[Bratislava] Námestie Franza Liszta

[NuSo]

A čím by sa to malo platiť ? Veď to je absolútne logické...

[Michal.B.Kovac]

Mne to skor pripomina pribeh autobusovej stanice.

[The810]

To ze sa to bude platit komercnymi priestormi je OK, ale od toho tu mame samospravu a statne ZSR aby to velmi jednoznacne podmienili tym, ze nebude potlacena funkcia dopravneho uzla.

[dvernik]

Celý tento projekt je len snaha dostať sa lacno k verejným pozemkom, obnova stanice je len nutné zlo z hľadiska investora. Projekt nemožno nazvať ani zvýšením kvality verejného priestoru, keďže podstatná časť verejného priestoru má podľa návrhu zaniknúť (zastavaním).

[E499.3056]

Navrhujem lacnejsiu rekonstrukciu. Vywapkujme to cele, vymenme asfalt na cestach a chodnikoch, zrusme bufety a lavicky, presunme parkovisko pod zem (ako napriklad na Streleckej), a do buducna mozme elektricku presunut priamo pred budovu stanice, na miesto, kde dnes v sucasnosti stoja taxiky.

[kaxno]

Originally Posted by E499.3056

Navrhujem lacnejsiu rekonstrukciu. Vywapkujme to cele, vymenme asfalt na cestach a chodnikoch, zrusme bufety a lavicky, presunme parkovisko pod zem (ako napriklad na Streleckej), a do buducna mozme elektricku presunut priamo pred budovu stanice, na miesto, kde dnes v sucasnosti stoja taxiky.

Toto inak nie je vobec zly napad. Vystavba parkovacieho domu v mieste dnesneho obratiska elektriciek a zdruzene obratisko T-busov, elektriciek a autobusov s taxikmi na predstanicnom namesti. Mohol by z toho byt velmi sympaticky prestupny terminal. A keby sa nejako zmodernizuje (zhodi a postavi nova) pristavba s rozumnou mierou obcianskej vybavenosti (nejaka billa, fastfoody, kaviarne + zopar doplnkovych sluzieb) mali by sme dost vela muziky za malo penazi. Skoda tej premarnenej sance, kedze taketo riesenie uz mohlo par rokov stat.

[Strummer]

Originally Posted by kaxno

Toto inak nie je vobec zly napad. Vystavba parkovacieho domu v mieste dnesneho obratiska elektriciek a zdruzene obratisko T-busov, elektriciek a autobusov s taxikmi na predstanicnom namesti. Mohol by z toho byt velmi sympaticky prestupny terminal. A keby sa nejako zmodernizuje (zhodi a postavi nova) pristavba s rozumnou mierou obcianskej vybavenosti (nejaka billa, fastfoody, kaviarne + zopar doplnkovych sluzieb) mali by sme dost vela muziky za malo penazi. Skoda tej premarnenej sance, kedze taketo riesenie uz mohlo par rokov stat.

Bingo. A presne takto by mala vyzerat obnova Bratislavy, namiesto megalomanskych fantazii. Vacsia budova stanice je totiz uplne zbytocna, doteraz som nepochopil na co by vlastne mala sluzit? Staci sa ist pozriet do Breclavi, ktora je (paradoxne) o dost vyznamnejsim medzinarodnym uzlom, a je tam len malicka sympaticka budova stanice, ktora uplne postacuje.

[quama]

Originally Posted by kaxno

Toto inak nie je vobec zly napad. Vystavba parkovacieho domu v mieste dnesneho obratiska elektriciek a zdruzene obratisko T-busov, elektriciek a autobusov s taxikmi na predstanicnom namesti. Mohol by z toho byt velmi sympaticky prestupny terminal. A keby sa nejako zmodernizuje (zhodi a postavi nova) pristavba s rozumnou mierou obcianskej vybavenosti (nejaka billa, fastfoody, kaviarne + zopar doplnkovych sluzieb) mali by sme dost vela muziky za malo penazi. Skoda tej premarnenej sance, kedze taketo riesenie uz mohlo par rokov stat.

Bratislava sa 20 rokov rozkradala. verejny zaujem nehral rolu, este dlho budeme pocitovat nasledky.

kludne sa mohla spravit sutaz o riesenie priestoru, ale ked Durkovsky musel zarobit na vsetkom...

[The810]

Originally Posted by Strummer

Bingo. A presne takto by mala vyzerat obnova Bratislavy, namiesto megalomanskych fantazii. Vacsia budova stanice je totiz uplne zbytocna, doteraz som nepochopil na co by vlastne mala sluzit? Staci sa ist pozriet do Breclavi, ktora je (paradoxne) o dost vyznamnejsim medzinarodnym uzlom, a je tam len malicka sympaticka budova stanice, ktora uplne postacuje.

No tak pozor, Breclav je uplne od veci priklad. Je sice pravda, ze je to medzinarodny uzol, ale cestujucich, ktori tam koncia/zacinaju je mizivo malo a prestupujucich tiez nie je prave kvantum, pricom ti co prestupuju to casto riesia akurat tak prechodom na druhu stranu nastupista (nadvaznosti su tak spravene). Cize tym by som urcite neargumentoval.

[Strummer]

A co robia cestujuci v Bratislave v budove stanice? Kupia si listok, a okrem toho? Ja teda v poslednom case cestujem vlakom dost casto, a nemam pocit, ze by v budove stanice bol nejaky strasny nedostatok miesta. Mozno chodim v zlych casoch, to su tam niekedy obdobia, ze sa ludia v budove tlacia, alebo co?

[KLEPETO]

Originally Posted by Strummer

Mozno chodim v zlych casoch, to su tam niekedy obdobia, ze sa ludia v budove tlacia, alebo co?

V piatok poobede až do posledného nočného vlaku, ktorý ide smerom vzdialujúceho sa od západu.

[Strummer]

ok, ale tak to je narazova extremna situacia, kvoli ktorej snad netreba dimenzovat celu novu stanicu, ktora bude 95% zvysneho casu poloprazdna.

[KLEPETO]

Originally Posted by Strummer

ok, ale tak to je narazova extremna situacia, kvoli ktorej snad netreba dimenzovat celu novu stanicu, ktora bude 95% zvysneho casu poloprazdna.

Možno tento názor investor nezdieľa, keďže sa už 10 rokov drží tejto svojej vízie megalomanskej prestavby.
Napr. sa divím, že neoslovili HB Reavis, o spoluprácu financovania s týmto projektom a neponúkli im nejakú percentuálnu spoluúčasť na zisku. Stačilo by ak by do toho pridali aj vybudovanie novej AS a tým by bol z toho úžasný terminál verejnej dopravy vlak/bus/MHD. HB by mala týmto pádom vyriešený jeden zo svojich problémov a na mieste terajšej AS by získali krásne pozemky pre svoju ziskovú výstavbu.

[dvernik]

Originally Posted by KLEPETO

Napr. sa divím, že neoslovili HB Reavis, o spoluprácu financovania s týmto projektom a neponúkli im nejakú percentuálnu spoluúčasť na zisku.

Či to nebude skôr tak, že nie mesto chcelo prestavovať predstaničný priestor (ten inak netreba prestavovať - či vlastne zastavať - ale len udržiavať) ale investor si povedal, "aha, tu je voľný mestský pozemok, skúsme sa k nemu nejako lacno dostať, ako to bude najlepšie spraviť?". A následne sa niečo kamarátsky s mestom dohodlo

[potkanX]

Originally Posted by quama

Bratislava sa 20 rokov rozkradala. verejny zaujem nehral rolu, este dlho budeme pocitovat nasledky.

kludne sa mohla spravit sutaz o riesenie priestoru, ale ked Durkovsky musel zarobit na vsetkom...

uz som to tu niekolkokrat pisal, sutaz na tento priestor sa robila, niekedy koncom 90tych rokov, vyhrali to kusy s panakom. myslim ze aj dodnes prezentovany projekt je evoluciou tejto sutaze.

[Shob]

Originally Posted by Strummer

A co robia cestujuci v Bratislave v budove stanice? Kupia si listok, a okrem toho? Ja teda v poslednom case cestujem vlakom dost casto, a nemam pocit, ze by v budove stanice bol nejaky strasny nedostatok miesta. Mozno chodim v zlych casoch, to su tam niekedy obdobia, ze sa ludia v budove tlacia, alebo co?

Urcite si bol aj na skutocnych hlavnych staniciach ako je prazska, budapestianska, Berlin a podobne. Jasne, ze to ma viac obyvatelov, ale stanica je komplexnym centrom s obchodmi, sluzbami, kancelariami a podobne a vsade to funguje. Stanica ma oproti klasickemu OC tu vyhodu, ze su tam ludia stale a pokial sa vhodne namixuju najomcovia, tak sa im aj dari.

Myslienka IPR je spravna, len ju treba trochu zrealnit a hlavne pre to ziskat skutocneho investora a IPR z toho uplne vynechat...

[Strummer]

Ja si praveze myslim, ze v Bratislave to (na rozdiel od tych ostatnych vymenovanych miest) velmi fungovat nebude, z viacerych dovodov...

[Joseph77]

Vsetci sa tu zhodneme v jednom, IPR to nikdy nepostavi, je to nedoveryhodna firma.
Takisto nakupne centrum so 150 obchodmi je dalsi blud, stacilo by 70 obchodov a to najma sluzby, food court, kaviarne, nejake knihkupectvo, drogeria a pod zlozenie, mensi supermarket. Je to taka skoda, ze to dostalo IPR, ti to budu drzat do roku 2016. Bolo by dobre, keby niekde inde na SK, napr. v BB alebo Ziline postavili nejaky projekt, ktory by spajal zeleznicnu stanicu s OC, v tychto dvoch mestach sa to da spojit aj s autobusovou stanicou. Ten projekt by bol pilotnym a pomohol by ostatnym mestam pri rozhodovani, ako by dali obnovit zeleznicne stanice, cize model ppp projektu s ucastou zsr a sukromneho investora.Na to treba skusenu firmu a investora, ktory ma skusenosti s takymito projektami. IPR to nikdy nepostavi a len zdrzuje a komplikuje prestavbu predstanicneho namestia.

[kaxno]

JJ, taky projekt by bol zaujimavy, napr. aj Trencin ma tiez potencial, ale tam to tiez idu zabit hnusnou ohavou ...

[Phill]

http://www.bratislavskenoviny.sk/naj...page_id=284254

Developer projektu Predstaničného námestia tvrdí, že by s asanáciou a prípravou pozemku mohol začať koncom tohto roku.

bla bla bla toto hovorili už minulý rok a ak si pamätáte, tak minulý rok v máji chceli mať stavebko a rovno začať stavať, lenže oni o to stavebko dodnes ani nepožiadali, prečo asi...

...inak nechápem jednu vec, mesto schválilo projekt už 2krát ale v júni ide rokovať o pozemkoch, podľa mňa zbytočne, keďže projekt je mestom schválený. Docela vtip odsúhlasiť projekt a potom riešiť pozemky... Hádam, keď odsúhlasím nejaký projekt tak zároveň odsúhlasujem aj pozemky, na ktorých sa má stavať... alebo je to odsúhlasovanie pozemkov už len pro forma

V zmluve o budúcej kúpnej zmluve, ktorú developér podpísal s mestom ešte počas bývalého vedenia, sa stanovil záväzný termín do roku 2016. Vtedy musia byť postavené všetky vyvolané investície pre mesto. „Ide len o infraštruktúru, cesty, križovatky. Nespadá tam ani nákupné stredisko ani obnova železničnej stanice," tvrdí Odzgan. Budova stanice však nie je nijako obmedzená časom. Spoločnosť má so železnicami zmluvu na 50 rokov. Plechovú halu by však chceli zbúrať už na budúci rok.

aha, takže oni dokonca nie sú viazaní ani časovo, do 2016 de facto nemusia mimo infraštruktúry s projektom ani pohnúť... a samotná staničná hala sa nakoniec ani postaviť/ zrekonštruovať nemusí