search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 95 votes, 5.00 average.
Old February 25th, 2008, 12:59 PM   #1
Fenol
ZB-624
 
Fenol's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: St. Petersburg
Posts: 2,822
Likes (Received): 1047

Петербургский Метрополитен



Новостей по метро появляется все больше и больше. Пора уже открывать и в питерской секции свою ветку о метро.
__________________

geometarkv, Highcliff, Sasha 74 liked this post
Fenol no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 25th, 2008, 01:00 PM   #2
Fenol
ZB-624
 
Fenol's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: St. Petersburg
Posts: 2,822
Likes (Received): 1047

23 ЯНВАРЯ СОСТОЯЛОСЬ ЗАСЕДАНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА НА КОТОРОМ, БЫЛА УТВЕРЖДЕНА ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА ДО 2020Г.

Целью Программы является определение направлений и целевых показателей развития скоростных видов пассажирского транспорта для удовлетворения потребностей населения Санкт-Петербурга в передвижениях с минимальными затратами времени, обеспечением удобства, надежности и безопасности поездок с учетом ресурсных ограничений и условий окружающей среды.
Сроки и этапы реализации Программы
В период 2008-2012 гг. основные усилия и средства будут сосредоточены на завершении следующих начатых строительством объектов метрополитена:
- Фрунзенский радиус (ввод новой линии метрополитена районы массовой жилой застройки Фрунзенского района и Купчино); - новые вестибюльные комплексы станций «Адмиралтейская» и «Спортивная-2» в центральной части города (снижение нагрузки на пересадочные узлы и перегоны линий метрополитена);
- электродепо «Выборгское».

Ввод в эксплуатацию Фрунзенского радиуса будет обеспечен в следующие сроки:
- в 2008 г. от станции «Спасская» до ст. «Волковская» - при условии, что станции «Спасская» и «Звенигородская» будут запущены без вестибюльных комплексов и наклонных ходов. Станция «Спасская» вводится с переходом на ст. «Садовая» и ст. «Сенная площадь», станция «Звенигородская» - с переходом на ст. «Пушкинская». Станция «Обводный канал» сооружается в основных подземных конструкциях, без ввода в эксплуатацию, на проход;
- в 2009 г. – вестибюль станции «Звенигородская» с наклонным ходом;
- в 2010 г. от ст. «Волковская» до ст. «Международная», с вводом в эксплуатацию 3-х станций: «Обводный канал», «Бухарестская» и «Международная» в полном объеме;
- в 2011 г. – вестибюль станции «Спасская» с наклонным ходом;
- в 2012 г. ввод в эксплуатацию продолжения Фрунзенского радиуса за ст. «Международная» с электродепо «Южное» с вводом 4-х станций: «Проспект Славы», «Дунайский пр.», «Балканская», «Южная».

В это время также планируется выполнять работы по заделу для следующего периода (строительство Приморского радиуса и Красносельско-Калининской линии). В период 2013-2015 гг. планируется ввод в эксплуатацию следующих линий (участков) метрополитена:
- Приморского радиуса от ст. «Комендантский проспект» до ст. «Магистраль N31» с электродепо «Коломяжское»;
- Красносельско-Калининской линии от станции «Черниговкая» («Московские ворота-2») до ст. «Казаковская»;
- Правобережной линии на участке от Сенной пл. (станция «Сенная-2») до Театральной пл. («станция «Театральная»).

Одновременно, в этот период до 2015 г. осуществляются работы по заделу для следующего периода: проектирование и строительство второго наклонного хода ст. «Балтийская», строительство 4-го участка Правобережной линии, начало строительства Кольцевой линии и 2-ой очереди Красносельско - Калининской линии, а также проектно-изыскательские работы по 3-ей очереди Красносельско - Калининской линии и Красногвардейскому радиусу до ст. «Ржевка».

В период 2016-2020 гг. предусмотрено строительство и ввод в эксплуатацию следующих линий (участков) и объектов метрополитена:
- второго наклонного хода ст. «Балтийская»;
- 4-го участка Правобережной линии со ст. «Народная» и электродепо «Правобережное»;
- участка Кольцевой линии от ст. «Василеостровская» до ст. «Выборгская»;
- 2-ой очереди Красносельско-Калининской линии от ст. «Черниговская» до ст. «Большеохтинская»;
- Красногвардейского радиуса от ст. «Большеохтинская» до ст. «Ржевка»;
- 3-ей очереди Красносельско-Калининской линии от ст. «Большеохтинская» до ст. «Ручьи».
В целом, в период 2008-2020 гг. предлагается строительство и ввод в эксплуатацию 70 км новых линий метрополитена и 41 новая станция, а также ввод в эксплуатацию (полное развитие) пяти электродепо: «Выборгское», «Коломяжское», «Красносельское», «Южное», «Правобережное», а также первой очереди электродепо «Ручьи» и «Ржевка».
__________________

geometarkv, Highcliff liked this post
Fenol no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2008, 01:01 PM   #3
Fenol
ZB-624
 
Fenol's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: St. Petersburg
Posts: 2,822
Likes (Received): 1047

Федеральный бюджет в качестве государственной поддержки в период с 2008 по 2010 годы выделит 3 млрд 808 млн руб. на развитие сети метрополитена в Северной столице.

По данным Министерства финансов РФ, на строительство новых станций, прокладку путей и модернизацию оборудования метрополитена в Санкт-Петербурге на 2008 год запланированы средства в объеме 1,233 млрд руб., на 2009 год - 1,226 млрд руб. и на 2010 год - 1,349 млрд руб.. Эти средства передаются городскому бюджету в форме субсидий для совместного финансирования.
Для развития метрополитена в Москве в рамках государственной поддержки строительства и развития метро федеральный центр выделит в этот же период 14 млрд 266 млн руб.
__________________

geometarkv, Highcliff liked this post
Fenol no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2008, 09:59 PM   #4
Fenol
ZB-624
 
Fenol's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: St. Petersburg
Posts: 2,822
Likes (Received): 1047

Еще летом было решено отдать под реновацию наземные павильоны станций метро «Горьковская», «Электросила» и «Василеостровская». На месте морально устаревших зданий появятся современные общественно-деловые комплексы. «Василеостровская» намечена в качестве пилотной станции, где вырастет новый торговый комплекс.Наземный вестибюль станции метро «Василеостровская» был построен в 1966 году и в настоящее время, по оценкам экспертов, нуждается в реконструкции. Последний конкурс проектов перестройки наземного вестибюля станции или постройки на его месте здания общественного назначения проходил более 10 лет назад, но результатов не дал.

«Был проведен поиск архитектурного и компоновочного решения, которое позволило бы оптимально использовать площади вокруг вестибюля метро на углу Среднего проспекта и 7-й линии Васильевского острова», – сказал главный архитектор Петербурга Александр Викторов. По его словам, проект должен удовлетворять ряду условий: полностью соблюдать высотный регламент в исторической части Васильевского острова, соответствовать облику застройки района и не прерывать работу метрополитена во время строительства.

Такой проект разработан архитектурной студией Antrani architects. Из известных проектов этой фирмы – многофункциональный комплекс «Космополис» в районе Шувалово-Озерки.

Конструкцию будущего центра у «Василеостровской» разрабатывала «Waterman. International», базирующаяся в Лондоне. Заказчиком выступает ЗАО «ТДЦ Василеостровский», в собственности которого находится прилегающая к станции земля.

По условиям договора «Antrani-А» демонтирует козырек павильона станции и заменит внутреннее убранство и турникеты. Предусмотрено устройство подземных этажей комплекса, часть площади которых будет передана метрополитену. Все здание комплекса из камня под гранит и стекла будет держаться на непрямостоящих колоннах. Как полагают архитекторы, этот ход позволит выделить больше полезной площади и существенно разнообразит интерьеры комплекса. Кроме торговых этажей предусмотрены этажи целиком офисные, а также гордость проекта – зимний сад. Именно его стеклянная крыша, по словам разработчиков, и превысила допустимую высоту в исторической части города.

Сколько этажей будет в новом комплексе: восемь, семь или меньше, – решится в процессе дополнительных согласований и экспертиз. Как говорит руководитель Antrani-А Фабьан Срдан: «Перед нами стоит задача увязать между собой две улицы. Многоэтажное здание нового комплекса надо будет возводить таким образом, чтобы не закрывать проход в метро во время всего срока строительства».
__________________

Highcliff liked this post
Fenol no está en línea   Reply With Quote
Old February 29th, 2008, 09:17 AM   #5
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

не знаю от какого числа твоя информация, но вот что произошло в начале декабря 2007 г.

Quote:
Скандал произошел в пятницу на заседании Градостроительного совета Петербурга. Едва начавшись, собрание архитектурных мэтров было закрыто без обсуждения предложенного проекта реконструкции станции метро "Василеостровская". Причина - нарушение высотного регламента СПб.

Проблему использования пространства над станцией метро Градсовет должен был обсуждать в третий раз. Предыдущие обсуждения - "Горьковской" и будущей станции "Обводный канал", показали, что их накрывают многофункциональными комплексами. В нынешнем случае с "Василеостровской" архитектурное бюро "Антрани-А" предложило построить на месте нынешнего вестибюля 8-этажное здание общей площадью 32 тыс. кв. метров; внизу -- торговля и питание, наверху - офисы.
Высота здания по фасаду - 23,5 метра соответствует высотному регламенту для этого места, но - с небольшим отступом оно поднимается до 30 метров, в глубине здания его высота уже - 38 метров.
Высотный регламент допускает для внутриквартальной застройки - 28 метров без экспертизы и до 35 метров при наличии экспертизы. Предоставить необходимый документ проектировщики не успели, и по предложению Никиты Явейна вопрос о "Василеостровской" был снят с повестки дня. В комментарии для "Города" г-н Явейн сообщил, что отступ на 6 - 8 метров не может считаться внутриквартальной застройкой, он должен быть не меньше 15 метров.
Резюмируя произошедшее, главный архитектор СПб Александр Викторов заявил, что 11 декабря на правительстве Петербурга планируется обсуждение вопроса об отмене высотных экспертиз для зон регулирования застройки. Там будут только абсолютные цифры. Это означает, что вся работа проектировщиков может угодить в корзину.
Чтобы спасти инженерные разработки проекта (бетонную подвеску над действующей станцией метро), г-н Викторов одобрил идею архитектора Святослава Гайковича о проведении архитектурного конкурса по новой "Василеостровской". В качестве наказания инициативы, конкурсное задание предложено разработать г-ну Гайковичу, который считает эту миссию почетной.
Наши эксперты убеждены, что нельзя перенапрягать участок, и без того перегруженный народом и транспортом. На этом месте возможно только невысокое здание "на ногах", то есть без цокольного этажа.
...
статья из журнала "Город"
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old February 29th, 2008, 03:35 PM   #6
Fenol
ZB-624
 
Fenol's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: St. Petersburg
Posts: 2,822
Likes (Received): 1047

Quote:
Originally Posted by xerx View Post
не знаю от какого числа твоя информация, но вот что произошло в начале декабря 2007 г.

Да я немного опоздал. А была неплохая картинка:


-----------------------

Ну тогда надо быстрее давать информацию по Обводному Каналу, пока и его не отменили:



Новая станция метро «Обводный канал» будет расположена по адресу: Лиговский проспект, 153 А / Обводный канал, 52. Вход в метро планируется расположить со стороны Лиговского проспекта. Многофункциональный комплекс будет ограничен Курской и Воронежской улицами. Это будет семиэтажное здание, на первом этаже которого расположатся магазины и кафе, остальные шесть займёт бизнес-центр категории 4 звезды, на последнем этаже будут находиться конференц-зал на 200 мест, выставочный зал и другие деловые помещения. Площадь участка - 0,7 га. Общая площадь комплекса составит 27 тыс. кв. м. Здание будет выполнено в стиле промышленной архитектуры. Основные строительные материалы – терракотовый кирпич и металлические конструкции на фоне стекла. Особенность здания - первый в Петербурге подземный мультипаркинг. Его глубина - 18,5 м. Это автоматизированная восьмиуровневая автостоянка, рассчитанная на 128 автомобилей. Заказчик проекта - ГУП «Петербургский метрополитен». Генеральный проектировщик – ГП «СПб ГИПРОНИИ РАН».
Fenol no está en línea   Reply With Quote
Old February 29th, 2008, 04:28 PM   #7
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

Quote:
Originally Posted by Fenol View Post
Да я немного опоздал. А была неплохая картинка:
не думаю что фасад будет принципиально менятся.
скорее просто чуть-чуть подсрежут верхушку и всё...
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2008, 11:44 AM   #8
Fenol
ZB-624
 
Fenol's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: St. Petersburg
Posts: 2,822
Likes (Received): 1047

Станция метро «Волковская» откроется в Петербурге 1 декабря 2008г, сообщают городские СМИ со ссылкой на вице-губернатора Александра Вахмистрова.
Чиновник отметил, что работы идут по графику, станция будет введена не позже 1 декабря нынешнего года.
Отметим, что из городского бюджета в текущем году на завершение строительства «Волковской» дополнительно будет выделено 300 млн. рублей. Об этом сегодня на заседании городского правительства сообщила губернатор Валентина Матвиенко. По словам главы города, в общей сложности на нужды петербургского метрополитена в этом году запланировано 14, 272 млрд. рублей.
В основном, средства пойдут на строительство новых станций Фрунзенского радиуса и второго вестибюля станции «Спортивная».



Fenol no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2008, 04:35 PM   #9
newrussian
BANNED
 
Join Date: Jun 2005
Location: Bundesdorf
Posts: 7,101

Talking

интересно как будет оформлена станция "путиловская"?
newrussian no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2008, 11:09 PM   #10
mike_blum
Registered User
 
mike_blum's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Saint-Petersburg
Posts: 790
Likes (Received): 919

Наши внуки нам расскажут
__________________

Zaz965 liked this post
mike_blum no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2008, 02:22 PM   #11
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,325
Likes (Received): 23912

Вот ещё немного информации из РБК-

Развитие петербургского метро обойдется в 415 млрд. руб.
Общая потребность в средствах на развитие и поддержание метрополитена в Санкт-Петербурге до 2020г. составляет 415 млрд 600 млн руб. в ценах января 2008г. Об этом сообщил на очередном заседании в Смольном глава городского комитета по транспорту Александр Дацюк.

В соответствии с принятой правительством Петербурга концепцией развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в городе на период до 2020г., значительная часть капитальных вложений в сумме 343 млрд 600 млн руб. (82,7% от общего объема) будет направлена на строительно-монтажные работы. Еще 43 млрд 500 млн руб. (10,5%) планируется потратить на приобретение новых вагонов метрополитена, 14 млрд 300 млн руб. (3,4%) - на проектно-изыскательские работы, 14 млрд 200 млн руб. (3,4%) - на реконструкцию действующих объектов подземки.

Планируется, что из общего объема капвложений в ближайшие три года будет освоено 16% средств, в 2011-2015гг. - 39%, а в 2016-2020гг. - 45% от общей суммы. При этом в текущем и предстоящем годах федеральная финансовая поддержка данной сферы ожидается в размере 20% от технологически обоснованной потребности, а в период с 2010 по 2020гг. - в размере 50%.

Как отметил на заседании городского правительства глава комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Алексей Сергеев, вопрос о частичном федеральном финансировании развития петербургского метро согласован с Росстроем и Росжилдорстроем. Впоследствии финансирование объектов принятой в среду в Смольном концепции будет включено в разрабатываемую федеральную целевую программу развития метрополитена и других видов скоростного транспорта.

Таким образом, из средств бюджета Санкт-Петербурга на развитие и поддержание городской подземки до 2020г. планируется направить 220 млрд руб., из федерального – 195 млрд 600 млн руб.

Как сообщалось ранее, согласно концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Петербурге до 2020г. в городе планируется ввести в строй 41 новую станцию метрополитена, построить около 70 км линий метро и 5 электродепо.

На 2008-2012гг. документом предусмотрено развитие Фрунзенского радиуса, а также ввод станции "Адмиралтейская" и электродепо "Выборгское". В 2013-2015гг. планируется развитие Приморского радиуса петербургского метрополитена – от станции метро "Комендантский проспект" до станции "Магистраль N31" с электродепо "Коломяжское", развитие Красносельско-Калининской линии – от станции "Черниговская" ("Московские ворота-2"), до станции "Казаковская", а также строительство Правобережной линии на участке от Сенной площади ("Сенная-2") до станции "Театральная".

На период с 2016г. по 2020г. намечено строительство четвертого участка Правобережной линии метрополитена со станцией "Народная" и электродепо "Правобережное", участка кольцевой линии – от станции "Василеостровская" до "Выборгской", вторая очередь Красносельско-Калининской линии – от станции "Черниговская" до станции "Большеохтинская", а также Красногвардейского радиуса – от "Большеохтинской" до станции "Ручьи".

Отметим, что на 1 января 2008г. эксплуатационная длина линий петербургского метрополитена составляла 105,6 км. На ветках подземки города на Неве расположено 60 станций и 6 депо.

Предполагаемый перечень объектов метрополитена на период до 2020г. сформирован с учетом создания в Санкт-Петербурге нового вида пассажирского транспорта "Надземный экспресс". "Общая потребность в средствах на реализацию этого проекта на период 2008-2020гг. составит 88 млрд 600 млн руб.", - сообщил глава КЭРППиТ. Чиновник отметил, что финансирование данного проекта предполагается осуществлять на 29% за счет средств федерального бюджета, на 31% - городского и на 40% - за счет внебюджетных источников.

До 2020г. предполагается реализовать строительство Южного полукольца трассы "Надземного экспресса" от комплекса "Балтийская жемчужина" до станции метро "Обухово" с ответвлением до аэропорта Пулково, а также Восточного полукольца – от "Обухово" до станции "Гражданский проспект".

Ввод Южного полукольца обеспечит скоростную связь жилых районов Сосновой поляны, Ульянки и "Балтийской жемчужины" с Кировско-Выборгской линией метрополитена. Ожидается, что это позволит улучшить непростую транспортную ситуацию в южных районах города.

Восточное полукольцо сделает возможной связь южных районов Петербурга с северными, минуя центральную часть города.




23 января 2008г.


И ещё ссылки на новые станции
Волковская
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%...BA%D0%B0%D1%8F
звенигородская
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%...BA%D0%B0%D1%8F
обводный канал
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%...D1%80%D0%BE%29
спасская
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...BA%D0%B0%D1%8F
театральная
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...D1%80%D0%B3%29
бухарестская
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...BA%D0%B0%D1%8F
международная
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...D1%80%D0%B3%29
__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2008, 05:12 PM   #12
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,325
Likes (Received): 23912

ПОДЗЕМНЫЙ «СПАС»
Художественный совет КГА одобрил концепцию оформления подземного вестибюля станции метро «Спасская». Как пояснил автор архитектурного проекта Евгений Рапопорт, художественное решение станции должно напоминать о церкви Успения Пресвятой Богородицы, что когда-то стояла на Сенной площади.

Конечно, вестибюль по своей сути ничего общего с храмом не имеет, но ему постарались придать стилистику крипты. В отделке будет использован натуральный камень: в Греции уже заказан травертин. На стенах — напротив лестничных переходов на другие станции («Сенная» и «Садовая») — разместят декоративные панно, которые еще больше акцентируют церковную семантику: напомнят об утраченных храмах Петербурга.

Автор мозаичных панно Иван Уралов рассказал, что работа над ними шла в диалоге с представителями епархии. Похвалив проект, члены совета высказали пожелание, чтобы переходы были оснащены пандусами или лифтами для инвалидов.

Но, как сказал Евгений Рапопорт, свое задание на проектирование метрополитен формулирует еще по нормативам советских времен. А они особой заботы о людях с ограниченными возможностями, увы, не проявляли.
__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old May 8th, 2008, 03:34 PM   #13
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,325
Likes (Received): 23912

На строительство новой Красносельско-Калининской линии метро выделено 386 млн. руб.



Работы по строительству участка Красносельско-Калининской линии (от станции "Черниговская" до станции "Казаковская") планируется завершить в 2013 – 2015 годах, передаёт Горзаказ.Орг.


На разработку проекта и инженерно–изыскательские работы по строительству новой линии метро выделено 386 млн. рублей.

Соответствующий заказ размещен на официальном сайте госзаказов gz-spb.ru, передает корреспондент Горзаказ.Орг.


Победитель открытого аукциона, объявленного ГУП "Петербургский метрополитен", должен определиться 30 мая.
__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old May 8th, 2008, 05:00 PM   #14
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,325
Likes (Received): 23912

[IMG]img-fotki.yandex.ru/get/19/fotosait99.0/0_f228_79938400[/IMG]
__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old May 8th, 2008, 05:02 PM   #15
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,325
Likes (Received): 23912


пробую
__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old May 8th, 2008, 06:07 PM   #16
Fenol
ZB-624
 
Fenol's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: St. Petersburg
Posts: 2,822
Likes (Received): 1047

Quote:
Originally Posted by flatron View Post
[IMG]img-fotki.yandex.ru/get/19/fotosait99.0/0_f228_79938400[/IMG]
пробую
flatron не забывай что перед началом файла должно идти http://

а в концовке забыл поставить _orig

Правильная ссылка должен быть такой:
http://img-fotki.yandex.ru/get/19/fo..._79938400_orig

Соответственно с картинкой это будет выглядеть так:

__________________

Zaz965 liked this post
Fenol no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2008, 10:39 PM   #17
mr. MyXiN
Moderator
 
mr. MyXiN's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: MOSCOW
Posts: 15,517
Likes (Received): 59296

26.06.08
Две станции метро в ближайшее время поменяют свои названия


Две станции петербургского метрополитена в ближайшее время поменяют свои названия. По инициативе городского комитета по культуре топонимическая комиссия одобрила инициативу о смене названий станции метро «Проспект Большевиков» на «Оккервиль», а станцию метро «Улица Дыбенко» в «Веселый поселок».

Соответствующий проект постановления правительства уже подготовлен и в ближайшее время будет рассмотрен и подписан губернатором. Инициатива связана с тенденцией последнего времени отказываться от «политизированных» названий. Чаще всего это касается объектов советского периода - станциям метро, улицам и площадям тех времен присваивают названия с географической, событийной или именной привязкой.

Напомним, движение на четвертой, Правобережной линии метрополитена от станции "Площадь Александра Невского" до станции "Проспект Большевиков" было открыто в 1985 году. В 1988 году на Правобережной линии была открыта станция "Улица Дыбенко". Это последняя станция, которая была открыта во времена существования Советского союза.

Источник: http://www.fontanka.ru/2008/06/26/025/
__________________

Zaz965 liked this post
mr. MyXiN no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2008, 01:04 AM   #18
Brad
voyageur
 
Brad's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: MoscoW, La Habana
Posts: 11,098
Likes (Received): 4116

Quote:
Originally Posted by mr. MyXiN View Post
а станцию метро «Улица Дыбенко» в «Веселый поселок».
Когда будут писать на карте по-английски, то так и надо будет написать "gay village"
__________________
"Главное - убрать Януковича. Хуже уже не будет" (с)
Украинский бестселлер 2017. "Как потерять друзей и не оказывать никакого влияния"

kosmosdemon liked this post

Last edited by Brad; July 2nd, 2013 at 11:05 PM.
Brad no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2008, 01:21 AM   #19
mr. MyXiN
Moderator
 
mr. MyXiN's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: MOSCOW
Posts: 15,517
Likes (Received): 59296

Quote:
Originally Posted by Brad View Post
Когда будут писать на карте по-английски, то так и надо будет написать "gay village"
Veselyj poselok ну или как то так=)
__________________

Zaz965 liked this post
mr. MyXiN no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2008, 12:46 PM   #20
=foxy=
Registered User
 
=foxy='s Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: St. Petersburg
Posts: 8
Likes (Received): 0

РБК Санкт-Петербург :

Quote:
"Политехническая" не вписывается в высотный регламент

18.07.2008

Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) Санкт-Петербурга отменил согласование предпроектной документации по реконструкции павильона станции метро "Политехническая". По данным пресс-службы КГА, аннулированное разрешение было выдано в 2003г.

Принятые меры объясняются тем, что в соответствии с высотным регламентом Петербурга фоновая высота в квартале, где расположена "Политехническая", ограничивается 25 м при отсутствии доминант. В то время как проект расширения павильона предполагает создание комплекса высотой 31 м. Кроме того, с КГА не была согласована собственно проектная документация по модернизации надземной части станции.

Напомним, что год назад стало известно, что над тремя станциями петербургского метро ("Политехнической", "Василеостровской" и "Электросилой") будут построены торговые комплексы. По мнению экспертов, рентабельность торговых центров над станциями метро должна быть не ниже уже существующих девелоперских продуктов. Класс данных центров будет зависеть от расположения станции метро. Например, ТК над "Политехнической" будет иметь достаточно демократичный формат, так как подобные торговые объекты рассчитаны на перехват потоков людей, пользующихся метрополитеном.

Однако последнее изменение параметров проекта расширения павильона станции метро "Политехническая" вызвало протесты среди горожан. Застройщик и заказчик значительно увеличили площадь и высоту комплекса. Ранее губернатору Петербурга было направлено письмо с просьбой уменьшить параметры объекта и объемы реконструкции, а также взять под свой личный контроль все этапы согласования и строительства.

Тем не менее, закон о правилах застройки в Санкт-Петербурге, в котором прописана предельная высота новых зданий в городе, будет принят только к концу 2008г. Существующий в городе высотный регламент вступил в юридическую силу лишь в апреле 2008г. Документ составлялся с учетом видовых коридоров и охраняемых ландшафтов. Предельные параметры высоты застройки устанавливаются в метрах относительно дневной поверхности земли, при этом высота застройки определяется отметкой верхней части используемого объема. Высота технических устройств (антенн, вентиляционных труб) регламентом не устанавливается.

В настоящий момент наиболее острые конфликты, разворачивающиеся вокруг высотности новых зданий, связаны со строительством "Охта-центра" и уже построенными товарно-сырьевой биржей и жилым комплексом "Финансист".
http://realty.rbc.ru/regions/news.sh...257&region=spb

Last edited by =foxy=; July 19th, 2008 at 06:40 PM.
=foxy= no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
Санкт-Петербург, метро, metro

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:58 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu