[STR]Airport Rail Link (ARL) part II

[Nongkhai_tong]

มุมนี้ดีนะคับ มองเห็นอะไรหลาย ๆ อย่าง อยากให้ city terminal มีกระจกมากกว่านี้จัง

[Dek Thai]

Originally Posted by fridaynightlights

Bangkok is a Supermegacosmopolitan City... The city itself spans endlessly, unlike Melbourne LOL.

That's why Bangkok has a horribly terrific traffic.

[napoleon]

รฟท.ตั้งบริษัท-รับคนเพิ่ม เล็งบริการแอร์พอร์ต ลิ้งค์

แนวหน้า 12/01/2008


การรถไฟฯดอดตั้งบริษัทใหม่ขึ้นมาบริหารรถไฟฟ้าสายสุวรรณภูมิ หรือ "แอร์พอร์ต เรล ลิ้งค์" เตรียมรับบุคลกรเพิ่มอีก500อัตรา ยันหากไม่มีปัญหาพร้อมเปิดให้บริการในเดือนสิงหาคมปีนี้

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ร.ฟ.ท.ได้ดำเนินการจดทะเบียนกับ กระทรวงพาณิชย์ เพื่อตั้งบริษัทลูก ภายใต้ชื่อ "บริษัท เดินรถร่วม (ร.ฟ.ท.) จำกัด" โดยมีทุนจดทะเบียน 500 ล้านบาท เพื่อบริหารการเดินรถใน โครงการก่อสร้างระบบขนส่งทางรถเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับสถานีรับ-ส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ต เรล ลิ้งค์)

โดยกลุ่มคณะทำงานเบื้องต้นในการขอจดทะเบียนมี 7 คนเป็นบุคลากรของ ร.ฟ.ท.ทั้งสิ้น ประกอบด้วย นายกมล ตั้งกิจเจริญชัย วิศวกรใหญ่ฝ่ายการช่างโยธา,นายประจักษ์ มโนธัม วิศวกรใหญ่ฝ่ายการช่างกล,นายสุนทร บาลยอ วิศวกรใหญ่ฝ่ายอาณัติสัญญาและโทรคมนาคม,นายสุประภาส เสนีย์วงศ์ ณ อยุธยา วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง,นายวรวุฒิ มาลา ผู้อำนวยการฝ่ายการเงินและบัญชี,นายวิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์ ผู้อำนวยการฝ่ายการพาณิชย์ และนายเทอดชัย เพ่งไพฑูรย์ หัวหน้าสำนักงานอนาบาล

"เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา การรถไฟฯได้ไปขอจดทะเบียนบริษัทเดินรถกับกระทรวงพาณิชย์ไว้แล้ว ทุนจดทะเบียนก็คือ 500 ล้านตามแผน แต่ยังไม่ได้ชำระ เพราะต้องรอให้คณะรัฐมนตรี(ครม.)อนุมัติก่อน ซึ่งตามประมวลกฎหมายแพ่ง และพาณิชย์แล้วสามารถทำได้เลย การที่เราทำแบบนี้ก็เพื่อจองชื่อไว้ก่อน และให้มีอำนาจเป็นนิติบุคคล เพื่อไปจัดทำโครงสร้างอื่นๆของบริษัทต่อได้" นายยุทธนา กล่าว

ทั้งนี้กลุ่มคณะทำงานจะต้องประชุมกันเพื่อตั้ง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท (CEO) ของบริษัท พร้อมประสานกับสถาบันการศึกษา อาทิเช่น มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์,จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย,สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) เพื่อให้มาเป็นที่ปรึกษาในการจัดหาพนักงานบริษัทอีก 500 คน ประกอบด้วย คีย์แมน 50 คนและ ลูกจ้างชั่วคราวอีก 450 คน เพราะหากให้ ร.ฟ.ท.จัดหาเองจะมีความล่าช้ามาก โดยคาดว่าจะมีความชัดเจนภายในเดือนนี้ และเมื่อมีบุคลากรครบแล้ว จะต้องส่งไปให้บริษัท ซีเมนส์ ฝึกอบรมด้านการเดินรถด้วย ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 8 เดือน

นายยุทธนา กล่าวว่าในส่วนการเตรียมบุคลากรเดินรถจะมีความพร้อมตามกำหนดการเปิดให้บริการวันที่ 12 สิงหาคม 2552 แน่นอน และในวันที่ 13 มกราคมนี้ ร.ฟ.ท.จะประชุมร่วมกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เพื่อปรึกษาเรื่องบริหารการเดินรถ

โดยระยะแรกจะวิ่งบริการเฉพาะสถานีต้นทาง-ปลายทางเท่านั้น ระยะต่อไปจึงจะวิ่งบริการทุกสถานี ซึ่งขณะนี้ ร.ฟ.ท.ได้พยายามเร่งรัดการทำงานทุกอย่าง เนื่องจากที่ผ่านมามีความล่าช้ามากว่า 2 ปีแล้ว

[marut]

Originally Posted by omevil

มองจากมุมนี้ nothern corridor ของกรุงเทพพอๆกับ Downtown ของบางเมืองในต่างประเทศเลย
Thanks for update, very nice shot.

ก็เพราะบางกอกเรามันมีย่าน Downtown หลายที่อ่ะสิครับ ทั้งสีลม สาธร อโศก ประตูน้ำ วิภาวดี มันเลยดูกระจายๆ กันไป ไม่ได้เป็นหย่อมเดียวเหมือนเมืองในต่างประเทศทางยุโรป ออสเตรเลีย อเิมริกา เขาน่ะ

[bestkub]

From Flickr By Tiltti

[napoleon]

สำนักข่าวไทย 13/01/2009

สำหรับการเร่งรัดโครงการแอร์พอร์ต ลิงค์นั้น นายสุชัชวีร์ กล่าวว่า คณะกรรมการได้ให้ฝ่ายบริหารไปเจรจากับผู้รับเหมาก่อสร้าง เพื่อเร่งรัดงานก่อสร้างให้แล้วเสร็จก่อนกำหนดตามมติคณะรัฐมนตรีที่ได้อนุมัติการขยายระยะเวลาก่อสร้างไว้ 180 วัน และให้เร่งรัดจัดตั้งบริษัทลูกเพื่อให้บริการเดินรถและเร่งจัดหาบุคลากรเข้ามาฝึกอบรมเตรียมความพร้อม สำหรับการเปิดให้บริการตามกำหนดกลางปีนี้

[blkmage]

by ray nimmo

[Wisarut]

Airport Link extension to Donmuang
REF: Dailynews - 16 Jan 2009

When Suvannabhum Airport Link is about to be opened on 12 August 2009, OTP has come up with Airport Link extension to connect Donmuang with Suvannabhum despuite of the new policy fo Single Airport. This is due to the fact that so many AOT officers still stay in Donmuang as their home.

The characters of Airport Link extensions will be as follows:

1. There will be 5 Stations inculding
1.1 Chitladda Station (with 2 separated sections as control points for sure
1.2 Bangsue Central
1.3 Bang Khen (for KU Professors along with those who live in Kaset - Ngamwongwan area)
1.4 Lak Si (for those who live in Chaeng Watthana - Lak Si area)
1.5 Donmuang (for AOT Officers and those who live in Donmuang area)

2. This extension will go into the dry ditches so Chitladda station will be underground before goign elevated again after passing Samsen canal and the section from Bangsue Central to Donmuang will be elevated

3. The distance of this extension will be 21 km

4. The system will be the same as the Airport Link to allow Desiro rolling stocks to go all the way to Donmuang

5. Government needs 15 billion Baht land exappropriation in the followign area
5.1 Yommaraj Curve + Highway Dept
5.2 Ban Rajwithee Orphantage and the area nearby

6. This land exapropriation has caused some worried for thsoe live in these areas. Need NHA to find the new houses for them by expanding the existing NHA Apartments and Housings along railway line in the following area

6.1 Prachachuen (NHA Housing)
6.2 Thung Song Hong (Apartments)
6.3 Laksi (Apartments)
6.4 Donmuang (Apartments)
6.5 Rangsit - beyond the Airport Link extension but still within Red line commuter

7. Airport Link service will consisted of
7.1 Airport Express - stopping at the following 4 stations - taking 30 minutes between Suvannabhum and Donmuang - comparing to 2 hour of BMTA bus No. 554 from Rangsit to Suvannabhum
7.1.1 Suvannabhum
7.1.2 Makkasan Central
7.1.3 Bangsue Central
7.1.4 Donmuang
7.2 Airport City Line (AKA Airport Transit) - stop at every station - taking 50 minutes between Suvannabhum and Donmuang

[kjdphathong]

เหมือนโรงงานเลย ดูจากข้างนอกกระจกน้อยไปป่าวคับ

[napoleon]

จ้างศึกษาแก้รถติดเพชรบุรี หลังเปิดใช้-แอร์พอร์ตลิงค์

Thairath [20 ม.ค. 52 - 05:06]


นายสมบูรณ์ คะนึงวนิชกุล ผู้อำนวยการสำนักงานออกแบบ สำนักการโยธา กทม. เปิดเผยว่า ปัจจุบันถนนเพชรบุรีประสบปัญหาการจราจรติดขัด เนื่องจากมีปริมาณรถมากจากการสำรวจพบว่ามีปริมาณรถมากถึง 77,000 คันต่อวัน รถวิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ยในช่วงเร่งด่วนเช้าเย็นอยู่ที่ 10-12 กม./ช.ม. และปี 2552 จะมีการเปิดใช้โครงการแอร์พอร์ตลิงค์ ที่มักกะสัน รถจะเพิ่มขึ้นเป็น 85,000 คันต่อวัน คาดว่า จะมีคนมาใช้บริการเฉลี่ย 24,000 คนต่อวัน ปริมาณรถเข้าออกสถานีมักกะสัน 6,000 คันต่อวัน และปี 2555 คนจะเพิ่มเป็น 94,000 คน ปริมาณรถ 24,000 คันต่อวัน คาดว่าการจราจรถนนเพชรบุรีจะหนักและความเร็วรถจะลดลง สำนักการโยธา กทม. จึงได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมและผลกระทบสิ่งแวดล้อม งานสำรวจออกแบบรายละเอียด และสำรวจอสังหาริมทรัพย์เพื่อการเวนคืนเบื้องต้น เพื่อแก้ปัญหาจราจรบนถนนเพชรบุรี บริเวณจุดตัดทางแยกต่างๆ และส่วนต่อเนื่องให้สอดคล้องกับโครงการอื่นๆ สำหรับแนวทางการแก้ไขปัญหาอาจจะก่อสร้างเป็นทางยกระดับหรือ อุโมงค์ ทางลอดจุดตัด

นายสมบูรณ์กล่าวว่า ขอบเขตการศึกษาจะครอบคลุมพื้นที่แขวงมักกะสัน เขตราชเทวี แขวงบางกะปิ เขตห้วยขวาง ถนนเพชรบุรี โดยเริ่มต้นจากแยกเพชรบุรีซอย 34 ถึง ซอยแยกเพชรบุรีตัดสุขุมวิท 63 ใช้เวลา ศึกษา 210 วัน วงเงิน 34 ล้านบาท ทั้งนี้ จะมีการจัดสัมมนาปฐมนิเทศโครงการวันที่ 21 ม.ค.นี้ ที่สำนักงานเขตห้วยขวาง โดยเชิญหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมกับฟัง นอกจากนี้จะมีการจัดประชุมกลุ่มย่อย โดยเชิญตัวแทนชุมชน และประชาชนในพื้นที่เพื่อนำเสนอโครงการพร้อมกับรับฟังความคิดเห็นอีกครั้ง.

[fridaynightlights]

ZOMG << I don't know what it means but...

The thing is damn ugly. The terminal itself looks fine but the platform is a big EWWWW.

[Yappofloyd]

The first train run on the tracks in this pic on 2bangkok provided by Khun Maverick,

Originally Posted by Maverick

as requested

http://www.angkor.com/2bangkok/2bang...4383#post24383

[pon]

ใต้แนวทางรถไฟ อยากให้ล้อมรั้ว ปลูกต้นไม้
ไม่อยากให้ปล่อยโล่งๆไว้ เพราะอีกหน่อยจะโดนบุกรุกด้วยชุมชนอีก

[NiShiiZ]

สั้นๆ
ป้อมๆ น่ารักดี

[Speed]

woah....cant wait to try it....

you can check-in (and drop off luggage) at Makkasan station right?? (like in-town check-in at Hong Kong island)...

[Zoowatch]

Yes... you can... provided SRT gets someone professional to manage the CAT... the train was a trial run from Depot to the airport.

[taelovely]

ทำไมมีแค่สองแลนเองอะ? แล้ว express...

[NiShiiZ]

Originally Posted by taelovely

ทำไมมีแค่สองแลนเองอะ? แล้ว express...

ผมก็อธิบายไม่ค่อยจะ้เป็น

เท่าที่รู้ก็มีสองระบบในเส้นทางเดียว
โดยที่จะไม่มีปัญหาด้านการเดินรถเนื่องจากการวาง ตารางรถ และ ระยะ เวลา
และก็มีเลนสำหรับให้ เอ็กซ์เพรส ผ่านได้ที่ หัวหมาก

ผมมั่วป่าว?

[marut]

Originally Posted by NiShiiZ

ผมก็อธิบายไม่ค่อยจะ้เป็น

เท่าที่รู้ก็มีสองระบบในเส้นทางเดียว
โดยที่จะไม่มีปัญหาด้านการเดินรถเนื่องจากการวาง ตารางรถ และ ระยะ เวลา
และก็มีเลนสำหรับให้ เอ็กซ์เพรส ผ่านได้ที่ หัวหมาก

ผมมั่วป่าว?

เข้าใจถูกต้องแล้วครับ

ปล. ทางรถไฟ เขาเรียกว่า "ราง" ครับ ไม่ได้เรียกว่า "เลน" เหมือนถนน

[thainotts]

Originally Posted by taelovely

ทำไมมีแค่สองแลนเองอะ? แล้ว express...

เขามีรางผ่านที่สถานีบางอันครับ รถธรรมดาก็จอดให้รถ express แซง