SP 415 | Strada Provinciale Paullese (upgrading) - Page 11

Kuria · November 11th, 2011, 05:18 PM

Da: mario_docimo@regione.lombardia.it [mailto:mario_docimo@regione.lombardia.it] Per conto di info@regione.lombardia.it
Inviato: venerdì 11 novembre 2011 10:09
A: XXXX
Cc: veruska_delia@regione.lombardia.it
Oggetto: In: Posta Web: Trasporti

Egregio Signore,

confermiamo le date sui lavori della Paullese presenti sul nostro sito aggiungendo che, per quanto riguarda la tratta milanese, l'ultimazione dei lavori è prevista entro l'estate 2012 mentre per quanto riguarda le tratta cremonese l'ultimazione dei lavori è prevista per fine settembre 2012.

Restiamo a disposizione per qualsiasi dubbio, cordialmente

----- Inoltrato da Mario Docimo/Regione_Lombardia il 27/10/2011 10.38 -----

Karelian Beardog · November 12th, 2011, 08:28 AM

ucci ucci sento odor di ritarducci ...

7810 · November 13th, 2011, 12:18 PM

Quote:

Originally Posted by Aculim

Una buona notizia!

Vertice tra Regione Lombardia e Provincia di Cremona: "Il raddoppio della Paullese è finanziato, 55 milini di euro per il tratto Dovera-Spino d’Adda"

Cremona - Ora c’è la certezza definitiva: il raddoppio della Paullese è finanziato. I lavori per il secondo lotto cremonese, che va da Dovera a Spino d’Adda, proseguiranno senza interruzioni una volta concluso il tratto fino a Dovera, che verrà ultimato entro la fine del 2012. I finanziamenti che erano stati tagliati dal governo con la manvora finanziaria sono stati recuperati grazie a un accordo tra Regione Lombardia e Provincia di Cremona, presentato ieri presso la Sede Territoriale di Regione Lombardia a Cremona.

.....

continua su http://www.cremaonline.it/articolo.asp?ID=15304

Altri riscontri sul sito della Regione: http://www.regione.lombardia.it/cs/S...ame=RGNWrapper

e su: http://www.cremonaonline.it/attualit...avori-1.143056

Quindi, se ho capito bene, una volta terminati i lavori attuali si procederà al raddoppio della tratta rimanente Dovera-Spino d'Adda compreso un nuovo ponte sul fiume Adda.
Contano di chiudere i cantieri attuali entro la fine del 2012 e poi aprire gli altri cantieri in seguito? Chissà che "collo di bottiglia" che diventerà la tratta rimasta a una corsia durante l'attività dei cantieri.

Aculim · November 17th, 2011, 05:10 PM

Dal sito de Il Giorno:

Continueranno i lavori sulla Paullese
Firmato il protocollo di intesa

http://www.ilgiorno.it/sudmilano/cro...paullese.shtml

Non avendo avuto risposta alla mia mail di due settimane fa, ho approfittato per porre la stessa domanda all'Assessore tramite i commenti sul sito; vediamo se avrò maggior fortuna.

Kuria · November 17th, 2011, 05:57 PM

mi sa che il tuo commento è stato cassato...

patokkio · November 17th, 2011, 05:59 PM

http://www.trasporti.regione.lombard...=DG_INFWrapper

Paullese, dalla Regione 67,5 milioni per secondi lotti 16 novembre 2011

(Ln - Milano) "Con l'accordo sottoscritto ieri con le Province di Milano, Cremona e Lodi e con i Comuni interessati, finanziamo cantieri per un totale di 112 milioni di euro per il completamento del raddoppio della Paullese. Questo Protocollo ci consente di superare le criticità che si sono presentate con i tagli apportati dalle recenti manovre finanziarie che avevano, di fatto, azzerato i finanziamenti previsti per realizzare i secondi lotti e di fare una parte degli interventi previsti". Così l'assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia Raffaele Cattaneo spiega l'importanza della sottoscrizione, avvenuta ieri a Palazzo Pirelli, del Protocollo d'intesa per il completamento dei lavori di potenziamento della Paullese.

"Si tratta di uno sforzo importante in un momento in cui le risorse pubbliche vengono meno - ha detto Cattaneo - ed è uno sforzo che dice della volontà di Regione Lombardia di completare l'opera dando uguale attenzione sia al territorio della provincia di Milano che di Lodi e di Cremona. I primi lotti - il cui valore ammonta a 150 milioni di euro - sono in fase di realizzazione e saranno conclusi entro il prossimo anno, confermando il nostro impegno a realizzare il raddoppio dell'intero asse".

SCHEDA La firma di ieri è avvenuta tra Regione Lombardia, le Province di Milano, Lodi e Cremona e i Comuni di Pantigliate (Mi), Zelo Buon Persico (Lo), Spino d'Adda (Cr) e Paullo (Mi).

IMPEGNO DEGLI ENTI LOCALI - Non potendo finanziare gli interi secondi lotti, il cui costo complessivo è di 156 milioni di euro, la Regione ha chiesto agli Enti locali di individuare gli interventi la cui realizzazione ritengono prioritaria. La Provincia di Milano ha indicato la tratta tra la strada provinciale 39 della Cerca e Zelo Buon Persico (dove incrocerà la Tem), per un valore di 57 milioni di euro, mentre la Provincia di Cremona ha chiesto che venga realizzata la tratta tra Dovera e Spino d'Adda, il cui costo è di 55 milioni di euro.

TRATTA MILANESE - Il protocollo prevede che i finanziamenti vengano così ripartiti: per la tratta milanese Regione Lombardia stanzierà 29 milioni di euro, altri 21 milioni verranno finanziati attraverso il fondo di accantonamento Tem, ulteriori 6 milioni saranno reperiti attraverso risorse private e il rimanente milione verrà finanziato dalla Provincia di Milano. Le eventuali economie derivanti dai ribassi d'asta degli appalti saranno destinate al completamento delle parti mancanti della tratta e alla risoluzione degli incroci critici della parte milanese.

TRATTA CREMONESE - Per la parte cremonese la Regione stanzierà 38,5 milioni di euro: i rimanenti 16,5 saranno a carico della Provincia. In questo caso le economie dei ribassi d'asta rimarranno integralmente sul territorio.

Aculim · November 18th, 2011, 12:59 AM

Quote:

Originally Posted by Kuria

mi sa che il tuo commento è stato cassato...

E' in questo stato da quando l'ho inserito:
"Message awaits moderator approval"

Aculim · November 21st, 2011, 03:55 PM

Dopo il secondo sollecito, ho ottenuto risposta alla mia mail alla Provincia:

-----------------------------
Egregio xyz,

ci rendiamo perfettamente conto di quanto possa essere frustrante verificare un ritardo nell'ultimazione dei lavori, specie su un tratto di strada così congestionato e trafficato. Ce ne rendiamo conto perchè ovviamente noi stessi siamo utenti e fruitori delle strade del territorio.

Purtroppo, il protrarsi dei lavori, il cui termine era stato calendarizzato per l'inizio dell'inverno, è causato da una concomitanza di fattori che non sono dipesi dalla volontà dei tecnici e degli addetti ai lavori. Tra le cause più importanti si possono annoverare, da una parte, le avverse condizioni climatiche che in taluni giorni hanno impedito di lavorare e, dall'altra, alcuni imprevisti occorsi nello spostamento dei sottoservizi (tubature etc).

Si è, pertanto, convenuto sulla necessità di dilatare di qualche mese l'ultimazione dei lavori pur di garantire le migliori condizioni di lavoro, sia per la sicurezza che per la riuscita ottimale degli interventi.

I tecnici responsabili garantiscono che, salvo eventi eccezionali non determinabili preventivamente, il cantiere sarà chiuso entro la prossima primavera.

Ringraziandola per la comprensione che vorrà riservarci, Le porgiamo i migliori saluti.

La Segreteria
---------------------------------

Oltre a tutte le altre considerazioni, è bello vedere che alla mia osservazione che la stagione è stata eccezionalmete favorevole rispondono dicendo che hanno fatto tardi perchè ha piovuto...

Continuo a non spiegarmi come si possano accumulare in 5 mesi (da giugno a ottobre), 6/8 mesi di ritardo.

Kuria · November 21st, 2011, 04:05 PM

Ma la risposta è della provincia? la Regione ha risposto Estate e non Primavera...

Aculim · November 21st, 2011, 04:13 PM

Quote:

Originally Posted by Kuria

Ma la risposta è della provincia? la Regione ha risposto Estate e non Primavera...

Sì, è della segreteria dell'Assessore De Nicola.

E' chiaramente una risposta data per smettere di ricevere i miei solleciti. Frasi generiche e di cortesia. Risposte inconcludenti e e non coerenti con le mie domande. Insomma il lato peggiore della politica.
Detto questo non farei troppo affidamento sul termine della primavera.

Sai, abbiamo avuto 5 giorni di nebbia...

7810 · November 21st, 2011, 09:36 PM

E praticamente non ha piovuto per tutto settembre e ottobre, ha cominciato a piovere il 3 Novembre.

Karelian Beardog · November 22nd, 2011, 06:12 AM

La mia previsione è l'apertura della tratta milanese fino alla Cerca tra Dicembre 2012 (e qui sarebbe già un buon risultato) e Marzo 2013.

Per inciso parlare quest'anno 2011 di avverse condizioni meteo è una balla colossale, c'è chi con disinvoltura prende per deficenti e rompitasche coloro che chiedono informazioni e spara a casaccio scuse insostenibili senza freni inibitori.

Tra un paio di settimane arriva neve, gelo, Sant'Ambrogio e feste di Natale, gennaio col ghiaccio neve, nebbione e pioggia fino a metà febbraio, fate voi ...

Ma attenzione la previsione vale solo se all'altezza di Mombretto fino alla Cerca inizieranno a lavorare seriamente con evidenti avanzamenti visibili settimanalmente, e se le tempistiche dei collaudi verranno organizzate in modo serio.

Chi avendo occasione di passare spesso da queste parti ci fa un report puntuale dei lavori in quest'area?

Un'altra opera finita nel cesso del mancato rispetto dei tempi, siamo un paese barzelletta.

Aculim · November 25th, 2011, 04:49 PM

Ero alla ricerca di informazioni per approfondire questo frammento di notizia sul corriere.it inserito in un articolo che parlava dello sgombero del campo Rom di via Bonfadini (http://milano.corriere.it/milano/not...319240.shtml):
---------
IL CANTIERE - I nomadi devono lasciare il campo abusivo perché in quell'area sta per partire un cantiere affidato alla MM per il prolungamento della Paullese; inoltre l'insediamento comporta gravi problemi igienico-sanitari e di sicurezza, anche per gli stessi residenti.
----------

Ho trovato questo sul sito MM (http://www.metropolitanamilanese.it/...contentId=1026). Sul sito è anche disponibile una piccola gallery con rendering dello svincolo

-------------------------
SS415 Paullese - Lotto 2
Nuovo svincolo a due livelli in Via Bonfadini
Durata lavori: 2011 - 2013

Il progetto si inserisce nel più ampio disegno di riordino dell’attestamento della strada statale Paullese verso Milano. Metropolitana Milanese, su incarico del Comune di Milano, ha sviluppato la progettazione definitiva ed esecutiva e condurrà la direzione dei lavori, che avranno inizio nel 2011. Il lotto 2 si pone a naturale prosecuzione della strada statale Paullese dopo lo scavalco della tangenziale est. La nuova viabilità sarà interamente interrata, con un tratto di galleria lungo 400 m in corrispondenza del parco della nuova area Rogoredo Montecity. Il collegamento alla viabilità locale avverrà in corrispondenza di via Bonfadini, attraverso un nuovo svincolo a due livelli, con viabilità di tipo urbano e ponti progettati per migliorare l’assetto paesaggistico. L’intervento comprende inoltre la riqualifica della via Salomone, mediante l’inserimento di un filare di alberi ad alto fusto che separa la carreggiata dall’adiacente pista ciclo-pedonale. Si prevede la realizzazione di circa 30.000 mq di nuove aree verdi, con la posa di circa 500 nuove alberature e circa 7.000 arbusti.
-----------------------

Karelian Beardog · November 25th, 2011, 06:29 PM

Quote:

Originally Posted by Aculim

Ero alla ricerca di informazioni per approfondire questo frammento di notizia sul corriere.it inserito in un articolo che parlava dello sgombero del campo Rom di via Bonfadini (http://milano.corriere.it/milano/not...319240.shtml):
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IL CANTIERE - I nomadi devono lasciare il campo abusivo perché in quell'area sta per partire un cantiere affidato alla MM per il prolungamento della Paullese; inoltre l'insediamento comporta gravi problemi igienico-sanitari e di sicurezza, anche per gli stessi residenti.
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Ho trovato questo sul sito MM (http://www.metropolitanamilanese.it/...contentId=1026). Sul sito è anche disponibile una piccola gallery con rendering dello svincolo

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SS415 Paullese - Lotto 2
Nuovo svincolo a due livelli in Via Bonfadini
Durata lavori: 2011 - 2013

Il progetto si inserisce nel più ampio disegno di riordino dell’attestamento della strada statale Paullese verso Milano. Metropolitana Milanese, su incarico del Comune di Milano, ha sviluppato la progettazione definitiva ed esecutiva e condurrà la direzione dei lavori, che avranno inizio nel 2011. Il lotto 2 si pone a naturale prosecuzione della strada statale Paullese dopo lo scavalco della tangenziale est. La nuova viabilità sarà interamente interrata, con un tratto di galleria lungo 400 m in corrispondenza del parco della nuova area Rogoredo Montecity. Il collegamento alla viabilità locale avverrà in corrispondenza di via Bonfadini, attraverso un nuovo svincolo a due livelli, con viabilità di tipo urbano e ponti progettati per migliorare l’assetto paesaggistico. L’intervento comprende inoltre la riqualifica della via Salomone, mediante l’inserimento di un filare di alberi ad alto fusto che separa la carreggiata dall’adiacente pista ciclo-pedonale. Si prevede la realizzazione di circa 30.000 mq di nuove aree verdi, con la posa di circa 500 nuove alberature e circa 7.000 arbusti.
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questo è il lotto all'interno di Milano che ha un calendario lavori diverso, qui ci vorranno non meno di un paio d'anni.

Kuria · November 25th, 2011, 06:34 PM

Karelian non dico tu abbia torto, ma non dai certo una mano alla speranza... speriamo tu abbia torto

Aculim · November 25th, 2011, 07:09 PM

In realtà questa volta Karelian è ottimista. Prevede due anni come da calendario ufficiale! :-)
Come scrive lui si tratta del lotto 2 del comune di Milano, da Santa Giulia verso il centro di Milano.

Il mio post era per sottolineare che forse finalmente partono i lavori.

brebemissile · November 26th, 2011, 07:32 PM

Quote:

Originally Posted by Aculim

In realtà questa volta Karelian è ottimista. Prevede due anni come da calendario ufficiale! :-)
Come scrive lui si tratta del lotto 2 del comune di Milano, da Santa Giulia verso il centro di Milano.

Il mio post era per sottolineare che forse finalmente partono i lavori.

Siii, era ora!! finalmente la superstrada(futura) Paullese avrà uno sboocco diretto nella città di Milano(attualmente finisce innestandosi nella tangenziale est, aggravandone l'intasamento ).

per chi non avesse bene in mente, ecco di cosa stiamo parlando:
Lotti penetrazione urbana Paullese

ma il Lotto 2 non era fermo anche per l'inchiesta sullo scandalo delle terre ulteriormente contaminate(anzichè bonificate) durante i lavori di costruzione del progetto Santa Giulia?

speriamo si sbrighino ad eliminare anche i semafori di San Donato, assurdo tappo della Paullese.

ciao a tutti

Karelian Beardog · November 26th, 2011, 08:00 PM

i semafori di san donato sono l'imbeccillità sconfinata di chi sovrintende all'efficienza dell'infrastruttura: buffoni!

La prossima settimana, una settimana abbondante prima di santambrogio quindi, inizia il mal tempo a milano, acqua neve gelo, il cantiere s'affloscerà ancora di più.

stanno menando il torrone, secondo me c'è qualche intoppo ai flussi di cassa o qualche variante non concordata, i cantieri che marciano sono ben altra cosa ...

7810 · November 27th, 2011, 02:37 PM

Anche a me i semafori di San Donato sembrano una buffonata, sarebbe possibile sostiruirli con uno svincolo senza creare grandi disagi al traffico durante la sua costruzione?
Oggi alla rotatoria provvisoria di Mombretto ho visto che sono comparse due scritte fatte con bomboletta nera che dicono: cantiere di incapaci e ladri
e un'altra scritta uguale alla rotatoria che porta a San Martino Olearo

Karelian Beardog · December 3rd, 2011, 06:41 AM

Mombretto: allora c'è qualcosa sotto, i lavori sono praticamente fermi, cantiericchi.

November 22nd, 2011, 06:12 AM	#212
Karelian Beardog ex-enrico vigo since 2004 Join Date: Oct 2009 Location: Milano (living) Genova (born) Posts: 3,318 Likes (Received): 15	La mia previsione è l'apertura della tratta milanese fino alla Cerca tra Dicembre 2012 (e qui sarebbe già un buon risultato) e Marzo 2013. Per inciso parlare quest'anno 2011 di avverse condizioni meteo è una balla colossale, c'è chi con disinvoltura prende per deficenti e rompitasche coloro che chiedono informazioni e spara a casaccio scuse insostenibili senza freni inibitori. Tra un paio di settimane arriva neve, gelo, Sant'Ambrogio e feste di Natale, gennaio col ghiaccio neve, nebbione e pioggia fino a metà febbraio, fate voi ... Ma attenzione la previsione vale solo se all'altezza di Mombretto fino alla Cerca inizieranno a lavorare seriamente con evidenti avanzamenti visibili settimanalmente, e se le tempistiche dei collaudi verranno organizzate in modo serio. Chi avendo occasione di passare spesso da queste parti ci fa un report puntuale dei lavori in quest'area? Un'altra opera finita nel cesso del mancato rispetto dei tempi, siamo un paese barzelletta. Last edited by Karelian Beardog; November 22nd, 2011 at 06:21 AM.

November 27th, 2011, 02:37 PM	#219
7810 Registered User Join Date: Dec 2010 Posts: 89 Likes (Received): 0	Anche a me i semafori di San Donato sembrano una buffonata, sarebbe possibile sostiruirli con uno svincolo senza creare grandi disagi al traffico durante la sua costruzione? Oggi alla rotatoria provvisoria di Mombretto ho visto che sono comparse due scritte fatte con bomboletta nera che dicono: cantiere di incapaci e ladri e un'altra scritta uguale alla rotatoria che porta a San Martino Olearo Last edited by 7810; December 2nd, 2011 at 08:58 PM.

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November 11th, 2011, 05:18 PM	#201
Kuria Registered User Join Date: Aug 2009 Posts: 150 Likes (Received): 0	Da: mario_docimo@regione.lombardia.it [mailto:mario_docimo@regione.lombardia.it] Per conto di info@regione.lombardia.it Inviato: venerdì 11 novembre 2011 10:09 A: XXXX Cc: veruska_delia@regione.lombardia.it Oggetto: In: Posta Web: Trasporti Egregio Signore, confermiamo le date sui lavori della Paullese presenti sul nostro sito aggiungendo che, per quanto riguarda la tratta milanese, l'ultimazione dei lavori è prevista entro l'estate 2012 mentre per quanto riguarda le tratta cremonese l'ultimazione dei lavori è prevista per fine settembre 2012. Restiamo a disposizione per qualsiasi dubbio, cordialmente ----- Inoltrato da Mario Docimo/Regione_Lombardia il 27/10/2011 10.38 -----

November 12th, 2011, 08:28 AM	#202
Karelian Beardog ex-enrico vigo since 2004 Join Date: Oct 2009 Location: Milano (living) Genova (born) Posts: 3,318 Likes (Received): 15	ucci ucci sento odor di ritarducci ...

November 17th, 2011, 05:10 PM	#204
Aculim European from Italy Join Date: Sep 2009 Location: Milano Posts: 363 Likes (Received): 5	Dal sito de Il Giorno: Continueranno i lavori sulla Paullese Firmato il protocollo di intesa http://www.ilgiorno.it/sudmilano/cro...paullese.shtml Non avendo avuto risposta alla mia mail di due settimane fa, ho approfittato per porre la stessa domanda all'Assessore tramite i commenti sul sito; vediamo se avrò maggior fortuna.

November 17th, 2011, 05:57 PM	#205
Kuria Registered User Join Date: Aug 2009 Posts: 150 Likes (Received): 0	mi sa che il tuo commento è stato cassato...

November 17th, 2011, 05:59 PM	#206
patokkio Registered User Join Date: Dec 2008 Location: Milano-Bolzano Posts: 515 Likes (Received): 0	http://www.trasporti.regione.lombard...=DG_INFWrapper Paullese, dalla Regione 67,5 milioni per secondi lotti 16 novembre 2011 (Ln - Milano) "Con l'accordo sottoscritto ieri con le Province di Milano, Cremona e Lodi e con i Comuni interessati, finanziamo cantieri per un totale di 112 milioni di euro per il completamento del raddoppio della Paullese. Questo Protocollo ci consente di superare le criticità che si sono presentate con i tagli apportati dalle recenti manovre finanziarie che avevano, di fatto, azzerato i finanziamenti previsti per realizzare i secondi lotti e di fare una parte degli interventi previsti". Così l'assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia Raffaele Cattaneo spiega l'importanza della sottoscrizione, avvenuta ieri a Palazzo Pirelli, del Protocollo d'intesa per il completamento dei lavori di potenziamento della Paullese. "Si tratta di uno sforzo importante in un momento in cui le risorse pubbliche vengono meno - ha detto Cattaneo - ed è uno sforzo che dice della volontà di Regione Lombardia di completare l'opera dando uguale attenzione sia al territorio della provincia di Milano che di Lodi e di Cremona. I primi lotti - il cui valore ammonta a 150 milioni di euro - sono in fase di realizzazione e saranno conclusi entro il prossimo anno, confermando il nostro impegno a realizzare il raddoppio dell'intero asse". SCHEDA La firma di ieri è avvenuta tra Regione Lombardia, le Province di Milano, Lodi e Cremona e i Comuni di Pantigliate (Mi), Zelo Buon Persico (Lo), Spino d'Adda (Cr) e Paullo (Mi). IMPEGNO DEGLI ENTI LOCALI - Non potendo finanziare gli interi secondi lotti, il cui costo complessivo è di 156 milioni di euro, la Regione ha chiesto agli Enti locali di individuare gli interventi la cui realizzazione ritengono prioritaria. La Provincia di Milano ha indicato la tratta tra la strada provinciale 39 della Cerca e Zelo Buon Persico (dove incrocerà la Tem), per un valore di 57 milioni di euro, mentre la Provincia di Cremona ha chiesto che venga realizzata la tratta tra Dovera e Spino d'Adda, il cui costo è di 55 milioni di euro. TRATTA MILANESE - Il protocollo prevede che i finanziamenti vengano così ripartiti: per la tratta milanese Regione Lombardia stanzierà 29 milioni di euro, altri 21 milioni verranno finanziati attraverso il fondo di accantonamento Tem, ulteriori 6 milioni saranno reperiti attraverso risorse private e il rimanente milione verrà finanziato dalla Provincia di Milano. Le eventuali economie derivanti dai ribassi d'asta degli appalti saranno destinate al completamento delle parti mancanti della tratta e alla risoluzione degli incroci critici della parte milanese. TRATTA CREMONESE - Per la parte cremonese la Regione stanzierà 38,5 milioni di euro: i rimanenti 16,5 saranno a carico della Provincia. In questo caso le economie dei ribassi d'asta rimarranno integralmente sul territorio.

November 21st, 2011, 03:55 PM	#208
Aculim European from Italy Join Date: Sep 2009 Location: Milano Posts: 363 Likes (Received): 5	Dopo il secondo sollecito, ho ottenuto risposta alla mia mail alla Provincia: ----------------------------- Egregio xyz, ci rendiamo perfettamente conto di quanto possa essere frustrante verificare un ritardo nell'ultimazione dei lavori, specie su un tratto di strada così congestionato e trafficato. Ce ne rendiamo conto perchè ovviamente noi stessi siamo utenti e fruitori delle strade del territorio. Purtroppo, il protrarsi dei lavori, il cui termine era stato calendarizzato per l'inizio dell'inverno, è causato da una concomitanza di fattori che non sono dipesi dalla volontà dei tecnici e degli addetti ai lavori. Tra le cause più importanti si possono annoverare, da una parte, le avverse condizioni climatiche che in taluni giorni hanno impedito di lavorare e, dall'altra, alcuni imprevisti occorsi nello spostamento dei sottoservizi (tubature etc). Si è, pertanto, convenuto sulla necessità di dilatare di qualche mese l'ultimazione dei lavori pur di garantire le migliori condizioni di lavoro, sia per la sicurezza che per la riuscita ottimale degli interventi. I tecnici responsabili garantiscono che, salvo eventi eccezionali non determinabili preventivamente, il cantiere sarà chiuso entro la prossima primavera. Ringraziandola per la comprensione che vorrà riservarci, Le porgiamo i migliori saluti. La Segreteria --------------------------------- Oltre a tutte le altre considerazioni, è bello vedere che alla mia osservazione che la stagione è stata eccezionalmete favorevole rispondono dicendo che hanno fatto tardi perchè ha piovuto... Continuo a non spiegarmi come si possano accumulare in 5 mesi (da giugno a ottobre), 6/8 mesi di ritardo.

November 21st, 2011, 04:05 PM	#209
Kuria Registered User Join Date: Aug 2009 Posts: 150 Likes (Received): 0	Ma la risposta è della provincia? la Regione ha risposto Estate e non Primavera...

November 21st, 2011, 09:36 PM	#211
7810 Registered User Join Date: Dec 2010 Posts: 89 Likes (Received): 0	E praticamente non ha piovuto per tutto settembre e ottobre, ha cominciato a piovere il 3 Novembre.

November 25th, 2011, 04:49 PM	#213
Aculim European from Italy Join Date: Sep 2009 Location: Milano Posts: 363 Likes (Received): 5	Ero alla ricerca di informazioni per approfondire questo frammento di notizia sul corriere.it inserito in un articolo che parlava dello sgombero del campo Rom di via Bonfadini (http://milano.corriere.it/milano/not...319240.shtml): --------- IL CANTIERE - I nomadi devono lasciare il campo abusivo perché in quell'area sta per partire un cantiere affidato alla MM per il prolungamento della Paullese; inoltre l'insediamento comporta gravi problemi igienico-sanitari e di sicurezza, anche per gli stessi residenti. ---------- Ho trovato questo sul sito MM (http://www.metropolitanamilanese.it/...contentId=1026). Sul sito è anche disponibile una piccola gallery con rendering dello svincolo ------------------------- SS415 Paullese - Lotto 2 Nuovo svincolo a due livelli in Via Bonfadini Durata lavori: 2011 - 2013 Il progetto si inserisce nel più ampio disegno di riordino dell’attestamento della strada statale Paullese verso Milano. Metropolitana Milanese, su incarico del Comune di Milano, ha sviluppato la progettazione definitiva ed esecutiva e condurrà la direzione dei lavori, che avranno inizio nel 2011. Il lotto 2 si pone a naturale prosecuzione della strada statale Paullese dopo lo scavalco della tangenziale est. La nuova viabilità sarà interamente interrata, con un tratto di galleria lungo 400 m in corrispondenza del parco della nuova area Rogoredo Montecity. Il collegamento alla viabilità locale avverrà in corrispondenza di via Bonfadini, attraverso un nuovo svincolo a due livelli, con viabilità di tipo urbano e ponti progettati per migliorare l’assetto paesaggistico. L’intervento comprende inoltre la riqualifica della via Salomone, mediante l’inserimento di un filare di alberi ad alto fusto che separa la carreggiata dall’adiacente pista ciclo-pedonale. Si prevede la realizzazione di circa 30.000 mq di nuove aree verdi, con la posa di circa 500 nuove alberature e circa 7.000 arbusti. -----------------------

November 25th, 2011, 06:34 PM	#215
Kuria Registered User Join Date: Aug 2009 Posts: 150 Likes (Received): 0	Karelian non dico tu abbia torto, ma non dai certo una mano alla speranza... speriamo tu abbia torto

November 25th, 2011, 07:09 PM	#216
Aculim European from Italy Join Date: Sep 2009 Location: Milano Posts: 363 Likes (Received): 5	In realtà questa volta Karelian è ottimista. Prevede due anni come da calendario ufficiale! :-) Come scrive lui si tratta del lotto 2 del comune di Milano, da Santa Giulia verso il centro di Milano. Il mio post era per sottolineare che forse finalmente partono i lavori.

November 26th, 2011, 08:00 PM	#218
Karelian Beardog ex-enrico vigo since 2004 Join Date: Oct 2009 Location: Milano (living) Genova (born) Posts: 3,318 Likes (Received): 15	i semafori di san donato sono l'imbeccillità sconfinata di chi sovrintende all'efficienza dell'infrastruttura: buffoni! La prossima settimana, una settimana abbondante prima di santambrogio quindi, inizia il mal tempo a milano, acqua neve gelo, il cantiere s'affloscerà ancora di più. stanno menando il torrone, secondo me c'è qualche intoppo ai flussi di cassa o qualche variante non concordata, i cantieri che marciano sono ben altra cosa ...

December 3rd, 2011, 06:41 AM	#220
Karelian Beardog ex-enrico vigo since 2004 Join Date: Oct 2009 Location: Milano (living) Genova (born) Posts: 3,318 Likes (Received): 15	Mombretto: allora c'è qualcosa sotto, i lavori sono praticamente fermi, cantiericchi.