Fotos antiguas de SAN MIGUEL DE TUCUMÁN

[Dragon-T]

Originally Posted by elzorro

Lo que hubiera sido la plaza Independencia con cabildo y la casa de gobierno!. Lastima que algunos edificios ya ni existen pero por suerte que quedan muchos y algunos muy bien conservados. slds!

Asi es zorro ,lamentable por lo que se perdió, pero ahora hay que hacer hasta lo imposible para defender lo que queda, que todavía es bastante importante.
Ya se dio un paso muy importante con la medida judicial que abstiene al gobierno de afectar los edificios que pretendía enajenar.

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Imágenes de algunas casas ya demolidas:

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Las casas son, de arriba hacia abajo: 1.- Casa de Soldati, en 24 de septiembre 434, demolida en 1980 era contigua a la Catedral. 2.- Casa de Benci, en 25 de mayo 521, demolida en 1957. 3.- Casa de los Méndez en 24 de septiembre y 25 de mayo (se observa un tranvía, los rieles y línea eléctrica) demolida en 1975. 4.- Casa de los Nougués, en 24 de septiembre 829, demolida en 1962. 5.- Casa López Mañán en 24 de septiembre al 600, no recuerdo cuando la demolieron, pero era una casa notable por sus rejas, hoy es una playa de estacionamiento al lado del "Carrefour express".

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Imágenes 1-4 tomadas del "matutino local" y 5, de "300 años de lugares y edificios".

[MarF]

Muy buenas fotos!
Realmente Tucumán tiene un gran patrimonio antiguo.

[ladybrit]

Originally Posted by Dragon-T

Gracias Lady, vos sabés que yo tambien me imagino a la ciudad con esos edificios y a pesar de que me gustan , creo que sería muy incómodo por las estreches de las veredas (Como pasa en algunas calles hoy en día).
Con respecto a lo de los alrededores de la Casa Histórica, no me parece tan mal de que haya quedado sola (creo que realza al museo) ,lo que si me me molesta son los vendedores de baratija que hay en esas plazas.
Con lo del Bicientenario parece que es como vos decis (aunque algo se va a hacer) ,y para el colmo se vuelve a repetir la indiferencia del Estado Nacional que tuvo en el Centenario.Para ellos el centenario que se debe conmemorar y festejar el de la Revolución de Mayo.

la principal critica sobre la demolicion es que se la descontextualizo..quedo sola en el medio de la nada y con esos 2 terribles huecos que nunca se llenaron, por eso los vendedores de baratijas y lo que sea, si se los hubiera resuelto con alguna explanada, o lo que sea que los haya incorporado a la casa nadie los hubiera ocupado, pero bueno al cabildo de Bs As lo cortaron por el medio y reconstruyeron mil veces y tambien el patio esta lleno de vendedores ( de survenirs pero bueno, faltan poco para las baratijas) asi que estamos iguales! jaja

No creas que en Bs As tampoco se esta haciendo demasiado, para el bicentenario ( 2 años casi( llegaran con mas subtes y un museo del libro en la biblioteca nacional y desconozco algun otro gran proyecto urbano! salvo al extension de Puerto madero que son capitales privados y que si, supongo dentro de 60 años se los podra hacer pasar como obras del bicentenario jajaja

Es la epoca me parece, no solo el estado, estamos out de la competencia entre ciudades globales que es lo que impulsa los grandes proyectos urbanos de la epoca, no hacer obras qeu mejoren la calidad urbana sino hacer obras que atraigan capitales globales.

[Dragon-T]

Originally Posted by Linea2

Las casas son, de arriba hacia abajo: 1.- Casa de Soldati, en 24 de septiembre 434, demolida en 1980 era contigua a la Catedral. 2.- Casa de Benci, en 25 de mayo 521, demolida en 1957. 3.- Casa de los Méndez en 24 de septiembre y 25 de mayo (se observa un tranvía, los rieles y línea eléctrica) demolida en 1975. 4.- Casa de los Nougués, en 24 de septiembre 829, demolida en 1962. 5.- Casa López Mañán en 24 de septiembre al 600, no recuerdo cuando la demolieron, pero era una casa notable por sus rejas, hoy es una playa de estacionamiento al lado del "Carrefour express".

Buen aporte Línea 2 , una lástima que se hayan demolido esos edificios

[Dragon-T]

Originally Posted by MarF

Muy buenas fotos!
Realmente Tucumán tiene un gran patrimonio antiguo.

Gracias Marf, , por suerte todavía queda parte de nuestro patrimonio antiguo

[Dragon-T]

Aquí les dejo la segunda parte de la serie:

Segunda parte

31- Otra modificación de la Casa Histórica. Se observa la entrada del templete (de estilo francés), a días de su inauguración en septiembre de 1904





32- Salón de la Jura de la independencia en 1904, detrás del frente del templete mencionado en la foto anterior.




33- El viejo penal. En esta foto de 1906, se ve al fondo de la Plaza Urquiza, que entonces tenía un lago artificial, el edificio de la Cárcel Penitenciaria. (Posteada por Jalonline)




34- Calle Congreso hacia 1905. Foto tomada desde la Catedral. Se ve el templete del salón de la jura. (Posteada por Jalonline)




35- El cabildo de Tucumán en 1908, cuando se ejecutaba aceleradamente su demolición para ubicar, en ese predio, la imponente casa de gobierno actual.




36- Vista de calle San Martín al 600 en 1910.Se observa una característica típica de la ciudad: el intenso movimiento. Al fondo de la imagen se llegan a divisar parte de los edificios pertenecientes en los que hoy se encuentra el Paseo Español y la sede de Rentas de la Provincia.




37- El local propio del Banco de la Provincia de Tucumán en la segunda década del siglo XX, en calle 9 de Julio primera cuadra (luego sucesivamente, Consejo de Educación y Museo de bellas Artes).




38- Teatro Alberdi, ubicado en Crisóstomo Alvarez y Jujuy. Fue construido por los hermanos italianos Miguel y Filandro Genovesi. Foto posterior a su inauguración, en 1912.




39- Avenida Mate de Luna en una toma de 1913. Actualmente es la principal arteria vehicular de la capital tucumana.




40- Calle Laprida segunda cuadra en 1913: se observa la circulación de un tranvía. Al fondo se alcanza a ver la catedral.




41- Vista aérea de la ciudad en 1916.




42- Primer local de la Caja Popular de ahorros, frente a Plaza Independencia.




43- Frente del Rectorado de la Universidad Nacional de Tucumán, inaugurada en 1914.




44- Patio interior de la casa del gobernador Bernabé Araoz en la primera cuadra de la calle Congreso, en 1915.Demolida en 1968.




45- Década del 20.El tranvía rural, que circuló entre 1916 y 1930.Funcionaba a vapor. Partía desde Plaza Alberdi, pasaba por Villa Luján y luego enfilaba por Avenida Mate de Luna, hasta llegar al pie del Cerro San Javier.




46- Nieve en San Miguel de Tucumán. El 12 de julio de1920 fue la única vez que nevó en la historia de nuestra ciudad. En la foto, Plaza Independencia con el Templo San Francisco como fondo.




47- Vista de 25 de Mayo 213, donde se ubicaba el local de distribución de revistas: Guzmán y Sánchez en los años 20.




48- “Nueva” Cárcel Penitenciaria, de Villa Urquiza en la década de 1920. Reemplazaba a la de Av. Sarmiento, frente Plaza Urquiza.




49- La sede del Banco de la Provincia de Tucumán, diseño del arquitecto A.Viasoro, poco tiempo después de su inauguración, en la segunda mitad de la década del 20.




50- General Paz y Jujuy. Se puede apreciar el edificio del Instituto Técnico de la Universidad Nacional de Tucumán, fundado en 1924, a fines de la década de 1920.




51 – Frente del Instituto Técnico de la Universidad Nacional de Tucumán, sobre Calle General Paz al 900, también a fines de los años 20.




52- Flamante edificio del Mercado de Abasto, en Barrio Ciudadela, diseñado por el Arquitecto Alberto Prebisch y comenzado a construir a fines de los años 20.




53- Década del 30. Uno de los primeros ómnibus de transporte urbano de San Miguel de Tucumán circula por calle Laprida, frente al edificio del Banco Provincia.




54- Avenida Juan B. Justo al 900 anegada, luego de una tormenta de verano en los años 30. (Posteada por Jalonline)




55- En 1938 se construía en la esquina Las Heras (hoy San Martín) un “rascacielos” de seis pisos: La Continental.




56- Fines de los años 30. Una imagen de la esquina Las Heras (hoy San Martín) y Muñecas, con la famosa Tienda La Chicago.




57- La calle La Heras (hoy San Martín) al 300 a principios de los años 40, con el tránsito cortado por el descubrimiento del túnel que excavó la banda de Ágata Galiffi, para robar el tesoro del Banco Provincia.




58- A principios de los años 40. Un grupo de pasajeros espera para abordar un avión de la Pan American Airways, en el viejo aeropuerto del Parque 9 de Julio.





59- Un policía dirige el tránsito en la popular esquina de “El Bajo” de 24 de septiembre y Av. Avellaneda, al comenzar los años 40.




60- Vista aérea de la ciudad de San Miguel de Tucumán tomada en la primera mitad de la década de 1940.

[Linea2]

Linda serie. Que pena que sacaron el tranvía, o que no dejaron ni uno para museo. Se ve que le tenían bronca.
Es así o se me hace que hace rato que acá no se construye algo como el edificio del BPT, abasto, etc. ?
La sede de la Caja Popular parece ser la casa Soldati.
La imagen de la garita en El Bajo es muy pintoresca; se ve la bifurcación de la línea tranviaria, con la mano del tránsito opuesta a la actual. Nada que ver el uniforme del policía y la garita con las que pusieron en los ´80.

[Dragon-T]

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[Dragon-T]

Originally Posted by Linea2

Linda serie. Que pena que sacaron el tranvía, o que no dejaron ni uno para museo. Se ve que le tenían bronca.
Es así o se me hace que hace rato que acá no se construye algo como el edificio del BPT, abasto, etc. ?
La sede de la Caja Popular parece ser la casa Soldati.
La imagen de la garita en El Bajo es muy pintoresca; se ve la bifurcación de la línea tranviaria, con la mano del tránsito opuesta a la actual. Nada que ver el uniforme del policía y la garita con las que pusieron en los ´80.

De esa calidad de edificios me parece que hace muchisímo que no se construyen.
En la época de la gobernación Gelsi hubo importantes construcciones, pero a mi criterio no de la calidad de los edificios que vos mencionas.

Es verdad, la sede de la caja Popular es la casa Soldati, es idéntica a la del a foto que vos posteaste.

[gergas08]

Que buenas fotos! ¿Osea que lo único "original" de la casa hitórica actual es la sala de la jura de la independencia?

[Dragon-T]

Originally Posted by gergas08

Que buenas fotos! ¿Osea que lo único "original" de la casa hitórica actual es la sala de la jura de la independencia?

Si gergas lo único original es el Salón de la Jura de la Independencia, lo demás es réplica exacta

[Ruso_online]

Excelente tanda! Me gustó mucho ver el Tucumán q muchos amaron, y aman a través de los edificios q aun se mantienen en pie.

Las foto con el tranvia, y la de la calle Las Heras (actual San Martin) son las q mas me gustaron. Saludos

[Linea2]

Originally Posted by Dragon-T

De esa calidad de edificios me parece que hece muchisimo que no se construeyen.
En la época de la gobernación Gelsi hubo importantes conturcciones pero a mi criterio no de la calidad de los edificios que vos mencionas.

Es verdad, la sede de la caja Popular es la casa Soldadti, es idéntica a la dela foto que vos posteaste

Entiendo que Gelsi es el responsable del edificio de la maternidad, centro de salud, y hospital de niños, no sé si omito o agrego algo que no corresponde; en sí son edificios modernos bastante desabridos.

[Dragon-T]

Gelsi hizo muchas obras de infraestructura y , como vos decis , los edificios no son muy elaborados arqutectónicamente .En la próxima tanda de fotos se verán algunos de los edificios nombrados por Linea 2

[Dragon-T]

Originally Posted by Ruso_online

Excelente tanda! Me gustó mucho ver el Tucumán q muchos amaron, y aman a través de los edificios q aun se mantienen en pie.

Las foto con el tranvia, y la de la calle Las Heras (actual San Martin) son las q mas me gustaron. Saludos

Cual de todas las fotos de Las Heras (hoy san Martín) te gustó Ruso?, a mi la de 1910

[Ruso_online]

Originally Posted by Dragon-T

Cual de todas las fotos de Las Heras (hoy san Martín) te gustó Ruso?, a mi la de 1910

Me gustaron las de 1910 y en la q se vé la esquina con Muñecas y la Tienda Chicago. Muy lindo ver la arquitectura y los vehículos de la época. Slds

[Linea2]

El tranvía a vapor funcionó hasta 1929, el mismo año en que entró en servicio el ómnibus de la foto, un "media cabina" inglés; la estación estaba por el barrio de la Pzta. Mitre. El tranvía eléctrico arrancó en 1909 y lo levantaron en 1965, la estación y usina estaban en la cuadra que ahora ocupan Gasnor y Edet respectivamente. Cuando levantaron el pavimento del Bv. Avellaneda, por unos días quedó a la vista la huella del "triángulo" de vías de entrada y salida a la estación.