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Puebla Incluye Zona Metropolitana.



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Old July 28th, 2012, 05:33 PM   #4941
GERARDORS
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el render que puso Emporio's corresponde al de San Francisco que les comente que ya estan trabajando,sera el diseño final??
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Old July 30th, 2012, 06:38 PM   #4942
GERARDORS
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cuantas veces han hablado de esto????????????????????????????????
En proyecto 7 subterráneos para el CH


UNO DE los estacionamientos subterráneos que el IMPLAN planteará como rentables y útiles para mejorar la movilidad urbana, se ubicaría en el parque de San José. Foto: Julio César Martínez
El Sol de Puebla
30 de julio de 2012
1 8 1

* El Instituto Municipal de Planeación afina una propuesta que incluirá la construcción de ese tipo de estacionamientos en el primer cuadro de la ciudad

Para el mes de septiembre a más tardar, el Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) podría sugerir al gobierno que encabeza Eduardo Rivera Pérez, el arranque de la construcción de un par de estacionamientos subterráneos, el primero en la 5 Oriente entre 2 y 4 Sur, y el segundo en la zona del Paseo Bravo.

El coordinador general del IMPLAN, Luis Armando Olmos Pineda, reveló que a más tardar en el mes de agosto terminarán el estudio que encargó el alcalde Eduardo Rivera Pérez, para valorar la viabilidad de la construcción de estacionamientos subterráneos en la ciudad, siete en total, que se harán del conocimiento de los miembros de la Junta de Gobierno del órgano, en septiembre.

Adelantó que los estacionamientos subterráneos que el IMPLAN planteará como rentables y útiles para mejorar la movilidad urbana, se ubicarían específicamente en el Centro Histórico, en las zonas de Analco, el Paseo Bravo, el parque de San José y en la 5 Oriente entre 2 y 4 Sur, además de otros tres fuera de esta zona, en las avenidas 31 Poniente entre 19 y 21 Sur, en la 43 Poniente entre 3 y 5 Sur, y en la 31 Oriente entre 14 y 16 Sur.

Y aunque reconoció que son proyectos de mediano y largo plazo, Olmos Pineda consideró que al menos un par de estos parqueaderos, preferentemente los de la 5 Oriente entre 2 y 4 Sur y del Paseo Bravo, deberían estar listos antes de febrero de 2014, cuando concluya la gestión de Eduardo Rivera.

Defendió que si bien todos han sido proyectados en sitios de alta movilidad vehicular por encontrarse cerca de comercios, oficinas de gobierno, universidades, atractivos turísticos, este par sería de gran utilidad para reducir el déficit de mil 400 cajones de estacionamiento que se estiman en el Centro Histórico, lo mismo que para desahogar la carga vehicular en éste.

Entre sus bondades dijo que para muchos automovilistas éstos darían la alternativa de parquear su vehículo en un lugar seguro y posteriormente caminar hacia el propio centro de la ciudad o en otra dirección cercana.

Asimismo estimó, estas construcciones reducirían la movilidad de automotores que circulan por el centro de la ciudad, aunque no sea éste su destino.

En consecuencia aseguró, se eliminarían las frecuentes "segundas filas" de estacionamiento y las considerables emisiones de gases contaminantes al ambiente, que se producen porque los automovilistas rodean calles en busca de un espacio para su vehículo o abonan al tráfico vehicular.

Además señaló, por el alto número de autos que circulan en la ciudad y que podrían ocupar el servicio de estos estacionamientos, se trataría de una obra rentable para que el Ayuntamiento solicite su construcción a cambio de una concesión, "es decir, no se convertirían en elefantes blancos", aseveró.

No obstante sentenció que en todos los casos, el estudio establece que los desarrollos sean hechos por empresas con comprobada experiencia en materia de construcción y especialmente, debajo de la vía pública, con el propósito de no afectar propiedades privadas y mucho menos el patrimonio cultural edificado de Puebla, "hay pruebas de que los estacionamientos subterráneos bien ejecutados no representan riesgo para los inmuebles", insistió.

En conclusión, Luis Olmos, presumió que los miembros de la Junta de Gobierno del IMPLAN recibirán un estudio pormenorizado y bien sustentado de cada uno de los proyectos, "para que aguanten cualquier prueba en el sentido no sólo de la parte técnica, si no también de la parte de la justificación administrativa, jurídica y política inclusive", remató.
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Old July 30th, 2012, 06:56 PM   #4943
GERARDORS
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Originally Posted by hu90 View Post
se acuerdan de este proyecto,pues dicen que ahora si viene su construccion pero tendra otro diseño,habra que esperar que tal quedaria
Achis, achis, no lo ubico. Cual es este proyecto?[/QUOTE]
Se llama Bakiva:
BAKIVA PUNTO COMERCIAL. NUEVO PROYECTO DE ESTA PLAZA. AUNQUE PROBABLEMENTE EN IMAGEN TODAVÍA HAGAMOS UNOS PEQUEÑOS AJUSTES YA ESTAMOS A TODA VELOCIDAD EN EL PROYECTO EJECUTIVO. INCLUSIVE YA ENTRARON LAS MÁQUINAS A TRABAJAR EN LAS PLATAFORMAS. LES ESTAREMOS COMPARTIENDO MÁS RENDERS


Este parece ser que es lo que esta enfrente a la vista al lado de lo que sera el Hotel(chin se me olvido el nombre) del camino al parque españa II,por cierto antes tambien estan nivelando un terreno y en el terreno de lo que serian las acqua estan rascando tambien
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Old July 30th, 2012, 07:27 PM   #4944
K-motero89
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Originally Posted by GERARDORS View Post
Achis, achis, no lo ubico. Cual es este proyecto?
Se llama Bakiva:
BAKIVA PUNTO COMERCIAL. NUEVO PROYECTO DE ESTA PLAZA. AUNQUE PROBABLEMENTE EN IMAGEN TODAVÍA HAGAMOS UNOS PEQUEÑOS AJUSTES YA ESTAMOS A TODA VELOCIDAD EN EL PROYECTO EJECUTIVO. INCLUSIVE YA ENTRARON LAS MÁQUINAS A TRABAJAR EN LAS PLATAFORMAS. LES ESTAREMOS COMPARTIENDO MÁS RENDERS


Este parece ser que es lo que esta enfrente a la vista al lado de lo que sera el Hotel(chin se me olvido el nombre) del camino al parque españa II,por cierto antes tambien estan nivelando un terreno y en el terreno de lo que serian las acqua estan rascando tambien[/QUOTE]

se ve mejor este
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Old July 31st, 2012, 06:48 AM   #4945
Abbaner Oz
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Ese diseño es previo ya vi el final y creeme no tiene NADA que ver con este sera digamos un mini ANTARA muy mini porcierto
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Old July 31st, 2012, 07:10 AM   #4946
K-motero89
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seria un mini este
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Old July 31st, 2012, 10:49 PM   #4947
XABATT0
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Reforma Sur #28

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Originally Posted by vgus View Post
camarada XABATT0:
1.- Efectivamente esa es la ubicacion prolonlongacion reforma

2.- Platicando con personal que labora en la obra concretamente operadores de maquinaria y con amigos vecinos de la zona.
Camaradas que las imagenes les expliquen:

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Atrás de Walmart Reforma junto a un edificio de siete pisos.

PD: Su página web está deshabilitada.
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"Es feo en el arte lo que falso, lo que es artificial, lo que pretende ser bonito y precioso, lo que sonríe sin motivo, lo que amanera sin razón, lo que se arquea o se endereza sin causa, todo lo que carece de alma y verdad, todo lo que no es más que alarde de hermosura y de gracia, todo lo que miente."

Auguste Rodin
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Old July 31st, 2012, 11:47 PM   #4948
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esta bien el proyecto,asi hubieran hecho el de al lado de este jejejej

Last edited by GERARDORS; August 1st, 2012 at 12:39 AM.
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Old August 1st, 2012, 12:09 AM   #4949
puebla09
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le da un aire a la torre mossa
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Old August 1st, 2012, 09:48 PM   #4950
vikas78
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AUDI cada vez más cerca de Puebla. AUDI decidió cerrar sus oficinas de Relaciones Públicas del DF para trasladarlas a Puebla a unas semanas de que tomen la decisión de donde instalar su nueva planta.
http://www.quintacolumna.com.mx/nota...eo/01082012_27
_audi_traslada_puebla.php
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Old August 1st, 2012, 10:02 PM   #4951
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Cholula Student Housing / BNKR Arquitectura


18
Jun 2012

By Alison Furuto — Filed under: Housing ,mini , BNKR Arquitectura, Mexico, Puebla



Courtesy of BNKR Arquitectura

BNKR Arquitectura designed a proposal for a 41 room student housing complex in a residential neighborhood in Cholula for the University of the Americas, which is currently growing and being absorbed into the urban area of Puebla, Mexico. The program is characterized as a dense agglomeration of cells with busy common areas that absorb student social life. More images and architects’ description after the break.
Courtesy of BNKR Arquitectura

San Andrés Cholula is a peaceful, low-density residential zone located beside the traditional heart of San Pedro de Cholula. The University of the Americas, which acts as an urban attractor in Puebla, receives 8000 students yearly who are constantly searching for viable accommodation. Cholula is increasingly seeing developments that cater to this growing student population.
Courtesy of BNKR Arquitectura

The design is complemented by a series of spaces and programs that assist the primary program. How to insert a dense residential student complex within a traditional suburban neighborhood without adversely affecting the peaceful character of the site? The main issue driving this design was therefore the need for an inward looking building that would not interfere with the local neighborhood yet would allow for a lively social scene at its heart.
Courtesy of BNKR Arquitectura

The resulting scheme features a central patio surrounded by a linear three-level, four sided ring of housing that opens up onto it. Each housing cell in this ring includes all the amenities necessary for a compact residence: accommodations for sleeping, studying, and a basic kitchen and bathroom. The ground floor includes commercial rentable area, a cafeteria, and a private lounge. From the outside this mass appears closed and private, clad in a single, uninterrupted skin of perforated sleet plate
context 01

However, this private block lifts up one of its corners to allow direct access to the patio at ground level. The entire building must be understood as a cloister, with its focus on privacy and interior life, but is also opened up by this gesture, creating a building that is at once closed but welcoming; private but lively.
Architects: BNKR Arquitectura
Location: Cholula, Puebla, México
Design: BNKR Arquitectura / Esteban Suarez & Sebastian Suarez
Project Leader: Emelio Barjau & Angel Rivero
Project Team: Angel Rivero, Adrian Aguilar, Laura Fontaine, Diego Eumir, Paul Chavez, Mitl Gaxiol, Jaime Sol
Structural Design: DAE
Lighting: Noriegga Iluminadores
MEP: DCP
Area: 6,150m2
Start of Construction: Autumn 2012
Expected Completion: Winter 2013
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Old August 2nd, 2012, 07:24 PM   #4952
maurto
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parece tienda departamental pero esta padre
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Old August 2nd, 2012, 11:51 PM   #4953
puebla09
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neta que si parece un liverpool
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Old August 3rd, 2012, 12:36 AM   #4954
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ya esta habilitada su web:http://www.rs28.com.mx/index-7.html
este quedaria mejor sobre Dist, Juarez.Serdan,pero ni modo
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Old August 3rd, 2012, 02:31 AM   #4955
leo domenech
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Y cuanta altura tendrá?, porque no tiene muchos pisos
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Old August 3rd, 2012, 02:38 AM   #4956
SoHype!
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Achis, achis, no lo ubico. Cual es este proyecto?
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Sooopas carnal!

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...AYER dijiste MAÑANA
Voyage au bout de la nuit (Édition La France!)
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Old August 3rd, 2012, 03:36 AM   #4957
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Old August 3rd, 2012, 04:20 AM   #4958
Iasiba Sánchez
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disculpen que tematica lleva este thread y solo esde puebla saludos
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Old August 3rd, 2012, 06:09 AM   #4959
leo domenech
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Oigan, sé que no tiene que ver mucho aquí, pero necesito ayuda alguien me puede decir la diferencia entre arquitectura y urbanismo?
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Old August 3rd, 2012, 07:30 PM   #4960
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sopas pericos; para mal el cambio de Bakiva.

y como ven esto:

PARA PASEAR EN EL CENTRO

El empresario restaurantero Manuel Maya en un proyecto coordinado con los señores Trejo de Zacatlán que se dedican a la fabricación de bicicletas, tienen una propuesta concreta a las autoridades para movilizar a visitantes y a los poblanos en las calles del centro histórico

A iniciativa de Manuel Maya , los especialistas de la sierra, los señores Trejo lograron diseñar un tipo de vehículo adecuado a la época de la arquitectura del centro histórico.

Se trata de un transporte que reproduce los modelos de época, pero además propulsado por un motor totalmente ahorrador de gasolina.

La propuesta está, desde la naves industriales en donde se producen sillas de ruedas y bicicletas que en altos volúmenes se exportan a Cuba..

Ahora depende de las autoridades de Tránsito estudiarlo y reglamentar su circulación estrictamente en el primer cuadro de la ciudad.

Al momento se dispone de 18 vehículos, mal llamados popularmente “carcachitas” que pueden dar un toque especial al centro.

Las autoridades tienen la palabra.



oigan y se acuerdan de las "Torres deLuna" en la Juarez,pues inversionistas con pivasa quiere reactivar un proyecto ahi -yo lo vi como hace 3-4 años pero nunca supe que era para ese lugar- voy a buscar el render y lo posteo
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