[Szeged] Projects and Construction Updates

[blogen]

Originally Posted by (HUN)RoGeR

A deszki híd úgy tűnik, hogy nem fog megvalósulni. A nemzeti park nem enged Maros-hidat Szeged és Makó közé...

Át kéne minősíttetni néhány nemzeti parkot bányatelekké, csakhogy észbentartsa a maradék, miért nem éri meg önjáró bürokráciává evolválódni...

Amúgy a Marostoroknál terveznek kettős gyaloghidat, ami a Tisza és a Maros fölött is átível.



Az Önkormányzat ezen a helyen vizsgálhatónak tartja egy magas kilátó
építési lehetőségét. Ugyanezen a helyen építhető gyalogos- kerékpáros híd a védvonalon haladó kerékpárutakat összekötné egymással és a városi hálózattal. A Kilátófüggőhíd magasságát és formai megjelenését tervpályázat útján kell eldönteni.
forrás: Szeged Város Hosszútávú Fejlesztési Koncepciója

[Solaris 2222]

The tram project is about to start in Szeged:

Indul a nagy szegedi villamosprojekt

2008.06.30. 01:00

Kedden elkezdődik a nagy szegedi villamosprojekt, amely 2011-ben zárul. Új villamospálya, új villamos- és trolivonalak, új járművek, új csomópontok – mindez az unió által 80 százalékban támogatott 29 milliárd forintos költségvetésből.
Hírlevél feliratkozás


Nem azonnali csomópontlezárással indul ezen a héten a szegedi villamosprojekt: holnaptól két héten át még csak az optikai kábelhálózatot váltják ki az Anna-kútnál. Július 15-étől azonban már se villamos, se busz, se autó nem haladhat át a kereszteződésen. A tilalmat augusztus végén, az iskolakezdésre feloldják, még abban az esetben is, ha nem készülnek el a terület rendezésével. Mint ahogy arról már beszámoltunk, a közlekedési káosz idején az 1-es villamos nem közlekedik, helyette villamospótló autóbuszok járnak majd, a 3-as és a 4-es tuják pedig csak a fürdőig, illetve a Mérey utcáig mennek, az utasoknak át kell gyalogolniuk az építkezésen.

Susányi Tamás, a villamosprojekt irányítási feladatait ellátó Szeged Pólus Nonprofit Kft. ügyvezető igazgatója elmondta, a visszaszámlálás perceit élik. A kivitelezésre kiírt közbeszerzés még csak ma zárul, s rögtön szerződést is kötnek a nyertes kivitelezővel. A munkaterületet pedig már másnap átadják neki.

A Szeged Pólus Kft. projektteamet hozott létre a 2011-ig tartó fejlesztésre belső és külső szakértőkből, hiszen egy hatalmas, 29 milliárd forintos beruházásról van szó, amelyet 80 százalékban az unió finanszíroz. Az uniós pályázat két kedvezményezettje közül az egyik a szegedi önkormányzat, a másik az SZKT, mindkét fél munkatársai részt vesznek a lebonyolításban.

A szegedi villlamosprojekt ütemezése (2008-2011)

I. Anna-kúti csomópont megépítése
a) 2008. 07. 01-15. optikai kábelhálózat kiváltása
b) 2008. 07. 15-08.31. csomópont lezárása, átépítése
c) 2008. 07. 31.-09.15 terület rendezése
II. 2-es villamosvonal kialakítása
a) 2008 ősze alapközművek kiváltása
b) 2009 nyara: villamosvonal építése, Kossuth Lajos sgt.-i csomópont lezárása
III. Cserzy Mihály utcai remíz átépítése
2008 őszétől folyamatosan
IV. 8-as troli meghosszabbítása, 10-es vonal kiépítése
2009–2010.
V. új villamosok, trolik vásárlása
2008: tender kiírása
az első járművek 2010-ben érkeznek

Az Anna-kúti csomópont – amelynek átépítése 700 millió forintba kerül – kiesésére a szegedieket is próbálják felkészíteni: hamarosan szórólapokon tájékoztatják az utasokat és az ott élőket, a környékbeli vállalkozások pedig bérletidíj-kedvezményeket kapnak.

Az elektromos tömegközlekedés fejlesztésének következő állomása a Rókusi körúton haladó 2-es villamosvonal kialakítása lesz: előkészítése még idén ősszel elkezdődik az alapközművek kiváltásával, jövő nyáron pedig jön az újabb csomópont, a Kossuth Lajos sugárútinak az átépítése.

Trolik

A közösségi közlekedés-fejlesztési projekt keretében jövőre kezdik el építeni a 8-as és a 10-es trolivonalat. A 8-assal jelenleg a Tescótól a Dugonics térig trolibuszpótló autóbuszokkal lehet eljutni, ezt hosszabbítják meg a Tisza Lajos körút–Semmelweis utca–Markovits utca–Vitéz utca–Szentháromság utca–Tisza Lajos körút útvonalon. (A Kálvin térig tartó szakasszal elkészültek a Szent István tér felújításakor, a Dugonics térig pedig megfelel a kívánalmaknak a már meglévő felső vezeték.) A leendő 10-es trolibusz a jelenlegi 10-es busz útvonalán közlekedne Tarjántól a klinikákig. A projekt keretében 9 új villamost és 10 új trolit vásárolnak.

További információk a villamosprojektről: www.ujpalyan.hu

[RawLee]

42 million HUF créche reconstruction program in Szeged

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...geden/2063335/

Szeged - Az ország első és egyetlen teljesen akadálymentesített bölcsődéje születik a Vedres utcában. 17 millióból értelmi fogyatékos, hallás-, látás-, mozgás- és halmozottan sérült kicsik ellátását oldják meg. Másik 7 intézményre 25 milliót költenek.


The plans of the Ligetfürdő

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...rveit/2063124/

Szeged - A központi tervtanács február 7-i állásfoglalásának megfelelően az építészek átdolgozták a fürdőépület korábbi építési tervét, amit jóváhagyott a grémium. Tudjon meg mindent a milliárdos újszegedi fürdőfejlesztésről, és tekintse meg a megújuló Ligetfürdő látványtervét! Kattintson, csobbanjon!
(visit the source for the animation!)


New city centre at the southern gate

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...punal/2062605/

Szeged - Fenekestül felforgatják a beruházók a Móravárosi körút mindkét oldalát. A látványos építkezések egészen a kecskési vasúti átjáróig folytatódnak. Az új ipari övezet, a lakópark és az egy bokorban lévő áruházak miatt felértékelődtek a telkek.




Most advanced rural water treatment plant at Szeged - cleaner water than the river

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...geden/2061484/

Szeged - A Szegedről kifolyó szennyvíz tisztább, mint a Tisza, vagyis hígítja a folyót. Szinte inni lehetne – az új hattyasi szennyvíztisztító telepnek köszönhetően. Szombattól egy hétig a folyót ünnepeljük. Vasárnap Guinness-rekord születhet.

[Nyuszi]

A bit old, but still...

Szegedi nagyprojekt: átalakuló közlekedés

A meglévők rekonstrukcióját, továbbá új villamos- és trolivonal kiépítését tervezik
Népszabadság • Tanács István • 2008. július 3.

Tegnap döntött a kormány Szeged 29,4 milliárd forintos elektromos közlekedési beruházásának - villamos, trolibusz - támogatásáról. Ha az Európai Bizottság is igent mond, 2011-re átalakul a város közlekedése.

Szeged közlekedésfejlesztési koncepciója előnyben részesíti a közösségi közlekedést, azon belül is az elektromos meghajtású járműveket - a villamost és a trolibuszt -, amelyek nem bocsátanak ki káros anyagokat a levegőbe. A szűkebben vett belvárost - a Tisza Lajos körúton belül eső területet - hosszú távon úgynevezett zéró emissziós zónává kívánják változtatni. Ez azt jelenti, hogy a városközpont és a Belvárosi híd majdan csak a közösségi közlekedés számára lesz átjárható. Ehhez azonban a szegedi közlekedési rendszer összetett fejlesztésére van szükség. Jelenleg több sűrűn lakott városrészből autóbusz szállítja a városközpontba a lakosságot. Még a földgázzal hajtott buszok is szennyezik a levegőt, és csúcsforgalom idején maguk is beragadnak a közlekedési dugókba. Várható, hogy ha elkészül a Szegedet északról elkerülő M43-as autóút, akkor a Románia, illetve Szentes és Hódmezővásárhely felé tartó tranzitforgalom nem lassítja tovább a városi közlekedést.

A városi önkormányzat szeretné a helyi lakosság mind nagyobb részét arra ösztönözni, hogy a jövőben egyre inkább a tömegközlekedést vegye igénybe. Ehhez azonban a közösségi közlekedés színvonalának jelentős fejlesztésére van szükség - ezt várják az európai uniós nagyprojekt megvalósulásától. A város pályázatában szereplő 29,4 milliárd forintos bekerülési összeg 86,2 százalékát szeretnék megkapni az Európai Uniótól és a magyar államtól - a fennmaradó részt az önkormányzat állná.

Tapasztó Sándor, a szegedi elektromos közösségi közlekedést fejlesztő nagyprojekt projektigazgatója kérdésünkre válaszolva elmondta: a fejlesztés több részből áll. Tartalmazza a meglévő villamosvonalak - az 1-es, a 3-as és a 4-es - rekonstrukcióját, valamint egy 2-es számmal jelölendő új vonalat, amelyet a Rókusi városrésztől a Kossuth Lajos sugárúti csomópontig építenek ki. A Rókusi városrész sűrűn lakott, lakótelepes övezet. Az ott élők számára a közúttól elkülönített pályán, gyorsan közlekedő villamos meg-könnyíti a városközpontba való közvetlen bejutást, és arra ösztönöz, hogy ehhez ne használják személygépkocsijukat. Ugyanezt a célt szolgálja a leendő 10-es trolivonal kiépítése Tarjánvárosba, továbbá a meglévő 8-as troli vonalának meghosszabbítása a klinikákig.

Tapasztó Sándor tájékoztatása szerint része a beruházásnak az elektromos járművek áramellátását biztosító hálózat fejlesztése, továbbá a Pulz utcai villamosremíz és a Csáky József utcai trolitelep korszerűsítése. A XXI. század igényeinek megfelelő utastájékoztatási rendszert helyeznek üzembe - így például a megállókban az emberek előre láthatják, mikor jön a következő jármű. A Belvárosi híd újszegedi hídfőjénél a közösségi közlekedésnek előnyt biztosító jelzőlámpás csomópont épül, átalakul az Indóház tér, amelyre a szegedi nagyállomásról lépnek ki a városba vonaton érkezők. Az egyik legfontosabb változás a Rókusi körút és a Kossuth Lajos sugárút kereszteződésében lévő, ma folyton zsúfolt csomópont átépítése lesz. Kilenc új villamost és 10 új trolibuszt is beszereznek.

A projektigazgató tájékoztatott arról is: annyi már biztos, hogy a magyar kormány támogatja a szegedi elektromos közlekedésfejlesztési nagyprojektet. Az erről szóló előterjesztést a tegnapi kormányülésen elfogadták, a szerződést pedig várhatóan augusztusban kötik meg. Utána az iratokat elküldik Brüsszelbe az Európai Bizottságnak, amelynek minimum három hónap áll rendelkezésére, hogy eldöntse: támogatja-e a projektet. A döntést előkészítendő, az Európai Unió szakmai szervezete, a Jaspers megfelelőnek minősítette a projektet. Az Európai Bizottság döntésétől függetlenül a szegedi beruházás már megkezdődött: a városi önkormányzat megelőlegezte a Kossuth Lajos sugárút és a Tisza Lajos körút kereszteződésében lévő Anna-kúti csomópont régóta húzódó felújításának költségét. Ez a munka várhatóan az idén októberre fejeződik be. Ha a teljes projekt a szegedi önkormányzat pályázatában foglaltak szerint megvalósul, akkor 2011-re átalakul a város közlekedése.

Tapasztó Sándor kérdésünkre válaszolva elmondta: az elektromos közösségi közlekedés fejlesztése új munkahelyeket csak minimális számban hoz létre, ám a környezet védelmét, ez által pedig a fenntartható fejlődést szolgálja.

[Fricy]

The tram reconstruction work started on 15th of July.



More pictures here:
http://www.indohaz.hu/rovatok/hir/hv...annakut080717/

[Sieg]

The city council of Szeged has approved the reconstruction of 155 commieblocks in the city, with almost 5200 apartments and costs of 6.7 billion forints. Szeged has 26.5 thousand commieblocks apartment, nearly 18 thousand of which (70% according to the article, I think it must be somewhat less) are renovated.

http://www.stop.hu/articles/article.php?id=364686

155 panelház biztosan megújul Szegeden
2008. augusztus 07. 09:00 | Forrás: MTI

Százötvenöt iparosított technológiával készült épület, csaknem 5.200 lakás felújítását támogatja idén a szegedi önkormányzat, a rekonstrukció teljes költsége meghaladja a 6,7 milliárd forintot - tájékoztatott Szentgyörgyi Pál gazdasági alpolgármester.

Az idei panelrekonstrukciós pályázatra összesen 156 lakóközösség jelentkezett Szegeden, egy kivételével valamennyit támogatja az önkormányzat, s a pályázatokat továbbította a minisztériumba - közölte az alpolgármester. A felújítások teljes költsége 6,75 milliárd forint, ebből 3,179 milliárd a lakástulajdonosok saját ereje, 2,239 milliárd az állami, 1,332 milliárd forint pedig az önkormányzati támogatás.

2002 óta - az idei pályázókat is beleszámolva - 533 épület, mintegy 18.600 lakás vett, illetve vesz részt a panelrekonstrukciós programban. A felújítási munkák teljes költsége 17,5 milliárd forint, ebből csaknem 5 milliárd forint önkormányzati forrás. Szegeden mintegy 73 ezer lakás van, ebből 26,5 ezer iparosított technológiával épült, s ezek 70 százalékát már korszerűsítették vagy a közeljövőben felújítják - tudatta Szentgyörgyi Pál.

A szegedi közgyűlés az éve elején döntött arról, hogy differenciálttá teszi a panellakások felújításához nyújtott önkormányzati támogatást. Ha legalább egy tulajdonos a felújítandó lakásban él, az önkormányzat az egyharmados állami támogatást a beruházás költségének 50 százalékára egészíti ki. Ha valamennyi ott lakó tulajdonos nyugdíjas, általános iskolai vagy középiskolai tanuló, illetve nappali tagozatos hallgató valamely felsőoktatási intézményben, akkor az önkormányzat a rekonstrukció költségeinek egyharmadát fedezi, az ugyanekkora állami támogatás mellett.

Azok a lakástulajdonosok, akik nem a felújítandó ingatlanban élnek - az önkormányzat becslése szerint az érintett lakások 15-20 százaléka ilyen - csak az állami támogatást kapják meg a rekonstrukcióhoz.

[Fricy]

New photos about the construction of tram tracks:



http://www.indohaz.hu/rovatok/hir/hv...nna-kut080805/

[RawLee]

Honvéd square parking house 1 year behind schedule

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...lohaz/2064226/

Szeged - Hihetetlennek tűnik, de a harminc éve üres Honvéd téri saroktelken év végére parkolóházat, mellé jövő nyárra társasházat ígér a magántulajdonos. Ha az egyéves késést mégsem sikerül ledolgozni, az önkormányzat kötbérrel büntetheti, sőt akár elállhat a szerződéstől.




Anna-well:state of works

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...godor/2064955/

Szeged - Egy hete startolt el a villamosprojekt, a 2011-ben befejeződő, közel 30 milliárd forintos beruházás. A kivitelezők mára érnek a bontási munkálatok végére, az Anna-kútnál jelenleg egy nagy gödör tátong.




















7-billion HUF investment at the University of Szeged

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...temen/2065498/

Szeged - Tizenegy épületet újítanak fel és egyet építenek 2010-ig a 7,7 milliárd forintos fejlesztési program részeként – jelentette be Szabó Gábor, az Szegedi Tudományegyetem rektora.


Delays at Anna-well

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...pitok/2066659/

Szeged - Lassan halad az Anna-kúti építkezés. Adminisztrációs csúszás után az előkészítésnél is adódtak problémák. A hosszadalmas bontás után most az építők próbálják behozni a késést – mától túlórával, majd vasárnapi munkával. Szeptember 19-ére várhatjuk a villamosforgalom újraindítását.

[Sieg]

I don't know Szeged really well but the Anna kút area seems to be a really beautiful one. I think we don't have anyone from Szeged to give some detailed information but does anyone have any idea how it will look like with the new tramline? I don't remember any visualizations or anything.

[RawLee]

Originally Posted by Sieg

I don't know Szeged really well but the Anna kút area seems to be a really beautiful one. I think we don't have anyone from Szeged to give some detailed information but does anyone have any idea how it will look like with the new tramline? I don't remember any visualizations or anything.

Road to the right:

[Sieg]

Great, thanks! But it's just a new tram stop. I thought that tram construction brings additional development of squares and public places, similar to M4, just on a smaller scale.

[Stormwatch153]

Does anyone know what will happen with that huge abbandoned construction site in Mikszath Kalman utca (if that is the name), it's been there for years now.

[RawLee]

Construction of Árkád starts next year

http://www.portfolio.hu/cikkek.tdp?c...&k=14&i=101176

A tervek szerint 2009 márciusában startolhat a szegedi Árkád építése. A 70-100 millió eurós beruházással épülő bevásárlóközpont kivitelezése 2010 őszére fejeződhet be, és mintegy 35 ezer négyzetméteres bérbe adható területet kínál majd három épületszinten. Az új Árkád a Szegedi Kenderfonó épületegyüttes területén valósul meg, és az építéssel párhuzamosan több, részben műemléki védelem alatt álló épületet felújít a majd beruházó - adja hírül az MTI.

[RawLee]

Originally Posted by RawLee

The plans of the Ligetfürdő

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...rveit/2063124/

Szeged - A központi tervtanács február 7-i állásfoglalásának megfelelően az építészek átdolgozták a fürdőépület korábbi építési tervét, amit jóváhagyott a grémium. Tudjon meg mindent a milliárdos újszegedi fürdőfejlesztésről, és tekintse meg a megújuló Ligetfürdő látványtervét! Kattintson, csobbanjon!
(visit the source for the animation!)

Demolition works almost finished

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek..._neve/2067929/

Szeged - Megmozgatta a szegedieket a Ligetfürdő Kft. lapunkkal közös nyereményjátéka, csütörtök estig 245 javaslat érkezett. Augusztus utolsó napjáig várjuk az ötleteket, majd a szakmai zsűri dönti el, milyen nevet vesz fel el a 2009-re elkészülő újszegedi fürdőkomplexum.

"A Gomba és a környező házak bontása lassan a végéhez közeledik, szeptemberben pedig már elkezdik az építkezést."

[RawLee]

Originally Posted by RawLee

Demolition works almost finished

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek..._neve/2067929/

Szeged - Megmozgatta a szegedieket a Ligetfürdő Kft. lapunkkal közös nyereményjátéka, csütörtök estig 245 javaslat érkezett. Augusztus utolsó napjáig várjuk az ötleteket, majd a szakmai zsűri dönti el, milyen nevet vesz fel el a 2009-re elkészülő újszegedi fürdőkomplexum.

"A Gomba és a környező házak bontása lassan a végéhez közeledik, szeptemberben pedig már elkezdik az építkezést."

The project got the governmental funds;project accelerating

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...ontra/2068565/

Szeged - Felgyorsultak az események az újszegedi fürdő körül: hétfőn eldőlt, hogy a leendő élményfürdő megkapja a 3 milliárd forintos állami támogatást. Az ellenzék támadja a kormányt, amiért Szegednek pénzt adott.

[RawLee]

Originally Posted by RawLee

The project got the governmental funds;project accelerating

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...ontra/2068565/

Szeged - Felgyorsultak az események az újszegedi fürdő körül: hétfőn eldőlt, hogy a leendő élményfürdő megkapja a 3 milliárd forintos állami támogatást. Az ellenzék támadja a kormányt, amiért Szegednek pénzt adott.

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...elore/2069258/
Some renders of the project:

[Kontúr]

Originally Posted by RawLee

The slides look cool!

[Sieg]

The EU support contract for the improvement of the electric transportation of Szeged has been signed, so the 29 billion HUF is secured for the city! Everyone knows this, but for the memo: it will include the reconstruction of all three existing tramlines, the construction of a new one, the lenghtening of an existing and the construction of a new trolley bus line, the purchase of 9 modern trams and 10 modern trolleybuses and the reconstruction of the tram terminuses. Good luck for Szeged, can't wait to try it out!

http://www.piacesprofit.hu/?r=21163

Eldőltek Szeged milliárdjai

Aláírták a szegedi elektromos tömegközlekedés fejlesztésére irányuló 29 milliárd forintos összköltségvetésű nagyprojekt támogatási szerződését.
h i r d e t é s

Botka László (MSZP) polgármester és Szalóki Flórián, a Közlekedési Operatív Program Irányító Hatóságának vezetője - Bajnai Gordon nemzeti fejlesztési és gazdasági miniszter jelenlétében - vasárnap aláírta a szegedi elektromos tömegközlekedés fejlesztésére irányuló 29 milliárd forintos összköltségvetésű nagyprojekt támogatási szerződését.

A Szeged történetében eddigi legnagyobb uniós forrásból megvalósuló beruházás hosszabbik, négy-ötéves előkészítő szakasza lezárult a támogatási szerződés aláírásával - mondta Botka, hozzátéve, hogy a 2011-re megvalósuló fejlesztés évtizedekig megfelelően kiszolgálja majd az itt lakók igényeit és megteremti az európai-szintű közösségi közlekedés feltételeit Szegeden. (Egyéb tervek szerint 2009 márciusában kezdődhet el a mintegy 35 ezer négyzetméteres bérbe adható alapterületű Árkád bevásárlóközpont építése a csongrádi megyeszékhelyen.)

Bajnai Gordon elmondta, a beruházásnak köszönhetően megújul Szeged tömegközlekedése, de ezzel párhuzamosan már zajlik az M43-as autópálya építése is, amely kiviszi a városból azt a teherforgalmat, amely egy korábbi fejlesztés, az M5-ös autópálya elkészülte nyomán áthalad a csongrádi megyeszékhelyen.

A 29 milliárd forintos fejlesztés során - amelynek költségeiből mintegy négymilliárd forintot saját forrásaiból fedez az önkormányzat - korszerűsítik Szeged mindhárom meglévő villamos vonalát, s elkészül egy új, 2 kilométeres szárnyvonal. Meghosszabbítanak egy trolibuszvonalat, s troli váltja föl a város egyik legforgalmasabb autóbuszjáratát is.

Korszerűsítik a villamosremízt, a trolitelepet és a rendszer energiaellátását is. Kilenc új alacsony padlós villamossal és tíz korszerű trolibusszal bővül a járműpark. Hat csomópont épül át, a végállomások közelében pedig

[RawLee]

New clinic-project in Szeged

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek...ikara/2072523/

Szeged - Kiírta a pályázatot a Szegedi Tudományegyetem az új klinikai tömb tervezésére – a dokumentum a Magyar Építész Kamara honlapján olvasható.

A kiírás szerint a teljes szegedi járó- és fekvőbeteg-ellátó rendszert (éppen tegnap volt napra pontosan egyéves az integráció) működtető egyetem az új tömb és az 1986-ban épült 410 ágyas klinikaépület (az úgynevezett új klinika) összekapcsolásával egy új magkórházat kíván létrehozni a déli klinikakertben.

[Nyuszi]

Újjáéled Szeged legendás épülete

Miután uniós pályázaton 600 millió forintot nyert a volt Kass Szálló tulajdonosa, a Quaestor-csoporthoz tartozó Régi Hungária Kft., így hamarosan megkezdődhet az épület felújítása. A csoport elnök-vezérigazgatója, Tarsoly Csaba már 4 éve jelezte, hogy szállodaként újítaná fel az épületet, de pályázati forrás nélkül nem vágnak bele – számolt be a Délmagyarország.

Az elmúlt években éppen ezért számos pályázaton indultak, de egyiken sem nyertek. Most azonban a 600 millió forint segítségével felújíthatják a 32 éve bezárt és azóta üresen álló volt Kass Szállót Régi Hungária néven. Az épületnek már 14 éve tulajdonosa a cég, s 10 éve vártak egy ilyen lehetőségre.

Az épületnek szeretnék visszaállítani régi funkcióit, értékeit, megőrizni az éttermet és a báltermet, valamint kiegészíteni a modern kor követelményeinek megfelelő konferencia-központtal és wellness-szolgáltatásokkal. A felújítás 2009 elején indul, s 2 milliárdot költenek rá. Várhatóan 2010-ben kerül sor a szálloda megnyitására.

Botka László polgármester a lapnak elmondta, hogy az önkormányzat minden segítséget megadott a Quaestornak a különböző engedélyek megszerzésében, amelyeket a pályázathoz is mellékelni kellett. A város közreműködése nyomán a leendő szálloda igénybe veheti majd a szomszédos parkolóházat is.