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View Poll Results: Qual o melhor local para a localização da TTT ?
Chelas - Barreiro 25 71.43%
Beato - Montijo 4 11.43%
Outra opção 6 17.14%
Voters: 35. You may not vote on this poll

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Old February 8th, 2008, 08:01 PM   #1
Barragon
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Qual a melhor localização para a nova ponte?

De acordo com o novo estudo, qual será a melhor opção?
__________________
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Fat people are harder to kidnap
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Old February 8th, 2008, 08:17 PM   #2
fred_mendonca
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Chelas Barreiro para dar um novo impulso à cidade do Barreiro!
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"We must face the grim necessity, with full knowledge that the task is to be solved, and we must proceed with a full realization that no statute enacted by man can repeal the inexorable laws of nature."
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Old February 8th, 2008, 09:20 PM   #3
pedrodepinto
Feliz 2014 ;)!
 
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Também me quer parecer !
Melhorar as acessibilidades ao Barreiro também é prioritário !
pedrodepinto no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2008, 09:23 PM   #4
Ondas
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Chelas-Barreiro
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Old February 8th, 2008, 09:48 PM   #5
mynuster
E.I.!
 
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chelas-Barreiro
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Old February 8th, 2008, 10:00 PM   #6
alentejolover
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Por mim tambem pode ser Chelas-Barreiro
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''Evora is the finest example of a city of the golden age of Portugal after the destruction of Lisbon by the earthquake of 1755'' Inscription criteria on the List of the UNESCO World Heritage (1986)

/
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Old February 8th, 2008, 10:20 PM   #7
Ricardo Jorge
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De Marvila até Montijo+Barreiro

Continuo na minha:

image hosted on flickr


O que é que o Barreiro teria a perder assim? Nada. Ganhava todo o benefício da Chelas - Barreiro e ainda ficava com uma ligação ao Montijo.
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Old February 8th, 2008, 10:22 PM   #8
fred_mendonca
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E quanto seria o acréscimo dos custos?
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Old February 8th, 2008, 10:27 PM   #9
jose.a
10275 @ 20070922
 
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Também aposto nessa, toda a gente fica a ganhar ...


Vocês não repararam que a solução Chelas-Barrairo acaba com o Porto de Lisboa, já vários especialistas disseram isso, e nos vossos desenhos a maior parte vai mesmo por cima do porto.
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Old February 8th, 2008, 10:32 PM   #10
ruben.briosa
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eu voto na opçao do ricardo jorge
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Old February 8th, 2008, 10:37 PM   #11
fred_mendonca
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O Porto fica mal portanto pode sair! E o que aconteceria à base aérea?
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fred_mendonca no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2008, 10:51 PM   #12
O Prof Godin
O Prof Godin
 
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…eu, que não vivo nem eu Lisboa nem na margem sul, depois de ponderar e ouvir muitas opiniões técnicas, concluí que não se deve fazer mais pontes em Lisboa, neste momento…

…são 500 milhões…

…ou melhor, esta nova ponte por muito necessária que seja, é-o para Lisboa e margem sul, Lisboa portanto…

…não faz sentido nenhum ser o governos (todos nós) a pagar uma politica de ordenamento errada…

…penso que a margem sul tem de se suster a si própria, talvez virar-se para Setubal e encontrar o seu futuro…

…penso que é tempo de acabar com megalomanias como foi a ponte Vasco da Gama - feita de forma a ser a mais cara e com o traçado mais dificil…

…ora não existe uma instituição chamada CML…mais as outras…juntem-se e paguem a obra…
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Curam habe de bono nomine: hoc enim magis permanebit, quam mille thesauri
pretiosi, e magni

É a própria vida que tem de mudar…

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Old February 8th, 2008, 11:02 PM   #13
encarnado
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Continuo na minha: Chelas-Barreiro

Quote:
Originally Posted by Ricardo Jorge View Post
que é que o Barreiro teria a perder assim? Nada. Ganhava todo o benefício da Chelas - Barreiro e ainda ficava com uma ligação ao Montijo.

Eu acho que isso não dá. A ponte sobre o canal navegavel entre o Barreiro e a Base Aerea do Montijo tem de ser demasiado alta. Além de que o Ministro disse que se a ponte é Beato-Montijo NÃO TEM FERROVIA.

E o que é que o Montijo teria a perder se a ponte fosse para o Barreiro? Não tem uma já? Para quê outra? É para haver um backup no caso de dinamitarem uma delas?
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Remember, remember, the fifth of November, gunpowder treason and plot. I know of no reason why the gunpowder treason should ever be forgot. Ideas do not bleed, they do not feel pain...
encarnado no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2008, 11:07 PM   #14
Ondas
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Na minha opinião, já há uma ponte que chega e sobra para Alcochete e Montijo, logo penso que não é preciso mais nenhuma
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Old February 8th, 2008, 11:18 PM   #15
HugoK
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podiam era pegar no dinheiro que gastariam nessa ponte e renovar o piso das estradas nacionais por esse país fora. a começar logo pela EN1
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Old February 8th, 2008, 11:21 PM   #16
TeKnO_Lx
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tunel rodoviário Algés-Trafaria (para descongestionar a 25 de Abril e criar uma verdadeira circular rodoviaria na AML Norte/SUL) e tunel ferroviario Beato-Montijo


nem questionem a maior utilidade da Algés-Trafaria versus Chelas-Barreiro... neste momento o Eixo Oeiras-Cascais é cada vez mais O CENTRO EMPREGADOR DA AML, enquanto o "concelho de Lisboa" vai perdendo cada vez mais empregos (se excepturamos o PDn praticamente)
neste contexto , por os carros no centro não vai trazer proporiamente mais mobilidade

isto é BEM sabido pelos técnicos.. mas a questão é que a ponte já tem muitos interesses e muitos anos... além do aspecto rodoviario que é muito aliciante, principalmente para o pessoal do Barreiro

é um pouco como a questão da Ota.. mas temos que pensar num contexto da AML
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Old February 9th, 2008, 01:16 AM   #17
Arpels
Αλέξανδρος
 
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estavam agora mesmo a dar na TV algo sobre a nova ponte e estação do TGV, ainda apanhei esta parte em k diziam k se propoe a nova ponte a norte da VG fazendo uma linha recta entre a Portela e o novo aeroporto e uma estação de TGV nos actuais terrenos da Portela com uma estação de metro, metro que fara a ligação Portela/novo aeroporto alguem sabe algo concretamente
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Old February 9th, 2008, 02:25 AM   #18
Ricardo Jorge
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Originally Posted by encarnado View Post
É para haver um backup no caso de dinamitarem uma delas?
Népia, para isso teriam que configurar as pontes em RAID1

Como a secção ferroviária seria para o Montijo/NAL/Vendas Novas e a secção rodoviária para o Barreiro... não daria para fazer backup
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Old February 9th, 2008, 02:30 AM   #19
daniel322
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Originally Posted by O Prof Godin View Post
…eu, que não vivo nem eu Lisboa nem na margem sul, depois de ponderar e ouvir muitas opiniões técnicas, concluí que não se deve fazer mais pontes em Lisboa, neste momento…

…são 500 milhões…

…ou melhor, esta nova ponte por muito necessária que seja, é-o para Lisboa e margem sul, Lisboa portanto…

…não faz sentido nenhum ser o governos (todos nós) a pagar uma politica de ordenamento errada…

…penso que a margem sul tem de se suster a si própria, talvez virar-se para Setubal e encontrar o seu futuro…

…penso que é tempo de acabar com megalomanias como foi a ponte Vasco da Gama - feita de forma a ser a mais cara e com o traçado mais dificil…

…ora não existe uma instituição chamada CML…mais as outras…juntem-se e paguem a obra…
tem toda a razão. o problema é que esta ponte tem de ser feita por causa do tgv, a bandeira do governo sócrates..

uma curiosidade.. tb chamavam à vasco da gama STT ou à 25 de Abril PTT? acho piada quando alguns escrevem Ponte TTT..o nome ainda acaba por pegar
daniel322 no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2008, 11:42 AM   #20
encarnado
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VG=NTT -> Nova Travessia do Tejo.
A 25/4 já cá existia antes de haver estas novas... denominações
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