search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Высотные доминанты



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old February 8th, 2010, 01:57 PM   #121
Игрик
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 454
Likes (Received): 217

Не нашёл никаких упоминаний о высотности зданий.
Игрик no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 17th, 2010, 02:21 PM   #122
Игрик
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 454
Likes (Received): 217







Игрик no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2010, 02:32 PM   #123
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,728

спасибо.
неплохо.

единственное мне интересно, вот откуда они взяли (с кем договорились) такую трассу НЭ?
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2010, 09:39 PM   #124
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,635
Likes (Received): 12121

ага! НЭ не пойдет сквозь комплекс! Зао над крышей павильона метро!
Серьезно к этому относиться нет никакой возможности.
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2010, 11:46 PM   #125
Игрик
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 454
Likes (Received): 217

Если рассмотреть вариант перестройки павильона, со встраиванием в него станции НЭ - почему нет.

Но вообще в сказку НЭ я уже перестал верить, в ближайшие лет 20 точно.
Игрик no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2010, 08:33 PM   #126
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,635
Likes (Received): 12121

Официальная инфо
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2010, 02:25 PM   #127
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,316
Likes (Received): 23893

такто с высотой?
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2010, 02:29 PM   #128
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,728

ну раз они согдасились с итогами комиссии по преодолению ПЗЗ, значит буде по 110 м.
другого варианта нет (ну разве что они на всё плюнут и решат построить 50-метровые здания - но это врядли)
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old March 17th, 2010, 03:59 PM   #129
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,728

статья Д.Ратникова.
с традиционным для него углом зрения на предмет.
Quote:
Топор дровосека
и башни-«пеньки»

16.03.2010

Строительство многофункционального комплекса у станции метро «Проспект Большевиков» могут начать уже в этом году. Недавно прошли общественные слушания по «усеченному» проекту: после решения комиссии по землепользованию и застройке высота двух зданий комплекса составит не 140 метров, а разрешенные 110


Напомню: по проекту, который застройщики назвали Icebridge («Ледовый мост»), главными доминантами должны были стать высотные четырехзвездная гостиница на 700 номеров и бизнес-центр, которые расположатся у вестибюля метро и на берегу реки Оккервиль. Как объясняли представители застройщика (ООО «Донк»), «архитектурное решение с башнями в 140 метров градостроительный совет утвердил как эстетически верное. Башни в 110 метров будут казаться «пеньками». Ансамбль украсит депрессивную архитектуру района, а не наоборот».

Однако в ноябре прошлого года земельная комиссия обнаружила, что с некоторых точек Невского проспекта силуэты высоток «будут оказывать значительное влияние на исторические панорамы», а потому не стала согласовывать отклонение от разрешенной правилами землепользования и застройки 110-метровой высоты. Чуть позже и сами девелоперы согласились на «пеньки».

Дорабатывать свой же проект доверили Евгению Подгорнову. Как рассказали представители компании-инвестора, обновленный вариант уже готов с учетом всех требований, и теперь он не нарушает какие-либо нормативы.
– Мы вышли на завершающий этап подготовки градостроительной документации для получения постановления на проектирование и строительство. Когда постановление выйдет, будут известны точные сроки. Но учитывая, что это очень масштабный и непростой городской проект, строить мы будем в несколько очередей» – пояснил директор «Донка» Константин Панкратьев.

У экспертов же возникает вопрос не столько к высотности, сколько к надземного торговому центру. Он будет построен над всей площадью, образованной проспектами Большевиков, Пятилеток, Российским и улицей Коллонтай. Неужели, получив только земельные участки под опоры, можно строить громадные объемы над магистралями общего пользования?
– Я понимаю, что у застройщика мало места. Но что, ему дорогу продали? – удивляется известный архитектурный критик Алексей Лепорк. – Если проект реализуют, будет создан опасный прецедент. Грубо говоря, вы можете купить два дома на Невском и между ними соорудить мост. И получится, что никто не может этому воспрепятствовать.
По словам господина Лепорка, после реализации проекта будет одним махом уничтожено все пространство в этом многолюдном месте, и в том числе из-за бесконечных опор, «банальных, как топор дровосека».
– Надземный пешеходный переход в этом месте был бы понятен с точки зрения движения, но при условии, если бы проспекты Большевиков и, скажем, Российский уходили в какой-то тоннель. А зачем этот переход здесь нужен сейчас, если машины все равно останавливаются перед светофорами? – удивляется специалист.

«Санкт-Петербургские ведомости» обратились с запросом о законности подобной застройки в комитет по градостроительству и архитектуре.
– Юридических документов, запрещающих строительство над проезжими частями улицы или ограничивающих возможность сооружения подобных объектов, нет. Действующая норма (как российская, так и международная) не запрещает сооружение такого рода объектов при условии выполнения определенных требований, которым проект ООО «Донк» отвечает в полной мере», – сообщили в КГА.

По мнению чиновников, этот перекресток формально не являлся площадью, а значит, нет и нарушения Генерального плана развития Петербурга. Вместе с тем в градостроительном ведомстве уверены, что после завершения строительства здешняя застройка «будет разноображена за счет таких неординарных объектов, как многофункциональный комплекс ООО «Донк», а кроме того, «с его появлением может также решиться организация пешеходного движения в отрыве от транспортного потока, при этом все функции перекрестка (транспортные и пешеходные) полностью сохраняются».
ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old March 17th, 2010, 04:03 PM   #130
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,316
Likes (Received): 23893

умиляет фраза
Quote:
с некоторых точек Невского проспекта силуэты высоток «будут оказывать значительное влияние на исторические панорамы»,
это как вообще?
Откуда они там могут быть видны никак не пойму.
Да ещё и ЗНАЧИТЕЛЬНО
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old March 17th, 2010, 08:59 PM   #131
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,635
Likes (Received): 12121

А ведь нельзя не согласиться с Лепорком!
Шут с ним, с прецедентом! Опасно именно то, что никак не решается транспортная проблема, дороги остаются в одном уровне среди леса стоек.
Идея пешеходной платформы вне зоны транспорта-не нова. Но ведь и магистрали надо как-то развязывать между собой. В Дефансе эта проблема как раз решена, но возможно, не на 100%.

С видимостью 140 метровых зданий как раз понятно, они могли быть видны с Невского. Но ведь сам Явейн говорил, что в это нет ничего страшного-они далеко.

Еще позабавила фраза
Quote:
для получения постановления на проектирование и строительство
.
Постановление на проектирование получат, когда уже стройка будет в разгаре, а на строительство-когда высотки под ключ сдадут...Иначе-не получится с нашими деятелями...

ЗЫ Запостив сегодня 2 статьи из СПбВ на ПРОЕКТАХ, я этой статьи не увидел. Не было времени полистать газету или и-нет.....
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2010, 10:19 AM   #132
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,728

несколько запоздалый (редко на их сайт заглядываю) официальный пресс-релиз по итогам слушаний:
Quote:
КОМПАНИЯ «ДОНК» ПРОВЕЛА ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБСУЖДЕНИЕ ПРОЕКТА ПЛАНИРОВКИ И МЕЖЕВАНИЯ ТЕРРИТОРИИ, В ГРАНИЦАХ КОТОРЫЙ БУДЕТ ПОСТРОЕН МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ICEBRIDGE
15.03.2010

2 марта 2010 года в администрации Невского района состоялось общественное обсуждение проекта планировки и межевания территории, в границах которой будет построен многофункциональный комплекс Icebridge.

На слушаниях присутствовали жители Невского района, которых интересовали социальные аспекты проекта, в частности, сохранение остановок общественного транспорта, строительство парковок, влияние строительства на близлежащую жилую застройку, а также вопросы озеленения и уборки территории.
Вопросы носили уточняющий характер, так как проект обсуждался с жителями уже дважды.

Константин Панкратьев, директор ООО «Донк»: «Таким образом, мы вышли на завершающий этап подготовки градостроительной документации для последующего получения постановления Правительства города на проектирование и строительство. Учитывая, что это очень масштабный и непростой городской проект, строить мы будем в несколько очередей. Мы встречались с инициативными группами жителей Невского района и общественными организациями и очень хорошо представляем, что именно хотят увидеть жители в социальном аспекте данного проекта, на это мы и будем ориентироваться при его реализации».
ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2010, 10:18 AM   #133
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,728

Quote:
Icebridge стал ниже и дешевле
30.04.2010

Компания «Донк» завершила доработку проекта многофункционального комплекса Icebridge в Невском районе Петербурга. МФК стал ниже и дешевле. В этом году компания намерена приступить к проектировочным работам, а в следующем – начать строительство.

Изначально «Донк» намеревался построить у метро «Проспект Большевиков» МФК с двумя башнями высотой в 150 метров. После принятия Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) в январе прошлого года городская комиссия по землепользованию и застройке понизила проект до 110 м. Застройщик подал заявку на превышение высоты на 30 метров. Однако компании было отказано в превышении высоты. «Донк» согласился с решением комиссии и решил доработать свой проект в сторону снижения высоты, сразу отказавшись от оспаривания решения.

Лишние 40 метров
Как рассказал директор ООО «Донк» Константин Панкратьев, было принято решение остановиться на высоте в 110 метров. Площадь МФК после корректировки составит 212 тыс. кв. метров, вместо 240 тыс. кв. метров запланированных ранее. Панкратьев заявил, что никаких изменений с точки зрения функционального наполнения не будет. В состав МФК по-прежнему войдет гостиница, офисный центр, торговая зона и «социальная часть». Площадь гостиницы составит 31,6 тыс. кв.м, под офисы отдадут 36,8 тыс. кв.м, торговые посещения и рестораны займут 29,4 тыс. кв.м. Кроме того, в состав МФК войдет парковка площадью 51,3 тыс. кв.м и рекреационно- коммунальная зона на 31,5 тыс. кв.м.
Ранее в компании заявляли, что с понижением высотности пострадает не только эстетика проекта, но и инвестиционная привлекательность, так как значительно сократятся коммерческие площади, за счет реализации которых и предполагалось окупить и расходы на социальную часть проекта. К социальной части проекта относится реконструкция вестибюля станции метро «Проспект Большевиков», строительство станции Надземного экспресса, перехватывающей парковки на 2 тыс. автомобилей, линии общественного транспорта и оборудованных остановок.

К настоящему времени в проект вложено около 100 млн рублей, завершены изыскательские работы. Изначально объем инвестиций оценивался в 500 млн евро. После корректировки, по словам Панкратьева, проект стоимость проекта составит порядка 250 млн евро, с учетом понижения высотности и удешевления стоимости материалов и строительных услуг.

Реализовать проект компания намерена до 2015 года. «В этом году мы будем проектировать объект. Строить начнем только после экспертизы и полной подготовки все рабочей документации и при уверенности полного финансирования, так как территория объекта размещена в непосредственной близости от главного транспортного узла Невского района. Мы должны завершить все работы по выносу сетей в максимально сжатые сроки. Так что фактическим годом начала строительства будет, вероятно, 2011 год», - рассказывает Панкратьев.

«Мы по-прежнему считаем, что проект был бы коммерчески более успешным и выглядел бы архитектурно более сбалансированным хотя бы при высоте 130 м. Но, если закон ограничивает нас 110 метрами, значит, мы будем оптимизировать экономику всего объекта, в том числе и его социальную часть»,- отмечает Панкратьев. По его словам, все обязательные работы по реконструкции вестибюля метро, создания перехватывающей парковки, оборудования городских остановок будут проведены в полном объеме. Дополнительные решения по проекту, к примеру, освещение башен, скорее всего, будут скорректированы.
«Учитывая маркетинговую оценку территории и планируемый функционал объекта, на наш взгляд, проект выглядит весьма привлекательным для инвестора в условиях дефицита городской земли. МФК расположится в непосредственной близости от исторического центра, но при этом он не обременен ограничениями, связанными с исторической застройкой», - считают в компании.

Хватит ли спроса?
Исполнительный директор Praktis CB Сергей Федоров называет проект «достаточно рискованным». «Заявленный объем офисных и гостиничных площадей никак на коррелирует со спросом на данные функции в Невском районе. Наиболее оптимальным функциональным микстом для данного места, на мой взгляд, являются жилая и торговая функция. К тому же, насколько я понимаю, у проекта пока нет гарантированного финансирования, поэтому в том, что он будет реализован в задуманном виде, у меня есть серьезные сомнения», - говорит эксперт.

Существенный плюс, который получил «Донк» после изменений в проекте – снижение объема инвестиций в два раза. При этом общая площадь уменьшилась всего на 38 тысяч кв. м, что составляет около 15% проекта, говорит директор отдела консалтинга и оценки компании Maris Properties in association with CB Richard Ellis Кирилл Акиньшин.

«В целом, проект, на наш взгляд, весьма оптимистичен, учитывая текущую экономическую ситуацию и заполняемость аналогичных проектов в Петербурге. Вызывает сомнения гостиничная составляющая. Не ясно, кто будет останавливаться в гостинице, и по каким ценам. Офисный центр рядом с метро может быть интересен арендаторам, однако, его площадь для данного местоположения избыточна»,- отмечает он.

Преимуществом проекта является расположение вблизи станции метро и «Ледового дворца», как места притяжения людей. Но существующего спроса на коммерческие помещения не достаточно, чтобы проект окупился в приемлемые сроки. Срок окупаемости может составить, по предварительным оценкам, около 10-12 лет, добавляет Акиньшин.
ссылка

итого - 110 м. ну -ну...

название ветки откорректировал
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2010, 03:31 PM   #134
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,728

отрывок из довольно свежего интервью архитектора проекта:
Quote:
08.06.2010

- В случае с проектом многофункционального комплекса Icebridge было то же самое (ухудшение эстетики постройки из-за снижения высоты - xerx)?

- Там есть ограничения (комиссия по землепользованию и застройке рекомендовала понизить здания со 140 до 110 метров). Башни действительно могут пострадать с эстетической стороны, если их урезать. Во-первых, потому, что существуют пропорции. Если взять любую колонну и резануть, потеряется ее пропорция. При той ширине, которую мы имели, 140-метровая высота была композиционно обоснованна. Во-вторых, речь действительно шла о создании высотных кластеров в районе станций метро. Один из таких проектов вы знаете: высотки у Ладожского вокзала архитектора Никиты Явейна

- Вы согласны с мнением комиссии о том, что небоскребы Icebridge исказили бы панораму города?

- Если встает такой вопрос, то, мне кажется, в любом случае можно найти точку в городе, с которой были бы видны высотные здания. Но дело, думаю, в другом. Комиссия, скорее всего, рассматривала концепцию «Ледового моста» как некую альтернативу «Охта-центру». Поэтому и решили не давать никакой возможности «выпячиваться». Я считаю, это не совсем правильно.

- На какой стадии сейчас этот проект?

- Мы прошли градостроительный совет, делаем проект планировки. Слава богу, заказчик отказался от идеи скоростного трамвая, который бы насквозь «протыкал» комплекс. Это, может, и красиво выглядит, но, с моей точки зрения, такой проект экономически нецелесообразен. В него будут вложены огромные деньги, а эффекта — ноль. Я видел такие трамваи в Москве: у меня такое ощущение, будто там ездят по два-три человека… Лучше уж выделить полосы для обычных трамваев. Первоначальная идея создать у метро комплекс со скоростным трамваем и небоскребами могла бы осуществиться, потому что у нас метрополитен — не утилитарное, как во всем мире, а культовое сооружение. Но эта идея не для нашей эпохи.
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2010, 06:52 PM   #135
Bassik
chief horror
 
Bassik's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Saint-Petersburg/Moscow
Posts: 4,710
Likes (Received): 2317

Очередной проект взяли и испортили ппц
Bassik no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2011, 09:05 AM   #136
Bassik
chief horror
 
Bassik's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Saint-Petersburg/Moscow
Posts: 4,710
Likes (Received): 2317

http://www.icebridge.ru/
На сайте написаны сроки строительства 2011-2014 гг
А щас что нибудь происходит на территрии?
Bassik no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2011, 12:29 PM   #137
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,728

Quote:
Originally Posted by Bassik View Post
На сайте написаны сроки строительства 2011-2014 гг
Подумаешь...
Когда сайт только открылся было написано 2009-2012 г.
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2011, 11:01 PM   #138
remelle
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 1
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Bassik View Post
http://www.icebridge.ru/
На сайте написаны сроки строительства 2011-2014 гг
А щас что нибудь происходит на территрии?
нет.
remelle no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2011, 08:56 PM   #139
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,728

Quote:
Начало строительства комплекса Icebridge переносится на 2012 год
05 марта 2011

Инвестиционно-строительная компания «Донк» откладывает сроки реализации проекта Icebridge на 1,5 года. Строительство многофункционального комплекса рядом с Ледовым дворцом начнется не в этом году, как планировалось, а во втором квартале 2012 года. В компании это объясняют в первую очередь влиянием кризиса. «Это уникальный проект для города, он требует тщательной проработки, чтобы избежать финансовых рисков, - говорит директор по управлению проектами ООО «Донк» Мария Голубева. – Кроме того, на сроки, безусловно, повлияли изменения в градостроительном законодательстве».

Изначально, для строительства комплекса было выделено 10 земельных участков. Однако, как отмечает Мария Голубева, в процессе разработки градостроительной документации появилась необходимость увеличить число участков до 15 при сохранении общей площади 17 649 кв.м. Эта процедура отразилась на сроках выполнения кадастровых работ, а вместе с тем и задержала выход проекта на утверждение Правительством Санкт-Петербурга. Сейчас проект находится на стадии согласования градостроительной документации.

Проект Icebridge предусматривает строительство многофункционального комплекса с двумя высотными доминантами общей площадью 212 тыс. кв.м. В зданиях будут расположены магазины, рестораны, гостиница на 700 номеров и деловой центр.
ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2011, 09:55 PM   #140
SPbMan
Registered User
 
SPbMan's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Saint-Petersburg
Posts: 186
Likes (Received): 22

Может и хорошо, что решили отложить. Может хотят подождать возможных изменений в ПЗЗ, которые позволят реализовать проект без понижения высотности?..
SPbMan no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:58 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu