[León] - Rondas y Accesos

[Pablooox]

Onzonilla rechaza las expropiaciones de Fomento derivadas del Acceso Sur
Cerca de 200 vecinos afectados se concentraron ayer frente al Ayuntamiento como protesta
La plataforma contra la infraestructura exige un aumento de los precios ofertados por sus propiedades

La plataforma contra el Acceso Sur plantó ayer a los miembros del Ministerio de Fomento que se acercaron a Onzonilla para notificar el acta de ocupación del trazado de esta nueva infaestructura, que ya lleva varios años de retraso por el bloqueo al estudio informativo del mismo, y que dará continuidad, desde Cembranos, a la autovía entre León y Benavente.

Cerca de 200 afectados por la construcción del acceso sur se concentraron ayer a las puertas del Ayuntamiento de Onzonilla como medida de protesta por el precio «irrisorio» que la administración tiene intención de pagarles por la ocupación de sus propiedades.

«Estamos en desacuerdo con la propuesta de Fomento porque no nos pagan el verdadero valor de nuestras propiedades, lo que exigimos es un precio razonable por las mismas», explicaba ayer el portavoz de la plataforma. Belisario Fernández.

Las medidas del Gobierno

En esta misma línea, Fernández apuntó al «despilfarro» de medidas puestas en marcha por el Gobierno «como la campaña electoral o las ayudas a los jóvenes para el alquiler de una vivienda» frente al «bajo» precio que les ofrece por sus terrenos.

Ayer por la mañana, representantes del Ministerio de Fomento acudieron al consistorio de Onzonilla para notificar el acta de ocupación pero no obtuvieron la colaboración de los vecinos del municipio afectados por las obras del Acceso Sur. Asimismo, y según las explicaciones de los miembros de la plataforma, Fomento volverá a Onzonilla con el mismo fin hoy y mañana, si bien los afectados aseguran que tampoco tienen pensado recibirles mientras no cambien los precios ofertados por sus propiedades.

A este respecto, Belisario Fernández esgrimió que tienen pensado enviar un recurso al delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo, y al jefe de carreteras para trasladarles sus intenciones de aumentar estos precios, además de comunicar formalmente al Ministerio de Fomento que no firmarán el citado acta.

Además, los componentes de la plataforma contra el Acceso Sur señalan que, de no ser atendidas sus propuestas, llevarán a cabo nuevas medidas de protesta.

Por esto Onzonilla esta perdiendo todos los trenes del progreso que le llegan (No se entiende como estando tan cerca de un gran polígono no han sabido canalizar el crecimiento poblacional hacia su pueblo), por la terquedad de sus habitantes. En serio... a ver cuanto tenemos que esperar al final para que se haga esta autovía tan necesaria por culpa de estos ... lo que sean...

Un Saludo.

[pablop010]

me parece que si no se han hecho casas en onzonilla es porque hay que dejar una distancia
entre el poligono y las nuevas viviendas.

[A-66]

el problema ha sido que han pedido una modificacion del trazado de la ronda sur, y fomento no ha antendido a sus peticiones, de ahi esa pataleta. Ademas de todo hay que decirlo los miseros precios que estan pagando por metro cuadrado sobre 1,70 euros segun he leido mientras que adif da 8 por los terrenos de la variante sur ferroviaria. con toda la coña hasta el año que viene dudo que veamos maquinas trabajando en el acceso sur

[Pablooox]

Pero es que la situación no es la misma. En el caso del enlace ferroviario los terrenos están cerca de la ciudad, en una zona donde fácilmente se pueden hacer viviendas.

En el caso del Acceso Sur, por el "desprestigio" de los terrenos que se atraviesan el precio no es ni de lejos tan alto. Muchos terrenos quedan a tomar por el... de todo y no se pueden pedir cosas así. Osea, yo tengo un terreno que vale 0,50 euros el metro cuadrado; dicen que van a hacer el enlace Sur y se dispara a 2 euros... El Ministerio te está pagando 3 veces lo que se podía pagar antes

@pablop10: Si se diera el caso que dices, entonces Trobajo no existiría. De todas maneras, Onzonilla tiene mucho terreno para crecer al Sur, mucho...

[pablop010]

pero trobajo es un caso diferente, ya que se construyo antes que se hizo el poligono industrial.

[Pablooox]

Si... Pero si se cumpliera lo que tu dices, el polígono nunca hubiera llegado hasta la mismisima puerta del pueblo.

[Pablooox]

Hace nada salió la noticia de que el centro de Mercadona iba a tener 1.000 camiones directos, si a eso le unimos el tráfico añadido del resto del polígono... ¿No sería rentable ya cerrar el peaje y dejar libre la autopista de Astorga?.

[kzurrin]

Originally Posted by Pablooox

Hace nada salió la noticia de que el centro de Mercadona iba a tener 1.000 camiones directos, si a eso le unimos el tráfico añadido del resto del polígono... ¿No sería rentable ya cerrar el peaje y dejar libre la autopista de Astorga?.

El caso es que saben desde hace tiempo que eso va a ocurrir para 2009,ahora a escaso 1 año de que eso ocurra no hay alternativa a una ya de por sí vía atascada.Ir un domingo de 20:00 a 22:00 por esa carretera en dirección León es una agobio.Salidas desde León en horas puntas,sobretodo los viernes,es toda una odisea.Generalmente el tema del tráfico en León no ha sido un problema grave,pero a día de hoy existen gravísimos problemas que si no se le ponen solución ya colapsarán totalmente León.

1_Michaisa en hora punta es insufrible,ni Ronda Sur ni nada,sigue igual que siempre(yo diría que peor)

2_Ronda Este,desde hace ya tiempo sufre eternos atascos.

3_Entrada Carretera Valladolid,colas en horas punta

4_Qué decir de Avda Párroco Pablo Díez en Trobajo,o de la Carretera de Alfageme....pobres policías locales que todas las tardes se tienen que poner a regular el tráfico en el cruce(bueno...también para eso les pagan).Os recomiendo no coger el bus de Trobajo de 20:00 a 22:00 porque seguramente os encontrareis con serios problemas para llegar a tiempo.Eso...si llega el autobús,porque ésa es otra.

5-Entrada carretera Benavente,sin comentarios,encima ahora con las obras de la variante sur colas fijo.


En fin....la carretera de Astorga no hace falta mucho para que se colapse,porque yo creo que es una ,sino la que más,es una de las que más tráfico soporta de León ciudad.Y ya se han avisado desde distintos grupos sociales de lo que pueda llegar a ocurrir cuando más de 4000 personas,más todo lo que ello mueve,estén trabajando en Villadangos.En fin....qué os voy a contar yo que no se haya dicho ya por aquí....

[Pablooox]

Pues es una vergüenza, en León se ha crecido sin tener en cuenta las consecuencias, no sé a que listo se le ocurriría hacer una autopista... ¿No merecíamos una autovía? ¿Porque no?. Todo son trabas al desarrollo de la ciudad, y varias de las administraciones que más tenían que moverse, que serían la Junta y la Diputación no se mueven una ******.

De todas maneras, yo en varias cosas soy optimista, en la carretera de Benavente, que es la que yo sufro, se ha notado muchísimo la apertura de la Ronda Sur, de verdad. Michaisa lo soterrarán, o eso creo yo. Lo de la Ronda Este si que es irreversible, el soterramiento ya es inminente, y bueno, solo quedaría resolver varias cosas como el cruce de Carrefour y quizás en el futuro el cruce de Fernandez Ladreda y Jose Aguado, porque es la salida natural de todos los vecinos de La Lastra y se va a petar enseguida...

Un SAludo!!!

[A-66]

Originally Posted by kzurrin

El caso es que saben desde hace tiempo que eso va a ocurrir para 2009,ahora a escaso 1 año de que eso ocurra no hay alternativa a una ya de por sí vía atascada.Ir un domingo de 20:00 a 22:00 por esa carretera en dirección León es una agobio.Salidas desde León en horas puntas,sobretodo los viernes,es toda una odisea.Generalmente el tema del tráfico en León no ha sido un problema grave,pero a día de hoy existen gravísimos problemas que si no se le ponen solución ya colapsarán totalmente León.

1_Michaisa en hora punta es insufrible,ni Ronda Sur ni nada,sigue igual que siempre(yo diría que peor)

2_Ronda Este,desde hace ya tiempo sufre eternos atascos.

3_Entrada Carretera Valladolid,colas en horas punta

4_Qué decir de Avda Párroco Pablo Díez en Trobajo,o de la Carretera de Alfageme....pobres policías locales que todas las tardes se tienen que poner a regular el tráfico en el cruce(bueno...también para eso les pagan).Os recomiendo no coger el bus de Trobajo de 20:00 a 22:00 porque seguramente os encontrareis con serios problemas para llegar a tiempo.Eso...si llega el autobús,porque ésa es otra.

5-Entrada carretera Benavente,sin comentarios,encima ahora con las obras de la variante sur colas fijo.


En fin....la carretera de Astorga no hace falta mucho para que se colapse,porque yo creo que es una ,sino la que más,es una de las que más tráfico soporta de León ciudad.Y ya se han avisado desde distintos grupos sociales de lo que pueda llegar a ocurrir cuando más de 4000 personas,más todo lo que ello mueve,estén trabajando en Villadangos.En fin....qué os voy a contar yo que no se haya dicho ya por aquí....

habria que partir por decir que en leon no hay un sistema de transporte publico decente que permita a la gente no tener que coger el coche...aunque la verdad siempre he dicho que aunque pusieran autobuses cada veinte minutos desde los nucleos de la perfiera al centro seguiria habiendo colas igual.. en leon somos asi se coge el coche hasta para cagar.... pero bueno.

1-michaisa yo sinceramente la veo igual....porque la ronda sur no sirve a los leoneses, sirve al trafico de paso unicamente o salvo que vivas en la virgen del camino y trabajes en valdelafuente.

2-lo de la ronda este si es de delito sobretodo llegando al cruce de carrefour menudos petotes se forman todos los dias en el semaforo para girar hacia la carretera de valladolid,es penoso... a mi me revienta y no puedo entender COMO EN UNA CIUDAD COMO LEON HAY ATASCOS CASI A TODOS HORAS DE VERDAD QUE NO LO ENTIENDO.

3- De la carretera de valladolid espero que con la autovia para dentro de 2 años se solucionara algo aunque despues se colapasara la ronda sur y sus 3 salidas.. vamos pan para hoy y hambre para mañana.... pero bueno. desde mi punto de vista la autovia de valladolid se ha planificado mal su terminacion en la ronda sur porque lo unico que va a hacer es trasladar el atasco.

4-curiosamente trobajo que es donde mejor transporte publico hay con leon y mas cerca esta de leon es donde mas atascos hay....lo que avala mi teoria de que en leon se usa el coche para hasta para cagar.. supongo que comodidad o por vagancia... pero yo estoy muy orgullos de haberme sacada la carrera iendo a la unviersidad en bici desde pinilla... y no ver todos los dias los aparcamientos de la universidad llenos y con gente que vive en la palomera.. vamos de juzgado de guardia.

5- con el acceso sur espero que se solucione....

[Pablooox]

Pues A-66, yo tengo la sensación de que en la carretera Benavente cada vez hay menos atascos (al menos ya no hay tantos como antes), y bueno, como la sufro normalmente pues se de lo que hablo. Creo que desde que se hizo la A-66 el tráfico disminuyo notablemente, y creo que sí, una vez que se haga el Acceso Sur pues mejorará notablemente el tráfico y se eliminarán los eventuales atascos (que yo creo que a no son catastróficos como antaño), más que nada, porque esa carretera ahora la usan los de los pueblos en torno a ella que dependen de León, es decir, el área metropolitana Sur.

Por cierto... ¿Alguien sabe por donde va a ir la Autovía a la Robla?, es que se ha hablado bastante de ella pero no veo yo por donde se podría meter... ¿La enlazarían con la Ronda Este?... Es que si es así, estamos apañados como mantengan el cruce de carrefour y mantengan además el límite de velocidad en 70...

Un Saludo!!

[Pablooox]

Bueno... He estado pensando... ¿Porque lo que se supone que es una Ronda entra tanto en la ciudad? ¿No deberían evitarse todos los cruces que no sean necesarios?. Aquí traigo esto para ver que os parece, se trata de una reordenación de el entorno del cruce de Carrefour y que de hacerse, supondría que la Ronda Este tendría continuidad con la Ronda Sur sin necesidad de hacer ningún giro en ninguna rotonda (algo que ni soterrando Carrefour se lograría).

Además, creo que con este nuevo vial que no creo que suponga más de 10 millones de euros de inversión, se podría eliminar un gran punto negro de León, además de que con esto se cerrarían en serio las Rondas.

Por último, decir que el espacio liberado por el soterramiento del cruce (que iría soterrado no a desnivel) se aprovecharía ampliando la actual plaza y erigiendo una fuente o un monumento a la ciudad que impresionara a los visitantes que entraran por este lugar, que no son pocos actualmente.

[kzurrin]

Carrefour, a la espera de los trámites administrativos
s. c. a. | león

El proyecto para enlazar la ronda Este y la futura autovía entre León y Valladolid aún está en fase concursal, por lo que el planteamiento global para dotar de un anillo de circunvalación a la ciudad y al área metropolitana espera a la solución del cruce de Carrefour, con lo que se completará el plan global que tuvo un primer capítulo en el asentamiento de las iniciativas para eliminar los nudos de la Granja y Hospitales.

Si bien, la obra da continuidad al resto de los trabajos y refleja el compromiso de unir las dos rondas existentes en la actualidad y descargar así el tráfico de vehículos a su entrada a la capital.

El planteamiento esbozado para este punto contempla el traslado del vial, en vez de llegar hasta el entorno de Carrefour, hacia la ribera del río Bernesga, donde se construirá una rotonda de distribución de los tráficos de entrada y salida de León, mientras que el eje principal discurrirá en superficie y definirá un nuevo puente sobre el río antes de encontrar el enlace con la ronda Sur, donde se hilará la entrada de la futura A-60. Una complicada obra cuyo presupuesto sobrepasará los 22 millones de euros una vez esté finalizada.

No obstante, el marco de actuación diseñado dicurre según aparecen los avances administrativos para aportar soluciones a la ronda Este, y concede un plazo de ejecución de 18 meses para el cruce de Carrefour, lo que emplaza a los trabajos para los últimos meses del 2008, primeros del 2009, con el resto de las nuevas infraestructuras en funcionamiento.

Según DL la solución se acerca bastante a lo que planteas,se conseguirá unir las rondas sin necesidad de una parada/rotonda.

En cuanto a los equipamientos que planteas ,donde pones parque para oficinas irá la Ciudad del Mayor.
Las oficinas podrían ir bien,por ejemplo,en el espacio utilizado para la Feria.

[Derwydd]

La Ciudad del Mayor ocupará el espacio ese que se ve en el poligono X lleno de pistas de tierra, son pistas de competición que se construyeron en su momento para bicicletas y coches eléctricos que desaparecerán una vez que se construyan.

La solución que se plantea para eliminar el cruce es esa precisamente que marca Pabloox, pero nada de soterrada, la glorieta seguirá a nivel, por lo menos eso es lo que se dijo en su momento.

Lo que marcas como Parque de oficinas y como Parque no tengo realmente claro que zonificación tiene en el PGOU porque creo que no se le podría dar ese uso, aunque no estoy seguro de esto último, aunque te doy la razón de que quedaría muy bien.

[A-66]

Originally Posted by Pablooox

Bueno... He estado pensando... ¿Porque lo que se supone que es una Ronda entra tanto en la ciudad? ¿No deberían evitarse todos los cruces que no sean necesarios?. Aquí traigo esto para ver que os parece, se trata de una reordenación de el entorno del cruce de Carrefour y que de hacerse, supondría que la Ronda Este tendría continuidad con la Ronda Sur sin necesidad de hacer ningún giro en ninguna rotonda (algo que ni soterrando Carrefour se lograría).

Además, creo que con este nuevo vial que no creo que suponga más de 10 millones de euros de inversión, se podría eliminar un gran punto negro de León, además de que con esto se cerrarían en serio las Rondas.

Por último, decir que el espacio liberado por el soterramiento del cruce (que iría soterrado no a desnivel) se aprovecharía ampliando la actual plaza y erigiendo una fuente o un monumento a la ciudad que impresionara a los visitantes que entraran por este lugar, que no son pocos actualmente.

eso que dices tu esta contemplado en PGOU urbana de leon dos ramales que de la la LE-12 enlacen con la ronda sur.. eso si no he sabido nada mas de ellos desde que lo vi en los planos, pero si que aliviaria mucho el continuo atasco que sufre esa zona

[Pablooox]

Ya... ya lo mire en el PGOU justo después de publicar esto XD, y bueno, al parecer se resolvía bastante bien la zona.

En la realidad, lo más probable es que el "gran parque" sean viviendas, pues creo que una empresa ya esta interesada, el parque de oficinas en cambio no tiene nada en esos terrenos y podría hacerse, pero que vamos, que ni de coña para una ciudad como León... XD, pero como soñar es gratis... de momento XD.

Un Saludo!

[pablop010]

Habrá que poner alguna noticia, que con la semana santa se está quedando muerto el foro.

Aena y Fomento visitarán el martes el futuro acceso al aeropuerto

fuente: http://www.diariodeleon.es/se_rabane...&TEXTO=6669415

[Pablooox]

Fomento adjudica el estudio informativo de la conexión autovía A-60 con la Ronda Este

El estudio se coordinará con el proyecto de construcción de los pasos inferiores en la Ronda Este

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Esteyco S.A. la redacción del Estudio Informativo para la conexión de la Autovía A-60 con la Ronda Este (LE-20), en la Circunvalación de León.

El presupuesto de adjudicación asciende a 195.795 euros. La presente actuación pretende llevar a cabo el nuevo corredor de la carretera de conexión de la A-60 con la Ronda Este (LE-20) desde el enlace de la Ronda Sur de León con la N-601 a la Glorieta de Los Hospitales, en el punto kilométrico 143,600 , en la provincia de León.

Entonces... Si esto todavía se esta estudiando, ¿Que se ha licitado?

[kzurrin]

ACCESO AEROPUERTO

Aena estudia el acceso directo al Aeropuerto a través del polígono industrial de Trobajo
El Ayuntamiento de San Andrés ha presentado este martes el proyecto al jefe de División de Proyectos de Aena para proceder al estudio.
El alcalde del Ayuntamiento de San Andrés, Miguel Martínez, y el concejal de Urbanismo e Infraestructuras, Manuel Rubial, se reunieron esta mañana con el jefe de la División de Proyectos de la empresa pública Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) , José Luis Rodríguez Martín, para presentarle el trazado del acceso a la nueva terminal del aeropuerto, a través del polígono industrial de Trobajo del Camino.

Este reunión es continuidad de la que Miguel Martínez y Manuel Rubial mantuvieron hace un mes con el presidente de Aena, Manuel Arzuaga, para la construcción del acceso a la nueva terminal. Las obras de la nueva terminal del aeropuerto de León se adjudicarán en breve y éstas podrían ejecutarse paralelamente a las del nuevo acceso. El plazo de ejecución de la nueva terminal es de 18 meses.

Miguel Martínez ha señalado que el trazado planteado por el Ayuntamiento de San Andrés a Aena supone la mejor alternativa de acceso directo a la nueva terminal, partiendo de la LE-30, sin necesidad de pasar por los núcleos urbanos de La Virgen del Camino y Trobajo. Este acceso exigirá la construcción de varias glorietas, una de ellas en el acceso de la LE-30 al polígono industrial de Trobajo y otra para acceder a la N-120 frente al hipermercado Leclerc. De la N-120 saldrá el acceso directo al aeropuerto.

No obstante, este proyecto será estudiado por otros técnicos de Aena que por el momento lo ha valorado positivamente. Por otro lado, la ejecución de este acceso deberá llevarse a cabo a través de un convenio entre Aena y el Ministerio de Fomento.

Pues en principio parece que lo que se hará,que yo pienso que sí que se dotará de un acceso digno y funcional al aeropuerto aprovechando la construcción de la nueva terminal,es el acceso desde la N-120(que vendrá desde la Ronda Sur).Aquello de la continuación de la Ronda Interior de León hasta el Aeropuerto queda un poco en el tintero,o por lo menos a la prensa no les consta de que hablaran del tema.

En todo caso creo que si se hace el acceso desde por el Polígono de Trobajo estaría bien,aunque la gente del norte de León,Asturias tendrían que hacer un rodeo....


En cuanto al enlace de la A-60 con la Ronda Este creo que no estaba licitado aún.Lo que estaba licitado era el tramo entre León y Santas Martas,que "muere" en la Ronda Sur.Aunque no estoy ahora muy seguro.A ver si hay alguien que lo tenga más claro y así salimos de dudas.

[Pablooox]

Mira que bien, al final lo del acceso al aeropuerto no se va a quedar en nada ... Lo de la Ronda Interior de San Andrés, acabará cayendo y sino al tiempo, además creo que en muchas entrevistas con los responsables del PGOU de San Andrés se comentaba que los viales que harían de Ronda Interior serían prioritarios en el desarrollo del municipio.

Bueno... Con esto del acceso ahora solo nos queda que el Ayto. de San Andrés de el paso y construya ese gran área industrial de 2 millones de metros cuadrados que prometió . Para mí la ampliación podría ser promocionada como Zona Logística para el aeropuerto y de paso añadir más razones para construir la terminal de carga la cual por cierto esta desaparecida