Србија - Ауто индустрија | Serbia - Auto industry

[nixy]

Kragujevac se nalazi u bescarinskoj zoni.

[nixy]

Originally Posted by montesky

mislis po povrsini koju zauzima?

ne nego po kvalitetu oruzija.

[chuburac]

Originally Posted by nixy

ne nego po kvalitetu oruzija.

Prema kojim to standardima? Da li ti uopste znas koliko fabrika oruzja postoji na svetu sta sve proizvode? Zastava Naoruzanje pravi solidno i za cenu kvalitetno oruzje ali "najveci na svetu"...

Ovo mo podseti na one price s kraja '98. iz ciklusa "volimo te otadzbino nasa".

[montesky]

Originally Posted by nixy

Zastava nije sinonim za los kvalitet. Jer da je tako ne bi bila druga najveca fabrika oruzija na svetu. Elem... Mozda se nekima ne svidja naziv, dok bih ja najvise voleo da se zadrzi naziv i da se na novim modelima automobila stavlja zastavin znak...

Originally Posted by nixy

ne nego po kvalitetu oruzija.

pricamo li mi odje o kvalitetu ili kvantitetu? skoncentrisi se

[nixy]

remington i zastava pod ruq su najbolji proizvodjaci automatskih pusaka i pistolja.

[Alimpije]

Originally Posted by montesky

iz mog ugla gledano, treba sve posmatrati cisto ekonomsku racunicu:
-realni sektor: veca zaposlenost, indistrijska proizvodnja ce porasti bilo vezano direktno za fabriku, bilo vezano za repro lanac sto ce dalje znacajno uticati na rast BDP-a;
- fiskalni, naravno, veci prihodi od poreza;
- platni bilans: veci izvoz (automobila i rezervnih djelova), manji uvoz (opet automobila i rezervnih djelova), sto vodi ka manjem spoljnotrgovinskom deficitu koji je ogroman posljednjih nekoliko godina;
to je ono sto mi trenutno pada na pamet, neka neko dopuni ako sam nesto preskocio

Znacajan je i tehnoloski razvoj, stici ce moderna oprema, ne samo za proizvodnju autoimobila, vec i komponenti, zatim transport, servisi, usluge i prodaja delova.
Tek ce se videti za nekoliko godina koliko ce znaciti taj posao, autoindustrija je druga po znacaju u EU, odmah posle poljuprivrede i povlaci za sobom i ostalu industriju. (motor, staklo, gume, karoserija, elektrika, enterijer, dodatna oprema) Sve ce to biti najmodernije i velikim delom proizvodice se u Srbiji. Evo i jedan banalan pr. koristi ; drzava ce dobijati dosta novca od putarine na veliki broj slepera koji ce iz Kragujevca svakodnevno prevoziti automobile ka raznim destinacijama.
U razgovoru sa nekima iz ex-yu reklli su mi da bi rado dosli u KG i kupili neki model Fiata, ne cekajuci dal i kad ce njihova zemlja to da uveze.

[Bojan9]

Originally Posted by nixy

remington i zastava pod ruq su najbolji proizvodjaci automatskih pusaka i pistolja.

Da, ali to još niko nije primijetio, osim država poput Iraka i Guzije, i sličnih velesila, jer jbg SAD i NATO ili nemaju para ili ne kupuju oružje samo jer je srpsko

Daj, brate, osvijesti se.. Svi smo ponosni na to jer je naše, ali mi nismo sami na ovom svijetu....

[Alimpije]

Originally Posted by Bojan9

Da, ali to još niko nije primijetio, osim država poput Iraka i Guzije, i sličnih velesila, jer jbg SAD i NATO ili nemaju para ili ne kupuju oružje samo jer je srpsko
Daj, brate, osvijesti se.. Svi smo ponosni na to jer je naše, ali mi nismo sami na ovom svijetu....

To lako naoruzanje, puske i pistolji, nema veci finansiji znacaj, na vise hiljada pistolja zarada je par mil.€ Zastava oruzje zaradi za godinu dana koliko ce nadamo se Fiat za nedelju dana.
Slazem se i da to prizvode i mnoge zemlje, ono sto se ceni kod Zastave je tradicija, dovoljno je pogledati muzej. Naravno i kvalitet je poboljsan od kada su uvezene nove masine iz Nemacke.

[Johnny_kgc]

Originally Posted by chuburac

A gde pise da samo u Kragujevcu moraju da se sklapaju automobili? Svaka cast za Fiat i Iveco, ali to ne znaci da i drugi gradovi nemaju prava na sklapanje takvog posla.

Nigde ne pise i naravno da ne mora da se automobili proizvode samo u Kragujevcu. Ali nismo ni mi ludi da ih teramo, ako oni hoce bas kod nas da uloze:

Stošić: Za "astru" se traži rešenje
...

S druge strane, tvrdi se da je GM zainteresovan da se ugovor realizuje baš u Kragujevcu zbog obučene radne snage i zbog uverenja da će baš taj grad dobili status slobodne carinske zone.
...

Da ti odgovorim i na post o brendu...

Zastava je definitivno brend, ali nazalost, propali. Koliko ljudi je vozilo ficu u SFRJ? Koliko yugo-a ima u Srbiji (jedan je cak dogurao i do Metalica-inog spota ).
Znaci - Zastava je bila najveci brend SFRJ, zatim je postala propali brend i simbol nekvaliteta, ali, kao i neki drugi primeri, moze ponovo postati kvalitetan brend.

I da sumiram... nek se auto zove i Tuki, ali neka se proizvodi u KGu, a vozi sirom Evrope i sveta!

[montesky]

Originally Posted by Alimpije

Znacajan je i tehnoloski razvoj, stici ce moderna oprema, ne samo za proizvodnju autoimobila, vec i komponenti, zatim transport, servisi, usluge i prodaja delova.
Tek ce se videti za nekoliko godina koliko ce znaciti taj posao, autoindustrija je druga po znacaju u EU, odmah posle poljuprivrede i povlaci za sobom i ostalu industriju. (motor, staklo, gume, karoserija, elektrika, enterijer, dodatna oprema) Sve ce to biti najmodernije i velikim delom proizvodice se u Srbiji.

odlicna elaboracija i dopuna na prethodno receno, ja bih samo mozda sve to skratio spominjanjem know-how i tech. spillover-a

[Alimpije]

Originally Posted by montesky

odlicna elaboracija i dopuna na prethodno receno, ja bih samo mozda sve to skratio spominjanjem know-how i tech. spillover-a

Plus marketing, gde god se bude kupovao pod firmom Fiat-Srbija(tako su rekli da ce se zvati) cuce se za Srbiju .

[chuburac]

Nece se auto zvati Fiat Srbija nego preduzece Auto ce biti samo Fiat.

[Alimpije]

Originally Posted by chuburac

Nece se auto zvati Fiat Srbija nego preduzece Auto ce biti samo Fiat.

Uuu, pa nisam toliko glup da mislim da ce se automobil zvati pr. Fiat-Srbija Topolino, sve fiatove fime nose naziv Fiat grupe, jedino ce ova imati naziv Fiat-Srbija zbog vlasnistva Srbije od 33%.
Znaci proizvodjac ce biti Fiat- Srbija, to ce videti svako ko kupuje.

[nero]

Originally Posted by Alimpije

Znaci proizvodjac ce biti Fiat- Srbija, to ce videti svako ko kupuje.

Videće isto kao što sad vide da je Fiat 500 iz Poljske.

[montesky]

Originally Posted by Alimpije

Plus marketing, gde god se bude kupovao pod firmom Fiat-Srbija(tako su rekli da ce se zvati) cuce se za Srbiju .

mislim da je to irelevantno...informacije vezane za tu tematiku mogu interesovat velike investitore (oni su najbitniji, jel), a oni ce, budi siguran u to, cut za fiatovu investiciju zvala se ona zastava ili pak fiat srbija
na kraju, fabrika (firma) ce zvat fiat srbija, ali ne vjerujem da ce se pod tim brendom prodavati njeni proizvodi

[Alimpije]

Originally Posted by nero

Videće isto kao što sad vide da je Fiat 500 iz Poljske.

Hebiga, ljudi kad kupuju i TV pa gledaju dal pise u prospektu; made in Korea, Japan ili Kina.
I kad bi kupio neki fiatov model sigurno bi me zanimalo gde je proizveden.

[Alimpije]

Originally Posted by montesky

mislim da je to irelevantno...informacije vezane za tu tematiku mogu interesovat velike investitore (oni su najbitniji, jel), a oni ce, budi siguran u to, cut za fiatovu investiciju zvala se ona zastava ili pak fiat srbija
na kraju, fabrika (firma) ce zvat fiat srbija, ali ne vjerujem da ce se pod tim brendom prodavati njeni proizvodi

Moguce da je irelevantno, al nije isto dal se zove Fiat ili Fiat-Srbija.
Kao sto nije isto dal je Soni ili Soni-Erikson, ili pr. Soni-Bugarska.
Uostalom verovatno ce Fiat vremenom otkupiti i tih 33% i bice naziv firme samo Fiat. Bitno je da skinemo onaj znak Yugo sa fabrike..

[nero]

Originally Posted by Alimpije

Moguce da je irelevantno, al nije isto dal se zove Fiat ili Fiat-Srbija.

Potpuno je nebitno kako se zove. Fiatova fabrika u Srbiji će biti registrovana pod imenom "Fiat Srbija" d.o.o. po istom principu kao što u Poljskoj postoji "Fiat Auto Poland S.A." ili u Indiji "Fiat India Automobiles Private Limited".

[Alimpije]

"Fijat" očekuje veliki rast prodaje u Francuskoj

Italijanski proizvođač automobila, grupacija "Fijat" (FIAT) očekuje da prodaja njegovih vozila u Francuskoj ove godine poraste 30 odsto u odnosu na 2007, izjavio je generalni direktor kompanije "Fijat Frans" (France) Karlos Gomes (Carlos) pred otvaranje Sajma automobila u Parizu.
Očekuje se da prodaja automobila marke "fijat" u Francuskoj ove godine poraste 48 odsto, uglavnom kao rezultat odlične prodaje modela "fijat 500" koja je od početka godine do kraja septembra premašila 15.000 komada.
Kompanija se nada da će ovogodišnja prodaja vozila marke "lanča" (Lancia) u Francuskoj porasti 10 do 20 odsto zahvaljujući novom modelu "lanča delta", dok će prodaja marke "alfa romeo" ostati na stabilnom nivou od 13.000 vozila.
"Fijat" je u avgustu ove godine na tržištu Francuske prodao 9.003 automobila, što je povećanje od 11,2 odsto u odnosu na isti mesec lane, pokazali su podaci francuskog udruženja proizvođača automobila ČFA.
Italijanski proizvođač automobila će na predstojećem sajmu u Parizu, koji se će biti otvoren od 4. do 19. oktobra, predstaviti modele "alfa romeo MiTo", "lanča delta" i "fijat 500 abart" (Abarth), prenela je agencija ANSA. Takođe će biti izloženi ekološki čisti automobili pod nazivom PUR-02, kao i izložbeno vozilo "lanča ipsilon verzus" (Ypsilon Versus) koje je dizajnirala italijanska modna kuća "Versaće".

http://www.biznisnovine.com/cms/item...77&sectionId=3

[sale_kg]

Novi proizvođači kola u Srbiji?
10:38 | Izvor: Večernje novosti
Beograd -- Više kompanija iz automobilske industrije zainteresovano je za proizvodnju u Srbiji zbog izvoza u Rusku Federaciju, kaže Mlađan Dinkić.


Potpredsednik vlade i ministar ekonomije Mlađan Dinkić izrazio uverenje da bi Fijat povećao kapacitete, kada bi lista bescarinskog prometa sa Rusijom bila proširena automobilima. "Mi smo ruskoj strani predložili da obostrano liberalizujemo uvoz automobila i to ćemo rešavati u narednoj rundi razgovora", kazao je on.

Dinkić nije precizirao koje su to automobilske kompanije zainteresovane za ulaganje u Srbiju.

Na konstataciju da su akcije Fijata na dan potpisivanja ugovora o novom poslu u Kragujevcu pale na svetskim berzama, Dinkić je kazao da je potpuno jasno da akcije gotovo svih preduzeća u svetu slabe, jer berzanski indeksi padaju zbog krize na američkom tržištu, koja je neviđenih razmera.

"Inače, sreća za Srbiju je što banke koje posluju kod nas nisu učestovale u ovim rizičnim hipotekarnim operacijama u Americi. Ni velike italijanske banke koje prate Fijat nisu bile uključene u te rizične poslove", istakao je Dinkić.

Fijat je došao u Kragujevac jer su menadžeri ove kompanije procenili da tu najbrže mogu da lansiraju novi model. Kragujevac, takođe, ima tradiciju u proizvodnji automobila i kvalifikovanu radnu snagu", podsetio je srpski ministar ekonomije.

"Naravno, adekvatno su merili i podsticaje koje smo im mi dali. Povlastice nisu male, ali ne treba zaboraviti da smo mi u ovom slučaju vlasnik trećine nove fabrike. Podsticaji su, opet, značajno niži od iznosa koji su građani Srbije godinama izdvajali za 'Zastavu'. Suštinski, u poslednjih desetak godina poreski obveznici su kroz razna davanja u 'Zastavu' uložili 500 miliona evra", rekao je on.

"Pri tom, to nije bila nikakva investicija, već prosto pokrivanje gubitaka. Država će, u naredne četiri godine, izdvojiti oko 200 miliona evra i u različitim formama uložiti ih u fabriku automobila u Kragujevcu.