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Old March 9th, 2008, 05:39 AM   #1
Viriatox
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DouroAzul

DouroAzul abandona projecto de expansão para a Amazónia

Com um crescimento de 400 mil euros nas receitas em 2007 face ao ano anterior, a DouroAzul reviu a sua estratégia de expansão. Primeiro resultado desta redefinição é o abandono do anunciado projecto de expansão para a Amazónia, substituído pelo reforço da oferta em cruzeiros no rio Douro, claramente o seu produto com maior aceitação no mercado.
A empresa de cruzeiros fluviais regressa assim às suas origens, o rio Douro. A opção é justificada pelo desejo de “atingir resultados líquidos positivos”, o que, segundo a DouroAzul “seria incompatível, para já, com os custos envolvidos nas duas travessias do Atlântico exigidas pelo investimento no destino brasileiro”.
Na sua newsletter, a empresa dá conta da aceitação de uma “proposta irrecusável do operador americano Amadeus Waterways” que em Maio obrigará o barco-hotel Algarve Cruiser a viajar pelo Douro, sendo para isso rebaptizado com o nome de “Douro Cruiser”. Atrair mais passageiros internacionais e aumentar o número de dormidas é, segundo a empresa, o objectivo deste reposicionamento.
Outro dos marcos da nova estratégia é o abandono do negócio da hotelaria, através da alienação recente do Vintage House Hotel, do Marina Douro Hotel e do Solar da Rede para o Grupo CS Hotéis.
Entre os objectivos da Douro Azul está agora a reestruturação da sua frota e a aquisição de novas embarcações.

04/03/2008
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Old March 9th, 2008, 08:57 AM   #2
NewTomorrow
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delete

Last edited by Barragon; September 11th, 2009 at 03:02 AM.
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Old March 9th, 2008, 07:33 PM   #3
Daniel_Portugal
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DouroAzul na amazónia? isso seria porreiro
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pila
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Old September 10th, 2009, 01:00 PM   #4
mario.ferreira
Douro Azul
 
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Mário Ferreira é dono de 100% da Douro Azul

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Originally Posted by NewTomorrow View Post
O Mario Ferreira depois do divorcio, vendeu a parte que possuia na Douro Azul
É incrível que se façam estas afirmações sem qualquer fundamento, aquando do meu divorcio eu mantive as minhas acções. Acabei depois por comprar todo o resto que faltava. Que credibilidade poderá ter um post que mantêm afirmações não validadas e sem correcção, todos nós nos podemos enganar, mas depois de conhecer a realidade deveríamos pelo menos repor a verdade dos factos. Com os meus melhores cumprimentos, Mário Ferreira
mario.ferreira no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2009, 01:17 PM   #5
Barragon
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Caro Mario Ferreira bem vindo. Tem toda a razão no que refere, já que o post do NewTomorrow não tem qualquer fundamento de verdade. Não compreendo como ele teve disso ao ponto de o dizer.
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Old September 11th, 2009, 01:53 PM   #6
Luís Raposo Alves
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Quem é o Mário Ferreira?
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Old September 19th, 2014, 05:48 PM   #7
pai nosso
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in "Jornal de Notícias"


Mário Ferreira quer mais barcos para o Amazonas


O empresário Mário Ferreira admitiu, esta sexta-feira, que "num curto espaço de tempo" vai precisar de mais barcos para a operação que pretende iniciar, em Outubro de 2015, no rio Amazonas, no Brasil, e para a qual concretizou hoje a compra do navio "Atlântida", que será agora transformado num navio de cruzeiros de luxo nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo.


foto Álvaro Isidoro / Global Imagens

Mário Ferreira


O acordo de compra do navio, no valor de 8,750 milhões de euros, foi assinado esta manhã na base naval do Alfeite, onde o "Atlântida" está ancorado e de onde irá partir, no próximo dia 30, em direção a Viana do Castelo para ser totalmente remodelado e transformado num navio de luxo pelos estaleiros da West Sea, empresa subconcessionária dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC).


"Tudo o que está aqui dentro é para sair", disse, na ocasião, Mário Ferreira, adiantando que a "transformação profunda" a que o navio irá agora ser sujeito deverá custar cerca de seis milhões de euros. O navio - atualmente com capacidade para 750 passageiros e 39 tripulantes - será adaptado a uma outra operação: passará a ter capacidade para 156 passageiros e 100 tripulantes e as zonas hoje destinadas ao transporte de veículos serão transformadas em quartos duplos e suites, com uma área mínima de 30 metros quadrados e outros materiais.


A compra foi feita com capitais próprios da empresa Mystic Cruises, revelou o empresário, também dono da empresa Douro Azul, mas a transformação do navio e o arranque da operação de internacionalização no Brasil vai ser financiada pela Caixa Geral de Depósitos, um dos três bancos que a Mystic Cruises consultou e que aprovaram o investimento, disse.


Segundo Mário Ferreira, a transformação do "Atlântida" deverá demorar cerca de um ano. O objetivo é levar o barco para o Amazonas em outubro de 2015, para começar a fase de testes e a primeira viagem comercial está agendada para 2 de janeiro de 2016.


O objetivo é fazer cruzeiros de sete dias no rio Amazonas, entre Manaus/Tabatinga e Iquitos (no Peru), passando por zonas ainda hoje pouco frequentadas por turistas. Os preços ainda estão a ser negociados com os operadores a quem Mário Ferreira irá entregar o navio, mas nunca serão menos de 500 dólares/noite por pessoa, disse.


O "Atlântida" foi um navio originalmente construído por encomenda do Governo dos Açores para operar nas ligações inter-ilhas, que depois o rejeitaria em 2009 devido a um nó de diferença na velocidade máxima contratada.


O "Atlântida" foi depois vendido em concurso público internacional, tendo a Mystic Cruises ficado em segundo lugar e acabado por concretizar agora a compra por falta de pagamento dos quase 13 milhões de euros que tinham sido oferecidos pelo primeiro classificado, o armador grego "Thesarco Shipping".
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Old September 19th, 2014, 07:42 PM   #8
Barragon
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Boas notícias
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