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Infraestructura de Transporte Infraestructura Aeroportuaria | Ferrocarriles | Puertos | Metros | STM | Vialidad



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Old June 9th, 2008, 12:29 AM   #21
Guaro!
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Fotos de la Autopista viniendo de San Carlos

Tramo Portuguesa










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Old June 9th, 2008, 03:29 AM   #22
WG-85
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gracias por las fotos Guaro, asumo que ese debe ser uno de los tramos que faltan por terminar.
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Old June 9th, 2008, 05:26 AM   #23
Del llano soy
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hace un tiempo escuche que esta la iban a continuar hasta san cristobal alguien sabe de esto???
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Old June 10th, 2008, 06:12 AM   #24
manuven
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Guarillo este tramo que fotografiaste, es el que falta de San Carlos a Acarigua o el tramo de San Carlos a Tinaco
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Old June 10th, 2008, 06:20 AM   #25
ch'i
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gracias por las fotos Guaro, asumo que ese debe ser uno de los tramos que faltan por terminar.
Debe serlo, de hecho...

*****

Un poco de limpieza por aquí. Por favor, no es necesaria la discusión política...
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Old June 10th, 2008, 06:32 AM   #26
Guaro!
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La verdad veo eso muy lento! Solo vi maquinarias en 2 sitios desde Portuguesa hasta Cojedes!

Aquí unas que tomé el 17 de Noviembre del año pasado!






*BONUS*
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Old June 10th, 2008, 02:25 PM   #27
WG-85
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esa ultima revela que ese rio cercano a la construccion de la autopista compite con populares destinos turisticos como los roques, el lago de maracaibo y el guaire
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Old June 10th, 2008, 10:39 PM   #28
chosebus
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ese es el canal piloto.no esta contaminado proque esa aguas sirven para el riego de una de las zonas de mayor produccion agricola de este pais..asi que esa comparacion con el guaire..no cabe. Las primeras fotos son del embalse Las Majaguas..todo esto es del edo Portuguesa. y si..es una zona de gran potencial turistico..inclusive se comenta que se va a montar un parque de aguas por ahi...no se si del conde del guacharo..algo asi escuche
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Old June 10th, 2008, 10:42 PM   #29
chosebus
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del terraplen hacia atras es el Embalse las Majaguas..del terraplen hacia adelante es la excavacion para el relleno del terraplen
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Old June 10th, 2008, 11:09 PM   #30
WG-85
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Originally Posted by chosebus View Post
ese es el canal piloto.no esta contaminado proque esa aguas sirven para el riego de una de las zonas de mayor produccion agricola de este pais..asi que esa comparacion con el guaire..no cabe. Las primeras fotos son del embalse Las Majaguas..todo esto es del edo Portuguesa. y si..es una zona de gran potencial turistico..inclusive se comenta que se va a montar un parque de aguas por ahi...no se si del conde del guacharo..algo asi escuche
ahh no sabia..por el aspecto pense que eran aguas contaminadas
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Old June 10th, 2008, 11:20 PM   #31
chosebus
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tranquilo camarada..cualquiera se equivoca...
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Old June 13th, 2008, 01:11 AM   #32
guarrillo
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Originally Posted by manuven View Post
Guarillo este tramo que fotografiaste, es el que falta de San Carlos a Acarigua o el tramo de San Carlos a Tinaco
ehhhh, no me des el merito de lo que ha hecho guaro.

diminutivo de guaro=guarillo, pero se parace mucho a mi nick.
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Old June 13th, 2008, 09:13 AM   #33
Guaro!
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Originally Posted by manuven View Post
Guarillo este tramo que fotografiaste, es el que falta de San Carlos a Acarigua o el tramo de San Carlos a Tinaco
Te lo perdonaré solo esta vez

Ese es el tramo entre San Carlos y Acarigua!
Creo que de san Carlos hasta tinaco aún no hay nada!
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Old June 26th, 2008, 06:12 PM   #34
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25 de junio de 2008
Noticias - Nacionales

Minfra invirtió BsF. 5 millones en diseño del proyecto para continuar autopista Páez


La primera fase del proyecto para la ejecución de la autopista tuvo una longitud de unos 60 kilómetros, desde el distribuidor Guanaca en Barinas hasta la Ciudad Bolivia, municipio Pedraza, cuya inversión alcanzó los 2 millones de bolívares fuertes


El Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura (Minfra) invirtió unos 5 millones de bolívares fuertes en el diseño del proyecto, en dos fases, para continuar la construcción de la autopista José Antonio Páez (JAP), tramo Barinas, estado Barinas-San Cristóbal, estado Táchira.

La información la dio a conocer este lunes el director de Minfra Barinas, Silver Camargo, quien explicó que los trabajos fueron inspeccionados por la Dirección del Cuerpo de Ingenieros y la División de Estudios y Proyectos.

Informó que “ambas dependencias ministeriales contrataron una empresa de proyectos para efectuar los trabajos en su primera y segunda fase, de manera de dar continuidad a esta arteria vial que unirá al estado andino con el resto de las entidades llaneras”.

La primera fase del proyecto para la ejecución de la autopista tuvo una longitud de unos 60 kilómetros, desde el distribuidor Guanaca en Barinas hasta la Ciudad Bolivia, municipio Pedraza, cuya inversión alcanzó los 2 millones de bolívares fuertes.

Para la segunda fase, también se contrató a la misma empresa, la cual diseñó otros 60 kilómetros de vialidad, desde Ciudad Bolivia, municipio Pedraza hasta Socopó, municipio Antonio José de Sucre, para lo cual contaron con una inversión de más de 3 millones de bolívares fuertes.

“La empresa responsable del proyecto realizó estudios de planimetría, geometría, además del estudio de 4 a 5 alternativas, para ello, el Minfra en su debida oportunidad tomará la opción más favorable para la continuación de la construcción de la autopista José Antonio Páez”, aseveró Camargo.

En tal sentido, resaltó que el proyecto total aún no ha sido completado, en virtud de que falta un tramo de 70 kilómetros, que va desde Socopó hasta el límite con el estado Táchira, específicamente, en la ribera del río Caparo, por diseñar y proyectar.

“Con esos proyectos se puede dar inició a la continuación de la JAP, solo falta la aprobación de los recursos para el ejecútese de esta obra”, comentó el director del Minfra Barinas.


ABN


http://www.minci.gob.ve/noticias-nac...rtibsf._5.html
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Old June 27th, 2008, 05:40 AM   #35
Andres_RoCa
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¡Qué notición!

Ojalá hagan esto sin retrasos. Lo que no me quedó claro es si piensan extenderla hasta el límite con el estado Táchira o si piensan extenderla hasta la ciudad de San Cristóbal. ¿Sabes si las intenciones son de llevarla hasta San Cristóbal o son nada más de llevarla hasta el límite con el Táchira, Wilmer?
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Old June 30th, 2008, 04:17 AM   #36
manuven
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lo mas logico debe ser llevarla hasta San Cristobal, pero esto debe tardar por ser una zona montañosa y muchisimo mas costosa de construir asi que no debemos emocionarnos, por que si han tardado tanto en construir la parte que es plana y mucho mas sencilla, imaginate esta zona montañosa
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Old June 30th, 2008, 04:44 AM   #37
Andres_RoCa
ɐןǝnzǝuǝ‫‫‫Λ
 
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Yo no sé, pero con todo y estas noticias... lo veo tan lejos...
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Old July 2nd, 2008, 03:44 PM   #38
WG-85
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ya te habia respondido andres, pero el foro borro mi respuesta.

habia dicho que cuando en la tv salio esta noticia se dijo que la idea es llevar a mediano o largo plazo la autopista de los llanos hasta el tachira y luego conectarla con san cristonal pero ahi ya no seria autopista de los llanos.

es de los llanos hasta el limite con tachira.

pero como sabras para llegar a tachira se necesitan construir 3 tramos, cada tramo dura minimo 2 años.

asi que saca la cuenta.
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Doménico Cieri
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Old July 4th, 2008, 08:49 PM   #39
Andres_RoCa
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Ahhh...

Coye, pero van a tardar muchísimo...
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Old July 4th, 2008, 08:56 PM   #40
WG-85
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osea los 2 años por tramo se los calculo yo.

el no hablo de años, hablo de mediano y largo plazo.

pero como son tramos planos se pueden hacer antes.

pero hay considerar los retrasos, la burocracia, ect.
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