daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Be. Forum > Urbi & Infra > Mobil & Infra > Fiets / Vélo



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 6 votes, 5.00 average.
Old June 23rd, 2015, 06:01 PM   #441
VinceB
Registered User
 
VinceB's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Brussels
Posts: 1,086
Likes (Received): 299

Ik fiets daar wel geregeld. In de andere richting is het vrij duidelijk dat je als fietser dat trottoir wordt opgestuurd.

In de richting op de foto was het mij eerder nooit opgevallen omdat de "inrit" er nogal onlogisch is.

Het ligt er trouwens heel onhandig zo tussen een smal trottoir en die tramhalte.
Er staan daar dan nog eens 2 borden die aangeven dat fietsers gewoon rechtdoor mogen.
https://www.google.be/maps/@50.86987...7i13312!8i6656
VinceB no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old June 23rd, 2015, 06:07 PM   #442
Glodenox
Registered User
 
Glodenox's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Zemst, BE
Posts: 1,293
Likes (Received): 207

Ah, vanuit de andere richting is er dan weer geen enkel bord dat je daar verplicht noch toelaat om gebruik te maken van het trottoir - als de situatie nog altijd hetzelfde is als op Street View.
__________________
Copyright remains mine for all images I post that are hosted at tomputtemans.com, unless captioned otherwise.
Glodenox no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2015, 08:07 PM   #443
VinceB
Registered User
 
VinceB's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Brussels
Posts: 1,086
Likes (Received): 299

Ja is een recente foto want de eenrichtingsstraat is nog maar een aantal maanden in voege.
VinceB no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2015, 07:23 PM   #444
timmeister
Registered User
 
timmeister's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Brussels
Posts: 401
Likes (Received): 160

Da's blijkbaar iets dat vaker voorkomt aan tramhaltes in Brussel. Aan Gist (tussen Flagey en Mouterij) moet je ook de stoep op, en daar zie je ook geen verschil tussen fietspad en trottoir (behalve wat geschilderde fietsjes).
timmeister no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2015, 07:50 PM   #445
Filou
Urban dweller
 
Filou's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 5,669
Likes (Received): 999

Het idee is op zich lovenswaardig. Anders wordt je de weg versperd door trams of bussen die stilstaan aan een halte. Door achter de halte door te rijden omzeil je dat probleem. Alleen zou er iemand de ontwerper moeten duidelijk maken hoe een fietspad er moet uitzien.
__________________
Lasciate ogni speranza, voi ch'intrate

VinceB liked this post
Filou no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2015, 09:41 PM   #446
Patje6
Registered User
 
Patje6's Avatar
 
Join Date: Sep 2013
Location: Antwerpen
Posts: 2,491
Likes (Received): 979

Quote:
Originally Posted by Filou View Post
Het idee is op zich lovenswaardig. Anders wordt je de weg versperd door trams of bussen die stilstaan aan een halte. Door achter de halte door te rijden omzeil je dat probleem. Alleen zou er iemand de ontwerper moeten duidelijk maken hoe een fietspad er moet uitzien.
als ik kan helpen

Antwerpen: Rijnkaai Noord

IMG_8041 by patsandra, on Flickr
__________________

Filou, Smeeby liked this post
Patje6 no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2015, 08:46 AM   #447
Bazar
Brussels sprout
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 8,427
Likes (Received): 1140

Brusselnieuws:
Quote:
Werken fietsbrug over Ring in Zaventem beginnen in 2017
Zaventem

Vanaf 2017 wordt er gebouwd aan een nieuwe fietsbrug over de Ring in Zaventem. Zo wordt een van de missing links in de HST-fietsroute tussen Leuven en Brussel weggewerkt.


Fietsbrug over de Ring in Zaventem (© Verkeerscentrum Vlaanderen)

De brug over Ring zal aan de spoorwegbrug van de lijn Leuven-Brussel vast gehecht worden en zo Zaventem met de industriezones in Diegem verbinden. De gemeenteraad van Zaventem heeft maandag de samenwerkingsovereenkomst met Machelen, de provincie Vlaams-Brabant, de NMBS, Infrabel en het Vlaams gewest daarover goedgekeurd, zo weet*Het Laatste Nieuws. De brug en randinfrastructuur zullen 13,3 miljoen euro kosten.

Het akkoord over de brug past in een bredere overeenkomst tussen Vlaanderen, de provincie Vlaams-Brabant en de betrokken gemeenten. Er zijn daarin ook afspraken over de financiering gemaakt.
Bazar no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2015, 03:12 PM   #448
Glodenox
Registered User
 
Glodenox's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Zemst, BE
Posts: 1,293
Likes (Received): 207

Zonet opgemerkt dat de start van de werkzaamheden in de Groendreef aangekondigd staat op de website van Brussel Mobiel: september 2015
http://www.openbareruimtebrussel.iri...op-de-groendr/

Dit gaat voor mij in elk geval een enorme verbetering zijn want dit is het gevaarlijkste stuk op mijn pendeltraject van 17km (nota: momenteel even niet aan het fietsen naar het werk wegens hooikoorts).
__________________
Copyright remains mine for all images I post that are hosted at tomputtemans.com, unless captioned otherwise.

Bazar liked this post
Glodenox no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2015, 06:20 PM   #449
Bazar
Brussels sprout
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 8,427
Likes (Received): 1140

Brusselnieuws:
Quote:
Fietssnelweg kanaalzone Brussel klaar in verkiezingsjaar 2019
door*Jean-Marie Binst © Brussel Deze Week
Vilvoorde, Brussel
07:39 - 03/07/2015

Het Vlaams Gewest en de provincie Vlaams-Brabant stomen zich klaar om de nieuwe Fietsostrade Antwerpen-Mechelen uit te breiden met een Fietssnelweg tot Vilvoorde en de gewestrand met Brussel, van Zenne-oevers tot Vilvoorde en Budabrug (2016). Daar moet Brussel een aansluiting op breien met het FietsGEN.

In realisatie hinkt Brussel ver achterop. Nu er 6,8 miljoen van het Economisch Fonds voor Regionale Ontwikkeling (Efro) beschikbaar is, lijkt de kogel door de kerk. De moeilijkste circulatieknelpunten kunnen worden weggewerkt vanaf 2018.

Tom Dehaene, CD&V-gedeputeerde van de provincie Vlaams-Brabant en voorzitter van de nv Waterwegen en Zeekanaal: “Vanuit het potentieel om fietssnelwegtracés (FietsGEN) te ontwikkelen, hebben we 15 routes gedefinieerd, die tot tien kilometer buiten Brussel gaan. Daaruit zijn aansluitend op de fietsostrade Antwerpen-Mechelen, het tracé Mechelen-Vilvoorde en de verdere uitbreiding naar Brussel als prioritair weerhouden. Gemene deler is dat dit fietsplan het woonwerkverkeer zal faciliteren. In onze regio is het een gezamenlijke oefening van de Vlaamse overheid, de provincies, de gemeenten, het Agentschap Natuur & Bos en Waterwegen en Zeekanaal. Omdat Brussel ook fietssnelwegen voor ogen had, hebben we een stuurgroep opgericht. We stemmen de fietssnelwegen af op elkaar.”

De AB-route (Asse-Brussel) is daar een eerste samenwerkingsmodel van. Op een verbindingsstuk tussen het Researchpark in Zellik en Ganshoren na, kun je al ver Brussel in. Een tweede prioritair tracé is de kanaalroute, opgesplitst in Noord en Zuid. Een derde prioritair tracé is de hst-route, tussen Leuven en Brussel. Om een en ander te realiseren heeft de provincie Vlaams-Brabant 12 miljoen voorzien.

Economische groeipool*
Voor deze fietssnelwegen investeert de provincie 60 procent en Vlaanderen 40 procent, maar alle voorstudiekosten worden volledig door de provincie gedragen. Een en ander staat in een aangepast reglement, dat ook voorziet om zoveel als mogelijk 4 meter breedte na te streven. Langs de Zenne-oevers is men daar volop mee bezig.

Dehaene: “Richting Brussel is er een gigantische opportuniteit, want er zijn weinig goede fietspaden vandaag. Het fietsgebruik in Vlaanderen is gemiddeld 11 procent. In de Rand van Brussel schommelt dit tussen 5 en 10 procent: heel laag dus. Bovendien blijkt dat 70 procent van de bewoners tegen de Brusselse Rand gemiddeld verplaatsingen doen van minder dan 10 kilometer. Heel wat Randbewoners zouden dus verleid kunnen worden door fietssnelwegen: het spaart hen tijd en fileleed, is gezonder en meer ontspannend. Temeer daar er maar 6 procent regendagen zijn.”

“Ik ben recent samen met Brusselse minister Pascal Smet (SP.A) en het kabinet van Vlaams minister Ben Weyts (N-VA) in Kopenhagen de fietssnelwegsituatie gaan bekijken, en onze neuzen staan nu in één richting. In Denemarken wordt zelfs geld uit de sociale zekerheid gehaald om te investeren in fietspadinfrastructuur. Als Vlaams-Brabant en Brussel haar economische groeipool wil handhaven, moet de mobiliteit grondig aangepakt worden. Als het verkeer stilstaat, verliezen we die troef. De return voor ons fietsnelwegenplan op Brussel is dus niet financieel, maar zal een maatschappelijke winst boeken: naar gezondheid en economische opportuniteiten.”

In de pijplijn*
Vlaams-Brabant werkt dus haar tracés af, maar Brussel hinkt achterop. Gorik Van Holen, woordvoerder van Brussels minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Pascal Smet (SP.A), bevestigt de langere termijn. “De logische aansluiting op Vilvoorde is de kanaalroute. Het fietspad is grotendeels gerealiseerd maar op drie cruciale punten blijven er obstakels: de Van Praetbrug, Sainctelette en Ninoofsepoort. Daar is de bovengrondse verkeerssituatie een kluwen voor fietsers. Een en ander zit in de planning. Parallel hieraan komt er deze zomer op de Groendreef (langsheen het kanaal tussen het kruispunt De Trooz en het Redersplein, red.) een fietspad, afgescheiden van de rijweg.”

Van Holen: “De knelpunten op het kanaal zelf kunnen worden aangepakt dankzij een Europese subsidiepot, die twee weken terug toegestaan werd. Het gaat om 6,8 miljoen euro van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (Efro) die binnen Brussel dient om drie fietsverbindingen te bouwen onder de kanaalbruggen en om het fietstraject langs de Vilvoordsesteenweg te verbeteren. Concreet krijgen de Van Praetbrug en de bruggen aan Sainctelette en Ninoofsepoort elk een ‘onderbrug’, naar analogie met het fietspad in Kuregem (Anderlecht). Daardoor lossen we het probleem op dat de fietser een moeilijk verkeerskruispunt moet trotseren. Het budget voor die onderbruggen is goedgekeurd. De procedures om de bouwvergunningen te krijgen zitten in de pijplijn. Een en ander zal in 2018 gerealiseerd worden. In 2019 zou de fietssnelweg in Brussel klaar moeten zijn.”

Onderbruggen*
Nog in het kader van de Efro-subsidies wordt in 2018 het fietspad op de Vilvoordsesteenweg verbeterd. Een haag zal de steenweg van het nieuwe fietspad afscheiden. Daarmee wordt het probleem opgelost van het opvliegend steenslag, dat door het wegverkeer op het fietspad terechtkomt. Sowieso gaat het afgescheiden fietspad worden doorgetrokken over de gewestgrens; een engagement van het Vlaams Gewest en de provincie Vlaams-Brabant. Aan de overzijde, voorbij de Van Praetbrug richting Budabrug, is er al een fietsstrook.

Blijft het oude dossier Havenlaan, dat tijdens de vorige legislatuur (toenmalig bevoegd minister Brigitte Grouwels, CD&V) heel wat discussie losweekte. Van Holen: “Het is onze ambitie om heel binnenkort de definitieve nieuwe plannen voor de Havenlaan uit de doeken te doen. Daar zitten over de volledige lengte afgescheiden fietspaden in. Via de onderbruggen aan Sainctelette en Van Praet zou dit voor een perfecte aansluiting zorgen op de reeds bestaande fietspaden. Deze zomer wordt de bouwvergunning aangevraagd voor de heraanleg van de Veeweidekaai, waar nu een tijdelijke oplossing voor fietsers is gerealiseerd. In 2016 kunnen de werken daar dan beginnen.”

Nieuwe fietsersbrug*
Ook het dossier Ninoofsepoort komt in stroomversnelling, met nieuwe veilige fietsovergangen. Van Holen: “In het begin van deze legislatuur hebben we een wijziging op de vergunningsaanvraag ingediend, omdat de tram het park in twee deelde, wat niet zo veilig was. Inmiddels is die vergunning afgeleverd. Het park met al wat errond zit wat betreft mobiliteitsinfrastructuur willen we deze legislatuur af hebben. Daar zit dus ook een veilige fietsdoorgang langs het kanaal in en een nieuwe fietsersbrug ter hoogte van het Meininger Hotel. Daarmee hebben we een oplossing geboden voor de belangrijkste knelpunten voor fietsers in het Brussels Gewest. We willen daar onze hand voor in het vuur steken, dat dit alles in 2019 klaar zal zijn. De aansluiting op de Rand speelt in het voordeel van iedereen die in Brussel woont, en van de verbetering van de Brusselse mobiliteit en de luchtkwaliteit.”
__________________

Glodenox liked this post
Bazar no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2015, 03:54 PM   #450
Krookpunt
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 1,166
Likes (Received): 129

Fietspad of laad- en loszone? Naar keuze.
Piste cyclable ou zone de (dé)chargement? Au choix.

Last edited by Krookpunt; July 8th, 2015 at 11:10 PM.
Krookpunt no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2015, 03:57 PM   #451
Glodenox
Registered User
 
Glodenox's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Zemst, BE
Posts: 1,293
Likes (Received): 207

Mja, bij zo'n situaties kan ik als fietser niet echt kwaad zijn op de vrachtwagen die er moet leveren. De fout ligt bij de wagens die geparkeerd staan waar ze niet mogen parkeren. Wegslepen en enkele dagen in beslag houden "voor de administratieve formaliteiten" is de enige oplossing om dat af te leren, lijkt me.
__________________
Copyright remains mine for all images I post that are hosted at tomputtemans.com, unless captioned otherwise.

CuoreGR, FrederikD liked this post
Glodenox no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2015, 03:07 PM   #452
Krookpunt
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 1,166
Likes (Received): 129



Wanneer tientallen automobilisten tegelijk moeten "leveren" aan het begin de Waversesteenweg, is er zelfs voor de meest assertieve fietser geen doorkomen meer. Van de Naamsepoort tot de Vredestraat is het fietspad permanent een rijbaan voor tegenliggers. Als de nieuwe "mini-ring" rond het Brusselse voetgangersgebied maar nooit tot deze kafkaiaanse toestand evolueert...
Krookpunt no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2015, 03:22 PM   #453
Glodenox
Registered User
 
Glodenox's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Zemst, BE
Posts: 1,293
Likes (Received): 207

Er staan daar een hoop wagens dubbel geparkeerd zeker? (niet volledig duidelijk op de foto)
Daar ben je als fietser inderdaad niet veel mee. En als fietser mijdt je zo'n straten zeer snel waardoor automobilisten nog minder reden zien om niet op het fietspad te rijden.

Ik heb veel respect voor de Brusselse politie en denk dat ze vrij veel hun best doen om zo'n mensen af te straffen, alleen krijgen ze in mijn ogen steeds minder tijd om zich bezig te houden met het verkeer, wat de veiligheid steeds meer en meer aan het beknotten is.

Over het artikel door Bazar gepost: ik kijk eigenlijk wel uit naar de heraanleg van de Havenlaan. Als alles daar wat veilig aangelegd is zou ik kunnen overwegen om langs daar te rijden in plaats van om te rijden via de Groendreef. Momenteel zijn er echter meerdere toegangswegen die het fietspad kruisen en geen zicht geven op het fietspad "achter de hoek". Dus als ik er niet minstens 20km/u kan rijden op veilige wijze is het voor mij een verloren fietspad.
__________________
Copyright remains mine for all images I post that are hosted at tomputtemans.com, unless captioned otherwise.
Glodenox no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2015, 10:03 PM   #454
Thorum
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Brussel
Posts: 1,693
Likes (Received): 409

Op die plaats heb je de volledige breedte nodig voor terasjes, 2x voor shoppers en half voor fietsers.

Maar we zijn in Elsene, dus koning auto heeft eerste keuze
__________________
Do you not know that what you belittle by the name tree is but the mere four-dimensional analogue of a whole multidimensional universe which - no, I can see you do not.
Thorum no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2015, 09:27 AM   #455
Bazar
Brussels sprout
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 8,427
Likes (Received): 1140

Onbegrijpelijk vind ik dat eigenlijk. Elsene heeft zo'n jong en hip imago. Maar het gemeentebestuur is één van de meest conservatieve van het gewest op het vlak van milieuvriendelijke mobiliteit (in het bijzonder OV en fietsen). En het zal er wellicht niet op beteren nu Dufourny burgemeester wordt...
Bazar no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:34 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2015, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu