[BARRANQUILLA] Actualidad urbana

[gerson-quilla]

que bueno tengo el presentimiento de que estos cuatro años seran de muchos beneficios para aquellos que vivimos en este bello departamento, y que sera otra nueva etapa de protagonismo para barranquilla la cual no debe ser tratada como lo hicieron mandatarios anteriores

[gerson-quilla]

PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL CUESTA $3.6 BILLONES


El alcalde Alejandro Char Chaljub; la Secretaria de Planeación, María Elia Abuchaibe; el presidente del Concejo de Barranquilla, Oswaldo Díaz, y miembros de la corporación distrital durante la radicación del Plan de Desarrollo 2008-2011.


Abril 30 de 2008
En 3.6 billones de pesos fijó la Administración Distrital los alcances del Plan de Desarrollo, que presentó ante el Concejo de Barranquilla, el Alcalde Distrital, Alejandro Char Chaljub, en compañía de la Secretaria de Planeación María Elia Abuchaibe.

Después de poner la Casa en Orden e identificar la situación en la que se encuentran todas las entidades de la alcaldía de Barranquilla, el mandatario distrital consignó en un documento las ambiciosas metas a desarrollar durante los cuatro años de su gobierno.

Las metas del Plan de Desarrollo están claras para el alcalde Alejandro Char. Algunos de los propósitos establecidos para los cuatro años son:

.- Lograr 25 mil nuevos cupos en materia educativa.
.- Construir 15 nuevos megacolegios en distintas zonas de la ciudad,.
.- Lograr que cero instituciones educativas públicas tengan un nivel inferior o muy inferior. Hoy la cifra alcanza el 25%
.- Disminuir la deserción escolar del 5 al 3 por ciento.
.- Establecer que por cada 35 estudiantes haya un computador. Hoy hay 65 estudiantes por computador.
.- Al final del mandato se espera que el 100 por ciento de los docentes estén totalmente capacitados y en mejoramiento continuo.

MEJORAMIENTO EN SECTOR SALUD

La Administración Char Chaljub tiene un ambicioso plan de mejoramiento en el sector de la salud, poniéndose como meta que al final del mandato haya una afiliación total de usuarios al Régimen Subsidiado de Salud y pasar del 66 al 90%.

En materia de tasa de mortalidad infantil, el Plan de Desarrollo “Oportunidades para Todos”, se propone bajarla del 17.7% por cada mil niños nacidos al 15% y en niños menores de cinco años, bajar la mortalidad del 20.7% al 18%.

Una vez radicado el documento en el Concejo, el primer mandatario de la ciudad invitó a todos los ciudadanos a construir una nueva era que genere oportunidades de progreso y desarrollo para todos.

“El plan de desarrollo que hoy presentamos busca una nueva era para Barranquilla que implique un nuevo ciudadano, un nuevo entorno de inversión y creación de empleo y una nueva administración pública que genere confianza y utilice de manera transparente, honesta y eficiente los recursos públicos", sostuvo Char luego de radicar el nuevo plan denominado Oportunidades para Todos.

La elaboración del proyecto que ahora será estudiado por el Concejo, fue producto de una serie de consultas con representantes de la comunidad, gremios y otros sectores de la ciudad.

[fabriziocg79]

Conductores y propietarios de por lo menos un centenar de camionetas que prestan el servicio de transporte informalmente se reunieron ayer frente al almacén Makro para dilucidar la entrada de la nueva ruta.

“¿Qué pasó ahí?”, preguntó una señora con rulos y pañoleta que se bajó de una camioneta en la carrera 51B, al ver el centenar de vehículos aglomerado en este punto de la Circunvalar. Al escuchar que se trataba de una reunión para enfrentar la entrada en servicio de una nueva ruta de buses por esa vía, atinó a decir: “Hagan lo que hagan, la gente no va a dejar de coger las ‘Dacia’ porque uno va cómodo, rápido y más barato”.

Desde hace una semana quienes dependen de este transporte informal que cubre desde la carrera 1 —en el bulevar de Simón Bolívar—, hasta el centro comercial Buenavista, permanecen expectantes y hasta temerosos por el anuncio de la ruta.

En efecto, EL HERALDO confirmó que por medio de una alianza entre las empresas transportadoras Sodetrans (Alianza Sodis) y Coolitoral se prestará este recorrido cubierto hasta ahora por las llamadas ‘camionetas Dacia’.

Los improvisados colectivos están en la zona desde 1996, cuando empezaron a registrarse inconvenientes con las autoridades por estar matriculados como taxis sin tener las características para este servicio.

Se trata de camionetas de platón con bancas y carpa. En cada recorrido pueden llevar hasta diez pasajeros.

Actualmente hay 348 carros de este tipo que son conducidos a dos turnos, pagados a 25 mil pesos cada uno: de 5 A.M. a 2 P.M y de 2 P.M. a 10 P.M. Las asociaciones que agremian a los conductores estiman que cada carro moviliza un promedio de 100 usuarios al día. El pasaje tiene un costo de 1.200 pesos. Pero el conductor Robinson Ortiz aclaró que “a los estudiantes les cobramos entre 500 y 300 pesos, son pelaos del sur que no tienen más plata”.

Acerca del tema, Juan Carlos Yance Lugo, representante de la Asociación de Conductores de Camionetas de Barranquilla (Asocam), afirmó que “las empresas de transporte están operando desde el viernes, pero el Área Metropolitana les instó a que suspendieran hasta tanto se diera claridad a los hechos. Estamos a la expectativa de un encuentro mañana con la gente de la Alcaldía para ver qué se va a hacer”.

Seguidamente manifestó: “Desde 1996 hemos venido luchando, administración tras administración, para que se reconozcan nuestros derechos en una labor que hemos ejercido constantemente para aquellos que estaban en el olvido, porque a las autoridades no les interesaba si la gente de la banda Suroriental se transportaba o no. Lo que pasa ahora es que el crecimiento de Barranquilla mira hacia acá, entonces se van a olvidar de quienes pusieron todo su esfuerzo para conseguir lo que tenemos”.

En opinión de Yance, la problemática de estas camionetas tipo pick-up nació desde el momento en que se permitió su matrícula en Barranquilla, Santa Marta y Cartagena, a pesar de que no se podía. “Fue acto de corrupción, y nosotros como ciudadanos compramos de buena fe creyendo que las administraciones eran serias”, apuntó.

El presidente de la Cooperativa de Transportadores Periféricos (Coosoacolcir), Francisco Pupo, expresó por su lado que esta entidad ha presentado infructuosamente a la Administración local la solicitud de esta ruta en tres ocasiones, y pretende hacerlo nuevamente esta semana.

En un operativo ejecutado recientemente entre Metrotránsito y el Fondo de Prevención Vial, este último alertó sobre los riesgos de viajar en vehículos viejos, refiriéndose específicamente a los automotores que cubren la ruta de la Circunvalar.

En su momento, el coordinador regional del Fondo, Isidro Ruiz, planteó que “la condición de pobreza de alguien no significa que tenga que subirse en el primer vehículo en mal estado que pase”.

[jorge5r]

Dios quiera sea asi... me tienen aburrido esos carritos en el sector recojiendo gente sin embargo ojala que las rutas que las van ha remplazar presten un buen servicio por el bienestar de las personas que lo van a utilizar.

[Alfredo Cantello]

Se mantiene el ‘boom’ constructor en la ciudad

Aunque en la ciudad se han llevado a cabo varios proyectos de vivienda de interés social, como el mostrado aqui, la oferta es escasa frente a las necesidades que se tienen para atender la demanda.

El sector constructor mantiene su nivel en la ciudad. Este año más planes entraron a formar parte de la actividad edificadora. Son 32 nuevos proyectos de vivienda en distintos estratos, con lo cual el número llega a 187, según el nuevo censo de obras existentes en Barranquilla, de acuerdo con Camacol Caribe.

En el momento, 100 de esos proyectos están en construcción, 30 fueron terminados, 52 están en planos (etapa de pre-venta), 3 fueron aplazados y 2 se cancelaron por no conseguir el punto de equilibrio financiero para arrancar.

Los 32 nuevos proyectos habitacionales por parte de diferentes firmas constructoras tienen como meta poner en el mercado 1.148 unidades. En total se están haciendo 19.129 unidades cuando el año pasado llegó a 18.659.

Esta oferta es la más alta que se haya tenido en los últimos períodos para la ciudad. Se destaca que el 63% de esa oferta ya tiene dueño y el 47% se encuentra en venta por parte de los inmobiliarios.

La nueva oferta de la vivienda está concentrada en los estratos 5 y 6. El primero con el 10% y el segundo con el 44%. El estrato 4 tiene el 24%, el 3 cuenta con el 22% y el 1 y 2 no tienen ningún proyecto.

En el censo se encontró que el valor de la tierra y de la vivienda ha tenido un crecimiento, sin embargo el costo todavía se mantiene lejos de lo que puede costar una casa en otra capital del país.

Mientras en el estrato 6 el costo del metro cuadrado es de $1.820.000, en Bogotá cuesta $4 millones, en Cartagena está en $5,7 millones, en Bucaramanga se encuentra en $2.700.000 y en Medellín vale también $2.700.000.

El presidente de la junta directiva de Camacol, Antonio Domínguez, dijo que esto es una ventaja para la ciudad porque todavía se pueden llevar a cabo proyectos para atender la demanda de vivienda en los diferentes estratos.

Entre los que están comprando vivienda, un 67% prefiere apartamentos y un 33% casa. Y dentro de ese espectro la gente prefiere vivir en edificios, 63%, un 28% en conjuntos cerrados y un 9% en conjuntos. La nueva tendencia es a construir conjuntos cerrados con el fin de prevenir la inseguridad en los distintos barrios.

Este año, según Camacol, el número de vivienda y metros cuadrados tuvieron una ligera baja porque a finales del año pasado todos presentaron sus proyectos ante las curadurías para que fueran aprobados, en vista que a principios de año entraba en vigencia un nuevo Plan de Ordenamiento Territorial (POT).

Sin embargo, en lo corrido del año ya van licenciados 537.079 metros cuadrados. En todo el 2007 se llegó a la cifra más alta en la última década: 846.733 metros cuadrados. El número de licencias este año llega a 169 contra 120 el año pasado. Es el mismo número que se alcanzó en el 2006.

Los constructores reconocen que la construcción de vivienda de interés social no ha arrancado en firme. Aunque existen varios proyectos, el más grande es Villas de San Pablo con 22.000 unidades y están siendo construidas en la vía a Juan Mina, corregimiento de Barranquilla.

Este proyecto tiene el respaldo del Gobierno Nacional que ha ofrecido subsidios a los beneficiarios. Igual el Distrital lo ha hecho con la construcción de servicios públicos y vías de acceso. Este programa es por autoconstrucción.

De acuerdo con los constructores, el problema es la falta de rentabilidad y el hecho de que los gobiernos locales no se comprometen a dotar estos proyectos de vías de acceso y adecuados servicios para iniciar el montaje de las casas.

“Es una necesidad construir viviendas de interés social porque es una responsabilidad para ofrecerle una casa digna a la gente. Lo que hay que buscar son los mecanismos porque no se puede construir y perder dinero para que las empresas se quiebren. Es importante una sinergia entre las alcaldías y los constructores, además de manejar bien los subsidios”, dijo el presidente de la junta directiva de Camacol.

Oferta comercial, industrial y de oficinas

Aunque más del 60% de la actividad constructora en la ciudad está liderada por la construcción de vivienda, se destaca el auge comercial e industrial que está teniendo con nuevos centros en los dos sectores, lo que confirma el buen momento económico.

La oferta comercial llega a 13 proyectos de centros con un total de 701 locales. Ya se han vendido 48 y otros 194 han sido alquilados. El área total que cubren llega a 246.907 metros cuadrados.

En cuando a los centros empresariales hay 4 con 550 oficinas. También hay 9 centros empresariales con la construcción de 290 hectáreas para 2 millones 900 mil metros cuadrados.

Dentro de estos últimos, arrancó la Zona Franca Las Cayenas, ubicada en Juan Mina, la cual tiene una empresa ancla: Alfacer Colombia, tal como lo tienen los centros comerciales en las distintas ciudades.

La parte hotelera todavía no ha arrancado, se encuentra en planos. Inicialmente están en el proceso de pre-venta para arrancar obras. Es un mecanismo similar al que vienen usando los constructores con sus proyectos de vivienda.

[Alfredo Cantello]

Alcaldía estudia cesión de un parque a Logias Masonicas

Este es el predio de Villa Santos que fue cedido por el Banco Inmobiliario Metropolitano a la Federación Colombiana de Logias Masónicas. Para la comunidad el proceso no fue transparente.

El alcalde de Barranquilla, Álex Char, revisará todo el proceso por medio del cual el Banco Inmobiliario Metropolitano, BIM, cedió a título gratuito un parque en la urbanización Villa Santos a la Federación de Logias Masónicas, dos días antes de concluir el mandato de Guillermo Hoenigsberg.

Posterior a esa revisión jurídica, el mandatario de la ciudad tomará la decisión de reversar lo actuado o confirmarlo. Así lo informó la Oficina de Prensa Distrital, nueve horas después de que la comunidad del barrio llevó a cabo una rueda de prensa en conjunto con la veeduría Visión Compartida, para denunciar lo que ellos consideran un robo a su espacio público.

“No queremos que a Barranquilla le quiten una zona que solo le pertenece a sus ciudadanos, y por eso no vamos a dejar que nos quiten ni un metro del parque”, aseguraron los residentes.

Según ellos, el proceso de cesión contradice el artículo 6 de la Ley 9 de 1989 que reza: “el destino de los bienes de uso público incluidos en el espacio público de las áreas urbanas y suburbanas no podrá ser variado sino por los Concejos, Juntas Metropolitanas o por el Consejo Presidencial (…), siempre y cuando sean canjeados por otros de características equivalentes”.

El predio, de 3.850 metros de área, fue donado por el Distrito a los masones con el compromiso de que estos construyeran un centro multipropósito que incluyera una biblioteca virtual, comedor para niños de bajos recursos y una escuela de música juvenil.

“La Ley es clara —afirmó Marcio Melgosa, abogado de la comunidad—, y exige que si se entrega un lote a un particular este debe compensar con un predio equivalente”. Según él, no es válido ofrecer obras sociales como compensación.

“La forma en que se hicieron las cosas entre el Banco Inmobiliario y la Logia fue burda. Nosotros vamos a presentar una acción popular para reversar todo esto y recuperar el parque. Esperamos que la Alcaldía asuma este tema”.

Ayer también se pronunció la Federación de Logias Masónicas, entidad que resultó beneficiada con la donación. Según su representante, David Name Terán, todo lo actuado en lo que respecta a su entidad se ajusta plenamente a la Ley.

“Nosotros solicitamos un predio al alcalde Hoenigsberg para edificar un escenario cultural multipropósito —aseguró Name—; y no lo hicimos faltando dos días para concluir esa Administración, sino desde julio de 2007.

“Fue el Distrito el que nos asignó ese lote. Nosotros no pedimos ninguno en particular, ni lo decidimos. Si el problema es que la comunidad no quiere ningún edificio allí, estamos dispuestos a irnos a otro lugar”.

BANCO INMOBILIARIO, ¿RESPONSABLE?
Así las cosas, la irregularidad parece haberse presentado en los trámites que hizo el Banco Inmobiliario. Contrario a las demoras tradicionales en la administración pública para todo procedimiento legal, el cambio de manos del inmueble, e incluso la modificación en el uso del suelo, se hizo en menos de 24 horas.

Así, el Distrito le cedió el terreno al Banco Inmobiliario el 28 de diciembre, y este lo donó a los masones el 29. Ese mismo día, el Concejo de Barranquilla aprobó cambiar el uso del suelo de zona verde a área institucional.

Un dato que la comunidad considera importante para recalcar la falta de transparencia en todo el proceso es que el acta de cesión del Distrito al BIM no tiene número oficial.
Además, el procedimiento que se debió seguir implicaba consultar a la comunidad sobre la nueva destinación del suelo del parque, algo que no se hizo. También se requería de un acuerdo del Concejo aprobando la cesión del inmueble, paso que no se efectuó.

De acuerdo con el abogado Melgosa, el BIM solo tiene competencia para enajenar bienes en estratos uno y dos. El parque en cuestión está ubicado en estrato seis. Frente a todos estos señalamientos, el ex director del BIM, Boris Polo, asegura que la entidad que estaba a su cargo sí tiene competencia para intervenir todo el suelo urbano de la ciudad.

“La gente tiene la concepción de que la competencia de interés social es solo en estrato uno y dos, pero no es así —dice—; simplemente cualquier terreno de Barranquilla que se considere apto para un proyecto de beneficio general puede ser intervenido”.

En cuanto a la falta de numeración en el acta, Polo aseguró que “es simplemente una cosa de forma”. Según él, lo que se omitió en el momento fue el número, pero eso no afecta el fondo del asunto. “Quizá fue un error en el momento de transcribir, pero no afecta, igual el acta tiene validez; aquí la última palabra la dará la Curaduría, quien tiene la decisión de entregar la licencia de construcción, y sin esta no se puede realizar la obra”, añadió Polo.

[Alfredo Cantello]

Campo costeño reverdece con eucaliptos

En una finca en Galapa, Atlántico, se empezó hace dos años la siembra de eucalipto. Hoy muestra este panorama. En seis años se recoge el primer corte.

A paso firme avanza el programa de reforestación del campo en la Costa Caribe, tarea que ha emprendido un grupo de pequeños cultivadores y ganaderos con empresas del sector con el fin de aprovechar las grandes extensiones de tierra.

La tierra está ahí, pero subutilizada, entonces un grupo de ganaderos ha iniciado la tarea con empresas como Madeflex, Refocosta y Pizano en los departamentos de Atlántico, Cesar y Bolívar. Igual participan pequeñas asociaciones de cultivadores.

El Atlántico es un Departamento ganadero. El 75% del área utilizada está destinada a tal fin. Según Asoganorte, el uso no es el adecuado y por lo tanto podrían estar destinadas a agricultura.

La meta es volver eficiente la ganadería extensiva.

Una de las ventajas que existe acá es que la mayoría de los días del año se tienen con 12 horas de luz. Esto es único del trópico. Esto conlleva a que sea más rentable el producto.

La generación de empleo es la gran importancia. Se necesita gente para la preparación de la tierra, luego en la siembra y posteriormente en el mantenimiento y finalmente en la transformación de la madera en diferentes usos. La adecuación de una hectárea de tierra genera 40 jornales.

La tarea en el Atlántico la inició el año pasado Madeflex en Repelón con una asociación en Tablas. Otras asociaciones de Baranoa, Sabanalarga, Candelaria y Polonuevo han replicado la tarea y entraron a formar parte del gran proyecto.

La Gobernación del Atlántico ha anunciado su disposición de ayudar a la siembra de 10.000 hectáreas en los próximos cuatro años. Por primera vez se espera que sea un Departamento forestal. El año pasado se sembraron 1.700 hectáreas y para el 2008 se sembrarán otras 3.500 hectáreas hasta llegar a la máxima cifra.

Se ha escogido el eucalipto porque la pulpa de este árbol es bien apetecida en el mercado internacional. Su precio ha subido y es así como la tonelada de pulpa de madera se triplicó. Asia es una de las zonas que mayor demanda está generando.

La ventaja adicional con el eucalipto es que el reforestador puede seguir usando la tierra para otras actividades: ganadería o sembrar yuca, maíz o fríjol.

Además sirve para mejorar los potreros y para bajar las temperaturas entre cinco y seis grados, con lo cual se puede tener un ganado con unas características de crecimiento en carne superior porque come más horas al día y no está tenso. A la vez que se acaban la mosca y la garrapata.

El gerente de Madeflex, Humberto Duque, dijo que con esta alta demanda, los pequeños campesinos y los medianos ganaderos van a tener resultados interesantes en el mediano plazo.

El empresario sostuvo que el eucalipto es adecuado para esta tierra caliente. En el caso del Atlántico, la precipitación es de 850 milímetros/año/promedio. Es trópico seco. Para el cultivo de la teca se necesitan más de 2.000 milímetros.

En una hacienda en Galapa se inició la siembra de eucalipto y en dos años de siembra ha logrado más de 16 metros de altura.

Duque dijo que esto es un rápido crecimiento y el fácil desarrollo del eucalipto a las tierras del Atlántico. A los 7 años de edad puede lograr 27 metros de altura.

El director de Refocosta en la Costa Caribe, Antonio Villa, señaló que la empresa en la región tiene plantadas 5.000 hectáreas propias, otras 2.500 con particulares y este año empiezan otras 500 hectáreas también con terceros.

De eucalipto tiene sembradas 1.800 hectáreas, 4.500 de teca y 800 de roble. Lo vienen haciendo en Magdalena y Cesar, y ahora arranca el plan en el Atlántico, aunque más adelante la tarea es llegar a todos los departamentos.

Villa dijo que “se quiere llenar el campo de tecnología y propuestas que permitan reforestar entre 2.000 y 3.000 hectáreas por año con quienes tienen tierra en ganadería intensiva”.

“Ponerle techo a la finca”

El directivo de Coolechera Sergio Rodríguez manifestó que la reforestación es necesaria por la madera que se obtiene y al mismo tiempo que se ayuda a lo ambiental, sobre todo con las altas temperaturas que se tienen en el Atlántico.

“Reforestando tenemos mejoramiento en los pastos y un mayor rendimiento del ganado que esté en las tierras por las bajas temperaturas que genera la siembra de eucalipto, con lo cual contribuimos a mejorar el medio ambiente. Es como ponerle un techo a la finca”, agregó el ganadero costeño.

El director de Asoganorte, Luis Vicente Támara, dijo que es urgente la reforestación porque acá el área es muy baja aunque se ha arrancado con una buena cifra.

“Se tiene que tener una carta de navegación para saber cómo se va a sembrar y qué producto. Hay que asegurar los incentivos. Lo bueno es que hay recursos por parte del Gobierno para emprender un vasto programa de reforestación”, sostuvo.

A los seis años se genera el primer corte de madera con ingresos por $3 millones. A los 12 años produce entre $30 y $40 millones, de acuerdo a la producción de cada hectárea. Además de la madera brota más pasto con la reforestación.

[Alfredo Cantello]

Soledad merece toda la atención del Gobierno Central:Presidente Uribe Vélez

Catedral de Soledad

El presidente de los colombianos Alvaro Uribe Vélez , se mostró muy preocupado por la crítica situación que atraviesa Soledad en materia de salud, educación, seguridad, arroyos, saneamiento básico y desplazamiento. una ciudad que disparó 8 veces su población en menos de 30 años, sin mejorar ni ampliar la cobertura de sus servicios básicos.

El gobernador Verano y el alcalde José Zapata, presentaron al mandatario un completo informe en donde se evidencia la deplorable situación que viven los soledeños-

Inmediatamente el presidente Uribe, dió instrucciones precisas a su Ministro del Medio Ambiente, Juan Lozano y la Vice Ministra de Agua Potable, Leila Rojas, para que ejecuten las acciones necesarias, a fin de brindarle toda la atención a la población y sus habitantes, al considerar que esta presenta uno de los estados más críticos a nivel nacional.

El reportero gráfico Juan Felipe Barriga capto la presente gráfica en momentos en que se avanzaba en la construcción de la Agenda Interna del Departamento del Atlántico y aparecen el Presidente Alvaro Uribe Vélez quien lideró el pasado martes seis de mayo en la Casa de Nariño un encuentro con el Gobernador Eduardo Verano y los delegados de los gobiernos nacional y departamental, congresistas y empresarios del Atlántico.

La respuesta del gobierno central no se hizo esperar y de inmediato se programaron, conjuntamente con el Alcalde de Soledad, José Zapata, hacer un recorrido por los arroyos El Salao y El Platanal, y el botadero La Concepción, que sigue siendo el que mayor peso proporciona a la mala disposición de basuras en el Municipio.

Soledad es el que más aporta a la problemática, porque además de ese gigantesco basurero sobre el cual residen unas cuarenta familias, tiene otros 29 a cielo abierto. Su producción de residuos está en un promedio de 275 toneladas por día.

[Alfredo Cantello]

¿Quién regula a los urbanizadores?

El auge de la construcción de viviendas en Barranquilla se ha fortalecido en los últimos años, pero la ciudadanía afirma que las autoridades deben ejercer mayores controles.

Hace un año y medio los 242 apartamentos del conjunto residencial ‘Portal de Miramar’, en la carrera 45 con calle 99C, fueron habitados, y durante ese mismo tiempo un grupo de residentes ha reclamado que la constructora Marval cumpla con la terminación del proyecto de vivienda que, según los inconformes, está inconcluso y en condiciones inadecuadas.

Con base en lo pactado con la urbanizadora, los afectados dieron a conocer un listado de quejas: que el edifico tiene un mal diseño porque en varios puntos no hay ventilación; que ingresan muchos vehículos por una sola entrada; que ya se desprendieron varillas de los techos, y que algunas placas de concreto se partieron.

“Nos hemos reunido con la constructora en numerosas ocasiones pidiéndole que respete nuestros derechos, pero no ha respondido por nada. A los responsables no les interesa llegar a una conciliación”, expresó
Jean Pierre Consuegra, uno de los afectados.

La comunidad también denuncia que el cuarto de basuras fue instalado debajo del lugar donde se construye una guardería; que no fueron plantados cincuenta árboles en las afueras del edificio, y que las vías de acceso permanecen taponadas por los materiales que utiliza Marval para otras obras en el sector.

El conflicto se ha agudizado porque la firma quiere entregar las áreas comunes a los dueños de los apartamentos, pero estos no las quieren recibir hasta cuando la constructora atienda sus peticiones.

“Los compradores no pueden estar sometidos al interés de unas constructoras que los ven inferiores y que se aprovechan de que son unos monstruos para que nadie les exija nada. El auge de la construcción es importante, mientras no cause problemas sociales y de convivencia”, indicó Silvia Padilla, asesora de la Lonja de Propiedad Horizontal, quien defiende a los afectados. Aseguró que este tipo de quejas se escucha constantemente.

José Luis Páez, gerente seccional de Marval, sostuvo que las denuncias de los residentes del ‘Portal de Miramar’ son infundadas, pues el proyecto se realizó como lo autorizó la Curaduría Urbana número dos, entidad que expide las licencias de construcción. Aseguró que la firma ha sido la perjudicada, porque los inconformes no han pagado ni un peso de administración.

“Siempre argumentan cosas que no son, porque en ninguna parte la gente vive sin pagar la administración. Nosotros somos responsables, le hemos puesto la cara a la gente y le hemos dicho que hagamos la conciliación. Con este proyecto nos sentimos muy maltratados”, dijo Páez.

En cuanto a la obstaculización de las vías del sector por cuenta de las obras —lo que es prohibido por la Ley—, sostuvo que “todas las construcciones crean traumatismos y tratamos de que sean los menos posibles, pero debemos seguir construyendo la ciudad”.

EL HERALDO también recibió denuncias de varios propietarios de ‘Parque 98’, carrera 43 con calle 98, quienes afirmaron que desde diciembre se empezaron a caer los ladrillos de las paredes externas de varias torres, y muchas láminas se partieron por las fuertes brisas, pero que a la fecha no han tenido respuesta de la constructora Alejandro Char y Compañía.

A ello se suma la falta de mantenimiento del piso de las áreas comunes, lo cual se agravaría con el inicio de las lluvias. “Es un edificio nuevo y apenas terminaron de entregar los últimos apartamentos. Algunos empleados de la firma que construyó el proyecto vinieron a verificar los daños, pero no regresaron. Son inmuebles costosos que en nada justifican este abandono”, dijeron algunos residentes.

Este medio intentó dialogar con Raimond Martelo, jefe de obras de la urbanizadora, pero informaron que se encontraba en una reunión.

ILEGALIDAD EN CONSTRUCCIONES

Los casos anteriores abren el interrogante: en Barranquilla, ¿quién controla las empresas constructoras? La problemática es tan de fondo que en lo corrido de 2008 el Instituto Distrital de Urbanismo y Control (Iduc) ha recibido 130 quejas de personas afectadas por todo tipo de construcciones.

Sobre el particular, Augusto Rico, ex subgerente del Iduc, afirmó que es usual que se presenten conflictos entre constructores y compradores, porque en muchas ocasiones los primeros incumplen lo pactado y se demoran en hacer efectivas las garantías prometidas.

El gerente de Iduc, Jorge Rosales, dijo que han encontrado que si bien las 167 firmas urbanizadoras legalmente constituidas —entre naturales y jurídicas— cumplen por lo general las normas, muchas otras están construyendo sin licencia o contraviniendo las reglamentaciones.

“La gran mayoría de transgresores son pequeños constructores. En el caso de las grandes empresas, quizá hay una que otra infractora, pero habría que hacer un estudio detallado. En Barranquilla ha faltado ejercer control urbano en todos los sentidos”, aceptó el funcionario.

Para Jaime De Biasse Álvarez, presidente de la Asociación de Arquitectos del Atlántico, la situación es más grave de lo que parece. Aseguró que el 50% de las constructoras que actualmente funcionan son ilegales.

“Hay muchas empresas piratas que no tienen licencia. Por eso uno se pregunta: ¿dónde están los entes que deben regular el ordenamiento urbano? Eso es un hueco para el Distrito, porque dejan de percibir ingresos. Aquí nos está matando la falta de autoridad”, afirmó De Biasse.

También se refirió al incumplimiento de las normas de parte de las firmas que son legales, incluyendo las más importantes, como las que causan traumatismos durante la ejecución de las obras o las que las dejan a medio hacer.

“Hay empresas que utilizan la vía pública para hacer las mezclas, dejan los edificios bonitos, pero las calles feas. Eso está prohibido y acarrea sanciones que no se aplican. A los constructores también se les debe exigir la construcción de andenes y zonas verdes porque no lo están haciendo”, señaló.

La propuesta de la Sociedad de Arquitectos es que este gremio una esfuerzos con los organismos competentes en el tema, como el Iduc y la Cámara Colombiana de la Construcción (Camacol), a fin de ejercer mayor vigilancia sobre estos hechos.

Sobre regulación a constructores

Para que una firma pueda tener la licencia de construcción, si es persona jurídica o natural, debe presentar ante el Iduc los estados financieros, representación legal de la sociedad o certificado de matrícula natural, y los registros de contabilidad certificados por la Cámara de Comercio.

Antes de llevar a cabo una obra debe reportarla al organismo para que las notarías autoricen la expedición de las escrituras del inmueble.

Según los decretos 0253 de 2004 y 004 de 2006, entre las obligaciones de los constructores están atender los llamados y órdenes del Iduc; radicar el documento para la pre-venta y enajenación de planes de vivienda; pedir permiso para sentar planes de autoconstrucción; no violar el contrato o lo estipulado en la licencia; cancelar las multas impuestas y hacer visible en la publicidad de la empresa el permiso y la vigilancia que ejerce el organismo.

[gerson-quilla]

Llegó la draga “Virgen del Rocío”

Una vez se hagan los trámites de matrículas y nacionalización
iniciará sus operaciones esta draga que fue comprada en España

Cumpliendo con el cronograma que fijó la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla arribó al muelle local la draga “Virgen del Rocío”, adquirida a un costo de 5 millones de dólares y con capacidad de dragado de 21 metros de profundidad.

“Por su estructura se acomoda más a las necesidades de dragado en el puerto de Barranquilla, una vez culminen las obras hidráulicas que se ejecutan”, sostuvo Pablo Riveira, Jefe de Operaciones en la entidad.

“Dentro de los valores agregados que ofrece esta nueva adquisición se puede decir que por ser más pequeña debe ser menos el costo de operarla”, precisó.

Se trata de una draga de fabricación española que fue sometida a una renovación total en el 2003 y entrará a reforzar las operaciones de la draga Arenosa.

Según Riveira, “La Arenosa es una draga que se va a comercializar, su misión será operar en otros puertos de Colombia y el Caribe que la están requiriendo”.

Las obras hidráulicas que se ejecutan están proyectadas al finalizar el 31 de julio de este año, quedando pendiente el espolón número seis, avanzado en un 80%.

En Bocas de Ceniza también se trabaja en el dique-guía que tiene una ejecución del 28%. Quedaría faltando el dique de cierre, el cual se construirá en roca y arena.

El trabajo de la draga “Virgen del Rocío”, será elevar a 33 pies de profundidad la navegabilidad por el canal de acceso.

Con la contratación de esta draga se han dragado en promedio 1 millón 377 mil metros cúbicos.

Explicó Riveira que cuando las obras de profundización se acoplen a las condiciones del río Magdalena, “vamos a tener una profundidad de 40 pies y con ello puedan llegar barcos de hasta 36 pies de calado”.

Características principales

Año de construcción- 1966- Repotenciada en 2003
Tipo de barco- Draga de succión en marcha
Eslora máxima- 72,52 metros
Eslora entre perpendiculares- 69,41 metros
Manga -12,65 Metros
Puntal -5,39 metros
Tonelaje grueso- 1,554 MT
Tonelaje Neto- 658 MT
Deadweight- 3,320 MT
Potencia- 1,618 KW

[Judago]

excelente adquisición la que realizo la sociedad portuaria de Bquilla, con esto podra ser mucho mas competitivo el puerto de la ciudad, ademas que permite que la antigua draga pueda prestar el servicio a otras poblaciones del pais que no tienen la opotunidad de comprar su propia nave de dragado.

[fabriziocg79]

Un total de 15 barrios del Sur de Barranquilla serán beneficiados con el proyecto de obras sociales que inició la Alcaldía de Barranquilla, el cual contempla la terminación de la canalización del arroyo Las Malvinas y la pavimentación de importantes vías en estos sectores, con el fin de mejorar la movilidad y la calidad de vida de sus residentes.

En una reunión que realizó con los moradores del barrio El Romance, el alcalde Alejandro Char, acompañado por algunos de sus funcionarios y profesionales involucrados en el proyecto, anunció la destinación de 6 mil millones de pesos para culminar el tramo de 640 metros lineales que restan de los trabajos en el arroyo Las Malvinas, hasta llegar a la calle 88 con La Cordialidad.

Con la ejecución de la obra, se favorece una población de 25 mil habitantes —además de Las Malvinas y El Romance— de los sectores de la Circunvalar, La Cordialidad, Villa Gloria, Villa Flor, El Bosque y California.

Cabe recordar que ya habían sido canalizados varios afluentes en la calle 99 con carrera 8, y en la carrera 7 con calle 91. En la primera etapa de la obra se terminó un tramo de 1.290 metros lineales, que va desde la Circunvalar hasta el puente militar, ubicado en la calle 93 con carrera 7.

“Estamos poniendo la casa en orden y le vamos cumpliendo a la gente, pero necesitamos que la comunidad también cumpla con sus obligaciones. Que quieran las obras que estamos haciendo, que no se tomen el espacio público al lado de los arroyos, que no arrojen basuras en los cauces y que se comporten como buenos barranquilleros”, expresó el mandatario.

La otra parte del proyecto liderado por la Administración Distrital se refiere al mejoramiento de la movilidad en el Sur, a través de la pavimentación en concreto asfáltico y rígido, de 2 mil 600 metros en la calle 91, desde La Cordialidad hasta la carrera 9G, a raíz de las peticiones que por más de diez años había hecho la comunidad.

Entre los sectores beneficiados se encuentra el conocido como ‘La entrada a Fidel Castro’, más exactamente en la carrera 13, donde las maquinarias iniciaron la reconstrucción de un tramo de 350 metros que se encontraba en avanzado estado de deterioro, pese a que la vía tiene alta circulación de vehículos y conecta a los barrios aledaños.

“Esta carrera es prácticamente una vía longitudinal que atraviesa buena parte de la ciudad desde la calle 17 hasta la Circunvalar. Pasa por muchos barrios y ahora vamos a darle movilidad, conectividad y mejores condiciones de vida”, afirmó el alcalde Char.

Dentro del conjunto de obras viales que adelanta la Alcaldía en el Sur de la ciudad, también se ejecutarán trabajos en la calle 70C entre carreras 9J y 15, en la carrera 9G entre calles 70C y 87, en la calle 87 entre carreras 8 y 27 y en la carrera 9 entre calles 86 y 87.

Otros barrios en los que el plan iniciado por el Distrito tendrá impacto social son La Paz, Nueva Colombia, La Manga, El Valle, Bajo Valle, La Esmeralda, Lipaya, Cuchilla de Villate, Evaristo Sourdís, El Bosque, Ciudad Modesto, Los Rosales y 7 de Agosto. El Alcalde barranquillero resaltó los avances que se darán con la ejecución de este proyecto.

“Estamos haciendo una gran red vial conectora que pasa por la calle Murillo, por la calle 30, por la calle 70 y que va a permitirle a toda la gente de estos barrios tener otra salida y entrada por la Circunvalar desde la carrera 9G”, indicó.

[Pac]

SAbe alguien sí hay algun proyecto para el tramo comprendido de la Carrera 44 y entre las calles 44 y 45...Toda esta zona es donde estaba la Antigua Nissan,Land Rover,Panaderia El Levante y los cinemas.
Es una zona muy grande y esta olvidade desde hace años.

[Nando1978]

Originally Posted by Pac

SAbe alguien sí hay algun proyecto para el tramo comprendido de la Carrera 44 y entre las calles 44 y 45...Toda esta zona es donde estaba la Antigua Nissan,Land Rover,Panaderia El Levante y los cinemas.
Es una zona muy grande y esta olvidade desde hace años.

Pienso que esa zona cambiara con el Transmetro, aunque no se de ningun proyecto.

[Alfredo Cantello]

ESFUERZO CONJUNTO PARA AUMENTAR INTERCAMBIO COMERCIAL

Desde la azotea del edificio de la Alcaldía, en el Paseo Bolívar, el alcalde Alejandro Char Chaljub, explico y mostro a a los empresarios venezolanos las grandes inversiones que se están haciendo para una Barranquilla más competitiva.

Explorando nuevas posibilidades de intercambio comercial, un grupo de empresarios venezolanos se reunió con el alcalde Alejandro Char Chaljub, en desarrollo de una agenda promovida por ProBarranquilla y PromoZulia, con participación de entidades como Proexport Colombia, la Zona Franca y la Cámara de Comercio.

La misión comercial, durante la sesión de trabajo celebrada en la sala de juntas del despacho del Alcalde, recibió amplia información sobre los programas de inversión pública y privada que se están ejecutando en la ciudad y los nuevos proyectos que se adelantan en infraestructura portuaria, mejoramiento de la red vial, estímulos para inversionistas y las ventajas económicas de la ubicación geográfica de Barranquilla cerca al Río Magdalena y al mar Caribe.

“Estamos decididos a promover el incremento en el intercambio comercial y de la integración económica y socio-cultural de nuestras regiones, pero de una manera planificada, con metas y propósitos a mediano y a largo plazo”, dijo el presidente de PromoZulia, Humberto Herrera. El vocero de la delegación venezolana dijo que “actualmente tenemos un intercambio de 7.000 millones de dólares y el propósito es que en cinco años estemos en 14.000 o 15.000 millones de dólares”. Agregó que este intercambio está generando 600.000 empleos, por lo cual la generación de nuevas plazas laborales también se duplicará, en un esfuerzo conjunto de los empresarios y del Estado.

Los integrantes de la misión comercial venezolana manifestaron su interés en el proceso de crecimiento que está mostrando Barranquilla. “Vemos perspectivas muy interesantes, extraordinarias, y el esfuerzo del Alcalde por consolidar las ventajas que ofrece la ciudad, las iniciativas emprendedoras y las excelentes oportunidades”.

El alcalde Char se declaró optimista frente a las perspectivas de este esfuerzo conjunto y reiteró la disposición de la Administración Distrital de ofrecer los incentivos que se requieran para facilitar este proceso.

[Alfredo Cantello]

Las obras de inversion social que necesita Soledad

Treinta años de crecimiento caótico, auspiciado muchas veces por dirigentes políticos inescrupulosos, llevó a Soledad a la postración social que hoy la ha convertido en una especie de Municipio problema, que necesita una enorme inversión social y obras de infraestructura que suman 614.759 millones de pesos.

No menos de 394.266 soledeños, es decir el 78% de la población actual, en su mayoría familias enteras desarraigadas por la violencia que azotó amplias zonas de la Costa Caribe y el interior del país, viven en los estratos más bajos, sin agua ni alcantarillado, con problemas de energía eléctrica, carentes de educación y salud para sus hijos que son presa fácil de la drogadicción y la violencia al llegar a la adolescencia.

Ese complicado panorama fue presentado el miércoles pasado al presidente Álvaro Uribe Vélez, en la reunión cumbre a la que asistieron el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa; los congresistas seccionales, la directiva de la Asamblea Departamental y el alcalde José Zapata.

“Nuestro Municipio sufre hoy los peores problemas sociales que uno pueda encontrar en una población colombiana: hambre, inseguridad, violencia e incultura”, afirmó Zapata en entrevista con este medio informativo.

Al revisar el llamado ‘Plan Soledad’, que quedó en manos de Uribe y sus ministros, se encuentra que para resolver gran parte de las Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI) hacen falta 477.509 millones de pesos, pues de la partida global citada inicialmente ya le habían asignado 137.250 millones.

“En favor de Soledad hay que pactar un ‘todos ponen’ para llegar al ‘todos ganan’ y resolver esas inequidades sociales que nos agobian”, indicó Zapata.

La segunda ciudad más importante del Atlántico requiere legalizar 61 barrios, que son los más densamente poblados, donde habitan 136.500 personas en 23.700 viviendas que tienen problemas de agua potable y alcantarillado. Estos dos servicios alcanzan el 77 y el 65%, respectivamente.

Igualmente, debe mejorar su red vial como un ejercicio de lo que expertos llaman la ‘movilidad con equidad’, que no es más que ofrecerles a los más pobres la facilidad de transporte. En territorio soledeño apenas el 11% de las vías se encuentra en buen estado, el 52% se encuentra en mal estado y el 29% del Municipio no tiene vías.

El plan vial tiene pendiente necesidades por $71.762 millones, en su mayoría para las 8 rutas alimentadoras del sistema de transporte masivo Transmetro en construcción.

Otro grave problema es el de los arroyos El Salao —su extensión es de 9,1 kilómetros— y El Platanal —longitud de 9,3 kilómetros—. Año tras año las principales tragedias invernales son ocasionadas por estas corrientes.

“De las buenas noticias que recibimos, el presidente Uribe nos anunció los 40 mil millones de pesos que se necesitan para terminar la canalización de estos dos arroyos y 48 mil millones para vías, así como otros 40 mil millones para redes de alcantarillado y acueducto en los barrios por donde pasarán las rutas alimentadoras del Transmetro”, indicó Zapata.

El Presidente también le ordenó al ministro de Ambiente, Juan Lozano, ayudar en lo concerniente a la titulación de predios de los 61 barrios que hoy son ilegales; y al ministro de Minas y Energía, Hernán Martínez, le encomendó, muy especialmente, la normalización eléctrica. Esa inversión ha sido cuantificada en unos $40 mil millones más.

En cuanto a la ampliación educativa, la Nación le garantizó a Soledad construir dos megacolegios. Cada uno costará 3.500 millones de pesos. Por fuera del sistema educativo de esta población hay 15.755 niños, la relación alumno/docente es de 41,1 estudiante por maestro.

Zapata reveló que la parte de seguridad social, necesita ampliar la cobertura de afiliados y vincular a 149.000 personas. “El nuevo hospital, que requiere una inversión cercana a los 75 mil millones de pesos, se va a tramitar a través del Plan de Desarrollo del gobernador Eduardo Verano”, dijo.

También necesitamos una inversión de $10.900 millones para el Hospital Materno Infantil.

“Al final de la reunión, medio en broma y después de todas las peticiones que hicimos con estas cifras que muestran la cruda realidad social y la inequidad que ha existido con Soledad, el presidente Uribe me dijo: ‘Alcalde, usted pide más que hijo huérfano’. Yo le respondí: ‘es que hemos estado realmente huérfanos, Presidente’. Y entonces, Uribe me dijo: ‘eso es cierto, yo lo sé y por eso vamos a ayudarles. Es mi compromiso. Por eso hemos asegurado cerca de $24 mil millones en esta reunión’”, reveló el alcalde José Zapata.

El próximo paso es seguir tocando las puertas de la Presidencia, con el apoyo de la ministra consejera Cecilia Álvarez-Correa, y de los ministerios. “Sabemos que nuestro pueblo no aguanta más promesas incumplidas ni nuevas frustraciones”, afirmó el mandatario.

Confianza, la clave

El gran reto que tiene el alcalde José Zapata en sus cuatro años de administración es conservar al Gobierno Nacional como aliado para el millonario plan de inversiones que necesita Soledad. Esto solamente podrá lograrlo con un manejo transparente de los recursos públicos que le sean asignados al Municipio:

¿Cómo va hacer para no defraudar la confianza que le ha depositado a usted el Gobierno Nacional, y que no pase lo que sucedió con el programa ‘Aguas Transparente’ donde hubo unos enredos y la Nación perdió la confianza del anterior alcalde Antonio Fernando Castillo?

- Yo le hice una propuesta al Presidente, de frente y mirándolo a los ojos: en aras de que estos recursos se utilicen con la mayor transparencia, le propongo que estos recursos no los maneje yo como Alcalde. Creemos una comisión conjunta donde usted ponga un delegado permanente.

¿Una especie de Alta Consejería para Soledad?

- Sí, una figura donde la Presidencia pueda tener el control, a través de la ministra Cecilia Álvarez-Correa o cualquier otro Ministerio. A mí lo que me interesa es que se invierta la plata en Soledad, y el Presidente recibió la propuesta con buenos ojos. De manera que esto es confiar en un Municipio y debemos salir airosos en todo este plan de inversiones.

Con esta ayuda la Nación acepta que por años estuvo a espaldas de Soledad...

- Claro, es el pago de la inequidad y de la deuda social que existe con nuestro Municipio. Todas esas necesidades se han acumulado en el tiempo, y ahora comienzan a ver la situación que vivimos con la realidad verdadera. Por eso hemos llevado este informe con cifras claras y realidades inocultables.

Volviendo a lo de la confianza, ¿cómo hará para controlar los 9.000 subsidios escolares si en su Municipio, y muchos otros incluido el Distrito de Barranquilla, se ha denunciado que existen malos manejos de las Becas Escolares, que hay colegios, calanchines de concejales o diputados, que tienen menos estudiantes de los que les pagan y después se reparten la marrana con los políticos?

- Ya estamos estudiando esta situación, pues este año nos toca asignar nuevas becas...

¿Qué es lo que está estudiando?

- Estamos definiendo cuál es la población de cada colegio, y vamos a confrontar esas cifras con las del Ministerio al cual le reportan las matrículas que hay en cada colegio.
Usted promete que no se va a dejar presionar de los Concejales.

— Es que no tienen ingerencia en eso.

Sí la tienen, Alcalde.

— No.

Alcalde, no olvide que en Soledad todo el mundo sabe lo que pasa y lo que ha pasado con muchas cosas malas.

— Ahora hay una nueva administración y le garantizo a usted que esto de la Educación lo vamos a manejar con la misma transparencia que estamos planteando para el resto de la inversión.

[Alfredo Cantello]

‘Héctor Lavoe World Tour’ en Barranquilla

Hector Lavoe, el cantante de los cantantes

Con un cartel que reunirá a grandes de la salsa, el próximo 7 de junio el Estadio Romelio Martínez será el escenario del ‘Homenaje al cantante de los cantantes: Héctor Lavoe World Tour’, producido por Ralph Mercado.

En esta gira se ha confirmado la presentación de los salseros Willie Colón, Cheo Feliciano, Andy Montañez, Ismael Miranda, Adalberto Santiago y el cuatrista Yomo Toro, quienes estarán bajo la dirección musical de Isidro Infante, director de la orquesta All Star de Puerto Rico.

Este concierto, que ya se presentó en Nueva York, Miami y San Juan de Puerto Rico, marca el inicio de una gira que llevará el espectáculo salsero por varias ciudades de Colombia y de América Latina, manifestó Alberto Sarmiento, empresario de E3 Producciones, organizadora del espectáculo.

Para el empresario es la oportunidad igualmente para que los salseros barranquilleros se reencuentren con este género musical y varios de sus grandes intérpretes, que en alguna época eran asiduos de la ciudad.
“Es además una gira homenaje en la que se mostrará por qué ‘El cantante de los cantantes’ sigue siendo un ídolo quince años después de su muerte, en especial en Barranquilla donde tiene sobrados seguidores de su música”, anotó Sarmiento.

El empresario dijo que se contará con la mejor producción en cuanto a tarima, escenario, sonido, iluminación, pantallas, lo cual estará a cargo de una gran compañía de Medellín, igualmente una logística impecable, que es prenda de garantía para un espectáculo musical de esa índole.

En cuanto a precios manifestó que están al alcance de todos los presupuestos, porque la idea es que Barranquilla goce con el espectáculo. Los valores de las boletas son: $22.400, sur; $30.100, oriental; $37.100, occidental; $74.400, preferencial y $106.400, VIP.

La preventa de la boletería está disponible en TuBoleta.com, en el *593 o a través de los teléfonos 3739171 y 3097460. Los puntos son Tower Records-Buenavista, Olímpica Estéreo y Prodiscos -Centro, y en SAO-Centro de Santa Marta y SAO-Bocagrande de Cartagena.

Igualmente los suscriptores de este informativo, tendrán un descuento del 25 por ciento en las localidades de oriental, occidental y sur, y en del 15 por ciento para preferencial y VIP. Pueden adquirir hasta dos boletas por suscriptor.

Los almacenes SAO y Supertiendas Olímpica también tendrán un descuento al redimir puntos con la tarjeta de esa empresa.

[Alfredo Cantello]

Premio Vida y Obra a Esther Forero

En la gráfica aparece Esthercita Forero, acompañada por Zandra Vásquez, directora del Centro Cultural Cayena y del Proyecto de Arte en Espacio Público de la Universidad del Norte y Aníbal Tobón, director artístico del programa "Los Monumentos Hablan".

La Alcaldía de Barranquilla, a través del Instituto Distrital de Cultura y Turismo, ofrecerá el sábado 17 de mayo un homenaje especial a la compositora Esther Forero al otorgarle el reconocimiento ‘Vida y Obra al Mérito Artístico y Cultural en el Distrito de Barranquilla’.

La distinción, la primera que la Alcaldía entrega a un personaje de Barranquilla, fue creada mediante resolución 0107 de 25 de abril de 2008 con el fin de exaltar la labor de un hombre o mujer cuyo periplo vital haya estado consagrado a las artes y la cultura.

El agasajo se llevará a cabo en la puerta de la residencia de ‘La novia de Barranquilla, ubicada en el barrio El Silencio.

Gracias a su entusiasmo y gestión, Esthercita logró revivir uno de los desfiles más representativos del Carnaval: La Guacherna.

La distinción la recibirá Esthercita durante homenaje que se realizará el 17 de mayo y contará con la presencia de la cantante Milly Quezada, intérprete de varios de los éxitos de la compositora

Así tituló la canción, inspirada en ese festejo callejero, que convirtió en éxito internacional la Orquesta Los Vecinos de República Dominicana. Gracias a ello, La Guacherna, como desfile, es conocido en el mundo; pero también las costumbres y la alegría de los barranquilleros como acertadamente lo describe la autora.

La Banda Folclórica Distrital —proyecto del IDCT— bajo la dirección de Arlington Pardo, le ofrecerá a la homenajeada una serenata interpretando algunas de las composiciones de la artista.

La gran sorpresa de la tarde será la presencia de la cantante dominicana Milly Quezada, intérprete de ‘La Guachena’, ‘Volvió Juanita’, ‘Y ya pa´qué’, ‘El cambambero’ y ‘Vamos a tomarnos un café’, todas composiciones de Esthercita.

Milly, ganadora de varios premios internacionales como el Grammy, Lo Nuestro y Casandra, entre otros; y de varios Congos de Oro en el Carnaval de Barranquilla, llegará invitada por el IDC desde Nueva York en compañía de su manager Pedro Núñez.

El Alcalde Alejandro Char será el encargado de hacer entrega a Esthercita de tan importante distinción en el marco del sencillo acto al aire libre. (Z.N.C)

[gerson-quilla]

Sellada temporalmente construcción del Buenavista II

Desde el viernes pasado las obras de construcción del centro comercial fueron paralizadas por el Iduc. Foto Luis Rodríguez - EL HERALDO

El derrumbe de seis metros de la paredilla que encierra la zona recreativa del conjunto residencial Balcones del Parque, mantiene en vilo a los moradores de la edificación ubicada en la calle 99 entre carreras 52 y 53, quienes el pasado viernes denunciaron el deslizamiento al Instituto Distrital de Urbanismo y Control (Iduc).

Ante la inseguridad que siente la comunidad, el ente selló temporalmente la obra mientras se realizan las labores de contingencia por parte de AS Construcciones Ltda., firma encargada de la construcción del centro comercial Buenavista II.

“No nos oponemos a un trabajo que generará un impacto económico para Barranquilla, pero dicho progreso debe ir equilibrado con la seguridad de las personas”, indicó el gerente del organismo, Jorge Rosales.

El desplome del terreno fue causado por la excavación de 16 metros que se hizo y que conforma los lineamientos técnicos para levantar el inmueble. No obstante, lo peligroso del incidente es que la construcción está a 28 metros de las torres A y B del conjunto, las cuales tienen 20 pisos cada una, siendo la última la más cercana al abismo.

La preocupación de las personas, que habitan los bloques residenciales, es la temporada invernal que por estos meses viene entrando a la Costa Caribe y que podría desestabilizar aún más el terreno arcilloso que hay en el norte de Barranquilla, donde se adelantan las labores de edificación.

“Lo que se teme es que un aguacero complique las labores de contingencia”, dijo Rosales.

El gerente de la firma constructora, Jorge Segebre, aseguró que en caso de lluvia no existirá peligro para la comunidad, pues ya se colocó un muro de contención que evitará otro deslizamiento. “Si bien el terreno donde estamos edificando es calizo, justamente fue estabilizado previendo las lluvias y de desmoronarse más tierra, solo será un metro como máximo”, añadió.

El Gerente del Iduc dijo que se acordó con AS Construcciones Ltda. que a más tardar el martes de la próxima semana se tendrá el terreno afianzado y que también se repararán los daños hechos al conjunto residencial.

“Creemos que el viernes ya tendremos conjurado cualquier tipo de peligro que exista en el lugar”, prometió Segebre.

A pesar del compromiso hecho, Rosales señaló que ya se inició un proceso sancionatorio contra la empresa debido a que el estudio inicial de suelos que se elabora, previo al inicio de cualquier trabajo, no fue cumplido al pie de la letra.

[Alfredo Cantello]

Barranquilla, segunda ciudad más eficiente

El promedio nacional de eficiencia fue de 59,8%. La ciudad estuvo muy por encima, y fue una de las tres destacadas junto a Bogotá y Bucaramanga.

Barranquilla ocupó el segundo lugar del país por presentar una eficiencia de 93% en la prestación de servicios básicos de educación, salud y agua potable en 2006, en un informe del Departamento de Planeación Nacional, DNP, donde se presentaron los municipios con mejores desempeños. Bogotá y Bucaramanga también estuvieron entre las ciudades destacadas por mostrar eficiencias sectoriales superiores al 90%.