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Old February 15th, 2008, 07:28 PM   #61
xcleitonx
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Para o patrimônio cultural ferroviário e pra quem gosta de trens deve ser bacana andar em um desses, um trem Hungaro, imagina!!!

Antes um trem em via singela com 1 hora de intervalo do que um ramal desativado, Teresina tem muito a crescer ainda.
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Old March 5th, 2008, 03:15 PM   #62
snt3000
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Metrô de Teresina viajará ao Litoral

04/03/2008 - Governo do Estado do Piauí

O Metrô de Teresina beneficiará também pessoas que moram em Parnaíba e Luís Correia, cerca de 340 Km ao Norte da capital. O diretor-administrativo da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos (CMTP), Antônio Sobral, disse que isso acontecerá porque a ferrovia Teresina-Parnaíba servirá para transporte de carga, por ser ligada ao Porto de Luís Correia, e de passageiros. As obras de recuperação foram incluídas no Programa de Aceleração do Crescimento - PAC.

Sobral lembrou que o Governo do Estado assinou convênio com o Ministério dos Transportes, para conclusão do Porto de Luís Correia, levando em conta que a estrada de ferro Teresina-Parnaíba estará ligada ao porto e servirá para transporte de cargas até o litoral. “Com a revitalização da estrada de ferro Teresina-Parnaíba, a linha será utilizada como transporte misto, ou seja, carga e passageiros. Assim, o metrô também chegará ao Litoral”, disse.

Estação Central integrada ao Shopping Cidade

Antônio Sobral afirmou que as obras da Estação Centro, no Troca-Troca, estarão concluídas até outubro deste ano, conforme cronograma acertado com o Ministério das Cidades. O Ministério repassou recursos para a conclusão da obra.

Também estão em andamento as obras do Shopping Cidade, a cargo da Prefeitura Municipal de Teresina. Com a conclusão das obras prevista para o fim de 2008, o shopping abrigará 1.800 ambulantes. Antônio Sobral disse que ambos os projetos, da Estação Centro Troca-Troca e do Shopping Cidade, são independentes, embora integrados.

Ele explicou que a integração possibilitará que o passageiro do metrô, ao desembarcar na estação, tenha a opção de sair para a parte externa ou passar por dentro do shopping. “Essa opção, de passar por dentro do shopping ou não, será opção do passageiro, porque são obras independentes, embora interligadas”, disse. Sobral afirmou que os prazos de conclusão das duas obras são independentes. “Nosso cronograma foi acertado com o Ministério das Cidades”, assegurou.

Trens novos chegarão em 2009

Antônio Sobral disse que a estrutura metálica, que sustentará a Estação Centro Troca-Troca, do Metrô de Teresina, está sendo finalizada. A estrutura chegará desmontada a Teresina. “Após o recebimento, faremos a montagem, que levará de 30 a 45 dias.”, disse.

O diretor-administrativo acrescentou que a aquisição de novos trens para o metrô será feita em 2009, conforme acerto com o Ministério das Cidades. Enquanto isso, os trens do metrô passarão por duas novas reformas. As composições já passam por uma reforma ampla.
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Old March 5th, 2008, 03:46 PM   #63
richter30
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Puts, chamar isso de metrô é cruel hein....

se a CPTM está a anos-luz, imagina a JR e a Meitetsu daqui....

brincadeiras a parte, vejo com tristeza isso, não sou morador de Teresina e nunca fui, porém um dia pode ser que eu vá, e gostaria que tivesse um metrô de VERDADE, e fico triste por só SP estar expandindo suas linhas de metrô.....
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Old March 5th, 2008, 04:10 PM   #64
snt3000
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Originally Posted by richter30 View Post
fico triste por só SP estar expandindo suas linhas de metrô.....
Ontem o Metrô de Brasília anunciou + 1km de linha para 2010. Não é muito, mas...
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Old March 5th, 2008, 04:41 PM   #65
xcleitonx
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Ontem o Metrô de Brasília anunciou + 1km de linha para 2010. Não é muito, mas...
Metrô é realidade e necessidade pra poucas cidades.

O metrô do Rio muito menos o de Brasilia não é tão cheio que o de SP.

Aqui chega-se o ponto de quase não ter headway existente pra atender demanda.

Mas o Trem de Teresina(Metrô não) já é alguma coisa, e pelo jeito ele cresce junto com a cidade, ainda vai ser um transporte muito elogiado no país inteiro.
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Old March 5th, 2008, 04:48 PM   #66
Tlag
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É capaz do speedy entrar aqui e dizer: "Nossa! Da um banho no de SP". hahahahahaha
__________________
Tlag - Thiago Luiz Amado Gonçalves.
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Old March 6th, 2008, 07:47 PM   #67
RRC
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É capaz do speedy entrar aqui e dizer: "Nossa! Da um banho no de SP". hahahahahaha
mas dá mesmo, afinal vão ser 340 kms de "metrô"!!! O maior do Brasil!

__________________
A virtude do bem viver está nos princípios morais

Conheça SP
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Old March 6th, 2008, 09:14 PM   #68
xcleitonx
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mas dá mesmo, afinal vão ser 340 kms de "metrô"!!! O maior do Brasil!

340 Kms em via singela é trash heim... sem falar que o Trem anda a 30Km p/hora.

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Old March 30th, 2008, 11:43 AM   #69
Ramos
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Metrô de Teresina agora é:



Metrô será administrado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU)


por O Dia em 25 de março de 2008

Os técnicos Luís Jordão e Wilson de Lima percorreram, na manhã desta terça-feira (25), a linha de ampliação do metrô desde o ponto inicial no Bairro Dirceu II até a Praça Marechal Deodoro (Praça da Bandeira), sendo esta a terceira vez que o trem de superfície chega ao local da futura estação elevada a ser construída ao lado do shopping dos camelôs.

Os dois são da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e Ministério das Cidades, respectivamente, e percorreram a linha do metrô, conheceram as estações e trocaram informações com o diretor técnico da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos, Antônio Sobral. O Metrô de Teresina passará à gestão da CBTU.

A Companhia, com sede na cidade do Rio de Janeiro, está ligada ao Ministério das Cidades e empenhada, a cada dia, em oferecer serviços de qualidade através da interação com os demais serviços urbanos que atuam em suas áreas de influência. A CBTU aposta em um sistema de transporte de qualidade que atenda às necessidades de acessibilidade e mobilidade da população e na gestão adequada de seus administradores.

O trem, modo de transporte de alta capacidade, possibilita a redução do tempo de viagem, trabalha respeitosamente com o meio ambiente, oferece tarifa acessível à população e se empenha em implantar novas tecnologias, dando maior conforto e segurança para seus usuários por metro quadrado contribuindo para a inclusão social.

O engenheiro Luís Jordão gostou do que viu no Metrô de Teresina, principalmente a qualidade das estações, aproveitando a visita para observar as condições dos trens e das locomotivas.

Ao mesmo tempo, o engenheiro Antônio Sobral, diretor técnico da CMTP, apresentou as reivindicações mais urgentes do sistema para que o trem comece a operar em todo o seu percurso até o próximo mês de outubro, quando estará concluída também a estação elevada da Praça da Bandeira. São novos trens com recuperação e aquisição de ferrovias.

Até agora o Ministério das Cidades já investiu recursos da ordem de R$ 17 milhões na ampliação da linha férrea para possibilitar a ligação do trecho Matinha-Centro, em percurso totalmente elevado sobre o canteiro central da Avenida Maranhão. O diretor da CBTU garantiu que o Governo Federal, através do Ministério das Cidades, manterá o projeto do trem de superfície de Teresina para melhorar a qualidade do serviço prestado pelo metrô.

O representante do Ministério das Cidades, Wilson de Lima, garantiu que o prazo determinado para outubro é bastante razoável e se enquadra nas perspectivas do Ministério para o Metrô de Teresina, que considerou obra irreversível por se tratar de solução técnica compatível com as necessidades de uma cidade em crescimento.
http://www.portalodia.com/not.asp?ID=29661

Last edited by Ramos; March 30th, 2008 at 11:49 AM.
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Old March 30th, 2008, 04:03 PM   #70
Rafael_Rosato
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será que agora, transformam o trem de Terisina em metro de vez???????
a cidade merece... ja ta bem grandinha inclusive...

Só uma observação... parece que São Luiz tbm tera metro... Maceio e Natal parecem ter projetos de VLT... acho mt digno que as capitais nordestinas tenham uma boa infra-estrutura em transpote!!!!!!

Last edited by Rafael_Rosato; March 30th, 2008 at 05:44 PM.
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Old March 30th, 2008, 05:40 PM   #71
Tiago Costa
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Não sei não, a CBTU faz projetos muito interessantes até, mas na hora de construir... os metrôs administrados por ela têm obras que se arrastam por anos. O Governo Federal libera verbas para essas obras numa velocidade que impressiona. Desse jeito, as obras ficam 10, 15 anos em construção. Tomara que não seja o caso de Teresina!
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Old March 30th, 2008, 05:54 PM   #72
tnq13
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Parece que a CBTU está ressurgindo, tomara que os próximos governos não acabem com sua tentativa de renascer e destinem recursos à ela.
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Old March 30th, 2008, 06:03 PM   #73
Kaique
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Agora é hora de atravessar o rio Parnaíba e atender a Timon, afinal é o grande subúrbio de Teresina.
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Old April 17th, 2008, 11:06 PM   #74
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E este "metrô" divide a linha com os trens cargueiros da CFN, que atravessam o Estado rumo ao Maranhão e ao Ceará. O Governo piauiense já anunciou que irá comprar novos TUD's (trem-unidade diesel) para substituir os "Húngaros gaúchos" e mais: será criado uma linha de longo percurso até Parnaíba, no litoral do Estado; a linha entre Altos e Luís Correia será reconstruído e operado pela CFN para trens cargueiros rumo ao porto de Parnaíba, e o governo botará os trens que estão hoje em Teresina para operar a linha, após uma grande reforma.
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Old April 18th, 2008, 12:08 AM   #75
Rafael_Rosato
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mas daí na linha mesmo do "metro", não existe previsão para duplicarem o trilho??(não conheco, mas parece que é um unico trilho, pra ambos os sentidos...)

As estações, existe algum projeto para reforma, construção, ou ampliação da linha?!?!

(pergunto mesmo ...)
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Old April 18th, 2008, 12:11 AM   #76
Rodalvesdepaula
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Rafael, é uma linha singela sim, e é dividida pelos cargueiros da CFN. O governo vai ampliar o metrô até o coração da cidade, numa via elevada e exclusiva para o sistema; deste modo, o trem não irá para Timon, visto que a cidade já fica no Estado do Maranhão.
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Old April 18th, 2008, 12:32 AM   #77
Rafael_Rosato
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Entendi ... é que eu fico pensando se os trens não beteriam de frente ... Tipo, pra diminuir o tempo de espera dos passageiros, seria nescessario uma nova via que faria o sentido oposto...(ou to errado)... acho que li em algum lugar que da intenção de fazerem a integração com as linhas de onibus, com isso o movimento aumentaria ...

Last edited by Rafael_Rosato; April 18th, 2008 at 12:39 AM.
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Old April 18th, 2008, 12:35 AM   #78
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E já tive informações que já ocorreram pequenos incidentes entre o trem do "metrô" de Teresina e os cargueiros da CFN (que são bem raros de aparecer na cidade).
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Old April 18th, 2008, 12:57 AM   #79
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Originally Posted by Tlag View Post

Na boa! Vc acha justo essa linha aqui ser chamada de trem de suburbio...





E essa aqui Metrô?


Se eu for em qualquer forum internacional e postar fotos da linha E da CPTM e perguntar se é metrô, todo mundo vai dizer que sim, só que no ranking de Km ela não é contabilizada, fazendo SP estar com sua posição baixa. Já Teresina aparece até que bem no ranking. Será que isso é justo?
Vc ta falando de trem de suburbio como se fosse algo pejorativo. No brasil pode até ser, mas fora há varios exemplos ate de lugares onde é comum um trem de suburbio ser melhor que metro. O que define ser trem ou metro é mais a frequencia, distancia entre as estacoes, densidade de area coberta, etc.

O de teresina parece trem por esses fatores.
som942 no está en línea   Reply With Quote
Old April 18th, 2008, 01:19 AM   #80
richter30
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O de teresina é TREM!
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