Hannover | U-Bahn (Bestand & Ausbau) / D-Tunnel - Page 586

Tunnelblick · May 13th, 2012, 10:12 PM

Quote:

Originally Posted by Nino Biering

Hey, ist doch kein Problem, wenn die keine Hochbahnsteige wollen, werden sie auch keine bekommen

Dann wird die 10 eben in 20 Jahren eingestellt und durch eine Buslinie ersetzt... Dann brauchts auch keine Hochbahnsteige.

Das ist nicht lustig...

Heute mit der 700 gefahren.
Gekotzt.
Solobus, brechend voll, komplett besetzt + Kinderwagen + 2 Fahrräder

Mit der Bahn wollte wieder keiner, weil der Zugang zu schwer und die Fahrt zu langsam ist.
Gelenkbusse werden nur zu Randzeiten eingesetzt, wenn 5 Leute fahren; Beschwerden nützen nichts, der GVH ist ignorant.

Amarok · May 13th, 2012, 10:16 PM

Die Grünen verrennen sich hier massiv. Die Limmerstraße hat relativ verträgliche Hochbahnsteiglösungen bekommen und sollte jetzt eigentlich nicht mehr auf Krawall gebürstet sein. Und ich glaube auch nicht, dass die Regions-CDU dermaßen mit Märchengeschichten einzulullen sein wird, dass sich für Niederflur stimmen werden. Da müssten eigentlich eine Menge Leute sitzen, die von der Nicht-Förderung gehört haben und dass Niederflur so ziemlich an unterster Stelle beim Geldgeben rangiert. Aber lass mal Hagenah und Co. ruhig machen. Die fahren die Chose voll an die Wand.
Beim Flyerverteilen vor dem Grünen-Stand wäre ich gerne mit dabei. Da der Stand für den Autofreien Sonntag ja nicht geklappt hat (topographisch als auch terminlich, große Panne: Anmeldeschluss war im Januar und das Anmeldeformular im April noch immer online), schlage ich die mobile Flyerverteilung dort und am Hauptbahnhof mit mündlicher Aufklärung vor. Mehr als Rumstänkern können die Grünen nicht, da wir ja auf einer öffentlichen Straße rumlaufen.
P.S.: der letzte Artikel ist mal wieder ein gutes Beispiel dafür, warum ich mich beim Presserat über die HAZ beschwert habe. Allein der letzte Absatz ist so voller Anti-HF-Sprech, dass eine ausgewogene Berichterstattung verneint werden kann. Der Presserat hat mir am Wochenende übrigens geschrieben und wird sich mit der Sache befassen, wenn es etwas zu berichten gibt, schreibt man mir.

reini · May 13th, 2012, 10:17 PM

Auf der neuen Seite Zukunft Stadtbahn wird der Blödsinn mit den Fahrgastverlusten durch Haltestellenverlegung wieder aufgewärmt ...

http://zukunft-stadtbahn.de/wirtscha...2012/#more-157

In Bielefeld ist übrigens noch nicht mal sicher, ob die Linie 5 überhaupt gebaut wird, weil die Anwohner keine Straßenbahn (auch mit niedrigem Einstieg) haben wollen. Und die Trasse würde auf 800m mitten an den (Fachwerk-) Häusereingängen vorbeigehen, da ists noch viel enger als auf der Limmerstraße! Und die erste Frage in einem Bürgerforum war, wieviel Zeit man mit der neuen Bim einsparen würde. Antwort: Nicht viel, damit war die Euphorie erstmal vorbei, hier zeigt sich der ware Wunsch der Fahrgäste: Schneller voramkommen und besser umsteigen. Letzteres wäre genauso schlecht möglich, weil die Bahn wie der Bus im Zentrum an der Oberfläche fahren würde und es keinen Direktumstieg gäbe. Treppensteigen wäre also in jedem Fall wie jetzt angesagt. Somit keine Vorteile gegenüber dem Bus.

Die Grünen wissen, mit der jetzigen Landesregierung ist bezüglich Niederflur nicht gut Kirschen essen, aber man hofft auf RotGrün im Januar. Nur: Ob die Grünen das entscheidende MW bekommen würden, ist absolut unwahrscheinlich!

Steintor · May 13th, 2012, 10:22 PM

Hat Projekt D- Tunnel überhaupt eine Chance für Ihren Erfolg.

Nein, hat Sie nicht und der Grund dafür ist, dass Herr Patrick Bellmer
keine Struktur für sein Projekt hat und das auch für dieses Projekt,
gewisse User planlos Arbeiten und Haben auch keine wirkliche Meinung,
zu dem die auch schon gegen Behinderung sprechen, dass die schon nicht
mögen, ist es auch klar zubedenken für dieses Projekt, das in diesem
Führungslosen Mitglieder selber nicht wissen, was die Mitglieder wissen
sollten oder was überhaupt besprochen werden soll.

Liegen seitens von Pro D- Tunnel eine Bürgerbefragung an!, nein und
das wollen die auch nicht und zu dem die nur Flyer verteilen möchten,
zu dem auch Pro D nicht mal genau weis, welche Zielgruppe angesprochen
werden soll oder kann und sind auch Altersheim mit im Programm, das
kein user auf Pro D lesen kann und kann man auch ein Interview lesen bzw.
hören, ob Pro D schon bei dem Politiker geführt hat, das auch da leiter
nichts vorhanden ist.

Muss man Mitglied sein, um auch als nicht Mitglied alle Vorteile zugenießen.
Ja, man muss ein Mitglied sein, so wie es bei den Parteien so ist, sonst
hat man fast kaum Mitsprache recht und man ist als Person zweiter Wahl gezeichnet.

Warum findet man Pro D nicht auf plätze, wo es angebracht ist.
Pro D muss viel schreiben, bevor mal etwas Bewegung in allem kommt, oder
haben Sie uns vermisst, könnte Pro D sagen oder warum ist keiner von Pro D ab und zu mal in der Stadt oder einer der schönen Tunnel, das auch jeder Fahrgast mal weis, das es ein Verein gibt, der so von sich sagen könnte, Hallo wir sind da und wir können was bewegen oder .......!.

Ist Pro D für Hoch oder Niederflurbahnen.
Ja,Pro D ist für Hochflur und es gibt User, die gern Niederflur haben möchte, nur wer über dieses Thema sprechen möchte, soll dazu bedenken, dass Pro D nicht gut zu sprechen ist, wen man eine Meinung hat und viele User sind für Hochflur, sagen es auch und werden als Gegner für Niederflur gemerkt malt, droz das Meinungen immer andere weg zeigt.

Eine Ziellosigkeit von einem Verein kann kein Erfolg haben, wen bei Meinungen für Werbung man keine Einigung erzielen kann und warum spricht man nicht offen, was andere Meinungen so halten und welche weg man noch machen kann, dass ein Ziel erst mal erreicht werden kann, bevor man ein Schritt weiter geht, als Pläne zu machen, was von und hinten nichts taucht.

Herr Amarok ist sich fein dazu bzw. ein kleiner Feigling bei dem treffen mit dem Herrn Hagenah machen zu wollen, droz das Rickisani auch ihm eingeladen hat.

Vahrenheidener · May 13th, 2012, 10:22 PM

Vor dem Grünen-Stand mit Flyern aufzutreten ist sicher auch nicht falsch.
Den Sonntag habe ich mir eh freigehalten.

Quote:

Originally Posted by Steintor

...gekürzt...

Ist doch die Lösung schlechthin, gründen Sie Ihren eigenen Verein der alles viel besser macht!
Sollte dieser Verein es zufällig schaffen das ein Tunnel vonn der Georgstraße bis zum HBF gebaut wird -> PRIMA!

Meinen Segen haben Sie !

Tunnelblick · May 13th, 2012, 10:30 PM

Quote:

Originally Posted by reini

In Bielefeld ist übrigens noch nicht mal sicher, ob die Linie 5 überhaupt gebaut wird, weil die Anwohner keine Straßenbahn (auch mit niedrigem Einstieg) haben wollen.

Könnte man die Leute auf Tunnel-Linie bringen? Ich kenne Bielefeld nur grob, es ist ein Hannover in klein, sodass eine solche Lösung verkehrstechnisch sicher sehr gut wäre.

Quote:

Originally Posted by reini

Die Grünen wissen, mit der jetzigen Landesregierung ist bezüglich Niederflur nicht gut Kirschen essen, aber man hofft auf RotGrün im Januar. Nur: Ob die Grünen das entscheidende MW bekommen würden, ist absolut unwahrscheinlich!

Man könnte (generelle) Formulierungen zu NF zum Gegenstand vom Koalitionsverhandlungen machen. Das wäre in Braunschweig nicht falsch, aber so würde man sich in Hannover revanchieren.

reini · May 13th, 2012, 10:34 PM

Quote:

Originally Posted by Steintor

Hat Projekt D- Tunnel überhaupt eine Chance für Ihren Erfolg.

Liegen seitens von Pro D- Tunnel eine Bürgerbefragung an!

Eine Volksbefragung können wir nicht durchsetzen, dafür gibts Parlamente.
Ich selbst habe viel mit Fahrgästen diskutiert, die wollen alle keinen Murks haben sondern was Vernünftiges und Nachhaltiges! Viele wissen nichts vom Oberflächenmurks, schlagen aber die Hände zusammen für den teuren Billigmurks.

Quote:

Originally Posted by Steintor

..auch ein Interview lesen bzw.
hören, ob Pro D schon bei dem Politiker geführt hat, das auch da leiter
nichts vorhanden ist.

Wir haben Artikel in 2 großen Tageszeitungen mit großer Resonanz:

http://www.stadtbahnfreund-h.de/doc/np_23122010-14.jpg

http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-S...ie-nicht-bauen

Quote:

Originally Posted by Steintor

Muss man Mitglied sein, um auch als nicht Mitglied alle Vorteile zugenießen.
Ja, man muss ein Mitglied sein, so wie es bei den Parteien so ist, sonst
hat man fast kaum Mitsprache recht und man ist als Person zweiter Wahl gezeichnet.

Man muss kein Mitglied sein, aber bei einem Jahresbeitrag von 12€ wäre das sinnvoll und günstig

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Originally Posted by Steintor

Warum findet man Pro D nicht auf plätze, wo es angebracht ist.

Unsere Möglichkeiten sind leider auch endlich, wenn Du mitmachen willst, gern, sende E-mail an info@pro-d-tunnel.de oder trag dich ein auf der Seite unter "Mitmachen"!
Wir sollten mal ein Bierchen zusammen trinken

Quote:

Originally Posted by Tunnelblick

Könnte man die Bielefelder auf Tunnelkurs bringen?

Schlecht, der Tunnel hat nur 2 Bahnsteige, da gehen nur 4 Linien. Warum man die 4 nicht nach Heepen durchzieht statt irgendwo im Zentrum enden zu lassen, ist mir schleierhaft. Und für einen Tunnel unterm Centrum gibts keine Bauvorleistung. Die -1 Passage ist nicht stadtbahntauglich. Die waren froh, das Tunnelnetz überhaupt nutzen zu können. Aber in Heepen vor der Kirche will auch keiner einen HBS sehen. Auf der anderen Seite müssen die nicht überall HBS haben, die sind nicht so perfektionistisch wie in Hannover. Wird noch ne interessante Diskussion dort, weil am Ende der Diskussion eine HF-NF-Mischbetrieb wie in Essen mit 2 Spurweiten möglich ist. Da lobe ich doch das weitsichtige System hier. Müssen wir die Fehler anderer Städte auch unbedingt gutfinden und nachmachen? ich meine: Nein

Tunnelblick · May 13th, 2012, 10:39 PM

Quote:

Originally Posted by Amarok

Die Grünen verrennen sich hier massiv. Die Limmerstraße hat relativ verträgliche Hochbahnsteiglösungen bekommen und sollte jetzt eigentlich nicht mehr auf Krawall gebürstet sein.

Je mehr sie nach der Abstimmung blockieren, desto leichter ist es für uns, einen Tunnel als überzeugende Alternative aufzuzeigen, die alle Probleme aus der Welt schafft.
Außerdem hätten die Grünen damit aufgezeigt, wie sehr sie demokratische Entscheidungen akzeptieren, wenn sie nicht nach ihrem Geschmack ausfallen. Dass man sich nach der Niederlage von Stuttgart 21 noch so aufbläst, zeugt von wahnhafter Selbstüberschätzung.
Hiermit melde ich mich freiwillig zum Räumen besetzer Baustellen.

Wer hätte gedacht, dass Wehrdienst einmal zu etwas nützlich sein könnte?

Steintor · May 13th, 2012, 10:42 PM

Quote:

Originally Posted by reini

Wir sollten mal ein Bierchen zusammen trinken

Also Bier trinke ich leider nicht, aber nen Kaffee oder Cappuccino können wir ja gern mal zusammen trinken, das wäre nicht das Problem.
Sag an, wann und wo, ich richte es ein.

reini · May 13th, 2012, 11:23 PM

Kaffee ist auch ok, schick erstmal ne Mail an info@pro-d-tunnel.de, dann können wir uns ja verabreden. Neue Mitglieder, die wirklich was bewegen wollen, sind uns willkommen. Und ohne Mitgliedschaft finden wir Sympathiebekundungen hier auch nicht schlecht:

http://www.pro-d-tunnel.de/unterschriften.htm

Und die Linken agitieren jetzt auch wieder:

http://www.hallolinden-db.de/cgi-bin...d=all&Id=15281

Tunnelblick · May 14th, 2012, 12:04 AM

Quote:

Originally Posted by reini

Und die Linken agitieren jetzt auch wieder:

http://www.hallolinden-db.de/cgi-bin...d=all&Id=15281

Ich lach mir'n Ast und setz mich drauf:

"Des Weiteren würde eine konsequente Trennung der Stadtbahntrasse in der Kurt-Schumacher-Straße vom motorisierten Verkehr die Störanfälligkeit erheblich reduzieren."

Vielleicht möchten sie eine Hochbahn bauen?

"Es ist flexibler als das Hochflursystem"
"Richtig ist, dass Niederflurfahrzeuge nicht in den Tunnelstationen halten können."

Widerspruch? Macht nix. Man ist ja nicht für NF, weil man sich auf niedere Logik einlässt.

"Im Prinzip könnte von heute auf morgen der Probebetrieb mit einer Niederflurbahn zwischen Limmer und Aegi beginnen. Dies fordert auch der Bezirksrat Linden-Limmer."

Jau, den Hochbahnsteig am Aegidientorplatz bauen wir "von heute auf morgen" einfach mal ab und Ahlem wird so lange vom Netz getrennt. Sind doch sowieso alles Monopolkapitalisten.

"Dabei geht es nicht nur um die nächsten fünf Jahre, sonder auch darum was wir uns in 20 oder 30 Jahren vor dem Hintergrund des Klimawandel und der Rohstoffpreise vorstellen können."

Und NF-Bahnen sind bekanntlich klimaschonender und verbrauchen weniger Rohstoffe. Wusste das jemand noch nicht?
Ist BNeumann bei den Linken?

Steintor · May 14th, 2012, 12:17 AM

In allem sollte überprüft werden, ob eine Bürgerbefragung ohne genauer Grund abgesagt werden kann oder ob eine Klage erfolg Aussichten hat.

Pro D könnte ein Beratungsschein für Rechtsanwalt stellen und sich dafür eine Auskunft einholen, was und wie ein Erfolg für eine Klage pro D haben könnte oder sich rechtlich Gedanken machen kann, welche rechtliche Frage man einem Anwalt stellen kann.

Nicht soviel wind machen und erst mal schritte überprüfen, was man als Bürger noch machen kann, bevor wieder mal Sachen von sich gezogen wird, wo eine eventuelle Lösung na lege.

Was Pro D auch bewegen kann, wen man in die Höhle des Löwen nach Linden macht und Unterschriften sammelt, gerade sind dort viele Betreutes wohnen und Altersheime etc., das bringt viele Punkte und auch wo man Sachen bei dem Politiker vor Legen könnte.

Bitte bedenkt doch mal an das Wort, D-Tunnel und Lösungen suchen.

Tunnelblick · May 14th, 2012, 12:32 AM

Quote:

Originally Posted by Steintor

In allem sollte überprüft werden, ob eine Bürgerbefragung ohne genauer Grund abgesagt werden kann oder ob eine Klage erfolg Aussichten hat.

Bürgerbefragung war eine Schnapsidee. Wir sollten froh sein, dass sie nicht kommt.

Jimmy Harper · May 14th, 2012, 12:32 AM

Quote:

In allem sollte überprüft werden, ob eine Bürgerbefragung ohne genauer Grund abgesagt werden kann oder ob eine Klage erfolg Aussichten hat.

Wenn ich das richtig sehe, wurde nur die Abstimmung im Regionsparlament abgesagt, ob eine Bürgerbefragung überhaupt stattfinden soll. Das ist ein großer Unterschied.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Tunnelblick · May 14th, 2012, 12:38 AM

Quote:

Originally Posted by Jimmy Harper

Wenn ich das richtig sehe, wurde nur die Abstimmung im Regionsparlament abgesagt, ob eine Bürgerbefragung überhaupt stattfinden soll. Das ist ein großer Unterschied.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Das läuft doch auf dasselbe hinaus.

Steintor · May 14th, 2012, 12:51 AM

Quote:

Originally Posted by Jimmy Harper

Wenn ich das richtig sehe, wurde nur die Abstimmung im Regionsparlament abgesagt, ob eine Bürgerbefragung überhaupt stattfinden soll. Das ist ein großer Unterschied.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Nein, du liegst nicht falsch und es scheint aber noch alles offen zu sein.

Nur man sollte mal spinnen und sich Gedanken machen, ob und wie die Hannoveraner noch ein Tunnel haben möchten, sowie ist auch nicht so ganz geklärt worden, ist ein Tunnel auch sinnvoll.

Die Wahrheitsfindung bei den Lindner sollte man suchen und überhaupt mal klarstellen, ob die auch wissen was die da wollen, oder ob es der Versuch einer Manipulation der Presse eine Rolle spielen könnte, weil wen man als privat Person durch die Limmerstrasse geht und man die Menschen dort befragt, sagen die einem was ganz anders, als was wir da so lesen und da hört mein glaube nunmal auf.

Es sind fragen an fragen, die bis heute noch keine geklärt hat und das, ist ein Punkt heraus finden, das wie und was, sonst ist die ganze Arbeit für die Katz pro D.

Vahrenheidener · May 14th, 2012, 12:57 AM

Nach den ganzen Hinweisen insbesondere zum Regenbild habe ich noch mal einen neuen Test erstellt.

http://youtu.be/WtM9KIkC-Ns

Bitte Feedback dazu...

Steintor · May 14th, 2012, 01:14 AM

Quote:

Originally Posted by Vahrenheidener

Nach den ganzen Hinweisen insbesondere zum Regenbild habe ich noch mal einen neuen Test erstellt.

Bitte Feedback dazu...

Video ist so in Ordnung, wen nicht die Bildverzögerung von Frame zu Frame wäre.

Mal ein Tip am Rande, versuche es mit Ulead Video Studio, da kannst du viele Effekte benutzen.

Amarok · May 14th, 2012, 07:42 AM

Gelöschte Antwort auf offenbares Troll-Posting

jp80 · May 14th, 2012, 07:49 AM

Nur ganz kurz ein erster Eindruck:

- Die gelbe Schrift in der ersten Einstellung kann man nicht lesen! (Besser in rot???)
- Die Textbotschaften finde ich jetzt insgesamt nicht besonders knackig, da müsste man nochmal ran. (Das Schlusslogo ist ok! Vielleicht wäre es besser, das "D-Tunnel jetzt" durch "www.pro-d-tunnel.de" zu ersetzen? Dann hat man parallel zum Aufruf auch gleich den Kontakt!)
- Mir ist in den beiden Stationseinstellungen immer noch ein wenig zu viel (Dreh-) Bewegung. Wie wäre es mit einem langsam ins Bild reinzoomenden Effekt, so wie in der ersten Einstellung. Soetwas wirkt ruhiger und man hat trotzdem das Gefühl, es wäre animiert.

Soweit erstmal - später vielleicht mehr....

May 13th, 2012, 11:23 PM	#11710
reini Registered User Join Date: Mar 2009 Posts: 2,144 Likes (Received): 16	Kaffee ist auch ok, schick erstmal ne Mail an info@pro-d-tunnel.de, dann können wir uns ja verabreden. Neue Mitglieder, die wirklich was bewegen wollen, sind uns willkommen. Und ohne Mitgliedschaft finden wir Sympathiebekundungen hier auch nicht schlecht: http://www.pro-d-tunnel.de/unterschriften.htm Und die Linken agitieren jetzt auch wieder: http://www.hallolinden-db.de/cgi-bin...d=all&Id=15281 Last edited by reini; May 13th, 2012 at 11:43 PM. Reason: erg

May 14th, 2012, 12:17 AM	#11712
Steintor BANNED Join Date: May 2012 Posts: 31 Likes (Received): 0	In allem sollte überprüft werden, ob eine Bürgerbefragung ohne genauer Grund abgesagt werden kann oder ob eine Klage erfolg Aussichten hat. Pro D könnte ein Beratungsschein für Rechtsanwalt stellen und sich dafür eine Auskunft einholen, was und wie ein Erfolg für eine Klage pro D haben könnte oder sich rechtlich Gedanken machen kann, welche rechtliche Frage man einem Anwalt stellen kann. Nicht soviel wind machen und erst mal schritte überprüfen, was man als Bürger noch machen kann, bevor wieder mal Sachen von sich gezogen wird, wo eine eventuelle Lösung na lege. Was Pro D auch bewegen kann, wen man in die Höhle des Löwen nach Linden macht und Unterschriften sammelt, gerade sind dort viele Betreutes wohnen und Altersheime etc., das bringt viele Punkte und auch wo man Sachen bei dem Politiker vor Legen könnte. Bitte bedenkt doch mal an das Wort, D-Tunnel und Lösungen suchen. Last edited by Steintor; May 14th, 2012 at 12:35 AM.

May 14th, 2012, 12:57 AM	#11717
Vahrenheidener Registered User Join Date: Jun 2010 Posts: 908 Likes (Received): 9	Nach den ganzen Hinweisen insbesondere zum Regenbild habe ich noch mal einen neuen Test erstellt. http://youtu.be/WtM9KIkC-Ns Bitte Feedback dazu... __________________ Alle 3D-Modelle und die wichtigsten Animationen zum D-Tunnel hier, eine komplette Aufstellung aller Videos bei YouTube __________________ Schneller Umsteigen - Besser ankommen - Chancen für die City - www.Pro-D-Tunnel.de

May 14th, 2012, 07:42 AM	#11719
Amarok I ♥ D Join Date: Mar 2009 Posts: 1,398 Likes (Received): 44	Gelöschte Antwort auf offenbares Troll-Posting Last edited by Amarok; May 14th, 2012 at 04:42 PM. Reason: Gelöschte Antwort auf offenbares Troll-Posting

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May 13th, 2012, 10:16 PM	#11702
Amarok I ♥ D Join Date: Mar 2009 Posts: 1,398 Likes (Received): 44	Die Grünen verrennen sich hier massiv. Die Limmerstraße hat relativ verträgliche Hochbahnsteiglösungen bekommen und sollte jetzt eigentlich nicht mehr auf Krawall gebürstet sein. Und ich glaube auch nicht, dass die Regions-CDU dermaßen mit Märchengeschichten einzulullen sein wird, dass sich für Niederflur stimmen werden. Da müssten eigentlich eine Menge Leute sitzen, die von der Nicht-Förderung gehört haben und dass Niederflur so ziemlich an unterster Stelle beim Geldgeben rangiert. Aber lass mal Hagenah und Co. ruhig machen. Die fahren die Chose voll an die Wand. Beim Flyerverteilen vor dem Grünen-Stand wäre ich gerne mit dabei. Da der Stand für den Autofreien Sonntag ja nicht geklappt hat (topographisch als auch terminlich, große Panne: Anmeldeschluss war im Januar und das Anmeldeformular im April noch immer online), schlage ich die mobile Flyerverteilung dort und am Hauptbahnhof mit mündlicher Aufklärung vor. Mehr als Rumstänkern können die Grünen nicht, da wir ja auf einer öffentlichen Straße rumlaufen. P.S.: der letzte Artikel ist mal wieder ein gutes Beispiel dafür, warum ich mich beim Presserat über die HAZ beschwert habe. Allein der letzte Absatz ist so voller Anti-HF-Sprech, dass eine ausgewogene Berichterstattung verneint werden kann. Der Presserat hat mir am Wochenende übrigens geschrieben und wird sich mit der Sache befassen, wenn es etwas zu berichten gibt, schreibt man mir.

May 13th, 2012, 10:17 PM	#11703
reini Registered User Join Date: Mar 2009 Posts: 2,144 Likes (Received): 16	Auf der neuen Seite Zukunft Stadtbahn wird der Blödsinn mit den Fahrgastverlusten durch Haltestellenverlegung wieder aufgewärmt ... http://zukunft-stadtbahn.de/wirtscha...2012/#more-157 In Bielefeld ist übrigens noch nicht mal sicher, ob die Linie 5 überhaupt gebaut wird, weil die Anwohner keine Straßenbahn (auch mit niedrigem Einstieg) haben wollen. Und die Trasse würde auf 800m mitten an den (Fachwerk-) Häusereingängen vorbeigehen, da ists noch viel enger als auf der Limmerstraße! Und die erste Frage in einem Bürgerforum war, wieviel Zeit man mit der neuen Bim einsparen würde. Antwort: Nicht viel, damit war die Euphorie erstmal vorbei, hier zeigt sich der ware Wunsch der Fahrgäste: Schneller voramkommen und besser umsteigen. Letzteres wäre genauso schlecht möglich, weil die Bahn wie der Bus im Zentrum an der Oberfläche fahren würde und es keinen Direktumstieg gäbe. Treppensteigen wäre also in jedem Fall wie jetzt angesagt. Somit keine Vorteile gegenüber dem Bus. Die Grünen wissen, mit der jetzigen Landesregierung ist bezüglich Niederflur nicht gut Kirschen essen, aber man hofft auf RotGrün im Januar. Nur: Ob die Grünen das entscheidende MW bekommen würden, ist absolut unwahrscheinlich!

May 13th, 2012, 10:22 PM	#11704
Steintor BANNED Join Date: May 2012 Posts: 31 Likes (Received): 0	Hat Projekt D- Tunnel überhaupt eine Chance für Ihren Erfolg. Nein, hat Sie nicht und der Grund dafür ist, dass Herr Patrick Bellmer keine Struktur für sein Projekt hat und das auch für dieses Projekt, gewisse User planlos Arbeiten und Haben auch keine wirkliche Meinung, zu dem die auch schon gegen Behinderung sprechen, dass die schon nicht mögen, ist es auch klar zubedenken für dieses Projekt, das in diesem Führungslosen Mitglieder selber nicht wissen, was die Mitglieder wissen sollten oder was überhaupt besprochen werden soll. Liegen seitens von Pro D- Tunnel eine Bürgerbefragung an!, nein und das wollen die auch nicht und zu dem die nur Flyer verteilen möchten, zu dem auch Pro D nicht mal genau weis, welche Zielgruppe angesprochen werden soll oder kann und sind auch Altersheim mit im Programm, das kein user auf Pro D lesen kann und kann man auch ein Interview lesen bzw. hören, ob Pro D schon bei dem Politiker geführt hat, das auch da leiter nichts vorhanden ist. Muss man Mitglied sein, um auch als nicht Mitglied alle Vorteile zugenießen. Ja, man muss ein Mitglied sein, so wie es bei den Parteien so ist, sonst hat man fast kaum Mitsprache recht und man ist als Person zweiter Wahl gezeichnet. Warum findet man Pro D nicht auf plätze, wo es angebracht ist. Pro D muss viel schreiben, bevor mal etwas Bewegung in allem kommt, oder haben Sie uns vermisst, könnte Pro D sagen oder warum ist keiner von Pro D ab und zu mal in der Stadt oder einer der schönen Tunnel, das auch jeder Fahrgast mal weis, das es ein Verein gibt, der so von sich sagen könnte, Hallo wir sind da und wir können was bewegen oder .......!. Ist Pro D für Hoch oder Niederflurbahnen. Ja,Pro D ist für Hochflur und es gibt User, die gern Niederflur haben möchte, nur wer über dieses Thema sprechen möchte, soll dazu bedenken, dass Pro D nicht gut zu sprechen ist, wen man eine Meinung hat und viele User sind für Hochflur, sagen es auch und werden als Gegner für Niederflur gemerkt malt, droz das Meinungen immer andere weg zeigt. Eine Ziellosigkeit von einem Verein kann kein Erfolg haben, wen bei Meinungen für Werbung man keine Einigung erzielen kann und warum spricht man nicht offen, was andere Meinungen so halten und welche weg man noch machen kann, dass ein Ziel erst mal erreicht werden kann, bevor man ein Schritt weiter geht, als Pläne zu machen, was von und hinten nichts taucht. Herr Amarok ist sich fein dazu bzw. ein kleiner Feigling bei dem treffen mit dem Herrn Hagenah machen zu wollen, droz das Rickisani auch ihm eingeladen hat.

May 14th, 2012, 07:49 AM	#11720
jp80 Registered User Join Date: Sep 2008 Location: Hannover Posts: 783 Likes (Received): 8	Nur ganz kurz ein erster Eindruck: - Die gelbe Schrift in der ersten Einstellung kann man nicht lesen! (Besser in rot???) - Die Textbotschaften finde ich jetzt insgesamt nicht besonders knackig, da müsste man nochmal ran. (Das Schlusslogo ist ok! Vielleicht wäre es besser, das "D-Tunnel jetzt" durch "www.pro-d-tunnel.de" zu ersetzen? Dann hat man parallel zum Aufruf auch gleich den Kontakt!) - Mir ist in den beiden Stationseinstellungen immer noch ein wenig zu viel (Dreh-) Bewegung. Wie wäre es mit einem langsam ins Bild reinzoomenden Effekt, so wie in der ersten Einstellung. Soetwas wirkt ruhiger und man hat trotzdem das Gefühl, es wäre animiert. Soweit erstmal - später vielleicht mehr....