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Nord Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen, Schleswig-Holstein, Bremen | Hamburg, Hannover | Kiel


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Old April 10th, 2008, 06:42 PM   #1
Kampflamm
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Helgoland | Inselvergrößerung | Gestoppt

http://www.spiegel.de/reise/europa/0...546499,00.html

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Old April 10th, 2008, 06:50 PM   #2
Ludis_Multi
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Geniales Projekt.
Wäre aber besser, wenn man den vielen Sand benutzt, um Teile Berlins zuzuschütten.
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Old April 11th, 2008, 08:03 PM   #3
Kame
Very nice, how much?
 
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Geil, hoffentlich wird das umgesetzt!
Man man, hat sich mal wieder gelohnt, SSC zu besuchen, grade im letzten Thread gelesen, dass Potsdam sein Schloss zurückbekommt und nun das hier!
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Kiel - Some photos every few days ***** Germany - Some photos every few days ***** Hamburg - Some photos every few days
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Old April 11th, 2008, 08:09 PM   #4
Kampflamm
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Boomgraphik

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Old April 12th, 2008, 11:58 AM   #5
pflo777
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wieso machen die das nicht auch in Palmenform?

Oder, um es der deutschen Leitkultur anzupassen in form einer deutschen Eiche?
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Old April 14th, 2008, 12:39 PM   #6
ØlandDK
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Oder als Weißbierglas...
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Old April 18th, 2008, 07:44 PM   #7
droneriot
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Oder als Weißbierglas...
Falsches Bundesland.

Helgoland gehört ja zu SH, d.h. dann eher als Flens-Flasche.
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Hol mir ma einer ne Flasche Bier, sonst streik ich hier und schreib nich mehr weiter...

...n ordentlichen Schluck!
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Old April 19th, 2008, 10:40 AM   #8
fettekatz
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man sollte die Insel einfach der Natur überlassen anstatt solche sinnlosen, wenn acuh interessanten Großprojekte zu machen
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Old April 21st, 2008, 03:49 AM   #9
ØlandDK
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Falsches Bundesland.

Helgoland gehört ja zu SH, d.h. dann eher als Flens-Flasche.
das flenst...
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Old January 21st, 2011, 12:32 PM   #10
Wenni
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Helgoland: Neue Debatte über Inselvergrößerung

Ich will diesen Thread mal nach vorne schieben, da die Diskussionen zu diesem Projekt aktuell wieder aufgenommen werden:


Helgoland: Neue Debatte über Inselvergrößerung

Die geplante Aufschüttung der etwa einen Kilometer breiten Meerenge zwischen Helgoland und der Strandinsel Düne war eigentlich vom Tisch. Vor rund anderthalb Jahren hatte die sogenannte Lenkungsgruppe unter Vorsitz des Pinneberger Landrats Oliver Stolz das 100-Millionen-Projekt als zu teuer bezeichnet. Inselbürgermeister Jörg Singer (parteilos) wagt nun einen neuen Vorstoß. Er will die Diskussion um eine Erweiterung der Insel neu entfachen und am Donnerstag auf einer Bürgerversammlung das Thema mit Einwohnern und Fachleuten beraten.
Künftige Offshore-Projekte im Blickpunkt

Ein Offshore-Windpark © dpa Fotograf: Ingo Wagner Detailansicht des Bildes Acht Offshore-Windparks sind in der Nordsee geplant: Helgoland soll während der Bauphase als Versorgungshafen dienen. "Helgoland hat so viele unterschiedliche Potenziale - ob es jetzt der touristische Bereich, die Windenergie oder der Offshorebereich ist, der kommen wird. Es ist wichtig, dass sich die Helgoländer damit jetzt intensiv auseinandersetzen", sagte Singer der NDR 1 Welle Nord. "Wir platzen aus den Nähten, und wenn wir nicht in den Himmel wachsen, müssen wir schauen, wo diese Möglichkeiten liegen. Ich glaube, dass es um eine Erweiterung der Insel geht und hoffe, dass wir das dieses Jahr entscheiden."

Bislang sind acht Offshore-Windparks vor der schleswig-holsteinischen Nordseeküste genehmigt, schon bald soll es mit dem Bauen losgehen. Damit die Betreiber bereits während der Bauphase mit allen nötigen Teilen versorgt werden können, haben sich neun Häfen im Land zu einer Art "Verbund" zusammengeschlossen. Helgoland ist in diesem Konzept ein sogenannter "Reaktionshafen" - also zuständig für Wartungs- und Reparaturarbeiten.
Insel-Verdopplung sollte Platz für Hotels schaffen

Rathaus auf Helgoland © Kurverwaltung Helgoland Fotograf: Kurverwaltung Helgoland Detailansicht des Bildes Rathaus Helgoland: Eine sogenannte Lenkungsgruppe hatte 2008 die Inselerweiterung als zu teuer bezeichnet. Nach den früheren Plänen des Bau-Unternehmers und Hoteliers Arne Weber sollte Helgoland durch die Aufschüttung von Sand eine Landverbindung zur Badeinsel Düne erhalten. Der Plan: Mit einer 1.000 Meter langen und 17 Meter hohen Spundwand, hinter der Sand aufgespült wird, sollte die Hauptinsel mit der vorgelagerten Düne verbunden werden. Durch den Lückenschluss zwischen der größeren Felseninsel und der kleinen Insel Düne hätte sich die verfügbare Fläche Helgolands von 1,7 auf etwa 2,7 Quadratkilometer vergrößert - und Platz für einen neuen Südstrand und mehrere Hotels geschaffen. Etwa 1.400 Insulaner leben zurzeit auf Helgoland. Die Insel in der Deutschen Bucht verfügt über 2.500 Gästebetten.

(Quelle vom 19.01.2011: http://www.ndr.de/regional/schleswig...goland311.html )
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Old January 21st, 2011, 12:48 PM   #11
il fenomeno
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bist du helgoländer, wenni?
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Old January 21st, 2011, 02:13 PM   #12
Wenni
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Nee, aber interessierter Beobachter. Sitze derzeit im tiefen Hinterland, aber Familie kommt von der Kueste, daher kenne ich die Gegend ganz gut.
Ob dieses Projekt Sinn macht, das wage ich aber nicht zu beurteilen, dafuer bin ich doch zu weit weg und kenne zu wenige Fakten.
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Old June 26th, 2011, 08:11 PM   #13
Orbiter
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Schade, Helgoland! Welch vergebene Chance...
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NEIN zum Plenarsaalabriss!
Tunnelbahn statt Bummelbahn - JA zum D-Tunnel!
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Old June 26th, 2011, 09:59 PM   #14
Ji-Ja-Jot
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Man hat sich nunmal für den Erhalt der Robbenbrutflächen entschieden.

Last edited by erbse; June 26th, 2011 at 10:10 PM.
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Old June 28th, 2011, 11:23 PM   #15
Schaps
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Ich glaube da hat sich Helgoland etwas entgehen lassen. Im geplanten Zustand wäre es eine Anlaufstelle für Kreuzfahrer geworden, was dem Tourismus, dem Prestige, der Bekanntheit und dem Wohlstand ader Insel verholfen hätte. Und so wie ich es verstanden habe, wären auch die Seehunde verschont geblieben.
Ähnlich wie beim Port Olpenitz an der Schlei sind die Naturschutzauflagen doch recht hoch...
Schade schade schade...
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Old June 29th, 2011, 01:59 PM   #16
Ji-Ja-Jot
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Allgemeine Verbohrtheit und Angst vor Änderungen der Alteingesessenen. Ich war vor 15 Jahren mal auf Helgoland und ich glaube damals hatte ich das Wort "Pief" zum ersten mal wirklich verstanden.
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architektur forum, aufschüttung, deutschland, helgoland, künstliche insel, lange anna, projekte

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