[Indonesia] Aviation and Airport Thread PART VI

[UMD]

Originally Posted by lombok

Terminal III Bandara Soetta Siap Terima Superjumbo A-380 Desember
Jakarta (ANTARA News) - Presiden Direktur PT Angkasa Pura II, Edie Haryoto, Kamis, mengungkapkan bahwa Terminal III Bandara Soekarno-Hatta diperkirakan siap beroperasi pada Desember 2008.

"Terminal III Desember tahun ini akan siap beroperasi," kata Edie saat berbicara pada acara seminar "Preparing Indonesian Aviation Industry Toward the Growing Challenge of ASEAN Liberalisation" di Jakarta.

Menurut Edie, Terminal III yang akan bersambung dengan Terminal II F ini dibangun dengan nilai investasi Rp500 miliar dan memiliki daya tampung sekitar empat juta penumpang per tahun.

Terminal III ini juga didesain bisa melayani pesawat suprjumbo Airbus A-380 yang memiliki kapasitas penumpang 550 orang. Terminal ini terletak di sisi timur Terminal II dan akan terhubung dengan jembatan orang, jelas Edie.

Dengan beroperasinya Terminal III, maka daya tampung penumpang Bandara Soekarno-Hatta akan bertambah dari 18 juta penumpang per tahun menjadi 22 juta penumpang per tahun.

Berdasarkan laporan PT Angkasa Pura II, jumlah penumpang selama 2007 mencapai 32,458 juta penumpang, yang terdiri dari 6,953 juta penumpang internasional dan 25,506 juta penumpang domestik.


Peringkat 6

Edie juga mengungkapkan, Bandara Soekarno-Hatta menempati peringkat keenam dari 10 bandara di dunia dari segi ketepatan waktu menurut versi Forbes Traveller.

Urutan ketepatan waktu pertama ditempati Bandara Haneda Tokyo, kedua Bandara Narita-Tokyo, ketiga Bandara Taiwan Taoyuan Taipei, keempat Bandara Kingsford Smith Sydney, kelima Bandara Hongkong.

Sedangkan untuk urutan tujuh ditempati oleh Orlando AS, kedelapan Frans Joseph Strauss-Munich, kesembilan George Bush-Hounton dan ke-10 Suvarnabhumi-Bangkok.

"Dari 10 bandara yang tepat waktu versi Forbes Traveller, Soekarno-Hatta masuk rangking keenam, ini membanggakan karena diakui lembaga internasional," jelasnya. (*)

Bagaimana nanti jadinya???? Terminal 2F kan untuk domestik. Terminal 3 yg untuk handel 380 kan harusnya International.... Apakah mungkin domestik akan pindah ke sebagian terminal 3 atau keseluruhan International di pindahkan ke 3?

Lalu, apakah terminal 3 udh mulai dibangun. Kok cepat sih bangun terminalnya???????

[David-80]

terminal 3 is under construction right now...you can see it accross the gateway exit from terminal 2 and 1...just right from hajj terminal.

cheers

[ace4]

om momod minta diubah dong judul thread ini jadi part 6... please...!!! , gw waktu bikin ini thread salah ketik

[paw25694]

kalo ke cgk foto2 ya t3 nya

[rilham2new]

AKu ada fotonya kok ... ntar yaa aku RESIZE dulu ...

[rilham2new]

Cuman aku masih kurang yakin apa konstruksi di ujung sana memang benar2 Terminal III atau bukan

[AceN]

wah...bener thanks ham

[BauIng]

Siplah!

Tinggal akses ke SHIA nya aja nih yg msh kurang.

[Cah_Bagus97]

Rute SOLO jakarta, kok nggak masuk yah. gimana nih lion air. kan dulu adam air terbang juga dari SOLO

[Cah_Bagus97]

Originally Posted by bozhart

Garuda A330 itu rutenya mana? Medan - Jakarta? Tutupnya Adam Air ini ternyata pengaruhnya besar juga. Ini ada berita dari Kompas ttg beberapa pesawat pindah rute dari bandara Adi Sumarmo ke Adi Sucipto akibat tutupnya Adam Air.

Sumber: http://www.kompas.com/kompascetak.ph...armo.kian.sepi

Bandara Adisumarmo Kian Sepi
Garuda Tambah Penerbangan

Boyolali, Kompas - Menyusul penutupan rute maskapai AdamAir dan Mandala Airlines di Bandar Udara Adisumarmo, Solo, jumlah penumpang di bandar udara internasional itu menyusut drastis. Bandara Adisumarmo hanya memiliki satu rute penerbangan domestik, yakni Solo-Jakarta dengan maskapai penerbangan Garuda Indonesia, Sriwijaya Air, Lion Air, dan Indonesia Air Asia.

Mandala Airlines menutup rute Solo-Jakarta dan sebaliknya, tidak lama setelah pelarangan terbang AdamAir April lalu. AdamAir memiliki jadwal penerbangan Solo-Jakarta sekali setiap hari dengan tingkat keterisian pesawat 120-130 penumpang. Adapun Mandala Airlines yang baru membuka rute pertengahan Desember 2007, dengan pesawat Airbus A320, mempunyai tingkat keterisian pesawat 70-80 orang tiap penerbangan.

Manajer Keuangan, Komersial, dan Umum PT (Persero) Angkasa Pura I Bandara Adisumarmo Herdiyanto menduga, Mandala Airlines menutup rute dari Bandara Adisumarmo karena lebih tertarik menggarap pasar yang ditinggalkan AdamAir di Yogyakarta.

"Di Yogyakarta, AdamAir punya 8-10 penerbangan yang gemuk-gemuk. Pasar itu lebih menggiurkan ketimbang di Solo yang baru merintis pasar," kata Herdiyanto yang mewakili General Manager PT (Persero) Angkasa Pura I Bandara Adisumarmo Andri Iskandri, Jumat (9/5). Tambah penerbangan

Dia mengemukakan, Garuda yang semula hanya punya dua kali penerbangan, pagi dan sore per hari, sekarang membuka penerbangan siang hari sehingga ada tiga penerbangan tiap hari.

Berbeda dengan Indonesia Air Asia yang setiap hari mempunyai dua kali jadwal penerbangan Solo-Jakarta, kadang mengurangi frekuensi penerbangan menjadi satu kali per hari.

"Mereka memilih melayani rute padat yang ditinggalkan AdamAir di Yogyakarta. Jadwal pagi di Solo digabung dengan jadwal sore," katanya Herdiyanto.

Jadwal penerbangan rute internasional Air Asia, Solo-Kuala Lumpur juga berkurang. Menurut Herdiyanto, sebulan terakhir Air Asia tujuan Kuala Lumpur sembilan kali membatalkan penerbangan pagi dan mengalihkannya ke Yogyakarta.

Hal itu terjadi sejak mereka membuka rute Yogyakarta-Kuala Lumpur, Februari. Jika sebelumnya tingkat keterisian pesawat tiap penerbangan 100-120 penumpang, kini 70-90 penumpang. Mayoritas penumpang rute ini adalah tenaga kerja Indonesia (TKI).

"TKI dari Jawa Tengah selatan, seperti Cilacap yang dulu terbang lewat Solo, sekarang lebih suka lewat Yogyakarta karena lebih dekat," ujar Herdiyanto. Adapun Silk Air yang melayani rute Solo- Singapura, jumlah penumpangnya naik. Semula 70 orang per penerbangan, kini 120 penumpang. Profil mereka umumnya adalah pebisnis dan pelajar. (eki)

wah. kayaknya perlu exyta kera slagi buat ramaikan adisumamo, kue adam air harus dikembalikan lagi, kenapa sih harus mengasihkan lagi ke Yogyakarta yang udah jelas udah maju, SOLo kapan jadi tambah maju

[Sizter85]

Originally Posted by Cah_Bagus97

wah. kayaknya perlu exyta kera slagi buat ramaikan adisumamo, kue adam air harus dikembalikan lagi, kenapa sih harus mengasihkan lagi ke Yogyakarta yang udah jelas udah maju, SOLo kapan jadi tambah maju

Dunia belum runtuh, ms banyak ko gerbang masuk menuju solo. Yang terpenting lbh tingkatkan frekuensi promote ttg Solo dimana saja

[=NaNdA=]

Indonesia's Official International Aviation, Aircraft and Airport Technology Event

In response to the rapid growth of air travel in Indonesia, Jakarta will be the host venue of Indonesia’s Official Aviation, Aircraft & Airport Technology Show – INDO AEROSPACE 2008 Expo & Forum from 19 - 22 November 2008. The event is supported by Department of Trade, Department of Industry, Indonesian Air Force and Indonesian Exhibition Companies Association.

Domestic air travel alone reached 21.75 million passengers in 2004, an increase of 24.55%. With the emergence of low cost carriers, regional air travel is expected to take off. In addition, the demand for military and surveillance aircraft and technology is set to increase as part of the Government’s upgrading programme.

Held concurrently with the Expo will be the Indonesian Aerospace Industry Conference which is expected to attract over 300 top decision makers from both Government and commercial sectors. Focusing on the theme: “The Future of Aerospace - Opportunities and Challenges”, this conference is the most important platform for the aerospace industry to share experiences, network and build strategic partnerships.

To see how your business can take off at INDO AEROSPACE 2008 Expo & Forum, contact the organizers today

==========================================================

The 3rd Indonesia's Official Tri-Service Defence Event

The Indonesian Department of Defence will once again host INDO DEFENCE 2008 Expo & Forum – widely recognised by the industry as the most successful International Tri-service Defence event in Indonesia from 19 - 22 November 2008. INDO DEFENCE 2008 Expo & Forum, the 3rd in its series, will host over 500 exhibitors from 40 countries and 20,000 delegates and trade visitors. This is on the back of the overwhelming success of INDO DEFENCE 2004 and 2006 which attracted the attendance of top military officials from Asia and Europe.

INDO DEFENCE has proven to be the event where key decision makers gather. It is little wonder why the biggest industry names such as EADS, Rosoboronexport, Sukhoi, Honeywell, North Sea Boats (Lundin Industry Boats), Atlas Elektronik GmbH, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd, BAE Systems, Fincantieri, KAI, Tatra, Poongsan Corporation, Pyser SGI (Asia) Pte Ltd, Saab Grintek Communications, Modlex, SAS Internasional and many others have made INDO DEFENCE Expo & Forum their preferred marketing platform to make the right contacts and do business. In addition, national and regional pavilions are being planned for Malaysia, Singapore, Korea, Russia, Germany, The Netherlands, Poland, Czech, India, Iran, Turkey and Indonesia.

Benefit from this once in two years opportunity. Be secure, plan now and reserve your prime location at INDO DEFENCE 2008 Expo & Forum. Please contact Mr. Benny Dwiatmadji at tel: (62-21) 8644756/85, 8650962, fax: (62-21) 8650963 or email: info@indodefence.com

[Kopassus]

Originally Posted by =NaNdA=

Indonesia's Official International Aviation, Aircraft and Airport Technology Event

In response to the rapid growth of air travel in Indonesia, Jakarta will be the host venue of Indonesia’s Official Aviation, Aircraft & Airport Technology Show – INDO AEROSPACE 2008 Expo & Forum from 19 - 22 November 2008. The event is supported by Department of Trade, Department of Industry, Indonesian Air Force and Indonesian Exhibition Companies Association.

Domestic air travel alone reached 21.75 million passengers in 2004, an increase of 24.55%. With the emergence of low cost carriers, regional air travel is expected to take off. In addition, the demand for military and surveillance aircraft and technology is set to increase as part of the Government’s upgrading programme.

Held concurrently with the Expo will be the Indonesian Aerospace Industry Conference which is expected to attract over 300 top decision makers from both Government and commercial sectors. Focusing on the theme: “The Future of Aerospace - Opportunities and Challenges”, this conference is the most important platform for the aerospace industry to share experiences, network and build strategic partnerships.

To see how your business can take off at INDO AEROSPACE 2008 Expo & Forum, contact the organizers today

==========================================================

The 3rd Indonesia's Official Tri-Service Defence Event

The Indonesian Department of Defence will once again host INDO DEFENCE 2008 Expo & Forum – widely recognised by the industry as the most successful International Tri-service Defence event in Indonesia from 19 - 22 November 2008. INDO DEFENCE 2008 Expo & Forum, the 3rd in its series, will host over 500 exhibitors from 40 countries and 20,000 delegates and trade visitors. This is on the back of the overwhelming success of INDO DEFENCE 2004 and 2006 which attracted the attendance of top military officials from Asia and Europe.

INDO DEFENCE has proven to be the event where key decision makers gather. It is little wonder why the biggest industry names such as EADS, Rosoboronexport, Sukhoi, Honeywell, North Sea Boats (Lundin Industry Boats), Atlas Elektronik GmbH, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd, BAE Systems, Fincantieri, KAI, Tatra, Poongsan Corporation, Pyser SGI (Asia) Pte Ltd, Saab Grintek Communications, Modlex, SAS Internasional and many others have made INDO DEFENCE Expo & Forum their preferred marketing platform to make the right contacts and do business. In addition, national and regional pavilions are being planned for Malaysia, Singapore, Korea, Russia, Germany, The Netherlands, Poland, Czech, India, Iran, Turkey and Indonesia.

Benefit from this once in two years opportunity. Be secure, plan now and reserve your prime location at INDO DEFENCE 2008 Expo & Forum. Please contact Mr. Benny Dwiatmadji at tel: (62-21) 8644756/85, 8650962, fax: (62-21) 8650963 or email: info@indodefence.com

Thanks! Sayang sesudah Indonesian Air Show 1986 dan 1996 nggak ada IAS 2006 lagi...

[=NaNdA=]

iya dulu pas gw dateng ke IAS 96 dikasitau ini event 10 tahunan...
jadi bakal ada lagi IAS 2006,eh ga muncul2..

apa ini event lanjutan IAS 96?

[AceN]

bkn, beda

[rilham2new]

Originally Posted by Sizter85

Dunia belum runtuh, ms banyak ko gerbang masuk menuju solo. Yang terpenting lbh tingkatkan frekuensi promote ttg Solo dimana saja

JArak antara Kuala Lumpur dengan Airport KLIA sekitar 60 km ..... Sayangnya jarak Jogja-Solo juga 60 km :p~ ...

Jarak Bogor ke Sukarno Hatta juga hampir 70 km an ada kalee .... tapi Bogor gak buat airport baru ...

[=NaNdA=]

gw rasa karena sarana transportasi udah memadai..
jalan tol langsung tanpa putus dari Bogor ke Soetta..

Bogor kayanya ada airport juga tapi kecil..

[Kopassus]

I still like the colours of the first 900ER.

[F-ian]

smua Lion Air yg ke Singapur pake cat Lion-Boeing Hybrid... pinter strateginya... supaya keliatan praktis aman dan nyaman (jd inget iklan Roncar )

[paradyto]

Dephub: Lorena Air Belum Kantongi Izin Operasi

Jakarta (ANTARA News) - Departemen Perhubungan (Dephub) mengumumkan, Lorena Air hingga saat ini belum mengantongi izin operasi (operator certificate/AOC) sehingga klaim mulai terbang sejak 6 Juni tidak benar.

"Rencana terbang perdana 6 Juni 2008 sudah pasti tak terealisasi karena kami belum menerbitkan AOC-nya untuk menerbangkan pesawatnya di sini," kata Direktur Sertifikasi Kelaikan Udara (DSKU) Ditjen Perhubungan Udara, Dephub, Yurlis Hasibuan kepada pers di Jakarta, Rabu.

Tidak hanya itu, kata Yurlis, maskapai baru itu juga belum mengantongi ijin rute satu pun.

Ditegaskannya, AOC belum bisa diberikan karena maskapai itu sampai saat ini belum memenuhi persyaratan yang seharusnya karena itu, verifikasi terhadap kesiapan operasi maskapai itu belum bisa dilakukan.

"Pesawat yang hendak dioperasikan juga belum didaftarkan ke Dephub," kata Yurlis.

Padahal informasi yang berkembang, katanya, pesawatnya sudah ada, tetapi sampai sekarang belum juga didaftarkan, termasuk personelnya. "Untuk itu, proses uji terbang sebagai salah satu syarat menerbitkan AOC juga belum bisa diberikan," katanya.

Sebelumnya, Direktur Angkutan Udara Ditjen Hubud Dephub Tri S Sunoko pesimistis maskapai itu bisa terbang perdana pada 6 Juni.

Bahkan, dia merasa heran maskapai itu telah melakukan publikasi sementara masih banyak prosedur perizinan yang belum selesai. "Tanpa AOC, kami tak bisa keluarkan izin rute. Itu pun, rute yang diajukan belum tentu disetujui karena harus melalui pengkajian dulu, apalagi pada rute yang sudah padat," kata Tri.

Dia mengatakan, untuk mengajukan izin rute, selain harus mengantongi AOC, juga tidak bisa dilakukan mendadak dan untuk itu memerlukan waktu paling cepat dua minggu.

Oleh karena itu, Tri memperkirakan direksi Lorena Air tidak memahami prosedur perizinan yang seharusnya.

Sebelumnya, Direktur Utama Lorena Air Eka Sari Lorena mengatakan pada 6 Juni maskapainya akan terbang perdana setelah mendapatkan AOC 121 pada akhir bulan ini.

Lorena akan terbang perdana dengan mengoperasikan dua pesawat Boeing 737-300 bercirikan target pasar pelayanan penuh (full service).(*)