Cusco | Aeropuerto Internacional Teniente Alejandro Velasco Astete | Información | Fotos | Avances de proyectos - Page 56

100%imperial · October 6th, 2010, 11:11 PM

avances del aeropuerto:

MONINCC · October 7th, 2010, 03:18 AM

PERÚ Taca Airlines amplía rutas a Cusco

En el mercado doméstico, Taca incrementará sus frecuencias en la ruta Lima-Cusco, pasando de 13 a 21 vuelos a la semana, logrando así una conexión inmediata entre las principales ciudades de Sudamérica y el destino turístico peruano por excelencia. “Nuestra expectativa es que el 75% de los pasajeros que embarquen en estos vuelos sean extranjeros que quieren conocer Cusco y las maravillas que ofrece”, manifestó Nani Garrués, agregando que Taca posee uno de los índices de puntualidad más altos no sólo en Sudamérica sino a nivel mundial con 90.81%.

www.travelupdate.com.pe

juand92 · October 7th, 2010, 04:24 AM

Quote:

Originally Posted by MONINCC

PERÚ Taca Airlines amplía rutas a Cusco

En el mercado doméstico, Taca incrementará sus frecuencias en la ruta Lima-Cusco, pasando de 13 a 21 vuelos a la semana, logrando así una conexión inmediata entre las principales ciudades de Sudamérica y el destino turístico peruano por excelencia. “Nuestra expectativa es que el 75% de los pasajeros que embarquen en estos vuelos sean extranjeros que quieren conocer Cusco y las maravillas que ofrece”, manifestó Nani Garrués, agregando que Taca posee uno de los índices de puntualidad más altos no sólo en Sudamérica sino a nivel mundial con 90.81%.

www.travelupdate.com.pe

Alguna fecha para iniciar el incremento de frecuencias?

juand92 · October 7th, 2010, 04:27 AM

Quote:

Originally Posted by 100%imperial

Acurio va querer meter su pico en todo lado... ojala q no haga problemas con la concesión del aeropuerto.

Si ya anuncio en la campaña que quiere que la region participe de la concesion del aeropuerto ¬¬

Kuntur Apuchin · October 9th, 2010, 06:13 AM

Lo máximo, el Velasco Astete... eso extrañare cuando se vaya a Chinchero, tener de cerca a estas aves de metal.

Victor23peru · October 9th, 2010, 03:31 PM

buenas pics y que bien lo de los vuelos de TACA

MONINCC · October 15th, 2010, 11:46 PM

ProInversión concesionará aeropuerto de Cusco el cuarto trimestre de 2011

La agencia estatal peruana ProInversión concesionará el aeropuerto internacional Chinchero de Cusco durante el cuarto trimestre del 2011, señaló a BNamericas el jefe de Información y Estudios Económicos de la entidad, Conrado Falco.

La entidad entregará el primer borrador del contrato de la concesión aeroportuaria en noviembre, indicó.

ProInversión añadió hace poco la concesión aeroportuaria, que requerirá una inversión estimada de US$350mn, a su lista de proyectos prioritarios para el 2010.

La nueva terminal se construirá en el distrito de Chinchero, en la provincia de Urubamba, a unos 28km del centro de la ciudad de Cusco, y reemplazará al actual aeropuerto Alejandro Velasco Astete.

La actual instalación de Cusco es operada por la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac)

http://www.bnamericas.com

MONINCC · October 15th, 2010, 11:58 PM

Proyecto de aeroportuario en Chinchero será apoyado por los nacionalistas

(Aeronoticias).- El nuevo presidente regional del Cusco, arquitecto Jorge Acurio Tito, de las filas nacionalistas, afirmó que el proyectado aeropuerto de Chinchero contará con todo su apoyo, consciente de que el actual de “Velasco Astete “ se torna obsoleto e insuficiente para atender oleadas de turistas de todo el mundo.

Añadió que está en la agenda del Partido Nacionalista Peruano (PNP) no sólo llevar adelante este proyecto sino otros a favor del desarrollo integral del Cusco,. que gira en torno de la industria turística, construyendo nuevas vías al santuario de Machu Picchu y descartando cualquier monopolio, incluyendo el ferrocarrilero.

Acurio, quien fue entrevistado por varios medios de comunicación limeños, dijo también que el gobierno regional que preside mantendrá una política de concertación con otros grupos políticos cusqueños “para recuperar el tradicional liderazgo que antaño caracterizó a la cuna del Tahuantinsuyo”.

Respondiendo las preguntas de los periodistas aseguró que el nacionalismo no es opuesto a las inversiones privadas.”Yo mismo soy un empresario privado”, dijo, reconociendo la vital importancia de este sector y al mismo tiempo precisando que debe primar la defensa de los recursos naturales a favor del pueblo.

Finalmente, Jorge Acurio, a quien sus seguidores llaman implemente “Coco”, atribuyó su triunfo electoral frente a adversarios de la talla de Máximo San Román, ex vicepresidente de Alberto Fujimori, al deseo de los cusqueños para acabar con el centralismo limeño y la corrupción generalizada en el país.

www.aeronoticias.com.pe

JaVPrO · October 16th, 2010, 12:49 AM

Ojalá que cumpla lo que dice. Yo no le creo nada.... de hecho, no sé cómo vamos a convivir con ese señor como presidente de una región que necesita mucha inversión privada como Cuzco.

koko cusco · October 16th, 2010, 04:32 AM

Despues de todo no se ha concretado nada Alan dejara el tema del aeropuerto en la cancha del proximo presidente del Perú ... se lavará las manos y dependera de la voluntad política de la siguiente gestión...

juand92 · October 16th, 2010, 05:55 AM

como puede algo ser insuficiente, sin estar completamente operativo? de que habla este señor?, ojala solo este desinformado por ahora y durante su gestion no se haga comentarios como como este.

xanderpap · October 16th, 2010, 10:15 PM

Quote:

Originally Posted by juand92

como puede algo ser insuficiente, sin estar completamente operativo? de que habla este señor?, ojala solo este desinformado por ahora y durante su gestion no se haga comentarios como como este.

el velasco astete realmente se esta colapsando y se quedara corto con los vuelos que resivira de aqui un par de años ademas cave recalcar que el aeropuerto esta en medio de la cuidad y por ende la cuidad corre peligro a posibles accidentes aereos ,mas que la insufisencia de vuelos que pueda resivir ,esta el peligro en el que se encuentra nuestra ciudad.. hace años hubo un accidente por la zona de larapa.dios no quiera que vuelva a pasar por eso es muy necesaria la construccion del nuevo aeropuerto

juand92 · October 18th, 2010, 12:02 AM

lo que esta colapsando segun el informe que presento LAN a Luis Florez, son las plataformas, las calles de rodaje y la pista de aterrizaje y eso porque corpac no le da el mantenimiento que deberia, es por eso que se llamo a una concesion de este y del siguiente aeropuerto, si hablamos sobre puertas de embarque no colapsa porque de las 11 puertas que se pueden usar nunca llegan estar ocupadas en todas es mas, solamente unas 5 puertas llegan a estar ocupadas al mismo tiempo, de ahi al hecho que solo 4 de las 11 tengan puentes para los pasajeros (mangas) es otra cosa. Sobre la ubicacion pues es verdad que se ah quedado encajonado en medio de toda la ciudad pero con todo y todo no deja de tener un nivel de seguridad operacional bueno, ahora con el RNAV se podra entrar de noche y con mal clima, y el accidente del que hablas paso cuando el aeropuerto no estaba donde ahora esta, el aeropuerto solia estar por el hospital plaza tupac amaru y esa zona, ahora la aproximacion es mucho mas facil que antes y mas aun con todos los sistemas de navegacion existentes, en conclusion creo que se podria decir que por la ubicacion en el medio de la ciudad se necesita un traslado del aeropuerto, pero no podemos decir que esta COLAPSANDO, cuando no lo tenemos habilitado en todas sus facultades, un ejemplo rapido es decir que un local tiene un aforo de 30 personas y decimos que esta colapsando cuando solo hay 10 personas en el mismo.

xanderpap · October 18th, 2010, 10:59 PM

Quote:

Originally Posted by juand92

lo que esta colapsando segun el informe que presento LAN a Luis Florez, son las plataformas, las calles de rodaje y la pista de aterrizaje y eso porque corpac no le da el mantenimiento que deberia, es por eso que se llamo a una concesion de este y del siguiente aeropuerto, si hablamos sobre puertas de embarque no colapsa porque de las 11 puertas que se pueden usar nunca llegan estar ocupadas en todas es mas, solamente unas 5 puertas llegan a estar ocupadas al mismo tiempo, de ahi al hecho que solo 4 de las 11 tengan puentes para los pasajeros (mangas) es otra cosa. Sobre la ubicacion pues es verdad que se ah quedado encajonado en medio de toda la ciudad pero con todo y todo no deja de tener un nivel de seguridad operacional bueno, ahora con el RNAV se podra entrar de noche y con mal clima, y el accidente del que hablas paso cuando el aeropuerto no estaba donde ahora esta, el aeropuerto solia estar por el hospital plaza tupac amaru y esa zona, ahora la aproximacion es mucho mas facil que antes y mas aun con todos los sistemas de navegacion existentes, en conclusion creo que se podria decir que por la ubicacion en el medio de la ciudad se necesita un traslado del aeropuerto, pero no podemos decir que esta COLAPSANDO, cuando no lo tenemos habilitado en todas sus facultades, un ejemplo rapido es decir que un local tiene un aforo de 30 personas y decimos que esta colapsando cuando solo hay 10 personas en el mismo.

pero si o si es necesaria la construccion del aeropuerto de chinchero
si se llegase a concesionar el velasco astete este estaria concesionado por al menos 30 años y diganme vamos a esperar 30 años mas para que construyan el aeropuerto de chinchero..... la solucion creo yo es la rehubicacion del aeropuerto actual y hurbanizar esa zona

JaVPrO · October 19th, 2010, 12:33 AM

Y volvemos a las mismas ideas erróneas sobre esto. Se concesiona el actual con la obligación al mismo concesionario de construir uno nuevo en una zona alejada de la ciudad. Cuando el concesionario termina de construir el nuevo aeropuerto, muda todas las operaciones hacia allá y se deja de usar el actual.

¿Es tan difícil comprender algo tan simple? Esquemas así se ven en todo el mundo......

MONINCC · October 19th, 2010, 01:06 AM

Quote:

Originally Posted by JaVPrO

Y volvemos a las mismas ideas erróneas sobre esto. Se concesiona el actual con la obligación al mismo concesionario de construir uno nuevo en una zona alejada de la ciudad. Cuando el concesionario termina de construir el nuevo aeropuerto, muda todas las operaciones hacia allá y se deja de usar el actual.

¿Es tan difícil comprender algo tan simple? Esquemas así se ven en todo el mundo......

Es que son foristas nuevos...

xanderpap · October 19th, 2010, 03:28 AM

Quote:

Originally Posted by MONINCC

Es que son foristas nuevos...

gracias por la explicacion y por la comprension

xanderpap · October 19th, 2010, 03:29 AM

Kuntur Apuchin · October 22nd, 2010, 06:08 PM

El Velasco Astete y su tráfico.

En este video podran ver al Boeing c17, al A310, B757, etc naves que estan de paso por tierras Inkas.

Kuntur Apuchin · October 22nd, 2010, 06:08 PM

October 7th, 2010, 03:18 AM	#1102
MONINCC Toda la vida... Join Date: Aug 2008 Location: CUSCO-CUSCO Posts: 4,106 Likes (Received): 23	PERÚ Taca Airlines amplía rutas a Cusco En el mercado doméstico, Taca incrementará sus frecuencias en la ruta Lima-Cusco, pasando de 13 a 21 vuelos a la semana, logrando así una conexión inmediata entre las principales ciudades de Sudamérica y el destino turístico peruano por excelencia. “Nuestra expectativa es que el 75% de los pasajeros que embarquen en estos vuelos sean extranjeros que quieren conocer Cusco y las maravillas que ofrece”, manifestó Nani Garrués, agregando que Taca posee uno de los índices de puntualidad más altos no sólo en Sudamérica sino a nivel mundial con 90.81%. www.travelupdate.com.pe __________________ ¡¡¡Qosqorunas de todas las edades y de todos los tiempos; cusqueñistas de todas las latitudes; hermanos del mundo: sembrad en vuestras mentes y en vuestros corazones el Qosqo, para que florezca por siempre en los hijos de vuestros hijos!!! (Daniel Estrada, 1992)

October 9th, 2010, 03:31 PM	#1106
Victor23peru LA FUERZA NOS AKOMPAÑA + Join Date: Jul 2008 Location: LIMA - SAN ISIDRO - Arequipa - Challapampa ASIA - MEJIA Posts: 5,448 Likes (Received): 3	buenas pics y que bien lo de los vuelos de TACA __________________ EN LA VIDA SIEMPRE TODO TUVO UN ORDEN... EL KE NO TE GUSTE ES TU PROBLEMA.. PERO EL DESTINO SE ENKARGARA DE SIEMPRE PONER TODO EN SU LUGAR ^^ A ESPERAR LO KE HARÁ EL DESTINO... XD

October 15th, 2010, 11:46 PM	#1107
MONINCC Toda la vida... Join Date: Aug 2008 Location: CUSCO-CUSCO Posts: 4,106 Likes (Received): 23	ProInversión concesionará aeropuerto de Cusco el cuarto trimestre de 2011 La agencia estatal peruana ProInversión concesionará el aeropuerto internacional Chinchero de Cusco durante el cuarto trimestre del 2011, señaló a BNamericas el jefe de Información y Estudios Económicos de la entidad, Conrado Falco. La entidad entregará el primer borrador del contrato de la concesión aeroportuaria en noviembre, indicó. ProInversión añadió hace poco la concesión aeroportuaria, que requerirá una inversión estimada de US$350mn, a su lista de proyectos prioritarios para el 2010. La nueva terminal se construirá en el distrito de Chinchero, en la provincia de Urubamba, a unos 28km del centro de la ciudad de Cusco, y reemplazará al actual aeropuerto Alejandro Velasco Astete. La actual instalación de Cusco es operada por la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) http://www.bnamericas.com __________________ ¡¡¡Qosqorunas de todas las edades y de todos los tiempos; cusqueñistas de todas las latitudes; hermanos del mundo: sembrad en vuestras mentes y en vuestros corazones el Qosqo, para que florezca por siempre en los hijos de vuestros hijos!!! (Daniel Estrada, 1992)

October 15th, 2010, 11:58 PM	#1108
MONINCC Toda la vida... Join Date: Aug 2008 Location: CUSCO-CUSCO Posts: 4,106 Likes (Received): 23	Proyecto de aeroportuario en Chinchero será apoyado por los nacionalistas (Aeronoticias).- El nuevo presidente regional del Cusco, arquitecto Jorge Acurio Tito, de las filas nacionalistas, afirmó que el proyectado aeropuerto de Chinchero contará con todo su apoyo, consciente de que el actual de “Velasco Astete “ se torna obsoleto e insuficiente para atender oleadas de turistas de todo el mundo. Añadió que está en la agenda del Partido Nacionalista Peruano (PNP) no sólo llevar adelante este proyecto sino otros a favor del desarrollo integral del Cusco,. que gira en torno de la industria turística, construyendo nuevas vías al santuario de Machu Picchu y descartando cualquier monopolio, incluyendo el ferrocarrilero. Acurio, quien fue entrevistado por varios medios de comunicación limeños, dijo también que el gobierno regional que preside mantendrá una política de concertación con otros grupos políticos cusqueños “para recuperar el tradicional liderazgo que antaño caracterizó a la cuna del Tahuantinsuyo”. Respondiendo las preguntas de los periodistas aseguró que el nacionalismo no es opuesto a las inversiones privadas.”Yo mismo soy un empresario privado”, dijo, reconociendo la vital importancia de este sector y al mismo tiempo precisando que debe primar la defensa de los recursos naturales a favor del pueblo. Finalmente, Jorge Acurio, a quien sus seguidores llaman implemente “Coco”, atribuyó su triunfo electoral frente a adversarios de la talla de Máximo San Román, ex vicepresidente de Alberto Fujimori, al deseo de los cusqueños para acabar con el centralismo limeño y la corrupción generalizada en el país. www.aeronoticias.com.pe __________________ ¡¡¡Qosqorunas de todas las edades y de todos los tiempos; cusqueñistas de todas las latitudes; hermanos del mundo: sembrad en vuestras mentes y en vuestros corazones el Qosqo, para que florezca por siempre en los hijos de vuestros hijos!!! (Daniel Estrada, 1992)

October 16th, 2010, 12:49 AM	#1109
JaVPrO Registered User Join Date: May 2006 Posts: 6,817 Likes (Received): 459	Ojalá que cumpla lo que dice. Yo no le creo nada.... de hecho, no sé cómo vamos a convivir con ese señor como presidente de una región que necesita mucha inversión privada como Cuzco. __________________

October 6th, 2010, 11:11 PM	#1101
100%imperial Kamaq. Join Date: Aug 2008 Location: QOSQO//CUSCO Posts: 2,739 Likes (Received): 9	avances del aeropuerto:

October 9th, 2010, 06:13 AM	#1105
Kuntur Apuchin Serrano y Milenario Join Date: Jan 2008 Location: Cusco Posts: 2,428 Likes (Received): 4	Lo máximo, el Velasco Astete... eso extrañare cuando se vaya a Chinchero, tener de cerca a estas aves de metal.

October 16th, 2010, 04:32 AM	#1110
koko cusco Coco rayado Join Date: Sep 2008 Location: Cusco, Lima Posts: 12,616 Likes (Received): 174	Despues de todo no se ha concretado nada Alan dejara el tema del aeropuerto en la cancha del proximo presidente del Perú ... se lavará las manos y dependera de la voluntad política de la siguiente gestión... __________________ Uyariwaichis Kausachun Qosqollajta!!!

October 16th, 2010, 05:55 AM	#1111
juand92 Registered User Join Date: Feb 2010 Location: Cusco Posts: 59 Likes (Received): 0	como puede algo ser insuficiente, sin estar completamente operativo? de que habla este señor?, ojala solo este desinformado por ahora y durante su gestion no se haga comentarios como como este.

October 18th, 2010, 12:02 AM	#1113
juand92 Registered User Join Date: Feb 2010 Location: Cusco Posts: 59 Likes (Received): 0	lo que esta colapsando segun el informe que presento LAN a Luis Florez, son las plataformas, las calles de rodaje y la pista de aterrizaje y eso porque corpac no le da el mantenimiento que deberia, es por eso que se llamo a una concesion de este y del siguiente aeropuerto, si hablamos sobre puertas de embarque no colapsa porque de las 11 puertas que se pueden usar nunca llegan estar ocupadas en todas es mas, solamente unas 5 puertas llegan a estar ocupadas al mismo tiempo, de ahi al hecho que solo 4 de las 11 tengan puentes para los pasajeros (mangas) es otra cosa. Sobre la ubicacion pues es verdad que se ah quedado encajonado en medio de toda la ciudad pero con todo y todo no deja de tener un nivel de seguridad operacional bueno, ahora con el RNAV se podra entrar de noche y con mal clima, y el accidente del que hablas paso cuando el aeropuerto no estaba donde ahora esta, el aeropuerto solia estar por el hospital plaza tupac amaru y esa zona, ahora la aproximacion es mucho mas facil que antes y mas aun con todos los sistemas de navegacion existentes, en conclusion creo que se podria decir que por la ubicacion en el medio de la ciudad se necesita un traslado del aeropuerto, pero no podemos decir que esta COLAPSANDO, cuando no lo tenemos habilitado en todas sus facultades, un ejemplo rapido es decir que un local tiene un aforo de 30 personas y decimos que esta colapsando cuando solo hay 10 personas en el mismo.

October 19th, 2010, 12:33 AM	#1115
JaVPrO Registered User Join Date: May 2006 Posts: 6,817 Likes (Received): 459	Y volvemos a las mismas ideas erróneas sobre esto. Se concesiona el actual con la obligación al mismo concesionario de construir uno nuevo en una zona alejada de la ciudad. Cuando el concesionario termina de construir el nuevo aeropuerto, muda todas las operaciones hacia allá y se deja de usar el actual. ¿Es tan difícil comprender algo tan simple? Esquemas así se ven en todo el mundo...... __________________

October 19th, 2010, 03:29 AM	#1118
xanderpap 그들은 모두 멍청이야 Join Date: Oct 2010 Location: cusco Posts: 369 Likes (Received): 0

October 22nd, 2010, 06:08 PM	#1119
Kuntur Apuchin Serrano y Milenario Join Date: Jan 2008 Location: Cusco Posts: 2,428 Likes (Received): 4	El Velasco Astete y su tráfico. En este video podran ver al Boeing c17, al A310, B757, etc naves que estan de paso por tierras Inkas. Last edited by Kuntur Apuchin; October 23rd, 2010 at 07:32 AM.

October 22nd, 2010, 06:08 PM	#1120
Kuntur Apuchin Serrano y Milenario Join Date: Jan 2008 Location: Cusco Posts: 2,428 Likes (Received): 4	siguiente

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread: