos meses, por el atractivo que ha generado el proyecto.

De esta manera, los cucuteños podrán disfrutar pronto de lo que se espera sea un complejo financiero y cultural interesante para la ciudad.

El proyecto

El Centro Cultural y Financiero Parque Bavaria fue concebido como escenario para el desarrollo comercial, cultural y recreacional de cucuteños y nortesantandereanos.

Consta de 10.793 metros cuadrados, distribuidos en 3 pisos para oficinas, 28 locales comerciales, plaza de restaurantes, parqueadero público con capacidad para 300 vehículos, Museo Ciudad de Cúcuta y oficinas de la Cámara de Comercio.

La idea partió del concurso que impulsaron la Alcaldía, la Cámara de Comercio y la Gobernación. Posteriormente, la corporación Parques de Cúcuta, representada por Javier José Contreras Granados, inició la gestión de licencias, legalización de terrenos y verificación del estado del lote para darle vía libre al proyecto.

El proceso tardó algo más de siete meses para darle paso a la demolición. Las condiciones difíciles del terreno y el hecho de ser una edificación antigua dificultaron la construcción.

En diciembre, se estableció el contrato con la fiducia del Banco de Occidente, encargado de manejar los recursos de la preventa.

El primero de marzo, Contreras Granados entregará la gerencia a Carlos Hernández Mogollón, quien asumirá la responsabilidad de poner en marcha la segunda fase del proyecto.

[Jota05]

Me alegra que este proyecto tiene buenas espectativas por parte de los inversionistas, ojala llegue a un feliz termino y sera exelente que a plaza de comidas de este centro empresarial lleguen restaurantes reconocidos a nivel nacional.

[scoelho86]

ojala que traiga nuevas y buenas marcas a cucuta y no las de medio pelo del ventura .......

(ojala llegara C&W, Qbano, picos, kfc, mcdonalds, etc)