Empresa de David Neeleman terá sete sócios

[GeoLeoBSB]

Originalmente postado no Contato Radar:

Roberta Campassi e Catherine Vieira (Valor)
03/04/2008
A companhia aérea brasileira de David Neeleman terá sete sócios, entre os quais estão a Gávea Investimentos, do ex-presidente do Banco Central Armínio Fraga, e a Cia. Bozano, do empresário Julio Bozano, terceiro maior acionista da Embraer.

Fraga, que também fez investimentos na BRA, que está em recuperação judicial, não quis dar detalhes do negócio, como o montante a ser investido pelo Gávea e a participação que o fundo terá na nova empresa. O principal executivo do Bozano, Paulo Ferraz, não retornou os telefonemas e o e-mail enviado pela reportagem.

Na semana passada, Neeleman oficializou a criação de sua companhia aérea no Brasil, que nasce como a segunda mais capitalizada da história da aviação, com US$ 150 milhões. Já está feito um pedido de 76 aeronaves Embraer 195, que se for totalmente exercido chegará a um valor de US$ 3 bilhões pelo preço de tabela. Neeleman, que também criou a JetBlue nos Estados Unidos, colocará dinheiro próprio na empresa brasileira, mas não revelou quanto. Procurada, a assessoria de imprensa do empresário informou que os nomes dos investidores não serão revelados por hora.

Embora ainda careça de uma marca - um concurso está sendo organizado para que as pessoas escolham-na pela internet -, a nova empresa foi registrada como uma sociedade anônima de capital fechado com a denominação de Saleb Participações. A sede está provisoriamente registrada num endereço do Rio de Janeiro onde funciona um escritório de contabilidade. Já está certo que a sede administrativa da empresa será em São Paulo, mas discute-se a possibilidade de implantar a área de operações na capital carioca.

O grupo Bozano detinha, em março, 8,5% das ações ordinárias da Embraer. Até 2006, ele controlava cerca de 20% do capital votante da fabricante aeronáutica, assim como a Previ e a Sistel. Naquele mesmo ano, entretanto, a Embraer pulverizou seu capital em bolsa e deixou de ter um bloco de controle acionário. A relação de Neeleman com a Embraer já é antiga, desde que a JetBlue foi a primeira companhia aérea a encomendar os jatos do modelo 190.

A relação da Gávea com Neeleman teria se intensificado no fim do ano passado, quando o empresário americano sondou a possibilidade de investir na BRA. A empresa havia vendido, por cerca de R$ 180 milhões, 42% de seu capital para o fundo Brazilian Air Partners, constituído por sete investidores: Goldman Sachs, Gávea, Bank of America, Development Capital, Darby , HBK e Millenium Global. Alguns desses investidores teriam feito os contatos com Neeleman. Em novembro passado, porém, a BRA entrou em colapso e, em dezembro, iniciou seu processo de recuperação judicial. Atualmente, comenta-se nos bastidores que os fundos encaram o investimento na BRA como perdido, uma "página virada".

[Tamarindo Cobra]

Gostei do estilo desse cara, bota muito mais fé no Brasil doque milhares de brasileiros elevados ao quadrado e somados.

[MONORAIL]

Eu sinto que esta nova empresa será um sucesso tremendo. Participei do concurso na internet para sugerir nomes, e minha sugestão foi: "PANAIR"! Que volte a ser a grande PANAIR que o governo injustamente implodiu! Mas seja lá qual for o nome escolhido, será uma potência nacional com certeza!