CP Porto

[Portvscalem]

Gosto mesmo! Penso mais o Porto como uma cidade a cair da serra ao mar, como um anfiteatro, com um rio a cortar a cidade verticalmente ao meio.

Que achas-te? É uma aproximação a algumas ideias do Nuno Lopes, que vão de encontro ao que eu vinha pensando ( até melhor), que acho que mereciam pelo menos ser pensadas.

[JoniP]

Originally Posted by Portvscalem

Gosto mesmo! Penso mais o Porto como uma cidade a cair da serra ao mar, como um anfiteatro, com um rio a cortar a cidade verticalmente ao meio.

Mas prestavas um melhor serviço ao fórum mostranto os mapas orientados segundo o norte independentemente de como gostas de ver a cidade..

As referências mentais de todos têm essa orientação que é universal e válida para quase todos os mapas do mundo..
Para quê demorar 1 minuto a interpretar um mapa quando se pode demorar 1 segundo?

Pensa nisso..

[Portvscalem]

Faz assim tanta diferença? são imagens de muito longe é fácil situar os mapas. E depois existe o factor de querer abarcar um determinada area, e na horizontal permite uma maior aproximação.

[Hugoferreiraleite]

Originally Posted by tbean

muito gostas tu de rodar os mapas, comes a cabeca toda ao pessoal...
(...)

ja agora alguem me sabe dizer se as plataformas em campanha mesmo ao lado do metro sao usadas??? e que nunca vi la comboios e muito menos gente. so apanhei la 3 comboios: o comboio do caloiro, as ferias desportivas, e o de valenca....

As linhas terminais Norte em Campanhã são usadas para o IN para a Galiza, todos os IR da linha do Minho e alguns IR da linha do Douro, são ainda usadas para estacionamento nocturno! Nada mais...

[Penafidelense]

Originally Posted by Portvscalem

Gosto mesmo! Penso mais o Porto como uma cidade a cair da serra ao mar, como um anfiteatro, com um rio a cortar a cidade verticalmente ao meio.

Que achas-te? É uma aproximação a algumas ideias do Nuno Lopes, que vão de encontro ao que eu vinha pensando ( até melhor), que acho que mereciam pelo menos ser pensadas.

Existe uma coisa que tanto você como o Nuno Gomes Lopes se esquecem frequentemente, um ramalzinho que daria muito jeito à cidade do Porto, ou em Metro ou em Comboio, tanto faz, sendo que ele é o ramal da Alfandega.
Já sei que precisava de uma valente intervenção para o por a trabalhar decentemente mas já que estamos a discutir algo para o futuro porque não olhar-se para o Ramal da Alfandega também? Já pensaram na utilidade que ele traria?

[tbean]

Originally Posted by Hugoferreiraleite

As linhas terminais Norte em Campanhã são usadas para o IN para a Galiza, todos os IR da linha do Minho e alguns IR da linha do Douro, são ainda usadas para estacionamento nocturno! Nada mais...

hmmm.... e é so isso?? é muito?? vejo sempre aquelas plataformas vazias, gostava de as ver mais cheias... de comboios e de gente! de VIDA!

[tbean]

Originally Posted by Penafidelense

Existe uma coisa que tanto você como o Nuno Gomes Lopes se esquecem frequentemente, um ramalzinho que daria muito jeito à cidade do Porto, ou em Metro ou em Comboio, tanto faz, sendo que ele é o ramal da Alfandega.
Já sei que precisava de uma valente intervenção para o por a trabalhar decentemente mas já que estamos a discutir algo para o futuro porque não olhar-se para o Ramal da Alfandega também? Já pensaram na utilidade que ele traria?

muito sinceramente nao sei ate que ponto seria util... mercadorias nao sei se seriam muitas, e aquela zona ja e servido pelo electrico e bus. essas grandes obras que dizes e bem nao sei se compensariam para o uso desse ramal... teria que ser muito bem pensado essa situacao

[tbean]

Originally Posted by Portvscalem

Faz assim tanta diferença? são imagens de muito longe é fácil situar os mapas. E depois existe o factor de querer abarcar um determinada area, e na horizontal permite uma maior aproximação.

sinceramente faz... a resolucao nao e das melhores e o facto de ter cores vermelhadas e azuis nao ajuda muito xDxD


mas se nao quiseres mudar ta se bem, so me vais tirar um minuto para ver o mapa de norte!

[Penafidelense]

Originally Posted by tbean

muito sinceramente nao sei ate que ponto seria util... mercadorias nao sei se seriam muitas, e aquela zona ja e servido pelo electrico e bus. essas grandes obras que dizes e bem nao sei se compensariam para o uso desse ramal... teria que ser muito bem pensado essa situacao

Tipo a minha ideia seria prolonga-lo até à Boavista por túnel. É que a brincar a brincar assim alguns comboios tipo IR/R/IC's (se no futuro os houver) chegariam à Boavista via Alfandega, mais alguns suburbanos, podendo assim e sempre, passar por Campanhã e dar ligação a São Bento.

Podia ser uma ideia a pensar. Digo eu

[Penafidelense]

Originally Posted by tbean

hmmm.... e é so isso?? é muito?? vejo sempre aquelas plataformas vazias, gostava de as ver mais cheias... de comboios e de gente! de VIDA!

A sexta-feira aquilo é um rebuliço nos IR para o Douro e Minho, acredita, já lá entrei muitas vezes. Mesmo há semana entra e sai lá muita gente.

[tbean]

Originally Posted by Penafidelense

A sexta-feira aquilo é um rebuliço nos IR para o Douro e Minho, acredita, já lá entrei muitas vezes. Mesmo há semana entra e sai lá muita gente.

a serio??? cenario... nunca vi! entao ta! mas as ideias apresentadas antes aka 2 linha de gaia ate a boavista podiam ter uma paragem na alfandega. ja se escusava de ir a campanha para ir para oeste para alfandega. era uma maneira de desanuviar o troco ja existente e a propria campanha...

[Penafidelense]

Originally Posted by tbean

a serio??? cenario... nunca vi! entao ta! mas as ideias apresentadas antes aka 2 linha de gaia ate a boavista podiam ter uma paragem na alfandega. ja se escusava de ir a campanha para ir para oeste para alfandega. era uma maneira de desanuviar o troco ja existente e a propria campanha...

O que eu disse mantêm o tráfego certo mas também permite uma coisa que as ligações de Gaia - Boavista não permitiram, a ida de comboios vindos do Douro ou Minho até à Boavista sem necessidade de transbordos. Por isso dei a minha ideia. Mas como já disse também, não é algo de fácil execução.

[JoniP]

Originally Posted by Penafidelense

Existe uma coisa que tanto você como o Nuno Gomes Lopes se esquecem frequentemente, um ramalzinho que daria muito jeito à cidade do Porto, ou em Metro ou em Comboio, tanto faz, sendo que ele é o ramal da Alfandega.
Já sei que precisava de uma valente intervenção para o por a trabalhar decentemente mas já que estamos a discutir algo para o futuro porque não olhar-se para o Ramal da Alfandega também? Já pensaram na utilidade que ele traria?

Eu diria que é mais fácil e barato fazer um túnel novo do que aproveitar o ramal da alfânfega.. Não vejo futuro nem necessidade nesse ramal para o transporte ferrovirário, contudo acho que o túnel deveria ser aproveitado para outros usos em vez de estar ao abandono.. Ideias aceitam-se, mas canal ferroviário dificilmente..

[JoniP]

Originally Posted by Portvscalem

Faz assim tanta diferença? são imagens de muito longe é fácil situar os mapas. E depois existe o factor de querer abarcar um determinada area, e na horizontal permite uma maior aproximação.

Faz diferença, é uma questão de tempo.. A questão do zoom é fácil de resolver, fazes na horizontal e no fim só tens de rodar a fotografia.. Ok as letras ficam rodadas, so what?

[Penafidelense]

Originally Posted by JoniP

Eu diria que é mais fácil e barato fazer um túnel novo do que aproveitar o ramal da alfânfega.. Não vejo futuro nem necessidade nesse ramal para o transporte ferrovirário, contudo acho que o túnel deveria ser aproveitado para outros usos em vez de estar ao abandono.. Ideias aceitam-se, mas canal ferroviário dificilmente..

Certo, só dei uma ideia, porque tenho o meu avô por exemplo trabalhou na Alfandega do Porto e usava-o regularmente, diz ele que ele era muito concorrido antigamente.
Quanto ao ramal apenas dei uma ideia, nem sei se é exequivel ou não, nem os gastos que implicaria serem gastos para tal coisa, por por exemplo ali na zona onde entra para o grande túnel já perto da Alfandega, derivando-o para norte em direcção à Boavista podia dar ali uma alternativa viável para levar os Douro e Minho até lá sem ter que os levar pela Linha de Leixões conforme propõe o Portvscalem, acrescentando a isso o facto de assim terem ligação às três grandes estações do Porto (uma projectada na nossa mente), Campanhã, São Bento e Boavista.

[marciomaco]

Para esse túnel, o melhor seria um prolongamento do eléctrico até Campanhã.

[tbean]

Originally Posted by marciomaco

Para esse túnel, o melhor seria um prolongamento do eléctrico até Campanhã.

electrico subterraneo???

ora isso no porto tem um nome como é que... metro. é isso. chama-se metro!!

sinceramente acho que nao

[Portvscalem]

Penafidelense, através de leixões como bem reparaste dá para chegar de douro e minho à boavista. Leixões obviamente teria de ser remodelada... de resto, assim a olho pela distância não deveria tardar mais que chegar a S.Bento...

O Ramal da Alfandega tb tem potencial, mas é limitado porque duvido que possa ser ampliado, mas podia ser feito um serviço com um veículo tipo metro ligeiro, quiçá mais pequeno, fazendo vai e vem entre ribeira e campanhã dependendo da procura, nomeadamente de turistas. Ou seja, um investimento mais pequeno, para algo menos estrutural e mais complementar.

[Hugoferreiraleite]

Originally Posted by tbean

hmmm.... e é so isso?? é muito?? vejo sempre aquelas plataformas vazias, gostava de as ver mais cheias... de comboios e de gente! de VIDA!

Sim... É pouco, e normalmente a CP faz paragem lá, e depois retira os comboios a manda-os para Contumil, provavelmente para se poupar uns € em taxas de estacionamento...

Também repara que aquelas linhas servem de terminal para as linhas do Norte, e essas linhas estão maioritariamente ocupadas por urbanos que terminam em São Bento!

[Hugoferreiraleite]

Originally Posted by tbean

muito sinceramente nao sei ate que ponto seria util... mercadorias nao sei se seriam muitas, e aquela zona ja e servido pelo electrico e bus. essas grandes obras que dizes e bem nao sei se compensariam para o uso desse ramal... teria que ser muito bem pensado essa situacao

Olha que não!

A ideia seria usar o ramal para comboios de passageiros, as mercadorias não teriam para onde ir!
Repara que toda a ribeira do Porto não tem uma simples estação de metro nem de comboio, e pior é que nem sequer está projectado!

Naquela zona, seria óptimo fazer um circular, que poderiam juntar com a linha de Leixões, tipo Alfandega-Campanha-São Gemil-São Mamede-Matosinhos/Leixões...