INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE | Aeropuerto Intercontinental de Querétaro

[JILN]

Originally Posted by GUYQRO99

se deberia hacer una autopista que conecte mas directo con el aerpuerto de QRO, podria ser via Anillo Vial Junipero Serra, o via la cañada, claro ampliando esta a 2 o 3 carriles por sentido, esto agilizaria mas el movimiento de pasajeros de Qro al aeropuerto

Yo sabía que eso es lo que se pretende hacer en la carretera que va desde la Cañada, de hecho hay unos tramos que estabn ampliando no?, o imaginé. No creo que se pueda ampliar más esa carretera la que pasa por arriba, sería una locura, lo mejor es buscar una vía alterna y conectar la zona norte de la ciudad con el aeropuerto, para no tener que dar esa mega vuelta, que está un poco fastidiosa.

[GUYQRO99]

PUES OJALA PORQUE PARA LOS QUE VIVEN EN JURIQUILLA TIENEN QUE DAR UNA VUELTOTOTOTOTA, ESPERO QUE SE HAGA UNA CARRETERA DEL JS AL AEROPUERTO A LA ALTURA DE LO QUE SERA EL D. EL REFUGIO

[vghqro]

Tiene lento avance cluster aeronáutico
Por: El Universal / MÉXICO, DF.-
Real Gervais, vicepresidente del Centro Manufacturero México de Bombardier, consideró que el crecimiento del cluster aeronáutico en Querétaro va a paso lento: “Quizás no sucedió tan rápido como hubiéramos querido”. Sin embargo, espera que acelere su crecimiento conforme se concretan proyectos como la creación de la universidad aeronáutica y la llegada de otras compañías.
Para lograr que en un futuro se construyan aviones, señaló, México requiere observar los estándares internacionales como los impuestos por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), el Departamento de Transporte de Canadá y la regulación europea. “Debemos asegurarnos que, por ejemplo, la regulación aérea esté armonizada con el resto del mundo”, en lo cual consideró que el Gobierno mexicano ya está trabajando. “Las partes que ahora manufacturamos aquí se envían a Canadá, así que estamos trabajando bajo las certificaciones canadienses”.

Cuenta que la historia de Bombardier en México inició en 2004, cuando se reorganizaron las áreas de manufactura. En 2005 visitaron estados y hablaron con las autoridades. Por ejemplo, buscaban un Gobierno estatal comprometido con el crecimiento de la industria aérea, un aeropuerto, un buen sistema educativo, clima agradable y vías de comunicación.

En septiembre del mismo año se decidieron por Querétaro. Posteriormente iniciaron las operaciones en mayo de 2006. Gervais mencionó que una de las ventajas que vieron en el estado es su mano de obra calificada, principalmente porque muchas personas ya han trabajado en la industria automotriz y, por otro lado, se mantienen por largos periodos de tiempo en la misma empresa.

Bombardier transfirió algunas partes del proceso de manufactura que se hacían en Belfast, Japón y Montreal a Querétaro. Hoy fabrica fuselajes y arneses eléctricos para aviones en la entidad, pero en mayo de este año anunció que ampliará su negocio para fabricar algunas estructuras de materiales compuestos para el nuevo avión ejecutivo Learjet 85. Ahora todas las partes para el ensamble se importan; “necesitamos una industria capaz de proveer todas las partes requeridas para fabricar el avión”, apuntó. También mencionó que se necesita un sistema educativo que sostenga a la industria egresando técnicos e ingenieros. “México tiene las posibilidades de crear un avión completo. Necesitamos responder a lo anterior antes de ponerle una fecha”.

[pac_god]

http://www.eluniversal.com.mx/finanzas/65765.html

[JILN]

Originally Posted by pac_god

http://www.eluniversal.com.mx/finanzas/65765.html

Ójala y si veamos despegar desde Querétaro el primer avión 100% mexicano, muy buena noticia.

[GUYQRO99]

Aqui los Itinerarios del AIQ:

VUELO AEROLINEA LLEGADA SALIDA ORIGEN DESTINO FRECUENCIA

131 AEROMAR 06:15 MEXICO
621 ALMA 06:40 MONTERREY
2100 CONTINENTAL 06:45 HOUSTON
300 AEROMAR 07:00 MONTERREY
6438 DELTA 07:40 ATLANTA
621 ALMA 09:20 MONTERREY
622 ALMA 09:25 MONTERREY
646 ALMA 10:30 GUADALAJARA
309 AEROMAR 10:30 MONTERREY
309 AEROMAR 10:50 MEXICO
645 ALMA 10:50 GDL
623 ALMA 11:45 MONTERREY
645 ALMA 11:55 GDL
624 ALMA 12:05 MONTERREY
646 ALMA 12:15 GUADALAJARA
624 ALMA 12:25 CANCUN
302 AEROMAR 15:35 MEXICO
531 ALMA 15:55 CANCUN
305 AEROMAR 16:00 MEXICO
531 ALMA 16:15 MONTERREY
647 ALMA 16:15 GDL
648 ALMA 16:35 GUADALAJARA
625 ALMA 17:25 CANCUN
308 AEROMAR 17:30 MEXICO
625 ALMA 17:45 MONTERREY
626 ALMA 17:45 MONTERREY
308 AEROMAR 17:50 MONTERREY
627 ALMA 19:00 MONTERREY
6439 DELTA 19:55 ATLANTA
2037 CONTINENTAL 20:04 HOUSTON
634 ALMA 20:05 GUADALAJARA
2037 CONTINENTAL 20:09 HOUSTON
648 ALMA 20:30 GUADALAJARA
628 ALMA 20:30 MONTERREY
301 AEROMAR 21:30 MONTERREY
628 ALMA 21:45 MONTERREY
132 AEROMAR 22:25 MEXICO


ITINERARIOS SUJETOS A CAMBIOS

[GUYQRO99]

De todos estos la realidad es que solo continuan operando 3 aerolineas y son:

* Aeromar: con destinos a DF, Monterrey y Acapulco

*Alma: destinos a monterrey y Guadalajara

*Continental: Houston

Suspendieron operaciones:

*Avolar: Tijuana

*Delta: Atlanta

*Viva Aerobus: Monterrey

[jarturof]

Originally Posted by GUYQRO99

De todos estos la realidad es que solo continuan operando 3 aerolineas y son:

* Aeromar: con destinos a DF, Monterrey y Acapulco

*Alma: destinos a monterrey y Guadalajara

*Continental: Houston

Suspendieron operaciones:

*Avolar: Tijuana

*Delta: Atlanta

*Viva Aerobus: Monterrey

Tambien suspendió "RepublicAir" que viajaba a Tuxtla y Guatemala

Lo bueno es que inicia Aeromexico.

[pac_god]

Y el vuelo de Magnicharters a Cancun, creo que ese era por temporada nada mas

[AVORER]

Había algún vuelo de Magnicharters a Monterrey?

[JILN]

Originally Posted by pac_god

Y el vuelo de Magnicharters a Cancun, creo que ese era por temporada nada mas

Si, estas vacaciones lo hiban a abrir.

[JILN]

Es definitivo. La empresa Delta Airlines cesará operaciones en el Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) con su vuelo de conexión con Atlanta debido a la crisis mundial por los precios de la turbosina.

Esto lo afirmó el secretario de Desarrollo Sustentable, Renato López Otamendi.

"Es un fenómeno que se vive en todo el mundo. Las líneas aéreas dejan de operar rutas en buena parte del mundo por los onerosos precios de la turbosina, sin embargo nosotros seguimos trabajando de cerca con las aerolíneas para que no interrumpan sus vuelos.

Tratamos de apoyar en lo que podamos, pero está fuera de nuestro control porque se trata de un problema mundial".

Pero indicó que la etapa más crítica por el alza de la turbosina --más de 400 por ciento en los últimos 36 meses-- la enfrentarán las aerolíneas en septiembre, por lo que será entonces cuando se defina qué empresas continuarán operando en el AIQ.

"De representar 15 por ciento del costo fijo para las aerolíneas, el combustible ahora es de 40 por ciento. Se espera que septiembre sea crítico para las aerolíneas y entonces se verá cómo quedará el tablero, quiénes siguen jugando y quiénes quedan fuera del juego. El cierre de aerolíneas nos ha movido un poquito el escenario este año, dijo.

Sin embargo el titular de SEDESU dijo estar optimista sobre el tema, toda vez que a pesar de la crisis el movimiento de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Querétaro se incrementó 9.0 por ciento en comparación con julio del año pasado.

"No hemos decrecido en el movimiento de pasajeros, al contrario se ha incrementado a pesar de que algunas aerolíneas pasan por serios problemas. El año pasado hubo 280,000 pasajeros, y esperaremos que para este año llegue, quizás, a 310,000".

Cabe destacar que las empresas que continúan su operación desde el aeropuerto de Querétaro son: Alma de México, Aeromar, Continental, Aeroméxico y Magnicharters.

"Seguimos con nuestras rutas sólidas a Monterrey, a Guadalajara, a Houston, a la Ciudad de México, otra oferta más a Monterrey a partir del primero de septiembre con Aeroméxico, una de las empresas emblemáticas de nuestro país".

FUENTE: DIARIO DE QUERETARO
http://www.oem.com.mx/diariodequeret...as/n803417.htm

[AVORER]

Pues esperemos que, a pesar de la crisis por los precios de los combustibles, se sostenga el crecimiento del AIQ y pueda tener más destinos en el futuro.

Saludos.

[GUYQRO99]

con la llegada de aeromexico se espera una incremento de las operaciones a 315000 pasajeros por año (incremento de 10 % respecto al año pasado) asi que no creo que afecte

[JILN]

Ójala se necesita que haya más moviemiento en el Aeropuerto para que cada vez crezca más, y también debe de dejar de subir la turbosina si no eso es lo que va a estar afectando a la industria.

[Mitlax]

EXCELENTE NOTICIA DE CONTINENTAL

Inauguran nuevo vuelo Querétaro-Houston
Negocios - Lunes 4 de agosto (09:47 hrs.)

Anuncia Continental Airlines dicha iniciativa

Destacan que los costos de la ruta no se incrementarán

El Financiero en línea

México, 4 de agosto.- Continental Airlines anunció que incrementará de uno a dos vuelos diarios la ruta Querétaro-Houston, que opera desde hace más de tres años.

Marco Antonio Ruiz, gerente de ventas de esta aerolínea, dijo que las tarifas de la ruta Querétaro-Houston no se incrementarán, a pesar de que las líneas aéreas se han visto afectadas por el aumento del combustible.

"Estamos en una buena posición por nuestra tecnología y somos los que menos hemos sufrido los embates del petróleo, por lo que los costos no se verán afectados", señaló.

Comentó que el índice de ocupación es de 90 por ciento, por ello ya se autorizó una frecuencia más de vuelo, ante el cierre de Delta, el 2 de agosto.

Los nuevos vuelos iniciarán una vez que se tengan los equipos: "Prácticamente se mantienen todas las frecuencias en todas las plazas, pues con nuestra tecnología recorremos más distancia con menos combustible."

Debido a la situación del petróleo, destacó que sólo se ha cancelado un vuelo, el que se tenía a la ciudad de Monclova, "pero de manera temporal".

Asimismo, Ruiz explicó que los aviones con los que cuenta Continental Airlines tienen mayor soporte en el aire, lo que hace que consuman menos combustible y su promedio de vida es de 8.5 años. (Con información de Xaviera Campuzano/Finsat/CFE)

[JILN]

Valla, hasta que hay buenas noticias del AIQ, bien, aún nos falta, que siga así.

[Rodrigo]

Originally Posted by jarturof

Como dijo Delta, por el costo de la turbosina, ese es el problema.

Entonces si el vuelo se llena es a base de regalar los asientos. Un vuelo lleno con tarifas atractivas para la aerolinea no tiene por que cancelarse. Tal vez eran tarifas para que la gente conociera el servicio y el vuelo no daba para aumentarlas.

[JILN]

A partir del lunes, Aeroméxico inicia la operación de su vuelo desde el AIQ a Monterrey. Y en un par de meses se pretende incrementar la frecuencia diaria a dos vuelos...

[beto]

que bien!! despues de una semana de atraso ja! y pues, hasta eso no esta tan caro el vuelo...

por cierto... alguien sabe sobre el vuelo hacia cancun con alma? porque en su pagina ya no lo muestra