Lisboa | Requalificação do Terreiro do Paço e Ribeira das Naus

[Wolf2009]

Pedonalização da baixa a cem por cento é que era.
E depois criavam as alternativas de transportes público e respirava-se melhor ar na capital.

[Luís Raposo Alves]

Originally Posted by Reflex

Posso dizer que é o caos no transito. Hoje, excepcionalmente, dei por mim por volta das 19h15 no centro da cidade e demorei qualquer coisa como 25/30 minutos do Marquês de Pombal à Praça de Espanha (quando habitualmente se demora menos de 5). Conheço uns quantos atalhos, mas nem isso me valeu, apanhei cerca de 2kms de pára-arranca...

bem feita! do marques à praça de espanha tens 3 estações de metro. foste de carro porque quiseste!

[MarcoSousa]

Tive la no final da tarde, e so tenho a dizer que era um paraiso
Um silencio muito agradavel, uma liberdade em andar a vontade naquela zona.
Aproveitem para dar la um salto enquanto nao metem la os carros outra vez.

p.s- onde anda agora o presidente do ACP a dizer se tirassem os carros da praca do comercio, era o caos

[pauloluso]

Quem é que disse que as obras iam ser más para o terreiro do Paço. Afinal até foi bom para os lisboetas se acostumarem e aproveitarem do cais das colunas sem o barulho de fundo dos carros a passarem. (só se houve uns martelos pneumáticos a perfurar o chão)

[rpc08]

Aquela zona devia ser toda devolvida aos peões e circulação rodoviária só dos transportes públicos...

[Rexluso]

Originally Posted by fred_mendonca

O metro precisa é de servir a zona de Miraflores, Linda-a-Velha, Carnaxide, Queijas, etc... que depende inteiramente dos autocarros. Além disso, essa zona é um dos principais centros de emprego da AML e melhores transportes iriam melhorar a situação das pessoas que trabalham lá.

Concordo plenamente... no thread do Metro de Lisboa, estao propostas dessa tal linha.

[NelsonMirandaPT]

Eu estou mais preocupado com o comércio tradicional que continua a morrer pela Baixa inteira. Ainda passei lá no fim de semana passado e eram só papelarias de "indianos". E fui lá no dia em que a baixa está cortada, só para ciclistas ou que raio é. Estava tudo vazio. Ninguém nas ruas. Claro que perto da Baixa Chiado e Rossio tinha pessoas, mas a partir daí até ao Terreiro do Paço não havia nada.

[Fern]

O proprio comercio ajudou 'a fuga. E' antiquado e nao serve os consumidores actuais. Precisa de ser renovado, o que nao significa que se encha a baixa de neons e paredes brancas esta claro...

[Filipe_Teixeira]

Originally Posted by NelsonMirandaPT

Eu estou mais preocupado com o comércio tradicional que continua a morrer pela Baixa inteira. Ainda passei lá no fim de semana passado e eram só papelarias de "indianos". E fui lá no dia em que a baixa está cortada, só para ciclistas ou que raio é. Estava tudo vazio. Ninguém nas ruas. Claro que perto da Baixa Chiado e Rossio tinha pessoas, mas a partir daí até ao Terreiro do Paço não havia nada.

a partir dai até ao terreiro do passo não havia ninguem?? foste lá a que horas? 4 da manha?
nao deve ser bem assim isso
a baixa de Lisboa é o sitio de Portugal onde passa mais gente (a pé)

[Reflex]

Originally Posted by Luís Raposo Alves

bem feita! do marques à praça de espanha tens 3 estações de metro. foste de carro porque quiseste!

Outra vez a abrires a boca sem saber do que falas...(possivelmente ando bem mais de metro do que tu...) é que falar só por falar soa um bocado a papagaio...

[Reflex]

Originally Posted by _Rick_

Mesmo assim esse incidente pode ter a ver com outra coisa não?? É que o que seria espectável seria que o trafego aumentasse muito na direcção Este-Oeste. Esse percurso é Sul-Norte. Não devia ter sido afectado assim tanto. Talvez algum acidente???

Não havia acidente. Era mesmo uma massa enorme de carro a querer sair do Marquês de Pombal para outras zonas. Duque de Loulé, Picoas, Rodrigues Sampaio estavam completamente entupidas. A Fontes Pereira de Melo nem sequer ousei tentar, se calhar as coisas não estão piores do que o costume, como disse, foi um motivo de força maior que me levou ali áquela hora, se calhar todos os dias é assim, mas a verdade é que da Praça de Espanha para a frente andava-se bem, havia uma grande quantidade de carros na mesma, mas já não era pára-arranca...

[Reflex]

Originally Posted by Wolf2009

Pedonalização da baixa a cem por cento é que era.
E depois criavam as alternativas de transportes público e respirava-se melhor ar na capital.

E os moradores? Quem é que actualmente quer ir morar para uma zona em que não possa usar carro?

[visconde]

Quanto à Carris - que prometeu um balanço para amanhã - verificou um aumento de velocidade nos corredores BUS. "É fundamental manter a mesma atitude de procurar caminhos alternativos e usar os transportes públicos

deviam fechar toda a zona a carros, ficando apenas para os autocarros.
e nao interessa se os meninos dos automoveis demoram mais 5 ou 10 minutos a chegar ao destino, porque se fecharem esta zona , muitos autocarros chegam mais rapido..imaginem esta zona apenas para autocarros, era muito bom para quem passa por la.

e por cada autocarro que se despacha, ha 50 pessoas a chegarem antes ao emprego.

nao interessa se este corte mete os automobilistas às voltas, desde que melhore os transportes publicos..
se nao querem transito usem o metro, tÊm bom remedio.

[pauloluso]

Originally Posted by Reflex

E os moradores? Quem é que actualmente quer ir morar para uma zona em que não possa usar carro?

Esta mentalidade portuguesa é que tem que ser mudada. Tenho colegas que vivem no centro de Lisboa e que gozam comigo por não precisarem de carro próprio. Se quiserem ir a algum lado, tem transporte a porta.
quando querem ir a terrinha, apanham o comboio.
São as vantagens de viver no centro da cidade. Quem quiser ter casa por aí não pode exigir lugar de estacionamento para o carrinho.

[Império-CostaAzul]

eu até moraria bem numa zona comlpletamente pra peões se os transportes publicos fossem eficaces como é o caso da baixa de Lisboa. Era so baixarem o preço dos apartamentos!

[Wolf2009]

Originally Posted by pauloluso

Esta mentalidade portuguesa é que tem que ser mudada. Tenho colegas que vivem no centro de Lisboa e que gozam comigo por não precisarem de carro próprio. Se quiserem ir a algum lado, tem transporte a porta.
quando querem ir a terrinha, apanham o comboio.
São as vantagens de viver no centro da cidade. Quem quiser ter casa por aí não pode exigir lugar de estacionamento para o carrinho.

No centro da cidade é escusado usar o automovel lá existe o metro, o comboio, os autocarros e os taxis.
Se as pessoas levam pá lá o carro é por serem comudistas.
Os acessos dos suburbios ás cidades tem cada vez mais alternativas de transportes público e as pessoas levam todas o carros para Lisboa provocado filas e ainda por cima atrasa-se mais assim do que se fossem de comboio, barco ou autocarro.

[ADL2040]

O Terreiro do Paço, num sábado à tarde.











Início da Av. Inf. D. Henrique, em direcção a Santa Apolónia.






Cais das Colunas com turistas.






As obras propriamente ditas.




Esta é do Tejo visto junto aos novos edifícios da U.E., na área do Cais do Sodré.

[pauloluso]

Excelente. Essas últimas fotos são aquilo que nós queremos ver em toda a essa extensão.

[rpc08]

Sem dúvida. E de preferência com a árvore crescida

[Barragon]

Excelentes fotos