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Centro Beira Litoral e Interior


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Old April 28th, 2012, 03:00 AM   #461
djou23
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McDonalds ali? Numa zona onde volta e meia há assaltos?
não estou a ver onde é a zona, mas se é uma zona problemática de assaltos, o mcdonalds pode acabar com isso. Há assaltos onde há poucas pessoas...
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Old April 28th, 2012, 03:00 AM   #462
djou23
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sobre a ponte, a minha ideia era algo semelhante às pontes ao lado do fórum, muito simples, baratinho...
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Old May 16th, 2012, 01:24 AM   #463
rpc08
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não estou a ver onde é a zona, mas se é uma zona problemática de assaltos, o mcdonalds pode acabar com isso. Há assaltos onde há poucas pessoas...
Pela foto que aparecia com esta notícia é ao pé do edifício da Cruz Vermelha, na rua que vai da Mário Sacramento ao estádio Mário Duarte e à escola João Afonso. Dada a proximidade do bairro de Santiago e do pouco movimento a certas horas do dia é propícia a assaltos, mas de facto terás alguma razão em afirmar que um McDonalds ali pode ajudar a atenuar esta tendência...só não sei é se Aveiro aguenta com 3 McDonalds num raio de 1.5 km...
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Old May 16th, 2012, 01:20 PM   #464
Cbr Domes
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Também mais um Mac em Aveiro? Andam valentes 2? Pensava que os cagaréus tinham 3 lol
Em Coimbra também já está em construção mais um, ficam 5 na cidade.
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Coimbra description in the 19 century by Latino Coelho (Reputed Portuguese Writer)
Coimbra is a very ancient and
illustrious city: situated on a high hill bent and stretched from the top to the waters of the Mondego River, their appearance is truly majestic and surprising. Nothing more beautiful than the city landscape surrounded by lush banks of that memorable river, lined with orange trees and willows. It is a paradise in perspective.
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Old June 24th, 2012, 01:58 AM   #465
krendan
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Olá pessoal.

Alguém sabe de algo acerca dos projectos para a remodelação da Avenida? Eu ouvi que iria ser uma faixa de cada lado em que bicicletas dividiriam o transito com carros e autocarros.

Já não basta o fiasco das bugas devido à falta da fiscalização e roubos em massa, acho que era tempo de Aveiro apostar em infrastruturas a sério. Diziam que antigamente a N109 tinha uma ciclovia para os trabalhadores... agora há pessoas que vão do Bairro de Santiago para a Universidade de carro!
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Old June 24th, 2012, 05:18 PM   #466
daniel322
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Originally Posted by rpc08 View Post
McDonalds ali? Numa zona onde volta e meia há assaltos?
É uma zona onde há muitos estudantes..
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Old July 4th, 2012, 05:59 PM   #467
djou23
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http://www.cm-aveiro.pt/www/output_e...d_object=35283
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Old July 4th, 2012, 06:00 PM   #468
djou23
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http://anossaterrinha.blogspot.pt/20...ho-aveiro.html
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Old December 6th, 2012, 03:02 PM   #469
krake
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Alguém sabe alguma coisa sobre isto?
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Na Universidade de Aveiro, nasceu uma argamassa 100% compatível com os edifícios antigos. Os inventores garantem que é mais fácil de usar, menos poluente e mais económica do que os produtos vulgares.
http://www.jornaldenegocios.pt/empre...eligentes.html
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Old December 14th, 2012, 10:30 PM   #470
84-NV-48
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Mais uma grande descoberta vinda da nossa universidade, mas como tantas outras alguêm vai roubar a novidade para outra universidade mais endinheirada do nosso pais.
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Old February 17th, 2013, 03:19 AM   #471
Bruno F
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peço desculpa, mas nao consigo apagar esta mensagem -_-

Last edited by Bruno F; February 17th, 2013 at 03:27 AM.
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Old February 22nd, 2013, 04:51 PM   #472
Marnoto
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Concentrem-se na avenida...? Não há mais sítios onde se pode e deve investir (melhor)?
Centenas deles e a Av. está uma vergonha, porca, com prédios a cair, fechados, develutos, para já não falar na buraqueira que reina nas estradas e ruas do concelho.
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Old February 24th, 2013, 11:10 PM   #473
ERVATUGA
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Exclamation

Arouca musealiza minas de volfrâmio que alemães e ingleses partilharam na 2.ª Guerra

A Câmara de Arouca quer transformar em museu as minas de volfrâmio de Rio de Frades, onde, na II Grande Guerra, os inimigos ingleses e alemães exploravam minério e chegaram a partilhar as despesas de uma estrada comum.


A história foi recordada à Lusa pelo presidente da autarquia, José Artur Neves, que declara que a candidatura agora apresentada à Comissão Europeia para reconhecimento do valor patrimonial das minas se deve precisamente ao trabalho aí desenvolvido em meados do século XX, em termos industriais e humanos.

"Isto era um complexo enorme, com casas para os mineiros, refeitório, lavandaria, laboratório, farmácia, tudo", conta o autarca. "Chegaram a trabalhar aqui 3000 pessoas em simultâneo, com o volfrâmio a ser todo exportado para satisfazer as necessidades de armamento militar da guerra".

A exploração de Rio de Frades estava entregue aos alemães da Companhia Mineira do Norte de Portugal - por isso é que na freguesia de Cabreiros "ainda há gente com olhos bem azuis", observa José Artur Neves - e a poucos quilómetros de distância encontravam-se também as minas de Regoufe, concessionadas aos ingleses da Companhia Portuguesa de Minas.

"No campo de batalha essas duas nações eram inimigas", explica o presidente da Câmara, "mas, como aqui uma grande porção da estrada até às minas era a mesma, alemães e ingleses dividiram as despesas relativas ao troço comum e depois, a partir do ponto onde o caminho se separava para Rio de Frades ou para Regoufe, cada um pagou a sua parte".

Entretanto, a II Guerra Mundial acabou, as minas que foram pela primeira vez demarcadas em 1914 perderam utilidade e a exploração de Rio de Frades foi encerrada em 1956. Cerca de 10 famílias descendentes de mineiros continuam a viver na aldeia até hoje, mas, após décadas de abandono, os principais edifícios do complexo já estavam em ruínas quando em 2009 a Câmara Municipal adquiriu os seus cerca de 237.000 metros quadrados.

A compra abrangeu os terrenos, os túneis e todos os imóveis afetos às minas, com exceção de alguns lotes atribuídos a um investidor de Estarreja. Primeiro, a autarquia tratou de vender às famílias de Rio de Frades as habitações que elas vinham ocupando - "a Companhia nunca as despejou", revela o autarca - e agora a prioridade é preservar a memória do local e o património que ainda persiste.

"O projeto, nesta fase, não implica grande investimento, porque se trata principalmente de identificar os diferentes locais do complexo, instalar passadiços e reabilitar um túnel para que possa depois receber visitas", diz o presidente da Câmara.

"A candidatura também envolve trabalhos de investigação e de valorização paisagística e ambiental, porque há resíduos que têm que ser eliminados e zonas de segurança que têm que ser criadas", acrescenta Carminda Gonçalves, a técnica que gere o projeto.

Os registos documentais da época áurea de exploração das minas são, contudo, escassos, dependendo em grande parte de "um achado" recente que foi um filme dos anos 40 realizado no local por António Pinto Freire.

Este ex-comandante da GNR de Aveiro estava então responsável pelo posto de Rio de Frades e registou a sua vivência em película e quando o seu neto herdou a obra vendeu-a à Cinemateca Portuguesa, tendo a Câmara de Arouca comprado uma cópia.

Para José Artur Neves, essas são "imagens poderosíssimas, muito marcantes, que fornecem informação valiosa sobre a época de produção mais intensa das minas e permitem reinterpretar a história da aldeia".

O metal na origem de todo esse património era o volfrâmio, mais conhecido atualmente como tungsténio e identificado pelo símbolo químico W.

De cor branco-cinza sob condições padrão, tem uma densidade comparável à do ouro e à do urânio, sendo que, entre todos os metais na forma pura, é o que atinge o seu ponto de fusão à temperatura mais elevada, aos 3422 graus.

Dado o seu valor comercial, o presidente da Câmara Municipal de Arouca não rejeita a hipótese de devolver as minas de Rio de Frades à exploração industrial.

"Estamos disponíveis para alternativas", garante. "Se aparecessem interessados, daríamos primazia a um recurso económico com evidentes vantagens para o país e para a criação de emprego".

Fonte: http://www.rtp.pt/noticias/index.php...=121&visual=49

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Old March 4th, 2013, 07:52 PM   #474
daniel322
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Uma visão inesperada:





Não fica perfeitinho, mas é finalmente uma grande melhoria....


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Se isso vai ser o Supercor eu vou ali e já venho...
Já foste e vieste?
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Old March 5th, 2013, 09:50 PM   #475
Viriatuus
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Descobriram uns tostões no fundo do cofre...
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Old March 10th, 2013, 02:07 PM   #476
krendan
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Tanta gente para tapar um buraco. Não sabem que isso faz-se de madrugada, com 2 pessoas, no máximo 3, e com apenas o suficiente para tapar e nao ficar um alto
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Old March 15th, 2013, 04:39 PM   #477
1. Caravaggio
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Acho interessante poder ver como um enorme trabalho de engenharia ambiental e florestal conseguiu transformar um deserto numa zona habitável e de valor económico e ambiental. Foi talvez dos maiores e melhores trabalhos já feitos em Portugal na área, e sinal de que planos a longo prazo e bem pensados resultam em enormes benefícios para o nosso país.


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Old March 15th, 2013, 05:01 PM   #478
Viriatuus
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Infelizmente passa despercebido e não se fala nisso habitualmente, muito menos em horários (ou canais, e não me estou a referir apenas aos televisivos) nobres...

Um ponto interessante é que tudo isso foi feito de forma "barata", com o envolvimento das populações e com resultados duradouros. Não estamos a falar deste início do séc. XXI...
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Was wir gestern für heute planten, wird morgen schon Geschichte sein.

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Old March 17th, 2013, 04:39 AM   #479
Cbr Domes
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Muito bom Grande trabalho humano na paisagem feito em Portugal, mas nada bate o Douro
Mira pertence a Coimbra não percebi porque é q meteste neste tópico de Aveiro.
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Old March 25th, 2013, 10:43 PM   #480
djou23
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Câmara de Aveiro anuncia concurso para reabilitar a Praça do Peixe

A Câmara de Aveiro aprovou a abertura de procedimento para a reabilitação do Mercado do Peixe e arranjos exteriores, no âmbito do projeto “Vamos ao Mercado“, anunciou hoje a autarquia.

A deliberação surge no seguimento de uma candidatura aprovada para o projeto “Vamos ao Mercado”, que prevê a requalificação do Mercado José Estêvão, num investimento global de 260 mil euros, financiada em 75% pelo programa Promar.

A intervenção, além de fazer face à degradação, atuando nas coberturas e nas bancas, procura resolver problemas técnicos e funcionais, libertando o edifício, em ferro forjado e vidro, do bloco de sanitários e posto de transformação ali construído.

O pavimento existente será estendido a novas áreas, procurando diminuir a presença automóvel. O projeto reduz o perfil viário para uma faixa e um sentido, marcando-o em pavimento de microcubo de granito ao nível de todo o restante chão, passando a poder-se usufruir de um espaço dedicado essencialmente às pessoas e à vivência do centro, que se entenderá desde a atual Praça do Peixe até ao início do Largo da Capela de S. Gonçalinho, envolvendo parte do canal dos Botirões.

O Mercado José Estevão (mercado do peixe) foi um dos equipamentos urbanos mais afetados pelos últimos temporais na cidade de Aveiro, tendo sofrido danos ao nível das coberturas e quebra dos vidros laterais.

As Beiras
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