São Luís ganhará mais ruas e avenidas que cortarão a cidade

Zeca · February 24th, 2008, 05:50 AM

São Luís ganhará mais ruas e avenidas
24-Fev-2008
SUZANA BECKMAN
DA EQUIPE DE O IMPARCIAL

Quando perguntado sobre quais são os pontos de trânsito mais engarrafados em São Luís, o taxista Ronaldo de Jesus Carvalho, 60, não sabe o que responder. “Difícil, não é? Hoje o trânsito é ruim na cidade toda”, queixou-se.
Há cinco anos na profissão, e portanto acostumado a rodar a cidade inteira várias vezes por dia, ele diz que até áreas que não eram costumeiramente de trânsito tão intenso ficaram completamente engarrafadas. Naquelas que já sofriam com o problema, a situação ficou ainda pior. “Antes a [avenida dos] Africanos até dava para rodar, agora está impossível”, citou.
Ronaldo não é o único. Segundo informações do Detran, a capital maranhense hoje tem uma frota estimada em pouco mais de 205 mil veículos – um carro para cada cinco habitantes, aproximadamente. É uma das médias mais altas do país.
Faltam ruas para tantos veículos. O resultado é um só: congestionamentos intermináveis diários que por algumas horas, fazem a capital maranhense lembrar uma metrópole no que estas têm de mais inconveniente. “A cidade não estava preparada para um crescimento tão acelerado da frota”, justificou o Secretário Municipal de Trânsito e Transportes, Canindé Barros.
Apesar disso, o secretário ainda sustenta a tese de que a cidade ainda não tem engarrafamento – mas sim, pontos de trânsito lentos em horários de pico. Difícil é convencer gente como seu Ronaldo. Da Cohama à Ponte Bandeira Tribuzzi, por exemplo, ele conta que já chegou a levar uma hora e meia – um percurso que, com a avenida desobstruída, pode ser feito tranqüilamente em até meia hora. “Eu não entendo disso. Mas bem que (sic) podiam abrir novas avenidas, não é?”, perguntou.

PROJETOS

Segundo informações obtidas junto à Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) há pelo menos oito projetos prontos envolvendo avenidas novas, que interligariam as já existentes. Mesmo elaborados há três anos, os projetos ainda não saíram do papel, por pura falta de recursos.
De acordo com o secretário Canindé Barros, os projetos estão à espera de aprovação pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Social (BNDES) para que os recursos sejam liberados. “A prefeitura já fez a sua parte, mas não pode trabalhar sozinha. Não podemos arcar com todos os custos”, lamentou Canindé.
Com a demora na liberação dos recursos, o prazo de validade da obra também encurta. “Toda obra de reformulação no trânsito é pensada para ser suficiente por 10 anos. O projeto está pronto há três, e vai levar mais tempo até tudo estar concluído. Aí já precisaremos começar tudo de novo, porque a cidade já vai precisar de novas mudanças”, explicou.
Os recursos para essas obras somariam cerca de R$ 94 milhões. Depois de iniciados, os trabalhos terão também contrapartida da prefeitura, correspondente a 10% do valor total das obras. Vale lembrar que, segundo a SMTT, essa contrapartida costumava ser de 40%.
Atualmente, a prefeitura trabalha na segunda fase do projeto de Sistema Integrado de Transportes (SIT II), com intervenções na Avenida dos Holandeses, na Rua das Cajazeiras e no Anil.

Congestionamentos são falta de planejamento em décadas anteriores

Mas nem só pelo crescimento acelerado da frota são causados os engarrafamentos da capital maranhense. Faltam vias alternativas de escoamento, caso sejam necessários desvios. O problema é percebido com maior intensidade no caso dos freqüentes acidentes de trânsito, que inevitavelmente paralisam o tráfego na avenida em que ocorrem.
Até agora, a maior parte das intervenções realizadas pela prefeitura no trânsito de São Luís referem-se à construção de retornos de quadra – desvios que passam por dentro dos bairros e regulam a passagem de uma faixa para outra, numa tentativa de garantir fluidez ao tráfego. Duzentos mil veículos, porém, parece ser um número alto demais para as pequenas avenidas da capital.
“Desde o início, as vias urbanas de São Luís foram mal planejadas”, avaliou Canindé. Como exemplo, ele citou corredores urbanos de grande circulação que até hoje têm apenas duas faixas e as obras de viadutos realizadas em governos anteriores, que teriam faixas muito estreitas.
As obras realizadas nos anos anteriores visando desafogar o trânsito, apesar de terem melhorado o tráfego em alguns pontos, direcionaram os congestionamentos para outros. Um exemplo seria o que acontece hoje no bairro da Forquilha. “A fluidez do trânsito acaba lá. Chega-se rápido à forquilha e, no retorno, fica-se preso no semáforo. Em qualquer horário, o trânsito é crítico naquele ponto”, exemplificou.

Nova avenida atravessará a cidade

A previsão é que as obras, em fase de licitação, comecem a ser executadas já em abril. Batizada de PAC/Rio Anil, a obra prevê, na sua fase inicial, 5km de avenida seguindo pela margem esquerda do Rio Anil, do bairro da Alemanha até a Avenida Beira-Mar. A segunda fase da obra, por sua vez, irá de lá até o km 0 da BR 135. “É uma avenida que vai atravessar a cidade, um eixo viário de grande importância”, prometeu a secretária de cidades Telma Pinheiro.
Depois de ser concluída, o que deve ocorrer em até três anos, a avenida será a maior de São Luís, com mais de 10km de extensão – suplantando a Jerônimo de Albuquerque (9km) e a dos Holandeses (7km). Atualmente, a obra está em fase de licitação e deverá consumir, sozinha, R$ 90 milhões em recursos do Programa de Acelreração de Crescimento (PAC) do governo federal.
Segundo informações obtidas junto à secretaria, há ainda em fase de elaboração de projetos e estudos de impacto ambiental várias outras obras possíveis, ligando ruas e avenidas já existentes. “Estamos partindo de vias já existentes para criar alternativas”, explicou Telma.

OBRAS MUNICIPAIS
1. Projeto de uma avenida que vá da avenida Lourenço Vieira da Silva, corte a Avenida Santos Dumont e saia em frente à rodoviária;
2. Ligação entre o Recanto dos Vinhais e a avenida Daniel de LaTouche;
3. Ligação entre o Recanto dos Vinhais e o Cohafuma;
4. Ligação entre o Parque Shalom e a Avenida dos Holandeses;

OBRAS ESTADUAIS
5. Avenida Rio Anil: primeira fase ligando a Alemanha à Beira-Mar, pela avenida dos Franceses, e segunda fase ligando a Franceses à BR-135;
6. Ligação entre as avenidas Euclides Figueiredo e Daniel de LaTouche, passando pelos bairros do Jaracati, Cohafuma e Vilas Palheiro e Marinho;

*Obras estão em fase de elaboração de projetos, sem previsão de início. Percursos também poderão ser alterados.

Lukas Baiano · February 24th, 2008, 05:54 AM

Eu vi uma reportagem sobre o trânsito caótico em São Luís, essas obras já vêm tarde!

PedroLacerda · February 24th, 2008, 06:20 AM

Quote:

Originally Posted by Zeca

OBRAS MUNICIPAIS
1. Projeto de uma avenida que vá da avenida Lourenço Vieira da Silva, corte a Avenida Santos Dumont e saia em frente à rodoviária;
2. Ligação entre o Recanto dos Vinhais e a avenida Daniel de LaTouche;
3. Ligação entre o Recanto dos Vinhais e o Cohafuma;
4. Ligação entre o Parque Shalom e a Avenida dos Holandeses;

OBRAS ESTADUAIS
5. Avenida Rio Anil: primeira fase ligando a Alemanha à Beira-Mar, pela avenida dos Franceses, e segunda fase ligando a Franceses à BR-135;
6. Ligação entre as avenidas Euclides Figueiredo e Daniel de LaTouche, passando pelos bairros do Jaracati, Cohafuma e Vilas Palheiro e Marinho;

*Obras estão em fase de elaboração de projetos, sem previsão de início. Percursos também poderão ser alterados.

Sobre as obras 2 e 3... acho que realmente existe a necessidade da ligaçao entre o Recanto e o Ipase, mas Recanto com COhafuma? nada a ver!
E essa avenida ai que vai passar nesses bairros todos vai encher de predio!

motense · February 24th, 2008, 05:15 PM

kkkkk

não adinanta muniz vc vai perder toda tranquilidade
essas obras são inevitaveis

e que bom né
e o complexo viario do retorno da forquilha e um outro no retorno do quartel ?

motense · February 24th, 2008, 05:38 PM

SLZ · February 24th, 2008, 05:47 PM

já vem muito tarde essa obras mesmo! a avenida rio anil vai ficar mto massa heiiin! =]

motense · February 24th, 2008, 06:17 PM

vai ficar massa mesmo
e olha que ali é uma das areas mais feias de slz com aquelas palafitas, que vão sair todas de lá, graças a Deus.

já vai ajudar a melhorar o transito viu.

Felipe_MA · February 24th, 2008, 06:38 PM

rpz...
engraçado isso né??
eu sempre achei q o grande lance era construir novas avenidas!!!
todas as minhas crenças foram postas em cheque por uma professora minha de cidade e habitaçao!!
ao contrario de criar novas avenidas, fzr alargamentos e etc... devemos nos preocupar cada vez mais em diminuí-las... pq qnt mais aumenta as avenidas, mais carros sao comprados e maior fica o engarrafamento!!
claro q essa medida deve vir junto a investimentos no transporte publico e na educação das pessoas em deixar seus carro em casa!!
a principio eu achei meio utopica essa solução...
mas parando pra pensar... faz sentido... e ja deu bons resultados em varias cidades ao redor do mundo!!

mas pra nossa realidade atual... com ctz é a melhor saidaaa!!
pq esse transito ta caotico!! =/

PedroLacerda · February 24th, 2008, 07:03 PM

Quote:

Originally Posted by motense

kkkkk

não adinanta muniz vc vai perder toda tranquilidade
essas obras são inevitaveis

e que bom né
e o complexo viario do retorno da forquilha e um outro no retorno do quartel ?

minha rua nao tem saída filho...

Ou melhor... nenhuma do conjunto onde eu moro tem! \o/
entao... nao tem como eu perder a tranquilidade! hahahahaha..
e eu ja sei onde vao grudar mais ou menos!

Belcity · February 24th, 2008, 07:49 PM

Otima noticia pra SLZ
qualquer obra q melhores o sistema viario é bem vinda

Alecs_SLZ · February 24th, 2008, 08:08 PM

Quote:

Originally Posted by Felipe Romano

rpz...
pq qnt mais aumenta as avenidas, mais carros sao comprados e maior fica o engarrafamento!!
claro q essa medida deve vir junto a investimentos no transporte publico e na educação das pessoas em deixar seus carro em casa!!

Perfeito. Eu penso como sua professora. Todo mundo que puder que tenha o seu carrinho. Mas para o movimento pendular de ir para o trabalho e voltar, nada melhor que um TRANSPORTE COLETIVO DE QUALIDADE.

motense · February 24th, 2008, 08:42 PM

se SLZ tivesse um metro com certeza muita gente deixaria carro em casa para ir trabalhar, estudar e etc.

Felipe_MA · February 24th, 2008, 10:51 PM

nao sei nao viu?
como eu disse... tinha q se trabalhar muito em cima da educação do povo!!!
acho q por melhor q fosse o transporte... muita gente nao ia querer dividir seu transporte com outras pessoas....

motense · February 24th, 2008, 10:56 PM

se fosse bem planejado e já pensado na demanda futura ficaria bom.
até pq ainda continuariamos com o sistema de onibus, que ficaria mais tranquilo, e o metro não ficaria super lotado como é o de sampa.

Querem apostar comigo como o metrô é um ponto chave da campanha do castelo ?
desde as eleições passadas, para a prefeitura de slz, que ele já toca nesse ponto.

segundo ele seriam duas linhas cortando a ilha toda.

Alecs_SLZ · February 24th, 2008, 11:33 PM

tivesse metro em SLZ eu nem tirava o carro da garagem...

PedroLacerda · February 24th, 2008, 11:34 PM

sonhar faz bem... como faz...

sansirodb · February 24th, 2008, 11:39 PM

Pinto do Itamaraty tb propos um metro pra SLZ e nossos ilustrissimos deputos estaduais riram da cara dele.........

Alem de mais avenidas em SLZ tb precisamos nos preocupar c o acesso/saída de nossa maravilhosa ilha. Foi muito descaso ficarmos depentes apenas de uma ponte em cima do estreito dos mosquitos por tantos anos..... hj tem a parte do campo de perises Bacabeira - SLZ q, dependendo do horario fica caótica....... são caminhoes, onibus, vans e carros indo e vindo. Qm viaja com frequencia sabe da importancia de uma duplicação ali. Mas infelizmente há um linhao de uma lado e uma estrada de ferro do outro, mais um caso de falta de planejamento.

motense · February 25th, 2008, 01:10 AM

vai ficar ainda pior quando a siderurgica em bacabeira estiver pronta.
vai gerar 8 mil empregos diretos, acredito que a maioria vai morar lá mesmo, vai ser bom pra economia do municipio, surgira novos bairros, a circulação da renda tb crescerá..
mesmo a grande maioria morando lá mesmo nos fins de semana vao tudo vir pra slz...
ali tá caotico..e a demanda só aumenta.

Zeca · February 25th, 2008, 02:47 AM

Quote:

Originally Posted by motense

vai ficar ainda pior quando a siderurgica em bacabeira estiver pronta.
vai gerar 8 mil empregos diretos, acredito que a maioria vai morar lá mesmo, vai ser bom pra economia do municipio, surgira novos bairros, a circulação da renda tb crescerá..
mesmo a grande maioria morando lá mesmo nos fins de semana vao tudo vir pra slz...
ali tá caotico..e a demanda só aumenta.

Capaz até de incluírem Bacabeira em nossa RM

motense · February 25th, 2008, 03:40 AM

capaz não, depois disso ela entrara..como morros e rosario tb
alias todo dia saem vans e micro onibus de la pra k
pessoas que estudam e trabalham

February 24th, 2008, 05:50 AM	#1
Zeca MA meu tesouro,meu torrão Join Date: Nov 2006 Location: San Francisco - CA/SLZ Posts: 4,393 Likes (Received): 14	São Luís ganhará mais ruas e avenidas que cortarão a cidade São Luís ganhará mais ruas e avenidas 24-Fev-2008 SUZANA BECKMAN DA EQUIPE DE O IMPARCIAL Quando perguntado sobre quais são os pontos de trânsito mais engarrafados em São Luís, o taxista Ronaldo de Jesus Carvalho, 60, não sabe o que responder. “Difícil, não é? Hoje o trânsito é ruim na cidade toda”, queixou-se. Há cinco anos na profissão, e portanto acostumado a rodar a cidade inteira várias vezes por dia, ele diz que até áreas que não eram costumeiramente de trânsito tão intenso ficaram completamente engarrafadas. Naquelas que já sofriam com o problema, a situação ficou ainda pior. “Antes a [avenida dos] Africanos até dava para rodar, agora está impossível”, citou. Ronaldo não é o único. Segundo informações do Detran, a capital maranhense hoje tem uma frota estimada em pouco mais de 205 mil veículos – um carro para cada cinco habitantes, aproximadamente. É uma das médias mais altas do país. Faltam ruas para tantos veículos. O resultado é um só: congestionamentos intermináveis diários que por algumas horas, fazem a capital maranhense lembrar uma metrópole no que estas têm de mais inconveniente. “A cidade não estava preparada para um crescimento tão acelerado da frota”, justificou o Secretário Municipal de Trânsito e Transportes, Canindé Barros. Apesar disso, o secretário ainda sustenta a tese de que a cidade ainda não tem engarrafamento – mas sim, pontos de trânsito lentos em horários de pico. Difícil é convencer gente como seu Ronaldo. Da Cohama à Ponte Bandeira Tribuzzi, por exemplo, ele conta que já chegou a levar uma hora e meia – um percurso que, com a avenida desobstruída, pode ser feito tranqüilamente em até meia hora. “Eu não entendo disso. Mas bem que (sic) podiam abrir novas avenidas, não é?”, perguntou. PROJETOS Segundo informações obtidas junto à Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) há pelo menos oito projetos prontos envolvendo avenidas novas, que interligariam as já existentes. Mesmo elaborados há três anos, os projetos ainda não saíram do papel, por pura falta de recursos. De acordo com o secretário Canindé Barros, os projetos estão à espera de aprovação pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Social (BNDES) para que os recursos sejam liberados. “A prefeitura já fez a sua parte, mas não pode trabalhar sozinha. Não podemos arcar com todos os custos”, lamentou Canindé. Com a demora na liberação dos recursos, o prazo de validade da obra também encurta. “Toda obra de reformulação no trânsito é pensada para ser suficiente por 10 anos. O projeto está pronto há três, e vai levar mais tempo até tudo estar concluído. Aí já precisaremos começar tudo de novo, porque a cidade já vai precisar de novas mudanças”, explicou. Os recursos para essas obras somariam cerca de R$ 94 milhões. Depois de iniciados, os trabalhos terão também contrapartida da prefeitura, correspondente a 10% do valor total das obras. Vale lembrar que, segundo a SMTT, essa contrapartida costumava ser de 40%. Atualmente, a prefeitura trabalha na segunda fase do projeto de Sistema Integrado de Transportes (SIT II), com intervenções na Avenida dos Holandeses, na Rua das Cajazeiras e no Anil. Congestionamentos são falta de planejamento em décadas anteriores Mas nem só pelo crescimento acelerado da frota são causados os engarrafamentos da capital maranhense. Faltam vias alternativas de escoamento, caso sejam necessários desvios. O problema é percebido com maior intensidade no caso dos freqüentes acidentes de trânsito, que inevitavelmente paralisam o tráfego na avenida em que ocorrem. Até agora, a maior parte das intervenções realizadas pela prefeitura no trânsito de São Luís referem-se à construção de retornos de quadra – desvios que passam por dentro dos bairros e regulam a passagem de uma faixa para outra, numa tentativa de garantir fluidez ao tráfego. Duzentos mil veículos, porém, parece ser um número alto demais para as pequenas avenidas da capital. “Desde o início, as vias urbanas de São Luís foram mal planejadas”, avaliou Canindé. Como exemplo, ele citou corredores urbanos de grande circulação que até hoje têm apenas duas faixas e as obras de viadutos realizadas em governos anteriores, que teriam faixas muito estreitas. As obras realizadas nos anos anteriores visando desafogar o trânsito, apesar de terem melhorado o tráfego em alguns pontos, direcionaram os congestionamentos para outros. Um exemplo seria o que acontece hoje no bairro da Forquilha. “A fluidez do trânsito acaba lá. Chega-se rápido à forquilha e, no retorno, fica-se preso no semáforo. Em qualquer horário, o trânsito é crítico naquele ponto”, exemplificou. Nova avenida atravessará a cidade A previsão é que as obras, em fase de licitação, comecem a ser executadas já em abril. Batizada de PAC/Rio Anil, a obra prevê, na sua fase inicial, 5km de avenida seguindo pela margem esquerda do Rio Anil, do bairro da Alemanha até a Avenida Beira-Mar. A segunda fase da obra, por sua vez, irá de lá até o km 0 da BR 135. “É uma avenida que vai atravessar a cidade, um eixo viário de grande importância”, prometeu a secretária de cidades Telma Pinheiro. Depois de ser concluída, o que deve ocorrer em até três anos, a avenida será a maior de São Luís, com mais de 10km de extensão – suplantando a Jerônimo de Albuquerque (9km) e a dos Holandeses (7km). Atualmente, a obra está em fase de licitação e deverá consumir, sozinha, R$ 90 milhões em recursos do Programa de Acelreração de Crescimento (PAC) do governo federal. Segundo informações obtidas junto à secretaria, há ainda em fase de elaboração de projetos e estudos de impacto ambiental várias outras obras possíveis, ligando ruas e avenidas já existentes. “Estamos partindo de vias já existentes para criar alternativas”, explicou Telma. OBRAS MUNICIPAIS 1. Projeto de uma avenida que vá da avenida Lourenço Vieira da Silva, corte a Avenida Santos Dumont e saia em frente à rodoviária; 2. Ligação entre o Recanto dos Vinhais e a avenida Daniel de LaTouche; 3. Ligação entre o Recanto dos Vinhais e o Cohafuma; 4. Ligação entre o Parque Shalom e a Avenida dos Holandeses; OBRAS ESTADUAIS 5. Avenida Rio Anil: primeira fase ligando a Alemanha à Beira-Mar, pela avenida dos Franceses, e segunda fase ligando a Franceses à BR-135; 6. Ligação entre as avenidas Euclides Figueiredo e Daniel de LaTouche, passando pelos bairros do Jaracati, Cohafuma e Vilas Palheiro e Marinho; *Obras estão em fase de elaboração de projetos, sem previsão de início. Percursos também poderão ser alterados. __________________ Eleiçao de Roseana provou que: Jackson Lago não foi cassado no tapetão. Roseana 1.458.961 (50,08%) votos Flavio Dino 859.083 (29,49%) votos Jackassado agora pelo povo 569.300 (19,54%)

February 24th, 2008, 05:54 AM	#2
Lukas Baiano Registered User Join Date: Apr 2006 Location: Feira de Santana-BA Posts: 4,348 Likes (Received): 44	Eu vi uma reportagem sobre o trânsito caótico em São Luís, essas obras já vêm tarde! __________________ O avião quebrou, tiveram que voltar de muletas!!:D

February 24th, 2008, 05:15 PM	#4
motense Ilha do amor Join Date: Jul 2006 Location: São Luis - ilha do amor Posts: 6,330 Likes (Received): 57	kkkkk não adinanta muniz vc vai perder toda tranquilidade essas obras são inevitaveis e que bom né e o complexo viario do retorno da forquilha e um outro no retorno do quartel ? __________________ São Luís - 400 anos "Mais do que uma cidade, um estado de espírito"

February 24th, 2008, 05:38 PM	#5
motense Ilha do amor Join Date: Jul 2006 Location: São Luis - ilha do amor Posts: 6,330 Likes (Received): 57	__________________ São Luís - 400 anos "Mais do que uma cidade, um estado de espírito"

February 24th, 2008, 06:17 PM	#7
motense Ilha do amor Join Date: Jul 2006 Location: São Luis - ilha do amor Posts: 6,330 Likes (Received): 57	vai ficar massa mesmo e olha que ali é uma das areas mais feias de slz com aquelas palafitas, que vão sair todas de lá, graças a Deus. já vai ajudar a melhorar o transito viu. __________________ São Luís - 400 anos "Mais do que uma cidade, um estado de espírito"

February 24th, 2008, 05:47 PM	#6
SLZ Registered User Join Date: Jun 2007 Location: São Luís Posts: 584 Likes (Received): 0	já vem muito tarde essa obras mesmo! a avenida rio anil vai ficar mto massa heiiin! =]

February 24th, 2008, 06:38 PM	#8
Felipe_MA Saint Louis Join Date: Aug 2006 Location: São Luís - MA Posts: 1,977 Likes (Received): 0	rpz... engraçado isso né?? eu sempre achei q o grande lance era construir novas avenidas!!! todas as minhas crenças foram postas em cheque por uma professora minha de cidade e habitaçao!! ao contrario de criar novas avenidas, fzr alargamentos e etc... devemos nos preocupar cada vez mais em diminuí-las... pq qnt mais aumenta as avenidas, mais carros sao comprados e maior fica o engarrafamento!! claro q essa medida deve vir junto a investimentos no transporte publico e na educação das pessoas em deixar seus carro em casa!! a principio eu achei meio utopica essa solução... mas parando pra pensar... faz sentido... e ja deu bons resultados em varias cidades ao redor do mundo!! mas pra nossa realidade atual... com ctz é a melhor saidaaa!! pq esse transito ta caotico!! =/

February 24th, 2008, 07:49 PM	#10
Belcity Carioca Join Date: May 2006 Location: Belém - Pará - Amazônia Posts: 15,554 Likes (Received): 12	Otima noticia pra SLZ qualquer obra q melhores o sistema viario é bem vinda __________________ PARÁ - OBRA-PRIMA DA AMAZÔNIA

February 24th, 2008, 08:42 PM	#12
motense Ilha do amor Join Date: Jul 2006 Location: São Luis - ilha do amor Posts: 6,330 Likes (Received): 57	se SLZ tivesse um metro com certeza muita gente deixaria carro em casa para ir trabalhar, estudar e etc. __________________ São Luís - 400 anos "Mais do que uma cidade, um estado de espírito"

February 24th, 2008, 10:51 PM	#13
Felipe_MA Saint Louis Join Date: Aug 2006 Location: São Luís - MA Posts: 1,977 Likes (Received): 0	nao sei nao viu? como eu disse... tinha q se trabalhar muito em cima da educação do povo!!! acho q por melhor q fosse o transporte... muita gente nao ia querer dividir seu transporte com outras pessoas....

February 24th, 2008, 10:56 PM	#14
motense Ilha do amor Join Date: Jul 2006 Location: São Luis - ilha do amor Posts: 6,330 Likes (Received): 57	se fosse bem planejado e já pensado na demanda futura ficaria bom. até pq ainda continuariamos com o sistema de onibus, que ficaria mais tranquilo, e o metro não ficaria super lotado como é o de sampa. Querem apostar comigo como o metrô é um ponto chave da campanha do castelo ? desde as eleições passadas, para a prefeitura de slz, que ele já toca nesse ponto. segundo ele seriam duas linhas cortando a ilha toda. __________________ São Luís - 400 anos "Mais do que uma cidade, um estado de espírito"

February 24th, 2008, 11:33 PM	#15
Alecs_SLZ Registered User Join Date: May 2006 Location: Upaon-Açu Posts: 2,538 Likes (Received): 92	se... tivesse metro em SLZ eu nem tirava o carro da garagem...

February 24th, 2008, 11:34 PM	#16
PedroLacerda Registered User Join Date: May 2007 Location: Vancouver - Coquitlam Posts: 10,993 Likes (Received): 1	sonhar faz bem... como faz... __________________ Maple leaf.

February 24th, 2008, 11:39 PM	#17
sansirodb Sansiro Join Date: Jul 2007 Location: São Luís - La Ville Aux Petits Palais de Porcelaine Posts: 499 Likes (Received): 0	Pinto do Itamaraty tb propos um metro pra SLZ e nossos ilustrissimos deputos estaduais riram da cara dele......... Alem de mais avenidas em SLZ tb precisamos nos preocupar c o acesso/saída de nossa maravilhosa ilha. Foi muito descaso ficarmos depentes apenas de uma ponte em cima do estreito dos mosquitos por tantos anos..... hj tem a parte do campo de perises Bacabeira - SLZ q, dependendo do horario fica caótica....... são caminhoes, onibus, vans e carros indo e vindo. Qm viaja com frequencia sabe da importancia de uma duplicação ali. Mas infelizmente há um linhao de uma lado e uma estrada de ferro do outro, mais um caso de falta de planejamento. __________________ SÃO LUÍS - UPAON-AÇU - LA VILLE AUX PETITS PALAIS DE PORCELAINE - ATENAS BRASILEIRA -ILHA DO AMOR - JAMAICA BRASILEIRA - ILHA REBELDE - PATRIMÔNIO CULTURAL DA HUMANIDADE - CAPITAL DA CULTURA 2009

February 25th, 2008, 01:10 AM	#18
motense Ilha do amor Join Date: Jul 2006 Location: São Luis - ilha do amor Posts: 6,330 Likes (Received): 57	vai ficar ainda pior quando a siderurgica em bacabeira estiver pronta. vai gerar 8 mil empregos diretos, acredito que a maioria vai morar lá mesmo, vai ser bom pra economia do municipio, surgira novos bairros, a circulação da renda tb crescerá.. mesmo a grande maioria morando lá mesmo nos fins de semana vao tudo vir pra slz... ali tá caotico..e a demanda só aumenta. __________________ São Luís - 400 anos "Mais do que uma cidade, um estado de espírito"

February 25th, 2008, 03:40 AM	#20
motense Ilha do amor Join Date: Jul 2006 Location: São Luis - ilha do amor Posts: 6,330 Likes (Received): 57	capaz não, depois disso ela entrara..como morros e rosario tb alias todo dia saem vans e micro onibus de la pra k pessoas que estudam e trabalham __________________ São Luís - 400 anos "Mais do que uma cidade, um estado de espírito"

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