daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Slovenija > Projekti, gradnje in razvoj / Projects, construction and development > Promet in infrastruktura

Promet in infrastruktura Traffic and infrastructure



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 9 votes, 5.00 average.
Old November 27th, 2008, 09:40 PM   #161
LoKeY
Registered User
 
LoKeY's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Nova Gorica
Posts: 2,939
Likes (Received): 12

Ne vem, tisti primer je bil itq čuden, ker je njegov prijatelj, ki je okopaval vrt trdil, da je človek njega pozdravljal, ko ga je zbil vlak
__________________
Na nebotičnik sva odšla,
bliže sonca in modrega neba.


Nova Gorica - Slovenija
LoKeY no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old December 5th, 2008, 05:36 PM   #162
Dino S
BANNED
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 129
Likes (Received): 0

Sloveniji z odločbo EK zagotovljena sredstva za izdelavo projektne dokumentacije za slovenski del 6. železniškega prednostnega projekta

Podpredsednik Evropske komisije in komisar za promet Antonio Tajani je danes v Veroni na konferenci z naslovom »Verona, križišče evropskih poti« podpisal Odločbo o sofinanciranju študij in projektne dokumentacije za novo železniško progo Trst-Divača in jo slovesno izročil državnemu sekretarju v Ministrstvu za promet dr. Igorju Jakominu.

Državni sekretar v Ministrstvu za promet dr. Igor Jakomin je ob tej priložnosti izrazil zadovoljstvo nad doseženim dogovorom z italijanskimi kolegi glede posodobitve železniškega odseka med Trstom in Divačo ter izrazil prepričanje, da bo sodelovanje z italijansko stranjo uspešno. Zahvalil se je tudi Evropski komisiji za pomoč in podporo pri dosedanjem delu v zvezi z dodelitvijo in porabo evropskih sredstev Sloveniji, pa tudi za razumevanje in konstruktivni duh glede razreševanja drugih aktualnih zadev.

Odločba Evropske komisije predstavlja uspešen zaključek postopka zagotavljanja sredstev za izdelavo študij in projektne dokumentacije na omenjenem odseku. Višina z odločbo odobrenih sredstev s strani Evropske komisije znaša 50,7 milijonov evrov; od tega Sloveniji pripade 56,6% oz. 28,7 milijonov evrov, ostalo, 22 milijonov evrov oz. 43,6 % pa Italiji.
Naj spomnimo, da gre za čezmejni železniški projekt, kjer sodelujeta Slovenija in Italija in katerega osnovna izhodišča je določil Memorandum o soglasju med ministrstvoma obeh držav o izvedbi čezmejne železniške povezave Trst-Divača kot sestavnega dela prednostnega projekta TEN-T št. 6 »Lyon – Trst – Divača/Koper – Divača – Ljubljana – Budimpešta – Ukrajinska meja«. Podpisan je bil v Rimu 17. julija lani z namenom, da se ga vključi v skupno slovensko-italijansko vlogo za pridobitev sredstev za sofinanciranje izdelave prostorske, investicijske in projektne dokumentacije za novo progo Trst-Divača. Skupna slovensko-italijanska vloga za pridobitev sredstev za sofinanciranje je bila posredovana Evropski komisiji julija 2007.

S temi sredstvi in s sredstvi iz proračuna bo Slovenija pristopila k izdelavi prostorske dokumentacije, strokovnih podlag za državni prostorski načrt (idejni projekt s spremljajočimi študijami…), k sprejetju Uredbe o državnem prostorskem načrtu, k izdelavi projektne dokumentacije za pridobitev gradbenega dovoljenja ter k izdelavi projektne dokumentacije za izvedbo gradnje nove proge. Skladno z Odločbo se načrtuje izvedba navedenih aktivnosti v obdobju december 2008 – december 2013.
Dino S no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2008, 06:02 PM   #163
Struckar
Unregistered user
 
Struckar's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: LUR
Posts: 4,397
Likes (Received): 59



Struckar no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2008, 10:59 AM   #164
keber
Moderator
 
Join Date: Nov 2006
Location: Slovenia
Posts: 8,461
Likes (Received): 469

Zanimivo, da smo dobili več denarja od Italijanov, čeprav je njihov del daljši in dražji. Ne bi si mislil, da imamo tako sposobne pogajalce.
keber no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2008, 03:16 PM   #165
dookie
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Location: Slovenia
Posts: 319
Likes (Received): 19

Se pravi, da naj bi bilo to zgrajeno do leta 2013? Potem kar ok
dookie no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2008, 03:49 PM   #166
keber
Moderator
 
Join Date: Nov 2006
Location: Slovenia
Posts: 8,461
Likes (Received): 469


- končano projektiranje do 2013. Drugič treba brati bolj pozorno.

Gradnje 40 km dolgega glavnega tunela ter kupa ostalih priključnih tunelov pač ne opraviš v 5 letih.
keber no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2008, 07:08 PM   #167
Dino S
BANNED
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 129
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by keber View Post

- končano projektiranje do 2013. Drugič treba brati bolj pozorno.

Gradnje 40 km dolgega glavnega tunela ter kupa ostalih priključnih tunelov pač ne opraviš v 5 letih.
Kje pa si ti videl, da bo 40 km dolg tunel???
Dino S no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2008, 07:22 PM   #168
keber
Moderator
 
Join Date: Nov 2006
Location: Slovenia
Posts: 8,461
Likes (Received): 469

(objavljeno junija letos, poglej 4. stran te teme)

http://www.mzp.gov.si/fileadmin/mzp...._TS_Divaca.pdf

Sprejeta je rdeča varianta. Ta glede na teren poteka kompletno v predoru (z vmesno luknjico na površju) in se v smeri Benetk tudi zaključi v predoru, ki se (spet glede na teren) nadaljuje še kake 10 km.
keber no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2008, 05:26 PM   #169
balko
Registered User
 
balko's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Kobarid,Vipava,Žusterna
Posts: 272
Likes (Received): 0

Konec potovanj s slovenskimi vlaki?
Ljubljana, 11.12.2008, 15:03 | Š.Z.

Slovenske železnice so se znašle v položaju, ko lahko pride do odvzema varnostnega spričevala. Ob novem voznem redu bodo morda dobili tudi novo upravo.



Slovenske železnice v nedeljo, 14. decembra, spreminjajo vozni red. ''Pri pripravi novega voznega reda smo kar najbolj prisluhnili pripombam in predlogom naših uporabnikov,'' je zapisano na njihovi spletni strani. Z njimi se ne strinja potnica, ki z vlakom v jutranjih urah potuje z Jesenic v Ljubljano in se popoldne vrača. Trdi, da ukinjajo številne proge potniškega prometa, čeprav bi jih morali v teh terminih povečevati. ''Nabit vlak v jutranjih in popoldanskih urah je popolnoma logična posledica delavnika, začetka šol in fakultet!'' poudarja.

Slovenske železnice na relaciji Jesenice–Ljubljana prog ne ukinjajo, temveč so nekatere premaknili na kasnejši čas. Pred 8. uro gre v Ljubljano sedem vlakov, isto število je predvideno tudi v novem voznem redu. Popoldne zdaj na Jesenice pelje pet vlakov, po novem voznem redu pa jih bo sedem.

Nov vozni red bo morda prinesel tudi novo upravo, čeprav se prva nadzornica Slovenskih železnic Jelka Šinkovec Funduk z menjavo ne strinja. Zaveda se, da so poslovni rezultati družbe "dokaj, če ne celo zelo, kritični", zato bo o prihodnjem poslovodenju po njenih besedah potreben preudaren razmislek. Minister za promet Patrick Vlačič o morebitnih menjavah poslovodstva sicer še ni razmišljal, je pa seznanjen s slabim poslovanjem. "Sem pa vlado že opozoril, da so se Slovenske železnice znašle v položaju, ko lahko pride tudi do odvzema varnostnega spričevala. To je zelo resna stvar in pomeni, da železnice ne bi več smele opravljati prevozov," je pojasnil.

vir:24ur.com
balko no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2008, 02:15 AM   #170
Verso
Synchronized User
 
Verso's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Ljubljana
Posts: 19,444
Likes (Received): 1653

Vidim, da je od včeraj direkten vlak med Zagrebom in Frankfurtom.
Verso no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2008, 12:44 PM   #171
pijanec
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Location: Ptuj
Posts: 1,792
Likes (Received): 0

Vprašanje je, kako hitro jo bodo ukinili.
pijanec no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2008, 07:29 PM   #172
sus1291
Registered User
 
sus1291's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 30
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by keber View Post
Zanimivo, da smo dobili več denarja od Italijanov, čeprav je njihov del daljši in dražji. Ne bi si mislil, da imamo tako sposobne pogajalce.
to ni posledica tako sposobnih pogajalcev, temveč veliko dražjega slovenskega dela proge... po Italiji poteka prga isključno po ravnini
sus1291 no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2008, 08:23 PM   #173
keber
Moderator
 
Join Date: Nov 2006
Location: Slovenia
Posts: 8,461
Likes (Received): 469

Quote:
Originally Posted by sus1291 View Post
to ni posledica tako sposobnih pogajalcev, temveč veliko dražjega slovenskega dela proge... po Italiji poteka prga isključno po ravnini
Glede na karto, katere link sem dal par msg-jev višje, me prav zanima, od kje tebi ravnina. Pa tudi Trst ni ravno ravninsko mesto. Aja, glede na ceno, napisano v tistem PDF-ju, je italijanski del za tretjino dražji od slovenskega dela.
keber no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2008, 09:24 PM   #174
FutureShaman
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Location: Ljubljana
Posts: 171
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Verso View Post
Vidim, da je od včeraj direkten vlak med Zagrebom in Frankfurtom.
12 ur vožnje iz Ljubljane do Frankfurta in 300 eur povratna karta. Zelo konkurenčno letalu.
FutureShaman no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2008, 09:48 PM   #175
Dino S
BANNED
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 129
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by FutureShaman View Post
12 ur vožnje iz Ljubljane do Frankfurta in 300 eur povratna karta. Zelo konkurenčno letalu.
300€ karta? To pa sploh ne verjamem.
Dino S no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2008, 10:06 PM   #176
FutureShaman
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Location: Ljubljana
Posts: 171
Likes (Received): 0

link

288,80 EUR, če smo natančni.
FutureShaman no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2008, 10:09 PM   #177
pijanec
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Location: Ptuj
Posts: 1,792
Likes (Received): 0

Saj so takšne cene. Kolega je že pred 8 leti dal za pot na Nizozemsko 35.000 SIT za vlak in to za študentsko karto, ki so ponavadi zelo poceni.
pijanec no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2008, 10:51 PM   #178
Capital78
Registered User
 
Capital78's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Celje, Ljubljana/Slovenia
Posts: 897
Likes (Received): 2

Ljubljana-Munchen je 72 eurov (enosmerna in povratna) in vožnja traja 6 ur. Do Frankfurta je še 4 ure več in stane 288 eurov !!! To je gotovo napaka.
Capital78 no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2008, 12:38 AM   #179
pijanec
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Location: Ptuj
Posts: 1,792
Likes (Received): 0

Mogoče po Nemčiji uporabljajo one hitre vlake?
pijanec no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2008, 10:19 AM   #180
Dino S
BANNED
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 129
Likes (Received): 0

Vlak ostane skoz enak (vagoni), zato pa je direkten. Če bi se od Muenchna do Franfurta peljal z ICE, bi se že moral presedat in to nebi bil več direkten vlak.
Dino S no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:43 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu