search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Высотные доминанты



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old October 10th, 2008, 09:33 PM   #61
_Catman_
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 21
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by ENJINEER View Post
На этом перекрестке , если сверху построят комплекс, будет транспортный коллапс.
Во всяком случае- опоры (даже редкие?) комплекса будут мешать как обзору, так и направлениям движения...
Разве в составе комплекса не предусмотрена транспортная развязка? В нескольких статьях об этом писали.
_Catman_ no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 11th, 2008, 09:58 AM   #62
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

нет.
в нынешнем варианте (как впрочем и в предыдущем) наличествуют только парковки и некая мифическая станция "Надземного экспресса"
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2008, 10:35 AM   #63
mike_blum
Registered User
 
mike_blum's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Saint-Petersburg
Posts: 790
Likes (Received): 919

Ну и подаваемый за Надземный пешеходный переход торговый комплекс. Кстати, не думаю, что это удачная мысль - соединять ТРК с пешеходными переходами. По наблюдениям в переходах метро, люди, которые пересекая основной поток, устремляются к книжным киоскам (на ПлАне1-2), создают всем остальным спешащим на работу большие неудобства. Надеюсь, в проектируемом ТРК пешеходная зона будет достаточно широкая, чтобы развести потоки.
Хотя слабо представляю себе утренний час пик в этом ТРК ))
mike_blum no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2008, 04:47 PM   #64
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

у проекта появился персональный сайт

пока не до конца наполненный, но небезинтересный.
самое там любопытное письмо от 23.08.2008, где они с военными и с авиаторами согласовывают высоту.
высота там "относительная" - 150.1 м., "абсолютная" - 155.4 м.

т.е. возможно у нас в городе появится таки здание, хоть на 10 см. но выше 150 метров!
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2008, 08:37 PM   #65
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,636
Likes (Received): 12125

Quote:
Originally Posted by xerx View Post
у проекта появился персональный сайт

пока не до конца наполненный, но небезинтересный.
самое там любопытное письмо от 23.08.2008, где они с военными и с авиаторами согласовывают высоту.
высота там "относительная" - 150.1 м., "абсолютная" - 155.4 м.

т.е. возможно у нас в городе появится таки здание, хоть на 10 см. но выше 150 метров!
ЛЕДЯНОЙМОСТ- приколка....

Да, песимо-согласование интересное.
Интересно, что абсолютная высота там небольшая-5.3, хотя...так оно и есть..
Да, осталась согласовать с населением
Интересно, с чего начнут?
С высоток или мегаперехода?
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2008, 09:30 PM   #66
Игрик
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 457
Likes (Received): 222

Вот чего не понял. Сколько директоров у компании? Как удачно у вояк подписи ставят ВрИО... А еще что значит исходящий №615 от 31.07.08 на №491 от 23.08.08?
Игрик no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2008, 07:13 AM   #67
Dmitriy
Registered User
 
Dmitriy's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: St.-Petersburg
Posts: 684
Likes (Received): 1305

Это значит - ответ на запрос номер такой-то от такого-то числа.
Ну и ошибок они понаделали (грамматических и не только), видать ооочень сильно торопились
Dmitriy está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 28th, 2008, 10:42 AM   #68
Игрик
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 457
Likes (Received): 222

То есть я правильно понял, что ответ написали на будущий запрос... Хм...
Игрик no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2008, 01:05 PM   #69
Dmitriy
Registered User
 
Dmitriy's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: St.-Petersburg
Posts: 684
Likes (Received): 1305

ага, так торопились, что ответ до вопроса подготовили
Dmitriy está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 28th, 2008, 02:02 PM   #70
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,636
Likes (Received): 12125

Quote:
Originally Posted by Dmitriy View Post
ага, так торопились, что ответ до вопроса подготовили
Между прочим-не смешно!
Я не обратил внимания на даты и прочие ошибки.
А ведь все это-весьма серьезный повод для обращение в суд будущих недовольных этим проектом.
Пойди потом, попробуй отмазаться! налицо-чистой воды обман.
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2008, 02:23 PM   #71
Lightray
Registered User
 
Lightray's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Петербург
Posts: 5,395
Likes (Received): 1493

Да ладно.. Ну опечаталась машинистка Аэронавигационная. Сам-то запрос видимо был датирован правильно: от 23.07.2008 г. (смотри ответ в\ч).
Lightray no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2008, 04:38 PM   #72
Dmitriy
Registered User
 
Dmitriy's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: St.-Petersburg
Posts: 684
Likes (Received): 1305

мне представляется, что не мы одни заметили такую "оплошность" и вполне вероятно существует дублирующее письмо за следующим номером, но с необходимыми исправлениями.
Dmitriy está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 15th, 2009, 02:19 PM   #73
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

Quote:
-высотные здания на пересечении Российского пр., пр. Пятилеток и ул. Коллонтай [предложено сократить] со 150 до 110 м
сцылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2009, 05:06 PM   #74
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,322
Likes (Received): 23910

"Укороченный инвестор" требует объективности в свою пользу
Снижение высоты одного из проектов ООО «Донк» — Icebridge — непродуманный шаг. Проект имеет важное социальное значение в Невском районе, утверждает застройщик.

Он требует объективности со стороны чиновников. Между тем, объективность заключается в том, что проект не вписался в требования законопроекта о Правилах землепользования и застройки.

«Мы считаем такое решение поспешным, его нужно пересмотреть. Надеемся, что и наше мнение будет услышано», — заявили представители компании. Они отметили, что разделяют точку зрения о социальной ответственности бизнеса, но считают, что процесс должен быть объективным.

«Каждая сторона — бизнес, власть и общественность — должна выступать партнером в этом процессе, особенно в новых экономических условиях, в которых, вероятно, нам всем придется жить, как в новой реальности», — говорится в официальном сообщении компании.

Напомним, что на днях прошло заседание Земельной комиссии Петербурга, посвященное законопроекту о Правилах землепользования и застройки (ПЗЗ). Члены комиссии согласились с выводами экспертов Рабочей группы и приняли решение о понижении высотности по 84 проектам, которые на вписываются в требования ПЗЗ. В том числе такое решение было принято по многофункциональному комплексу Icebridge (Ледяной мост), включающему офисный центр, гостиницу, рестораны и магазины.

Строительство этого многофункционального комплекса — один из самых амбициозных проектов компании ООО «Донк», более 10 лет работающей в сфере строительства и управления торгово-бытовыми и развлекательными комплексами. Как утверждает заказчик, уникальность проекта заключается в его специальной логистической инфраструктуре, которая позволит связать все виды общественного транспорта в одной точке при непрерывном движении автомобильных и пешеходных потоков на перекрестке, а также будет включать станцию метрополитена «Проспект Большевиков» и станцию скоростного надземного экспресса. #

http://www.stroy-price.ru/fullnews/215524
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2009, 08:54 PM   #75
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,636
Likes (Received): 12125

Quote:
Originally Posted by flatron View Post
[SIZE="4"]Снижение высоты одного из проектов ООО «Донк» — Icebridge — непродуманный шаг. Проект имеет важное социальное значение в Невском районе, утверждает застройщик.

Если честно, то это вызывает саркостическую улыбку.

При всем моем хотении, чтоб в Петербурге появились настоящие высотные здания и даже небоскребы, я не могу "принять" подобный проект в подобном виде в подобном месте.
Это-градостроительный нонсенс. Во всяком случае -до тех пор , пока в этом месте не будет устроена РАЗВЯЗКА для транспорта, с рассчетами потоков на 100 лет вперед.
В противном случае-это будет просто диверсия.

И снижение высоты зданий тут абсолютно ни при чем.
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2009, 03:37 PM   #76
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,733

полный вариант "крика души", выдержки из которого привёл flatron
Quote:
Более 2 лет непрерывной работы и более 30 миллионов рублей вложено ООО «Донк» в разработку проекта Icebridge. Проект надземного пешеходного перехода Icebridge компания разрабатывает c 2006 года и, по состоянию на январь 2009 года на завершающей стадии находятся градостроительная документация, проект организации дорожного движения, проект выноса и реконструкции инженерных сетей и коммуникаций,получено более 25 согласований в рамках проведения изыскательских работ.
Все, без исключения, инстанции, в том числе Комитет по градостроительству и архитектуре подтвердили, что башни многофункционального комплекса никаким образом не ухудшают панорамный вид из исторического центра. В 2007 году архитектурная концепция была утверждена Градостроительным советом (протокол заседания от 21.12 2007). Проект и временный регламент застройки были представлены в июле 2008 года на публичных слушаниях в Невском районе и были поддержаны общественностью, жителями, муниципальными образованиями. Соответствующее заключение по итогам слушаний и временный регламент застройки были направлены на утверждение в КГА. Кроме того, комиссией по высотности и Росаэронавигацией (согласование 615 от 31.07.2008) была согласована максимальная высота объекта.
Ключевой составляющей проекта для города является ряд обязательств, которые компания - застройщик взяла на себя в рамках социальной ответственности, а именно: реконструкция вестибюля станции метро «Проспект Большевиков», строительство надземного пешеходного перехода со встроенным вестибюлем метро и станцией городского Надземного Экспресса, перехватывающая парковка на 2000 автомобилей и оборудованные остановки. Реализация проекта позволит исключить из ранее запланированного Администрацией городского бюджета на строительство подземного пешеходного перехода в этом районе сотни миллионов рублей.
Строительство такого многофункционального логистического узла должно решить очень напряженную ситуацию перекрестка Пр. Большевиков, Российского пр., ул. Коллонтай, нагрузка на который в ближайшие годы увеличится, по оценке специалистов НИИ территориального развития и транспортной инфраструктуры, на 30% в связи с масштабным жилищным строительством в районе (уже сейчас нагрузка на вестибюль ст. метро «Проспект Большевиков» составляет 59000 человек/ час пик и в дни проведения мероприятий в «Ледовом дворце», а нагрузка на перекресток - 3000 автомобилей/ час). Но самое главное, такая «развязка» многократно увеличивает безопасность пешеходов и водителей, полностью разделив пешеходный и транспортный потоки.
В этой связи, решение комиссии по ПЗЗ о снижении допустимой высоты объекта на 40 м выглядит популистским и непродуманным, как и комментарии отдельных экспертов о «виртуальных расходах» инвесторов.
«Важно понимать, что проект, в силу своей сложности и значительной социальной составляющей, может быть успешен лишь при достаточно большой площади коммерческих помещений – иначе девелоперу и инвестору он станет невыгоден, и важные социальные задачи не будут решены, либо будут решены городом, но, очевидно, в отдаленной перспективе. В любом случае, если ООО «ДОНК» придется в этих условиях отказаться от реализации проекта, то все уже инвестированные средства станут прямыми убытками компании, а власти и общество не получат инвестиции и важные инфраструктурные объекты», - говорит Андрей Косарев, заместитель директора отдела стратегического консалтинга Jones Lang LaSalle.
Дмитрий Кунец, главный инженер «Метрополитена» так прокомментировал решение об изменении проекта: « Мы провели огромную совместную подготовительную работу в раках этого проекта по оценке перспектив такой реконструкции. На наш взгляд, возможность расширить и отремонтировать вестибюль станции метро «Проспект Большевиков», да еще за счет внебюджетных средств, - отличная возможность в ближайшей перспективе решить важную транспортную проблему Невского района. Изменение условий для инвестора ставит под сомнение реализацию этого плана, и, наверное, чтобы принимать подобное решение, правильнее более внимательно разобраться в ситуации».
Согласен с мнением коллеги и Андрей Козырев, технический директор ОАО «Надземный экспресс»: «Проект строительства Надземного Экспресса крупный и социально значимый. У него значительная финансовая нагрузка на городской бюджет. Поэтому, для нашего проекта важно намерение инвесторов собственными силами обустроить остановочный павильон. С моей точки зрения, необходимо более аккуратно относится к проектам, инвесторы которых берут на себя серьезный объем социальных обязательств».
В одной из башен, по замыслу девелопера и по результатам сотрудничества с Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам, должна разместиться гостиница на 1000 номеров, а о городском дефиците номерного фонда известно давно. В динамично развивающемся Невском районе и в непосредственной близости от главной Ледовой арены города отсутствуют гостиницы европейского стандарта.
По мнению главного архитектора проекта Евгения Подгорнова, руководителя архитектурной студии «Intercolomnium» снижение высотности башен до 110 метров «… сделает из сбалансированного гармоничного проекта очередного «урода», который никак не украсит город. Такие решения о понижении высотности не могут приниматься в атмосфере шумихи, популизма и уравниловки и опираться на «сырые» и сомнительные методики моделирования высотности по отношению к историческому центру, в частности, рассматривать каждую высотку, как некий квадратный «брусок». Для любого архитектора очевидно, что силуэтность проекта абсолютно иная и никак не портит ни Невский район, ни визуальные перспективы города. К тому же проект прошел Градостроительный совет, в котором участвуют компетентные специалисты, так что это мнение – действительно профессиональное, и я бы руководствовался им и другими экспертными заключениями. Хочу также напомнить коллегам, что Градостроительный совет неоднократно обсуждал возможность создания высотных кластеров в новых удаленных районах города именно около станций метрополитена».

Примечательно, что на прошедших осенью прошлого года международных выставках PRO Estate и ExpoReal этот объект был представлен городом как раз как главный успешный пример эффективного использования городского пространства в рамках дефицита земельных участков и отнесения высотных зданий за охраняемую границу центральных и исторических районом города.
«Мы настаиваем на объективном подходе к решению таких жизненных вопросов, как изменение проектов, в частности, на изменении высотности. Нашу компанию никто из принимавших решение даже не пригласил и не выслушал. Вряд ли кто-то сможет объяснить логику и такого поступка: Ладожский вокзал получил высотность 120 м, Измайловская перспектива – 140м. Это объекты расположены значительно ближе к историческому центру, чем Icebridge, и при этом наш проект урезан до 110м. Хотелось бы также детальнее понимать методики моделирования возможных перспектив из исторического центра, потому что, как показывает практика, общей четкой модели расчетов нет.
с небольшими сокращениями. полностью - здесь

1. на мой взгляд, действительно заслуживает внимания ситуация, при которой "компьютерная модель" позволила вообще разглядеть 150-метровые здания на таком колоссальном (примерно 9-10 км, смотря от чего считать) удалении от центра города.

2. неужели они действительно успели согласовать станцию "Надземного экспресса"??

3. факт необходимости многоуровневой транспортной развязки в этом месте я даже обсуждать не вижу смысла, настолько он очевиден. но просто это немного другая плоскость.
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2009, 06:46 PM   #77
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,322
Likes (Received): 23910

ООО «Донк» по-прежнему намерено построить переход с торговыми павильонами у метро «Проспект Большевиков»ООО «Донк», входящее в ГК «Единые решения», получило разрешение городского правительства на проведение изыскательских работ по 5 участкам, общей площадью 152187 кв. м вблизи станции метро «Проспект Большевиков», у Ледового дворца. Предполагается, что к апрелю 2009 г. компания должна определиться с возможностью проектирования и строительства надземного пешеходного перехода.

Как сообщало ранее АСН-инфо, изначально переход был включен в состав проекта строительства многогофункционального комплекса на углу ул. Коллонтай и пр. Большевиков – наряду реконструкцией вестибюля станции метрополитена. Предполагалось, что переход будет оснащен торговыми павильонами. Площадь участка, предоставленного под строительство МФК с двумя 120-метровыми башнями, составляла 2,5 га.

Общая площадь комплекса, по расчетам ООО «Донк», должна была составить более 213 тысяч кв. м, в том числе 38,8 тысячи кв. м – торговые площади, 105,4 тысячи кв. м – офисы, 9,8 тысячи кв. м – кафе и рестораны и 38,1 тысячи кв. м. – перехватывающая парковка. Сроки реализации этого проекта – 2009-2011 гг. Запланированные инвестиции в проект должны были составить 500 млн. долларов.

Однако, в декабре 2007 г. Градсовет КГА, в целом утвердив проект, разработанный архитектурной студией «Интерколломниум», отклонил, тем не менее, транспортно-инфраструктурную составляющую и обязал компанию разработать для этого отдельный проект.

Согласно принятому всего постановлению правительства Санкт-Петербурга, 5 участков, повторно предоставленные ООО «Донк» для проектирования перехода, совмещенного с МФК, расположены следующим образом: 1) пр.Большевиков, участок 1 (юго-восточнее пересечения с ул. Коллонтай) – площадь 144 кв. м; 2) ул.Коллонтай, участок 1 (юго-восточнее дома № 20, литера А, по ул.Коллонтай) – площадь 644 кв. м; 3) ул.Коллонтай, участок 1 (юго-западнее пересечения с пр.Большевиков) – площадь 1297 кв. м; 4 и 5)ул.Коллонтай, участки 1, 2 (северо-восточнее пересечения с пр.Большевиков) – площадь 1104 и 465 кв.м.
ссылочка

что-то я не понимаю
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2009, 06:51 PM   #78
A.s.78rus
Регистеред Юзер
 
A.s.78rus's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: St. Petersburg / Moscow
Posts: 4,801
Likes (Received): 5343

это о том старом проекте по созданию нового торгового комплекса и засовывания вестибюля метро в него?
вполне логично. территорию вокруг метро очистили, теперь можно огораживать и строить )
и пешеходные подземные переходы там уже давно планировались.


но я не совсем понимаю, как это все увязать с ice bridge'м... ? оО
A.s.78rus no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2009, 09:57 AM   #79
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,322
Likes (Received): 23910

Мост к юбилею Гоголя

Компания «Донк» получила для изысканий несколько участков на пересечении проспекта Большевиков и улицы Коллонтай общей площадью около 2 га. Здесь предполагается возвести крупный торгово-деловой комплекс общей площадью более 200 000 кв.м и стоимостью около 500 млн евро.

В 2007 году компания уже получала разрешение на изыскательские работы по этой территории. Нынешнее постановление правительства увеличивает площадь наделов почти вдвое. Масштабный проект, названный Icebridge, предусматривает строительство пятиэтажного надземного перехода площадью более 70 000 кв.м над улицей Коллонтай. Здесь разместятся кафе, магазины, рестораны, торговые площади, реконструированный вестибюль станции метро «Проспект Большевиков», остановка надземного экспресса, пешеходные зоны и двухэтажная перехватывающая парковка площадью почти 40 000 кв.м.

Кроме того, предполагается возвести два высотных здания (до 150 метров) с гостиницей уровня «четыре звезды» (более 50 000 кв.м) и бизнес-центром общей площадью почти 60 000 кв.м, на крыше которого устроят вертолетную площадку.

«Это позволит полностью разделить пешеходный и транспортный потоки, — говорит директор ООО «Донк» Мария Голубева, — что увеличит безопасность граждан и пропускную способность перекрестка».

Компания уже разработала основной пакет градостроительной документации, полностью готов архитектурный проект, получены согласования комитетов, достигнуты соглашения с владельцами инженерных сетей и т.д. Однако при обсуждении высотного регламента комиссия решила снизить максимальную высоту комплекса до 110 метров.

«Реализовать социальную составляющую в полном объеме при сокращении коммерческих площадей практически невозможно. Мы пройдем процедуру дополнительных согласований и, скорее всего, вернем высотные показатели. Из центра города наш объект виден только с одной точки, а благодаря архитектурным решениям, которые не учитывались комиссией, силуэты зданий сливаются с горизонтом», — поясняет Мария Голубева.

Соотношение торговых и офисных площадей может быть изменено в зависимости от рыночной ситуации, но принципиальных корректировок в проект вносить не планируется. Компания ведет переговоры с возможными соинвесторами, крупными арендаторами и потенциальными операторами.

По словам Марии Голубевой, в качестве инвесторов могут выступить крупные финансовые институты, российские и зарубежные инвестфонды. По предварительным расчетам, завершить проект удастся в 2014 году.
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2009, 11:12 AM   #80
Cooliber
Registered User
 
Cooliber's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: North Capital of Russia
Posts: 3,315
Likes (Received): 6396

хотелось бы конечно чтобы что вернули старые высотные показатели.Тем более как мне показалось градус истерики по поводу высоток несколько спал в городе за последнее время.
Cooliber no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:17 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu