daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura rowerowa

Infrastruktura rowerowa Komunikacja i turystyka rowerowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old April 25th, 2008, 02:55 PM   #21
korkefet
Registered User
 
korkefet's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdańsk Żabianka
Posts: 256
Likes (Received): 51

Kilka zdjęć i filmów z dzisiaj








piękny asfalcik układają




jazda testowa



wyjazd z Neptunparku

__________________
aquarium :)

Last edited by korkefet; April 25th, 2008 at 04:13 PM.
korkefet no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 25th, 2008, 03:23 PM   #22
ChrisPL
Registered User
 
ChrisPL's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Gdańsk
Posts: 11,609
Likes (Received): 5205

Jechalem wczoraj nowa sciezka. To chyba najlepiej wykonana dotychczas droga rowerowa w Trojmiescie. Super!
__________________
Choćbyśmy mieli poumierać z głodu / Kupimy sobie więcej samochodów / Bo nowe auto to szczęście narodu // I nie będziemy żyć jak dziady / Zbudujemy autostrady / Choćby tylko dla zasady

Flickr | UrbFoto | Wykorzystanie moich zdjęć poza SSC => skontaktuj się ze mną
ChrisPL no está en línea   Reply With Quote
Old April 25th, 2008, 03:36 PM   #23
lMl
2012
 
lMl's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 3,234

orientuje się ktoś o ile wyższy/niższy jest koszt położenia nawierzchni z takiej mieszanki a zwykłej mieszanki asfaltowej lub polbruku?

BTW piekna ścieżka
lMl está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 25th, 2008, 04:45 PM   #24
tomaso_gda
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Location: Trójmiasto
Posts: 128
Likes (Received): 0

Dzięki korkefet
tomaso_gda no está en línea   Reply With Quote
Old April 25th, 2008, 07:04 PM   #25
Gonti
Registered User
 
Gonti's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Gdansk
Posts: 220

Quote:
Originally Posted by lMl View Post
orientuje się ktoś o ile wyższy/niższy jest koszt położenia nawierzchni z takiej mieszanki a zwykłej mieszanki asfaltowej lub polbruku?

BTW piekna ścieżka
O ile dobrze pamiętam z zajęć z ITL, to koszt wzrasta 3-4-krotnie w stosunku do zwykłej nawierzchni.
Gonti no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2008, 10:47 AM   #26
DarioB
Szalikowiec
 
DarioB's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Gdańsk [DA]
Posts: 3,548
Likes (Received): 6257

Ścieżka wzdłuż Hallera też jak widać przechodzi lekką modernizację.





__________________
www.DarioB.net - tysiące zdjęć mojego autorstwa [Gdańsk, Sport, Inwestycje, Podróże i inne]

www.Lechia.net - 100% Lechia Gdańsk [piłka nożna, kibice, historii]
DarioB no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2008, 11:25 AM   #27
elpolako
Pełne uzależnienie
 
elpolako's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: 3miasto
Posts: 2,064
Likes (Received): 1123

nie tyle cała ścieżka, co brakujący jej kawałek w przez to skrzyżowanie. Ciekawe jak rozwiążą fragment pod wiaduktem, tam jest troche wąsko.

A nowy asfalt na trakcie wzdłuż morza cieszy oko, mam tylko nadzieję, że stara ścieżka z kostki zniknie i nie zostawią tego jak na obrazku poniżej.

elpolako no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2008, 12:03 PM   #28
lMl
2012
 
lMl's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 3,234

Quote:
Originally Posted by Gonti View Post
O ile dobrze pamiętam z zajęć z ITL, to koszt wzrasta 3-4-krotnie w stosunku do zwykłej nawierzchni.
kurcze, dużo troche

ale wygląda pierwszorzędnie...
lMl está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 26th, 2008, 12:07 PM   #29
wiewior
Inżynier... Dźwięku
 
wiewior's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: 3miasto
Posts: 7,908
Likes (Received): 7999

elpolako, a dlaczego stara ma znikać?? Przecież m.in. chodziło o to, żeby poszerzyć część dla pieszych. Oby tylko zamalowali "rowerki" na sterej ścieżce.
wiewior no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2008, 12:33 PM   #30
Możej
Registered User
 
Możej's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdańsk
Posts: 2,673
Likes (Received): 78


Chyba elpolako chodzi o to, żeby część pieszą wyłożyli tylko szarą kostką - żeby nie była trójkolorowa, tak jak teraz. Też liczyłem na to, że tak zrobią.
Możej no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2008, 02:08 PM   #31
elpolako
Pełne uzależnienie
 
elpolako's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: 3miasto
Posts: 2,064
Likes (Received): 1123

Tak jak pisze Możej, nie chodzi mi o to aby zmniejszyć chodnik, a tylko żeby jakoś normalnie wyglądał. A zamalowanie rowerów to takie absolutne minimum, od którego bym zaczął.
elpolako no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2008, 02:14 PM   #32
wiewior
Inżynier... Dźwięku
 
wiewior's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: 3miasto
Posts: 7,908
Likes (Received): 7999


A bo to miasto ma naprawdę za dużo pieniędzy? Poza tym ja akurat odcinków trójkolorowych nie kojarzę, a dwukolorowe są jak najbardziej OK, bo wręcz naturalnie sugerują kierunki/pasy ruchu.
wiewior no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2008, 08:43 PM   #33
korkefet
Registered User
 
korkefet's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdańsk Żabianka
Posts: 256
Likes (Received): 51

Quote:
Originally Posted by elpolako View Post
Tak jak pisze Możej, nie chodzi mi o to aby zmniejszyć chodnik, a tylko żeby jakoś normalnie wyglądał. A zamalowanie rowerów to takie absolutne minimum, od którego bym zaczął.
mogliby tą kostkę całą ułożyć od nowa, bo liczne małe remonty trochę pofałdowały powierzchnię
__________________
aquarium :)
korkefet no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 02:53 AM   #34
Możej
Registered User
 
Możej's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdańsk
Posts: 2,673
Likes (Received): 78



Powstanie 20 kilometrów ścieżki rowerowej po Żuławach

Powiat Gdański W 1555 roku uciekli z Holandii przed prześladowaniami religijnymi. Osiedli m.in. na Żuławach Gdańskich. Tworzyli kulturę o niezwykle surowych obyczajach i zasadach. Zostały po nich nieliczne pamiątki - drewniana brama-dzwonnica w Wiślinie i cmentarze z fantazyjnymi płytami nagrobnymi... Menonici - niewielka, chrześcijańska wspólnota, odłam anabaptyzmu - przez kilkaset lat tworzyli historię Żuław.


Za kilkanaście miesięcy turyści odwiedzający powiat gdański będą mogli podążać ich śladami. Zarząd powiatu oraz gmin Pruszcz Gdański, Suchy Dąb i Cedry Wielkie zamierzają podpisać porozumienie o wspólnej realizacji projektu "Szlakiem Menonitów - budowa i modernizacja infrastruktury pieszo-rowerowej". Co to oznacza w praktyce? Na terenach żuławskich gmin powiatu gdańskiego powstanie ponad 20-kilometrowa ścieżka pieszo-rowerowa, prowadząca śladami dawnych mieszkańców tych terenów. Projekt będzie realizowany w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Wartość inwestycji to 6 mln 766 tys. 620 zł. Z unijnej kasy ma pochodzić 75 procent pieniędzy. Pozostałe 25 proc. wyłożą samorządy, proporcjonalnie do wartości prac realizowanych na ich obszarze. - Budowa Szlaku Menonitów przyczyni się do poprawy atrakcyjności naszego regionu i znacznie zwiększy bezpieczeństwo turystów, wybierających się na wycieczki piesze czy rowerowe po Żuławach - zapewnia Agnieszka Kacprzycka ze Starostwa Powiatowego w Pruszczu Gdańskim. - Zamiast wędrować poboczami ruchliwych dróg, będą mogli wygodnie spacerować trasą widokową.
Budowa ścieżki to jedna z inicjatyw w ramach Roku Żuławskiego, ogłoszonego przez Sejmik Województwa Pomorskiego. - Żuławy są wyjątkowym przykładem krajobrazu kulturowego, który można określić jednym mianem: zabytek - twierdzi Agnieszka Kacprzycka. - Ukształtowanie terenu, architektura, nawet przyroda to efekt ludzkiej działalności. Świadomej, planowanej i realizowanej przez stulecia. To również tereny z najlepiej zachowanym budownictwem drewnianym w Polsce, co jest tym bardziej zdumiewające, że Żuławy od wieków praktycznie pozbawione są drzew. Mimo to, najbogatsze domy były budowane z drewna do drugiej wojny światowej. Nie ma innej krainy, gdzie zachowało się tyle charakterystycznej architektury i unikatowej przyrody.

Menonici - żuławscy amisze

Wyznanie menonickie po- wstało w XVI wieku w Holandii jako jeden z odłamów anabaptyzmu. Nazwę wywodzi od założyciela Menno Simonsa. Głó- wne zasady tego kościoła to chrzest w wieku 16 lat, możliwość wykluczenia grzeszników z gminy, wybieranie duchownych przez wiernych, całkowity zakaz no- szenia i używania broni, zakaz przysięgania na cokolwiek oraz zakaz sprawowania wysokich urzędów. Na Żuławach oraz w Dolinie Dolnej Wisły menonici osiedlili się w latach 1555-1560. Swoje społeczności organizowali też w Elblągu, Gdańsku i Malborku. Byli niezwykle pracowici - budowali wały przeciwpowodziowe, kopali rowy i meliorowali ziemię, dając podwaliny nowoczesnemu rolnictwu. Przyczynili się w znacznym stopniu do zagospodarowania Żuław, przemieniając tereny bagienne w rolnicze. Holenderscy uchodźcy zostali bardzo dobrze przyjęci w Polsce. Ostatni menonici opuścili Żuławy w 1945 r.

Menonici - żuławscy amisze
POLSKA Dziennik Bałtycki
http://gdansk.naszemiasto.pl/wydarzenia/846965.html
Możej no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 07:12 PM   #35
baatek
Registered User
 
baatek's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 66
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by Gonti View Post
O ile dobrze pamiętam z zajęć z ITL, to koszt wzrasta 3-4-krotnie w stosunku do zwykłej nawierzchni.
Przesadzasz trochę... kostka jest tańsza od asfaltu lub innej podobnej nawierzchnia, ale pamietaj ze na całość inwestycji i jej koszt ma wpływ wiele innych czynników. Trzeba zaplacic za projekt, ekspertyzy, wykonać prace ziemne i podbudowę... To wszystko pochłania 90% kosztów. Tak więc czy to kostka czy asfalt to nie ma większego znaczenia.

Pamiętaj tez o technologiczności nawierzchni bitumicznych. Rozściełacz kilka kilometrów w jeden dzień może zrobić jak dobrze pójdzie... brukarze nie mają takiego przerobu. Owszem, rozściełacz kosztuje, ale i tak się opłaca.


No i mówiąc o kosztach trzeba myśleć o jakości i trwałości, a tutaj kostka jest bez szans.


Tak wiec jeśli umiemy robić kosztorysy i zależy nam na dobrej jakości drogach rowerowych to róbmy tylko z nawierzchni bitumicznych... kostka do skansenu

Last edited by baatek; April 30th, 2008 at 07:56 PM.
baatek no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 11:35 PM   #36
Gonti
Registered User
 
Gonti's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Gdansk
Posts: 220

Sęk w tym, że aby zastosować nawierzchnię bitumiczną kolorową (a o takiej mówię), należy się zmierzyć z pewnym problemem, który zwiększa koszty. Otóż w fabryce raczej nie ma oddzielnych mieszalników do kolorowej, tak więc cała pierwsza wyprodukowana partia (w ekstremalnych warunkach także druga) idzie do wyrzucenia, ponieważ kolor czerwony jest za bardzo "skażony" standardowym czarnym. Następnie trzeba mieć odpowiedni transport (również chodzi o to by w ciężarówce kolor się nie zepsuł). Do tego dochodzą koszty barwników. Żeby nie było wątpliwości - powtarzam to co usłyszałem od profesora na wykładzie prawie 2 lata temu i nie przeczę, że sytuacja mogła się zmienić.
Gonti no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 11:55 PM   #37
baatek
Registered User
 
baatek's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 66
Likes (Received): 2

jest tak jak mówisz, ale tylko w przypadku małych inwestycji. tutaj czerwonej nawierzchni idzie na tyle duzo ze straty zwiazane ze zmiana technologi nie sa az tak zauważalne. Im wiecej takich zamówień tym bedzie to tańsza.

Last edited by baatek; June 12th, 2008 at 12:31 AM.
baatek no está en línea   Reply With Quote
Old May 2nd, 2008, 10:24 AM   #38
lMl
2012
 
lMl's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 3,234

tzn, że ta nawierzchnia to zwykły asfalt z domieszką czerwonego barwnika?
lMl está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 6th, 2008, 10:23 AM   #39
DarioB
Szalikowiec
 
DarioB's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Gdańsk [DA]
Posts: 3,548
Likes (Received): 6257

A tymczasem na nowej ścieżce wzdłuż plaży zaczęli się pojawiać leżący policjanci - ciekawe, zobaczymy jak się sprawdzą.
__________________
www.DarioB.net - tysiące zdjęć mojego autorstwa [Gdańsk, Sport, Inwestycje, Podróże i inne]

www.Lechia.net - 100% Lechia Gdańsk [piłka nożna, kibice, historii]
DarioB no está en línea   Reply With Quote
Old May 6th, 2008, 01:01 PM   #40
Możej
Registered User
 
Możej's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdańsk
Posts: 2,673
Likes (Received): 78

z działu "to mnie gryzie" na trojmiasto.pl:



Przedział bez siedzeń w roli wagonu rowerowego


PKP uważa, ze to odpowiedni sposób przewożenia rowerów, których właściciele kupili oczywiście stosowne bilety.

- W jaki sposób PKP ma zamiar zrekompensować nam straty spowodowane niewłaściwym przewożeniem rowerów? – pytają w liście wysłanym do rzecznika PKP trójmiejscy rowerzyści.

Jesteśmy nieformalną grupą rowerową z Trójmiasta. 30 kwietnia wyjeżdżaliśmy wraz z rowerami do Częstochowy pociągiem pośpiesznym z Gdyni Głównej Osobowej o 20.44 Mieliśmy wcześniej zarezerwowane dwa przedziały na przejazd naszej 16-osobowej grupy. Wraz z biletem zbiorowym i rezerwacją posiadaliśmy 16 biletów na rowery. Z wielkim zdziwieniem odkryliśmy jednak, że dumnie nazwany wagonem do przewozu rowerów jest po prostu jeden przedział pozbawiony siedzeń i półek na bagaż.

Poza nami chciało z niego skorzystać ok. 10 innych rowerzystów. Nie wiemy jak oni sobie poradzili, ale tutaj nie było zupełnie miejsca na jakikolwiek rower. Dwa inne rowery były przypięte nawet w WC.

To są kpiny. Nasze rowery musieliśmy ułożyć piętrowo, żeby sie pomieściły, bo tego dnia korytarze były pełne pasażerów. Doprowadziło to do mniejszych czy większych uszkodzeń naszych rowerów. Kto jest odpowiedzialny za zaistniałą sytuację? Rezerwację biletów przeprowadziliśmy około miesiąca przed wyjazdem.

Taka sama sytuacja miała miejsce w pociągu powrotnym z Krakowa Głównego o 18.12 do Kołobrzega, znów musieliśmy upychać rowery. Tam także mieliśmy wcześniejszą rezerwację.

W jaki sposób PKP Przewozy Regionalne ma zamiar zrekompensować nam nasze straty?

Andrzej Kukliński, Trójmiejska Inicjatywa Rowerowa
http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/...?id_news=27953

Last edited by Możej; June 10th, 2008 at 05:29 PM.
Możej no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
gdańsk, gdynia, infrastruktura rowerowa, komunikacja rowerowa, pomorskie, pomorze, rower, rowery, sopot, trójmiasto, zrównoważony transport

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:14 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu