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Old February 5th, 2014, 01:02 AM   #1
traveler
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Cruzeiros

Cruzeiros
Consórcio que venceu concessão do porto de Lisboa cria empresa para operar infra-estrutura
04 Fevereiro 2014, 13:22 por Alexandra Noronha | anoronha@negocios.pt

Autoridade da Concorrência recebeu uma notificação das quatro empresas que compõem o agrupamento.

As quatro empresas que integram o consórcio que venceu a concessão do terminal de cruzeiros do porto de Lisboa constituíram uma nova sociedade, com o objectivo de explorar a infra-estrutura.

Numa notificação enviada à Autoridade da Concorrência, a Creuers de Barcelona, a turca Global Liman Isletmeleri, a americana Royal Caribbean e o grupo Sousa que venceram recentemente o concurso para o terminal de cruzeiros dão conta da criação desta nova sociedade “que tem por objectivo a exploração, ao abrigo da concessão adjudicada pela Administração do Porto de Lisboa no Terminal de Cruzeiros do serviço público de apoio à navegação marítima consistente na realização de embarque, desembarque e trânsito” de passageiros dos cruzeiros. Além disso, o agrupamento terá que construir uma nova gare marítima.

O concessionário só deverá assinar o contrato em Abril, tendo em conta estas autorizações do Tribunal de Contas e da Autoridade da Concorrência que ainda são necessárias.

Desta forma, muito dificilmente haverá obras no terreno antes do segundo semestre. O prazo para a construção da nova gare é de 24 meses. A proposta inclui a construção da nova gare de passageiros por cerca de 22,7 milhões de euros.
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Old February 14th, 2014, 12:30 AM   #2
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Grupo turco quer fazer de Lisboa um centro mundial de cruzeiros

Bruno Proença e Nuno Miguel Silva
21/01/14 00:05

Em entrevista, Arpak Demircan, administrador executivo da Global Ports Holding, que ganhou o concurso para o novo terminal de cruzeiros de Lisboa, explica a estratégia para crescer.

A empresa turca GPH - Global Ports Holding (Global Liman Isletmeleri), que lidera o consórcio vencedor à construção e concessão, por 35 anos, do futuro terminal de cruzeiros de Lisboa, quer tornar a capital portuguesa num centro mundial (‘hub') deste segmento da indústria turística. Em entrevista ao Diário Económico, Arpak Demircan, administrador executivo da GPH, sublinha que "tencionamos usar o profundo ‘know-how' do grupo e conjugá-lo com numerosos planos de acção criativos para que o porto de Lisboa se desenvolva e transforme num ‘hub' [centro, plataforma] estratégico para um vasto leque de regiões de cruzeiros, como o Atlântico, o Mediterrâneo Ocidental ou a Europa do Norte, nos itinerários de diferentes companhias de cruzeiro"
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Old January 13th, 2016, 11:55 PM   #3
pai nosso
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MSC reclama quota de 41% dos cruzeiros em Portugal


A MSC Cruzeiros Portugal terminou o ano de 2015 com um total de 17.894 passageiros de navios de cruzeiro no mercado nacional, o que corresponde a um aumento de 12,3% face ao ano anterior.





A MSC Cruzeiros Portugal divulgou hoje dados sobre a performance no mercado nacional, os quais mostram que "a quota de mercado da companhia em Portugal teve um aumento de 2,5%, atingindo deste modo cerca de 41% no mercado português", sublinha um comunicado hoje divulgado.


Segundo esse comunicado, os itinerários mais procurados pelos portugueses continuam a ser os do Mediterrâneo (cerca de 41% do total dos passageiros) e o Norte da Europa (cerca de 31%), sendo os cruzeiros com saídas e chegadas a Barcelona, Veneza, Kiel ou Copenhaga os mais vendidos.


Além disso, as saídas e chegadas aos portos nacionais de Lisboa e Funchal (cerca de 20% do total dos passageiros) continuam a ser uma grande aposta da companhia, que apresentou em 2015 uma operação com saída e chegada a Lisboa entre Outubro e Novembro. A MSC Cruzeiros foi ainda a única companhia a permitir novamente embarques e desembarques na Madeira.


A MSC Cruzeiros Portugal destaca ainda que destinos novos como Cuba e também as típicas Caraíbas ou Abu Dhabi, Dubai e Omã, "são cada vez mais procurados pelo seu clima e exotismo".


Eduardo Cabrita, director-geral da MSC Cruzeiros em Portugal, afirma que “em 2015, e mesmo já em 2014, penso que alcançámos o maior número de portugueses que alguma vez já viajaram com uma companhia de cruzeiros", recordando que a empresa foi líder de mercado nacional "pelo terceiro ano consecutivo"


“O ano de 2016 será de optimização de itinerários, de consolidação de mercados-chave e de afinação da estratégia global comercial, para que em 2017, com a entrega dos nossos dois novos navios – MSC Meraviglia e MSC Seaside – possamos novamente voltar a antever crescimentos sustentados especialmente na Europa, onde predomina o nosso core-business e onde somos a companhia número um, mas também cada vez mais nos itinerários internacionais", defende Eduardo Cabrita.


Os recentes números do sector prevêem 24 milhões de passageiros de cruzeiro em todo o mundo em 2016, prosseguindo a trajectória de expansão e o crescimento da indústria em novos mercados, como a Ásia, que está a crescer a dois dígitos.
Fonte: http://economico.sapo.pt/noticias/ms...al_239376.html
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Old January 14th, 2016, 10:57 AM   #4
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Uma noticia da MSC com uma foto de um Barco da Cunrad
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Old January 16th, 2016, 03:20 PM   #5
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Cargo Cruise: discover a new and unique travelling experience

The ”Cargo Cruise” experience offers you a new way to travel aboard containerships



https://www.cma-cgm.com/products-services/cargo-cruise
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Old January 16th, 2016, 03:29 PM   #6
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What's it like to travel on a cargo ship to South America


Desde UK embarque em Antwerp na Bélgica até Uruguai


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Old March 19th, 2016, 04:23 PM   #7
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Paquete Açores rebaptizado de Astoria




Após um período de paragem para manutenção na Grécia, o paquete Astoria, Ex Açores vai navegar para o Reino Unido para uma época com cruzeiros a sair de Bristol Avonmounth. No dia 28 de Março inicia um cruzeiro de 15 noites onde escala Portugal Continental. Açores e Madeira



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Old May 7th, 2016, 12:07 PM   #8
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M/S SpitsBergen Ex Atlântida






O tal que era muito mau para navegar nos Açores
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Old June 21st, 2016, 11:50 AM   #9
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Old June 25th, 2016, 03:28 PM   #10
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SPITSBERGEN, Ex "ATLANTIDA" ja navega

Depois das alterações a que foi submetido, o" Spitsbergen", antigo ferry "Atlantida" mandado construir pela AtlanticoLine aos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, ja navega, tendo sido entregue ontem pelos estaleiros norueguesa da Fosen Yard á Hurtigruten, .
Depois da cerimonia de entrega o "Spitsbergen" rumou á cidade norueguesa de Solvaer onde vai iniciar a sua actividade como navio de cruzeiros.
As linhas bem modernas e o contraste do negro do casco com o branco do casario da-lhe um visual bem atraente e bonito,
Esta situação deixa-me a pensar porque isto não foi feito em Portugal por portugueses, ficando eu com a certeza que infelizmente já não estamos num pais de marinheiros , mas sim num onde se ganha mais em construir navios pagos pelos contribuintes e vende-los a preço de saldo para outros os transformarem em excelentes navios



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Old July 16th, 2016, 03:05 PM   #11
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Douro Azul investe 26 milhões na construção de dois navios em Viana do Castelo






A Priority Dolphin, da Douro Azul, e a AICEP assinaram um contrato de concessão de apoio financeiro que visa o investimento na construção de dois navios-hotel. Embarcações vão ser construídas pelo grupo Martifer, em Viana do Castelo.


A Priority Dolphin, uma empresa do grupo Douro Azul, e a Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal (AICEP) assinaram, segundo um comunicado, um "contrato de concessão de apoio financeiro, no âmbito do Programa Operacional Competitividade e Internacionalização – COMPETE 2020, que visa a concretização de um projecto de investimento para a construção de dois navios-hotel".



Este acordo assinado entre a empresa do Porto e a AICEP visa dar um incentivo financeiro "reembolsável à taxa zero para aplicação no montante de investimento global de 26 milhões de euros, sendo que a comparticipação comunitária através do programa SI Inovação é de nove milhões de euros".



O desenvolvimento destas embarcações está a cargo da "West Sea, do Grupo Martifer, nos estaleiros de Viana do Castelo". Sendo que, a expectativa é que os dois navios-hotel arranquem com a sua operação "de cruzeiros turísticos de 8 dias no Douro, em Março de 2017".

A introdução destes navios na operação regular vai criar 70 postos de trabalho directos e aumentar o volume de exportações do grupo em mais de oito milhões de euros.



"Estes dois navios-hotel irão contribuir para a consolidação da estratégia de crescimento e internacionalização do Grupo Mystic Invest, que opera actualmente em 12 destinos diferentes e em quatro continentes através da realização de cruzeiros fluviais. Com a inclusão dos Douro Elegance e o Douro Serenity, espera-se atrair para este tipo de cruzeiros clientes mais jovens face aos tradicionais (seniores)", pode ler-se ainda no comunicado.







"Foi com enorme prazer que hoje presenciamos o arranque das duas novas e modernas embarcações para o Rio Douro. Foi fantástico ver mais de 500 trabalhadores cheios de actividade no estaleiro de Viana, estaleiro este que até já tinha sido dado como morto e enterrado !!! Mas na verdade está cheio de vida e para durar..."

Por Mário Ferreira
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Old July 16th, 2016, 03:07 PM   #12
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A indústria de cruzeiros gerou mais de 9600 empregos em Portugal, no ano passado, o que significou mais 1524 postos de trabalho, mais 20%, relativamente ao ano anterior, segundo um estudo da Associação Internacional de Companhias de Cruzeiro, CLIA, que analisou o contributo do turismo de cruzeiros para as economias europeias em 2015.
A nível europeu e no ano em análise, a CLIA estima que o total de empregos gerados pela indústria de cruzeiros ascenda a mais de 360 mil, mais 3,3, relativamente a 2014.
No ano passado, Portugal passou de sétimo para sexto lugar como destino de cruzeiros dos passageiros europeus. À frente, estão Itália, Espanha, Grécia, Noruega e França e atrás, Croácia, Reino Unido e Malta.
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Old July 17th, 2016, 09:49 AM   #13
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Muito bom

A Douro Azul bem contribuiu
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Old July 18th, 2016, 08:04 PM   #14
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e o Porto da Madeira como líder Português ainda mais
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