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Caribe Atlántico, Bolívar, Cesar, Córdoba, La Guajira, Magdalena, San Andrés y Providencia, Sucre | Barranquilla



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Old April 26th, 2008, 06:45 PM   #1
Maxagual
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[SINCELEJO] Actualidad urbana

Alcalde y Mindefensa conciertan aumento de pie de fuerza para Sincelejo

El refuerzo que se autorizará en mayo permitirá la incorporación de 100 hombres más para el mes de junio en la capital sucreña.

Lo anterior se consiguió luego de que el alcalde Jesús Paternina Samur, se reuniera en Bogotá con el ministro Juan Manuel Santos para analizar la situación de seguridad en Sincelejo.

"Este es el primer paso para un proyecto de seguridad más integral que está implementando la alcaldía, que incluye mayor presencia en las comunas, más control al espacio público y la movilidad y el aumento del apoyo logístico a la Policía", dijo Paternina.

Igualmente, relacionó la firma de un convenio entre el Municipio y la Policía por el orden de los 2 mil millones de pesos destinados a complementar y optimizar el programa 1, 2, 3 y la implementación de un sistema de cámaras en la capital. Proyecto que ya cuenta con la aprobación del Ministerio del Interior.

"De concretarse esto vamos a quedar muy bien con los sistemas de seguridad en la ciudad, además entregaremos motocicletas a la Policía Nacional, a fin de hacer mayor presencia y tener agilidad. Así como también brindar el apoyo de combustible y logístico", expresó Paternina.

El mandatario destacó también la labor de la Policía de mantener la tranquilidad aunque se hayan presentado hechos de características muy particulares, como las muertes selectivas hace poco.


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Estoy sorprendido por tod lo que ha hecho nuestro alcalde en tan poco tiempo... El plan de movilidad e intervencion urbana, el proyecto del banco de alimentos para un Sincelejo sin hambre, la gestion para la construccion del Unicentro Sincelejo, el mejoramiento de la malla vial de la ciudad, la ampliacion de la cobertura de acueducto y alcantarillado en la ciudad y ahora la Seguridad de la ciudad por medio de camaras de seguridad y el aumento del pie de fuerza... y eso que solo van 4 meses... espero que siga asi... tiene todo mi apoyo!
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Old April 26th, 2008, 07:03 PM   #2
Maxagual
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A segundo debate

Como estaba previsto, la Comisión Segunda o de Presupuesto del Concejo dio vía libre al proyecto de acuerdo mediante el cual se autoriza al Alcalde para contratar empréstitos.
El punto relacionado con comprometer vigencias futuras fue excluido del proyecto.
Con respecto a esto el alcalde Jesús Paternina Samur dijo que el tema de las vigencias futuras fue aplazado para ser aprobado en conjunto con el Plan de Desarrollo Municipal.
El ponente del proyecto fue el concejal Óber Salcedo y la comisión la conforman Jaime Gómez, Manuel Barrios, Mario Fernández, Franklin Mendoza, Ramiro González, Rafael Patrón y Jairo Salgado. Este último presidente de dicha comisión.
Con los recursos el mandatario de la ciudad busca mejorar la malla vial con la construcción de dos anillos viales y la ampliación de algunas avenidas y la recuperación de las vías corregimentales.
Por otra parte se contempla la construcción de 2 nuevos pozos y tanques de almacenamiento en las zonas norte y sur de la ciudad y el mejoramiento de la red de distribución en El Centro.
Para estas obras la Administración deberá gestionar 70 mil millones de pesos.
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Old May 6th, 2008, 06:37 PM   #3
kruel XXX
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men kual es el periodico de sincelejo aparte del universal.
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Old May 6th, 2008, 11:13 PM   #4
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men kual es el periodico de sincelejo aparte del universal.
El Meridiano de Sucre (www.elmeridianodesucre.com.co)

Tambien hay una web de noticias (no es periodico) www.noticiasdesucre.com.co
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Old May 7th, 2008, 09:50 PM   #5
kruel XXX
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men esta repetido el tema. yo si decia ke ya habia hecho la pregunta y cuando reviso nada. bueno pero gracias por decirme.
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Old May 12th, 2008, 01:40 AM   #6
Maxagual
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Coveñas, Sucre, tras la conquista de una mayor permanencia de turistas en sus playas

Serían 4 los productos que llamarían la atención del turista, según lo ha proyectado la Secretaría de Turismo de la localidad.

Ellos son: Sol y playa, ecoturismo, etnoturismo y turismo náutico.

"La idea es ofrecer una oferta diferente porque el turista viene por dos o tres días y después del primero ya no encuentra nada que hacer, aparte de broncearse y ver el atardecer".

"Queremos diversificar servicios y productos. La permanencia del turista en Coveñas es de 3.5 días en promedio y todo lo que genere permanencia por encima de esto es ganancia", dijo Edgar Villarraga, secretario de Turismo de Coveñas.

Agregó que el municipio maneja un promedio cercano a 100 mil turistas anuales. Por ello con la propuesta se busca que la temporada baja no registre tan escasos visitantes, pretendiendo que cualquier adicional que se logre conseguir beneficie a los lugareños y propietarios de hoteles y cabañas.

Con este proyecto se pretenden además consolidar, la promoción tendiente a la internacionalización del destino.

Productos enfocados hacia mercados diferentes

Sol y playa, va dirigido al turista propiamente y busca garantizar seguridad policial, casetas de información turística, torres de salvavidas e incluye un subproyecto que se ha denominado 'Playa Modelo Segunda Ensenada'.

Así se vislumbra la construcción de andenes bordillos, arborización, iluminación nocturna y bancas a lo largo de los 12 kilómetros de playa, para ofrecer el gran paseo peatonal Golfo de Morrosquillo, donde el turista podrá ir a pie de Coveñas a Tolú - Coveñas, este proyecto se iniciaría por etapas a partir del próximo año.


"Este cuenta con el apoyo económico del Viceministerio de Turismo: Los planos terminan este año y para el próximo la alcaldía aportara rubros para arrancar la primera etapa", aseguró el Secretario de Turismo.

El producto ecoturístico,va dirigido a un mercado diferente, como estudiantes profesionales de la Biología y al turista que disfruta de lo ecológico y del entorno natural.

Pretende utilizar las riquezas y atractivos turísticos que se tienen como la Ciénaga de la Caimanera, con su bosque de manglar y la Represa de Villeros.

Aunque está funcionando, busca perfeccionarse con proyectos como construcción de senderos ecológicos en la Ciénaga de la Caimanera, construcción de una segunda casa flotante y un embarcadero para las comunidades. El producto será inscrito ante el Ministerio del Medio Ambiente para su completa operación.

Grandes ventajas

El programa de turismo náutico, busca aprovechar las grandes ventajas que existen en el Golfo por sus aguas tranquilas, con escasas olas y un régimen favorable de vientos para la práctica de deportes como surfing, windsurf, tablas y velas, kayac, además proveer condiciones para que vengan al puerto yates y veleros.

Este se adelanta en compañía del Sena que está conformando la escuela de deportes náuticos que en dos meses iniciará con el apoyo de Ecopetrol que aportó la compra de equipos.

Dentro del marco de este programa se tiene proyectado para el próximo año la valida nacional de deportes de vela.

Y un cuarto programa turístico es el etnoturismo que pretende aprovechar los pueblos indígenas ubicados en las zonas cercanas como Tuchín, Momil, Torrente; y en general la zona artesanal de Sucre para que el turista pueda acceder a la oferta artesanal directamente en el sitio donde se fabrica la artesanía.

El programa debe capacitar a las comunidades indígenas para que atiendan y presten servicios a los turistas que los visitan.

"Este proyecto no es inmediato, sino a largo plazo a dos o tres años, pues habría que capacitar a las comunidades indígenas. La intensión es que el turista logre manipular la caña flecha, intentar trenzar con ayuda de los indígenas, adquiera los productos como sombreros, y además que comparta con los indígenas sus costumbres", puntualizó el funcionario.
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Old May 12th, 2008, 01:58 AM   #7
never-slave
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bien bacano, llegar por medio del paseo peatonal hasta tolu desde coveñas
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Old May 12th, 2008, 07:14 PM   #8
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Sincelejo. Almidones de Sucre S.A., la compañía que maneja el proyecto para el montaje de la planta de almidones en Sucre, adquirió el predio para construirla.
Jaime Gómez Jaramillo, su gerente, se lo confirmó a EL MERIDIANO de Sucre. El funcionario manifestó que el lote era de propiedad de un corozalero que por cuestiones de seguridad no quiso que le publicaran su nombre.
"La extensión es de 25 hectáreas que adquirimos por 400 millones de pesos. Este lugar le ganó a por lo menos otros 20, por su ubicación estratégica y por su cercanía a Sincelejo", precisó Gómez.
En la Notaría Tercera de la capital sucreña se adelantaron todos los trámites legales para que hoy Almidones de Sucre fuera el legal dueño de dichos terrenos.

Inicia construcción
Gómez anunció que el proceso para la consolidación de la planta avanza sin contratiempos y aprovechó para explicar que en julio comienza la construcción de la sede de la planta. En esta parte entra todo lo referente a las oficinas, bodegas, parqueaderos y el lugar donde se instalarán los equipos.
Asimismo manifestó que la meta es que en noviembre vengan a Sucre los miembros de la compañía brasilera a quienes se les compró la tecnología.
Cabe recordar que hace poco, durante la última visita del ministro de Agricultura, Andrés Felipe Arias, a Montería, el funcionario estuvo en Corpoica observando las siembras de las variedades de yuca industrial con las que se abastecerá la planta. Incluso estas variedades se les está suministrando a las asociaciones y cultivadores interesados en abastecer la planta.
Gómez Jaramillo sostuvo que la inversión total para la planta es de alrededor de 25 mil millones de pesos. A los brasileros se les compró la tecnología por una cifra cercana a 6 mil millones de pesos.
El gerente de Almidones de Sucre reiteró que las asociaciones yuqueras interesadas en abastecer la planta deben ponerse de acuerdo con él, pues lo que se busca es que no haya desorden en los cultivos.
"La planta requerirá una capacidad límite, por ello avisamos, que no toda la yuca industrial que se cultive podrá comprarse", concluyó Gómez.
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Old May 16th, 2008, 05:36 PM   #9
kruel XXX
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Transportadores intermunicipales del Golfo, ayer suspendieron sus servicios


Ante la parálisis del servicio de transporte de Tolú, Toluviejo y San Onofre, los usuarios fueron los más afectados ayer en la mañana., Los usuarios debieron caminar por la falta de transporte público., Los vehículos de transporte intermunicipal del Golfo permanecieron estacionados durante la mañana de ayer., William Sierra, conductor de Tolú., EL UNIVERSALWILSON DUQUE, conductor de San Onofre.
Transportadores intermunicipales de Tolú, Toluviejo y San Onofre de las empresas Torcoroma y González, pararon ayer sus servicios para exigir a la Administración Municipal de Sincelejo el derecho a la igualdad en cuanto al tránsito de los vehículos por algunas vías de la ciudad.

Según los conductores de las empresas de transporte, a raíz de la implementación del Anillo Verde y la salida de las terminales de despacho del centro de la ciudad deben tomar otras rutas para ingresar al casco urbano de Sincelejo, lo cual vienen respetando, pero reclaman que hay otros vehículos piratas que si entran al centro, lo cual va en detrimento de su actividad.

Por ello, exigieron a la Secretaría de Tránsito Municipal de Sincelejo intensificar los controles para superar los problemas y que los usuarios no se sigan afectando.

Los transportadores estacionaron sus vehículos en la estación de gasolina ubicada en la vía que de Toluviejo intercomunica con los otros municipios del Golfo de Morrosquillo.

Ante esto, muchos usuarios debieron caminar o utilizar motocicletas para poder trasladarse.

Por su parte, las autoridades de Policía Nacional hicieron presencia para evitar el bloqueo de la vía.

La suspensión del servicio se prolongó hasta las 11:00 de la mañana aproximadamente, luego que una comisión de transportadores sostuvo una reunión en la Alcaldía de Sincelejo, con el secretario de Tránsito, Rafael Macea Gómez.

La Alcaldía se comprometió a intensificar los operativos de control para que todos los transportadores acaten la norma y haya igualdad.

Igualmente, en el arreglo de la vía para que puedan transitar los transportadores del Golfo de Morrosquillo.

Según conductores de San Onofre, el transporte de pasajeros se ha reducido a un 50% aproximadamente de lo que movilizaban antes de la medida que eran más de 750 personas aproximadamente.
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Old May 18th, 2008, 06:59 PM   #10
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Buscan nuevos modelos de vivienda para La Mojana sucreña

La tarea estará a cargo de la Sociedad Colombiana de Arquitectos y la Dirección Nacional de Prevención y Atención de Desastres.

Para dar inicio a esta iniciativa se desarrollará una reunión este martes 20 de mayo a partir de las 10:00 de la mañana, a efectos de debatir y escuchar las propuestas sobre el proyecto.

El encuentro se desarrollará en el municipio de Majagual, y están convocados todos los alcaldes de la zona y un grupo de arquitectos de la Corporación Cecar, de Sucre; la Universidad Nacional, y de universidades de Córdoba y Bolívar.

"Se abrirá una convocatoria para que arquitectos tanto de Sucre como del resto de la Costa Caribe presenten sus propuestas de viviendas, las cuales deben cumplir con características especiales ya que el objetivo es que éstas soporten los embates del clima, en especial las inundaciones", declaró José Nicolás Vega Lastre, encargado del Comité de Prevención y Atención de Desastres de Sucre.

El funcionario dijo también que se pretende mejorar la calidad de vida de las familias que habitan la zona para que no tengan que salir de sus viviendas en época de invierno.

Estas propuestas se llevarán al ministerio de Vivienda para que se modifique la unidad básica de la que actualmente existe, y se ejecute un nuevo programa que cumpla con las exigencias y condiciones de la región de La Mojana.


Hay unos modelos de vivienda en Holanda, que es experta en lidiar con inandaciones, que se basan en cimientos huecos, que flotan al momento de inandarse la zona. Las casas permanecen en su sitio por medio de cuatro pilares de cuatro metros de altura que hacen la funcion de rieles y que permiten que la casa suba y baje con las subiendas, pero no sea arrastrada por la corriente. Los Holandeses se han dado cuenta que hay veces que es mas barato dejarse inaundar que construir costosos diques para desviar el agua.

Ejemplo:



En Maasbommel, las casas se apoyan sobre tierra firme y pueden subir o bajar en postes con el ir y venir del agua.
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Last edited by fabriziocg79; May 18th, 2008 at 07:06 PM.
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Old May 18th, 2008, 08:44 PM   #11
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Muy interesante ese ultimo modelo de vivienda.
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Old May 20th, 2008, 06:31 PM   #12
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Excelente propuesta me parece muy interesante... sería una gran solucion a los problemas que acarrean el invierno en esa zona
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Old May 30th, 2008, 08:30 PM   #13
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La tarea estará a cargo de la Sociedad Colombiana de Arquitectos y la Dirección Nacional de Prevención y Atención de Desastres.



Ejemplo:



En Maasbommel, las casas se apoyan sobre tierra firme y pueden subir o bajar en postes con el ir y venir del agua.
de veras seria muy interesante ke se hicieran este tipo de casas en colombia.
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Old June 2nd, 2008, 12:15 AM   #14
Maxagual
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Sincelejo ya tiene Plan Municipal de Desarrollo

En sesión plenaria el Concejo de Sincelejo aprobó ayer el Plan Municipal de Desarrollo 2008-2011, el cual contempla proyectos de gran importancia para el avance de la capital sucreña.

El alcalde de Sincelejo, Jesús Antonio Paternina Samur indicó que esa es la carta de navegación de su administración durante los próximos cuatro años y agradeció al Concejo Municipal el apoyo en cada una de las gestiones y los trabajos que adelanta para lograr el desarrollo de la ciudad.

“Este es un Plan de Desarrollo posible, ambicioso. Con el compromiso que tenemos para trabajar por el desarrollo de Sincelejo, de trabajar por nuestras gentes, estamos seguros que vamos a lograr alcanzar las grandes metas de realización. Es un Plan de Desarrollo en donde repensamos a Sincelejo, en donde se proyecta a Sincelejo en una verdadera connotación de municipio, de ciudad y estamos prestos a seguir dándole duro a esto, trabajar fuertemente, direccionar los recursos que se requieren, mejorar nuestras finanzas para que estas metas que hemos trazados las alcancemos en un ciento por ciento”, manifestó Paternina Samur.

En materia de recursos, el Mandatario reveló que el Plan tiene un costo de 600 mil millones de pesos.

“Desde principio de año comenzamos a trabajar, vamos bien, hemos planeado excelentemente los proyectos, tenemos adelantada la estructura que tenemos que organizar para que los recursos lleguen y se puedan adelantar las obras”.

Uno de los temas más importante en el Plan de Desarrollo Municipal de Sincelejo tiene que ver con las vías, una de las mayores preocupaciones tanto de la administración municipal como de la comunidad sincelejana.

“El Plan contempla para vías recursos por el orden de los 30 mil millones de pesos, cuyo componente serán recursos propios, créditos por unos 7 mil millones de pesos y un gran proyecto de valorización que se acerca a los 30 mil millones de pesos para ejecutar obras de desarrollo urbanístico para Sincelejo”.

Señaló que el Plan establece una ruta de vías que contempla la terminación de anillos importantes para la correcta conexión de calles como son las vías de La Pollita, San Roque, El Bongo, Cruz de Mayo. Otro sector de vías es el que comunica a Camilo Torres, 20 de Julio. Ampliación de la avenida Alfonso López. Anillo Alfonso López, Caribe, Pioneros, San Carlos y Camilo Torres. Terminación del anillo de la zona sur, vías fundamentales para que funcione mejor la movilidad de la capital sucreña.

“También tenemos la recuperación del trayecto Maizal-Tahiti, con un valor de 7 mil 700 millones de pesos, en donde el Municipio invertirá 2 mil millones de pesos y el Ministerio de Transporte coloca el resto”.

Igualmente, el tema de infancia y adolescencia, estructurado en el Plan, recibió felicitaciones por parte de la Procuraduría.

“Ahí están todos los temas que tienen que ver con los deberes y derechos, todos los temas esenciales para el desarrollo de nuestra niñez y adolescencia están contemplados en el Plan de Desarrollo Municipal”, puntualizó el alcalde Paternina Samur.
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Old June 2nd, 2008, 01:11 AM   #15
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Hola de nuevo a todos ¿en que va lo de transabana ?
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Old June 2nd, 2008, 01:48 AM   #16
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Tomado de www.elmeridianodesucre.com.co

Buscan nombre

El alcalde de la ciudad, Jesús Paternina Samur, anunció ayer que el proyecto de poner al servicio de la comunidad un sistema de transporte masivo va por buen camino. Anotó que se hará un concurso entre la ciudadanía para escoger un nombre significativo que identifique a este sistema de transporte. En total se adquirirán 250 buses articulados que operarán en varias rutas.
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Por cierto, la sociedad que unificaria a todas las empresas transportadoras que funcionan actualmente se llamará SABANATUR S.A. ahora falta el nombre con que bautizaran al Sistema de Transporte Masivo... Deberian ponerle Transabana o MetroSabana algo así... de todos modos lo importante es que se empiecen a ver avances de este proyecto...
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Last edited by Maxagual; July 22nd, 2008 at 07:18 PM.
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Old June 2nd, 2008, 03:39 AM   #17
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me parece bien que amplien las avenidas y lo del sistema de transporte......

tambien escuche en el noticiro local, que habra una recuperacion del centro historico con una inversion de 30 mil millones.....
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Old June 10th, 2008, 12:06 AM   #18
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'Proponemos que la contribución se haga durante la ejecución de las obras': Fomvas


tomado de www.elmeridianodesucre.com.co
El gerente del Fomvas, Óscar Támara Alfaro, explica los alcances de la propuesta de cofinanciar el programa Ciudades Amables en Sincelejo por el sistema de valorización y cómo harán para no golpear el bolsillo de la población en estratos bajos.

Por Elsa P. Peniche
Van a poner a pagar a todos los sincelejanos valorización para financiar un ambicioso plan de obras ¿Cuánta plata aspiran recaudar por esta vía?
Todavía no tenemos un valor exacto porque desde la aprobación del Acuerdo, Dios mediante el lunes, debemos comenzar ese proceso para ver el sistema y la forma de contribución de los sincelejanos. Hace unos cuatro o cinco años hicieron unos estudios y la ciudad estaba en capacidad de unos 80 mil millones de pesos. Esa capacidad implicaría que en los estratos uno, dos y tres pagarían también unos montos altos. Pero la idea de nuestro proyecto no es ampliar más ese recaudo, sino un proyecto de alrededor de 30 mil millones de pesos para que los ciudadanos tengan facilidad de pago. Por ejemplo, que el estrato uno pague entre 800 y mil pesos mensuales, el estrato dos entre mil y mil 500, el tres también un monto pequeño para que la capacidad de los sincelejanos no quede muy afectada.

¿Cómo van a determinar la capacidad de pago de cada quién?
Estamos en un ajuste y revisión de la base de datos catastral del Igac (Instituto Geográfico Agustín Codazzi).

¿Cómo lo están haciendo?
Casa por casa.

¿En convenio con el Igac?
No. Nosotros, después del Acuerdo del Concejo, vamos a hacer un convenio con Edubar Barranquilla, que es una empresa que tiene la similitud del Fomvas, maneja la parte de valorización de Barranquilla y la está manejando muy bien, se están viendo las obras, los recaudos van muy bien. En Barranquilla el estrato uno está pagando alrededor de 800 pesos, el dos alrededor de mil 200 a mil 500 pesos mensuales. Son unas cifras irrisorias para la magnitud del proyecto.

Si tienen proyectado cobrar el tributo después de que se hagan las obras ¿cómo piensan financiar su ejecución?
No va a ser así. Nosotros vamos a arrancar con una obra, porque son varias, que todavía no sabemos cuáles porque el estudio arranca desde ahora.

¿Cuál estudio?
El proyecto consta de tres etapas a partir del Acuerdo del Concejo y del diseño del programa de valorización por beneficio general. La segunda etapa es la logística del programa de valorización y la tercera la ejecución del programa.
La primera etapa contempla el proyecto de Acuerdo por el cual se adopta el Estatuto de Rentas, porque hay que reformarlo. El Estatuto de Valorización en el Artículo 115 no nos da la capacidad para hacer valorización por beneficio general. Y es por eso que acabamos con ese artículo. ¿Qué seguiría? El estudio morfológico, la revisión y ajuste de la base de datos del Igac, la revisión y análisis de la estratificación. En esto vamos a tener el acompañamiento de la Secretaría de Planeación del Municipio. El análisis cuantitativo y cualitativo del uso del suelo, el análisis de la capacidad (económica) de la población. Eso lo haríamos en conjunto con Edubar Barranquilla.

¿Ese convenio tiene un costo para el Municipio?
Sí, claro, para el Fomvas. Pero todavía no sabemos el costo.
Después del análisis de la capacidad de pago de la población, sigue la selección de las obras, la cuantificación preliminar del monto de inversión de los proyecto, la preparación de los porcentajes de absorción y aplicación individualizada del tributo, el estatuto en firme de valorización y el decreto para determinar el número final de obras y monto de la construcción.

¿Estamos hablando de qué etapa?
De la primera etapa. Son tres etapas consecutivas que vamos arrancar de una vez. En la segunda se trabaja en la logística del programa que es el montaje, aplicación y la simulación del software, el plan de divulgación y socialización que va a ser muy importante. Va a ser la parte fundamental.


¿No deberían comenzar por la socialización y después darle paso al acuerdo del Concejo?

Vamos a socializarlo primero. El acuerdo es el que le da vida al proyecto. Una vez el Concejo nos da las facultades arrancamos con la socialización.

¿Inicialmente qué obras tienen en mente?
En la parte de red vial por donde va a pasar el transporte masivo, porque por cada tres pesos que se invierta en la parte vial por donde van a pasar las busetas Sincelejo recibe 7 pesos más por el programa Ciudades Amables.

Volviendo al punto del cobro, en el Concejo se dijo que este se haría posterior a las obras, usted me informa que no ¿cómo es eso?
La norma es muy clara: en los proyectos de valorización las entidades pueden cobrar antes, durante o después de la ejecución de las obras. Nosotros estamos proponiendo que la contribución se haga durante el proyecto. Nosotros en el 2008, después de pasar todas estas etapas, estamos dispuestos a iniciar una obra con recursos propios del Fomvas. Empezaría en la zona que está alrededor del Teatro Municipal. Ya tenemos unos diseños definidos, los proyectos de valorización no son solamente el pavimento, bordillo y andén. No. Son unos proyectos donde se va a manejar mucho la parte urbanística y paisajística.


¿Con cuántos recursos disponen para comenzar?

Con mil millones de pesos y comienza de inmediato el cobro de valorización.
¿Así lo establece el proyecto de acuerdo que está en trámite en el Concejo?
No, porque en este simplemente está el ajuste del Estatuto de Valorización. Cuando lleguemos nuevamente al Concejo tenemos que presentar el estudio, los diseños, las vías que vamos a incluir, todo.

¿Cómo se llamaría ese nuevo proyecto de acuerdo?
Proyecto de acuerdo de valorización por beneficio general de la ciudad de Sincelejo.

¿Cuándo lo presentaría?
Debemos estarlo presentando en tres meses más o menos.

¿Así de rápido? ¿Y los estudios y demás pasos?
Ya tenemos avanzada una parte de los estudios.

¿Cuál sería el plan B en caso de que al principio la gente no responda con el tributo de valorización? ¿Cómo harán para financiar las obras?
Para eso están los bancos. Pero nuestro propósito es recaudar e invertir en las obras inmediatamente en estos cuatro años.

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Poco a poco vá cogiendo forma este megaproyecto urbanistico para la ciudad...
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Old June 15th, 2008, 12:44 AM   #19
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La planta de almidón para el departamento de Sucre es una realidad.

La empresa se llama Almidones de Sucre ADS, la cual convertirá a Sucre en la potencia productora de yuca de Colombia y Latinoamérica.

Así lo aseguró Andrés Felipe Arias Leiva, ministro de Agricultura y Desarrollo Rural, durante el recorrido que hizo en la mañana de ayer por el terreno adquirido para la construcción de la planta de almidón, el cual está situado a un lado de la carretera Troncal de Occidente. Son 25 hectáreas que cuentan con todos los servicios públicos y vías de acceso, de las cuales reservarán una parte de terreno para siembras propias y con ello mejorar el rendimiento.

El Ministro informó que ya cuentan con la tecnología a utilizarse en la planta, la cual doblara el rendimiento del país y de otros que se han destacado en este proceso como es el caso de Brasil. La inversión en esa tecnología estará por alrededor de 15 millones de dólares. “La revaluación ha ayudado a que esa tecnología que se traerá del Brasil cueste menos, y lo que se ahorrará se guardará para solidificar la empresa; ese es un dinero del Fondo de Capital de Riesgo del programa Agro Ingreso Seguro, AIS, que está destinado para el Departamento”, explicó Arias Leiva.

Al final de este año el Ministerio evaluará la cantidad de recursos que sobró de lo que habían estipulado para guardarlo dentro de la empresa o en el Fondo de Capital de Riesgo, para luego empezar a definir ampliaciones y la capitalización de la empresa.

Durante la reunión de trabajo que se llevó en horas de la mañana en Sincelejo, antes de que el Ministro hiciera el recorrido por el terreno, se establecieron algunos compromisos por parte de los Gobiernos departamental y municipal de Sincelejo, así como por la clase parlamentaria de Sucre.

El Ministro fue claro en afirmar que los recursos que se generen en la empresa Almidones de Sucre serán reinvertidos en el departamento, por eso es indispensable que la planta funcione bien y que cuente siempre con el abastecimiento de la materia prima.

Para este proyecto, serán establecidas inicialmente por lo menos 2 mil hectáreas de yuca industrial tecnificada, lo cual se irá ampliando de forma modular, para poder lograr un punto de equilibrio.

Asimismo el funcionario explicó que la tasa interna de retorno del proyecto está por encima del 20 por ciento y el valor presente neto del proyecto es superior a los 25 mil millones de pesos.

El establecimiento de la planta de almidón en Sucre generará muchos puestos de trabajo para la región. La planta de almidón estará conformada de unos 70 empleados directos; cada 2 mil hectáreas generan mil puestos de trabajo directo en el campo y otra cantidad similar indirectos. “Solamente la demanda de yuca por parte de la planta generará competencia con otros compradores del producto en el Departamento, y eso debe mejorar los ingresos de los agricultores”, precisó Arias Leiva.

Insistió en que la producción tiene que estar garantizada, pues si no hay producción no podrá funcionar la planta y se habrá perdido la inversión hecha por el Ministerio de Agricultura.

El abastecimiento de yuca para la planta será garantizado con semillas especializadas y tecnificadas, que generan rendimientos por encima de las 30 toneladas por hectáreas. Esas semillas especializadas ya se están desarrollando en laboratorio in vitro por Corpoica, para luego ser entregadas a los agricultores; mientras que el Ministerio de Agricultura pagará el 80 por ciento de la asistencia técnica que se le prestará a los agricultores.

CRONOGRAMA DE CONSTRUCCIÓN DE LA PLANTA

El cronograma trazado en el proyecto para la construcción de la planta de almidón en Sucre, indica que en el mes de diciembre serán terminadas las obras civiles que darán inicio en julio.

Asimismo, entre diciembre de 2008 y enero de 2009, deberán estarse instalando las tecnologías importadas de Brasil, y las primeras pruebas se estarán haciendo hacia mediados o finales de febrero del próximo año.

Ya empezaron la siembra para el abastecimiento de la planta, teniendo en cuenta que el cultivo puede tomarse unos 7 u 8 meses para su desarrollo, y es preciso tenerlo cosechado para cuando la planta esté lista para empezar a producir.

En la empresa Almidones de Sucre habrá oportunidad de inversión privada. La inversión actual es del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural pero en un futuro esperan llegue inversión privada, y lo que se venda deberá invertirse en el Departamento nuevamente, para generar un multiplicador económico y de generación de empleo.

TECNOLOGÍA

La tecnología empleada en la planta de almidón es de ultima generación.

Para adquirir esa tecnología, el Ministerio de Agricultura convocó a 16 empresas nacionales e internacionales; depuró las propuestas hasta que quedaron tres, dos de ellas europeas y una brasilera.

Según el Ministro, por el valor de la propuesta económica y características de la tecnología, fue seleccionada la propuesta de la unión de una empresa brasilera y una colombiana.
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Old June 24th, 2008, 06:48 PM   #20
kruel XXX
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Originally Posted by PAULUS IV PP View Post
Hola de nuevo a todos ¿en que va lo de transabana ?
ojala ke organicen un buen transporte. hace algun tiempo leia en las noticias ke los buses de sincelejo se estaban viniendo para cartagena porke alla el mototaxismo es el ke manda.
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