Península de Setúbal

[Barragon]

Update:

Corroios - Alto do Moinho

Cruz de Pau/Foros de Amora

[Barragon]

Update:

Moita - Zona Ribeirinha Antiga e Praça de Touros
Pinhal Novo

[fred_mendonca]

Bom trabalho!

[Barragon]

Fred eu prometo que começo com os banners de Oeiras brevemente

[O Prof Godin]

…pró Barra…

[pauloluso]

Originally Posted by O Prof Godin

…pró Barra…

Muito giras.

[Barragon]

A primeira está fantástica

[Império-CostaAzul]

é incrivel a primeira foto
Como mudou lol

[nepTunuspt]

Originally Posted by O Prof Godin

…pró Barra…

Sabes o ano exacto dessas fotografias?

Na imagem de palmela, esse moinho, se é o que está frente ao miradouro (bastante frequentado de noite), foi recuperado ha uns anos e transformado em habitação.

[Wolf2009]

Originally Posted by Barragon

A primeira está fantástica

nesse tempo Setúbal era bonita agora já não é assim tanto.

[Wolf2009]

Novo plano para AML
Dá mais peso a península de Setúbal

Os projectos de grande dimensão previstos para os próximos anos na AML, entre eles uma nova travessia do Tejo e um novo aeroporto internacional, vão provocar profundas transformações neste território com efeitos a longo prazo. Um dos impactos esperados é uma mudança na relação entre as duas margens do Tejo, com uma afirmação do peso na Península de Setúbal na área metropolitana.

In rostos

[Wolf2009]

PROT pode ser “grande oportunidade” da península de Setúbal

O novo Plano Regional de Ordenamento do Território da Área Metropolitana de Lisboa (PROT-AML), que deverá ficar pronto no final de Janeiro, pode ser a “grande oportunidade” para a península de Setúbal. Num encontro público que serviu para dar conhecimento da situação dos trabalhos de alteração do plano, o presidente da presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional de Lisboa e Vale do Tejo (CCDRLVT), António Fonseca Ferreira, lembrou que Setúbal “tem sido o parente pobre da área metropolitana de Lisboa (AML)”, limitando-se a ser um “dormitório ou uma zona industrial”. No entanto, garante que, com isto, “não vão esvaziar a margem norte”.




Fonseca Ferreira garante que “tudo vai ser feito” para que o novo PROT “consagre um conjunto de princípios que preparará a AML para a fase pós-carbono”. Por isso, defende a “prioridade à reabilitação”, a expansão urbana “polarizada” e o “reforço das áreas de protecção”. Jorge Gaspar, coordenador dos trabalhos de revisão do PROT, realça que a mudança do novo aeroporto da Ota para Alcochete teve como “principal consequência” uma nova relação com a margem sul e, como tal, realça a necessidade de “perspectivar novas acessibilidades”, defendendo que “a maior parte da circulação se faça de comboio em vez do automóvel”.



Jorge Gaspar revela que “a maioria das pessoas que utiliza o aeroporto estão na margem norte”, assim como “a maioria dos destinos de quem chega ao aeroporto”. Por isso, é preciso reforçar as acessibilidades rodoviárias entre as duas margens do Tejo, até porque “o desenvolvimento da margem sul, desde a crise industrial dos anos 80, tem falhado”, devido à aposta no “movimento pendular do sul para o norte”. Além disso, Jorge Gaspar lembra que há “um milhão de habitantes de renda elevada na zona norte de Lisboa” que não estão orientados para a margem sul e, por isso, aponta a “criação de condições para ligar o aeroporto à linha de Sintra e Cascais”. Também a articulação entre a zona norte de Lisboa com o PROT do Oeste é defendida.



Os responsáveis pretendem aproveitar esta aposta para “atingir outros objectivos”, nomeadamente “criar ordem nos espaços de grande degradação da paisagem e anarquia da expansão urbana e a regeneração urbana das zonas mais críticas”. Em relação à margem sul em específico, Jorge Gaspar considera que vai “ganhar muitas vantagens” mas alerta para uma “série de ameaças”, lembrando a proximidade da zona de vinhos de qualidade do novo aeroporto e a mancha de montado de sobreiros que vai ser “destruída”. Por isso, realça a necessidade de “criar condições óptimas” para que o capital de investimento seja orientado para outras áreas, especialmente o Arco Ribeirinho Sul.



Este será um “projecto âncora” para a península de Setúbal, acrescentando também as matas de Sesimbra, uma “floresta tradicional riquíssima” que pode ser “a base de um turismo de alta qualidade específico associado à natureza” e que deve ser complementado à serra da Arrábida, através de “corredores ecológicos”. Jorge Gaspar aponta também as “várias potencialidades do estuário do Tejo e do Sado”. “A península de Setúbal podia ser um paraíso”, conclui. Além disso, sublinha que se deve “salvaguardar a zona central” da península, que “corre mais perigo” que o Arco Ribeirinho Sul, uma vez que “é necessário alterar a zona”.


Esta foi “a área que mais sofreu com o Xavier de Lima, que desbaratou milhares de hectares”, refere. No entanto, aponta igualmente as suas vantagens, uma vez que agora é uma “nova cidade que nada custou ao Estado” e, como tal, “merece o seu esforço para ser melhor reordenada”, nomeadamente a zona da Quinta do Conde ou do Pinhal Novo, que vai ser “um posto de cruzamento de acessibilidades muito especial”.


Fonseca Ferreira realçou ainda o conceito de “cidade aero-portuária”, que defende no novo PROT e que tem a ver com a cidade “polinucleada”. “É um aeroporto com várias cidades, que se podem vir a situar na Margueira, no Barreiro ou mesmo na Portela”, explica, sublinhando o “reequilíbrio da coesão tradicional”. Além disso, confessa que “gostava de ver barcaças no Tejo em alternativa às estradas”, revelando que “já existe um projecto na Castanheira do Ribatejo” para o transporte fluvial. Segundo Jorge Gaspar, este tipo de transporte vai “ter muito a ver com o sucesso do arco ribeirinho e a vitalização da baixa de Lisboa”. Por fim, revela a ideia de “passar de uma linha de metro ligeiro para uma rede de metro ligeiro”, o que “não quer dizer que venha a ser já consagrada”.



Agora que foi finalizado o projecto de elaboração do plano de alterações do PROT-AML, Fonseca Ferreira informa que vai ser enviada uma versão a todos os parceiros, para “proceder a um debate mais aprofundado”, apesar de já ter sido “bastante participado e articulado”. Devido às eleições, os trabalhos serão retomados no final de Novembro, depois de entregue um ante-projecto aos autarcas, “para se entreterem durante o Verão e as autárquicas”.



Fonseca Ferreira realça ainda a “articulação entre a alteração do PROT e a revisão dos planos directores municipais”, que têm de “encaixar”. O presidente da CCDRLVT “não quer dar espaço para que algum autarca diga que não teve oportunidade para que a revisão do PDM não tenha sido articulada”, uma vez que vai ser prevista “uma estrutura de gestão partilhada”. Além disso, defende a “coordenação eficaz” entre os municípios e os “cerca de cinquenta” organismos de administração central na zona, porque “senão não há PROT que resista”. “Devia haver uma administração única para o porto de Lisboa e Setúbal, porque senão andamos com estratégias de desperdício”, exemplifica.

[Barragon]

Update: Monte da Caparica

[Al-Madan]

[Lampiao2000]

Onde fica?

[Al-Madan]

Digamos que a metade de baixo da foto pertence ao Feijó e a metade de cima a Corroios, o aglomerado de prédios ao fundo é Santa Marta do Pinhal (Corroios).

[Lampiao2000]

Então é isso que está escrito ali naquela torre amarela, hehehe.

Ficou muito boa!

[pauloluso]

Que grande foto. Muito boa. Dá para ver uma torre de agua que acho bastante original, na nova urbanização de Corroios na parte direita da foto.
a primeira vez que a vi, parecia-me uma casa.
http://www.bing.com/maps/default.asp...ugal&encType=1

[Barragon]

Excelente foto

Mete no thread de Santa Marta al-madan

[Al-Madan]

Originally Posted by Lampiao2000

Então é isso que está escrito ali naquela torre amarela, hehehe.

Ficou muito boa!

Yep, Corroios de um lado, do outro lado diz "Best town ever"

Originally Posted by pauloluso

Que grande foto. Muito boa. Dá para ver uma torre de agua que acho bastante original, na nova urbanização de Corroios na parte direita da foto.
a primeira vez que a vi, parecia-me uma casa.

eheh era uma casa no mínimo original!

Originally Posted by Barragon

Excelente foto

Mete no thread de Santa Marta al-madan

Santa Marta tem um thread???