Aeropuertos | Intl del Orinoco Manuel Piar | Puerto Ordáz | SVPR | II Edición

[erchuo]

Originally Posted by manmed82

panita me imagino t confudiste al decir desde PZO a PMV queriendo decir lo contrario, porq V0 si vuela a PMV desde caracas no asi desde CCS a PZO

exacto manmed de PZO solo sale a PMV pero no a CCS, saludos

[ansvva]

Originally Posted by Daniels3001

Ansvva y eso es con todos los aviones o solo los de cuerpo ancho? había leído que el taxiway no es muy ancho

Ok desde donde comienza el aeroclub se acorta la distancia entre la pista de rodaje y la pista principal. quiere decir entonces que cuando van a salir hacia la 28 los aviones de tipo DC9 para arriba tienen que rodar por la pista principal pero los ATR y B1900 si ruedan en el taxways .

he visto al fedex abortar el vuelo porq esta rodando una aeronave en la pista principal

LOS aviones de cuerpo ancho pueden andar en el taxways cuando van a salir hacia la 10 porq es mas ancha la longitud entre ambas pistas

[JosedeJesus]

Originally Posted by ansvva

Ok desde donde comienza el aeroclub se acorta la distancia entre la pista de rodaje y la pista principal. quiere decir entonces que cuando van a salir hacia la 28 los aviones de tipo DC9 para arriba tienen que rodar por la pista principal pero los ATR y B1900 si ruedan en el taxways .

he visto al fedex abortar el vuelo porq esta rodando una aeronave en la pista principal

LOS aviones de cuerpo ancho pueden andar en el taxways cuando van a salir hacia la 10 porq es mas ancha la longitud entre ambas pistas

No digas que salen hacia la 28.... Dí que salen desde la 10, porque así es que es. Cuando les tocan despegar por pa pista 10, es que tienen que taxear por la pista hasta la cabecera 10 y ahí es cuando hacen el giro de 180 grados para despegar hacia el este....

[ansvva]

Originally Posted by JosedeJesus

No digas que salen hacia la 28.... Dí que salen desde la 10, porque así es que es. Cuando les tocan despegar por pa pista 10, es que tienen que taxear por la pista hasta la cabecera 10 y ahí es cuando hacen el giro de 180 grados para despegar hacia el este....

Exactamente es lo que quiero decir

me sacaste de una duda

sorry

[erchuo]

epale muchachos hoy llegue a pzo y cuando pasaba por el aeropuerto me llamo la atencion q un b732 de avior estuviera estacionado fuera de la rampa, estaba donde los hangares privados alguien sabra el porq, sera q se le jodio alguna vaina saludos

[hugh66]

Centro Internacional de Visitantes ya ha atendido a más de 9 mil turistas cariocas
jueves, 26 de junio de 2008
Como parte de los impulsos realizados al sector turismo en la Gran Sabana se han establecidos señalizaciones turísticas, se recuperó la troncal 10 y próximamente se inaugurará el Aeropuerto de Santa Elena de Uairén



El Centro Internacional de Visitantes forma parte de las estrategias para impulsar el turismo en la Gran Sabana.En el área de turismo el estado Bolívar ha cumplido con las metas que estableció con el estado de Roraima, prueba de ello fue la apertura del Centro Internacional de Visitantes en Santa Elena de Uairén, donde ya se han atendido a más de 9 mil turistas brasileros. De igual forma, se ha trabajado en la formación de guías bilingües, de hecho se está aplicando la normativa de que todas aquellos bolivarenses que quieran obtener la licencia de turismo deben poseer un curso básico de portugués. También se cumplió con la señalización turística, se recuperó la troncal 10, próximamente se inaugurará el Aeropuerto de Santa Elena de Uairén y se están llevando a cabo las mesas de negociación entre el SAAR Bolívar y las empresas: Conviasa, Santa Bárbara Airlines y Avior, con el objetivo de promover la ruta aérea Boa Vista – Puerto Ordaz- Margarita y Boa Vista – Puerto Ordaz- Maiquetía.

Por otro lado ya se han atendido a varios brasileros que han tenido accidentes en el estado Bolívar, desde brindarle alojamiento hasta llevarlos al consulado para diligenciar el regreso a su país.

Zona transfronteriza

Actualmente los estados de Bolívar y Roraima están trabajando en la planificación de una zona turística en común, con el objetivo de promover la calidad de los servicios turísticos en ambos estados. Adicionalmente se está planteando la posibilidad de capacitar a los bolivarenses y brasileros en el idioma español y portugués.

Del mismo modo, durante el Séptimo encuentro entre gobernadores de ambos estados fronterizos, se discutieron estrategias que permitan la formación bilingüe del personal técnico y administrativo de las dos gobernaciones, con la finalidad de asumir una zona transfronteriza de turistas, la cual sería única en Latinoamérica, ya que se estaría promoviendo productos autóctonos comunes en Europa, captando específicamente la demanda de Alemania, Italia y España. Asimismo se planteó una alianza de promoción turística en los países asiáticos, motivado a que ambos estados poseen una de las formaciones geológicas más importantes del mundo: el tepuy “Roraima”.

En función de todos los acuerdos antes mencionados el Ejecutivo Regional invitó al gobierno de Roraima a participar en la Feria Internacional de Turismo de Venezuela, Fitven, que se realizará en octubre, para presentar un material mixto y bilingüe. (Prensa Gobernación)

Una misión pendiente

Adicionalmente queda pendiente la posibilidad de facilitar los permisos para el transporte turístico terrestre en los estados aliados, creación de una tarjeta de identificación turística para que no sea necesario el pasaporte hasta Ciudad Bolívar y Boa Vista y la implantación de organismos oficiales de banco y casas de cambio en Paracaima – Santa Elena de Uairén y Venezuela.

[pedroxx]

Saben.. el taxiway nuevo ke llega casi a la cabecera de la pista tendra como como max 6 metros de ancho.. y esa pista esta MALISIMA..

[Daniels3001]

Porqué malísima? no se supone que la repavimentaron hace nada?

[pedroxx]

Originally Posted by Daniels3001

Porqué malísima? no se supone que la repavimentaron hace nada?

esta ike.. repavimentada.. IKE... y aparte le hace falta pinturita... por ke las rayas blancas ni se ven...

[Alediazb]

Originally Posted by pedroxx

esta ike.. repavimentada.. IKE... y aparte le hace falta pinturita... por ke las rayas blancas ni se ven...

Ese siempre ha sido el sempiterno problema de SVPR, la pista, recuerdo que cuando hicieron la primera repavimentacion que recuerdo (al momento de hacer la remodelacion del aeropuerto en el 2003 si no me equivoco) la pista estaba perfecta. Pero a los 3 meses ya estaba fatal! PAreciera que colocan el asfalto al ojo por ciento sin tomar en cuenta las caracteristicas del terreno, peso de los aviones, etc.

Por otro lado, la ampliacion seria bastante buena, sin embargo creo que por el terreno no se puede ampliar ni de un lado ni del otro (al menos no significativamnete)

Por cierto, sabian uds que en la CVG (Corporacion Venezolana de Guayana) existia una maqueta del proyecto del verdadero aeropuerto internacional?

Esta maqueta contaba con 3 puertas para 747 o similares y 11 puertas para aviones como 727/DC9 o similares.

Obviamente, el proyecto se fue al abandono. Lo cual es una lastima.

[Alexx recova]

no se quejen q tienen tremendo aeropuerto miren los de occidente y alabaran los q tienen

[Ingeniero-Maracaibo]

Yo creo que en el lapso de 5 años, todos los aeropuertos venezolanos seran sometidos a un proceso de reacondicionamiento de las pistas, pues asi lo exigira el mercado.......
Ya en Maracaibo se habla de una pista de 3500mts.........

[Alexx recova]

verga es q maracaibo es justo y nesesario la cantida de vuelos q mueve maracaibo es bastante

[hugh66]

Gobernación ejecuta mejoras en plataforma comercial del aeropuerto de Ciudad Guayana
image hosted on flickr


Los trabajos se enmarcan dentro de las exigencias del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), para otorgar la certificación Internacional al aeropuerto de Ciudad Guayana.

(Prensa Gobernación).- Como parte de la gestión del Servicio Autónomo de Aeropuertos Regionales (SAAR), orientada a mejorar la calidad de los servicios prestados a los usuarios y específicamente en el Aeropuerto Internacional Manuel Carlos Piar, se ejecuta la demarcación de la plataforma comercial y general.
Esta obra brindará mayor seguridad, disposición y un mejor transito de las aeronaves al momento de su llegada o salida y la inversión para el logro de este objetivo abarca un aproximado de Bs. F. 356 mil.
El Ing. César Escobar, director del SAAR Bolívar, enfatizó la importancia de este trabajo para el buen desenvolvimiento de las operaciones aeronáuticas. “Además de cumplir con las exigencias del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil para la obtención de la certificación internacional, la demarcación de la pista permitirá ampliar un poco más el área de seguridad establecida para cada aeronave así como también para los puentes de abordaje o Pass Way”.
De modo que la gobernación del estado, dirigida por Francisco Rangel Gómez, cumple con lo establecido en la regulación aeronáutica venezolana número 139 en cuanto al sistema de guía y control de movimiento dentro del aeropuerto, especificaciones que a su vez están incluidas en el anexo 14 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Se estima que en un lapso no mayor a siete días las labores de demarcación sean finalizadas, dándoles orientación a los pilotos acerca de su desenvolvimiento en el área de maniobra.



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[hugh66]

Aqui les dejo unas fotos antes de mi ultimo viaje a Miami
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[ansvva]

Chacho no sabia que pzo movia tantos vuelos
estan excelentes las fotos

[mrgerardo]

claro q si mi pana.... creo (no estoy seguro) q hay alrededor de 10 o 12 vuelos diarios, rectifiquen si es correcto o son mas o menos

[hugh66]

Correcto Mrgerardo dependiendo del dia va de 26 a 30 operaciones , es decir 13 a 15 vuelos, sin contar las lineas pequeñas como Serami...

[Alexx recova]

con ese aeropuerto q se gastan los guayanes no van a mover tarficooo

[Seshin]

Originally Posted by Alediazb

Por cierto, sabian uds que en la CVG (Corporacion Venezolana de Guayana) existia una maqueta del proyecto del verdadero aeropuerto internacional?

Esta maqueta contaba con 3 puertas para 747 o similares y 11 puertas para aviones como 727/DC9 o similares.

Obviamente, el proyecto se fue al abandono. Lo cual es una lastima.

Este aeropuerto estaría ubicado entre Ciudad Bolívar y Puerto Ordáz, especificamente en el kilometro 70, en las riberas del lago caruachi. Lamentablemente las ultimas "joyas" que han pasado por la C.V.G. como por la gobernación, echaron ese y muchos otros mega proyectos a la basura