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Perú Construye Proyectos y obras en diferentes fases de construcción



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Old August 4th, 2008, 05:45 PM   #61
tacall
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ayer vi n la republica un reporte de la uchumayo(cada vez peor) y segun ese diario no se puede hacer mayor obras hasta el 2013... 10 años despues de q ballon hiciera esa porqueria... es cierto eso?
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Old August 14th, 2008, 04:29 AM   #62
JaVPrO
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Thumbs up

CoviPerú plantea adenda a contrato para acelerar trabajos de Red Vial N° 6




"http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=zexcbZ861bw=

Last edited by perupd; August 30th, 2008 at 02:50 PM.
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Old August 14th, 2008, 04:41 AM   #63
Mig29 Fulcrum
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¿La autopista a Chincha para el 2018? Bastante tiempo. Quiero ver esas obras mientras tenga aliento de vida.
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Old August 14th, 2008, 04:51 AM   #64
JaVPrO
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Originally Posted by Mig29 Fulcrum View Post
¿La autopista a Chincha para el 2018? Bastante tiempo. Quiero ver esas obras mientras tenga aliento de vida.

Por eso mismo, COVIPERÚ quiere adelantar la construcción de la autopista para que esté lista en el 2010 y no en el 2018 como lo estipula el contrato de concesión.
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Old August 14th, 2008, 04:58 AM   #65
Mig29 Fulcrum
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Buena aclaración. Habría que preguntarse quién fue el "genio" que puso 2018 en el contrato.
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Old August 15th, 2008, 06:23 AM   #66
xever_7
...
 
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Se nota que el Estado no conoce ni la propia realidad del país para dar una concesión con plazo hasta el 2018.
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Old August 22nd, 2008, 08:51 PM   #67
Mig29 Fulcrum
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carreteras de la sierra

Estas son imagenes de la carretera Ancos - Tauca - Huandoval, en la sierra de Ancash, más al norte del callejón de Haylas. Observar la dificultad de construir carreteras en el Perú. No estamos en un país plano, definitivamente. Este trabajo es más que riesgoso y sobretodo costoso.
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Old August 22nd, 2008, 09:04 PM   #68
Mig29 Fulcrum
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El territorio es agreste, todo un reto para la ingeniería, pero el Perú avanza.





La maquinaria tiene que abrirse paso en medio de abismos inmensos.
Imaginarse el peso de esas rocas.




El trabajo de los hombres es peligroso, primero avanza el ser humano, después la máquina.


A veces no queda otro recurso que el uso del explosivo. Nuestro país es
un desafío, pero el peruano no se rinde ante las dificultades que le impone
la naturaleza. Vean ustedes que unir a los pueblos del Perú con carreteras
es una tarea para valientes.
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Old August 22nd, 2008, 09:13 PM   #69
democracia
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wow ke jodido es....
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Old August 22nd, 2008, 09:50 PM   #70
Trickmetwice17
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Wau increibles fotos O.O en verdad es toda una proeza de ingeneria hacer carreteras en nuestra sierra =P Peor ojala sigan y sigan haciendose mas
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Old August 23rd, 2008, 12:43 AM   #71
gonzalo12345
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Resumen de Carreteras y Autopistas Peruanas

















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Old August 23rd, 2008, 02:18 AM   #72
tacall
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buena recopilacion aunque autopistas solo hay n lima... deberian dejar d usar la carretera donde estan las lineas d nazca y hacer un desvio...
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Old August 23rd, 2008, 06:48 AM   #73
yvan789
Yván789
 
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Originally Posted by gonzalo12345 View Post
Resumen de Carreteras y Autopistas Peruanas

pero como malogran nuestro patrimonio"
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Old August 24th, 2008, 03:51 AM   #74
mopy
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Excelente recopilación. Hacer carreteras en el Perú definitivamente no es igual a otros países donde todo es plano. Pero también por buscar la ruta más fácil ciertas autoridades no lo pensaron dos veces para malograr el patrimonio histórico. Peor todavía los camioneros se desvían de la carretera cruzando las pampas de Nazca para evadir el peaje. Todo está lleno de huellas. Otros "ingenieros" por buscar mayor ganancia en la construcción buscan la ruta difícil. Debemos avanzar en este aspecto que estamos recontra atrazados.
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Old August 24th, 2008, 08:08 PM   #75
democracia
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cuando hicieron la carretera en las lineas de nazca todavia no se conocian las lineas en esas zona
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PPK PRESIDENTE
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Old August 26th, 2008, 04:48 AM   #76
Marvey21
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Deberían mejorar los accesos a Lima a través de concesiones a empresas que tengan la plata para construir en una sola etapa todad la carretera no como esa concesión de la carretera Ica que es interminable. El acceso norte esta horrible , la zona de puente piedra y Ancón casi abandonadas.

porque dejan tanto espacio entre las pistas en la Panam Sur? , deberían ser de 5 carriles a cada lado hasta Ica y lo mismo en el norte hasta Huacho.
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Old August 27th, 2008, 11:59 PM   #77
papiriqui
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asi es! la salida al norte es horrible, especialmente pa los q vivimos al lado sur del rio rimac, no puede ser , q una via rapida como evitamiento,, termine en un "cuello" de botella, como el q hay cerca del pte trujillo entre en centro y el rimac.
todos los q vamos al norte pasamos por ahi ,,ironicamente la salida sur de lima no tiene esto.. y eso q hay menos volumnen de vehiculos

la via d evitamineto deberia agarrar una trayectoria "norte sur" y no esta "este oeste" en este trayecto,, para no pasar por el centro y convertir esta area, en un espacio publico en favor del centro historico.
__________________
desde cuando en el Peru dicen: pone', grande,joda, aguanteeee......y despues q ?, " tomaremos mate?

ssc deberia tener su propio uploader de fotos.

incascrapers= medianeras y nubeluz.


"mas buscad primeramente el reino de Dios y su sabiduria y lo demas vendra por añadidura"...mateo 6:33
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Old August 28th, 2008, 12:44 AM   #78
pedro1011
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Lindo thread, Mig! Te felicito. Las carreteras son fundamentales. Y en nuestro país son verdaderas obras de titanes, por el territorio tan difícil que tenemos. Pero allí vamos.
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Old August 29th, 2008, 05:36 AM   #79
Mig29 Fulcrum
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Gracias, las carreteras para el país son como las venas para el cuerpo. Bienvenidos todos los aportes.
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Old August 29th, 2008, 11:42 PM   #80
lokaz0
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WoW!! q gran trabajo q se hace en las carreteras de la sierra , me kede impresionado al ver esas fotos, muy buenas.
saludos gente
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