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Old April 18th, 2008, 01:41 AM   #81
Fabius_
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Originally Posted by richter30 View Post
O de teresina é TREM!
É metrô wannabe!
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Old April 19th, 2008, 12:38 AM   #82
juniorzzi
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Credo!
A segunda foto do Rondon parece um trem fantasma!
Hhehehhehheheh
Mas pow...
isso eh pura falta de investimento....
=/
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Old April 19th, 2008, 03:23 AM   #83
snowb
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Nossa, que coisa asustadora esse trem.
parece aqueles trens da India ou da Africa
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Old April 19th, 2008, 09:59 AM   #84
Ramos
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Originally Posted by richter30 View Post
O de teresina é TREM!
O de Teresina é Metrô, da mesma forma que chamam os sistemas de BH, Recife e Porto Alegre de Metrô.
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Old April 19th, 2008, 10:07 AM   #85
Rafael_Rosato
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Pq o de POA nao eh metro?? (os de BH e REC nao conheço)
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Old April 19th, 2008, 10:21 AM   #86
Ramos
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Pq o de POA nao eh metro?? (os de BH e REC nao conheço)
Qual é o nome da empresa que administra o sistema de Porto Alegre?

Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre, que foi uma estatal criada pelo governo federal para administrar o projeto Trensurb que foi criado no início dos anos 80 para a modernização das linhas de trem de subúrbios em algumas capitais brasileiras. O governo federal foi tão precário na época que após criar a empresa e batizá-la provisóriamente com o nome do programa Trensurb, poucos anos depois criou a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) que tem a mesma função do Trensurb, sendo que implantou o mesmo projeto Trensurb em BH e Recife. Por questões meramente políticas esses sistemas (foram chamados na época) e ainda são chamados de metrô.

Mesmo sendo trens urbanos isso não desmerece nenhum dos sistema e prova que SP e RJ além outras capitais como João Pessoa, Natal e Maceió por exemplo podem ter trens urbanos de qualidade implantados em suas linhas de subúrbios.
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Old April 19th, 2008, 10:30 AM   #87
Rafael_Rosato
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eu só não entendi uma coisa... tipow, até onde eu sei, a velocidade do "metro" de Poa(59km/h em media) e os de Sampa(60km/h em media) é praticamente a mesma... assim como a capacidade(não sei ql) mas parece ser a mesma... as estações de Poa, tem toda a estrutura para o acesso as plataformas de embarque e desembarque que eu acredito que um metro tenha... oq exatamente caracterizaria um metro?? por fotos esses trens urbanos não me pareceram do "nivel" do "metro" de Poa...
Rafael_Rosato no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2008, 09:39 PM   #88
tnq13
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não tem bem uma definição sobre o que é metro e o que é trem.

Metro deve ter intervalos curtos e estações próximos (1km), o a composição precisa de uma alta aceleração e alta frenagem (algo em torno de 1m/s²);

Trens são caracterizado por estações mais distantes (5km) e intervalos maiores (10 min) ou até mesmo horários programados, além de aceleração e taxa de frenagem menores (0,5m/s²).
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Old April 19th, 2008, 10:09 PM   #89
xcleitonx
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Na verdade são trens adaptados pra serem metrô.

Não conheço os sistemas dessas cidades, mas se foram criadas novas estações, tornando umas próximas as outras assim como está sendo feito na Linha C aqui de SP, ela pode ser considerada Metrô.

Só que caso específico aqui de SP é que chamam metrô pela qualidade do serviço. Outra coisa é o fato de ser subterrâneo, embora existam metrôs em superfície e elevado.
xcleitonx no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2008, 11:44 PM   #90
Rodalvesdepaula
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Conheço o metrô de Porto Alegre pessoalmente, e até já andei nele. O sistema é operado por TUE's normais (de ferrovia comum, exatamente iguais ao da foto do nosso amigo Ramos), na configuração carro motor+carro reboque+carro reboque+carro motor, nunca em unidades múltiplas. As estações lembram as de metrô, apesar de estarem um pouco caidinhas, e a via é totalmente exclusiva e segregada; o traçado segue a antiga ferrovia que existia até a década de 1980, ligando Porto Alegre a Novo Hamburgo (hoje, ela ainda existe para os cargueiros da ALL, mas liga somente Canoas a Esteio). O tráfego dos trens é pelo ATC (Controle Automático de Trem), semelhante ao sistema metroviário, e não há tabela horária; os trens passam a cada 5 ou 10 minutos, dependendo do dia.
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Old April 20th, 2008, 01:39 AM   #91
Rafael_Rosato
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então o trem metropolitano de Poa dpois de melhorias está em qual cassificação??
Intermediaria entre metro e trem urbano? ou ja pode ser considerado Metro mesmo??
Rafael_Rosato no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2008, 01:44 AM   #92
Rodalvesdepaula
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Eu o considero como "metrô", pelo via segregada, ATC e horários por freqüência. Aliás, os trens do Trensurb correm em mão inglesa.
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Old April 20th, 2008, 02:05 AM   #93
RRC
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No começo eu tb não considerava os sistemas de POA, Bh e Recife como metrô, mas depois que fui conhecendo mais sobre sistema metroferroviário passei a considera-los sim, afinal eles tem uma média de intervalo baixa, vias segregadas, estações razoavelmente bem estruturadas, boa manutenção, bom material rodante, distancia entre estações etc.

Agora esse de Teresina não dá pra considerar mesmo, a começar pela via única (!!!), trens a diesel, a precariedade das estações e dos sistema como um todo.
__________________
A virtude do bem viver está nos princípios morais

Conheça SP
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Old April 20th, 2008, 03:24 AM   #94
Rafael_Rosato
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Eu tbm considero o de Poa, como metro... se o do Recife e BH forem do mesmo nivel, tbm considero...
Alem de Poa, conheco o metro de Brasilia... não vi grandes diferenças mesmo... pra mim era tudo metro
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Old April 20th, 2008, 04:23 AM   #95
richter30
Subway and train Forever!
 
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Originally Posted by Ramos View Post
O de Teresina é Metrô, da mesma forma que chamam os sistemas de BH, Recife e Porto Alegre de Metrô.
Não seja inocente e não me faça rir.

aquilo só é metrô pq os governantes o CHAMAM assim...

mas pra mim e pra muitos aqui é TREM e olha lá.....

se aquilo é metrô então a CPTM e a supervia são MAGLEV hehe
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Old April 20th, 2008, 06:20 AM   #96
Evandro
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Originally Posted by richter30 View Post
Não seja inocente e não me faça rir.

aquilo só é metrô pq os governantes o CHAMAM assim...

mas pra mim e pra muitos aqui é TREM e olha lá.....

se aquilo é metrô então a CPTM e a supervia são MAGLEV hehe
Se o trem de Teresina é metrô, eu sou a Carmen Miranda...



__________________
Quanto mais o Estado planeja, mais difícil fica para o indivíduo fazer suas próprias escolhas.
Friedrich Hayek
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Old April 20th, 2008, 07:01 AM   #97
vitinhooo
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Originally Posted by richter30 View Post
(...)

se aquilo é metrô então a CPTM e a supervia são MAGLEV hehe
Hahahaha!

Ramos, eu já li vários comentários seus, e sei que você entende MUITO de trens, metro etc... Mas cara, esse "metrô" de Teresina tá bem caídinho heim. Parece um trem fantasma mesmo.
vitinhooo no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2008, 06:41 PM   #98
Ramos
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Originally Posted by vitinhooo View Post
Hahahaha!

Ramos, eu já li vários comentários seus, e sei que você entende MUITO de trens, metro etc... Mas cara, esse "metrô" de Teresina tá bem caídinho heim. Parece um trem fantasma mesmo.
Pois é, mas os políticos locais resolveram batizar esse trem urbano de Teresina de metrô. Da mesma forma que políticos batizaram os trens urbanos de Belo Horizonte, Porto Alegre e Recife de metrô. Se seguirmos essa linha de raciocínio, os trens urbanos da CPTM, Supervia e os sistemas da CBTU no nordeste também são de metrô.

Mas nenhum desses sistemas é metrô. BH, Porto Alegre Recife e Teresina foram promovidos à metrô, por que o nome de trem urbano ainda traz conotações muito negativas e lembra essas imagens:




Infelizmente essa é a visão de muitas pessoas quando ouvem a palavra trem urbano.

Outras tem essa visão quando se fala em trens e ferrovias de transporte de passageiros:


Trem é coisa do passado, maria fumaça, coisa turística, essa é a visão das pessoas quando se fala em transporte ferroviário de longo percurso no Brasil.

Agora quando falamos em Metrô, as pessoas tem essa visão:
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Old April 21st, 2008, 07:03 PM   #99
PejatBR
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No Brasil só considero metrô de verdade o do Rio o de Sampa e o de Brasilia, o resto é trem urbano, e não há o que discutir, se não teremos que considerar a CPTM metrô já que tem padrão de qualidade superior a muitos desses "metrôs" meia bocas do Brasil.
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Old April 21st, 2008, 07:17 PM   #100
Ap_Recife
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Originally Posted by PejatBR View Post
No Brasil só considero metrô de verdade o do Rio o de Sampa e o de Brasilia, o resto é trem urbano, e não há o que discutir, se não teremos que considerar a CPTM metrô já que tem padrão de qualidade superior a muitos desses "metrôs" meia bocas do Brasil.
Falou o dono da verdade.
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Jes, mi parolas esperanton.
Pernambuko estas mia lando!!!
.
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