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Perú Construye Proyectos y obras en diferentes fases de construcción



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Old May 12th, 2008, 05:37 AM   #81
Chris_ALOR
Ok... !!!
 
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Originally Posted by LedPer View Post
A POR CIERTO AQPCITY HAY ALGÚN VÍDEO O RENDER ASÍ COMO LOS HAY DEL METROPOLITANO??
Creo que Rafo tiene el video del TUME ???....

Pol no sabes donde encontrarlo????
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Old May 12th, 2008, 04:53 PM   #82
AQPCITY
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Ese Video estaba en el servidor del municipio, yo lo tengo en mi lantop, voy a ver como lo subo al Youtube para e deleite de todos, Pero ese video es de la Alternativa Padeco, la del Sit es practicamente el mismo concepto de corredor, pero con la variante de usar otras vias en el centro de la ciudad..

Por cierto LEDPER, el Metro de AQP (tren urbano) esta contemplado en plan maestro de la Ciudad, y contempla usar la ruta del actual ferrocarril en el tramo Cono norte - centro de la Ciudad, el anterior director de tranportes del municipio presnto el perfil al ejecutivo para al igual que el tren electrico de lima tenga caracter de interes nacional para el Aval,, pero el Gobierno Aprista ha echo oidos sordos (logico si fracasaron con el tren lima lo arian lo mismo con el de AQP)... Un metro Son palabras Mayores y casi en todo los paises su construccion es asumida en parte por los gobiernos centrales
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Old May 13th, 2008, 09:04 AM   #83
LedPer
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Originally Posted by AQPCITY View Post
Ese Video estaba en el servidor del municipio, yo lo tengo en mi lantop, voy a ver como lo subo al Youtube para e deleite de todos, Pero ese video es de la Alternativa Padeco, la del Sit es practicamente el mismo concepto de corredor, pero con la variante de usar otras vias en el centro de la ciudad..

Por cierto LEDPER, el Metro de AQP (tren urbano) esta contemplado en plan maestro de la Ciudad, y contempla usar la ruta del actual ferrocarril en el tramo Cono norte - centro de la Ciudad, el anterior director de tranportes del municipio presnto el perfil al ejecutivo para al igual que el tren electrico de lima tenga caracter de interes nacional para el Aval,, pero el Gobierno Aprista ha echo oidos sordos (logico si fracasaron con el tren lima lo arian lo mismo con el de AQP)... Un metro Son palabras Mayores y casi en todo los paises su construccion es asumida en parte por los gobiernos centrales
Dices entonces que piensan hacer un metro que vaya en paralelo a las lineas del ferrocarril??

y como seria éste? Subterráneo, a nivel o elevado??
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Old May 13th, 2008, 05:42 PM   #84
AQPCITY
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Me van ha matar por desviarnos del tema,, pero bueno ya que preguntas
La propuesta es utilizar el mismo tramo y su area de reserva del ffcc actual para instalar vias de un metro superficial, la vias del actual ferrocarril se retirarian para una ruta directa que no ingrese al centro de la ciudad (yura- uchumayo directo). El gran inconveniente es que el FFCC actual esta en concesion a Peru Rail
Te sugiero visitar este thread de Propuestas para que tengas una idea
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=597076
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Old May 13th, 2008, 06:17 PM   #85
LedPer
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Originally Posted by AQPCITY View Post
Me van ha matar por desviarnos del tema,, pero bueno ya que preguntas
La propuesta es utilizar el mismo tramo y su area de reserva del ffcc actual para instalar vias de un metro superficial, la vias del actual ferrocarril se retirarian para una ruta directa que no ingrese al centro de la ciudad (yura- uchumayo directo). El gran inconveniente es que el FFCC actual esta en concesion a Peru Rail
Te sugiero visitar este thread de Propuestas para que tengas una idea
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=597076
no te preocupes aqpcity este tema lo abri yo y no me molesta si es por algo importante que desvies el tema

es mas bacan que me puedas responder a mis consultas

gracias

saludos

LedPer
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Old May 14th, 2008, 07:55 AM   #86
mauricio_unam
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camiones? yo pense que era un metro!
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Old May 14th, 2008, 05:41 PM   #87
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En mexico le dicen Camiones a los Autobuses
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Old May 14th, 2008, 06:40 PM   #88
Chris_ALOR
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esperemos que a largo plazo se de el metro de Arequipa..pero como dijo Po, el problema viene a ser la conseción a Peru rail...
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Old May 15th, 2008, 04:00 AM   #89
mauricio_unam
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En mexico le dicen Camiones a los Autobuses

También les decimos autobuses, en fin es una lastima que en una ciudad como Lima salgan con "camioncitos" esta muy atrasada y urge un metro,
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Old May 15th, 2008, 04:31 AM   #90
alezx
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También les decimos autobuses, en fin es una lastima que en una ciudad como Lima salgan con "camioncitos" esta muy atrasada y urge un metro,
Eso...
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Old May 15th, 2008, 03:03 PM   #91
Gato_Félix
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También les decimos autobuses, en fin es una lastima que en una ciudad como Lima salgan con "camioncitos" esta muy atrasada y urge un metro,
bueno que para lo atrasado que esta Lima... ya esto por lo menos es visto como un gran avance ;pero mejor no hacer higado que algo se avanza por lo menos
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Old May 15th, 2008, 04:15 PM   #92
joseph0089
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tengo una duda acerca de este sistema....¿no se supone q el patio taller deberia de ubicarse en el extremo del corredor sur? me hago esta pregunta debido a q si el patio taller esta ubicado mas al sur en chorrillos donde ya no hay corredor segregado ni la pista de concreto hay un cierto tramo en q los buses recorrerian seria bajo un tipo de asafalto normal ¿esto no generaria un desgaste de la pista en poco tiempo?
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Old May 15th, 2008, 06:08 PM   #93
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También les decimos autobuses, en fin es una lastima que en una ciudad como Lima salgan con "camioncitos" esta muy atrasada y urge un metro,
Es que no son simples camioncitos, más bien deberían impementarlo en México para eliminar los peseros. Ciudades como Curitiba o Bogotá ya tienen este sistema y no tienen metro.
El tren electrico urbano de Lima está en etapa de licitación, si no me equivoco, así que es cuestión de esperar un poco más para poseer ambos sistemas. Si todo sale bien
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Old May 15th, 2008, 06:37 PM   #94
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Ciudad de Mexico no esta atrasada...
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Old May 15th, 2008, 06:44 PM   #95
J Block
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Unen estación subterránea con el Zanjón


Pese a todo. Obra avanza contra viento y marea. Una interconexión necesaria en el nuevo plan vial que tendrá Lima. La Estación Central tarda, pero va tomando forma. Alcalde Castañeda Lossio presencia los trabajos.

Obra está avanzada en un 60% y será el cerebro del futuro sistema vial El Metropolitano, el cual estará listo en 2009.

La etapa más difícil del proyecto El Metropolitano va camino a su culminación. Con algo de retraso, es verdad, pero con igual expectativa. Ya solo queda esperar que se den los siguientes pasos para ver esta obra funcionando, digamos en un año y medio, cuando hayan buses a gas natural recorriendo la ciudad.

Lo visto ayer nos hace creer que será posible, pues se trata de un gran avance: unir los carriles exclusivos de Vía Expresa del Paseo de la República (por la que transitarán los futuros buses de 160 pasajeros) con la estación subterránea, a través de un túnel, es todo un logro.

Y el encargado de hacer público este acontecimiento fue el alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, quien supervisó la apertura del túnel que interconectará el lado suroeste a la Estación con los carriles centrales del Zanjón, por donde transitarán los buses que cubrirán la ruta Chorrillos-Lima-Comas-Carabayllo, y viceversa.

MODERNIDAD VIAL

La alegría de Castañeda era tal, que hasta se animó a subir a una gigantesca retroexcavadora, y remover parte de la tierra existente para interconectar la Estación Central con la Vía Expresa.

Luego dijo que esta obra marcará un hito en la historia del transporte público, pues forma parte del sistema vial El Metropolitano. Estimó además que la construcción significará la modernización tanto de la infraestructura vial como del transporte público, pues contempla incorporar buses de gran capacidad que serán monitoreados vía satelital: "Este será el primer gran cambio estructural en el transporte público en la ciudad. Se trata de un sistema de corredores viales para el transporte masivo que cuenta con paraderos y horarios que permitirán a los pasajeros medir el tiempo de viaje para llegar a su destino".

ESTACIÓN EN SETIEMBRE

Por su parte, Armando Molina, asesor de obras de la municipalidad de Lima, precisó que la construcción de la Estación Central se halla avanzada en un 60%, estimando que estaría culminada en setiembre próximo a más tardar.

Luego, según dijo, se dará paso a la implementación tecnológica de la Estación, donde se colocarán sistemas de ventilación, de control y de monitoreo de los buses. Asimismo se empezarán a realizar pruebas con buses modelo para corregir cualquier deficiencia. Finalmente adelantó que a más tardar a fin de mes se reabrirá el paso vehicular por la Av. Paseo de la República.

PRECISIONES

Costo. La construcción de la Estación Subterránea del Paseo de los Héroes Navales costará US$ 18 millones.

Viajes. En Lima se realizan alrededor de 10 millones de viajes diarios. De ese total, el 80% se realiza en transporte público.




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Old May 15th, 2008, 07:30 PM   #96
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Y qué andarán haciendo con toda la tierra que están sacando? Deberían llevarla ya a la Costa Verde hacer espigones y ampliar la playa !
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Old May 15th, 2008, 07:52 PM   #97
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Es que no son simples camioncitos, más bien deberían impementarlo en México para eliminar los peseros. Ciudades como Curitiba o Bogotá ya tienen este sistema y no tienen metro.
El tren electrico urbano de Lima está en etapa de licitación, si no me equivoco, así que es cuestión de esperar un poco más para poseer ambos sistemas. Si todo sale bien


Ya para cerrar esta desviación en el tema, revisa éste link.
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Old May 15th, 2008, 07:53 PM   #98
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Y qué andarán haciendo con toda la tierra que están sacando? Deberían llevarla ya a la Costa Verde hacer espigones y ampliar la playa !
O podrían hacer un gigantesco castillo de arena.

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Old May 15th, 2008, 08:04 PM   #99
kaMetZa
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O podrían hacer un gigantesco castillo de arena.

JAJAJAJAJA

Prepararé mis juegos

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Old May 15th, 2008, 08:59 PM   #100
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