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Old October 29th, 2009, 01:01 AM   #141
pauloluso
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4- Place Massena

E lá chegamos a praça mais emblemática da cidade: a praça Masséna.

Quem diria que por baixo passa um rio que foi coberto nesta zona entre 1879 e 1882.




Não. Não é nesta rua. Esta é um dos acessos a praça. Vejam o numero de motos.
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A mesma em 1925 Fonte


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A "Fontaine du soleil" colocada novamente em 2007

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São cinco, as estátuas de bronze esculpidas por Alfred Janniot, representando personagens da mitologia Grécia-romana : a Terra, Marte, Vénus, Mercúrio e Saturno.
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Falta aqui uma das estátuas originais, a de Neptune, mas tinha sido removida na época aparentemente depois de queixas da população.Tirado de um livro 06.999.89 - Edition "La Cigogne" luxe Fonte:site nissalabella.net



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Na localização deste jardim, existia um casino municipal inaugurado em 1884 e demolido em 1980.

Foto de 1918 Fonte



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É o sitio das manifestações.
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Por falar nisso, é nesta praça que se desenrola a maior parte do desfile de Carnaval todos os anos.
http://www.nicecarnaval.com/
Dizem que surgiu pela primeira vez no ano de 1294.

Em 1900 (Fonte wikipedia)


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Essas estátuas é que não sei porquê, dispensava.
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E para acabar um pouco das ruas envolventes a praça.

Descendo para o mar seguindo o traço do rio que corre por baixo.
O jardim Albert Ier.
Tem um espaço para teatro chamado "teatro de verdura" onde são mostradas peças de teatro e eventos musicais.
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Foto tirada com o mesmo ângulo em 1902 (fonte)



Esta pista tem uns meses. Era uma via de autocarros da ultima vez que estive em Nice.
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A loja da Cartier
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Mais uma estação nova de aluguer de bicicletas.
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Um enorme parque de estacionamento para motos ao longo desta rua.
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Aqui se nota melhor a proporção do parque.

Last edited by pauloluso; May 1st, 2010 at 03:57 PM. Reason: Faltou uma foto
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Old October 29th, 2009, 01:30 AM   #142
visconde
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tem piada, antigamente ja havia electrico, entretanto tiraram, e agora voltou.

lembro me ai na cote dazur tambem se viam imensas scooters, é lindo
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Old October 29th, 2009, 01:33 AM   #143
Arpels
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o piso está 1 brinco que tipo de pedra será aquela no chão da praça (a parte a preto e branco) fizeram bem em repor o electrico...
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Old October 29th, 2009, 01:58 AM   #144
pauloluso
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Originally Posted by Arpels View Post
o piso está 1 brinco que tipo de pedra será aquela no chão da praça (a parte a preto e branco) fizeram bem em repor o electrico...
Não é muito explicito, mas li que era pedra natural Cré (calcario)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Craie

Esta praça recebeu um prémio em 2008. O arquitecta chama-se Bruno Fortier e também recebeu o "Grand prix de l'urbanisme 2002" Tem varias remodelações urbanísticas a seu activo.

http://www.nice.maville.com/actu/act...20589_actu.Htm

O que tenho a certeza é que foram portugueses a posar essas pedras. Quando passei lá há uns anos atrás, ouvi-os a falar.

http://www.nice.maville.com/actu/act...01576_actu.Htm
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Old October 29th, 2009, 12:49 PM   #145
pauloluso
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Place Massena - Os videos

Uns vídeos que fiz na altura. Esqueci-me de coloca-los no post anterior.

Um eléctrico a passar na praça.



A fonte ornamental da praça

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Old October 29th, 2009, 08:50 PM   #146
PortoNuts
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Cidade lindíssima. Obrigado paulo.

As antigas estão um mimo.
__________________
Got one head for money and one head for sin..
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Old October 31st, 2009, 02:09 AM   #147
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5- Promenade des Arts

E lá chegamos a quinta fornada.
Vamos seguir o curso do rio Paillon pela avenida Felix Faure, chamada "promenade des Arts" integralmente construído por cima do rio.

Mais informações

Reparem que corre um rio por baixo e já teve as suas manias como aqui em 1940. Ainda não estava coberto naquela altura.
Fotos Ange Liboj-fonte site http://www.nissalabella.net/


A maior parte do ano, é só isto. (Foto de Jack Vanderwyk)


E agora, vamos as fotos Voltemos ao nosso passeio. Parte 5 no mapa ou melhor 4 até o 5



Como era antes na localização desses jardins.(desapareceu em 1921 quando foi tudo coberto).






A avenida lateral Felix Faure


Uma das ruas laterais (parte nova ao norte)


Pena que não estavam a funcionar. São mesmo lindos. Tenho uma vaga ideia que quando era pequenino, eram ainda maiores e continuavam nos terrenos a seguir onde construíram o teatro e o museu.


Nas costas.




Uma bicicleta ou uma moto?


Vista para o Vieux-nice a sul, a parte antiga da cidade.



A seguir, segue um parque de estacionamento e uma estação de autocarros.(cobertos por esses jardins. foto que tirei há uns anos atrás.)



Uma foto que encontrei na net, tirada nos anos 1970 pouco depois da inauguração dos jardins suspensos. Ainda se vê o tal casino demolido e esses tais jardins suspensos construídos em 1973.http://www.nicerendezvous.com


Teatro nacional de Nice (construido em 1989).

Chegamos a parte mais recente, onde encontramos o Teatro nacional de Nice.










Acreditam que estudei esta obra na escola no 10º ou 11º ano. Quando a vi, lembrei-me logo do nome Calder. Se não estou errado, deve ser uma obra dele ou pelo menos inspirada do seu trabalho.http://calder.org/







O MAMAC

Do outra lado desta esplanada, o museu MAMAC ou seja Museu de Arte Moderna e Arte Contemporânea de Nice (o centro Pompidou da zona ou museu Berardo)


Nem me vou detalhar muito porque o museu tem o seu próprio site:
http://www.mamac-nice.org/













A seguir atrás destas paredes, a biblioteca Nucera Louis que abriu portas em Junho de 2002. Dos planos dos arquitectos Francisco Chapus e Yves Bayard, como outros edifícios da Promenade des Arts, que consiste em dois edifícios, a própria biblioteca, construída sobre a vasta esplanada de 10 600 m2, onde existem mais de 200 000 obras, e o prédio da administração que se tornou um símbolo da vivacidade cultural de Nice: a cabeça quadrada, o trabalho de Escultor Sacha Sosno membro da Escola de arte de Nice. É uma escultura gigantesca de 30 m.

Deixo-vos apreciar.
























Depois da biblioteca, mais um marco da cidade.

Nice Acropolis.

http://www.nice-acropolis.com/

Um palácio de congressos e exposições conhecido mundialmente. Foi aqui que foi assinado o tratado europeu de Nice em 2001, que irá agora ser substituído pelo tratado de Lisboa.














E para acabar, consegui apanhar ao longe o observatório de Nice.

O observatório de Nice (1881)
Também tem um site: http://www.oca.eu/

Situado no "Mont Gros", Foi mandado construir e pago pelo banqueiro e filantrópico Raphaël-Louis Bischoffsheim.
O arquitecta Charles Garnier concebeu os 15 edifícios originais. Realizou a base da grande cúpula, o engenheiro Gustave Eiffel concebeu a cúpula que abriga a lente principal.

Já o visitei quando andava na escola, mas faço questão de voltar numa próxima visita a Nice.

Espero que tenham gostado de ler e ver esses posts como gostei de relembrar e pesquisar essas informações.


Last edited by pauloluso; May 31st, 2011 at 09:28 PM.
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Old October 31st, 2009, 07:15 PM   #148
Ennis
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Bonitas fotos e belo thread muito bem comentado e explicado Paulo.
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Old October 31st, 2009, 07:49 PM   #149
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Originally Posted by Ennis View Post
Bonitas fotos e belo thread muito bem comentado e explicado Paulo.
Obrigado Ennis.

Já agora,
não repararam nesta foto?

O rapaz conduz com o telefone na mão e segura um cão.

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Old October 31st, 2009, 11:06 PM   #150
visconde
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realmente com telemovel é normal, agora telemovel e um cão é preciso ser habilidoso
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Old November 1st, 2009, 12:06 AM   #151
Ennis
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Obrigado Ennis.

Já agora,
não repararam nesta foto?

O rapaz conduz com o telefone na mão e segura um cão.

E sem casco...
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Old November 1st, 2009, 02:29 PM   #152
pauloluso
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Originally Posted by Ennis View Post
E sem casco...
Pois é. Ainda fiquei com duvidas se era obrigatório ter capacete numa bicicleta eléctrica como esta parecia ser, mas fui ver ao site do fabricante e é considerado um ciclomotor.

Um meio fácil de circular nas colinas e subidas em Nice. Bem aplicável a Lisboa também.

Quando tirei a foto, foi porque lembrou-me um ciclomotor que conhecia na minha infância, o celebrissimo Solex que começou a sua carreira logo a seguir a 2ª guerra mundial (1946).
E não é que é mesmo um.
Descobri o modelo no site do fabricante.
Chama-se e-Solex porque já não funciona a gasolina, mas é totalmente eléctrico.
http://www.solex-international.com/

Já estou a pensar comprar um para circular em Lisboa.
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Old November 1st, 2009, 04:53 PM   #153
Ennis
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Estava muito em voga nos anos 80... creio eu. Hoje (pelo menos em Paris) é mais frequente os scooter's.

E aquelas estàtuas na praça, é uma expo? Até que não as encontro mal de todo... vistas de longe, parecem Budha's.
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Old November 1st, 2009, 08:17 PM   #154
visconde
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em paris este ano cheguie a ver umas 4 ou 5 solex.
sao raras mas ainda se ve bem
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Old November 1st, 2009, 11:15 PM   #155
pauloluso
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Originally Posted by Ennis View Post
Estava muito em voga nos anos 80... creio eu. Hoje (pelo menos em Paris) é mais frequente os scooter's.

E aquelas estátuas na praça, é uma expo? Até que não as encontro mal de todo... vistas de longe, parecem Budha's.
E são mesmo Budha's.

Fazem parte da reconversão da praça como as luzes azuis que se vê numas das fotos que tirei na parte 4.

http://www.nicecotedazur.org/culture-tourisme.html
Foram convidados varios artistas para embelezar o percurso do tramway (eléctrico)

Essas estátuas são de um artista espanhol convidado:Jaume Plensa

A ficha da obra

http://www.nicecotedazur.org/uploads...sme/plansa.pdf
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Old November 1st, 2009, 11:25 PM   #156
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Originally Posted by visconde View Post
em paris este ano cheguie a ver umas 4 ou 5 solex.
sao raras mas ainda se ve bem
Mas esse modelo é novo. E vão sair novos modelos pelo que vi no site.

O designer é super conhecido. Não é nada mais, nada menos que o Pininfarina, o tal que também desenhou Ferraris.
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Old November 2nd, 2009, 04:23 PM   #157
pauloluso
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6- O Porto de Nice

Para situar a zona, vou mostrar as ruas envolventes, seguindo o caminho do eléctrico.





Por aqui, chegamos a mais uma praça renovada (ainda estavam em obras) com a entrada do eléctrico, a praça Garibaldi que faz fronteira com o Porto de Nice, o castelo e o Vieux-Nice.



Ainda há quem diga que cortar o trânsito ao automóvel é mau. Esta avenida só está assim há 2 anos.(avenida da Republica)


Place Garibaldi

Conjunto monumental de arquitectura civil baroque ,esta praça real foi construída entre 1782 e 1784 e foi primeiro chamada praça Pairoliera depois "Piazza Vittorio" em honra do rei Victor Amédée III de Sardenha.
Entretanto foi rebaptizada para outros nomes dependendo do poder como Praça Napoleão e ficou finalmente com o nome de Garibaldi em 1870.

Estátua de Giuseppe Garibaldi (1807-1882) frente a igreja capela "du Saint-Sépulcre"(1764-1778) por Antonio Spinelli.
Foi uma personagem importante na história e constituição da Italia.
Pois é. Mais a frente, vão perceber o porquê de ter destaque em Nice.

Reparem que a estátua está estrategicamente colocada virada para a Itália.






Agora uma parte dedicada a arquitectura niçoise, não seja estarmos num site de arquitectura.

Seguindo pelas ruas envolventes em direcção ao Porto de Nice.





















O porto de Nice, fica mesmo atrás desses prédios.


Mas, vamos desviar-nos primeiro para as traseiras da igreja.

A igreja Notre Dame du Port, acabada de construir em 1853 (arquitecta Jules Febvre), reconstruída depois dos estragos causados pela 2ª guerra mundial.













E os prédios envolventes.



O porto de Nice -
Também chamado Port Lympia, nome da ribeira que antigamente chegava lá. (diz-se que o rio Paillon foi desviado para a sua construção há muitos anos atrás)
Foi começada a construção do mesmo em 1749 pelo Engenheiro militar Antonio-Felice Devincenti (Turin, 1690-1778)

Para a história, fica uma tentativa de o substituir por um novo maior nas bermas do aeroporto nos anos 1970-80, mas que fracassou por causa de um tsunami provocado pelas obras de ampliação do aeroporto e construção do porto.

E lá está ele.










A casa onde o Garibaldi nasceu. Eh Eh, Cá está a razão. O homem nasceu em Nice.


Para quem percebe Italiano.(eu percebi)








Vamos dar uma voltinha pelos barcos “estacionados”.






Pêra aí. Estou a ver bem?



E não é mesmo um barco português em Nice.


E não é um barco qualquer


Encontrei as suas características na net.
http://www.superyachttimes.com/yachts/details/1599/
http://yachts.monacoeye.com/pages/sophieblue01.html

Pelos vistos. Pode-se alugar e costuma estar no Mónaco.
http://www.ivaldiyacht.com/SophieBlue/sophieblue.html




Daqui também saem ligações regulares para a ilha da Corsegua.(Já sabem, se quiserem podem apanhar o barco aqui)

• Ajaccio
• Bastia
• Calvi
• Ile Rousse

Mas naquele dia, quando passei, já não havia nenhum.

















Para acabar, uma panorâmica que tirei da colina do castelo, post que virá a seguir.(nota-se um bocado a junção das fotos mas enfim!)


Last edited by pauloluso; May 31st, 2011 at 09:27 PM.
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Old November 3rd, 2009, 02:08 AM   #158
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7. Invadindo o Castelo de Nice

Editado.
Adiantei-me demais. Este post só voltará na pagina a seguir. para não ultrapassar quota do photobucket.

Last edited by pauloluso; November 3rd, 2009 at 04:29 PM.
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Old November 4th, 2009, 01:46 AM   #159
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Já estou a alterar as fotos de sitio. Mais um bocadito e coloco novamente as últimas fotos.
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Old November 4th, 2009, 02:14 AM   #160
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7. Invadindo o Castelo de Nice

E lá vamos nós. Ao ataque.Procuram-se muralhas.

Foto tirada no avião há 2 anos.


Uma foto ao mapa da colina do castelo para não me perder.


A meio da subida para o castelo.


Não há que enganar. É tudo para a direita.


Vá lá que as vistas até ajudam a enfrentar esta subida.
Aqui se notam bem as colinas envolventes, mesmo ao lado do porto.




Estarei enganado? Afinal, o castelo está na outra encosta!

Forte do Monte Alban (construído entre 1557 et 1560)





Voltando ao castelo de Nice, para se ter uma noção do que era.





Para saber mais informações, sigam o link.
http://www.nicerendezvous.com/car/le...nte-marie.html

O castelo de Nice antes da sua destruição em 1706. Desenho de 1691 publicado em 1825.



Praça central do castelo. Ruínas da catedral Sainte Marie.



E mais umas vistas tiradas lá do alto do castelo.







Será um ataque? Não! São só aviões a passar devido a proximidade do aeroporto.







Pois! Muralhas. Nem vê-las. Foram minadas pelo bom rei Luis XIV, esse grande malandro.



Estamos no ponto vermelho do castelo.







Alguns dos vários mosaicos modernos espalhados pelo castelo e que lembram as origens gregas da cidade,são da autoria de Charles Catherin.



















Um relógio solar.

Eram 17h45.Dia 13 de Outubro. Para quem quiser tentar ler. Acho que se consegue saber o dia e a hora, mas quem perceber latim que me traduza o que está escrito para percebermos.

Explicação sobre os relógios solares que encontrei na Wikipédia.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%B3gio_de_sol











Mais um. Faltava lá alguém para marcar a sombra.













Ao longe, consegue-se discernir o cabo de Antibes.



O poço do castelo (aproveitado hoje em dia e reconvertido em elevador de acesso ao castelo)





Daqui se consegue uma visão geral do Vieux-Nice (velho Nice)







Aqui, as pistas do aeroporto de Nice (foi preciso usar a sombra das árvores para conseguir tirar a foto.)



Algumas das ruínas do castelo.







E chegamos a cascata de Agua



É uma cascata artificial criada em 1885 para embelezar o parque do castelo.









Mais um destaque ao Velho Nice e as suas construções e ruas apertadas.



A torre Bellanda. Pode se dizer que é a torre mais alta de Nice.







Interessante para conhecermos um bocado da língua niçoise.





I can Fly!!















A torre reconstruida visto da praia.



Não consegui seleccionar as melhores. Gostei de todas. Mais tarde, retiro algumas para aliviar a pagina ou talvez não.

Aie que doíam tanto as minhas pernas quando cheguei a este ponto.

Last edited by pauloluso; May 31st, 2011 at 09:08 PM.
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