Србија - Ауто индустрија | Serbia - Auto industry

[nenad_kg]

Boš očekuje saradnju sa Zastavom
13:25 | Izvor: B92

Beograd -- Nemačka kompanija Boš (Bosch) razmatra mogućnost ulaganja u proizvodnju auto delova u Srbiji, posle najave dolaska italijanskog Fijata, kažu u toj kompaniji.

„Uzdamo se u dogovor države i Fijata, već se vode određeni pregovori i nadam se da će biti mesta i za Boš“, kazala je na konferenciji za novinare u Beogradu generalni direktor te kompanije za Srbiju Jovanka Jovanović.

Jovanovićeva nije isključila mogućnost grinfild ulaganja u proizvodnju auto delova za zajedničko preduzeće koje će formirati Fijat i Zastava, ali je dodala da je za najave još rano i da centrala kompanije razmatra moguće opcije.

Prema njenim rečima, Boš već ima uspešnu saradnju sa Fijatom, kojem isporučuje auto delove, kao što sarađaje sa svim proizvođačima automobila u svetu.

Jovanovićeva je istakla da je u prošloj godini rast prodaje Boša u Srbiji iznosio 28 odsto, na 23 miliona evra, a da je plan da do 2015. kompanija ostvari rast od deset puta.

Kompanija u Srbiji zapošljava 27 ljudi, a u ovoj godini će uložiti četvrt miliona evra u proširenje posla i obuku zaposlenih.

Nemački Boš je u 2007. godini povećao dobit pre oporezivanja za 8,2 odsto, na 3,8 milijardi evra, dok je ukupan prihod dostigao 46,3 miliona evra.

Boš zapošljava 271.300 radnika, a najveće prihode, oko 60 odsto, ostvaruje od industrije auto delova.

http://www.b92.net

[montesky]

ja ne znam jesu li to sve neke puste zelje, al ako se i dio ovoga sto se u medijima najavljuje u medijima, srbija ima za koju godinu da postane fabrika auta za evropu. jel moguce da ce nesto tako izboksovat? spominju fiat, vw, mercedes...jel to sve moguce

[Singidunum]

Originally Posted by montesky

ja ne znam jesu li to sve neke puste zelje, al ako se i dio ovoga sto se u medijima najavljuje u medijima, srbija ima za koju godinu da postane fabrika auta za evropu. jel moguce da ce nesto tako izboksovat? spominju fiat, vw, mercedes...jel to sve moguce

Ako moze u Slovackoj moze i ovde Naravno neki planovi ce propasti, neki novi ce doci ali ako se politicari ne budu glupirali Srbija ima veliku sansu. Slobodna trgovina sa EU i Rusijom znaci da Dunavom bez prepreka vozila mogu da se dostavljaju u ruske luke a opet preko Bara u Italiju i sl.

[Dziggy]

pa da ...Dunav.. jos bolje!

[Vladica-86]

Stigli „Fijatovi“ proizvođači delova
Autor: n. radišić | 28.05.2008 - 06:00

Predstavnici Kompanije „Fijat“ i njenih najvećih kooperanata od juče borave u Kragujevcu, gde će sa menadžmentom „Zastave“, grada i domaćih proizvođača automobilskih delova, razgovarati o budućem poslu u koji će Italijani uložiti preko 700 miliona evra.

Prema rečima generalnog direktora Grupe „Zastava vozila“ Zorana Radojevića, u Kragujevcu je već duže od deset dana 130 stručnjaka „Fijata“, a danas je stigla nova grupa iz Italije od oko 60 ljudi. To su menadžeri najvećih kooperanata „Fijata“, koji proizvode oko 85 odsto delova za njegova vozila.
- „Zastava“ je prečešljana i stručnjaci za oblasti građevinarstva, tehnologije, kontrole kvaliteta i ekologije, koje je angažovao „Fijat“, na osnovu svojih analiza daće izveštaj koji će biti ključan za ugovor o privatizaciji domaće industrije automobila. Za sada se zna da će u „Zastavi“ godišnje da se sklapa 300.000 vozila do 2010. godine, ali za proizvodnju potrebnih delova postoje tri opcije. Prva je da se sa Italijanima osnuje mešovito preduzeće, druga da „Fijat“ kupi fabrike delova koje do sada nisu privatizovane, a postoji i mogućnost da naše fabrike kupe licence za proizvodnju novih delova - kaže Zoran Radojević.
Predstavnici lokalne vlasti Kragujevca predstaviće prednosti ulaganja u centar Šumadije, uz koje će, na osnovu memoranduma koji je gradonačelnik Veroljub Stevanović potpisao sa poptpredsednikom Kompanije „Fijat“ Alfredom Altavilom, oni koji ulažu novac u automobilsku industriju dobiti besplatno građevinsko zemljište i biti oslobođeni svih komunalnih taksa.
Kako je za „Blic“ izjavio Zoran Bogdanović, direktor „Zastava auta“ koji već proizvodi po italijanskoj licenci „zastavu 10“, odnosno „na sastanak sa privrednicima iz Italije pozvani su i domaći kooperanti ‘Zastave’, kako bi pronašli svoje mesto na budućem tržištu“. Do sada su se u posao za domaći „punto“ uključili „Trajal“ iz Kruševca, „Tigar“ iz Pirota sa tehničkim gumama i „Azma“ iz Kragujevca.

Izvor: www.blic.co.yu

[Vladica-86]

Italijani razgledali lokacije za fabrike
Autor: Beta | 29.05.2008 - 08:15

Predstavnici oko 50 „Fijatovih“ dobavljača auto-delova razmotrili su juče u Kragujevcu lokacije za izgradnju fabrika u Srbiji kako bi u što kraćem roku počeli proizvodnju, saopštilo je Ministarstvo ekonomije.

Jučerašnjim sastankom „Fijatovih“ dobavljača i oko 80 „Zastavinih“ kooperanata sa predstavnicima Ministarstva ekonomije i lokalne samouprave u Kragujevcu nastavljena je saradnja sa „Fijatom“ oko ulaganja u „Zastavu“.
- Proizvođače smo upoznali sa podsticajima koje Srbija nudi proizvođačima komponenata za automobilsku industriju, kao i sa finansijskim stimulacijama za otvaranje novih radnih mesta - izjavio je pomoćnik ministra ekonomije Nebojša Ćirić.
On je ocenio da Srbija ne može imati velikog proizvođača automobila bez mreže proizvođača komponenata.
Direktor Centra za restrukturiranje Agencije za privatizaciju Aleksandar Ljubić izrazio je zadovoljstvo sastankom sa prvom grupom proizvođača komponenata koji će direktno snabdevati „Fijat“.
- Ono što je bitno za proizvođače je prilika da od predstavnika „Fijata“ čuju biznis plan koji je vrlo ambiciozan jer se do kraja 2009. planira proizvodnja 200.000 vozila godišnje, a do 2011. povećanje na 300.000 - rekao je on.
Ljubić je dodao da će 95 odsto proizvodnje biti izvezeno i da proizvođači komponenata moraju da zadovolje vrlo stroge kriterijume EU, što je podsticaj domaćim proizvođačima automobilskih delova da podignu nivo kvaliteta i dostignu evropske trendove.
Kooperanti italijanskog „Fijata“ i Grupe „Zastava“ razmatrali su na radnom sastanku, zatvorenom za javnost, mogućnosti saradnje i zajedničkog učešća u proizvodnji automobila „fijat“ u Srbiji.

Izvor: www.blic.co.yu

[N011]

Originally Posted by Singidunum

Ako moze u Slovackoj moze i ovde Naravno neki planovi ce propasti, neki novi ce doci ali ako se politicari ne budu glupirali Srbija ima veliku sansu. Slobodna trgovina sa EU i Rusijom znaci da Dunavom bez prepreka vozila mogu da se dostavljaju u ruske luke a opet preko Bara u Italiju i sl.

Na zalost, Ugovor o slobodnoj trgovini sa Rusijom ne obuhvata automobile. Ugovor bi morao da se prosiri, tj. da se pregovara sa Rusima.

[N011]

Originally Posted by Johnny_kgc

"hahaha"... bas smesno...

Originally Posted by barrcode

zadivljujuća duhovitost.

Elem, simptomi koje pojedinci ovde ispoljavaju su ssasvim sigurno određeni oblik neke endemske/kolektivne depresije.

Prvo, drago mi je ste obojica duhoviti. Inace, ne znam o kakvoj depresiji pricas i sta si tacno time hteo da kazes. Ako mislis da mi nije drago da se cak i space shuttlovi proizvode u Kragujevcu, onda jako gresite obojica.

Inateresantno je da je Kragujevac privukao relativno (velikodusno izrazeno) malo greenfield investicija (a da nemaju veze sa retail property class), a odjednom je najavljeno sve i svasta.
Naravno, tu treba malo uracunati i euforiju medija, posto verovatno da se sutra slucajno i neki radnik Toyote proseta KG-om, u svim medijima ce osvanuti vest da Toyota gradi novo sediste za Evropu, Afriku i Australiju.

Normalno je da investitori dolaze i obilaze lokacije i razgovaraju sa vlastima i lokalnim privrednim komorama (kako drugacije da se informisu), ali, ipak se treba koncentrisati na dalje unapredjivanje infrastrukture i investicione klime, pa ce na kraju investitori sami i doci. Balavljenje nad ovim totalno neobavezujucim informacijama je malo naivno.

Iskreno se nadam da ce sto vise automobilskih kuca doci i otvoriti svoje pogone i naravno, pri tome navijam za Kragujevac, ali, polako. Prvo da se potpise ugovor sa FIAT-om, a onda korak po korak dalje!

[mojaBL]

Razmatrane lokacije za gradnju fabrika
Objavljeno u kategoriji:Privreda

BEOGRAD,Firme kooperanti italijanskog FIAT-a i kragujevačke “Zastave” i predstavnici nadležnih srbijanskih institucija održali su prvi sastanak u Kragujevcu na kojem su razmatrali lokacije za svoje fabrike kako bi u što kraćem roku krenuli sa svojomproizvodnjom i mogli da snabdijevaju zajedničku firmu koju osnivaju FIAT i “Zastava”.

Pored predstavnika dvije fabrike i njihovih kooperanata, sastanku su prisustvovali i predstavnici Ministarstva ekonomije, Agencije za privatizaciju, Agencije za strana ulaganja i promociju izvoza Srbije i vlasti Kragujevca.
Napomenuvši da je ovo prvi u nizu sastanaka, pomoćnik ministra ekonomije Srbije Nebojša Ćirić je kazao da Srbija ne može imati velikog proizvođača automobila bez mreže proizvođača dijelova za tu industriju.
Direktor Centra za restrukturiranje Agencije za privatizaciju Aleksandar Ljubić rekao je da su kooperanti razmatrali lokacije za svoje fabrike kako bi u što kraćem roku krenuli sa svojom proizvodnjom.
“Ono što je bitno za proizvođače delova je prilika da čuju od predstavnika FIAT-a njihov biznis plan koji je vrlo ambiciozan, jer planiraju da u Kragujevcu do kraja 2009. godine proizvedu 200.000, a do 2011. godine 300.000 vozila”, rekao je Ljubić.
On je izrazio uvjerenje da će FIAT-ovi kooperanti moći da rade i za ostale proizvođače automobila, koji imaju interes da dođu i rade u Srbiji.
“FIAT-ovi predstavnici su istakli da je 95 odsto proizvodnje namenjeno izvozu i da proizvođači delova moraju da zadovolje vrlo stroge kriterijume EU”, rekao je Ljubić, dodajući da je to podsticaj domaćim proizvođačima automobilskih dijelova da podignu nivo kvaliteta i dostignu evropske trendove.
Skupu, koji je bio zatvoren za javnost, prisustvovalo je više od 50 FIAT-ovih dobavljača i osamdesetak “Zastavinih” kooperanata.
Državni sekretar Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja Srbije Verica Kalanović je istakla da će država proizvođačima auto-dijeloava ponuditi besplatnu infrastrukturu i naglasila da je cilj izgradnja industrijskih zona u okolini Kragujevca, Batočine, Lapova, Jagodine, Kraljeva i Kruševca. U tim zonama bi, prema njenim riječima, bile izgrađene fabirke dijelova za automobile.
Tehničke i stručne službe FIAT-a već nedjelju dana u Kragujevcu vode intenzivne razgovore sa predstavnicima Ministarstva ekonomije Srbije i lokalne samouprave, koji su ih upoznali sa podsticajima koji se nude proizvođačima komponenti za automobilsku industriju i sa finansijskim stimulacijama za otvaranje novih radnih mjesta.
FIAT i Vlada Srbije potpisali su 30. aprila 2008. godine memorandum o razumijevanju o strateškoj saradnji i zajedničkom ulaganju u kragujevačku fabriku automobila “Zastava”. Memorandumom je predviđeno osnivanje zajedničkog preduzeća u kojem bi FIAT imao 70 odsto vlasništa, a Srbija 30 odsto. Ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić najavio je da će ugovor o strateškom partnerstvu dvije automobilske kompanije biti potpisan najkasnije do kraja juna.

[Vrachar]

"Daimler" merka plac za "Mercedesovu" fabriku u Srbiji?

06. 06. 2008.
Automobilski koncern "Daimler" traga za lokacijom na kojoj bi izgradio prvu fabriku automobila marke "mercedes" u istočnoj Evropi, ali portparol koncerna nije želeo da za nemačko izdanje poslovnog lista "Financial Times" komentariše najave da taj gigant razmišlja o izgradnji fabrike u Srbiji.

Srbija hoće da privuče nemačke proizvođače automobila, piše "Financial Times", navodeći da je srpski ministar ekonomije Mlađan Dinkić izjavio da je kompanijama "Daimler" i "Volkswagen" ponuđeno 75 mil EUR iz državne kase ako investiraju 300 mil EUR u izgradnju fabrike automobila u Srbiji.

Štutgartski automobilski koncern trenutno traga za lokacijom na kojoj bi izgradio svoju prvu fabriku automobila marke "mercedes" u istočnoj Evropi i najavio je da će odluku doneti u prvoj polovini 2008. godine, navodi nemački list.

Dosad se smatralo da Srbija ima male šanse za to, jer za favorite važe Poljska i Rumunija, piše nemački "Financial", ali i podseća da je Dinkić najavio da će Srbija po investiciji od 500 mil EUR finansijerima odobriti finansijsku pomoć od čak 100 miliona, naglasivši da ponuda važi samo za onoga ko prvi pokaže interesovanje.

Izvor: eKapija
Link: http://www.ekapija.com/website/sr/page/174528

A evo ga i originalni text iz Financial Times Deutschland:

Serbien umwirbt deutsche Autobauer
Izvor: FTD
Link: http://www.ftd.de/unternehmen/indust...er/364670.html

Kompletan post prenet sa beobuild-a.

[CrazySerb]

"Neobus“ se uspešno vratio na tržište arapskih zemalja posle 17 godina
Prave autobuse za hadžiluk u Meku

U novosadskoj fabrici autobusa „Neobus“ privodi se kraju proizvodnja 26 autobusa turističke klase namenjenih za muslimanske hodočasnike u Meku. Tako će, nakon pauze od 17 godina, novosadski proizvođač autobusa ponovo nastaviti saradnju sa saudijskim preduzećem „Alla Maghrabi Hajj Transport Company“, čiji je vlasnik Magrabi Ala Muhamedali od 2004. godine preuzeo i većinski paket akcija „Neobusa“.

- Reč je o 15 minibuseva tipa „merkjuri“ sa 31 mestom, i 11 dvanaestometarskih autobusa tipa „solle“ sa 51 mestom. Po mnogo čemu ovi autobusi su jedinstveni, jer je njihova prevashodna namena da prevoze vernike islamske veroispovesti na hodočašće u Meku i prilagođeni su tim potrebama. Ova vozila nalaze se na liniji završne montaže i ostalo je samo da se u njih umontira deo opreme od inostranih dobavljača. Vozila će biti isporučena saudijskom kupcu do kraja avgusta - kaže Ostoja Simetić, portparol „Neobusa“.
Simetić navodi da je „Neobus“ u bivšoj Jugoslaviji za arapske zemlje proizveo 600 autobusa, od kojih je deo otišao sirijskoj armiji, a deo firmi našeg sadašnjeg vlasnika. Inače, u voznom parku Ala Magrabija nalazi se 800 autobusa koji su proizvedeni u SFRJ.
- „Neobus“ se prihvatio ozbiljnog zadatka da konstrukciono upodobi ova vozila njihovoj naročitoj nameni i vrlo specifičnim uslovima eksploatacije. Za vreme hadžiluka u Saudijskoj Arabiji vladaju ekstremno visoke temperature, oko 50 stepeni, pa je urađen klima-sistem sa sopstvenim pogonom, separatnim motorom, koji ga pokreće i kada je vozilo ugašeno. Vozila su opremljena i posebnim rezervoarima sa tehničkom vodom za ritualno pranja muslimana - objašnjava Radenko Kostić, generalni direktor „Neobusa“.
Proizvođači kažu da se vodilo računa o najsitnijim detaljima kako bi hadžiluk bio po svim pravilima i propisima islamske vere. Tako će novi autobusi imati pokretan krov.
– Krov je sačinjen iz sklopivih elemenata i može se podići. Zbog toga vozilo funkcioniše kao otvoreno, poput kabrioleta. Ovo je posebno važno, jer učesnici hadžiluka ne žele da između njih i Alaha postoji bilo kakva fizička barijera, pa ni krov autobusa - objašnjava Kostić.
Do kraja godine uz 26 autobusa, trebalo bi vlasniku u Saudijsku Arabiju isporuče još 25 autobusa, a prema prvim ocenama, gazda je zadovoljan dosad obavljenim poslom.

[Johnny_kgc]

Kina će proizvoditi kola u Kragujevcu
09.06.2008. - 23:29

TRKA Postoje realne šanse da u Kragujevcu jedna kineska kompanija izgradi fabriku za proizvodnju automobila čija će cena biti 6.000 evra, saznaje Fonet u izvorima bliskim „Zastavi”. U „Zastavi” već rade elaborat za istraživanje tržišta i idejni projekat, a uskoro očekuju i poseta delegacije kineske automobilske kompanije čije se ime zasad čuva u tajnosti.

24 sata

[Bojan9]

Super vijesti..
Ali, 100% sam siguran samo za Fiat..

[chuburac]

To su sve pricanije na dugackom stapu. Geely ili Cherry je bio zainteresovan za fabriku ali je u vreme potpisivanja partnerstva sa Fiatom odustao. Neka se bolje Zastava i Kragujevac ozbilno pozabave sa Italijanima, da odrade taj posao kako valja, a lako ce se posle graditi nove fabrike.

[woodland]

Fiat sees Serb alliance operating from Q3, drops Sicily plant plan
06.09.08, 4:17 AM ET

MILAN (Thomson Financial) - Fiat SpA sees its alliance with the Serbian government starting operations in the third quarter, while the group has dropped plans to double production at its Sicily plant, Corriere della Sera reported.

At the end of April, Fiat (nyse: FIA - news - people ) signed a memorandum of understanding with the Serbian government to set up a new company, in which Fiat will have 70 percent, to invest 700 million euros at the Zastava plant.

'We have just signed the agreement with President Boris Tadic,' Fiat CEO Sergio Marchionne told the newspaper. 'We will start the industrial activities in the third quarter of this year.'

'We have tried a similar agreement at Termini Imerese (the Sicily plant) to lift production to 200,000 units from 80,000. But in a year, we have not found the basis for an agreement,' he added.

The newspaper said the problem in getting a deal in Sicily is more to do with the public authorities and infrastructure issues rather than the frequent but short-lived strikes at the plant.

Izvor: http://www.forbes.com

[Johnny_kgc]

"Fiat" počinje proizvodnju u septembru
11-06-2008
RTK
U italijanskoj kompaniji "Fiat" očekuju da će na osnovu sporazuma sa srpskom vladom otpočeti proizvodnju automobila u Kragujevcu u trećem kvartalu ove godine.
Kako javlja list "Korijere dela sera", u prilog takvim tvrdnjama ide i nedavno odustajanje od planova da "Fiat" udvostruči proizvodnju u svojoj fabrici na Siciliji.
List piše i da problem sa proizvodnjom na Siciliji ima više veze sa državnim vlastima i infrastrukturnim pitanjima, nego s čestimm, ali kratkotrajnim štrajkovima u tom pogonu.
Informaciju da će u "Zastava-automobilima" početi industrijska
proizvodnja u septembru, potvrdio je i izvršni direktor "Fiata", Serđo Markijone.

www.rtk.co.yu

[woodland]

Fijat sutra donosi odluku o partnerstvu sa Zastavom

Kragujevac - Menadžment Fijata bi, saznaje Danas, odluku o poslovnom aranžmanu sa Zastavom trebalo da donese sutra. Tom prilikom menadžment Fijata će najverovatnije saopštiti i nazive modela automobila koji će se proizvoditi u Kragujevcu. U Zastavi očekuju da će menadžment Fijata doneti odluku o strateškom partnerstvu sa tom kragujevačkom kompanijom, odnosno o preuzimanju ovdašnje Fabrike automobila. Nakon toga, menadžment Fijata i nova vlada Srbije treba da potpišu ugovor o strateškom partnerstvu Fijata i Zastave, na osnovu kojeg, kako je već najavljeno, italijanska kompanija u osavremenjavanje pogona i opreme Zastavine Fabrike automobila i formiranje i osposobljavanje domaće prateće industrije treba da uloži oko 700 miliona evra, čime bi bili stvoreni uslovi za produkciju 300.000 Fijatovih automobila godišnje u Kragujevcu. Z. R.


http://www.danas.co.yu

[Vrachar]

16. jun 2008.

Mercedes u Srbiji?

Srbija se našla među državama u kojima bi mogla da se proizvodi nova serija Mercedesovih automobila.



Kako prenosi nemački magazin "Auto moto sport", pozivajući se na izvore u rukovodstvu automobilskog koncerna Daimler, tokom naredne sedmice Mercedes će doneti odluku o tome gde će se nova generacija "malih vozila" Mercedesa A i B klase proizvoditi.

Ovaj list, iz izvora bliskih vrhu Daimlera, saznaje da se razgovori u ovom trenutku vode sa partnerima u Poljskoj i Rumuniji, a razmatraju se pregovori i sa Mađarskom i Srbijom.

Generalni direktor Daimlera Diter Ceče u Bremenu je najavio da će proizvodnja nove generacije Mercedesa početi 2011. godine i dodao da odluka o tome gde će se proizvoditi još nije doneta. List tvrdi da je Srbija Mercedesu ponudila povoljne subvencije, a Mađarska visoko kvalifikovanu radnu snagu.

Izvor pomenutog magazina, procenjuje da za sada najlošije karte za "sklapanje posla" sa Mercedesom ima Rumunija. Portparol ove kompanije nije želeo da komentariše tvrdnje lista, ali je rekao da će odluka o saradnji biti doneta bez ikakvih pritisaka i vremenskih ograničenja.

Izvor: Deutsche Welle

Izvor: b92.net

[woodland]

"Grande punto" iz Kragujevca na jesen?
Ponedeljak, 16. jun 2008. 10:44

Posle opsežne analize grupe od 20 italijanskih i 150 "Zasatvinih" stručnjaka, u Torinu je saopšteno da će u septembru u kragujevačkoj fabrici automobila početi proizvodnja drugih "Fijatovih" modela.

"Večernje novosti" saznaju da će se, na dograđenoj liniji za proizvodnju "punta" od jeseni proizvoditi "grande punto".

Stručnjaci dveju kompanija sakupili su sve podatke o tehničko-tehnološkim, proizvodnim, finansijsko-pravnim i ekološkim aspektima za potpisivanje ugovora o strateškom partnerstvu "Zastave" i "Fijata". Tako su stvoreni uslovi da rukovodstvo "Grupe Fijat" saopšti sve detalje o budućoj saradnji, pa i nazive modela koji će se, pored dva potpuno nova, proizvoditi u Kragujevcu.

U "Zastavi" kažu da se ugovor potpisuje između "Fijata" i države i da je za kragujevačku fabriku, do tog trenutka, na snazi plan proizvodnje za ovu godinu koji je utvrđen krajem 2007.

Prema rečima Zorana Bogdanovića, direktora fabrike "Zastava auto", ugovor sa "Fijatom" i ulazak u strateško partnerstvo doneće neke novine u projektu "punto". Ipak, dok "Fijat" ne saopšti kako će biti organizovana proizvodnja, u "Zastavi" ćute.

Nebojša Zdravković, član gradskog veća Kragujevca zadužen za saradnju sa Vladom Srbije, za "Novosti" kaže da se nada da će do septembra posao na proširenju linije, na kojoj se sada proizvodi "punto", biti završen, pa će, za oko tri meseca, moći da se proizvodi još jedan "Fijatov" model.



http://www.mtsmondo.com

[everson]

Sve znakovi pitanja ... Valjda cemo docekati da vidimo i poneki znak uzvika na kraju ovakvih naslova ...