Verbreding A2: Plannen, Projecten en Updates

[quagga]

het zijn geweldige foto's van pw100, maar zouden ze eens niet kijken bij den bosch,
onlangs langs gereden (was er al half jaar niet meer geweest) schiet ook op, dus een mooie fotorapportage ala pw100 zou niet misstaan

[rene154]

Originally Posted by JHB86

Het gaat om de studie Civiele Techniek aan de TU Delft. Als je interesse hebt morgen en vrijdag zijn er open dagen

Ik dacht al dat ik daar reclame voor had gezien, dat was van PS toch? De open dagen heb ik niet meer nodig want ik ben al 5de jaars .

[CborG]

Nieuwtjes:

Originally Posted by Rijkswaterstaat

Leggen liggers nieuwe aansluiting A2 Hooggelegen

20-03-2009 | Utrecht | persbericht
In de nachten van maandag 23 maart en dinsdag 24 maart aanstaande start Rijkswaterstaat met de laatste fase van de nieuwe aansluiting Hooggelegen. Deze nieuwe aansluiting verbindt de stad Utrecht met de A2. Tevens is dit het startpunt voor de aansluitende werkzaamheden die de komende maanden plaatsvinden aan de rotonde Hooggelegen en de Meernbrug.

Werkzaamheden
De werkzaamheden bestaan uit het leggen van liggers voor de nieuwe viaducten bij de aansluiting Hooggelegen. Deze liggers hebben een lengte van circa 45 meter en worden vanaf vrachtwagens op het bouwterrein op hun definitieve plaats gehesen. De werkzaamheden worden uitgevoerd in de avond- en nachtperiode tussen 19.00 uur en 05.00 uur. Dit gebeurt buiten het verkeer om; het verkeer zal naar verwachting geen of weinig hinder ondervinden. De liggers vormen het eerste gedeelte van de nieuwe toegangsweg naar en vanuit Utrecht. Na deze werkzaamheden is goed zichtbaar hoe de eindsituatie wordt.

Aansluitende werkzaamheden.
Vanaf mei tot het najaar vinden veel werkzaamheden aan de toegangsweg van de A2 richting Utrecht plaats. Tijdens deze werkzaamheden zal de capaciteit van de rotonde Hooggelegen en de Meernbrug verminderen en zal de verkeerssituatie regelmatig wijzigen.

Alliantie
Het project A2 Hooggelegen wordt uitgevoerd door een samenwerking in Alliantieachtig verband. Rijkswaterstaat en Trajectum Novum (aannemerspartijen Van Hattum en Blankevoort, Mourik Groot Ammers, Boskalis, KWS Infra en Vialis) zijn gezamenlijk verantwoordelijk voor het ontwerp en de uitvoering van het project.

Originally Posted by www.rijkswaterstaat.nl

Tijdelijke oostelijke verbindingsboog en nieuwe rijstrook op A2 bij knooppunt Everdingen
20-03-2009 | Oost-Nederland | persbericht

Op zaterdag 21 maart gaat het verkeer op de A2 in noordelijke richting van aansluiting Everdingen tot knooppunt Everdingen over nieuwe rijstroken rijden. Tevens krijgt hetzelfde verkeer in knooppunt Everdingen te maken met een tijdelijke verbindingsboog. In verband met realiseren van de aansluiting op deze wegvakken moet Rijkswaterstaat de verbindingsboog van de A27 vanuit Gorinchem richting de A2 Utrecht afsluiten in de nacht van vrijdag 20 op zaterdag 21 maart. Om dezelfde reden is ook de afsluiting van op- en afrit Everdingen aan de oostzijde van de A2 gedurende deze nacht noodzakelijk. Het doorgaande verkeer op de A2 in noordelijke richting (van Den Bosch naar Utrecht) zal beperkte hinder ondervinden van deze werkzaamheden.

In de nieuwe situatie komen de A27 en de A2 samen in een tijdelijke oostelijke verbindingsboog. Het verkeer op de A2 in noordelijke richting gaat ook over deze verbindingsboog rijden. Hierdoor wordt de A2 in knooppunt Everdingen ‘verkeersvrij’. Rijkswaterstaat kan de A2 dan ter plekke verbreden en vernieuwen. Daarnaast kunnen er twee nieuwe, langere viaducten worden gebouwd, die de A2 met de A27 verbinden.

Op de A2 wordt het verkeer in noordelijke richting vanaf de huidige rijbaan met een bocht naar de nieuwe rijbaan geleid. Om filevorming te beperken, zijn de rijstroken hierbij zo ruim mogelijk gehouden. Door de ingebruikname van de nieuwe rijstroken kan Rijkswaterstaat de bestaande oostbaan reconstrueren.

De afsluiting van de verbindingsboog vindt plaats van vrijdag 20 maart 21.00 uur tot zaterdag 21 maart 08.00 uur. Rijkswaterstaat sluit de op- en afrit Everdingen aan de oostzijde van de A2 van vrijdag 20.00 uur tot zaterdagochtend 04.00 uur.

Hinder tijdens en na de werkzaamheden
Het verkeer op de A2 tussen aansluiting Everdingen en knooppunt Everdingen richting Utrecht (noorden) ondervindt beperkte hinder. Er is slechts één rijstrook beschikbaar. Rond de hierboven genoemde afsluitingen zijn omleidingsroutes ingesteld. Het verkeer dient daar rekening te houden met een langere reistijd.

Het instellen van de tijdelijke oostbaan kan geluidshinder veroorzaken in de omgeving van Zijderveld. Rijkswaterstaat doet er alles aan om deze hinder zoveel mogelijk te beperken.

Rijkswaterstaat verwacht dat de nieuwe verkeerssituaties in het begin onwennig zullen zijn voor de weggebruikers. Het verkeer van de A27 (Gorinchem) naar de A2 richting Utrecht moet vanaf zaterdag 21 maart namelijk links invoegen op de A2. De nieuwe verkeerssituatie kan in het begin filevorming veroorzaken. Rijkswaterstaat waarschuwt het verkeer met tekstborden langs de weg.

Omleidingsroutes
Het verkeer vanuit Gorinchem (A27) richting Utrecht (A2) wordt bij knooppunt Lunetten omgeleid via de A12, knooppunt Oudenrijn. Rijkswaterstaat leidt het verkeer vanuit Everdingen richting Utrecht (A2) om via oprit 12 (Everdingen) richting ’s-Hertogenbosch (A2), afrit 13 (Culemborg) en de A2 richting Utrecht.

Het verkeer vanuit ’s-Hertogenbosch (A2) richting Everdingen wordt omgeleid via afrit 11 Vianen, vervolgens terug via de A2 richting ’s-Hertogenbosch en afslag 12 (Everdingen).

Alle omleidingsroutes zijn aangegeven met gele borden.

Originally Posted by De Gelderlander

Pleidooi voor nog bredere A2

door Gert-Jan Buijs. dinsdag 17 maart 2009 | 13:05 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 17 maart 2009 | 19:32
KERKDRIEL/DEIL - Een nieuwe Maasbrug en een A2 van twee maal vier rijstroken. Dat zijn volgens de Maasdrielse wethouder Gerard van den Anker maatregelen waarmee de groei van het verkeer op de snelweg die van noord tot zuid Rivierenland doorkruist écht opgevangen kan worden. "Het verbreden van de A2 van twee maal twee naar twee maal drie rijbanen is ontoereikend om de groei van het verkeer op te vangen."
Bij de verbreding zoals die nu aan de gang is, wordt alvast ruimte ge*reserveerd om straks een vierde rijstrook te verwezenlijken. Tussen Everdingen en Deil wordt die ruimte gecreëerd door een extra brede middenberm. Verder naar het zuiden is die ruimte gereserveerd aan de buitenzijden van de autosnelweg. "Ik snap niet dat daar niet nú al gebruik van gemaakt wordt", zegt Van den Anker.

Volgens de wethouder wordt de Maasbrug de flessenhals van de toekomst, omdat hier de vluchtstroken opgeofferd worden voor de extra ( derde) rijstrook.

[CborG]

Een aantal foto's van de A2 tussen Everdingen en Beesd van vandaag. Ik heb ergens in de instellingen van de camera lopen rommelen met als gevolg dat de meeste foto's mislukt zijn. Van een aantal heb ik nog wat kunnen maken bij het nabewerken en leken mij het posten waard.

Zicht op KP Everdingen vanaf de Autenase Kade:


De A2 richting het zuiden vanaf het viaduct bij de autenase kade:




De A2 en afslag Everdingen vanaf de Diefdijk:


Aan de andere kant is afslag Culemborg zichtbaar:


Brug over de linge bij Beesd:

[quagga]

Mooie foto (1) van de oude Lekbrug!

[CborG]

Een paar foto's die ik vanochtend vroeg heb gemaakt:

[Des]

Mooie foto's CborG! Ik heb vrijdag de hele A2 van Amsterdam naar de Belgische grens gereden en gister weer in omgekeerde richting. Ze zijn overal wel flink bezig. Toch zitten er nog een aantal stukken 2x2 bij waar het lijkt alsof de weg daar niet verbreed wordt / gaat worden, bijv tussen Den Bosch en Eindhoven. Weet iemand hoe dat zit?

Van alle werkzaamheden aan de A2 is het stuk bij Eindhoven wel veruit het meest indrukwekkende.

[da_scotty]

daar wordt het ook 2*3, en er wordt gekeken naar 2*4

het is toegezegd door eurlings, echter zonder data te noemen, kijk wikipedia ook maar is, staat bijna van stuk tot stuk beschreven wat de plannen zijn

[EuroMaster]

Die brug ziet er vooral bij dat derde brugsegment wel erg bobbelig uit.

[ChrisZwolle]

Originally Posted by Des

Mooie foto's CborG! Ik heb vrijdag de hele A2 van Amsterdam naar de Belgische grens gereden en gister weer in omgekeerde richting. Ze zijn overal wel flink bezig. Toch zitten er nog een aantal stukken 2x2 bij waar het lijkt alsof de weg daar niet verbreed wordt / gaat worden, bijv tussen Den Bosch en Eindhoven. Weet iemand hoe dat zit?

Ik ben bang dat Eindhoven - Geleen het voorlopig met spitsstrookjes moet doen... Het staat hier nog niet structureel over grote afstanden vast, maar je ziet dat een politiecontrole zoals laatst al voldoende is voor een flinke file. Kwestie van tijd dat hier ook 2x3 nodig is.

Geleen - Maastricht en Maastricht - Eijsden zal met 2x2 nog wel vooruit kunnen (=huidige situatie).

Ik hoop eerlijk gezegd dat ze de A1 Amsterdam - Hengelo en A12 Den Haag - Duitse grens op eenzelfde manier gaan "overhaulen" als er nu met de A2 gebeurd. Vooral de A12 heeft her en der nog een jaren 40 alignement (met name Utrecht - Ede).

[da_scotty]

eurlings heeft al besloten dat er geen spitsstrook komt daar maar dat het meteen 2*3 wordt...

gelukkig..

[ropniko]

Deze week zijn bij Abcoude de eerste dwarsliggers voor het viaduct over de A2 geplaatst. Verder lijkt het deel tussen Amsterdam en Utrecht al snel over de nieuwe viaducten te gaan lopen aangezien alle nodige zaken al zijn geplaatst. Iemand enig idee wanneer dit zal gebeuren?

Vlak voor Utrecht krijg je trouwens een goed idee hoe breed het eigenlijk gaat worden op de A2, eigenlijk best apart zo breed voor Nederlandse begrippen. Maar goed, ze zitten uiteraard voor een groot deel pas op de helft van het werk, al het oude moet nog gesloopt worden zodirect. Wel goed dat de zandhopen inmiddels langzaam maar zeker verdwijnen.

[EuroMaster]

Detail knooppunt de Hogt, Eindhoven. Het hoge viaduct is de relatie Venlo-Antwerpen. De enorme fly-over valt buiten beeld.

[quagga]

de nieuwe afslag 6 maarssen is ronduit slecht geconstrueerd, het zou beter zijn geweest als de bocht minder haaks zou zijn.

[Druppel]

Originally Posted by quagga

de nieuwe afslag 6 maarssen is ronduit slecht geconstrueerd, het zou beter zijn geweest als de bocht minder haaks zou zijn.

Is een tijdelijke situatie!

Als je afslag komend vanuit utrecht bedoeld dan!

[LAYZIEDOGG]

Hier ook nog wat A2 updates. van 5-5-09

Ring Den Bosch.


Boompjes bij KP Empel.


Bouw van nieuw viaduct bij Vinkeveen.


Nieuw asfalt thv parkeerplaats Haarrijn.


Terug bij Den Bosch.


Het beschadigde viaduct bij KP Hintham, foto is een beetje te donker om het te ontdekken maar in het midden op het donkerste paneel zit o.a. een flink gat.

[Busfotodotnl]

Hieronder een aantal plaatjes van de uitgang van de A2-tunnel bij Hooggelegen. De foto's zijn helaas niet allemaal van een beste kwaliteit.

[junky]

super die update bedankt

[Des]

Thanks! Nog maar een paar maanden en dan kunnen we er doorheen rijden:

Begin 2009 Dak van de landtunnel is gereed
Zomer 2009 Nieuwe op– en afrit Hooggelegen is af
Zomer 2009 2-3-3-2: de rijstroken klaar voor gebruik
Najaar 2009 Aansluiting westelijke rijbanen op stadstunnels: dus de westkant is in gebruik

[ropniko]

Zag dat ze inmiddels in 1 van de tunnels ook daadwerkelijk al asfalt neer hebben gelegd volgens mij. Sowieso ruikt het de laatste weken weer flink naar asfalt tussen Amsterdam en Utrecht. Deels vanwege het weghalen van het asfalt op het oude deel maar ook vanwege het nieuw aanleggen.

Weet iemand trouwens hoe ze dat gaan doen met het weghalen van de strepen? Wordt dat weer half weghalen en het asfalt verzwakken of komt er nog een nieuwe deklaag op de huidige 'nieuwe' delen (bij oplevering waarschijnlijk 'al' weer 2 jaar oud)? Niet alle delen zijn ook even netjes geasfalteerd volgens mij. De lappendeken bij het nieuwe viaduct bij Abcoude bijvoorbeeld is toch een beetje een rare gedeelte momenteel.