Складская недвижимость Екатеринбурга

[Ekb_Morlaix]

"Деловые линии" соберут грузы в Орджоникидзевском районе

Транспортно-экспедиторская компания «Деловые линии» (Сакнт-Петербург) открыла в Екатеринбурге грузовой терминал площадью 7,6 тыс. кв. м, позволяющий обрабатывать более 500 тыс. тонн грузов в год.

Новый терминал сборных грузов, крупнейший в Свердловской области, начал работать в Орджоникидзевском районе Екатеринбурга 1 ноября. По мнению руководства компании, выгодное местоположение, высокая транспортная доступность и отсутствие в районе терминалов других крупных перевозчиков делает новый терминал «Деловых линий» востребованным среди предприятий металлообработки, машиностроения и легкой промышленности, а также торговых компаний и индивидуальных предпринимателей. «Развитие транспортной инфраструктуры и увеличение грузооборота в регионе служит импульсом для развития нашей сети в Екатеринбурге, – поделился мнением генеральный директор ООО «Деловые линии» Фарид Мадани, – А открытие такого крупного объекта как наш терминал послужит приросту налоговых поступлений в городской бюджет и созданию дополнительных рабочих мест для жителей города-миллионника». Екатеринбург – третий по величине перегрузочный транспортный узел России, через который проходят 6 федеральных автотрасс и 7 магистральных железнодорожных линий. В 2011 г. объем автомобильных грузоперевозок в Свердловской области составил более 25 млн. тонн в год. После открытия летом 2012 года грузового терминала в международном аэропорту Кольцово грузооборот в Свердловской области продолжает расти, увеличивая потребности в автомобильных перевозках в регионе.
В настоящий момент в Екатеринбурге работают 3 терминала компании «Деловые линии», географический охват екатеринбургского филиала включает более 40 пунктов краевой доставки в Свердловской области.

http://ekb.dkvartal.ru/news/uralmash...nal3-236665416

[Ekb_Morlaix]

Обзор рынка складской недвижимости.

По данным экспертов Уральской палаты недвижимости, в Екатеринбурге 59% складских площадей, находящихся на стадии строительства является «замороженными». Если всего в стадии строительства находится 266,7 тыс. м. кв., то незавершенными остаются 158,6 тыс. м. кв. По словам начальника департамента архитектуры, градостроительства и регулирования земельных отношений Администрации города Екатеринбурга Михаила Волкова, крупнейшим проектом, который негативно влияет на статистику, стал «Евро-Азиатский международный транспортно-логистический центр».

Напомним, инвестпроект был разработан консалтинговой компанией Deloitte & Touche Regional Consulting Services Limited и включает в себя строительство складского комплекса категории «В» площадью не менее 130 тыс. кв. м. Для управления проектом было создано одноименное ОАО, в капитал которого вошли бизнес и власть. 5% акций ЕАМТЛЦ принадлежит екатеринбургской транспортной компании «Лорри». Мэрия Екатеринбурга и правительство Свердловской области владеют по равному пакету в размере 16% от уставного капитала, остальные ценные бумаги (более 63%) принадлежат дочерней структуре СвЖД – ОАО «Отраслевой центр внедрения новой техники и технологий».

В апреле 2012 года ООО «Ролси» согласовало с антимонопольщиками вопрос о приобретении доли железной дороги, однако до сих пор окончательного решения от РЖД компания так и не получила.

По словам директора по стратегическому развитию «Лорри» Александра Трахтенберга, на сегодняшний день «Ролси» является ключевым интересантом и инвестором проекта ЕАМТЛЦ. «Категорически не согласен с тем, что проект «заморожен». Просто ни областные власти, ни городские им не занимаются. Да, действительно два года назад ситуация выглядела именно так, но сейчас говорить о срывах сроков неправильно. Инфраструктура готова на 100%. Месяц назад был сдан первый склад площадью 10 тыс. м.кв. А в следующем году будет введен «двадцатитысячник». К 2015-2016 году заработает весь комплекс, это ещё около десяти «десятитысячников», - сказал Трахтенберг.

Как пояснил «Ura.ru» аналитик УПН Гурам Тухашвили, при оценке складского рынка эксперты не могли оценить несколько анонсированных проектов, информации о которых очень мало. К ним можно отнести проект строительства складского терминала «Исток» (комплекс площадью 40 тыс. м.кв., реализует «Стройкомплект»). Кроме того, непонятно насколько активно идет работа по строительству логистического центра в Среднеуральске.

Напомним, проект по строительству распределительного центра, стартовавший в начале июня текущего года, планировалось осуществить в два этапа. Основной инвестор и застройщик – компания «Эрдеко» – не исключает, что у центра появится вторая очередь. Первая очередь РЦ будет введена в эксплуатацию в феврале 2013 года и начнет обслуживать рестораны Макдоналдс Уральского региона – ресторанная группа получит около 3 тыс. м.кв. Всего общая площадь первой очереди центра должна составить 18 тыс. м.кв. Будут ли корректироваться планы по объекту уточнить не удалось – к моменту публикации материала ответ от «Эрдеко» еще не поступил.

Примечательно, что участники рынка говорят о том, что качественных площадей на складском рынке сейчас очень не хватает (дефицит оценивается от 1 до 1,5 млн м.кв). При этом, около 500 тыс. м.кв. – это нехватка складов класса «А». В этой связи эксперты уверены, что в ближайшее время при условии наличия денег проектов станет еще больше. Так, о планах по развитию говорит и директор ООО «Логопарк Пышма» Анатолий Козулин. Третья очередь складского комплекса (80 тыс. м.кв. площадей класса «А») находится в стадии подготовки проектной документации, а строительные работы начнутся уже в следующем году. По планам сдача объекта состоится уже в начале 2014 года. Он сообщил также, что к проекту будет привлечен новый инвестор – федеральная компания, название которой пока не раскрывается. Кто станет генподрядчиком строительства пока также неизвестно.

По данным УПН, за первые три квартала 2012 года в Екатеринбурге было введено около 101 тыс. м.кв. складской недвижимости класса А, В, В+. Всего в региональном центре и городах области функционирует около 1,7 млн м.кв. складов.

http://ura.ru/content/svrd/07-12-201...052150494.html

[Ekb_Morlaix]

Оборот оптовой торговли в Екатеринбурге за шесть лет вырос почти втрое

Оборот оптовой торговли в Екатеринбурге по итогам 2012 года преодолел отметку 243 млрд рублей. Как сообщили в комитете по товарному рынку администрации Екатеринбурга, с 2006 года оборот оптовой торговли в действующих ценах увеличился в 2,7 раза.

По данным мэрии, в настоящее время складское хозяйство Екатеринбурга насчитывает 1,3 млн кв. метров помещений, 47% из которых представляют собой склады классов «А» и «В+». «На сегодняшний день в городе нет ни одного квадратного метра свободных складских помещений. Предприниматели готовы развивать свой бизнес и переезжать в более высокотехнологичные склады. Управляющие компании складских терминалов даже вынуждены формировать «листы ожидания», – рассказала главный специалист сектора прогнозов, перспективного развития и анализа комитета по товарному рынку Наталия Райская.

Обеспеченность складскими площадями в Екатеринбурге на 1 января 2013 года, по предварительным данным, составляет 821 кв. метр на 1 тыс. жителей. В сравнении с предыдущим годом этот показатель вырос на 83,1 кв. метра.

http://www.nep08.ru/economy-authorit...vlja_ekaterin/

[Ekb_Morlaix]

Новость с опозданием.

29.01.2013
Компания «Евразия Логистик» (входила в ИПГ «Евразия») распрощалась со своими последними складскими активами. Они достались ЗАО «Медион», структуре бывшего партнера «Евразии» — управляющей компании IQ Property Management. Вместе с правом требования 4,8 млрд руб. с новосибирского логопарка «Толмачево» «Медион» получил складские комплексы «Биек Тау» в Казани и «Пышма» в Екатеринбурге. Стоимость этих активов эксперты оценили в 600 млн долл.

В конце прошлого года арбитражный суд Новосибирской области заменил истца в деле о взыскании 4,8 млрд руб., выданных в качестве кредита ЗАО «Логопарк «Толмачево», собственнику одноименного недостроенного складского комплекса. Вместо ООО «Финансинвест», которое, по данным базы СПАРК, аффилировано с «Евразией Логистик», право требования получило ЗАО «Медион». Соглашение об уступке было заключено 10 августа 2012 года.

В СПАРК сообщается, что до 25 декабря 2012 года гендиректором «Медиона» значился Юрий Суров. А 3 сентября того же года он возглавил IQ Property Management. Эта компания ранее позиционировала себя стратегическим партнером «Евразии Логистик» — управляла ее складскими площадями. Помимо «Толмачево» в управлении компании находятся логопарки «Пышма» в Екатеринбурге и «Биек Тау» в Казани.

По словам осведомленного источника РБК daily, контроль над всеми тремя складами перешел к «Медиону». Представитель IQ Property Management отказался комментировать эту информацию.

О том, что некая структура, не связанная с «Евразией Логистик», покупает бывшие складские комплексы компании, знают представители консалтинговых компаний, работающих на рынке коммерческой недвижимости. «Насколько мне известно, несколько месяцев назад три логистических комплекса, ранее подконтрольные «Евразии Логистик», были переданы другой структуре, — говорит директор департамента складской и индустриальной недвижимости Colliers International Владислав Рябов. — На сегодняшний день руководство компании продумывает концепцию нового бренда, под которым и будет работать в дальнейшем».

По его словам, новый собственник уже заявил о своих намерениях продолжить развитие текущих проектов. При этом речь идет не только о маркетинге и сдаче в аренду. «В Казани им предстоит восстановить часть блоков, крыша которых уже подверглась значительным разрушениям», — отметил г-н Рябов.

Ранее «Евразия Логистик» заявляла, что в Казани планирует возвести 250 тыс. кв. м складской недвижимости. На сегодняшний день сдана в эксплуатацию первая очередь площадью 60 тыс. кв. м. В Екатеринбурге планировалось построить 284 тыс. кв. м, из которых готово только 85 тыс. кв. м. (вроде бы все-таки 190 тыс. кв. м.) В «Толмачево» девелопер хотел иметь 500 тыс. кв. м складов, однако в прошлом году было готово только 84,6 тыс. кв. м.

Ориентировочную стоимость этих складских активов директор департамента индустриальной и складской недвижимости Knight Frank Вячеслав Холопов оценил в 600 млн долл.

В 2010 году топ-менеджерам «Евразии Логистик» и экс-владельцу БТА Банка Мухтару Аблязову было предъявлено обвинение в создании организованной преступной группы и мошенничестве в особо крупном размере. В октябре прошлого года Дорогомиловский суд Москвы вынес приговор четырем топ-менеджерам «Евразии Логистик», признав их виновными в мошенническом хищении более 730 млн долл. у БТА Банка, которые были выделены как кредит на покупку земли. Мухтар Аблязов и остальные фигуранты дела покинули пределы России.

http://www.rbcdaily.ru/market/562949985610915

[Ekb_Morlaix]

В Екатеринбурге появятся четыре новых складских терминала

Девелоперы презентовали четыре новых проекта складов в Екатеринбурге, которые будут реализованы в период с 2013 по 2018 гг. Самый масштабный из них - проект индустриального парка «ПРО-БИЗНЕС-ПАРК» в Чкаловском районе Екатеринбурга, его площадь застройки составит 800 000 кв.м.

Единственным складским комплексом, который будет введен в эксплуатацию в этом году уже в мае, станет объект компании «БЕСТ», расположенный по Челябинскому тракту. Павел Дегтев, директор по логистике ТПХ «БЕСТ», рассказал, что на сегодняшний день готовность объекта составляет 90%, общая площадь складского комплекса класса «В+» - 17 300 кв.м, арендопригодная – 11 800 кв.м. При строительстве склада были использованы энергосберегающие технологии.

Еще один проект - складской комплекс класса А «Новокольцовский-2» будет расположен в юго-восточной части города, на пересечении трассы Екатеринбург - Аэропорт "Кольцово и ЕКАД. Объект будет построен на участке площадью 7,4 Га, площадь складских помещений составит до 30 000 кв.м. Проектом предусмотрено подведение железнодорожной ветки к корпусам логистического комплекса. По словам директора Уральского филиала компании Логопарк.ру Виталия Хиля, начало реализации проекта планируется в 2013 году, ввод в эксплуатацию – в конце 2014 - начале2015 г. Логопарк.ру выступает консультантом проекта, имя девелопера пока не разглашается.

Еще один логистический комплекс класса «А», расположенный на дублере Сибирского тракта, реализует Инвестиционная компания RED. Объект будет построен на участке площадью 33 Га, складские помещения займут площадь в 167 000 кв.м . Комплекс будет вводиться поэтапно: в декабре 2014 года - первая очередь площадью 60 000 кв.м, за ней последуют вторая и третья очереди общей площадью свыше 100 000 кв.м.

Самым масштабным обещает стать индустриальный парк «ПРО-БИЗНЕС-ПАРК» компании «УралПромЗем». Это проект комплексного освоения и развития территории индустриальной зоны в Чкаловском районе, предусмотренный Генеральным планом развития МО «Город Екатеринбург». Комплекс расположен на 1-м км Полевского тракта – пос. Полеводство. Общая площадь проекта – 180 Га. Объем застройки составит 800 000 кв. м., из которых под складские помещения предназначено 500 000 кв.м., под производственные предприятия – 250 000 кв.м. и 50 000 кв.м. под торгово-офисные площади», - рассказал Денис Ремезов, представитель «ПРО-БИЗНЕС-ПАРК». По словам г-на Ремезова, индустриальный парк будет развиваться параллельно со строительством участка ЕКАД, последний этап строительства планируется завершить в 2018 году. Объем инвестиций в проект – более 15 млрд рублей.

Отметим, что, по мнению экспертов рынка, несмотря на ввод новых объектов, дефицит складских помещений класса «А» и «В» сохранится в ближайшие 2-3 года.

http://ekbrealty.ru/news/1813

Презентации:

Новокольцовский-2

Бест Логистик

RED

Про-Бизнес-Парк.

По большому счету под последний проект можно будет заводить отдельную тему, когда они разгонятся. На их сайте p-b-p.ru можно посмотреть подробности. "Спортмастер" уже приобрел себе участок, да их вообще уже прилично разобрали судя по генплану.