MÉXICO | Aviación

[Lugedio1]

Mexicana de Aviación se une a la alianza oneworld
09 April 2008

Mexicana de Aviación, la primera línea aérea de México, se unirá a oneworld®, la alianza global que agrupa a varias de las aerolíneas más importantes y prestigiadas del mundo, al aceptar hoy una invitación formal para unirse a esta alianza, después de recibir el voto unánime de las diez aerolíneas que actualmente pertenecen al grupo. Es importante mencionar que su subsidiaria Click Mexicana también se incorporará a este selecto grupo como afiliada.

Iberia brindará su apoyo a Mexicana en esta tarea como su principal patrocinador para ingresar a oneworld con la ayuda de American Airlines y se espera que el proceso de incorporación tome entre 12 y 18 meses por lo que para el primer semestre de 2009 Mexicana estará ofreciendo la gama completa de servicios y beneficios de la alianza a sus pasajeros y a los de sus nuevos socios de oneworld, gracias a lo cual fortalecerá tanto su oferta competitiva como su posición financiera, mientras que para oneworld, la inclusión de Mexicana le ayudará a expandir su red de rutas en México y Centroamérica y a consolidarse como el grupo líder de aerolíneas que atiende el mercado latinoamericano y de habla hispana.

Actualmente, oneworld es la única alianza global que cuenta con socios sudamericanos: Grupo LAN y sus subsidiarias LAN Argentina, LAN Ecuador y LAN Perú. Por otra parte American Airlines se ha establecido como la principal línea aérea internacional de la región, mientras que Iberia ofrece más rutas que cualquier otra aerolínea entre Europa y Latinoamérica.

Mexicana se une a oneworld después de un año de crecimiento acelerado para la alianza, al haberse incorporado en 2007 un total de 11 aerolíneas al grupo: Japan Airlines, Malév Hungarian Airlines y Royal Jordanian como miembros, además de LAN Argentina, LAN Ecuador, Dragonair (afiliada a Cathay Pacific) y otras cinco aerolíneas del grupo de Japan Airlines como afiliadas.

Durante una reunión del Consejo de Administración de oneworld celebrada en Los Ángeles, el principal centro de operaciones de la alianza, se organizó una ceremonia para ratificar la invitación extendida a la empresa, que contó con la asistencia del Director General de Mexicana, Manuel Borja, sus homólogos de las diez líneas aéreas que pertenecen a la alianza y el Socio Ejecutivo de oneworld, John McCulloch.

Mexicana es la línea aérea internacional que opera más vuelos desde y hacia Los Ángeles, su centro de operaciones más grande fuera de México y junto con su subsidiaria Click Mexicana, añadirá 26 destinos al mapa de rutas de oneworld: 24 en México, además de Bakersfield (California, Estados Unidos) y Edmonton (Canadá).

La incorporación de Mexicana a oneworld incrementará las rutas operadas por la alianza de 11 a 35 en México, el onceavo país más poblado del mundo con la doceava economía más grande y el séptimo destino turístico más popular a nivel internacional, el cual recibe más de 20 millones de turistas extranjeros cada año.

Como resultado, la red de rutas de la alianza se expandirá a unos 700 destinos en cerca de 150 países, con una flota combinada de 2,350 aviones que operará 9,500 vuelos diarios, transportando 333 millones de pasajeros, con ingresos anuales de US$ 100 billones.

oneworld actualmente opera en alrededor de 110 aeropuertos en Latinoamerica y gracias a la incorporación de Mexicana incrementará su presencia llegando a más de 130 aeropuertos.

Mexicana adaptará en los siguientes meses sus principales procesos internos a los requisitos de oneworld, al alinear sus sistemas informáticos con los de sus nuevos socios, impartir cursos de capacitación e instrumentar programas de comunicación para asegurar que su personal esté preparado para brindar los servicios y beneficios de oneworld. En cuanto la empresa haya logrado un avance satisfactorio en cuanto a los requisitos de afiliación, se confirmará la fecha precisa para su incorporación a la alianza.

Fernando Conte, Presidente y Director de Iberia, y patrocinador de Mexicana en su proceso de afiliación a oneworld, dijo: "oneworld no invita a cualquier aerolínea a bordo como miembro nuevo. Solamente consideramos aerolíneas con marcas que equiparen las de nuestros socios existentes, que compartan el mismo enfoque empresarial que nosotros, es decir, cuyas prioridades de negocio sean seguridad, servicio al cliente y rentabilidad y que tengan la capacidad de expandir la red combinada de la alianza en lugar de simplemente duplicar las rutas que ya ofrecemos.

Mexicana llenó todos estos requisitos de sobra".

"Durante los tres años que llevamos trabajando estrechamente Iberia y Mexicana como socios bilaterales, nos hemos dado cuenta que nuestros colegas de Mexicana son personas con las que podemos hacer negocios de verdad, que somos socios con la capacidad de crear valor el uno para el otro. En Iberia estamos todos contentos de poder profundizar esta relación al patrocinar la afiliación de Mexicana a oneworld".

John McCulloch, Socio Ejecutivo de oneworld, habló en nombre de los presidentes de las aerolíneas aliadas y mencionó: "los miembros de oneworld estamos encantados de dar la bienvenida a otra línea aérea de gran prestigio. Como la primera línea aérea en México y Centroamérica, Mexicana fortalecerá de forma importante el liderazgo que oneworld ya disfruta en Latinoamérica, consolidando así la expansión récord que registramos el año pasado y haciendo que sea más sencillo para nuestros pasajeros viajar a más destinos con tarifas competitivas con algunas de las aerolíneas de mayor prestigio del mundo".

De acuerdo con Manuel Borja, Director General de Grupo Mexicana: "La empresa está iniciando la siguiente fase de su estrategia de desarrollo y el hecho de pertenecer a la mejor alianza de aerolíneas a nivel mundial le permitirá reforzar las excelentes relaciones que goza con sus socios existentes, y agregó: "Como miembro de oneworld, podremos ofrecer a nuestros pasajeros más opciones y mayor comodidad, una red global mucho más amplia, más oportunidades de ganar e intercambiar millas de viajero frecuente, más salones VIP, una mejor atención al cliente y tarifas más competitivas, en pocas palabras, una gama de servicios y beneficios que superan la capacidad de una sola aerolínea o alianza bilateral. Desde el punto de vista de Mexicana y sus empleados, esto contribuirá a la consolidación de su posicionamiento en un mercado cada vez más competido".

El Director General de Grupo Mexicana, Manuel Borja, y el Socio Ejecutivo de oneworld, John McCulloch, fueron acompañados en la ceremonia por los siguientes ejecutivos:

* Geoff Dixon, Presidente de Qantas (actualmente Presidente del Consejo Administrativo de oneworld)
* Gerard Arpey, Presidente de American Airlines
* Willie Walsh, Presidente de British Airways
* Tony Tyler, Presidente de Cathay Pacific Airways
* Jukka Hienonen, Presidente de Finnair
* Fernando Conte, Presidente de Iberia
* Haruka Nishimatsu, Presidente del Grupo de Japan Airlines
* Enrique Cueto, Presidente del Grupo LAN
* Peter Leonor, Presidente de Malév
* Samer Majali, Presidente y Director Ejecutivo de Royal Jordanian

Acerca de Mexicana

Mexicana, la primera línea aérea de México y Centroamérica, opera vuelos a 46 destinos en 11 países, incluyendo 18 ciudades en México, mientras que la red de Click Mexicana abarca 22 destinos en México además de La Habana (Cuba). Juntos, Mexicana y su subsidiaria Click Mexicana atienden 63 destinos en 11 países y existen seis destinos en México atendidos por las dos empresas, cuya red nacional comprende 34 aeropuertos.

Mexicana opera una flota de 62 aviones —30 Airbus A320s, 20 A319s, diez A318s y dos Boeing 767s— que efectúan aproximadamente 300 operaciones diarias. Tanto su Clase Ejecutiva como su Clase Turista están equipadas con pantallas y adicionalmente a los servicios de entretenimiento a bordo, se sirven comidas y bebidas de cortesía en las dos cabinas. Mexicana se identifica por el código de vuelo "MX".

La flota de 18 Fokker 100s de Click Mexicana efectúa alrededor de 115 operaciones diarias. Cuenta con una sola configuración de cabina con servicios tipo "Couch Plus". Los asientos están forrados de piel y tienen una inclinación de 35 pulgadas (89 cm). Se sirven bebidas y bocadillos de cortesía a bordo. Click Mexicana cuenta con su propio código de vuelo (QA), sin embargo, como tiene un acuerdo de código compartido con Mexicana, sus vuelos también llevan el código MX.

El año pasado Mexicana transportó 9 millones de pasajeros, mientras Click Mexicana transportó 2.2 millones. La nómina de las dos empresas juntas asciende a 6,725 empleados.

Después de la Ciudad de México, la zona conurbada más poblada del mundo, los principales centros de operaciones domésticos de Mexicana son Cancún y Guadalajara.

Mexicana ha firmado un acuerdo para trasladar sus principales plataformas informáticas a la plataforma Amadeus - Altea, junto con sus nuevos socios de oneworld. British Airways, Finnair, Iberia, LAN, Malév Hungarian Airlines y Qantas. Cathay Pacific también se ha comprometido a transferirse a este proveedor en un futuro próximo.

Dos de las más importantes alianzas bilaterales de Mexicana involucran a American Airlines e Iberia, aerolíneas que son miembros de oneworld. Su relación comercial consiste en vuelos de código compartido, vínculos entre sus respectivos programas de viajero frecuente y documentación de equipaje hasta el destino final del pasajero. Asimismo, la empresa ha establecido relaciones bilaterales con cuatro aerolíneas miembros de oneworld: Cathay Pacific (programa de viajero frecuente), Japan Airlines (vuelos de código compartido y documentación de equipaje), LAN (programa de viajero frecuente y documentación de equipaje) y Qantas (vuelos de código compartido, programa de viajero frecuente y documentación de equipaje).

Recientemente, Mexicana se ha hecho acreedora de una serie de premios, incluyendo el World Travel Award por Mejor Aerolínea de México y Centroamérica, Mejor Clase Ejecutiva y Mejor Sitio de Internet en la misma región. También fue nominada como Mejor Aerolínea de México durante dos años consecutivos por la revista Global Traveler.

Mexicana es una de las líneas áreas de mayor tradición en el continente americano con una amplia experiencia en la industria de la aviación que data de julio de 1921. Durante el proceso de privatización que tuvo lugar en diciembre de 2005, la compañía fue adquirida por un grupo de inversionistas privados de nacionalidad mexicana.

Acerca de oneworld

La alianza oneworld permite a sus miembros ofrecer más y mejores servicios y beneficios de los que una aerolínea podría proveer por sí sola a sus pasajeros, tales como una red de rutas mucho más amplia, la oportunidad de ganar e intercambiar millas y puntos de viajero frecuente con otras aerolíneas que pertenecen a la alianza y acceso a unos 500 salones VIP en aeropuertos alrededor del mundo.

Ofreciendo productos y tarifas mas competitivas que las de sus rivales más cercanos, oneworld generó aproximadamente US$675 millones para sus miembros en 2006, mientras que el flujo interlínea de pasajeros generó ingresos totales de aproximadamente US$2 mil millones.

La industria de la aviación ha otorgado más premios a oneworld que a cualquier otra alianza de aerolíneas comerciales. Recientemente fue nombrada la Mejor Alianza de Aerolíneas del Mundo por quinto año consecutivo en la última edición de los World Travel Awards, gracias al voto favorable de 80,000 agencias y profesionales de viajes en más de 200 países.

En conjunto, los miembros de esta alianza global ostentan las mejores tasas históricas de rentabilidad.

[Cornman]

[djwizard84]

bien por Mexicana...

lo que no me late es que todos "sus vuelos" europeos y sudamericanos son operados por otras lineas aéreas. Grande será Mexicana cuando vea sus colores surcar estos lares internacionales.

[djwizard84]

tomado de REFORMA [abril 15] en la sección de negocios, Lourdes Mendoza.

MEXICANA, piloteada por Manuel Borja Chico, continua siendo la linea aérea de México, que mas pasajeros transporta; de acuerdo con los datos oficiales de la DGAC, alrededor de 11 millones. Finalmente, el viernes pasado firmaron el acuerdo con el AICM para quedarse con los espacios que dejo Aeromexico en la terminal 1, tanto en nacional como internacional, con lo cual ampliaran y mejoraran sus posiciones. La inversión será de unos 7.5 millones de dólares. En junio de este año recibirán 2 aviones 767 y como los chismes vuelan, para verano abrirán una nueva ruta hacia Europa. De acuerdo con Manuel Borja, sus retos son ser mas eficientes pese del actual precio del petróleo y lograr que los pasajeros, desde que lleguemos al aeropuerto hasta que nos documentemos, solo nos tardemos 20 minutos.

*Cada hora estan volando 1255 pasajeros en aviones de Mexicana.

[Ah! Monterrey]

Se rumora que querian a Londre pero eso lo vienen diciendo desde hace mucho tiempo

[t0mmy]

pss ojala ya vuelen a londres...

[Ah! Monterrey]

En Wikipedia vi esto :

Boeing 777-200ER 4 277 (49/228) Sao Paulo, Europa, Tokio y Tijuana Rutas largas internacionales


Boeing 787 (Pedidos cancelados) Entra en servicio: N/A
Rutas largas


Aeromexico cancelo sus 787??

[Ah! Monterrey]

Lo vi en un foro:

apartir del 25 de julio
AM 035

México (MEX)

22h05

Roma (FCO)

21h00 + 1 días

762

15h55min /1
opera viernes y miercoles




AM 036

Roma (FCO)

00h05

México (MEX)

09h55

762

16h50min /1
opera: viernes, sabados y domingos




escalas en monterrey

[Bon Vivant]

Pues recientemente he escuchado que Mexicana tiene previsto volar a Beijing en este mismo año . . . tambièn me enterè por ahi que las aerolìneas hindùs acaban de recibir permiso para explotar los vuelos de INDIA a Mèxico y que se prevee que AIR INDIA tome la iniciativa . . .

[fredy1807]

Originally Posted by Ah! Monterrey

Lo vi en un foro:

apartir del 25 de julio
AM 035

México (MEX)

22h05

Roma (FCO)

21h00 + 1 días

762

15h55min /1
opera viernes y miercoles




AM 036

Roma (FCO)

00h05

México (MEX)

09h55

762

16h50min /1
opera: viernes, sabados y domingos




escalas en monterrey

yo lo publique en fsmex.com

[Rojo]

Originally Posted by Bon Vivant

Pues recientemente he escuchado que Mexicana tiene previsto volar a Beijing en este mismo año . . . tambièn me enterè por ahi que las aerolìneas hindùs acaban de recibir permiso para explotar los vuelos de INDIA a Mèxico y que se prevee que AIR INDIA tome la iniciativa . . .

Nomas que esa, supuestamente seria con escala por la distancia y la altura de MEX.

En un mes, inicia el vuelo a PVG, el 27 sale el vuelo y el regreso es el 29 de mayo.

[pacific_mzt]

PVG? :S jajaajjaj donde es?

[Cornman]

Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong, China - Código de aeropuerto -PVG-

[djwizard84]

Originally Posted by Rojo

En un mes, inicia el vuelo a PVG, el 27 sale el vuelo y el regreso es el 29 de mayo.

si estas hablando del vuelo de AM ya le era necesaria la aprobacion!!!

tenian meses sin una respuesta.

[Rojo]

Asi es, pero porque dices que ya era necesaria una aprobacion? Segun yo la aprobacion ya la tenian, pero por el problema con uno de los 772, sino me equivoco "Diego Rivera". Ya habia fecha de incio, que era a inicios de abril, pero por esto, la movieron a mayo.

[djwizard84]

Originally Posted by Rojo

Asi es, pero porque dices que ya era necesaria una aprobacion? Segun yo la aprobacion ya la tenian, pero por el problema con uno de los 772, sino me equivoco "Diego Rivera". Ya habia fecha de incio, que era a inicios de abril, pero por esto, la movieron a mayo.

orale, pues yo escuchaba mucho acerca de que tenia problemas con una aprobacion en AICM, pero bueno, todo esto ya es historia y tenemos un carrier mexicano llegando a china

[Mr. Tejeiros]

A lo mejor no sabían, pero el primer vuelo de Mexicana fue la ruta México-Tampico en 1921, para transportar a los trabajadores petroleros. A partir de hoy, Mexicana sustituyo sus cuatro vuelos diarios entre Tampico y el D.F. por Click, porque los aviones que se utilizaban para esta ruta seran usados en rutas internacionales, además de que tenian mucha competencia y no les iva tan bien como antes. Creo que esto va a seguir pasando en varios lugares, con la llegada de las aerolíneas de bajo costo, solo sobreviviran las mas "importantes".

[Cornman]

Pero click es de Mexicana, tiene buen servicio, tus millas cuentan y hay buen espacio entre asientos ¿cual es el problema?

Viajé en un F 100 antes de convertirlo en click y creeme como Mexicana dejaban mucho que desear los avioncitos, el mes pasado fuí a y de pelos, con asientos de piel y toda la cosa...


Saludos

[thaproducer]

bueno aki algunos vuelos internacionales para vallarta..

Manchester - Puerto Vallarta (First Choice Airways, a partir del 2 de mayo, cada viernes, llega a las 15:40)

Manchester - Puerto Vallarta (Thomsonfly, a partir del 10 de mayo, cada domingo, llega a las 16:10)

Londres (Gatwick) - Puerto Vallarta (First Choice Airways, a partir del 10 de mayo, cada sábado, llega a las 17:25)

Londres (Gatwick) - Puerto Vallarta (Thomsonfly, a partir del 13 de mayo, cada miércoles, llega a las 16:05)

[Mr. Tejeiros]

Originally Posted by Cornman

Pero click es de Mexicana, tiene buen servicio, tus millas cuentan y hay buen espacio entre asientos ¿cual es el problema?

Viajé en un F 100 antes de convertirlo en click y creeme como Mexicana dejaban mucho que desear los avioncitos, el mes pasado fuí a y de pelos, con asientos de piel y toda la cosa...


Saludos

No es mi caso, pero puede haber personas que quieran viajar a Tampico y si no hay una aerolínea con Clase Ejecutiva, no van. Las únicas con clase premier serían Continental y American Eagle, pero aerolíneas nacionales solo Aerolitoral y esos aviones no son muy cómodos. Me gustan los nuevos aviones de Mexicana, pero ya que, Click es mas barato y como dices, siguen contando mis millas y supongo que aplican los VTP.