[RKS] Rrugë dhe Autoudhë | Highways and Motorways

[Pejoni]

Excellent work, thanks Buddy.

[Buddy Holly]

Disa tjera

[Buddy Holly]

“Rruga e kombit” devijohet nga “Korridori 7“




Prishtinë, 4 maj - Autostrada që lidh Morinën me Merdarin nuk do ta ketë epitetin e “autostradës” pas përcaktimit të trasesë së re nga Qeveria. Traseja e autostradës “Ibrahim Rugova” që kalon nga Suhareka në drejtim të fshatrave të Malishevës e të Drenasit ndërpritet në pikën ku sipas vendimit qeveritar lidhet me rrugën Prishtinë-Pejë e njohur si “Korridori 6”, e cila cilësohet si rrugë magjistrale me shpejtësi maksimale të lejuar prej 80 kilometrash në orë. Nga Arllati, vendi ku autostrada parashihet të dalë në rrugë magjistrale, traseja e autostradës do të ndërpritet, ndërsa do të vazhdojë sërish në afërsi të aeroportit “Adem Jashari”, më saktësisht në fshatin Sllatinë. Sipas Qeverisë, vendimi që autostrada të shfrytëzojë mbi 20 kilometra trase të rrugës magjistrale Prishtinë-Pejë e kursen arkën e shtetit për rreth 350 milionë euro, pasi që në të kundërtën është vlerësuar si opsion i shfrytëzimit të plotë i “Korridorit 7”, nga Suhareka në drejtim të Qafës së Duhlës e deri në Shtime. Me anë të vendimit, Qeveria ka devijuar “Korridorin 7”, i cili është ndërkombëtarisht i njohur. Vendimi i Qeverisë, përpos ndërrimit të trasesë së autostradës, ndryshon edhe hartat rrugore evropiane e ndërkombëtare. I njëjti vendim ka bërë që “Korridori 7” do të mbetet në shfrytëzim vetëm si rrugë që lidh Shtimen me Suharekën.
Zyrtarë të Ministrisë së Infrastrukturës kanë rekomanduar që për konsultime të shfrytëzohet vendimi i Qeverisë i nxjerrë javën e kaluar.

Ndërkohë, nga ndërtuesi i autostradës, konsorciumi “Bechtel-Enka”, është thënë se integrimi i autostradës në rrugën ekzistuese M9, apo seksioni i 6-të i autostradës, bëhet duke pasur parasysh se aktualisht është duke u punuar për zgjerimin e kësaj rruge në dy drejtime me nga dy korsi. Sipas zëdhënëses së konzorciumit “Bechtel-Enka”, Ela Ruçi, hyrja nga autostrada në rrugën M9 do të bëhet nëpërmjet nyjave lidhëse.
“Nëse ndërtimi me tre tunele do t’i kushtonte buxhetit shumë më tepër në koston financiare, përsëri duhet të kihet parasysh se në tunel shpejtësia maksimale është 80 kilometra në orë, aq sa është shpejtësia e dizajnuar edhe për rrugën M9 tashmë e zgjeruar me 4 korsi. Diferenca në trafik shkon nga 6 deri në 8 minuta”, ka thënë Ruçi.
Për ndërtimin e rrugës në të cilën do të lidhet autostrada, Qeveria e Kosovës pati shpenzuar dhjetëra miliona euro. Punimet në zgjerimin dhe rindërtimin e rrugës M9 deri në vitin 2009, nga Sllatina për Pejë, kanë kushtuar rreth 43 milionë euro. Këtyre milionave i bashkëngjiten edhe shpenzimet në rikonstruktimin dhe zgjerimin e urave në segmentin Sllatinë-Gjurgjicë, projekt i cili ka kushton mbi 9 milionë euro, i bartur edhe në vitin 2011. Së bashku me shpenzimet e bëra gjatë vitit 2010, shpenzimet në këtë projekt kanë kapur vlerën prej afro 55 milionë eurosh.

Vendimi i Qeverisë për daljen e autostradës Morinë-Merdar në aksin rrugor Prishtinë-Pejë, sipas njohësve të çështjeve të transportit rrugor, nuk konsiderohet veprim i mençur i Qeverisë.
“Ndërprerja e vazhdimësisë së trasesë siç ёshtё propozuar ose vendosur është humbja e korridorit. Nё qoftё se ndodh kjo, pёrgjegjësia ёshtё e atyre qё vendosin nё mёnyrё të paligjshme dhe pa ekspertё vendës”, ka thënë Kaqusha Jashari, ish-anëtare e Komisionit Parlamentar për Ekonomi, Tregti, Transport e Telekomunikacion.
Ajo ka theksuar se vendimi i Qeverisё pёr ta ndryshuar trasenë e autostradës e aprovuar nga Kuvendi i Republikës sё Kosovёs bie ndesh me vendimet e mëparshme, si ai i Qeverisё i datёs 7 mars dhe i Kuvendit më 2 qershor 2008, kur ёshtë pёrcaktuar traseja si zonё e interesit tё veçantë ekonomik.
“Mё brengos ndёrprerja e vazhdimësisё sё korridorit ndёrkombёtar, pёr tё cilin kemi kёrkuar dhe kemi arritur tё lidhet Kosova me rrjetin rrugor ballkanik. Kjo autostradё Merdar- Prishtinë- Kukës-Durrës (Koridorri 7), Kosovën dhe Shqipërinë i lidh me rrugёn më tё shkurtër nё rrjetin evropian tё rrugёve ndёrkombёtare”, ka thënë Jashari.

Sipas saj, me vendimin e ndryshimit tё trasesё, Qeveria ka shkelur kushtet teknike, tё cilat korridori ndërkombёtar duhet t’i plotësojë.
“Ndёrhyrja e korridorit nё rrugё tjetёr nuk i plotёson kushtet teknike të autostradës nё ndërtim. Ndёrhyrja e autostradёs nё rrugёn Prishtinё-Pejё dhe shfrytёzimi i saj prej Arllatit deri në Sllatinё për rreth 20 km po i ndryshon kushtet teknike, sepse kjo pjesë ёshtë e hapur dhe do tё ndikojë negativisht nё siguri”, ka thënë Jashari.
Sipas saj, nga ndёrhyrja nё kёtё pjesë të rrugёs pёr në Pejë do tё formohet fyt i ngushtё, ku do tё shkaktohet komunikacion i dendur.
“Me numërimin e automjeteve nё kёtё pjesё, mё 2007, frekuenca e tyre ka qenё 20.726 mesatarja ditore. Pёr të ndёrtuar rrugё të nivelit të autostradës nevojiten 12.000 kalime që ajo të jetë rentabile. Pa ndërhyrjen e ‘Korridorit 7’, kjo rrugё ёshtё e ngarkuar. Si do ta pёrballonte fluksin ballkanik”, ka shtruar çështjen ajo.

http://www.koha.net/index.php?cid=1,5,57661

[Pejoni]

Shpjegim i mir nga zonja Jashari, por kujna me i fol se?

[Geographica]

o kta te qeverise a kan kryt n'ven t'keq, ktynev jo vetem Kaqusha Jashari por edhe 500 milion eksperta tjer me juv fol, kta apet autostraden e qojn kah Drenica, se anej juv bjen ma mir.

[Pejoni]

Pse jo populli ja ka fut gjum.

[Kulla]

Kosovo Government’s decision last week to reroute the country’s first highway, and largest ever infrastructure project, has been criticised by opposition parties and civil society.

Prime Minister Hashim Thaci has announced that the new road, dubbed the Patriotic Highway because it will eventually connect Tirana and Pristina, will no longer pass through a mountainous section in southern Kosovo.

Instead, Thaci said the road will take a longer but less expensive route via the town of Malisheve, home to the former Transport Minister Fatmir Limaj, saving 350 million euro.

Thaci added that the detour will add just seven minutes to journey times.

A leading thinktank, Gap Institute, said the rerouting would take an extra seven minutes only if drivers were able to maintain an average speed of 130km an hour.

It also pointed out that the move contradicts an earlier Government decision, giving the assembly final says on the route.

According to the institute, the Government, in its meeting on April 27, has not requested that the assembly consider the decision.

The institute added that the savings suggested by the government remain unclear, as a 350 million euro saving would leave the total cost at 400 million euro, even though 225 million euro has been set aside this year, 265 million euro in 2012 and 269 million euro in 2013.

Ismet Beqiri, of the main opposition party Democratic League of Kosovo, LDK, says that the decision is illegal.

“The government is trying to present the LDK as if we are against the highway, while we oppose only the illegal procedures that are being carried by Hashim Thaci in this case,” he said.

Burim Ramadani, a senior figure in the opposition Alliance for the Future of Kosovo, AAK, said that Thaci’s decision confirmed the government was willing to take decisions unlawfully.

The Government nor the Ministry of Finance was available for comment and the criticism leveled against them.

Ela Ruci, construction firm Bechtel Enka’s spokesman, said that their work is progressing well.

She said the section from the border, through Prizren to the town of Suhareka would be opened within the year.

“So far we have worked on ten bridges, some of them have already been completed,” she said.

Work on the highway began in April 2010 and should take three years.

http://www.balkaninsight.com/en/arti...hway-rerouting

[Buddy Holly]

Zbulohet pak kontrata me Bechtelin


Foto: Petrit Rrahmani

Vlera e autostradës Vermicë - Besi për herë të parë ka gjetur vend në raportet e institucioneve. Kontrata saktësisht është 659.8 milionë euro. Kjo është raportuar nga Ministria e Transportit në KRPP gjatë kohës së ish-ministrit Fatmir Limaj. Me të njëjtën vlerë, Autostrada tash ndërtohet jo në trasenë me të cilën u nënshkrua kontrata, por me të renë, që i bie kah Malisheva. Ekspertët hedhin dyshime.

Nga Agon Sinanaj më 12 maj 2011 në ora 08:15

Ndryshimi i trasesë se autostradës Vermicë – Besi duket se ka qenë e planifikuar që në momentin e nënshkrimit të kontratës me kompaninë ndërtuese Bechtel-Encha. Qeveria e Kosovës del se ka qenë e sigurt se do ta ndryshoj trasenë, kur vendosi të nënshkruajë kontratë me këtë kompani që peshon 659.8 milionë euro.

Kjo shifër, e cila është raportuar nga Ministria e Transportit në kohën e ish ministrit Limaj, ka gjetur vend në raportin e KRPP`së për vitin 2010. Ndërkaq, bëhet publike për herë të parë në një raport të institucioneve.

“Kontratën për ndërtimin e autostradës Morinë-Merdare, Rruga 7, e nënshkruar gjatë vitit 2010 në vlerë prej 659,813,399.88 euro”, thuhet në raportin e KRPP-së për vitin 2010. Traseja, e cila tani nuk do të kalojë nga Shtimja, por përmes Qafës së Duhlës dhe Arllatit dhe do të lidhet me magjistralen Pejë-Prishtinë, për kryeministrin e Kosovës, Hashim Thaçi, u pat arsyetuar me atë se do të shpëtojnë 350 milionë euro. Kjo sepse me trasenë e vjetër thuhej se terreni ishte i papërshtatshëm dhe se vlera arrinte afër 1 miliardë.

Pavarësisht kësaj, doli se Qeveria e nënshkroi kontratën me 659.8 milionë euro. Madje, në një rast, vetë Fatmir Limaj, ish-ministër në Ministrinë e Transporteve, pat thënë se çmimi i autostradës, e cila do të kalojë nëpër trasenë e miratuar në Kuvend, do të jetë rreth 659 milionë euro.

Tash e njëjta vlerë do të vlejë jo për trasenë me të cilën u nënshkrua kontrata, por me trasenë e re, që bie kah Malisheva.

Shkrimin e plotë mund ta lexoni në Express...

Dmth i njejti cmim, po rruga do te jete nja 20-25km me e shkurte, qe i bie, cmimi artificialisht ma i nalte!


http://www.gazetaexpress.com/?cid=1,14,53582

[Pejoni]

Keto qindra miliona (shpetimi) euro jan per xhepat e PDK-s.

[Buddy Holly]

Po me cudit qe Express-i po publikon kesi dokumente..

[ArberKusari]

Nuk me cudit asgje ca bejne keta. Hashimovici eshte i njohur te policia e Zvicres si hajn i farmerkave, ne Kosove eshte i njohur si hajn i votave dhe si kryebos i mafias.
Pra, ce e shfrytezon kete projekt per te vjedhur cindra milliona euro nuk eshte aspak cuditese.

[Buddy Holly]

Edhe si femi ka vjedh gjenerika, a po?

[Pejoni]

[FijuBriju]

Originally Posted by Buddy Holly

Edhe si femi ka vjedh gjenerika, a po?

Jo gjerenika nuk ka vjedhe se ka pas boll neper katun...ama eshte hajn i shtetit edhe ajo nuk vihet fare ne diskutim edhe eshte shume ashiqare.

[Buddy Holly]

Originally Posted by FijuBriju

Jo gjerenika nuk ka vjedhe se ka pas boll neper katun...ama eshte hajn i shtetit edhe ajo nuk vihet fare ne diskutim edhe eshte shume ashiqare.

Une nuk po them se kjo nuk eshte hajni, po mos ta banalizojme argumentin me tregime te gurbetit per farmerka a ku ta di une.

[ArberKusari]

Originally Posted by Buddy Holly

Une nuk po them se kjo nuk eshte hajni, po mos ta banalizojme argumentin me tregime te gurbetit per farmerka a ku ta di une.

Kete me farmerka e thash per te treguar mentalitetin e tij edhe per te qeshur pakes. Dhe mos kujto se po e teproj, se kjo eshte shume e vertet.

[shpirtkosova]

Originally Posted by ArberKusari

Kete me farmerka e thash per te treguar mentalitetin e tij edhe per te qeshur pakes. Dhe mos kujto se po e teproj, se kjo eshte shume e vertet.

Ma bre leni kto muhabete se kto punsh kot jan... boll ma me hashimoqin, na ka ardhe tanve ne fyt.

[ArberKusari]

Originally Posted by shpirtkosova

Ma bre leni kto muhabete se kto punsh kot jan... boll ma me hashimoqin, na ka ardhe tanve ne fyt.

Ca te bejme pra? Une mendoj se eshte shume me rendesi qe populli le ta kupton se kush eshte Hashimovici. Nuk mendoj se eshte kot, nese vetem nje njeri e lexon dhe e kupton se eshte e vertet, kjo boll per mua eshte.
Problemi ne Kosove eshte qe populli eshte shume pasiv, cka eshte shume e cuditshme se eshte popull me moshe mesatare 25 vjete.

[Arbenit]

Nese ju intereson qysh doken rruget e enklavave:

[tamarrsha]

Une ne firmen time kam nje reklame te vogel per wikiproject Albania, po duhet te hap ketu nje reklame per wikiproject Kosovo. Kosova po keqtrajtohet shume kohet e fundit nga serbogreket e wikipedias angleze.

Behuni anetare dhe kontribuoni per artikujt e www.wikipedia.org/wiki/wp:wikiProject Kosovo