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May 11th, 2008, 09:19 PM
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#1 | |
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Registered User
Join Date: Jul 2006
Location: Aveiro
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Ramal de Acesso ao Porto de Aveiro
Algumas fotos que tirei hà pouco aqui em Aveiro, do que aparenta serem as obras ferroviárias de acesso ao porto de Aveiro.
20.02.2009 novas fotos! http://cache01.stormap.sapo.pt/fotostore01/fotos//a4/b7/ff/2765807_05RIb.jpeg Linha do Porto de Aveiro vai avançar Ferrovia vai chegar ao porto de Aveiro                    
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Last edited by wilsonmorgado; February 20th, 2009 at 10:51 PM. Reason: espaço entre as imagens ;) |
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May 11th, 2008, 09:52 PM
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#2 |
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Whatever
Join Date: Feb 2005
Location: Porto
Posts: 45,807
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boa boa! já começaram!
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May 12th, 2008, 01:32 AM
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#3 |
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Barra for Friends
Join Date: Dec 2004
Location: Barreiro
Posts: 76,665
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Belo update
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May 12th, 2008, 01:52 AM
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#4 |
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President and CEO
Join Date: Nov 2005
Location: Oeiras
Posts: 17,717
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Boa notícia!
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"We must face the grim necessity, with full knowledge that the task is to be solved, and we must proceed with a full realization that no statute enacted by man can repeal the inexorable laws of nature."
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May 12th, 2008, 11:52 PM
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#5 |
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Bending Realities...
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,917
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O tão mal falado viaduto sempre vai em frente...
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Remember, remember, the fifth of November, gunpowder treason and plot. I know of no reason why the gunpowder treason should ever be forgot. Ideas do not bleed, they do not feel pain... |
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May 13th, 2008, 03:35 PM
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#6 | |
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10275 @ 20070922
Join Date: Sep 2007
Posts: 728
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May 13th, 2008, 07:18 PM
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#7 |
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Bending Realities...
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,917
Likes (Received): 0
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Porque tentaram com que não fosse feito.
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May 14th, 2008, 12:39 AM
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#8 |
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Registered User
Join Date: Dec 2007
Location: Porto
Posts: 14,149
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Presumo que seja de linha única, mas permite ao menos uma fácil duplicação? Estou a pensar sobretudo na possibilidade de criar uma ligação de suburbano para a Gafanha/Costa Nova naturalmente.
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May 14th, 2008, 12:41 AM
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#9 |
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Registered User
Join Date: Dec 2007
Location: Porto
Posts: 14,149
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E já agora a que cota vai desenvolver-se? Acima da auto-estrada? Se é acho mal...
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May 14th, 2008, 07:44 AM
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#10 | |
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Registered User
Join Date: Dec 2007
Location: Coimbra
Posts: 4,135
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 acho que era possivel, mas tambem muito caro e moroso. aguardo a conclusao, espero que nao tenham feito asneiras, aquela zona é muito bonita, uma cartao postal da cidade
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May 14th, 2008, 07:19 PM
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#11 |
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Bending Realities...
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,917
Likes (Received): 0
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Como é um ramal de mercadorias será via unica.
Não estou a ver suburbanos ali.
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November 23rd, 2008, 08:06 PM
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#12 | |
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Registered User
Join Date: Jul 2006
Location: Aveiro
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mais imagens
23-11-2008
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November 23rd, 2008, 08:22 PM
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#13 |
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архитектор
Join Date: Oct 2008
Location: *stb
Posts: 2,060
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Boa reportagem!!!
E o que fizeram à estrada que passava ao lado do IP5, no actual local da linha-férrea? Como é que a malta que não pode circular na auto-estrada se desloca agora para as Gafanhas??? 
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November 23rd, 2008, 10:05 PM
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#14 |
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Registered User
Join Date: Mar 2008
Location: Serra da Estrela [P]
Posts: 5,464
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Pelas fotos a zona em questão parece-me próximo do nó de Aveiro Oeste, no entanto na direcção de Aveiro-Norte na A 25. E aí que eu saiba não passa nenhuma estrada, aquela que falas que vai para as Gafanhas paralela à A 25 só começa depois do nó de Aveiro Oeste (direcção Barra), e para além disso vai tão pegada à estrada que não acredito que o viaduto se vá sobrepor a ela...
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rpc08 @ SSC-PT
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November 24th, 2008, 12:16 AM
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#15 |
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Registered User
Join Date: Dec 2007
Location: Porto
Posts: 14,149
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O viaduto do CF desenvolve-se mesmo ao lado da A25...
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November 24th, 2008, 12:19 AM
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#16 | |
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Registered User
Join Date: Dec 2007
Location: Porto
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Djou23:
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November 24th, 2008, 01:33 AM
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#17 |
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Registered User
Join Date: Dec 2007
Location: Coimbra
Posts: 4,135
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ainda este fim de semana lá passei... já dá para ter uma ideia de como vai ficar, mas é esperar para ver. Na zona em que o viaduto vai mais avançado, dá a noçao de ser uma barreira visual para a ria, mas a ip5 já o é...
Boas fotos! |
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November 24th, 2008, 11:49 AM
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#18 | |
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архитектор
Join Date: Oct 2008
Location: *stb
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November 26th, 2008, 04:57 AM
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#19 |
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Registered User
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,375
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Esta região já tem um porto ligado à "Linha do Norte" por ferrovia e esse porto é o da Figueira da Foz. No entanto, esse acesso ferroviário nunca foi aproveitado devidamente pelo Estado, que o construiu, e nem sequer para os fins para o qual foi pensado (transporte directo de mercadorias para V. Formoso).
Face ao total abandono desta linha, esse mesmo Estado, completamente cego, invoca agora o interesse nacional para construir semelhante obra, com os mesmos fins, no vizinho porto de Aveiro, ignorando a duplicação de investimentos, isto na mesmíssima região e sendo F. Foz mais central. É absolutamente inacreditável |
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November 26th, 2008, 02:29 PM
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#20 | |
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Registered user
Join Date: May 2005
Posts: 6,339
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Quote:
- O porto de aveiro tem MAIS trafego do que o da figueira desde á largos anos ... - o porto de aveiro dista apenas 4km da linha do norte - o porto de aveiro dista 50km do centro do Porto e 55km da figueira e de leixões ... - a area industrial entre aveiro e gaia é enorme ...  Claro que os "nacionalistas" apenas veem os portos como vias de levar mercadorias para espanha ... e apenas veem linhas de comboio como forma de levarem mercadorias dos portos que não nos servem para nada para espanha 
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"Embora tambem acontecesse noutras datas , as visitas às igrejas durante a semana santa faziam , num só dia , mais cornudos do que a na vida habitual durante todo o ano." Charles Fréderic de Merveilleux , 1726 in Memórias de Portugal. "os únicos que ainda são capazes de resistir ao FMI são as empregadas de hotel" Anónimo |
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| Tags |
| aveiro, ferrovia, ílhavo, ponte, porto de aveiro, ria |
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