|
|
| daily menu » rate the banner | guess the city | one on one |
|
|||||||
| View Poll Results: ... | |||
| Атырау |
|
8 | 27.59% |
| Актау |
|
12 | 41.38% |
| Актобе |
|
2 | 6.90% |
| Семей |
|
0 | 0% |
| Караганда |
|
4 | 13.79% |
| Кзыл-Орда |
|
0 | 0% |
| Шымкент |
|
5 | 17.24% |
| Усть-Каменогорск |
|
2 | 6.90% |
| Тараз |
|
0 | 0% |
| Павлодар |
|
3 | 10.34% |
| Кокшетау |
|
0 | 0% |
| Петропавловск |
|
0 | 0% |
| Другой |
|
4 | 13.79% |
| Multiple Choice Poll. Voters: 29. You may not vote on this poll | |||
![]() |
|
|
Thread Tools | Display Modes |
|
|
#1 |
|
Registered User
Join Date: Sep 2005
Location: ORD ✈ MSP
Posts: 6,949
Likes (Received): 32
|
Which city will be Kazakhstan's next locus of power?
It seems inevitable that Almaty and Astana will compete to become financial and cultural centers of the nation. But this doesn’t have to be a zero sum game, does it?
Most US SEC employees are in DC, though they also have a good contingent in NYC where the NYSE, Nasdaq and the big investment banks are based. Meanwhile most options trading flows through the Chicago Mercantile Exchange. Kazakhstan is huge, so we could have more than one financial “center.” As an instance, Atyrau is already nation's highest earning city and it may well use its petrodollars to heavily invest into infrastructure and construction and, as the result, overtake Almaty or Astana in certain areas. And even though the economic planning in Kazakhstan is mostly a centralized one, with the regulatory emphasis in Astana, isn't there a space for our imagination to go wild as for which city will become Kazakhstan's next financial/cultural/logistical center?
__________________
Last edited by Major Deegan; August 23rd, 2008 at 05:29 AM. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Registered User
Join Date: May 2008
Location: Almaty
Posts: 618
Likes (Received): 2
|
Шукеев в свое время преукрасил Шым. Щас дороги там ровные. Еще ТС-овские здание на площади (будут). Что радует там деревья ухоженные, по сравнению с многими городами. Новых построек действительно не мало.
Как ни как 3-ий, может даже 2-ой (неофициально) город по величине в Кз. Кроме того, человеческий потенциал играет важную роль. Дальше больше, соседство с Узбекистано, с Ташкентом. Торговля это в крови у южан. Думаю АСТАНА Групп не просто так построил 3-ий МЕГАцентр в Шыме, мог бы и в Атырау или Караганде. Last edited by hellbala; May 29th, 2008 at 11:44 AM. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
From Bra-Ateevsk
Join Date: Jul 2007
Location: Almaty
Posts: 3,121
Likes (Received): 89
|
Определенно Актау!
Там очень активный и влиятельный аким - Крымбек Кушербаев (бывший аким ЗКО, посол в РФ), много денег (офисы КазМунайГаза, КазТрансКома и т.д., СЭЗ), хорошая ресурсная база (нефть, газ, рыба), транзит грузов (трудопроводы из Туркмении и Узбекистана в Россию, из Казахстана в Азербайджан, единственный морской порт, ж/д транзит в Иран и Ближний Восток в Центральную Азию и Закавказье, Россию, Китай, международный авиапорт), неплохие виды в развитии внутреннего и регионального туризма (Актау-сити, Устюрт, Мангыстау), миграционные потоки из Центральной Азии и Закавказья (Узбекистан, Туркмения, Азербайджан, Дагестан). Еще я очень позитивно отношусь к Актобе и Павлодару. Увы юг не внушает доверия. Слишком специфичное и неэффективное управление, коррупция. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Registered User
Join Date: May 2008
Location: Almaty
Posts: 618
Likes (Received): 2
|
У Актау есть жирный минус - изолированность (ну почти), от Кз городов, изол. в плане того что трудно добираться. А также, проблема с водой, насчет туризма я очень сомневаюсь, все это надо развивать. Климатические условия неблагоприятные. Ресурсы? Еси так думать то и в Якутии есть алмазы, на Сахалине нефть. Порт говоришь, но это же порт не на средиземноморье, а в Каспий. Выход очень ограниченый. Полюбому жд перевозки домнируют.
Есть еще экологический аспект. В 2000 году наблюдалось массовая гибель тюленей. В 8 км от берега расположено хвостохранилище Кошкар-Ата, в котором размещены сотни миллионов тонн жидких и твердых веществ.в западном направлении, могут загрязнять подземные воды этого участка и морскую воду. А еси учесть что Аткау станит центром то загрязнение увеличится. Насчет продавольствия Аткау зависимый город, и это делает жизнь дорогим. Единственный плюс - там много отечественных рЭППеров ![]() А коррупция разве только в Шыме? Людей можно сменить... |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Registered User
Join Date: Mar 2007
Location: Almaty, London
Posts: 1,985
Likes (Received): 2
|
Да, большой минус Актау и будущего сити - это Кошкар Ата.
__________________
Welcome to Kazakhstan! |
|
|
|
|
|
#6 |
|
From Bra-Ateevsk
Join Date: Jul 2007
Location: Almaty
Posts: 3,121
Likes (Received): 89
|
Настоящие рэпперы в Кентау и Темиртау живут! =)
а про экологию в Казахстане вообще лучше пока не заикаться... Семей - полигон, Кызылорда - Арал, Уральск - Капустин Яр, остальные города сами по себе очень токсичные и не экологины! Продолжать думаю безсмысленно! |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Moderator
Join Date: Nov 2006
Location: Almaty
Posts: 2,991
Likes (Received): 15
|
Ну судя по новостям последней недели, в Актау набирают обороты проекты Актау-Сити, Энержи Хаб и СЭЗ Морпорт Актау. В то время как остальные города молчат. И №1 вчера сказал, что будет выделятся больше денег регионам на инфраструктуру, т.к. Астана уже самодостаточна.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Registered User
Join Date: Feb 2006
Location: Novosibirsk < Alma-Ata
Posts: 10,000
Likes (Received): 143
|
Ну не уверен про Астану, что она самодостаточна.Там свыше 100 жилых комплексов зависло недостроенных.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Moderator
Join Date: Nov 2006
Location: Almaty
Posts: 2,991
Likes (Received): 15
|
Имеется ввиду дороги, развязки, ЖКХ, парки и т.д.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Registered User
Join Date: Feb 2006
Location: Novosibirsk < Alma-Ata
Posts: 10,000
Likes (Received): 143
|
По Астане уже идут голодовки и бунты вкладчиков, которые ввязались в ипотеку и год-два не могут въехать в свою квартиру. Парки и развязки - это конечно здорово, только людям надо помочь в первую очередь.
|
|
|
|
|
|
#11 | ||
|
From Bra-Ateevsk
Join Date: Jul 2007
Location: Almaty
Posts: 3,121
Likes (Received): 89
|
Quote:
Вот, что пару недель назад услышал по ТВ... Quote:
|
||
|
|
|
|
|
#12 |
|
Registered User
Join Date: Feb 2006
Location: Novosibirsk < Alma-Ata
Posts: 10,000
Likes (Received): 143
|
Хорошая, поучительная статья, спасибо.
Посмотрим, приведет ли ужесточение требований к консолидации и монополизации строительного рынка. Достаточно написать официальные "белые списки" строительных компаний, чтобы билет в этот список стал золотым. И тогда компаниям поменьше проще пойти под крыло к большим, чем бороться за собственное честное имя. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Registered User
Join Date: Sep 2005
Location: ORD ✈ MSP
Posts: 6,949
Likes (Received): 32
|
Интересно, а почему так мало голосов за Актобе? Актобе имеет все шансы на то, чтобы стать одним из 4 крупнейших центров страны. Актобе - один из самых крупных индустриальных центров с предприятиями, сосредоточенными в сферах производства ферросплавов, сельскохозяйственной техники, рентгеновских установок, хемичиских продуктов, текстиля и, самое основное, в Актюбинской области по-прежнему находятся значительные нефтяные месторождения. Кроме того, важно учитывать географическое расположение Актобе - одного из западных транспортных узлов Казахстана и центра грузопотоков из Европы в Азию и наоборот. Я думаю, успех Актобе будет во многом зависеть от роста торговли между Китаем, Казахстаном, Россией и Европой и от продолжения будущих инвестиций в инфраструктуру.
__________________
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Moderator
Join Date: Nov 2006
Location: Almaty
Posts: 2,991
Likes (Received): 15
|
Согласен. Еще один плюс в пользу Актобе - это относительно новый город, расположенный в долине. Есть перспектива роста. И экология там намного лучше чем в Атырау или Актау.
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Registered User
Join Date: Jul 2008
Location: Almaty
Posts: 468
Likes (Received): 6
|
Quote:
Помимо Караганды, этот регион славится такими индустриальными магнитками как Темиртау и Балхаш. |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Registered User
Join Date: Sep 2005
Location: ORD ✈ MSP
Posts: 6,949
Likes (Received): 32
|
Караганда уже и так является крупнейшим промышленным центром страны, но у региона есть так же потенциал стать важным грузовым транспортным узлом, главным образом по воздуху.
+ Если считать Карагандинскую агломерацию одним городом(~ 800 тыс), то она могла бы быть вторым по населению городом в республике. + Географическое положение Караганды между Европой и Китаем, Астаной и Алматой таково, что здесь имеют смысл крупные логистические центры. + Аэропорт. Карагандинский международный аэропорт недавно прошел $30-миллионную реновацию, что позволило увеличить его пропускную способность в несколько раз. + В Караганде уже имеется сложившиеся индустриальная база, а, учитывая цены на нефть, в обозримом будущем добыча угля не потеряет своей значимости. + Один из ведущих технических вузов страны, КАРГТУ и множество исследовательских центров(по-моему второе место в республике) ведут город в плане подготовки конкурентно-способных, высоко-квалифицированных специалистов. + Идеален для малого бизнеса. Местные директора компаний имеют надежного партнерa за спиной: "центр поддержки малого и среднего бизнеса", оказывающее активную юридическую и маркетинговую помощь. А в областном мажилисе широко представлена элита местного бизнеса. + Культура. Не смотря на 6 долгих месяцев суровой зимы, Карагандинцы знают как нужно с толком проводить свободное время. В городе широко представлена театральная и музейная жизнь, а в течение лета проводятся многочисленные фестивали. Многонациональность жителей и относительно либеральный менталитет властей гарантируют свободную работу целого букета различных религиозных групп: от римско-католической церкви до менее формальных иудейских и паганических коллективов. - Экология. Если вы считаете воздушное загрязнение Алматы серьезным, Карагандинский воздух, богатый азотистыми соединениями, не покажется вам подарком. - Водоснабжение и качество питьевой воды остается проблемой. Местное правительство держит тарифы на воду низкими, что не дает местному монополисту провести капитальный ремонт разлагающейся инфраструктуры. - Бездарное управление. В Караганде разрешения на строительство жилья выдаются в парковых зонах, а дворы жилых домов утопают в бытовом мусоре. - Плохое планирование. Караганда на самом деле не представляет из себя единого целого, а состоит из ряда шахтерских поселений и микрорайонов разбросанных на территории в 600 кв. км. Более чем часовая поездка на экспресс автобусе из Караганды-Сортировочной в Новый Город сулит стать большим приключением. - Городской транспорт создает целый ряд проблем. Опять же, правительство против повышения тарифов на проезд; транспортники бастуют, требуя пересмотреть анти-монопольные решения. Безопасность транспорта также может быть проблемой: водители часто просто не умеют достаточного опыта, поэтому происшествия происходят чуть ли ни каждую неделю. - Утечка мозгов. В 1990е большая часть немецкой общины, представители которых преимущественно занимали научные и руководящие должности, эмигрировала в Германию, ставя город перед проблемой замещения квалифицированных кадров. В последние годы утечка специалистов продолжается в соседнюю Россию и более благополучные Алматы и Астану.
__________________
Last edited by Major Deegan; August 22nd, 2008 at 08:08 PM. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
DON BANDOLERO
Join Date: Jan 2008
Location: Astana
Posts: 417
Likes (Received): 0
|
Ой, вспомню про свой родной город -Павлодар тоже.
Один из трех в КЗ нефтеперерабатывающий завод, Ферросплавный завод, вся нефтехимия (имею ввиду все процессы), Алюминиевый завод с пристроенным недавно электролизным (который выпустил первый В КЗ алюминий (тоже все стадии переработки), недавно достроенный завод по изготовлению бесшовных труб для нефте-газопроводов (единственный в СНГ). В области одни из самых больших в мире угольных (открытых) месторождений - Экибастуз снова восстанавливается тракторный завод (да и вообще машиностроение). У города (и области в целом) мощная продовольственная промышл. выпускается все - начиная колбасами, молочными изделиями и кончая алкогольными напитками .Наличие судоходной реки (я об Иртыше) тоже немаловажно. Население города превышает 300 тыс. жителей - если сравнивать с Актау, Атырау, Актобе и т.д. тоже немаловажно - человеческие ресурсы. + 100 тыс. Экибастуз. Граница с Россией - еще один важный пункт. и наличие хорошего сообщения с Омском, ну и потом дальше. Довольно таки близко к Астане (опять же в сравнении с многими другими городами) - 400 км. и опять же хорошее жд сообщение (скорость бы тока увеличить). ну а дороги уже начинают ремонтировать и т.д. Да и вообще в городе сейчас хорошая жилищная база. недавно достроили новые микрорайоны в сторону аэропорта и продолжают расширять зону нового города. в "старой" части строят элитное жилье, новые бизнес - центры для частных предпринимателей, а также офисы для нац. компаний как КазТрансОЙл и т.д. (некоторые из них уже запустили). конечно они не по 40 этажей высотой , но смотрится и главное функционирует.Вот такая вот моя точка зрения |
|
|
|
|
|
#18 |
|
DON BANDOLERO
Join Date: Jan 2008
Location: Astana
Posts: 417
Likes (Received): 0
|
а еще город очень уютный. хорошо спланированный и компактный, расположение города удобное, хорошие дороги и функционирование общественного транспорта (автобусы, трамваи).
в городе хорошая научная база (университеты и т.д.) по подготовке технических кадров - инженеры, логистика, строительство и архитектура, информационные технологии и программирование, ну а также квалифицированной рабочей силы. еще хороших филологов у на много. самое главное наличие инфраструктуры и земли для роста и расширения. (сюда же входит транспортные удобства, наличие добротного кол-ва ТЭЦ и ГРЭС, ну и т.д. Город также является одной из крупнейших промышленных баз в КЗ (после Караганды и Усть-Камана). и занимает добротную долю нашего экспорта. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Registered User
Join Date: Mar 2008
Location: Almaty-Moscow
Posts: 1,105
Likes (Received): 2
|
> в городе хорошая научная база (университеты и т.д.) по подготовке технических кадров - инженеры, логистика, строительство и архитектура, информационные технологии и программирование, ну а также квалифицированной рабочей силы. еще хороших филологов у на много.
патриотизм конечно хорошо, но иногда реализм дает более трезвую оценку ситуации. Не был в Павлодаре, но что-то мне подсказывает, если научная база и хороша, то явно на межобластном уровне, но никак не на мировом. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Registered User
Join Date: Jul 2008
Location: Almaty
Posts: 468
Likes (Received): 6
|
Я думаю что в советское время так и сейчас уже распределены строго по регионам:
Западный регион - это Актобе и Актау; Восточный регион - Павлодар и Усть-Каменогорск; Северный регион - Кустанай и Кокшетау Центр - Караганда; Южный регион - Шымкент и Тараз; Смотрящие - Алматы и Астана Потому что один регион и крупнейший центр не может тащить всю республику. |
|
|
|
![]() |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
|
|