daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Serbian Forum > Изградња и развој > Изградња, привреда и инфраструктура

Изградња, привреда и инфраструктура Пројекти и вести са градилишта, привредни развој и нискоградња / Projects and construction updates, economy and infrastructure development
Путеви Изградња путева / Road infrastructure Железница Железнички саобраћај / Rail transport Ваздухопловство Ваздушни саобраћај / Aviation Јавни превоз Public transport Водни саобраћај Water transport



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 13th, 2009, 01:02 AM   #1221
CrazySerb
Vuk sa Ontarija
 
CrazySerb's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 17,373
Likes (Received): 2769

Na pomolu rešenje za domaću fabriku autobusa

Italijani žele „Ikarbus“ u zakup

Autor: Katarina Preradović | 12.09.2009. - 05:00


Quote:
Situacija u "Ikarbusu", nekadašnjem gigantu u proizvodnji autobusa u jugoistočnoj Evropi, godinu dana nakon prve, sada već poništene prodaje ruskom "Avtodetalj servisu", daleko je gora nego ranije. Račun preduzeća je u blokadi, proizvodnja je svedena na svega 20 autobusa u ovoj godini, a radnici su tek pre desetak dana obustavili štrajk zbog neisplaćenih zarada od marta. Iako situacija deluje loša da gora ne može biti, spas se nazire u italijanskom partneru "BredaMenarini bus" iz Bolonje sa kojim "Ikarbus" već dve i po godine ima ugovor o saradnji.



Kako "Novac" nezvanično saznaje, ova italijanska kompanija zainteresovana je da zakupi fabriku na dve godine ( 2010. i 2011), tokom kojih bi svi kapaciteti radili samo za potrebe "Bredamenarini busa" i trebalo da proizvedu 500 autobusa, što se približava punim kapacitetima "Ikarbusa" od 350 vozila godišnje. U domaćoj fabrici procenjuju da bi ovaj posao bio dovoljan da se uposle pogoni, pokrene proizvodnja i da fabrika stane na noge. Italijani u ovom trenutku nisu spremni na kupovinu "Ikarbusa" jer naš proizvođač autobusa ima ukupan dug od 16 miliona evra (na koliko je i procenjena njegova vrednost), a od ukupno zaposlenih oko sedam stotina gotovo polovina radnika je višak. Zato italijanski partner očekuje od Vlade Srbije da pomogne u deblokadi računa "Ikarbusa" (u blokadi je zbog neplaćanja kredita koji ukupno iznose 8,4 miliona evra), kao i da obezbedi socijalni program za višak zaposlenih (oko 350 radnika). Italijani zauzvrat nude posao (skoro) punim kapacitetom, redovne isplate zarada i delimično osavremenjivanje opreme.
Kako saznajemo, predstavnici "BredaMenarini busa" već su uputili dopis Vladi Srbije, a održan je i prvi sastanak u Ministarstvu ekonomije sa državnim sekretarom Nebojšom Ćirićem. U ministarstvu nam je potvrđeno da je do susreta došlo, ali niko nije želeo da govori o detaljima razgovora. Rečeno nam je da je "svaki partner dobrodošao, pa i ovaj, ukoliko se postigne kvalitetan dogovor". "Za sada nikakvih konkretnih dogovora nema, a pregovori su mogući u narednom periodu", kažu u Ministarstvu ekonomije. Inače, saradnja Ikarbusa i italijanske kompanije traje već dve i po godine tokom koje su razvijeni i zajednički modeli autobusa IK 218 (i sa gasnim pogonom) od koga se sada prave i trolejbuse i IK 312, koje su Italijani pretvorili u turističke autobuse (lendere).
Oči menadžmenta i zaposlenih u ovom trenutku uprte su u Vladu od koje očekuju pomoć. Vršilac dužnosti generalnog direktora "Ikarbusa" Aleksandar Vićentić kaže za "Novac" da od Vlade očekuje pre svega da im pomogne u pregovorima sa komercijalnim bankama koje su blokirale račun fabrike.
- Posle dužeg štrajka opet smo pokrenuli proizvodnju. Trenutno radimo 10 autobusa za jednu sarajevsku kompaniju, osam za "Lastu" i sedam za "Veoliu" - kaže Vićentić i napominje da će o daljoj sudbini fabrike odlučiti Vlada Srbije.
Usred nezavidne situacije kompanije, koja je bez Upravnog odbora, sa VD direktorom i tek poništenom privatizacijom, i sindikat najavljuje moguć nastavak štrajka.
- Štrajkački odbor je samo zamrznuo štrajk jer želimo da damo državi šansu da nađe strateškog partnera. Nadamo se ne kao prošli put, kada smo budzašto prodati ruskom vlasniku, koji za deset meseci nije uradio ništa od obećanog. Ukoliko do toga ne dođe, nastavljamo štrajk - kaže Velimir Gligorić, predsednik Štrajkačkog odbora "Ikarbusa".
Po svemu sudeći, na potezu je Vlada Srbije, od koje se s pravom traži da posle prve neuspele prodaje (jer se znalo da će takva biti još kada se sklapao ugovor sa navodnim ruskim gigantom) nađe kvalitetnog kupca. Prethodna prodaja, iz avgusta prošle godine kada je država za 7,1 miliona evra prodala svojih 39,22 odsto akcija, unazadila je domaću fabriku, smanjila obim proizvodnje i dovela do blokade računa. Zato je Agencija za privatizaciju raskinula 4. septembra ugovor sa"Avtodetalj servisom", koji je u međuvremenu kupovinom akcija malih akcionara postala vlasnik 49,4 odsto fabrike. Nakon prodaje, ruska kompanija je ovde predstavljena kao gigant u autobuskoj industriji sa 10.000 zaposlenih, iako se zapravo radi o firmi koja zapošljava nešto manje od hiljadu ljudi i bavi se proizvodnjom delova za motorna vozila.
Dušan Belanović, portparol Agencije, kaže za "Novac" da ruski kupac ni nakon isteka drugog naknadnog roka nije ispunio obaveze iz socijalnog programa, dostavio bankarsku garanciju o dobro obavljenom poslu, kao i da je raspolagao imovinom "Ikarbusa" suprotno odredbama Ugovora o privatizaciji.
Akcije države u "Ikarbusu" se trenutno prenose u Akcijski fond, koji će vrlo brzo imenovati zastupnika svog kapitala do ponovne prodaje - kaže Belanović i napominje da će Ministarstvo ekonomije odlučiti o tome hoće li prodaja biti na berzi, putem preuzimanja ili na novom tenderu.

Ko je "BredaMenarinibus"?
"BredaMenarinibus" je drugi po veličini proizvođač autobusa u Italiji sa godišnjim obrtom od oko 100 miliona evra. Sedište kompanije, koja postoji od 1919. godine, nalazi se u Bolonji. Poznata je po inovacijama i čestom izbacivanju novih modela autobusa. Kompanija je specijalizovana za proizvodnju gradskih autobusa. Kako stoji na njenom zvaničnom sajtu, tokom devedesetogodišnjeg rada iz "Bredinih" pogona izašlo je preko 30.000 autobusa.

Quote:
Jedanaest najvećih akcionara
rbr akcionar broj akcija % od ukupne emisije
1. Avtodetalj-servis 188463 49.39897
2. See capital group 33485 8.77692
3. Delta generali 23073 6.04778
4. Koving 7667 2.00964
5. Delta broker 7454 1.95381
6. Agrobanka 2944 0.77167
7. Komercijalna banka 2856 0.74860
8. Tehresurs 2757 0.72265
9. Beta ith pbb 2300 0.60286
10. Andex 2135 0.55962
11. United company 2135 0.55962
Napomena: U toku je prenos 39, 22 odsto akcija iz paketa
"Avtodetalj servisa" na državu
CrazySerb está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old September 13th, 2009, 09:57 AM   #1222
chuburac
radioactive
 
chuburac's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 3,336
Likes (Received): 5

Quote:
Kako stoji na njenom zvaničnom sajtu, tokom devedesetogodišnjeg rada iz "Bredinih" pogona izašlo je preko 30.000 autobusa.
To i nije tako mnogo. I stvarno tako pise na sajtu.
__________________
www.beobuild.net
chuburac no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2009, 07:40 PM   #1223
Dziggy
Registered User
 
Dziggy's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Belgrade - Београд (Serbia)
Posts: 4,209
Likes (Received): 565

Quote:
Originally Posted by sale_kg View Post
U smislu direktnog boljitka je to sto se fabrika sredila i sredjuje,sto se zna ko pije ko placa. Sto se radi vise,a i placa se vise. Ne nesto mnogo vise,ali vise. Oseca se sigurnost . Otac mog cimera radi kao test vozac i kaze da sad radije dolazi na posao kada zna da ga neka buducnost ceka pa mu nije problem i ostajati duze kad treba. To je sto se direktno tice. Broj zaposlenih direktno u automobilima nije nista veci kao sto je poznato ali se i ne moze ocekivati da bude dok ne pocne ona prava masovna proizvodnja. Pravi talas zaposljavanja se ne ocekuje od direktno automobila vec od komponentasa i pratece industrije. Sto se ostalog tice recimo direktno je to sto se fabrika sredjuje,sto je ja u mom veku nisam video tako sredjenu i sto se upravna zgrada automobila zajedno sa halama temeljno rekonstruise.
Ono sto bi se slozio sa Lazarom jeste da konkretno sad ogromnih investicija u automobile nema. Ali zna se da ce ih biti pa ljudi nisu vise apaticni vec blagi optimisti sto se oseca u govoru i uopste na gradskim ulicama.
E,sad koliko ima veze Fiat sa ostalim investicijama u gradu je pitanje za koje se moze pricati do sutra. Banalna stvar- Kineska kompanija CHBS pravi u KG-u juznu obilaznicu jer nijedno od nasih preduzeca nema iskustva da je zavrsi u predvidjenom roku. Njih je u Kragujevac dovela "firma sestra" sa Malte i oni su predstavili projekat Shumadia Tower. Naravno daleko od realizacije,ali pre ovog boom-a o tome se nije moglo misliti. Pravi boom se moze ocekivati kad se komponentasi usidre,Iveco zapocne a i Fiat sa punim kapacitetom. I na to jos dodati ostale kompanije (pre svega Marbus) i bice to ok. A da se ne zaboravi da stalno su tu predstavnici stranih kompanija za jos jednu fabriku. Dakle,slazem se sa Lazom,nije Fiat doneo (za sad) med i mleko ali je doneo optimizam i veru da ce jednog dana biti bolje. Ono u cemu se ne slazem sa Lazom jeste da to nece biti uopste skoro.

Toliko...
Hvala puno
__________________
Vucicu pederu ljubis se sa Tadicem.
Dziggy no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2009, 12:51 PM   #1224
sale_kg
BANNED
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kragujevac
Posts: 4,778
Likes (Received): 23

Quote:
BIH:13 preduzeća nudi saradnju Fijatu

SARAJEVO , 15. septembra 2009. (Beta) - Saradnju s italijanskim Fijatom i drugim automobilskim korporacijama u proizvodnji auto-delova moglo bi da ostvari 13 kompanija iz BIH, poručuju iz Grupacije auto-industrije u Spoljnotrgovinskoj komori BIH.
Ta poruka upućena je uoči današnjeg otvaranja centra proizvođača auto-industrije zapadnog Balkana u Kragujevcu a skupu će prisustvovati i predstavnici BIH, pišu danas "Nezavisne novine".

Centar se otvara u Kragujevcu s obzirom na to da je Fijat postao većinski vlasnik Zastave i da tu planira da organizuje značajnu proizvodnju, podseća list.

Posle otvaranja centra biće organizovani razgovori o mogućnosti uključivanja svake zemlje pojedinačno u proizvodnju auto-delova, ističu u Komori.

Kompanije iz BIH imaju šanse da sklope nove poslove i trenutno iz asortimana mogu da ponude filtere, svećice, kočione sisteme i pumpe, saopšteno je iz Grupacije auto-industrije u Spoljnotrgovinskoj komori BIH.

Osim Fijata, otvaranju regionalnog centra auto-industrije u Kragujevcu, prisustvovaće, kako se navodi, i predstavnici drugih velikih proizvođača kao što su Folksvagen i Citroen.

BETA
Quote:
Otvaranje centra auto-industrije zapadnog Balkana u Kragujevcu

Više od 200 preduzeća sa prostora zapadnog Balkana, koja su tokom proteklih godina bila vezana za automobilsku industriju kroz proizvodnju komponenti i delova, dobiće danas ustanovu koja za cilj ima pre svega da im pronađe strateške partnere i da ih poveže u moderne tokove svetske automobilske industrije.
„Centar auto-industrije zapadnog Balkana“ imaće sedište u Kragujevcu, a svoje ekspoziture sa kojima će sačinjavati celovitu mrežu biće u Zenici, Tirani, Baru i Bitolju. Kako kaže predsednik Privredne komore Kragujevca Dušan Puača, „ovaj projekat pomaže EU, a ideja je potekla iz Privredne komore Lajpciga, koja je uz sličan projekat u ovaj grad dovela tri velike automobilske kompanije - BMW, ‘Folksvagen’ i ‘Porše’“.
- Sva takva preduzeća iz republika bivše SFRJ su nekada radila za „Zastavu“. Njih ima ukupno oko 200, a samo u Srbiji postoji više od 50 velikih fabrika koje su zavisile od „Zastave“. One su trenutno bez pravog posla - ili su neuspešno privatizovane. Veliki broj je pred stečajem. Naš cilj je da takvim fabrikama obezbedimo strateške partnere. To znači da se u njih izmesti stara tehnologija sa zapada, sa kojom će u početku proizvoditi delove za automobile koji se danas samo montiraju u ovdašnjim fabrikama. Ta tehnologija je naprednija od one koja kod nas danas postoji, i nije obnavljana proteklih dvadeset godina. Pravi primer je „Fijat“, koji u Kragujevcu ima pogon montaže za model „punto“, koji je već prevaziđen na zapadu, ali u ovdašnjim državama na tržištu ima kupce. U prvom koraku, želimo da naše fabrike počnu da proizvode delove za „punto“, ali i za ostale proizvođače koji ovde planiraju da montoraju modela automobila koji su na njihovim dosadašnjim tržištima došli do „izdisaja“. Uz jeftinu radnu snagu, i solidnu tehnologiju, pravimo ključ za rešenje velikih problema u kojima su ova preduzeća. Ona nakon toga mogu tehnološki da napreduju, kako bi tokom narednih godina ušle u uži krug dobavljača delova za velike automobilske kompanije, kaže Dušan Puača.
U svetu danas ima 26 velikih fabrika automobila, ali, prema analizama ekonomskih stručnjaka, ima realno mesta za samo šest multinacionalnih kompanija, koje mogu da proizvode na godišnjem nivou po oko šest miliona vozila. Kako tvrde u privrednoj komori Kragujevca, „strani investitori, koji žele pre svega da na ovom području ostvare profit, traže sposobnu radnu snagu, i mere njene godine starosti, znanja i veštine“. Kragujevac je napravio veliki korak formiranjem industrijske i bescarinske zone koja će pre svega služiti fabrikama koje rade za automobilsku industriju. Srbija, kako ceni Evropska unija, prelazi u kategoriju zemalja u kojoj će se finansirati složeniji oblici poslovanja, i partnerstvo sa zapadnim kompanijama.
Quote:
Bescarinska zona
U Agenciji za privredne registre juče je registrovana bescarinska zona koja obuhvata krug Fabrike automobila „Zastava“. Za direktora ove bescarinske zone imenovan je glavni menadžer preduzeća „Fijat automobila Srbija“ Đovani de Filipis. Cilj je da se „Fijatu“, kao strateškom partneru srpske automobilske industrije, omogući jeftinija proizvodnja i izvoz proizvoda na tržište Balkana i zapadne Evrope.
www.blic.rs
Nek je sa srecom,pa da pricamo za 5 godina o 4-5 fabrika automobila u Srbiji...
sale_kg no está en línea   Reply With Quote
Old September 16th, 2009, 12:50 PM   #1225
sale_kg
BANNED
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kragujevac
Posts: 4,778
Likes (Received): 23

Quote:
Dinkić: Subvencije i za kamione
Priboj -- Ministar ekonomije Srbije Mlađan Dinkić najavio kaže da će Vlada Srbije od oktobra subvencionisati kupovinu domaćih kamiona i građevinskih mašina.

On je prilikom obilaska korporacije Fabrika automobila Priboj (FAP) kazao da će time omogućiti tom preduzeću da u boljoj ekonomskoj poziciji dočeka izbor strateškog partnera.

"Ponudićemo građevinskim firmama kamione FAP-a sa popustom od 20 odsto, što znači oko 15 hiljada evra za velike kamione, a priprema se program zamene starih kamiona za nove uz popust od 25 hiljada evra", kazao je Dinkić.

Ministar je istakao da je ideja da prodaja kamiona obezbedi veću proizvodnju u pribojskoj fabrici i naveo da se radi o meri koja je već uvedena kod prodaje "punta" proizvedenog u Kragujevcu i domaćih traktora.

Dinkić je kazao da će kupci imati mogućnost da kupe kamion na kredit od pet do sedam godina, sa kamatnom stopom od 4,5 odsto godišnje.

"Verujem da će na taj način FAP-ovi kamioni postati konkurentni na domaćem tržištu. Već smo imali preliminarne razgovore sa predstavnicima putara koji su zainteresovani da kupe značajan broj vozila, naravno ukoliko oni kvalitetom i cenom zadovolje", kazao je.

Quote:
Ponovljeni tender za prodaju FAP-a proglašen je neuspešnim krajem maja pošto je jedinu ponudu dostavio konzorcijum firmi Lvovski avtobusni zavod iz Ukrajine i Siti transposrt konstrakšn investment iz Velike Britanije. Ponuda nije ni otvarana jer je taj koznorcijum posle raskida ugovora o kupovini Prve petoletke iz Trstenika izgubio pravo da bude kupac nekog drugog preduzeća u Srbiji. Prvi tender za prodaju FAP-a proglašen je neuspešnim krajem 2007. jer nije stigla nijedna obavezujuća ponuda, a tendersku dokumentaciju otkupila je samo češka kompanija Tatra.

Dinkić je naveo i da će se raditi na pronalaženju strateškog partnera za FAP i dodao da će od 10. do 21.oktobra u Srbiji boraviti delegacija najvećeg kineskog proizvođača kamiona.

"Razmotrićemo mogućnost zajedničkog ulaganja tako što ćemo mi ponuditi fabriku, a oni investirati u proizvodnju i obezbediti plasman vozila", kazao je ministar i naglasio da se razmatra razvoja namenskog dela programa u FAP-u, odnosno proizvodnje vojnih kamiona i mogućnostima plasmana na tržište.

Direktor FAP-a Mirko Stojović je rekao su ti predlozi značajna prednost sa kojom će pribojska fabrika kamiona moći da konkuriše na domaćem tržištu. On kaže da očekuje da će država pomoći u pronalaženju strateškog partnera kako bi se ta kompanija vratila na međunarodno tržište.

FAP je ranije bio najveći proizvođač privrednih vozila na Balkanu, a zapošljava više od hiljadu radnika.

www.b92.net

Dace Bog da se Kinezi zainteresuju malo vise...
sale_kg no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2009, 03:09 PM   #1226
CrazySerb
Vuk sa Ontarija
 
CrazySerb's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 17,373
Likes (Received): 2769

Sutra stižu tri nova autobusa



Quote:
Još tri nova vozila firme "Ikarbus" bi u Sarajevo trebala stići u petak, a za desetak dana GRAS očekuje isporuku još sedam tek napravljenih zglobnih autobusa. Time će biti završena kupovina ukupno 15 vozila, koja su koštala 5,2 miliona KM.

Direktor GRAS-a Hasan Bašić ne krije da dopremanje autobusa kasni jer, kako kaže, imao je mnogo problema.

S obzirom na probleme u kojima se nalazi firma "Ikarbus", radnici su stupili u štrajk. Ponudili smo da za 40 posto novca, koliko im trebamo još platiti, kupimo dijelove za sklapanje vozila. Ta ideja je prihvaćena i vozila su u fazi i pri kraju izrade - rekao je Bašić.

Prvi čovjek GRAS-a otkriva da je u toku nabavka i 17 polovnih trolejbusa iz Sent Galena u Švicarskoj.

U pregovorima s njihovim preduzećem za javni gradski prijevoz uspio sam sklopiti dogovor da nam daju veliki popust. Ovakav nov trolejbus košta 800.000 KM, a za 1,8 miliona kupit ćemo 17 vozila koja su odlična. Novac smo osigurali mi i Vlada KS - ističe Bašić i najavljuje da će se na ulicama Sarajeva u narednoj godini naći i 10 novih minibusa, koje GRAS planira kupiti na kredit.

Izvoz tramvaja SATRA

Bašić naglašava da će radnici GRAS-a raditi i na modernizaciji trodijelnih i četverodijelnih tramvaja SATRA.

U kooperaciji s drugim firmama, u Remizi sklapamo te tramvaje. Zbog toga sam razgovarao s predstavnicima Ministarstva vanjskih poslova da promoviraju ovaj projekt kako bismo tramvaje radili za inozemno tržište, a posebno za Aziju. Godišnje možemo proizvoditi od 15 do 20 vozila - kaže Bašić.
CrazySerb está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 18th, 2009, 04:42 PM   #1227
sale_kg
BANNED
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kragujevac
Posts: 4,778
Likes (Received): 23

Boze zar je dotle doslo?!

Nego na sta lice ti njihovi modernizovani Satra tramvaji?!
sale_kg no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2009, 04:57 PM   #1228
CrazySerb
Vuk sa Ontarija
 
CrazySerb's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 17,373
Likes (Received): 2769

Imas ovde nesto o njima:

http://www.parsnova.cz/index.php?im=66&lang=en
CrazySerb está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 18th, 2009, 05:03 PM   #1229
bojanst
me
 
Join Date: Jun 2009
Location: Bijeljina
Posts: 1,438
Likes (Received): 64

i ovdje:
http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?p=84287
bojanst no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2009, 05:03 PM   #1230
sale_kg
BANNED
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kragujevac
Posts: 4,778
Likes (Received): 23

Pa i nisu losi,ako cemo iskreno... Samo bih malo poradio na elektronici i estetici i milina.
sale_kg no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2009, 05:11 PM   #1231
bojanst
me
 
Join Date: Jun 2009
Location: Bijeljina
Posts: 1,438
Likes (Received): 64

Quote:
Originally Posted by sale_kg View Post
Pa i nisu losi,ako cemo iskreno... Samo bih malo poradio na elektronici i estetici i milina.
ma kada se makar djelimicno pokrene proizvodnja(sklapanje) u zemlji onda im mozes i dosta toga oprostiti.
bojanst no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2009, 02:33 PM   #1232
chuburac
radioactive
 
chuburac's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 3,336
Likes (Received): 5

Quote:
Italijani hoće Ikarbus u zakup

21. septembar 2009. | 08:47 | Izvor: Blic

Beograd -- Italijanski BredaMenarinibus srpskoj vladi nudi da uzme beogradski Ikarbus u zakup na period od dve godine i da za to vreme proizvede oko 400 autobusa.

Danilo Jovanović, zastupnik te bolonjske kompanije za Srbiju, kaže da oni nude da se kompletna proizvodnja od šasije, konstrukcije do elektronike autobusa, obavlja u Ikarbusu, što do sada nije bio slučaj, već su se delovi dovozili iz Italije.

Jovanović kaže da bi u narednih 15 dana trebalo da se sa vrhom Ministarstva ekonomije konkretizuju uslovi zakupa. Italijanska kompanija je spremna da u roku od dve nedelje od potpisivanja ugovora o zakupu pokrene proizvodnju, što bi moglo biti već u oktobru.

“Način zakupa biće dogovoren na sledećem sastanku. To može biti zakup đuture - prostora, opreme i radnika, pa će država isplaćivati plate, struju vodu itd. Može se dogovoriti i neki kombinovani model po kome ćemo mi državi platiti prostor i postojeću opremu, koju ćemo održavati i obnavljati, a mi ćemo isplaćivati plate, struju i komunalije. U tom drugom slučaju, od države ćemo tražiti da garantuje da radnici neće posle deset dana stupiti u štrajk zato što očekuju nerealne plate”, objašnjava Jovanović.

On ističe da je namera bolonjske firme da zajedno sa Vladom Srbije krene sa reanimacijom fabrike. “To znači da je važno opet pokrenuti proizvodnju koju bismo postepeno povećavali, a uporedo s tim i broj radnika od, recimo, 150 do ukupno potrebnih 350. Apsolutno je nepotrebno 700 radnika, dakle polovina njih je višak”, kaže on.

Bredamenarini, sa druge strane, očekuje od države da finansira socijalni program za višak radnika. “Predlog sindikata je da država od iznosa koji je naplatila prilikom prodaje ruskom vlasniku izdvoji 1,2 miliona evra i da se izvrši socijalni program”, kaže Jovanović.

Drugi zahtev italijanske firme je da država reši pitanje deblokade računa Ikarbusa, kome su puštene menice od preko devet miliona evra od komercijalnih banaka.

Italijani kažu da ih zanima samo proizvodnja, a ne trgovina zemljištem Ikarbusa, za koje su mnogi zainteresovani. Ikarbus poseduje ukupno deset hektara zemlje, od čega je sedam hektara fabrika i potrebno dvorište, dok 2,8 hektara čini uglavnom građevinsko zemljište.

“Dakle, predložićemo državi da razdvoji imovinu Ikarbusa i da proda tih 2,8 hektara građevinskog zemljišta, koje može da postigne dobru cenu. Od tog iznosa mogao bi se pokriti dobar deo duga Ikarbusa, koji sada iznosi preko 16 miliona evra”, objašnjava Jovanović.

Saradnja italijanske kompanije i Ikarbusa počela je 2007. godine, kada je potpisan desetogodišnji ugovor. Ipak, zbog finansijskih problema Ikarbusa ni prva dogovorena serija autobuse nije završena.

Inače, Bredamenarinin iz Bolonje deo je italijanskog giganta Finmekanike i kao drugi po veličini proizvođač autobusa u Italiji, ostvaruje godišnji obrt od oko 100 miliona evra.
Neka voze... Jeste da su manja firma sa malim obrtom, ali su bar provereni. To znaci da bi svakako vise radili na tome da svoju investiciju sacuvaju za razliku od fantomskih firmi iz Sibira.
__________________
www.beobuild.net
chuburac no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2009, 05:58 PM   #1233
IVAN_KG
Registered User
 
IVAN_KG's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Страдија
Posts: 493

Quote:
Dinkić: Uskoro novi Fijatov model
24. septembar 2009. | 13:02 -> 16:17 | Izvor: B92, Beta

Beograd, Kragujevac -- U kragujevačkoj Zastavi će uskoro početi pripreme za proizvodnju novog modela Fijatovog automobila, najavio je ministar ekonomije Mlađan Dinkić.

Za pet do šest nedelja u Kragujevcu počinje ulaganje 100 miliona evra, namenjeno pripremi za proizvodnju novog Fijatovog modela automobila koji će se praviti samo u Kragujevcu, od 2011. godine, izjavio je Dinkić posle razgovora sa delegacijom od 100 italijanskih privrednika, koja je u dvodnevnoj poseti Beogradu.

On je dodao da će Italija do kraja oktobra uplatiti tih 100 miliona evra, a ukupna investicija u novi model iznosiće 800 miliona evra.

Srpski ministar ekonomije je najavio i da će u novembru zajedno sa predsednikom Srbije Borisom Tadićem posetiti Fijatovu fabriku u Torinu, gde će videti taj novi model automobila.

U fabrici automobila u Kragujevcu krajem marta je počela proizvodnja Fijatovog automobila "punto", a od jula se proizvodi i "punto" sa dizel motorom.

Zajedničko preduzeće italijanskog Fijata i Vlade Srbije – Fijat automobili Srbija, osnovano je u oktobru 2008. godine.
...
Evo prave vesti.Dakle, za 6 nedelja krece investicija, a proizvodnja 2011.Sasvim OK.
IVAN_KG no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2009, 09:17 PM   #1234
sale_kg
BANNED
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kragujevac
Posts: 4,778
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by IVAN_KG View Post
Evo prave vesti.Dakle, za 6 nedelja krece investicija, a proizvodnja 2011.Sasvim OK.
Ta investicija je vec krenula kao sto sam rekao- sprema se prostor za traku i infrastruktura u hali za novu traku... No,pretpostavljam da se ce ozbiljnije krenuti u to... lepa vest u svakom slucaju... Kao sto je najavljeno i ocekivano... Jos da se ispostuje ugovor sa druge strane sto se infrastrukture tice i "ce bidne vr' "...
sale_kg no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2009, 11:09 PM   #1235
sale_kg
BANNED
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kragujevac
Posts: 4,778
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by chuburac View Post
A tih 100 miliona nema veze sa onih 200 koji su misteriozno isparili?!


Quote:
Zvanično potvrđeno da će biznis plan kompanije Fijat automobili biti predstavljen u drugoj polovini oktobra
Fijat konačno preuzima Zastavinu fabriku

Kragujevac - Savetnik u Ministarstvu ekonomije Aleksandar Ljubić potvrdio je juče našem listu da će realizacija glavnih stavki ugovora Fijata i Vlade Srbije o formiranju zajedničke automobilske firme, sa sedištem u Kragujevcu, startovati za pet do šest nedelja (druga polovina oktobra, ili, najkasnije početak novembra), kada će, u prisustvu najviših državnih zvaničnika Srbije i Italije, biti predstavljen biznis plan kompanije.


Ljubić, koji je i rukovodilac realizacije zajedničkog projekta Fijata i Vlade Srbije, kaže da će kompanija Fijat automobili Srbija za pet do šest nedelja konačno da preuzme fabrički krug, hale, deo proizviodne opreme i ostalu imovinu Zastavine Fabrike automobila, čime će nova automobilska firma u centru Šumadije, početi faktički da funkcioniše. Prilikom preuzimanje imovine, Fijat će u svoju srpsku firmu, na ime osnivačkog uloga, uplatiti 200 miliona evra. Obaveza Vlade Srbnije po tom osnovu iznosi oko 50 miliona evra.

Nakon preuzimanje imovine i definitivnog gašenja Zastavine Fabrike automobila , Fijat će u kompaniji Fijat automobili Srbija početi realizaciju investicije vredne izmedju 700 i 800 miliona evra, a reč je o rekonstrukciji i modernizaciji pogona, izgradnji novih hala, kao i tehničko-tehnološke, komunalne i ostale infrastrukture nakon čega će biti omogućena proizvodnja do 300.000 putničkih vozila godišnje.
Quote:
Zeleno svetlo za slobodnu zonu

Kragujevac -Odbornici Skupštine grada Kragujevca usvojili su juče zaključak o opravdanosti formiranja Slobodne zone Fijat automobili Srbija. Konačnu odluku o teritorioji na kojoj će zona biti formirana uskoro će doneti Vlada Srbije. Formiranje bescarinske zone u Kragujevcu jedna je od ugovornih obaveza države i lokalne uprave prema Fijatu.
www.danas.rs


Dace Bog da dodje onaj iz Fifth Gear 2011. u KG...
sale_kg no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2009, 05:44 AM   #1236
CrazySerb
Vuk sa Ontarija
 
CrazySerb's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 17,373
Likes (Received): 2769

Oprema za „Trajal” krenula iz Nemačke


Quote:
Kruševac – Iz Hamburga su juče krenuli kamioni s opremom koja će se montirati u „Trajal korporaciji” za proizvodnju pneumatika za potrebe „Fijata” u Kragujevcu.

Prema rečima Emila Čavdarova, pomoćnika generalnog direktora „Trajal korporacije”, očekuje se da će oprema stići u Kruševac u subotu, 26. septembra.

Dolazak opreme znači ispunjavanje obaveze koju je Agencija za privatizaciju pre mesec dana dala kupcu „Trajala” i odredila 27. septembar kao krajnji rok za ispunjenje pristiglih investicionih obaveza. Kupca, bugarsku kompaniju „Brikel EAD”, nedavno je upozorio i Mlađan Dinkić, ministar za ekonomiju i regionalni razvoj, izjavom da će „kupoprodajni ugovor biti raskinut ukoliko mašina vredna 2,5 miliona evra ne stigne Kruševac do 27. septembra”.

„Trajal korporacija” je u međuvremenu osvojila proizvodnju pneumatika bez aromatskih ulja i izvršila ispitivanje tzv. homologizacije u laboratorijama „Fijata” radi prve ugradnje u vozila koja se proizvode u Kragujevcu.

Generalni direktor „Trajal korporacije” Petar Krastev, inače koordinator svih „Brikelovih” firmi u Srbiji, kaže da je fabrika u Kruševcu spremna da od 1. januara 2010. ispunjava sve uslove Evropske unije za ulazak na tržište zemalja u njenom sastavu.

R. Stanković
[objavljeno: 26/09/2009]
CrazySerb está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 26th, 2009, 05:55 PM   #1237
sale_kg
BANNED
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kragujevac
Posts: 4,778
Likes (Received): 23

Hvala na vesti majstore... Ali nista ovo ne uzimam za ozbiljno... Bar ne dok neko zvanicno ne izadje i kaze nesto...

Ovakve vesti su mi = "U Kragujevcu se pravi mali gradski auto-Fiat Doblo"

Uno= Z 327

No,hvala u svakom slucaju...
sale_kg no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2009, 06:31 PM   #1238
sale_kg
BANNED
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kragujevac
Posts: 4,778
Likes (Received): 23

Quote:

Izvoz veći za 20 odsto nego prošle godine
KRAGUJEVAC, 26. septembra 2009. (Beta) - Preduzeće "Zastava inpro" koje zapošljava 76 osoba sa invaliditetom ostvarilo je od početka ove godine izvoz u vrednosti od 1,5 miliona evra, što je za dvadeset odsto više nego lane.

Direktor "Zastava inpro" Branko Veljović rekao je agenciji Beta da je 40 odsto od ukupne proizvodnje namenjeno izvozu i izrazio očekivanje da će taj procenat biti dupliran do kraja ove godine.

Prema njegovim rečima, "Zastava inpro" izvozi u Francusku i Bosnu i Hercegovinu, a u firmi očekuju da će naredne godine početi plasman proizvoda i na tržišta Hrvatske, Slovenije i Makedonije.

"U Francusku smo izvezli u ovoj godini duplo više proizvoda nego 2008. godine i to razne vrste lako teretnih prikolica nosivosti do 750 kilograma", rekao je Veljović.

On je izrazio očekivanje da će poslovni rezultati biti još bolji kada bude rešen status firme i problem poslovnog prostora.

Proizvodnja "Zastave inpro" sada se obavlja u radionicama na četiri lokacije, od kojih su tri u krugu fabrike Zastava automobili, a jedna u naselju Beloševac.

"Nalazimo se pred rešavanjem ovog problema, jer je izvesno da će firma 'Zastava inpro' u okviru procesa transformacije grupe Zastava vozila do kraja ove godine biti formirana kao državno preduzeće za osposobljavanje i zapošljavanje invalida. To znači da će država kao stopostotni vlasnik preuzeti i obavezu pronalaženja lokacije za našu proizvodnju", kazao je Veljović.

"Zastava inpro" proizvodi lake teretne prikolice nosivosti do pet tona, delove i setove alata za sve modele putničkih i dostavnih vozila kao i kamiona marke "zastava".

Firma zapošljava 130 radnika od koji je 76 osoba sa invaliditetom.
sale_kg no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2009, 01:53 AM   #1239
CrazySerb
Vuk sa Ontarija
 
CrazySerb's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 17,373
Likes (Received): 2769

28/09/2009 20:01 | Kragujevac

Veći broj Fijatovih dobavljača već potvrdio da će preseliti pogone iz Rumunije
Italijanske firme najavile dolazak u Šumadiju


Autor: Z. Radovanović

Quote:
Kragujevac - Pojedine italijanske firme koje su otvorile fabrike u Rumuniji, zainteresovane su da svoje pogone izmeste u Kragujevac, odnosno u industrijsku zonu Korman polje, gde će biti lociran i veći broj kompanija u kojima će se proizvoditi delovi za ugradnju u Fijatove automobile.

Za izmeštanje proizvodnje iz Rumunije u centar Šumadije zainteresovane su, saznaje Danas, italijanske firme iz mašinske, operativno-građevinske i drvno-prerađivačke delatnosti. Industrijska zona u Kormanskom polju koju, kraj auto - puta od Kragujevca do Koridora 10, formiraju ovdašnja gradska uprava i Vlada Srbije, prostiraće se na oko 15 hektara, i u njoj će biti locirano između deset i 14 italijanskih kompanija koje će biti prateća industrija Fijata, kao i fabrika autobusa Iveko.

Fijat je prošlog meseca nadležnima u Srbiji dostavio projektnu dokumentaciju za izgradnju pogona 15 italijanskih kompanija (14 Fijatovih dobavljača i Iveko) u industrijskoj zoni u Kormanskom polju, a nezvanično saznajemo da je do sada sedam kooperanata potvrdilo dolazak u Kragujevac.


Somborska fabrika akumulatora očekuje prihod od 45 miliona evra
28. septembar 2009. | 14:21 | Izvor: Tanjug


Quote:
SOMBOR - Fabrika akumulatora Sombor u ovoj godini ostvariće prihod od 45 miliona evra i proizvešće dva miliona akumulatora, izjavio je danas generalni direktor te fabrike Radovan Mijailović.

Mijailović je na konferenciji za novinare naveo da se samo u oktobru planira proizvodnja 180.000 akumulatora, što je dosadašnji rekord, a u septembru je proizvedeno 140.000 akumulatora, od čega je 100.000 izvezeno.

On je napomenuo da trećina proizvodnje ide na domaće tržište, a dve trećine se izvozi, od čega jedna trećina u Evropsku uniju, jedna trećina u Rusiju i jedna trećina na tržište Afrike i bivših jugoslovenskih republika.

Prema rečima Mijailovića, od privatizacije fabrike pre tri godine u investicije je uloženo 15 miliona evra, a u poslednje dve godine zaposleno je više od 100 ljudi svih struktura.

On je naglasio da je fabrika tehnički i tehnološki "potpuno zaokružena" i sama proizvodi praktično sve komponente akumulatora, od kiseline, olovnih legura do plastičnih kutija i dodao da se planira i sopstvena proizvodnja olova iz rudnika, a ne samo iz starih olovnih baterija.

Mijailović je dodao i da se krajem godina planira proizvodnja baterija za skutere i motocikle, da je već počela proizvodnja olovne sačme za lovačku municiju, a počeće i proizvodnja ribolovačke opreme od olova.

Predstavnici Fabrike akumulatora Sombor predstavili su danas i novi proizvod "vajt hors" akumulator - zatvorenu kalcijum bateriju, namenjenu modernim automobilima sa punom opremom, kojima je zbog toga potrebna dodatna energija.
CrazySerb está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 29th, 2009, 02:17 AM   #1240
chuburac
radioactive
 
chuburac's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 3,336
Likes (Received): 5

Fiatov proizvodni program u Evropi znacajno se razlikuje od onog u Brazilu.

http://www.fiat.com.br/monte-seu-carro/
__________________
www.beobuild.net
chuburac no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
Крагујевац, auto, cars, industry, kgc, kragujevac, yugo

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:37 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu