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Old December 28th, 2009, 10:39 AM   #1
Império-CostaAzul
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Transportes publicos - Debate e Soluções

Abro este thread para podermos discutir sobre soluções para melhorar os transportes publicos e as ligações entre localidades.

(Não encontrei no google nada de parecido)
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ESTRELA.LX

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๑۩۞۩๑ Sesimbra ๑۩۞۩๑
Vila Pexita, Terra de Mar

"Entre muralhas, defesa lusitana, surge um oásis chamado Costa Azul, nenhum caminho até hoje conhecido nos levará a tão estimado Paraíso, só aqui a natureza toma forma, assim bem na Arrábida, no Oceano, no Sado, formas cheias de vida, uma árvore, um roaz, uma gaivota. Aqui o Homem sempre sorriu ao futuro, numa união de terra, rio, serra e mar."
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Old December 28th, 2009, 10:41 AM   #2
Império-CostaAzul
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Transportes Públicos: Ir do Barreiro a Almada é mais rápido por Lisboa


Barreiro, Setúbal, 27 Dez (Lusa) - A deslocação em transportes públicos do centro urbano do Barreiro para Almada, ambos concelhos da margem sul do Tejo, tem mais alternativas e é mais rápida atravessando o rio e indo por Lisboa.

Na ligação entre Barreiro e Almada, um utente que pretende utilizar os transportes tem duas alternativas: ou apanha o autocarro no Barreiro até à estação ferroviária de Coina e depois o comboio da Fertagus para Almada, ou apanha o barco do Barreiro para Lisboa e depois o barco para Cacilhas.

Os utentes defendem que a maneira mais fácil, rápida e barata de chegar do Barreiro a Almada é ir por Lisboa.

Lusa 27/12/2009
http://noticias.sapo.pt/lusa/artigo/10487642.html
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ESTRELA.LX

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Vila Pexita, Terra de Mar

"Entre muralhas, defesa lusitana, surge um oásis chamado Costa Azul, nenhum caminho até hoje conhecido nos levará a tão estimado Paraíso, só aqui a natureza toma forma, assim bem na Arrábida, no Oceano, no Sado, formas cheias de vida, uma árvore, um roaz, uma gaivota. Aqui o Homem sempre sorriu ao futuro, numa união de terra, rio, serra e mar."
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Old December 30th, 2009, 05:14 PM   #3
Xico205
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À muito que se sabe que do Barreiro a Almada é mais rapido por Lisboa de transportes publicos. Mas a TST teve uma carreira de autocarro Cacilhas-Barreiro e foi desactivada por falta de procura.
Xico205 no está en línea   Reply With Quote
Old January 1st, 2010, 10:46 PM   #4
Império-CostaAzul
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Pois, parece que sim.
Mas acho que deve ser uma situação demasiado incomoda para quem habita nessas zonas.. Para além de criar mais tràfico em Lisboa.
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ESTRELA.LX

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Old January 4th, 2010, 01:24 AM   #5
Xico205
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O tráfego em Lisboa quase não se nota. É chegar ao T. do Paço e ir até ao Cais Sodré apanhar outro barco.

Mas com o MTS isso vai-se resolver. Se o autocarro quase não tinha procura é porque quase não há passageiros a fazer esse percurso.
Xico205 no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2010, 03:36 AM   #6
Arucard
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O motivo pelo qual a ligação do Barreiro à Almada por Lisboa ser o mais funcional, deve-se ao bom serviço fluvial, e também pela inexistência de uma ponte entre o Seixal e o Barreiro (que será feito dentro de alguns anos ) para atravessar o rio Coina, o que obriga a uma grande volta pelo brilhar grande.
Arucard no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2010, 03:42 AM   #7
Barragon
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é horrível
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Old January 4th, 2010, 03:44 AM   #8
Oponopono
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Mas há assim tanta gente a deslocar-se do Barreiro para as bandas de Almada e vice-versa?
Oponopono no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2010, 06:10 AM   #9
Xico205
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Originally Posted by Oponopono View Post
Mas há assim tanta gente a deslocar-se do Barreiro para as bandas de Almada e vice-versa?
Tantas que até a TST acabou com essa ligação!
Xico205 no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2010, 06:19 AM   #10
Oponopono
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Originally Posted by Xico205 View Post
Tantas que até a TST acabou com essa ligação!
Estou a ver!

É que eu não entendi o post do Barragon, daí a minha pergunta!
Oponopono no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2010, 10:28 AM   #11
ColtSeavers
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Cacilhas-Barreiro de O305 não deve ser lá muito jeitoso...

mas achei sempre piada que para ir de A a B, tinha de ir por Lisboa, mas não é unico...

Lembro-me que nos anos 80 para ir de Paço de Arcos às Mercês (por causa da feira), tinha de ir no Oeiras até Cais do Sodré, apanhar a 45 até Rossio e depois UTE2000 até Mercês, isto porque as ligações entre concelhos eram miseráveis..

Agora pela LT e Scotturb, as coisas lá melhoraram bastante...
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Old January 4th, 2010, 07:52 PM   #12
Xico205
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Se à coisa que esta decada nos trouxe, foi uma melhoria significativa nas ligações entre concelhos da AML em transportes publicos. Antes estava tudo centralizado a Lisboa, dava a sensação que todos os concelhos estavam dependentes unica e exclusivamente de Lisboa, não havia rede com vários nós à escala da AML.
Xico205 no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2010, 12:13 PM   #13
ColtSeavers
2300/2400 Maniac
 
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Completamente....mas mesmo assim precisamos de mais...

A variante de Paço Arcos - cacém tem imenso trânsito..a estrada de Carcavelos idem...

E juntem as fábricas e empresas que sairam de Lisboa e se fixram nos suburbios...

E transportes decenetes precisam-se ainda!
ColtSeavers no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2016, 12:42 AM   #14
DiogoBaptista
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Não há um thread geral para todos os transportes públicos?

Governo reserva 7,5 milhões para resolver problemas nos transportes públicos

https://www.publico.pt/economia/noti...blicos-1747473

Metro de Lisboa vai receber 1,7 milhões para reparar frota, num momento de problemas na operação.

O Governo decidiu reservar extraordinariamente quase 7,5 milhões de euros para resolver alguns dos maiores problemas dos transportes públicos, nomeadamente a bilhética e a manutenção da frota, lê-se numa versão do Orçamento do Estado (OE) para 2017 a que o PÚBLICO teve acesso e que foi fechada nesta sexta-feira, já depois da reunião do Conselho de Ministros.

No final do documento, consta uma tabela que descreve transferências adicionais dos ministérios para as transportadoras do Estado. Da lista fazem parte 1,7 milhões de euros destinados à remodelação e reparação da frota da Metro de Lisboa, que tem vindo a registar problemas na operação nos últimos meses. Um dos factores é exactamente o facto de algumas composições estarem paradas à espera de manutenção.

Também são destinados 1,45 milhões de euros para reparação e remodelação da frota da STCP e outros 800 mil euros com o mesmo objectivo para os autocarros da Carris. No que diz respeito à CP, a verba é de 1,8 milhões e, além de apoio ao financiamento do material circulante, o dinheiro servirá também para resolver problemas de bilhética.

Já para a Metro do Porto estão previstos 1,7 milhões de euros para financiar infra-estrutura de longa duração. E para a Metro do Mondego está prevista uma transferência de dois milhões para financiar o sistema de mobilidade do Mondego.

Todas as verbas a transferir provêem do Ministério do Planeamento e das Infra-estruturas, do Ministério da Agricultura, do Ministério do Mar e do Ministério do Ambiente.

O quadro inclui ainda transferências de 4,5 milhões para dois portos: quatro milhões para a Administração dos Portos de Douro, Leixões, Viana do Castelo para financiamento de infra-estruturas, equipamentos portuários e acessibilidades; e 400 mil euros para a Administração do Porto da Figueira da Foz com o objectivo de financiar infra-estruturas portuárias e reordenamento portuário.
DiogoBaptista está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 15th, 2016, 01:36 AM   #15
Barragon
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Acho que este deve servir para isso
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Old October 18th, 2016, 12:15 PM   #16
marcoaraujo
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Originally Posted by DiogoBaptista View Post
para a Metro do Mondego está prevista uma transferência de dois milhões
But why?
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-> As melhores fotos da capital
marcoaraujo no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2016, 12:54 AM   #17
DiogoBaptista
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Originally Posted by marcoaraujo View Post
But why?
É só ler...

Quote:
para financiar o sistema de mobilidade do Mondego.
DiogoBaptista está en línea ahora   Reply With Quote


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